-
Fototrend
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
#120432
tboy93
nagyúr
norbert1998
#120430
válasz
norbert1998
#120430
üzenetére
Nyomjad csak az A2-t
-
#120431
tboy93
nagyúr
runner 125
#120429
válasz
runner 125
#120429
üzenetére
Ja, igazad van. Értékvesztés, újra átírás, ott is első szerviz. Mindegy, egyenlőre elvagyok ezzel, ingázásra szerintem kifejezetten szuper. Aztán majd meglátjuk mit mondok jövőre
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
#120428
tboy93
nagyúr
norbert1998
#120427
válasz
norbert1998
#120427
üzenetére
A jogsi kiállítás költségét bele se számolta, úgy megvan a 190e
Viszont egy életre elfelejthetem a motoros "oktatást", nagyon nagyot csalódtam és a végén már elég feszkós voltam. Biztos a korona helyzet is közrejátszott valamennyit a dologban, de ezt az iskolát én nem ajánlanám soha senkinek az biztos.Azért a te összeged sem semmi, 125ccm-hez mérten.
"Jó, a sallang kb a fele"
Ja, ilyen ez, elsőre sok másra kell költeni a motoron kívül. Ha lecserélem akkor azért már más lesz a sztori. -
Most hogy lezárult a nagy A-s jogsi mizéria, összeszámoltam a költségeket. Hátha segít azoknak, akik hozzám hasonlóan beleugranának a motorozásba a nulláról.
1.2-1.3M-es teljes keretből gondolkodtam mielőtt belevágtam. Ehhez képest 1.5M lett a vége, mire motorra tudtam pattanni.
- nagy A jogsi (előzetes motoros kat. nélkül) össz-vissz mindenestül 186k (és 4 hónap)
- ruha 270k (kabát, farmer, csizma, kesztyű, buko, gerinc protektor)
- motor 800k
- átírás, biztosítás, első szerviz, motoros táska 245k -
válasz
Geresics
#120387
üzenetére
Az a baj ezzel, hogy az ilyen dirt pályákra hamar rá lehet unni. Én voltam 4 alkalommal, mindig vezetett túrán erdőben - szántón, legtöbbet 250-es suzuki quaddal, egyszer 450-es yamahával. Ilyen terepen meg a 250-est sem tudod kihasználni kezdőként, nem hogy a nagyobbat. Amiben határozottan jobb volt a nagy gép, hogy sokkal kényelmesebb futómű volt alatta.
Ja és megfelelő védőfelszerelés nem árt, mindig láttam valakit borulni
-
#120344
tboy93
nagyúr
dellfanboy
#120341
válasz
dellfanboy
#120341
üzenetére
nem a motor a szűk keresztmetszet, hanem én
-
#120333
tboy93
nagyúr
norbert1998
#120332
válasz
norbert1998
#120332
üzenetére
En az irodában egy ures szobaba szoktam lepakolni a komplett oltozekem, teljes váltoruhat viszek minden nap. Egyetemen mondjuk nyilvan mas a helyzet.
-
válasz
HoaryFox
#120314
üzenetére
Szép ugrás lesz. Kawat miota hajtod? Milyen volt?
Most neztem a speckojat az ezresnek, van par ismeros dolog, amit az CBF500 megkapott. Tank ugyan akkora, az első fék az konkrétan ennek az ezresnek a "fele"
(multkor neztem, meg a felfogatasi pontok is ott vannak a masik oldalon) -
-
#119947
tboy93
nagyúr
Topiccsendőr
#119946
válasz
Topiccsendőr
#119946
üzenetére
Nem ér annyit mint előtte, de fizetni fog a biztosító. A kor és a korábbi parkolási sérülések is avultatási tényezők, akárcsak a korábbi GTK.
Tehát ez továbbra sem igaz:
A lenyeg, hogy mivel a biztosito neked mar kifizette a teljes motor erteket, utana barmi baleset van, egy fillert sem fog fizetni. -
#119942
tboy93
nagyúr
dellfanboy
#119939
válasz
dellfanboy
#119939
üzenetére
Egyáltalán nincs igy. A GTK mindossze annyit jelent, hogy nem gazdaságos helyreallitani a biztosito szerint. Ez egy regi auton pl jelenthet annyit is, hogy 2 ajto meg egy sarvedo erteke tobb mint az auto ertekenek 60%-a, tehat GTK, a valosagban meg még bőven helyrehozhato biztonsaggal, ha pl az oszlopok nem serultek.
-
#119801
tboy93
nagyúr
dellfanboy
#119800
válasz
dellfanboy
#119800
üzenetére
Korabban nekem mukodott motorra is. Olyan viszont mar többször volt, hogy atmenetileg nem működött megfelelően a rendszer.
-
-
#119676
tboy93
nagyúr
yodamastah
#119675
válasz
yodamastah
#119675
üzenetére
Ezen azért vitatkozhatnánk, ha egy bamba autós a külső sávban be akar sorolni és belenéz a tükörbe ahol valahol rohadt messze lát egy motorost szerintem simán besorol, mert nem tudja felmérni, hogy mennyivel jön a kétkerekű. Nem is lehet felkészülni arra, hogy 240-el odateleportál valaki. Én tényleg kurva sokat nézem a tükröt autón-motoron, de így is meg tudnak lepni néha.
-
#119641
tboy93
nagyúr
runner 125
#119640
válasz
runner 125
#119640
üzenetére
A quadozás tényleg kurva jó
-
#119590
tboy93
nagyúr
yodamastah
#119586
válasz
yodamastah
#119586
üzenetére
Nekem 4 honapja szuletett a masodik gyerkoc es 1 hónapja vettem meg az elso motorom
Nem kicsit nezett hulyenek mindenki. -
#119471
tboy93
nagyúr
Viiktor1989
#119470
válasz
Viiktor1989
#119470
üzenetére
Milyen árban? 1 vagy több részest? Csizma és kesztyű is?
-
#119388
tboy93
nagyúr
norbert1998
#119387
válasz
norbert1998
#119387
üzenetére
Semmi baja nincs annak a motornak, ezek ennyit tudnak. Öcsémnek ott a vacsi új 125-ös Keeway TX, az 11 ló, max kb 100km/h, szembeszélben kevesebb. Azért a Te motorod sem új már, az évek alatt kihal belőle pár paci.
-
válasz
gaster
#119384
üzenetére
Szia! Ugyan ebben a cipőben járok én is, B kat 10 éve, motoros tapasztalat nulla. Májusban kezdtem az A korlátlant, most tartok a forgalmi rész közepénél. 181 centi magas vagyok, nekem a GS500 már nem volt kifejezetten kényelmes, az ER-5 pedig ugyan ez a méret. Végül CBF500-at vettem, az egy picit nagyobb ezeknél, de neked szinte biztosan ez is kicsi lenne. Enduro/túra motorok között nézelődnék ilyen méretekkel
Pl. ilyesmi, bár picit drágább. -
#119372
tboy93
nagyúr
norbert1998
#119371
válasz
norbert1998
#119371
üzenetére
Milyen géped van?
-
-
#119299
tboy93
nagyúr
norbert1998
#119297
válasz
norbert1998
#119297
üzenetére
Nagy mazlista vagy, jó sulit fogtal ki. Ocsem majusban iratkozott be b125-re es mult heten lett meg a jogsija.
-
#119194
tboy93
nagyúr
norbert1998
#119180
válasz
norbert1998
#119180
üzenetére
Sisakot csak próba után, személyesen. Egyáltalán nem biztos, hogy a kinézett sisak passzol a fejformádhoz.
-
#119054
tboy93
nagyúr
dellfanboy
#119053
válasz
dellfanboy
#119053
üzenetére
Én részemről elengedtem a témát
-
#119028
tboy93
nagyúr
Topiccsendőr
#119026
válasz
Topiccsendőr
#119026
üzenetére
Ja, több tulaj panaszkodott rá, hogy az első fék vonyit, mint allat. Nekem autónal volt olyan anno, en is utaltam hogy a fel utca utanam fordul
-
#119024
tboy93
nagyúr
dellfanboy
#119021
válasz
dellfanboy
#119021
üzenetére
En nem vagyok duke ellenes, sot kifejezetten tetszik, en is szemeztem vele. Csupan megjegyzem, hogy vannak magyar tulajok erdekesnek mondhato hibakkal.
-
#119018
tboy93
nagyúr
dellfanboy
#119017
válasz
dellfanboy
#119017
üzenetére
Azért előtte érdemes bele-bele olvasni a facebookos duke390 csoportba, vannak ott érdekes problémák.
(fék nyikorgás, kieső blokk tartó csavar, random leálló motorok ...)
-
No, felkerültek a CBF500-ra a Michelin Pilot Road 4-ek, illetve szét lett kapva az első és a hátsó féknyereg, ki lett pucolva, be lett zsírozva, hátra új AP racing betét, mindkét körben fékfolyadék csere, úgyhogy végre teljesen hibátlan a fékrendszer
Markolatgumiból is kapott újat, ez meg is oldotta a "tempomatos" gázkar kérdést -
válasz
etnies
#118920
üzenetére
Néhány hete láttam facebook csoportban egy kamera felvételt, Szigetszentmiklóson megállt éjszaka egy furgon a ház előtt, kiszállt 2 megtermett forma, felnyomták a kaput nagyjából 15 másodperc alatt, ketten kirángatták a motort a kertből és bedobták egy opel zafira hátuljába. Az egész nem volt 2 perc.
-
Dilemmában vagyok. Kéne egy pár gumi a CBF500-ra. Teljesen kezdő motoros vagyok, első szezon. Vegyek valami atom sportos, tapadós, drága gumit, mert a tapasztalatlanság miatt biztonságoabb lesz vagy maradjak a középkategóriánál mert nem fogom kihasználni? Ingázás, túrázgatás...
120/70 r17 és 160/60 r17
Egyszerűen annyi tippet kaptam már, hogy elvesztem
michelin road 4-5
metzeler roadtect 01
bridge t31 ...vagy elég gyengébb?
-
Azt vettem ma eszre, hogy ragad a gázkar. Konkrétan a markolat gumi hozzáér a kormanyveghez es az nem engedi vissza ha elengedem a gazt. Ha kicsit megtuszujgatom a gumit (lehuzom a vegrol kisse) akkor egy darabig jo, aztan visszamaszik a gumi.
A markolat gumi amugy is rotty, le kene cserelni. A gumi lehet rossz meret esetleg vagy a kormanyveg nem ravalo?
-
Sziasztok!
Tegnap elmentem megnézni egy 2006-os CBF500-at és végül el is hoztam. 2. tulaj, 10 éve volt az öregnél, 2 év műszaki van rajta, órában 48.000km. Van rajta teendő, de sikerült jót alkudni.
Mit ne mondjak, nagyon tetszik
Nagyon finom a váltó, az első olyan motor ain végre megvan az üres, bármikor, bárhonnan. A blokknak szép egészséges hangja van, meglepő módon nincs vezérmű lánc cicergés sem, ami elő szokott fordulni ezeknél. Egész nyomatékos, 3e rpm körül már dolgozik, el meg még nem is mertem forgatni, csak ilyen 5-6.000-ig, tapasztalatlanságomhoz mérten bőven elengedőnek érzem, szerintem ebben lesz pár évig tartalék 
Első körben kell neki egy alapos takarítás, a láncot is meg kéne tisztítani. Középsztender nincs, így emelő nélkül mi a bevett szokás? Gurulok körbe-körbe az udvarban? Brigáciol OK vagy bánthatja az O gyűrűt? Láncsprayből milyet?
Első-hátsó gumi is kell, nagyon a végét járják már. Ingázáshoz, túrázáshoz milyen normálisabb gumit nézzek? Akár pályanapot is el tudok képzelni a jövőben, de csak ritkán. A legtöbbet napi ingázásra használnám.
A hátsó féket is át kell nézetni, elég keményen kell nyomni és hirtelen jön meg a fékhatás. Ilyen 40-el gurulgatva viszont nem venni belőle észre semmit.
-
-
#118223
tboy93
nagyúr
runner 125
#118221
válasz
runner 125
#118221
üzenetére
Ezeket sosem ertem
Nekem az ybr125 utan az fz6-ot vezetni hiperterugras volt, egyáltalán nem olyan alsóbb tartományban mint egy 125-os. -
válasz
mokus1
#118213
üzenetére
Egyik csoport szerint az, masok szerint meg nem. Egyértelmű valaszt erre nem fogsz kapni.
En is most csinalom az A kat.-ot, elso motornak 500ccm 40-60le korul nezelodok. Fz6 es hasonlok elonye hogy jobb fek van rajta, tobb a tartalék. Cserebe egy sor4 600-as valamivel költségesebb lehet mint egy sor2 (pl több karbi, dragabb fek), általában nagyobb a sulya es ha nem tudsz megalljt parancsolni a csuklodnak akkor okozhat kellemetlen helyzeteket.
-
válasz
zeus_2k14
#118189
üzenetére
Az jó, mert akkor már ültél valamennyit pár motoron és van összehasonlítási alapod. Nekem ha minden jól megy, most jön majd a forgalom része, eddig csak rutin volt, ybr125, gs500, fz6, de utóbbin gurulva egyértelműen beláttam, hogy első motornak nem szeretnék 100 lóerős 200+ kg-os gépet.
-
válasz
zeus_2k14
#118182
üzenetére
Szia! Nekem is idén kattant el az agyam, május végén iratkoztam be A korlátlanra, mindenféle motoros tapasztalat nélkül. Én az 500-as kategóriában nézelődök, Honda CB/CBF500, Kawasaki ER-5, Suzuki GS500. GS500-on ültem eddig a 3 közül, szerintem kezdőként ezek is meglepően erősek. Ha 1 milláig nézel motort akkor számolj úgy másfelet, mire minden belefér ami kell.
-
#117559
tboy93
nagyúr
norbert1998
#117547
válasz
norbert1998
#117547
üzenetére
Nem tudom milyen magas vagy, en 181cm, az YBR125 nekem tul alacsony. A TX125 sokkal kenyelmesebb, ket fo is elfer rajta, nagy az ules.
-
#117477
tboy93
nagyúr
Topiccsendőr
#117475
válasz
Topiccsendőr
#117475
üzenetére
"Ezeket nem lehet keverni, meg a cserenel sem."
És mi a helyzet olyankor, ha nem tudod milyen folyadék volt benne? Átöblíti az ember a rendszert és reménykedik, hogy nem maradt benne az előzőből?
-
válasz
Geresics
#117464
üzenetére
Nem
Ha így tennék, nem lenne visszakövethető a komment-lánc és értelmét vesztené a kommentek jobb sarkában lévő legördülő menü több funkciója. (Pl. válaszok erre a hozzászólásra)Ha az adott embernek szánt üzenethez hozzá akarok még tenni valamit, akkor azt szerkeszteni szoktam.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Milyen sebességnél? Mondjuk nekem se túl komfortos 100 felett a cbf plexi nélkül, kapaszkodni kell hogy ne vigyen le a szél 
A1B azoknak valo, akik 50ccm váltós motorral mar levezettek X ezer km-t.
Fékfolyadékot nem láttunk sehol, nem folyik semmi belőle hál istennek.
Ha zavarlak ott van a premium funkciok kozott a felhasználó rejtese 
Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- BESZÁMÍTÁS! ASRock A520M R5 5500 16GB DDR4 512GB SSD GTX 1660 Super 6GB Zalman T3 Plus DeepCool 400W
- 212 - Lenovo IdeaPad Slim 5 (16IMH9) - Intel Core U5 125H, no GPU
- Apple iPhone 12 Mini 64GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- Beszámítás! Apple Mac Mini 2024 M4 24GB 512GB SSD számítógép garanciával, hibátlan működéssel
- Új könyv: Harrari: Sapiens Rajzolt történelem
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest