- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- Andras-G: Az internet veszélyei [2. rész] - Facebook Marketpalce
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- Luck Dragon: Alza kuponok – aktuális kedvezmények, tippek és tapasztalatok (külön igényre)
- mefistofeles: Az elhízás nem akaratgyengeség! 2 Ahogy én csinálom.......
Aktív témák
-
-
NINJA_V
tag
válasz
zsoltee10
#18994
üzenetére
Hát jah nem az, de összességében megéri, motorhasználat (benzin, olaj,pályagumi), pályahasználat (úgyhogy csak Ti vagyok a pályán (esetleg a gsxeresek), nem úgy mint egy életvszélynyíltnapon ahol össze-vissza mennek), ruha, oktatás, 3 délután.
(A gsxr suli asszem drágább.) -
NINJA_V
tag
-
NINJA_V
tag
válasz
bajnokpityu
#18932
üzenetére
Csak annyi hogy januárban több motor kelt el a kereskedésben ahol dolgoztam, mint aug-szept-ben együtt...
-
NINJA_V
tag
válasz
Topiccsendőr
#18919
üzenetére
Vazz, hát respect, nagyon kemény,nehéz lehetett megcsinálni. Biztos azért ment vele ilyen jól
-
NINJA_V
tag
válasz
Topiccsendőr
#18917
üzenetére
Uhh tényleg??!!
mit csináltál rajtuk??
2008ast. -
NINJA_V
tag
válasz
Topiccsendőr
#18913
üzenetére
Ismered az Aszalósékat?? én ott dolgoztam a műhelyben meg a ringen meg egy szezont toltam a dunlop trophy-ban!
-
NINJA_V
tag
válasz
Winner_hun
#18858
üzenetére
Pimp my Honda Cub...szép darab, biztos sokat bír turbóval a blokk
-
NINJA_V
tag
Ezt nem hiszem el...remélem tényleg nem biztos!!! Ilyet nem lehet csinálni, nem egy esti tesco parkolós robogó verseny marad el.... 
Ha viszont tényleg nem lesz akkor úgy leírjuk magunkat az egész világon hogy az hihetetlen! FIM vagy a Dorna nem hiszem így akarna bármit is segíteni később, plusz majd mindenki mutogat Talmácsira, hogy Nééézmáá!! béna magyarok....
De jó hogy lassan itthagyom ezt a pusztulat országot
-
NINJA_V
tag
A versenypályára felesleges biztosítás
, ha felborít valaki, hát így jártál, max verekedhettek.
...mondjuk én amikor ringen voltam, hallottam hogy az allianz próbálkozott ilyennel, de valami iszonyat pénzért/nap, de aztán belátták hogy a visszaélések, stb, miatt nem jó megoldás... -
NINJA_V
tag
válasz
bajnokpityu
#18733
üzenetére
Úgy is jó
csak így elegánsabb, amikor az ügyfél megkérdezi hogy miért csinálod így és elmagyarázod neki hogy kímélni szeretnéd a motorját akkor egyből megváltozik az arcuk ... -
NINJA_V
tag
Jah érdemes úgy indítani mint ahogy olajcserénél hogy rátekersz aztán mielött beindulna lenyomod, 3szor megcsinálod aztán kész...
Én megnézném multiméterrel mennyi van benne, de azért érdemes hosszú állás után tölteni. Hornet amúgy is allergiás a merült akksira, meg mondjuk szar akksival nem is tud járni
...de ha nem akar indulni ne szivasd agyon mert szedheted ki a gyertyákat...én már páron túl vagyok -
NINJA_V
tag
Csak annyi hogy voltam Angliában a Brands Hatch-i superbike Vb futamon. Már jó rég volt, de nagy élmény élmény volt. Azt tudni kell hogy mi Readnig-ből indultunk BH-be, motorral. Ahogy rátértünk a Bh-felé vezető autópályára, az valami hihetetlen hogy mennyi motoros volt, én ennyit még nem láttam, 5 sávos volt a pálya és ameddig csak a szem ellátott motor, autót nem is lehetett látni, csak a versenypályához közel. Még mielőtt lemenetünk az autópályáról, meg kellett állnunk egy motorcafé-ban, és el kellett fogyasztanom egy tradicionális angol reggelit (sültvirsli, lágy tojás, fél liter tejes kávé, meg valami barackos süti), többszáz motor állt a parkolóban...itt találkoztunk az ismerősökkel (rs250, r1). Aztán folytattuk az utunkat a faluba, BH jó kis dombvidéken van, nagyon szép utakkal. Amikor már a pályához közeledtünk rendőrök terelték a forgalmat, kb 4 sáv motoroknak meg egy kis szük szar út autóknak
Angliában egyébként akkor dőlt meg egy melegrekord, volt vagy 35 fok, ez azért fontos mert a ninjának kezdett felforrni az agya a lépésben való haladástól egyszer le is kellett állnunk. Itt volt az hogy odajött egy rendőr, és kérdezte mi van, mondtuk hogy forr a víz, ekkor felszedett pár bóját egy lezárt útról és mondta hogy itt megverethetjük a gépet hogy lehűljön, (gondolom itt mentek a nagyfejesek a pályára), Így is tettünk, tükör sima út, és sehol egy járgány. Ezzel nyertünk csomó időt mert nekünk nem kellett végvárni a checkin-t. (Ennyit arról hogy hogy állnak a rendőrök a motorosokhoz)
A verseny rohadt jó volt nem semmi volt élőben látni és hallani a superbike gépeket. Nekünk vip jegyünk volt úgyhogy járkálhattunk a motorok között, itt ültem először sidecar motorban, jah és ezen a versenyen mutatták be a foggy petronas gépeket. Sok szép motor jó sok csúnya esés....(angolok azt mondták hogy a superbike itt nagyobb szám mint a gp, tényleg nagy felhajtás)
Visszafelé a faluból kifelé a házak kapujában kint álltak a lányok és integettek fehér zsebkendővel a motorosoknak...persze minden motoros villogott meg tiltások..a többi rendőr intett vagy biccentett egyet a fejével...jó élmény volt.. -
NINJA_V
tag
válasz
Topiccsendőr
#18605
üzenetére
Amúgy sokáig itt kecsón egy tz-s tartotta a körrekordot, most nem tom hogy ki tartja...gondoltam rá hogy építek egy tz-t én is....erre van pénz
...neked milyen mod van a gépeden? -
NINJA_V
tag
válasz
Gaboman
#18594
üzenetére
Wáá
az egyik favorited videóm, heti egyszer biztos megnézem...faja volt mikor a ringen a 650es berg kívülről nyomtam le a 600asokat...ahogy én néztem pl itt kecsón a gokart pályán hogy sokan túljátszák ezt a keresztberakósdit. rs125 már rakná lapra amikor még bőven csúszik keresztben mellette/előtte a supermotard. -
NINJA_V
tag
válasz
Integra
#18455
üzenetére
Karbitól ne félj sztem, max felakadt úszó/tűszelep...de ha folyamatosan ömlik a benya a hengerbe az nem tesz neki túl jót, úgyhogy ha így van ne nagyon inditózz...mi jártunk egyszer úgy pegasoval hogy egy felakadt úszó+nyitva maradt benzincsap+ nyitott szívószelep kombináció során pár liter benzinnel feltöltődött a karter (pontosabban a forgattyúsház)...
...vidd a worldbe , ismerősöm szervizes ott..... -
NINJA_V
tag
válasz
zsoltee10
#18375
üzenetére
Jól gondolod...én is mindig a mobile-t nézem meg, mert németek túlnyomórészt reális futott km-eket közölnek, a piaci ár nagyjából elfogadható. Plusz elég látogatott oldal a kereskedők nepperek körében.
Hogy miért adja el?? hát nem tom, lehet megszorult, vagy egészségügyi prob., vagy másikat akar venni...nem hiszem hogy a motorral lenne gondja. ár is jó....légszűrő házat biztos lehet szerezni...
-
NINJA_V
tag
válasz
jasszer
#18353
üzenetére
Milyen műveletet kell rajta végrehajtani??? Azért kérdezem mert ha csak sima szervízmunka akkor azt bárhol megcsinálják, de ha valami márka specifikus javítás és alkatrészt igényel akkor érdemes suzukihoz vinni...
Ali_G: ááá ez csak kis brümmögtetés volt, amúgy asszem 670 körül vitte el a srác...
-
NINJA_V
tag
válasz
zsoltee10
#18343
üzenetére
Hmm jó kis program
Nem tűnik szarnak amit írt, gondos gazdája lehet ezek szerint....karburálás valszeg a szűrők miatt kellene vagy kiszáradt O-gyűrűk miatt....megoldható minden...nekem új dolog ez a youngtimer, de legalább már tudom hogy motoroknál is van.
Bírom amikor elmagyaráznak valamit, mintha nem tudná az ember hogy mi az a szinterezés...(mi van ha 260fokos volt a kemence??!!)Ali: ez lesz hamarosan
-
NINJA_V
tag
válasz
zsoltee10
#18333
üzenetére
Hát ez nem jó
mondjuk én a 800gs-t tesztelném...azt hallottam én is hogy full nyitott cső kell rá hogy megszólaljon.
Er-6nak igazán brutál hangja van meg amiket én hallottam nyitott csővel az mindig beledurrogott az aljába jól eltaláltákigen 70es évekbelit általában rozsdafészekként megveszi az ember és szépen kipofozza, ez benne a szép
-
NINJA_V
tag
válasz
zsoltee10
#18328
üzenetére
Nekem is bejön nagyon a sor2...kipróbálnék már igazán egy bmw f800-at...eddig er6-tal gs-sel meg kle-vel mentem ami sor2, teccik a karakterisztika, motorfékkel jól lehet őket keresztbe rakni
....
Az a direktszűrő tuti nem gyári.
Ez már nem a 70es évekbeli cb, de ez sem rossz -
NINJA_V
tag
válasz
zsoltee10
#18321
üzenetére
Szép állapotban van....van youngtimer vizsga?!
én ezt úgy tudtam hogy csak autóknál van, de az is csak olyan kitalát kategória. Azok az autók amik még nem OT-k, de már majdnem.
Hát annyi biztos hogy élmény volt vele menni, túl sokat nem mentem vele mert csak javításra jött. De a tulaj nagyon büszke volt hogy neki ilyen van. nekem mondjuk a kz 900 a kedvencem....sor4-en berugókar...ááá legnagyobb feeling...
de látom Te is egyből sor2-t néztél ki hogy az er-6-tól nehogy elszokj A régi SOHC hondák is nagyon kemények...cb 750 [pl]Taliban én is benne vagyok ha addigra esetleg lesz streetlegal gépem, és nem egy crossgépe tolom bele az összes pénzem
Nekem amúgy teljesen mind1 hol van, én az ország közepén vok! -
NINJA_V
tag
válasz
zsoltee10
#18290
üzenetére
Én csak azt tudom mondani hogy eszméletlen feeling. Egy öreg kz550-t próbáltam pár hónapja, de valami félelmetes a hangja ezeknek. Nem az a lényeg hogy 30 féle képpen állítható öhlins gátló legyen benne meg radiális fék vagy 170 ló....Tökkkéletesen lehet azzal a konfigurációval is motorozni.
Egy hete voltam olaszban és a bontós srác éppen akkor tolt ki egy felújított '72es cb750-t piros-fehér wááá
gyönyörű volt....
Zsolti ezek a motor elnyűhetetlenek...ezek még "vasból vannak"(Amúgy az lenne a célom hogy ilyen motorokat tudjak felújítani, de ez a vállalkozás úgy néz ki csak külföldön fog összejönni...)
ALI_G: látom fox replica a kesztyű
... -
NINJA_V
tag
Ehh még rám is keni
....Azok a mosható szövet levegőszűrök amelyeket a légszűrőházba tesznek (gyárival megegyező szűrők) azzal nincs semmi baj (K&N DNA BMC vagy akármi), ha az ember odafigyel rá mossa, olajozza. Az tény, hogy ha az ember hagyja ezeket szűrőket kiszáradni, akkor szart sem ér.
ezek:
Van a másik fajta, szintén lehet K&N amit "részing" szűrőnek mondanak, amit csak a karbi végére raknak alanatúr. Na azok télleg odab@sznak a gépeknek (autó,motor). Egy: teljesen megváltozik a beszívott levegő mennyisége, ami tönkre teszi a gázreakciót, karbi hangolás nélkül szinte sosem működik, kettő: nem biztosit elég szűrést (szerintem), közvetlen találkozik az "útporával".
Ez:
Amit BajnokPityu is írt, az olajozott szivacs szűrőnél nincs jobb (persze nem a kempingágy szivacsra gondolok, láttam ilyet robogóban amikor jött szervizre), nem véletlen használják a crossmotorkban.
Papírszűrőnek meg egy idő után eltömödnek a pórusai, tisztítani nem lehet, (persze lehet csak nem szabad) egy bizonyos futott km után ki kell dobni, de az is ugyan úgy működik.ennyi
versenymotoron meg általában nincs légszűrő csak egy tyúkketrec rács az airbox előtt.
Kb:
-
NINJA_V
tag
válasz
TayRol
#18130
üzenetére
Nem is keresgélj Pc után...minek??!!...Te egy Slip-on-t akarsz (gondolom) nem egy rendeszert. A hangtompító csere alapjában véve csak a hangért felelős, persze a cat-os dobhoz képest dinamikusabb lesz a motor...de alapjában véve aki csak a dobot cseréli, az szép hangot szeretne, és nem a plusz lóerőkért küzd.
(de ahogy fentebb írták, a gyári térképek túlnyomórészt nem teljesítmény hanem "zöldség" centrikusak)
-
NINJA_V
tag
válasz
TayRol
#18106
üzenetére
Nem tom pontosan milyen árban nézel nem volt erőm visszaolvasni!
Ár/érték arányban ha csak slip-onról van szó akkor általában Leo Vince csövek vagy Gianelli pl ez: gianelli alu Szépen szólnak és nem 2000 km után ég ki belőlük a gyapot. -
NINJA_V
tag
válasz
Topiccsendőr
#17931
üzenetére
Megpróbálok kicsit hozzátenni, és tisztább képet adni erről az egészről. Amúgy én is MAMI-t végeztem és több órát vitatkoztunk ezen az olajkérdésen, sőt hetekig visszatért a dolog. Ez az 1000-res csere, már kicsit más értelmet mutat mint régen. Ugye az volt hogy dobjuk le az olajat hogy ami ledarálódott a blokkban az jöjjön ki. Így a XXI. században azért már elég pontos tűréshatáron belül jönnek le az alkatrészek a szalagról. Túl sok esélye nincs annak hogy egy alkatrész tizzedel nagyobb legyen és darálódjon. DE!!! és amiért még most is van 1000es. Mivel a blokkot nem húzhatod szét hogy minden rendben van-e, ezért neked az olajból kell megállapítani hogy minden oké. Nincs-e benne idegen folyadék, reszelék, stb...egyszóval ellenörző szerepe (is) van. Az olaj gyakorlatilag birná tovább, hiszen olaj vagy nem??!! A gyárak manapság arra törekszenek hogy egy olajjal minél több km-t lehessen megtenni.(környezetvédelem, költségek stb.) nem véletlen írnak sok motornál 12-et.
A másik dolog meg, hogy ne hasonlítgassuk már az autók olaját a motoréhoz. A motor olajának kicsit több dologra kell "odafigyelni": komplet forgattyús hajtómű kenés, váltó kenés + a kuplung. Ezzel szemben az autó olaja a forg hajtóművet keni (csak). A motor olajában teljesen más adalékok vannak.
Az olajnak a nagy ellensége a hőmérséklet és az állás. Amit Pocee írt hogy hangosodik a blokk az meg azért van mert mivel blokk felmelegedik ezért az olaj is (lehet nem kellett volna beleönteni a NOS-t
, nem volt meleg a blokk?? ), és egy idő után az olaj elhigul. (Gondolom láttatok már ilyet olajcserénél, úgy folyik ki mint a víz.Ha meg nem engedjetek le egy RSV-t ) Nem lesz akkora a hézagkitöltő képesség, ezért van az autónál-motornál hogy amikor friss olajat raksz bele csöndesedik a blokk. A nincsenek itt varázslások csak egyszerű fizika az egész!! -
NINJA_V
tag
válasz
Topiccsendőr
#17923
üzenetére
Csak hogy még egy legyen a nagy Vulcan is hidrós.
-
NINJA_V
tag
válasz
zsoltee10
#17902
üzenetére
Szerintem nincs szüksége a motornak ilyenre. Épp elég adalék van a mostani olajokban. (Lehet hogy használ bár én még nem hallottam semmi csodatörténetet.) Ilyen szutykok nélkül és elmegy a motor ~100E-t Múltkor egy 65 körüli öreggel dumáltam egy R100-assal jött, 148E volt benne.
-
NINJA_V
tag
Sztem jó lehet...én 183/72 vagyok, a túraendurós kabátom 52-es és igen Ali_G 52es
hehe ( szeged óta híztem egy 10est) [itt] az oldalon a mérettáblázatra kattintva lehet méretet keresgélni.
Én sajna, mint az kiderült, holnap tudok leghamarabb menni, kíváncsi leszek mi lesz holnap.
Üléspúpot megnézem, hánykolódott egy valahol, de lehet hogy már eladták.... -
NINJA_V
tag
válasz
zsoltee10
#17872
üzenetére
Aztamindenit!!!! Pedig a kereskedésben mennyi szart alá kellett írni hogy majd 2009-re rendszámosan lehessen átadni a gépeket, meg megmondani hova viszed vizsgáztatni stb stb...nem értem...most megint szidjam el a magyar rendszert???
Mod: a poén az hogy erről nem is tudtunk, hivatalos értesítés nem jött....
-
-
NINJA_V
tag
válasz
runner 125
#17821
üzenetére
Honnan rendeled??? Ck? ..mi is hozunk pár dna szűrőt de nem vette meg semmi mert olyan rohadt drágák voltak...amúgy nem rossz ua mint a K&N , lehet hozzá kapni ugyanolyan tisztító szettet.
-
NINJA_V
tag
Az a baj hogy az A1-es kategória az nem 125cc vagy 11kW, hanem 125cc és max 11kW. (mondjuk később már rájöttem mikor a 180 runnert irtam, mind1)
Szerintem hanyagold a 250 4t sor4-et, bárkit kérdezel ezt mondja. 250-ből max 250R NINJA (sor2) vagy pl cbf250/ybr250 (1henger), ezek jó kis tanulógépek ,csak sajna a jogsid nem engedi.
Sztem gyűjts még pénzt és vegyél majd egy jó Rs-t -
NINJA_V
tag
válasz
Boci_83
#17740
üzenetére
Figyelni kell ilyenkor mindig a shox honlapját odarakják fel a következő napi akciót...tavaly is vettünk januárban pár jó cuccot
Mod: ja és nyitásra érdemes odamenni, mármint jóval előtte. Mi nyitás után mentünk egy órával, de már nem volt egy darab se a kinézett agv sisakból.
-
NINJA_V
tag
válasz
hitman,
#17690
üzenetére
Ha túra gépet veszek, ilyen lesz
......Boci: én egy agv rc5 pro sisakot nyúzok, mondjuk ez cross, de még hibája nem volt pedig nem 100E-es sisak, nem bolyhosodott ki a bélés mosáskor sem, nem tört le róla semmi pedig estem is benne. Jah és az utóbbi időkben minden nap ezzel jártam melóba. Egyszóval bírja....
Csak azért kérdeztem az első lámpát mert raktam össze egy olyant mint a tiéd és 60-ért szereztünk bontottat (újszerű). 
....
, jah benne van a ruha is (csizma sisak kesztyű ruha gerincvédő)
, ez amúgy az ami a vadaspark körül volt? 
Ezt nem hiszem el...remélem tényleg nem biztos!!! Ilyet nem lehet csinálni, nem egy esti tesco parkolós robogó verseny marad el.... 
Ha viszont tényleg nem lesz akkor úgy leírjuk magunkat az egész világon hogy az hihetetlen! FIM vagy a Dorna nem hiszem így akarna bármit is segíteni később, plusz majd mindenki mutogat Talmácsira, hogy Nééézmáá!! béna magyarok.... 
, ha felborít valaki, hát így jártál, max verekedhettek.
...így elmaradt 
amúgy eléggé hasonló 
gyönyörű volt....
hehe 
Aktív témák
- BESZÁMÍTÁS! Acer Nitro 5 AN515-55 FHD notebook - i7 10750H 16GB DDR4 512GB SSD GTX 1660 Ti 6GB WIN11
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone Ryzen 5 4500 16/32/64GB RAM RTX 5050 8GB GAMER PC termékbeszámítással
- szinteÚJ Dell 15 i7 1355U 16GB 512GB FHD 120Hz!!!!
- Bomba ár! Lenovo ThinkPad X13 G1- i7-10610U I 16GB I 512SSD I 13,3" FHD Touch I Cam I W11 I Gari!
- Apple iPhone SE 2022 64GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest