-
Fototrend
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
#116055
Micsurin
nagyúr
Topiccsendőr
#116054
Micsurin
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#116054
üzenetére
Az a baj ez a blokk is kuka lassan kezelésbe vétel nélkül.
Ide látni, hogy a hátsó hengerfej alól már orrán száján dől a korom.Innen már import jegesmedvét is hoznék.
Hmm ha MOL kút vagy MOL kártyás kút van megfelelő mennyiségben legalább a cseh oldalon ezt azért nem vetném el teljesen...Mod.: nem tudok németül... de ez valami korcs? 250-es blokk de a villa az hót biztosan a 125-ösből van, a 250-es a 650-es USD-jét kapta gyengébb rugókkal.
-
Micsurin
nagyúr
válasz
jacis
#116052
üzenetére
Venni egy másik motort biztosan nem fog már közölte, akkor inkább robogózik tovább. Az az egy viszont biztos szintén, hogy baromira tetszik neki és élvezte...
Szvsz igen, ezt szívesen javítaná vagy javíttatná meg másikat meg nem akar venni. Valahol igaza is van 500 élből egy GS és el kellene rá locsolni még isten tudja mennyit, hogy tudjuk mi van rendben és mi nem. Ezen a kis "csodán" legalább tudjuk nagyjából mihez mikor hol miért volt hozzányúlva.
A CB-t is elhoztam 600-ba és miután összeszámoltam most mennyiben állok azért összeszaladt a szemöldököm és egy hűb*meget elengedtem. Pedig az első komoly gond most jön, hogy Güntherék fogták és a fékmunkahengerbe (első) beleverték a csavart mint egy csapot. Lazítani, finoman ütni, kencézni, melegíteni, hűteni mind tök felesleges úgy beleszorult / szakadt a menetbe. Ezt a nyüves Brembo munkahengert meg csak 6 évig tették az olasz CB szériára meg valami Vigor650-re.... ilyenkor ezeken a kis szarokon fog el a menten felgyújtom mind a két motort a ..ba érzés.
-
#116050
Micsurin
nagyúr
Topiccsendőr
#116048
Micsurin
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#116048
üzenetére
Hol? Dobj már egy linket kérlek egy 2004-2005-ös ezüst vázasról. Felőlem lehet szarrá tölt villa nélküli példány. Ha valóban lehet 100k-ért egy blokkot szerezni amint ez a szarság elmúlik megyek ki a blokkért, ott helyben kiszedem azt hozom haza.
Az más kérdés az életben nem papírozom szerintem le a motorszám változást itthon amilyen jó a rendszer...
-
#116046
Micsurin
nagyúr
Topiccsendőr
#116045
Micsurin
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#116045
üzenetére
250-es. A 650-est még szaros bottal sem piszkálnám meg. Azért a blokkért, hogy még másolni sem tudnak rendesen lángoló korbácsot érdemelnének a koreaiak.
-
Micsurin
nagyúr
válasz
Czimby
#116042
üzenetére
Ott kezdődik a gond, hogy lassan nincs szerelő aki a Hyusongokat vállalja.
Hmm Egom? Köszönöm sanszos, hogy ismerem haverom a GS-t másik meg az F650-et egomba hordják valakihez és baromi elégedettek. És valahogy mindig alacsonyabb a cehkjük mint az enyém.
Az itthon szedjük szét az asztalon opción is erősen agyalunk egyébként...
-
#116041
Micsurin
nagyúr
Topiccsendőr
#116040
Micsurin
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#116040
üzenetére
De várj már sanszos, hogy ez ebben az állapotban vegetálva még egy jó darabig el fogja húzni a belét? Max cserélgetni kell a szimeringet?
Volt aki a csoportban csak akkor húzatta szét mikor már széthullott a csapágy... végül is ez is egy megoldás.
Ránéztem az ebayre nincs bontott blokk 1db-ot találtam szállítással 250k.
-
#116038
Micsurin
nagyúr
Topiccsendőr
#116037
Micsurin
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#116037
üzenetére
Ez most komoly?
És akkor... ez most a te szádból? Ott kezdődött a dolog, hogy lánckerék csere meg kicseréltem a szimeringet + az O gyűrűt meg a hüvelyt ha nem engedett volna / nincs lánccsere észre se veszem még. Nem morog nem zörög terhelésen se, és állványon se.
A motornak már a nyugdíjas évei jönnek tekintve apum fogja használni.
Lazább lánc feszességet és szarni bele akkor?
-
#116035
Micsurin
nagyúr
Topiccsendőr
#116034
Micsurin
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#116034
üzenetére
Vagyis mindenképpen széthúzós... De jó...
Az első megérzésem volt a jó, hogy inkább egy GS faternak is és ne tartsuk meg a sárgát... Már mindegy, ha ez is meg lesz csináltatva megint ott tartunk, hogy nem éri meg eladni...
-
#116031
Micsurin
nagyúr
Topiccsendőr
#116029
Micsurin
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#116029
üzenetére
Persu a kihajtótengelyen mekkora holtjáték engedélyezett? Van valami ökölszabály? Nincs gyári tolerancia megadva. Be és ki 2mm-t mozog a tengely mint eddig viszont ma lánccsere közben észrevettem mintha le-fel lenne a tengelynek egy ~1mm-es kis kottyanása. (Hyo)
Kezdjünk aggódni és malacperselyt pakolni egy széthúzásra? Szerelőm 60-80-at mondott ha csapágyat kell cserélni. Teljesen reálisnak tűnik.(+10-15 eur árfolyamtól függően még a csapágyak + tömítések, főtengely is kapna akkor új csapágyakat just in case ) -
#115986
Micsurin
nagyúr
energy4ever
#115985
Micsurin
nagyúr
válasz
energy4ever
#115985
üzenetére
Born out of racing, aggressive, capable of expressing dynamic character and light weight in a personal and recognisable style, RS 50 highlights Aprilia's passion for sport with a concentrate of technological refinements worthy of a true Superbike.
Komolyan büntetni kéne a gyártókat néha.... -
#115984
Micsurin
nagyúr
energy4ever
#115983
Micsurin
nagyúr
válasz
energy4ever
#115983
üzenetére
Azt nem tudtam, hogy az még 2T.
-
#115982
Micsurin
nagyúr
energy4ever
#115981
Micsurin
nagyúr
válasz
energy4ever
#115981
üzenetére
Az nem 125-ös volt véletlenül?
4t 50cc akkora bódéval az életben nem fog valós 96-ot menni sík úton, önerőből.
Mod.: Még egy 70kg-os pilótával sem.
-
#115971
Micsurin
nagyúr
Topiccsendőr
#115969
Micsurin
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#115969
üzenetére
Miért??? Ezt az RS is tudta anno jó régen a lemez A oldalán még, igaz 5,5-6 literrel és akkor be volt állítva nagyjából.
Nulláson kell ahhoz védát dogni nem pont 147 vagy 148 a limitje a pályán 130-nál a védának azol még pont nem kapsz csekket? Pár éve volt kint erről hivatalos adat is. Azóta a kocsiban stabilan 145-re figyelünk és sose volt még gond.
-
#115956
Micsurin
nagyúr
Topiccsendőr
#115948
Micsurin
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#115948
üzenetére
Pár év és ráállnak nyugi, német nyugdíjas autókat már fullos szervizkönyvvel hozzák haza.
@tboy93: Olyan törés után nem biztos, hogy már kényelmesen menne neki a váltás stb.
@boldi: Köszi az akku típust, megrendeltük.
-
-
Micsurin
nagyúr
válasz
tboy93
#115934
üzenetére
A koreain kb 10 perc a gyertya csere, elől hátul gond nélkül hozzáférsz elég csak a tankot felbillenteni. A CB-n még nem néztem de megkockáztatom szintén csak egy tank felhajtás.
Ha burkolattal van telibe fedve a gép akkor a legtöbbször szerintem a burkolatok óvatos törés mentes levétele annyi időt eltudnak rabolni mint néha maga a művelet.
Olajcserére szeretnek egyébként irgalmatlan összeget rámérni.... @z123456789 mielőtt relézünk megnézzük hol van a gyári a motoron, fórumtársnak is menet közben derült ki, hogy a japán mérnök a kelleténél több szakét ivott mikor kitalálta, hogy az indexrelét azt a fejidomba konkrétan a fényszórók mögé kéne tenni. Nehogy véletlenül hozzáférj.
Innentől kezdve persze, hogy a tutoriálokban inkább a bal első idom mögötti csatlakozóból húzzák ki az adott szálakat. -
#115834
Micsurin
nagyúr
dellfanboy
#115833
Micsurin
nagyúr
válasz
dellfanboy
#115833
üzenetére
Karácsonyi méret.
-
#115824
Micsurin
nagyúr
Topiccsendőr
#115823
Micsurin
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#115823
üzenetére
Az egy Dragon dob. Maga a dob nem lenne szar ha nem kellett volna erre is kivagyiságból ráragasztani a Ákrápóvícs matricát. Nekem is át kéne matricázni a Delkevicet? Elvégre csak a kamuprovic a menő a mátrai parkolókban.
Francokat, olyan szép az a lézergravírozás benne... MI olvad az idomhoz? Van ott még hely. Vagy a ferdén felragasztott kínai 1$-os matricára gondolunk, hogy ráolvadt a dobra?
Ezekről a kisköbös l4-ekről nem tudok letenni egy CB400 Vtec fix, hogy lesz még a garázsomban életem során ha más nem cukiba járósnak meg szentendrei skanzenbe járósnak. Ez a visítós hang annyira jó...
-
#115822
Micsurin
nagyúr
Topiccsendőr
#115821
Micsurin
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#115821
üzenetére
Engem bezzeg emlékszem mennyire lebeszéltetek ezekről páran. Igaz jogosan is... rosszkor születtem na.
[link] Hornet 250 se rossz nem is tudom az elmúlt években láttam e kettőnél többet eladót összesen. (Igaz egyik se 3-400-ért ment és szinte patika volt)Pedig én bizisten élveztem volna a 2T gépeket is. A Raptor125 még mindig nagy favorit.
-
-
#115813
Micsurin
nagyúr
Topiccsendőr
#115812
Micsurin
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#115812
üzenetére
17 ezernél kezdődik a piros ez fix, teljesítmény adatokból kicsit számomra hihetetlen mértékek repkednek itt ott. Valami 50-60le-t is olvastam már talán a RideApart-on.
-
#115810
Micsurin
nagyúr
Topiccsendőr
#115809
Micsurin
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#115809
üzenetére
Te meghallgattad? Itt nem az adatokon a hangsúly. 25 éve volt utoljára talán ennyire jó hangja egy negyedliteresnek?
-
Micsurin
nagyúr
Dyno run Kawasaki Ninja ZX-25R pici meg gyenge meg széthullik tudom tudom de azért brutálisan jó cucc lenne szombatonként néha nem?!
-
Micsurin
nagyúr
válasz
Czimby
#115800
üzenetére
Haverom erre a fakulásra találta ki a hajlakkot. Miután rájött az autósampont nem szeretik.
Ha én döntenék vagy eleve ha tudtam volna matrica azonos színű felnivel rendeltem volna (nem is akarom tudni mennyit dobott volna a listaáron.) Vagy gyűjtenék aztán alávégnék egy szett Excelt hasonló színben. -
Micsurin
nagyúr
válasz
Czimby
#115798
üzenetére
Sárgában nagyon szépen kiadná mert a matrica és a hűtőkeret folytatása lenne.
+2 sárga bukó gomba a kerekekbe. Esetleg ha nagyon csicsázna lehetne gyártatni a küllőkre (színhelyes) sárga burkot. Úgy nagyot ütne + fekete féknyergekkel.(Ezt nem tudom mennyire díjazná a kereskedő a gari idővel.
) Vagy felnicsík, azzal is lehetne törni lent az egyszínűséget.Fehér kézvédők is mehetnének fel azok is nagyon jól mutatnának.
fattyu egyébként bőven van lehetőség.
Ez például valami kegyetlen jó lenne főleg mert nálad a váz is fekete. -
#115794
Micsurin
nagyúr
runner 125
#115792
Micsurin
nagyúr
válasz
runner 125
#115792
üzenetére
Nekem csak a színe nem adja ki. Ha fehér vagy sárga lenne akkor még mutatna is rajta.
Mondjuk ez a motor kb ordít sárga (matricákkal stimmelő színű) tengelyvédőkért / bukógombákért is.
-
#115782
Micsurin
nagyúr
z123456789
#115671
Micsurin
nagyúr
válasz
z123456789
#115671
üzenetére
Uh ezt nem is láttam, sorry
Alis 2$-ost igen de ez nem az a minőség az fix. Nálam legalábbis gond nélkül megy pedig már rápróbáltam a kínai ledeket is a kínai égős index mellé.
Ha nyárra ez a szar elmúlik úgy is esz majd arra a rosseb egom felé nagyon sokat járunk aztán át a túloldalra akkor már nem egy nagy kiruccanás Győr.
Meg amúgy is akarunk vagy azt hiszem már csak akartunk haverokkal (2 gs + cb +f650) egy Fertő tó kerülést a 3 országot érintve nagy körrel. 
TE, arra akarok én is lőni sokkal filigránabbnak hat az idomzat a fejidom környékén. A jelen helyzet nem tudom mennyire fog közbe szólni de egy jövő nyár végére szeretnék azért egy SM-et is (TE-ből vagy SMC660-ból) aztán majd kiderül.
De tényleg nem egy ördöngösség berakni más nem a szomszéd elsőre le kell vágja mit és, hogy. És nem ez nem villoghat mindenfelé mert semmi köze a terhelésnek és a rendszerben eső fesznek az időzítéséhez.
Nyugi elektroból nem vagyok spiller a 4-esért is küzdök, hogy ne kelljen majd szakmai szigorlatot tennem, ilyet hülyeséget is... Prog1-2-3, Digit azt még egy Elektrot az infósnak mint megajánlott szigo feltétel... Azért az várom a külhoni topik lakónk kézhez kapja és írjon sikerült e.
-
Micsurin
nagyúr
válasz
csongi
#115780
üzenetére
Nincs minek megjönnie.
Hidd el nem veszek el a neten de a Quannon egy jó széria lehetett volna de a körülmények kiírták a piacról. Régebben sokkal több volt nem véletlenül, elkezdtek kihalni pedig az a kis 4 szelepes levegős blokk egy jó konstrukció volt. Dombnak lefelé hátszéllel még tudta is a 127-et. (óra szerint.
) -
Micsurin
nagyúr
válasz
jacis
#115730
üzenetére
1490-et szeretem kényelmes de mégis merev. Előtte az elődje megvédte a lábam egy csúszásnál. Az orra szinte elfogyott és a boka de még csak be se lilult a bokám. (Váz alsó traktus és a beton között volt egy néhány métert.
)Ruha szintén kényelmes nagyon megszerettem, egy eddigi cuccom se volt ennyire kényelmes igaz néha zavaró, hogy a hátulja lóg pl ha megállunk kajálni de motoron mintha ott se lenne annyira kényelmes.(LS1-1801)
-
-
Micsurin
nagyúr
-
Micsurin
nagyúr
válasz
Geresics
#115680
üzenetére
Hyon nekem Lucasra lett cserélve nem volt vele gondom, apum sem panaszkodik rá.
GS500-ra haverom végül dettó, Lucast vett nagyvasból ő se szidalmazta különösebben.
Ha ez segít valamit.
Ha a háromból a TRW az egyedüli ami nem szegecses én tuti arra mennék, valamivel biztosan masszívabb kialakítás terepen.
-
#115662
Micsurin
nagyúr
energy4ever
#115660
Micsurin
nagyúr
válasz
energy4ever
#115660
üzenetére
Már szürkületben is használhatatlanok.
-
Micsurin
nagyúr
válasz
csongi
#115640
üzenetére
Az lesz az nézegettem reggel még az idevonatkozó részeket ott lesz a probléma de ha ezt nem engeded onnantól kezdve szarnak egy pofon.
Mondjuk sose értettem miért olyan bazinagyultramega titok a rendszám főleg mióta hozzáférhető az adatbázisban is lekérdezésre az előzménye az szgk-nak. Miben más az, ha levideózzák mint mikor odasétálnak mögé és leírják? Vagy jól megnézik?
Nézzék írják, tőlem akár videózhatnák is ha bűncselekményben felhasználják az egyedi azonosító jelét az autóm motoromnak azt enélkül is megfogják tenni... mindeközben maximum megnézed a fórumtárs műszakin készült képeit? Mi lesz? Kiröhögöd, hogy pont olyan gatya koszosan hordja januárban oda mint te?
Mindegy ez már nagyon off... -
#115637
Micsurin
nagyúr
Topiccsendőr
#115636
Micsurin
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#115636
üzenetére
A bírói gyakorlat mást mutat mint a jogszabály.
Ismét oda fogunk visszakanyarodni ahonnan sok vita indulhat, a fos hazai szabályozásokhoz. -
#115635
Micsurin
nagyúr
runner 125
#115629
Micsurin
nagyúr
válasz
runner 125
#115629
üzenetére
Ha büntethető vagy dashcam alapján akkor ennek oda vissza bizonyító erejűnek kell lennie. Ilyen nincs, hogy A esetben elfogadható de B-ben nem, pont. Ha megfelelően látható minden a felvételen el kell fogadják.
Ezek annyira voltak képben mint két éves akik 2,5mm-es gumiért akartak megvágni reggel suliba menet... mondván az a gumi már kopásjelzőn van és leszarja, hogy még nem tudtam elmenni gumishoz...
-
Micsurin
nagyúr
válasz
djeperto
#115594
üzenetére
Igazából nem, egy büdös lusta disznó voltam akinek elég volt ha az órát végig hallgatta majd délután motorozás után még egyszer elolvasta az odavonatkozó részeket. Most épp ez volt a szenvedés, hogy ez már többé nem elég...
Ezeket a költős, verses témákat viszont azóta is tiszta szívből utálom szerintem nem is fog változni már.
De ha idén nem lesz GP szezon akkor azért biztos fogok pár cifrát megfogalmazni...
-
Micsurin
nagyúr
válasz
Laraxior
#115591
üzenetére
1 db kell.
Nem hiszem, hogy külön reléd lenne előre és hátra.Nem kell, csak akkor kell programozni ha mindenképpen igényled, hogy ha kimegy a 4-ből egy index akkor gyorsabban villogjon a maradék. Ha ezt nem igényled csak bedugod és működik.
---------
Csak ha alapos indokkal hagyta el az indokát
Itt mégis mire gondolt a költő? Ezekben sose voltam jó, a magyar lett az egyetlen négyesem... -
Micsurin
nagyúr
válasz
Laraxior
#115580
üzenetére
Vagy potizol már ha van a relén... gyári hondan nem hiszem, vagy a KOSO relét tudom mondani én is azzal oldottam meg, mivel nem akarok spamelni megint...
ha visszanézed a Hsz-eim lesz egy aránylag részletes, röviden az említett relé inkább egy digit. időzítő univerzális bármivel tudod utána a motort használni.Olyannyira megoldod otthon, hogy több energia volt kibontani a gyári csomagolást mint bekötni.
És nem is egy vagyon, szállítással volt a relé 5380 és 2 nap.
Több perc volt mint átlagban szokott lenni egy válasz, még költözök az új SSD-re, kezdett elhalni az egy éves vinyom. Csak mobil van most...
-
Micsurin
nagyúr
válasz
Geresics
#115571
üzenetére
Ő volt ez a gumimumus mikor a még formaleválasztos gumikat kezdte el isteníteni miután összeveszett velem már pedig a D222 és a RS2 egy és ugyan az a gumi csak másnéven kapják a gyártok, hiába linkeltem neki a gyártó adatlapját, hogy csak a mintázat azonos én neki bizony ne mondjam mert az a gumi egy csúszós fos amivel nem tudott még közlekedni se, majd jött a csoda GSM sztori ahol első körben a gyártót szidalmazta mikor elhajtották a szürke importos telefonnal....
Nekem a hazai vloggerek java valahogy a nézhetetlen kategóriát adják ki, Kleb-et lehet szeretni lehet utálni van egy stílusa mikor hazafelé támasztom a fejem a vonaton én jót tudok rajta röhögni főleg mert az ember nem játssza a szociális nitrogén bombát hanem valóban az a chat válaszai alapján is.
De ezt mégsem Dodor stílusában teszi...
De mindegy is itthon ezzel a videózással érdekes egy felállás megy... ez a MotoSunday is hát azon kívül nagy látványosan picit kihúzatjuk a motorokat összehordunk róluk pár nettó f*sgot de csak olyan mértékig, hogy a forgalmazó ne vegye ki alólunk nekem nem begyere ettől még Mackóék katalógus olvasása is jobb... bezzeg Gospelt megszedték a komentekben mikor őszinte véleményt mondott az új GSXS-ről... a másik véglet meg Dodor akit szintén néha tudok nézni de többnyire 2-5 perc után kinyomom mert vagy végzek a wécén vagy annyira felpumpálta az agyam a stílusával + a videó alatt a komentekkel...Halál komolyan te legalább a magad stílusával amit a Ph!-n is hozol teljesen korrekt középút vagy amit nem azt mondom évek múlva is visszakeresek mint egy MCNGarage videót Ari Henninggel de szívesen megnézek mikor szembejön vagy épp csak tekergek a jútyúbon.
A kinti vloggerek közt is van egyre nagyobb mértékben slepp nem ezt mondom, SnowCat-et és DoItWithDant marha sokat néztem az elején de mindkettő olyan irányt vett ami már számomra sem volt értékelhető. A videónézési szokásokba meg komolyan felesleges bele menni ha azt veszem 21 vs 4x év*.
*tévedés jogát fenntartom. etnies teljesen jogos, csak valahogy még sosem éreztem ezeknek szükségét eddig, Golfon, Hondan, CB-n is mindig hozzáfértem a szűrőhöz és gond nélkül tudtam lekapni.
Rohadt BoyRacerJazzen az égőcsere amúgy is nagyobb szivacs mint a szűrő csere, faterral 1 hete járunk félszeműen mert lassan sorsot húzunk kifogja ledarálni a kezét.Ha már ilyen jól eltértem a céltól meg a rövid véleménytől akkor jöhet is a Vektortér és a Lineáris algebra a továbbiakba....
#stayathomehogyrohadjonszéjjel -
Micsurin
nagyúr
válasz
Geresics
#115555
üzenetére
Matrica meg dobálós névjegykártya van mán?
Vegyél példát Kleb-ről vagy Walterificről kell az az önmenedzselés magasabb szinten lassan, motor pipa kontent pipa és HÁlíWúdYamahától jobban mered neki nyomni.
Igen direkt, valaki aki vlogerkedik de nem tudja mi a különbség a gumik között azt képtelen vagyok komolyan venni... D222 = RoadSmart2.... -
Micsurin
nagyúr
válasz
fattyu
#115541
üzenetére
Hu bakker sajnálom.
Esetleg nem tudsz tőle elállni? Ha nem nézd meg az oldalukat van Medium és Hard killer lehet annyit még megérne hátha segítenének. Én ha rendelnék a Mediummal tuti nem kísérleteznék hanem megvenném a Hard-ot. 4-8Db csökkenést írnak ha azt veszem ez az érték logaritmikusan értendő akkor jelentős csökkenést eredményezne.
-
Micsurin
nagyúr
válasz
fattyu
#115538
üzenetére
Rendelj hozzá egy Hard killert van hozzá. Azzal elvileg tudják a 102Db-t.
Én is a minőségük meg pont emiatt féltem a Domitól pedig a dob esztétikailag sokkal jobban tetszett.
De többen jártak így a CB-re való Round és Oval domi dobokkal, hogy a legnagyobb a Hard killerrel még el el ment de cserébe az orgánumot vágta haza, anélkül vagy kisebb killerrel meg borzalmas volt a hangjuk már már kelepelős.
Egy videót azért bedobhatnál csak biztos ami biztos.
690: Bazz azért ez tényleg nagyon durva ezt nekem se lenne pofám magyarázni a sündőrségnek.
-
Micsurin
nagyúr
válasz
doddencs
#115519
üzenetére
Ez van, miért nem jók a maláj barnás dumák?
Meg a sztorik? Nem volt vele bajom a motoron töltött idő mindig pont annyi volt amenyiről szó volt, rutin előtt is odaadta a vizsga motort 20 percre, hogy olajozott legyen biztosan a dolog.Autóban ülve meg alapvetően hasznos hibákra hívta fel a figyelmet.
Amit felhoznék az inkább a nyers stílusa, mert van egy stílusa az tuti.
fattyu: ne öntsd a tűzre a benzint mert meggyullad.
persu: nem, nem lesz scramble amíg nálam van biztosan nem. De értelmes lábtartó szett az lehet fog rá kerülni, hogy ne ilyen alacsonyan legyenek.
Ha scramet szeretnék akkor 500X-et vettem volna 2x öregebb majdnem mint én de kegyetlenül jól nézne ki. Tőled a kipufogó miatt vártam csak rosszallást meg a DYNO kit miatt, hogy mérés nélkül érzésre lett berakva na meg bemondott tapasztalatra. -
#115517
Micsurin
nagyúr
z123456789
#115516
Micsurin
nagyúr
válasz
z123456789
#115516
üzenetére
Azért azt vágod ha nem akarsz szórakozni azzal, hogy jelezze mikor szart be a 4-ből 1 indexed akkor csak lehúzod a régit, megfogod a csatlakozót rádugod a KOSO relére, a csatlakozó másik végét meg bedugod a motorod csatlakozójába? Nagyon egyszerű tényleg cserébe bármilyen indexet használhatsz a jövőben. És van egy rossz hírem ha másik égős indexet teszel fel aminek alacsonyabb a fogyasztása akkor annak az ellenállása is változni fog vagyis a gyári relé nem lesz jó.
Ha ez a szarság lemegy ezt tuti megtárgyaljuk mert nagyon fúrja már az oldalam egy SM semmi másra nem kéne mint hétvégi elborul az agyam motornak.
-
Micsurin
nagyúr
válasz
etnies
#115507
üzenetére
Tervezni terveztem akkor kezdett el összeállni egy ToDoList mikor elhoztam a motort de eredeti tervek szerint késő ősszel, kora télen tettem volna le a garázsba ahogy szoktam és akkor kezdtem volna el szétszedni.
De mióta itthon tanulok kellett valami az edzés és a tanulás mellé valami ami nem a gép előtt töltött idő, mivel nincs pofám annyit motorozni mint szeretnék ellenben egész jó tartalékaim maradtak a motorból.(Normálisan felmértem mekkora pénzből mekkora focipályára fog telleni. Nem véletlen vetettem el első körben az MT03, SV és társait...
) Így úgy voltam vele akkor most is neki lehet állni a dolgoknak: A gumi méretet már nagyon hamar kitúrtam az angol facebook közösségben (többet használom mint a hazai csoportokat sokkal segítőkészebbek az emberek és alapvetően nem az a téma napi szinten 10W40 vagy 10W50 kell e a mociba vagy tescos olaj, komplett kapcsolási rajzokat tudtak az indexhez is előtúrni 
), innen már csak egy ugrás volt az itthoni tanulás mivel itthon vagyok apum meg 24/48-azik így ha valamivel nem boldogulok (pl a rugók gumi bevonata) kapásból van segítségem. Szóval neki tudtam állni a dolgoknak. A fekete - fehér - ezüst kombó sem most lett hasra csapva kitalálva, ami ebbe egyedül beleköpött az a tankon a gyári matrica... a lakk alatt van. 
Szvsz lesz itt előbb utóbb egy telifény.ToDoList:
--*Fehér hátsó gátlók, akkor már szilent cserék is ha úgy is kint vannak (később Hagon állítható vagy YSS teljesen állítható, áraik miatt elnapolva)
--Hűtő csere (Frissen feltöltve elnapolva, majd ősszel. Esztétika csak.)
--*Kisebb idomok festése(utaskapaszkodó, oldal és hűtő takarók festése fényes fehérre.)
--*Első villa olaj és szimering csere
--*Hátsó szekció megkúrtítása mivel bumszli és retros a gyári faridom.(Már újra is fújtam ha itt voltam)
--Lánc csere, akkor már az áttételre is nézzünk rá
--Első fékmunkahengerbe valami zseni beletépte a tükröt így az ragasztva van --> Radiálisat ide.
--*Kipufogó csere itt a szintén angol tapasztalatok alapján nem csak a Delke nyert hanem kellett egy DYNO kit is, hogy ne vágjam haza a karakterét a motornak.
--*Kormány cseréje lehetőleg valami széles, laposra
--Első lámpa kitakarítása, hátsó szekció feketére karima fehérre.(A műanyag picit felhólyagosodott ---> króm hatású műanyag, amúgy se barátom )
--*Böhöm kocka indexekkel való leszámolás(A relé itt meglepetést okozott, ha meg már meg kell oldani akkor úgy akartam megoldani, hogy ne legyen vele többet dolog 20 perc netezés után ---> terhelés függetlent bele)
--Fényezés, mindent újra feketére kivéve a felniket azokat fehérre, az első villát pedig feketére.
--Nagyon ritkán felbukan LED-es hátsó lámpa, nem nem integrált indexes gagyiság, tényleg jól néz ki. De már nem gyártják és atom drága általában / Xelvis vagy VTR250 hátsó lámpa mert azok követik az idom ívét.Ja tervezett a dolog.
És mivel motoros topik gondoltam megfér a téma főleg, hogy a kipufogó és a relé másoknak is volt napirenden. És hozzá tartozik, hogy mivel nem volt időm az A-t letenni még mindig kellett valami olyan motor ami erősebb mint a Hyo érezhetően de belefér az A2-be itt jött képbe az Er5 és a CB500 mivel ezeket árulták anno 25Kw-os gyári fojtott verzióban. (CB: nagyobb fő fúvóka, hosszabb rugók a karbiban a membránoknál, szűkített torokátmérőjű szívócsonk)Ami *-ozott az van készen eddig.
-
#115504
Micsurin
nagyúr
macilaci78
#115499
Micsurin
nagyúr
válasz
macilaci78
#115499
üzenetére
Kalmárék Vácon, a B-m tettem ott de a srác (Balázs) ritka korrekt és jó arc volt.
Esetleg Dunapláza Spuri az A1, A2-öm is ott tettem. Nem legjobb nem a legpatikább motorok stb de heti 4x lazán fogsz vezetni és Ludman úr hamar letudja a dolgot, pörgeti az órákat. -
#115503
Micsurin
nagyúr
z123456789
#115501
Micsurin
nagyúr
válasz
z123456789
#115501
üzenetére
Ok ez jobb ha itt lesz hasznos infó:
ScootershopGyőr teljesen fogalmatlan de olcsón árulják ami kellett. Van minden gyári csati a reléhez van nekik néma és hang jelzéses is én utóbbit vettem. A csatik:
Van hozzá 2 fajta bekötési ábra is, ha másfajta kell a Louis weboldaláról letölthető ezeknek a reléknek a teljes leírása. (Tanítás is benne van angolul)Alap esetben nem kell tanítani a relét a hátrányod ebből annyi lesz, hogy ha kimegy az indexből valamelyik izzó vagy beszarik az egyik LED nem fog gyorsabban villogni az indexed mivel ez a relé terhelés független, ha betanítod fogja tudni ha nem akkor szimplán 3 indexszel fog motorozni amíg fel nem tűnik. (Betanítást egyik nap még megcsinálom megírom most mégse volt kedvem türelmem.)
A hangja nem bántó de biztosan észrevehető.
Itt a relé várható, hogy felhívnak, hogy csipogós vagy nem csipogósat akarsz. Újra: Univerzális ha nem tanítod is jó akár full LED akár full alacsony fogyasztású égő szetthez vagy ezek keverékéhez is: pl elől égős hátul ledes index.
-
#115500
Micsurin
nagyúr
z123456789
#115497
Micsurin
nagyúr
válasz
z123456789
#115497
üzenetére
Ha megcsináltam ma vagy holnap leírom teljesen érthetően majd Logoutra.
Nem para a művelet csak macerának adja ki leírva, egy villásdugót nehezebb kicserélni a porszívón. Picit mélyebb és enyhén hangosabb lesz síp nélkül de síppal legalább nem fognak úton út félen kiszedni jó ez így.
-
Micsurin
nagyúr
válasz
Lomha 8V
#115484
üzenetére
Videón annyira nem adja át de ha bent a cső akkor picit rekedtesebb és kevésbé erőteljes. Alkalmasint keresek valakit aki megpadozná értelmes áron gyári dob + Delkével is ha értelmes összegért megoldható érdekelne a görbén mit látnánk.
Mindenesetre nekem marhára tetszik a végeredmény.
-
Micsurin
nagyúr
Na akkor lehet röhögni a melegítős papucsos kedd délutáni fórumtárson.
-
#115482
Micsurin
nagyúr
z123456789
#115481
Micsurin
nagyúr
válasz
z123456789
#115481
üzenetére
Még hátra van, azt be kéne tanítani ahhoz meg marhára nem volt kedvem, hogy neki álljak. Gyári csatit levágni, átrakni csúszósarusra azt bevezetni a 3 lábúba abba félig beledugni a relét majd a 3-as lábat megszakítani egy csavarhúzóval, gyújtás, index csavarh. elenged vége. Biztos lett volna közben valami nem várt vérnyomás és vércukor szint emelő esemény amihez ma nem volt kedvem. Holnap vagy esetleg csütörtökön... előtte az RTL TLL inververes mérési jegykőkönyvem még leadom az úgy is megadja majd a napomnak az alaphangulatot nem fog tudni felqrni utána jobban már semmi.
-
#115475
Micsurin
nagyúr
Topiccsendőr
#115474
Micsurin
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#115474
üzenetére
Derbikre vagy CPi-kre nem tettek esetleg ilyen karbit? Hátha ott lenne passzoló csonk*.
*Ebay fubera: Intake Manifold
-
Micsurin
nagyúr
válasz
tboldi
#115464
üzenetére
Ez ilyen... egy évig nem motorozhattam hála a brilliáns szerelőnek végre van egy valóban jónak tűnő vas alattam (kopp kopp kopp) erre nem tudok önfeledten motorozni megint... még egy szezont lekukázhattam...
Maradt ~39 szezon hátra az életemben ha még 61 évesen is akarok motorozni.Nyugi ott a PP-nek a vásárlói védelme eddig nekem mindig megítélték a refundot ha gáz volt.
-
#115458
Micsurin
nagyúr
dellfanboy
#115456
Micsurin
nagyúr
válasz
dellfanboy
#115456
üzenetére
Nem adnak hozzájuk valami 5-6 ezerért akartak még nekem is adni hozzá.
Delkevic:
Röviden tömören húúb@zmeeg. Síppal szép a hangja és nem hivalkodó mégis erőteljesebb jóval mint a gyári (350mm hosszú), síp nélkül még pont el megy valahol egy nagyon erőteljes gyári és a "nagyon paraszt" hang szint között lehet, de azért a szlovák oldalra már nem mernék vele átmenni. Kellett a Dynojet kit hozzá (reggel az is megjött. ) mert mintha alig érezhetően de hezitált volna hirtelen gyorsításra, a fúvókák és a rugók cseréje után pont úgy húz mint előtte, nem padon lett mérve csak parasztiban... jöhet a korbács. A gyári fúvókákkal sem volt érezhetően rosszabb amíg bent volt a szűkítő ami ebben az esetben egy kúp szerű belső cső de érezhetően jobb a nagyobb fúvókákkal így is. A varratok szemre szépek a bilincsek és úgy az egész dob és a körítés elég igényes, pár képet dobok fel este még teszek fel egy egy videót szűkítő és anélkül a hangjáról. Terhelésen nincs hang mivel csak egy 15-20 percet gurultam éppen csak felkötött indexekkel és idom nélkül mivel még relé téma van arról majd csinálok ha van rá igény egy pár nap múlva... 
A kötelező zokni papucs mindenkin ott van és a műszaki segédek is jelen voltak.
Itt még nem volt rendesen beigazítva a dob szöge, már rendesen áll. Nem egy Akra vagy Bodis de postával tokkal vonóval ~61 ezerért szerintem bőven az ajánlható kategória. Később teszek fel videót + körbe fotózom a motoron is, most a nagy boldogság mellett jöhet egy kis deriválás + függvény elemzés.
Mod.: Képen nem látszik majd teszek fel róla de az összekötőn is szépen lehúzták a középkonzol ütközőjét gumipogácsázva az összekötőről oldalra méret helyesen is van kialakítva. Az egész szerelés nem volt ~20 percnél több, ebből is a legtöbb időt a kulcsok keresése vitte el az a nyomoronc 12-es mindig felszívódik valamerre....
Mod2.: Most legalább látszik, hogy a 140/70-es hátsó is meglepően optimális rá valóban. +1 pont az angol CB csoportnak a tippért.
-
-
Micsurin
nagyúr
válasz
Lomha 8V
#115418
üzenetére
Se a tükörben se a gyári kocka indexekben nincs e jel ettől függetlenül e-s karokat vettem és a kormány is műbizonylatos, csak a dobból nem voltam hajlandó Arrow-ot venni 190 rugóért mikor a Delke pont ugyan olyan tartós a hosszútávú tapasztalatok alapján.
Az ár különbségen kijön pár bírság ha ez a nagy gond..Persu: [link] ilyet mernél venni? Volt aki feltette és beállította már 2 srác is és konstatálták meglepődve, hogy nem érezni semmi elrettentőt szépen jött ment a motor nem ejtette a fordulatot nem torpant és könnyen belehetett állítani. Szemre jónak tűnt egyedül a külső csavarokat cserélték ki biztos ami biztos. Neked mi a véleményed? Csak tartalékba bármikor jól jöhet alapon.
A gyújtó rotorjukat és álló részüket már volt alkalmam kipróbáln, ~10 rugó volt miközben a gyári VW meg lett volna az AFT 1.6-hoz 119k.
-
#115408
Micsurin
nagyúr
Topiccsendőr
#115403
Micsurin
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#115403
üzenetére
Kíváncsi lennék egy egy ilyen húzással mennyi zsozsót takarítanak meg 1-2-3 szérián.
-
#115402
Micsurin
nagyúr
Topiccsendőr
#115401
Micsurin
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#115401
üzenetére
Na azt itt hun van fékfolyadék? Azt kifelejtették pedig jöhetett volna grátiszba most úgy sincs itthon pedig festék lemaráshoz néha egész hasznos.
Ezek kegyetlen jól néznek ki ellenben a kínai bóvlikkal csak eszementen drágák. (Persze ha a gyári analógok árát nézem már más a helyzet de na, 30 ezres dyno kittel amúgy is kussolok.
)RC30 és a mitoknak egyezik a lámpájuk? Mondjuk már meg sem lepne mióta megtudtam, hogy a CB500 és a Xelvisnek is csereszabatos pedig az idom is enyhén eltér. Xelvisé követi az idom ívét lefelé.
mod.: Hiába ki kell még gyorsan használni ebayen, hogy a forint még tartja magát aránylag.
-
#115398
Micsurin
nagyúr
Topiccsendőr
#115397
Micsurin
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#115397
üzenetére
Megvan a nyertesünk!
Angol srác vette, enyém még úton van.
Kiderül olcsóbbra jön ki mint a gyári honda rugók + a fúvókák valahonnan 2 helyről szállítatva plusz nem kellett keresgélni és többszörre rendelgetni. Ha sokáig marad ez a stayethome szerzek egy második blokkot is a motorhoz és megtanulok szétszedni összerakni. Már gyak csak a blokk maradt bent reggel ránéztem a villára miközben lementem húsért a fagyóba és hmm egy szimering és olajcserét ez is elbírna. Már várom a porvédőket hozzá, gyárit vettem végül.
Lassan a Delke is ideér, vicces a motornak igazából nincs semmi jelentősebb hibája (elpattant ez az stb tipic 23 éves motor szindróma) mégis a vételár felét lassan ellocsoltam rá és valahogy mégsem bánom. -
Micsurin
nagyúr
válasz
V.Stryker
#115380
üzenetére
Csoportost engedd el és ne az ünnepek alatt menj és ha menni akarsz akkor ne frekventált motoros helyre + lehetőség szerint ne állj meg nézelődni elmész gurulsz hazamész. Ez az én véleményem csak persze...
A hegylakók is hát... aki most kimegy Csesznekre az szintén az a kategória aki rázza két kézzel a pofonfát és csodálkozik mikor arról leesik valami. Kint voltak 2 és 1 hete is hétvégén figyelmeztettek... erre mit csinál a birka? Ki megy még húsvét pénteken is pont oda csak azért is.
Szerintem elég nagy az ország, hogy tudj egyet gurulni ha akarsz és ne légy premier plánban szem előtt. Mondom ezt Pest agglomerációjából, Dunakanyarba is kimegyek neked úgy, hogy se Vácot se Nagymarost nem érintettem.
-
Micsurin
nagyúr
válasz
canniball
#115374
üzenetére
Köszönöm kb pont erre próbáltam kilyukadni, ha nyitott szájjal szaladsz nem kell meglepődni.
@Chris0321: jah szerintem is lihegjenek egymásra mindenkivel a sündörgők teljesen jogos felvetés.
Pesten igazoltatnak több felé és megkérdezik merre mi járatban, a járműveket tök felesleges szúrópróba szerűen még kiszedegetni. A Finn módszer pedig életszerűtlen lenne és csak nyírná a megítélésüket. Plusz mondom újra nem tudod valóban bizonyítani, hogy nem oda tart valaki ahova ahhoz a jelenlegi szabályozások lazák. -
Micsurin
nagyúr
válasz
Chris0321
#115371
üzenetére
Ünnep nap ment hülye mint a tököm. De bizonyítsd be nekem szerdán délután egykor, hogy én most nem Ideál tesztcsíkot próbálok venni apámnak amit pusztán nem kaptam már a 3. patikában, vagy éppenséggel paracetamol alapú lázcsillapítót. Jelzem motoron ülve még egy haverom nem állították meg a sünök, hogy merre és miért megy hétköznap délután, ja de egyet igen de várjunk csak az a végdísz Cseszneken jaszkarizott oda-vissza bőrruhában az R6-oson.
Aki hülye az így is fog járni.
-
Micsurin
nagyúr
A hazai boltok 99% réti brazil mentalitású komolyan.
A Koso a relét 2 fajta csatlakozóval árulja, hogy fel tudd tenni ezek Győrben velük egyező árban árulják a csatik nélkül, azok darabja további 2-3 ezer de most nincs nekik oldjam meg vagy rendeljem meg a gyártótól. És képes dupla mail megerősítés után is felhívni biztosan kell e mert gyerekek szoktak velük szórakozni... de mivel tegnap reggel óta játsszuk ezt már max ünnep után tudja föladni, majd nem közöltem kapásból nem b+ nem kell vicc vót.
-
Micsurin
nagyúr
válasz
baboss
#115335
üzenetére
Azt én értem de szerintem 14 évesen hülyéskedni elég bármire is ez a motor.
@geresics: lehet csal az emlékezetem de ott nem leveset költöttek arra a motorra gyakorlatilag új, plusz tunning rezo dob. Ennyiből már vesz egy épp kézláb 125-öst. Ja 350-450-ért a CBR-ek alja van de azok is olyan állapotban vannak, hogy 3-4 szezont még vígan elmennek és eltudod adni árában utána is és el lehet agyalni merre tovább, feljebb vagy off a dolog. Persze, tudom kimérve kuka lenne már a blokkjuk.
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
Micsurin
nagyúr
válasz
baboss
#115330
üzenetére
A1, CBR125 nem akarja majd megölni és aránylag kulturált motor még ha akkora is mint egy jobb monti.
187 magas 100 kilós haverom is el el fért rajta még h akrva röhejesen is, sőt még szerette is a kis csattogós lepkéjét, jobb motornak is tartja azóta is a GS500 fényében mint a jelenlegit.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
ha visszanézed a Hsz-eim lesz egy aránylag részletes, röviden az említett relé inkább egy digit. időzítő univerzális bármivel tudod utána a motort használni.
Szvsz lesz itt előbb utóbb egy telifény.
Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- Xiaomi 17 Ultra - jó az optikája
- Anglia - élmények, tapasztalatok
- Építő/felújító topik
- Mibe tegyem a megtakarításaimat?
- Autós topik
- Xiaomi 15T - reakció nélkül nincs egyensúly
- iPhone topik
- Hamarosan kezdődik az NVIDIA 2026-os GTC előadása
- Nvidia GPU-k jövője - amit tudni vélünk
- Azonnali notebookos kérdések órája
- További aktív témák...
- Dell D6000 univerzális dokkoló USB-C/ USB-A, DisplayLink & Dell WD15 (K17A) USB-C + 130-180W töltő
- Apple iPhone 14 Pro Max 128GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- HIBÁTLAN iPhone 12 Pro 256GB Graphite - 1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS3283
- Xiaomi Redmi Note 15 5G 256GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- HP 255 G10 Ryzen 5 7520U 8 GB DDR5 256 GB SSD FHD Új 2 ciklus Gari 2028.
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest