Aktív témák
-
válasz
Gaboman
#13839
üzenetére
Egy apró észrevétel, és jótanács. Sose fotózz szembe fényben, és a témát sose rakd mértani középre, hanem próbáld meg valamelyik sarok fele helyezni, meg nagyjából egy vonalban legyen a motor-te-nap tengely... kb ennyi. Amúgy tetszetős a vas
Ja, és ne vesszen el a képen a motor 
-
#13840
Tüzi
veterán
bajnokpityu
#13838
válasz
bajnokpityu
#13838
üzenetére
Írjál privátba egy címet, én küldök egy szla számot, közleménybe beírod, hogy bajnokpityu, aztán holnap elküldöm, így még hétvége előtt megkapod.
ok? -
#13837
Tüzi
veterán
bajnokpityu
#13836
válasz
bajnokpityu
#13836
üzenetére
11k a vége. zsír, 4 db, kérésedre hozattam
Jól jár vele 
-
#13835
Tüzi
veterán
bajnokpityu
#13833
válasz
bajnokpityu
#13833
üzenetére
IMR9C-9H?
Szépek ám 
-
#13825
Tüzi
veterán
Topiccsendőr
#13824
válasz
Topiccsendőr
#13824
üzenetére
Ennyire nem vágom ezt a témát, csak feltűnt, hogy "helló, én vok az elülső lengő"
-
#13817
Tüzi
veterán
Topiccsendőr
#13801
válasz
Topiccsendőr
#13801
üzenetére
Akira rulz
mod: érdekes. Japánok rájöttek, hogy jobb elől is a lengőkar (Bimota) mint a teló?
-
#13634
Tüzi
veterán
Topiccsendőr
#13609
válasz
Topiccsendőr
#13609
üzenetére
Más téma:
Ebből mire tippelsz? [link] -
válasz
rebel56
#13523
üzenetére
szárazat úgy értette, hogy még nem szívta meg magát a fékolaj párával, a nedveset pedig arra, hogy már megszívta. mivel víz lesz benne, a víz pedig 100 fokon felforr, így "levegős" lesz a rendszer, ami hamar azt eredményezi, hogy rossz esetben vehetsz új motort, mert nem lesz fékhatásod, és összetöröd.
-
Eccerű. Az IFA (IdeiglenesForgalmi Akadály) erősebb nálad. Mit kell ilyen esetben tenni, ill hogyan lehet következő eset bekövetkezését megakadályozni?
Elmész egy régi MH telephelyre, privatizálsz (az úgyis legális lehet, a mai politikai helyzetet elnézve) egy T-72-est. De egy régebbi modell is megteszi. Az elejére heggesztesz egy olyan igazi, combos, hótoló lapot, és máris Te leszel a Király, nem a Jimmy. Ezután ha jön IFA, nem kell lehúzódnod, meg sem fogod érezni.
További áldásos mellékhatás, hogy kénytelenek lesznek újra aszfaltozni azokat az utakat, amerre mész.Látod látod, mindenkit a saját fegyverével legyegyszerűbb legyőzni
-
#13397
Tüzi
veterán
Topiccsendőr
#13391
válasz
Topiccsendőr
#13391
üzenetére
Nekem a Contit is eltekerte kereszteződésben a minap. Pedig új gumi, meg új kereszteződés vót, de póverszlájd befigyelt ^^
Azért kezdem a határait feszegetni a motornak így 4 év elteltével Egy bajom van. Nincs jobbos körforgalom, így csak a bal oldala kopik a guminak
250es azért volt 40 paci nem? -
#13348
Tüzi
veterán
bajnokpityu
#13342
válasz
bajnokpityu
#13342
üzenetére
Nagyon nem érdekel, mi tilos, és mi nem
Azt az 1-2ezer km-t amit megyek egy évben... Ráadásul nekem a fogyasztása a lényeg, mert a gép 35w-os izzót bír el 55-60as H4et, ráadásul ebből is kettőt már nem, úgy, hogy a két féklámpa is nagyobb teljesítményű. Meg a nagyobb teljesítményfelvétel miatt előbbutóbb megolvad a kapcsoló belseje is...
Szal nekem lesz xenon, akármit mond rá akárki is. Ráadásul jobban látnak szemből. Nekem meg a saját biztonságom ilyen állat emberek között mint itthon vannak, mindennél többet jelent. -
válasz
ferkoboy
#13285
üzenetére
Valszeg az, bár az NC30on csodálkozom, mert elvileg az RVF hátsó kereke van rajta, az meg ugye 17-es. No mindegy.
Ali: vérrögöt el tudják távolítani, szal meg fog gyógyulni. Sajnálom szegényt, de esőben nagyon ésszel kell közlekedni, földől sár lesz
az meg csúszik. Gyógyulást neki 
-
#13263
Tüzi
veterán
bajnokpityu
#13262
válasz
bajnokpityu
#13262
üzenetére
Igen, rc30nak van 18as hátsója.
De arra meg az életemet felteszem, hogy nekem most 17es van hátul, és gyári a felnim A 400as vfren is 17esnek kell lennie, mert az rvf felnije van rajta.
Ide elballagsz: ide vagy ide akkor kiderül, hogy az első generációs 400as cbren volt 18as hátul, a második generációson már 17es. -
#13261
Tüzi
veterán
bajnokpityu
#13254
válasz
bajnokpityu
#13254
üzenetére
Én pedig a nyakamat teszem rá, hogy 17-es a hátsó, mert kollegámnak volt egy 400as rvfe, és bizony gurultunk együtt egy keveset. Ugyanolyan hátsót vett két éve, mint most én a cbr-re. Conti Roadattack, 17". [link] [link] 750-es VFR-en volt 18as hátul. Ha meg nem hiszed, akkor keresd meg valoo-t a cbr fórumon, megmondja, hogy 17es van neki is hátul (vfr400)
-
-
válasz
feca81
#13232
üzenetére
Megveszed, azonnal olajcsere, vidd el szelepellenőrzésre, meg karbi pucolásra + szinkronra.
Aztán faridomot szedd le, ott a fesz-szabi, szereld le, polírozd fel a fémet, meg a szabályzó alját, CPU szilikonpasztát rá, és úgy csavard vissza. Bal kapcsoló szétszed, refi kapcsoló megnéz. Ha száraz, fújd be sprével havonta, vagy leolvad a műanyag, akkor szívni fogsz mint ismerősöm. Amúgy összes illesztést érdemes átfújni.Nagy hirtelen ennyit.
Ja, ezt meg a V blokk hangja ellen
-
#13225
Tüzi
veterán
bajnokpityu
#13223
válasz
bajnokpityu
#13223
üzenetére
nem 16-17es volt rajta?
-
#13193
Tüzi
veterán
bajnokpityu
#13183
válasz
bajnokpityu
#13183
üzenetére
Lakamoto nem!
Tapasztalat -
válasz
feca81
#13172
üzenetére
Szvsz hagyd ki ezt a szezont. Télen nézzél motort. Én azt mondom, hogy ne vegyél megint 250est. Addig meg spórolj. Áruld ki a yamahát, közben gyűjtögess. Aztán télen vegyél fel hitelt, és akkor vegyél valami normális motort. 350ből nem fogsz normális motort venni, télen olyan 7-800ból már inkább. Ha ügyi vagy, kifoghatsz egy olyat, mint Boci83, és akkor lesz egy jó motorod, amivel többet nem fogsz görcsölni. Csak karbantartani.
Jól gondold át. 250-es megint, x pénzért, vagy x*3ért egy fasza nagymotor.
-
Van, kettő is. Egyék Veszprém-Tapolca, másik Zánka-Tapolca. Az első gyorsanmenős-kanyargós, másik meg bukkanós-terelgetős-kiülős. Én szeretem mindegyiket.
Komp nem tom mennyi lehet, de Veszprém-Csesznek is jó. Meg még itt a közelben van egy 5-6km-es jó szakasz. Meg Füred felett. Kb ennyit tudok.
Siófokra legurulok, ha jöttök, aztán iszunk egy bambit, vagy valamit -
válasz
Boci_83
#13104
üzenetére
Bakold fel a motor hátulját, tedd üresbe a gépet, és tekerd meg bikából a hátsó kereket. Ha hallod/látod/érzed, hogy bizonyos ponton/pontokon akadva/súrlódva megy át a kerék, akkor cserés a lánc meg a lánckerekek. Mindkettő
Ezzel ne játsz, mert szévágja a hátsókerék csapágyazását, de ami rosszabb, a váltót, és annak a csapágyazását is.
Ha nem serreg, akkor nincs baja. Persze mindez csak jól beállított láncnál igaz.
Próbát megér. -
válasz
CyB0RG
#13085
üzenetére
Ezt nem mondod komolyan
200 kilós motort is ugyanúgy meg lehet tartani egy lábbal, mint egy 340kilós Goldwinget. Jobb láb letesz, és kicsit eldöntöd a motor arra. Kész. Nem kell ezen parázni, nem fog eldőlni.
Hülyén néz ki??? Hát, ha te arra hajtasz, hogy kurvajólnézzki, akkor nem mész fél évnél öregebb motorral... De ha ez számít... akkor inkább ne motorozz, mert egykeró a jólkinézés kedvéért, aztán mész a zsákba. -
#13053
Tüzi
veterán
Topiccsendőr
#13040
válasz
Topiccsendőr
#13040
üzenetére
Sose mondtam ilyet, nem is feltételezném.
-
#13037
Tüzi
veterán
Topiccsendőr
#13024
válasz
Topiccsendőr
#13024
üzenetére
Ezzel bátran szembeszállok, hogy nem igaz. Nekem már olyan beütések voltak a csapágy-futófelületen, hogy úgy viselkedett, mintha teló lett volna rajta
Igaz, fékezni kurva para volt, mert bukóban hallottam, ahogy rotyog a csapágy... Most, hogy az új van benne, érdekes módon könnyebb vele kanyarodni, mert el lehet tekerni a csapágyat 
-
#12983
Tüzi
veterán
qpakcovboy
#12981
válasz
qpakcovboy
#12981
üzenetére
Az jó. Vagy DID, vagy RK. Mást ne.
-
#12967
Tüzi
veterán
bajnokpityu
#12965
válasz
bajnokpityu
#12965
üzenetére
CBR 600 FS (PC35) 2001 - 2002 ugye? IMR9C-9H? Mert azt rendeltem tartalékba, szokták kérdezni van-e
mod: Feca, és szorítok
Minden elismerésem a tiétek, én már rég kikúrtam volna az első árokba... -
#12929
Tüzi
veterán
qpakcovboy
#12926
válasz
qpakcovboy
#12926
üzenetére
Én meg 18ért vettem haverral egy Golf IIIas sportszűrőt, elvágtuk kétfele, beragasztottuk, és 30ezer óta hibátlanul szolgál. 5ezrenként megfürdik brigécolban, aztán forró vízben, és olajban. Jóidő
-
Ezt érezni kell
Én tavaly-tavalyelőtt még éreztem. Aztán úgy látszik, hogy idénre már kinőttem a 400ast
180nál még gangolnék felfele, csak nincs hova 
Úgy érzem, hogy ilyen 120-130al megyek, aztán amikor nézem órát, 11ezret forog, és fekszik az óra, akkor jövök rá, hogy 6ban vagyok. Kellene még egy 7 meg egy 8... -
-
#12812
Tüzi
veterán
Topiccsendőr
#12787
válasz
Topiccsendőr
#12787
üzenetére
-
#12811
Tüzi
veterán
qpakcovboy
#12800
válasz
qpakcovboy
#12800
üzenetére
Mikor indultok?
-
válasz
#25954560
#12797
üzenetére
Ugye
400ast sem tudom kimotorozni. Ezt nem azt jelenti, hogy nem tudnék helyenként 250+al menni, hanem kanyarban jön ki az, hogy "helló, ide még kevés vagyok"Van egy olyan érzésem, hogyha holnap fennt lesz az új papucs hátul, délután kimegyek a Nosztorira, vagy Csesznekre. Ki kell próbálni egy jó sportpapucsot, mert szvsz még mindig gyorsabban lehet menni egy kimotorozott 400assal szerpentinen, mint egy félős 600assal, vagy ezressel
-
Nyitott dobbal jobb hangja lesz, hidd el.
Hovatovább, sokan mondják, hogy a sportkipuff az alig ad valamit... hát, amikor én felteszem a gyárit, akkor 170nél vége van a motornak, nyitott dobbal meg viszi a 220-at. Szerinted? Ráadásul érezhetően jobban megy nagyobb sebességnél. -
válasz
feca81
#12654
üzenetére
Egyszer Londonban a taxisok betűre betartották, és bedugult a váos
Az a baj, hogy az emberek nem tudnak... hogyismondjam... spontán cselekedni. Mennek mint a birkák, állnak a sorban, meg nem mozdulna, ki nem engedne, csak áll, mint a birka. Ha mindenki egy kicsit ésszerűbben fogná fel a szabályokat, akkor lehetne normálisan közlekedni.Én továbbra is azt vallom, hogy a jogosítványt, azért hívják, így, mert (mint neve is mutatja ugye) feljogosít arra, hogy a forgalomban részt vegyél. Ha valaki sokszor bukik forgalmin, akkor miért kell mindenáron jogsit dugni a kezébe? Sok kretén faxt kiengedik az útra, és hello. Ilyen alapon követelek magamnak egy repülős, meg egy hajós jogsit is. Röhely.
Mit hall minden nap az ember? Elmegyek, megszerzem a jogsit, lerakom a jogsit, megcsinálom a jogsit. Mintha egy rossz kurva lenne a jogosítvány. Nem az, hogy elmegyek tanfolyamra, megtanulom azt amit meg kell, aztán majd lesz valahogy...
Az meg, hogy a kisebbségi (nem a napon barnult) hülyegyerek a 6 általánosával, teljes analfabétizmusával is jogosítványt kap, nos, ez az eset mindennél jobban bemutatja a magyar valóságot.KABARÉÉÉÉ
-
-
válasz
Integra
#12636
üzenetére
4 éve hallottál arról, hogy egy Stilo-s srác, a haveroknak feszített, mellette a nője, versenyt futott párhuzamosan a vonattal, hogy ki ér előbb az átkelőhöz. Meg is nyerte volna, csak nem számolta bele, hogy a kanyarodáshoz lassítania kell. Mindketten meghaltak.
Hülyék mindig voltak/vannak/lesznek Pedig milyen érdekes. Pont a vonatot lenne a legkönnyebb kikerülni -
Fagyálló az alap. Aki nem rak bele, az meg is érdemli...
Termosztát meg azé' lenne jó, mert addig nem engedné teljes sebessggel keringeni a vizet, amíg nem üzemmeleg a hengerek környéke. Persze ez sem teljesen igaz, mert van egy kis furat rajta, amin keresztül csordogál, de a melegedés függvényében nyit.
Énnekem már ötletem sincs, mitől forralhatja a vizet. Ha a nyomás rendben, a hűtő tiszta, és nem lukas, pumpa jó, és keveri a vizet rendesen... fingom nincs De az fura, hogy gyors menetben nem csinálja. Az még nem lehet, hogy döglődik a pumpád, és csak magasabb fordulaton tolja körbe a vizet? -
#12393
Tüzi
veterán
bajnokpityu
#12389
válasz
bajnokpityu
#12389
üzenetére
Állítólag injektoros xx is többet eszik, mint a karbis, és nem megy úgy mint a karbis.
Fene se érti ezeket -
#12388
Tüzi
veterán
bajnokpityu
#12386
válasz
bajnokpityu
#12386
üzenetére
Meg a környezetvédelem miatt, hogy melegebben tartsák a katalizátort. Asszem, bár ez nem biztos. De mintha olvastam volna ilyet is.
Ja, és ne vesszen el a képen a motor 
Meg gondolom már feszült is (szar volt a lánc) és a kettő miatti súrlódástól izzott fel. 
Azt az 1-2ezer km-t amit megyek egy évben... Ráadásul nekem a fogyasztása a lényeg, mert a gép 35w-os izzót bír el 55-60as H4et, ráadásul ebből is kettőt már nem, úgy, hogy a két féklámpa is nagyobb teljesítményű. Meg a nagyobb teljesítményfelvétel miatt előbbutóbb megolvad a kapcsoló belseje is...
Úgy érzem, hogy ilyen 120-130al megyek, aztán amikor nézem órát, 11ezret forog, és fekszik az óra, akkor jövök rá, hogy 6ban vagyok. Kellene még egy 7 meg egy 8...
Aktív témák
- Audi, Cupra, Seat, Skoda, Volkswagen topik
- Kerékpárosok, bringások ide!
- Autós topik
- Vezetékes FEJhallgatók
- Háztartási gépek
- Okosóra és okoskiegészítő topik
- NVIDIA GeForce RTX 5080 / 5090 (GB203 / 202)
- hcl: Google Drive csatolása szerveren / Nextcloud integráció
- Battlefield 6
- Felhő alapú adattárolás (Dropbox, stb.)
- További aktív témák...
- iPhone 16 Pro Max 156GB Fekete Titán - 27% ÁFA (0397)
- Gamer PC Intel Core I5 9400F/16GB DDR4/Nvidia 1050 4 GB/256 GB NVME/ 500 GB HDD 6 hó garancia
- Dell G15 5515 15.6" FHD IPS Ryzen 5 5600H RTX 3050 16GB 512GB NVMe magyar vbill gar
- Sage BES 875 BSS darálóval egybeépített karos kávégép
- AOC Q27G4XF 27 2560x1440 QHD Monitor 2026.10.27-ig Garancia Házhozszállítás
- Apple iPhone 16 Pro Max 256GB,Újszerű,Dobozaval,12 hónap garanciával
- Gamer PC-Számítógép! Csere-Beszámítás! R5 3600 / RX 5700XT / 16GB DDR4 / 500 SSD + 1TB HDD
- iPhone 14 Pro 256GB 100% (1év Garancia)- ÚJ EREDETI AKKUMULÁTOR - AKCIÓ
- Bomba ár! Lenovo ThinkPad T480s - i5-8GEN I 8-16GB I 256SSD I 14" FHD I HDMI I Cam I W11 I Gari!
- Kezdő Gamer PC-Számítógép! Csere-Beszámítás! I7 4770K / GTX 1060 6GB /16GB RAM /250SSD + 500GB SSHD
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest