-
Fototrend
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
-
Daywalker
addikt
válasz
Ferdzsoo
#26319
üzenetére
Gratula hozzá, nagyon szép gép.
Azért a GTR gyengébb, bár picit nyomatékosabb. Valszeg a más hangolás miatt érzed gyengébbnek a kawát illetve alul jobb a V4 egy bizonyos fordulat tartományban - ellenben alapjárat környékén nem olyan jó, ahogy olvastam tesztekben.
A szelepnyitást nem értem. Mi nyit és hol? Az 1200-as is vtec-es? Nem csak a 800-as? Nem vagyok otthon H-ban azért kérdem csak...
Egyébként nem úgy tűnik, mintha a VRF nagy kerekezős lenne. Szóval szerintem ettől ne félj.mod: gyanítom a kipuffban lévő "szelepre" gondoltál.
-
#26274
Daywalker
addikt
-Mosquito-
#26273
Daywalker
addikt
válasz
-Mosquito-
#26273
üzenetére
Egyetértünk. Ugyanezt mondtam, hogy tudásához mérten drága még. A contourral kapcsolatban meg azért mondtam, hogy tankra szerelve milyen, mert ott folyamatosan rezegteti a blokk, és attól elég sok kamera zavarba jön. A contour nem.
A telefonos ötlet jó, csak hát azt felszerelni úgy, hogy jó is legyen...nem éppen egyszerű.A ph-s evolveo videó alapján ne ítélj, mert az a youtube videó az a felvett adás átkonvertálva, amiatt akad, mint a szemét - nem a kamera hibája. Keress rá youtube-on az evolveo x3-ra és lesz fent pár példavideó. Persze a youtube is össze-vissza tömörít. Az árához képest jó.
-
#26266
Daywalker
addikt
-Mosquito-
#26265
Daywalker
addikt
válasz
-Mosquito-
#26265
üzenetére
Nem vagyok ebben a témában hozzáértő. Sőt, még csak a kamerákhoz sem konyítok igazán (úgy értem, hogy nem tesztelem őket, így nincs rálátásom igazán ezekre...az alap dolgokkal persze tisztában vagyok). Amit láttam, arról tudok véleményt mondani.
Kérdés ez melyik contour volt...én csak tutisét láttam, a hringes videóin nem tűnik vészesnek a fénykezelés, és ahhoz képest h a tankra rögzítve használja, elég jó videót csinál. Persze lehet, hogy erdőből ki erdőbe be videón elhasalna.
Azt a sonyt kéne kipróbálni, amit mf linkelt. Nekem az a bajom, hogy itt a technikai adatok nem mondanak eleget, ki kéne próbálni...
Nekem mondjuk nincsenek nagy igényeim ezekkel a készülékekkel kapcsolatban. Szerintem még mindegyik drága a tudásához képest. -
#26261
Daywalker
addikt
-Mosquito-
#26254
Daywalker
addikt
válasz
-Mosquito-
#26254
üzenetére
Ez a drift elég szarnak tűnik. Inkább vegyél contourt, ha nincs pénz gopróra. Tutisnak contour van, fel is tett ide videókat, szerintem teljesen vállalható minőség. Én is azt vennék....
Csongi: 720p-ben tudja a 60 fps-t. Sokan régi (tehát nem egy hero 3 black) goprót használnak pályán és egyéb helyeken, mégsem kevés a 30 frame. Nem sok, de arra elég, amire kell.
Azért azt sokan elfelejtik, hogy ezeknek a kameráknak nem az a céljuk, hogy művészi filmek készüljenek velük - de ettől függetlenül lehet velük jó videókat csinálni. Kis ház, kis szenzor, kis objektív, persze, hogy nem lesz olyan dinamika, mint a komolyabb gépeknél. De pl. a driftnél a contour és a gopro is sokkal jobb ezen a téren. Ha valakinek profi minőség kell, akkor szereljen egy ipari kamerát a sisakjára duct tape-pel
-
Daywalker
addikt
válasz
Bogyó bá'
#26167
üzenetére
Valahogy az autóin nem érzem ezt a nagy H minőséget...eddig én csak csalódtam bennük. Motorikusan jó meg tartós (bár a családban lévő civicnek most fosta el magát a generátora...8 évesen - a szutyok corsában 16 év után is remekül szuperál), de az anyagminőség...hát...egyiktől sem fostam le a bokám. Se a régiektől, sem az újaktól.
-
Daywalker
addikt
válasz
KoVee84
#26163
üzenetére
Az a baj, hogy nem találom (lehet h FB-n volt a link de azt ki találja már meg?!). Egy olvasói cikk volt, nem ilyen fizetett szutyok. Lenyomtak vele valami egészen hosszú túrát és annak alapján készült róla egy írás, és ott az volt a konklúzió, hogy marad a rendes váltósnál.
-
Daywalker
addikt
A tartály lényegében nem csinál semmit, ami miatt te a puhulást érezheted, szóval kár ezzel próbálkozni. Mindegy, hogy a full jelig van vagy félig (sokan nem is töltik tele a tágulás miatt). A fékbetét és tárcsa kopása miatt egyre több folyadék kell a rendszerbe, és ezt a plusz mennyiséget ebből kompenzálja, illetve a tágulásnál van szerepe. Ennyi. Vagy levegős, vagy a karmantyú szar, esetleg a főfékhenger is lehet hibás (nekem csak a karmantyúk, porvédők ÉS a főfékhenger együttes cseréje oldotta meg anno a problémát, de a te motorodnál szerintem szimplán csak levegős).
-
#26067
Daywalker
addikt
Topiccsendőr
#26065
Daywalker
addikt
válasz
Topiccsendőr
#26065
üzenetére
Kérdés, hogy hidegben mennyire érdemes feszegetni a pofonos ládát
Mondjuk kéne két fékbetét meg lecserélni a két tárcsát (ami már megvan), akkor tényleg nem lenne vége
-
Daywalker
addikt
válasz
Bogyó bá'
#26059
üzenetére
Meló van bakker...motor?! Ugyanmár...hétköznap sötét van mire oda jutok, akkor már kedvem sincs hozzá. Múlt hétvégén voltam, most nem volt időm, és ezen a hétvégén sem lesz előreláthatólag. Nekem szerintem annyi a szezonnak. Csak úgy krúzolgatni nem szoktam, melóba nem motorral járok (7 km, arra nem veszem elő), ezekben nincs élvezet, a pályák meg szép lassan bezárnak. Szerintem jó ha 2-3K-t mentem idén...
Erre egy simson is elég lenne... -
#26010
Daywalker
addikt
yodamastah
#26009
Daywalker
addikt
válasz
yodamastah
#26009
üzenetére
Mondjuk átlag 8-10 évesek azok is, amik beleférnek az árba...kérdés, hogy az nem számít-e öregnek
-
Daywalker
addikt
-
Daywalker
addikt
válasz
TommyGun
#25968
üzenetére
Pedig észszerű
(vagy a régi alak alapján ésszerű?!)választás mostanság, amikor egyhavi BKV bérlet árából még a budira is futja robesszal járni. Már csak azért sem rossz talán ilyenkor egy robeszt venni, mert az később is megtarthatja városi szaladgálós motornak. Persze, amíg az ember fiatal, más igényei vannak, tehát nem beszélem rá erre a verzióra. Vegyen valami jó 2T 125-öst (nem ETZ/MZ vonalon) és mindenki boldog -
Daywalker
addikt
-
-
-
Daywalker
addikt
válasz
Buster17
#25933
üzenetére
Ehhh, ember...már ne haragudj, de ez olyan, mintha egy wartburgot hasonlítanál egy üzemórás versenymotorhoz. Az RS egy kicsit (sokkal) kihegyezettebb konstrukció, mint egy MZ. Remélem feltűnt, hogy lóerőben is legalább kétszer annyit tud
Mellesleg a motor nem csak A motorból áll. Az RS fékjei, futóműve és váza klasszisokkal jobb, mint az MZ-é. Össze sem lehet hasonlítani.mod: szóval inkább rakjon össze egy RS-t jól, abban több öröme lesz, mint egy olyan technikában, ami akkor is elavult volt már, amikor megjelent.
-
Daywalker
addikt
válasz
Buster17
#25930
üzenetére
"Nem kell szart venni. Vettem egy szar simot és úgy megcsináltam, hogy a világból kilehetett volna menni."
Aha, és azt honnan tudja előre? Sokan belesnek ebbe a hibába...fel van újítva...persze, valami fos török alkatrészből, ami ki tudja meddig bírja. Az a tuti, ha maga rakja össze, de locsolni kell rá a lóvét akkor, meg nem árt ha ért hozzá, van hol szerelni stbstb. Mellesleg te is feltételes módot használsz, szóval lehet, hogy a tied sem bírta volna jobban. Gondolom nem mentél ki a világból.
"Szerintem a széthajtott gyorsasági előbb tönkre megy mint egy jól rendberakott vagy jól tartott ETZ."
4T-re és gyorsaságira is áll, hogy nem kell lelakottat venni. Akkor pedig már inkább a megbízhatóság, mint a szopás.
-
Daywalker
addikt
válasz
fagylalt
#25925
üzenetére
Nem tudom mekkora vagy, de ezek kis motorok - méretre is, teljesítményre is. A 15 le nem fog repíteni, meg ami van benne erő, az is felül jön meg, tehát pörgetni is kell. Én biztos megőrülnék az állandó váltórugdosástól meg a magas fordulaton vinnyogó motortól, hogy tudjam tartani a tempót a többiekkel. Nem mondom, hogy alkalmatlan, de kompromisszumos.
Buster17: Aztán meg szopjon úton-útfélen, meg a többiek is akik vele vannak, mert az út szélén kell szétborogatni?
Szerintem ő motorozni akar -
Daywalker
addikt
válasz
fagylalt
#25918
üzenetére
Remélem azzal tisztában vagy, hogy az RS125 kétütemű, a másik meg 4. Ég és föld a kettő között a különbség. Ez az olasz motor bullshit látom téged is megfertőzött. Persuader fórumtársnak RS125 van egyébként és elégedett vele. Túrázni viszont egyikkel sem indulnék el, mert nem arra való.
Olyat vegyél, ahol a forgalmiban 11 kW van, máskülönben bukod az egészet.
-
Daywalker
addikt
válasz
TommyGun
#25885
üzenetére
Duki 848?
Nekem nagyon bejön.KoVee84: jah, mindegyik kicsit kuporgós 180+ cm felett, főleg ha még mázsa körül van az ember, akkor pláne
Nem is az a baj, hogy kicsi, hanem h hegyes, emiatt úgy érzik, hogy át akarnak esni a kormányon egy fékezésnél - ergo olyan mintha kicsi lenne (tény, hogy nem nagy). De tavaly is alig lehetett a bécsi Triumph üzlet elől elrángatni, ahol volt egy 675R kirakva... 
-
#25872
Daywalker
addikt
Topiccsendőr
#25870
Daywalker
addikt
válasz
Topiccsendőr
#25870
üzenetére
Nyilván senki sem akar pro lenni egy ilyen cikkből. Nem is ezzel a futóművessel van gondom, hanem pl. a teljesítménymérős a sportmotoron...na az volt egy gyalázat. TC/TB meg szimplán szar....
-
#25865
Daywalker
addikt
-Mosquito-
#25864
Daywalker
addikt
válasz
-Mosquito-
#25864
üzenetére
Jah, persze, csak fura, hogy ennyire zárt közösség. Gyakorlatilag esélyed sincs, hogy megismerd a márkát és a közösséget, ha éppen azon gondolkodsz, hogy H-t veszel - van, akinek ez fontos. Na mindegy, nem akarok fent rajta...
-
Daywalker
addikt
A Street Triple teccik? Mert ha az sem, akkor te ezt a kategóriát nem szereted és kész
Nem túl karakteres, de szerintem tetszetős. Más kérdés, hogy nem feltétlenül kéne...inkább egy 900-as Panigale...
Egyébként gondoltam, hogy jelentkezem a tesztre, de végül se kedvem, se időm nem volt... -
#25854
Daywalker
addikt
yodamastah
#25852
Daywalker
addikt
válasz
yodamastah
#25852
üzenetére
Csak én érzem úgy, hogy itthon mocskosul silány motoros oldalak vannak? Sportmotor felületes, totalbike...na ne is beszéljünk róla, talán most az mt teszt volt egy viszonylag összeszedett valami, de nem élveztem el tőle. Motorrevü...hagyjuk, stbstb...mindenhol zagyvaság.
-
#25844
Daywalker
addikt
-Mosquito-
#25843
Daywalker
addikt
válasz
-Mosquito-
#25843
üzenetére
Tudom, csak mondom...a kawás túrán volt 1-2 más márka, de senki sem trollkodott, teljesen normálisak voltak...és ők is kaptak ingyé' kaját.
-
#25842
Daywalker
addikt
-Mosquito-
#25840
Daywalker
addikt
válasz
-Mosquito-
#25840
üzenetére
Bezzeg a Kawasaki a túrán nem szabja meg, hogy milyen motorral lehet menni....(lime partyn igen, de az azért kicsit más...).
-
#25831
Daywalker
addikt
Topiccsendőr
#25829
Daywalker
addikt
válasz
Topiccsendőr
#25829
üzenetére
Beszéljünk inkább a prosztata-megnagyobbodásról?
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
Daywalker
addikt
válasz
csongi
#25820
üzenetére
Ez nem titok...ha jól emlékszem, akkor 20% alatti/körüli hatásfokkal dolgoznak
Egyébként nem akartok felcsapni greenpíszesnek? Nyilván az egész világon nem tudod kontrollálni, hogy ki és mit önt, főként hova...amíg ázsiában tesznek erre magasról, nincs kultúrája ennek, addig nem fogtok tudni változtatni ezeken a dolgokon. Az akkuk újrahasznosítása szerintem pedig megoldott...
-
Daywalker
addikt
válasz
Bogyó bá'
#25803
üzenetére
Ez azért már elkezdődött részben, de ezeknek az anyagoknak a használata sem olcsó. Jelenleg sokan egy ilyen fejlesztést sem fizetnének meg. De ne felejtsük el, hogy maga az autó legyártása már önmagában mennyi energiát emészt fel, és nem kicsit környezetszennyező már ez a folyamat is. A helyzet nem jó, de nem látom a kiutat egyelőre semmiben...illetve mindenképpen a komolyabb hibrid, esetleg teljesen elektromos technológiák felé kéne elmozdulni, de az energia tárolása még mindig nem eléggé hatékony. Még el kell telnie 1-2 évtizednek ehhez....mod: motoroknál is ez a jövő, hiába ágál ellene mindenki. Én el tudnám viselni...hangélmény ide vagy oda...egy elektromos gépnek is tud durva hangja lenni, csak más...(az a probléma, hogy az emberek alapvetően utálják a változást, azonnal mindent elutasítanak, hogy "az szar", "az nem jó", holott ki sem próbálták...kb. mint a zsiguliban még volt anyag, ami legalább akkora ökörség, mint a többi ilyen urbánus legenda).
-
#25801
Daywalker
addikt
Topiccsendőr
#25800
Daywalker
addikt
válasz
Topiccsendőr
#25800
üzenetére
Azért ha megnézzük, kicsit megült a motorpiac. Lényegében mit fejlesztenek? Semmit. Évek óta ugyanazok a motorok mennek 600-asban: R6, RR, GSXR...0 újdonság évek óta, 636-os kawa ami megint csak ráncfelvarrás, 675-ös daytona szintén csak kívülről, meg apróságokat változtatnak. Ezer körül persze vannak ellenpéldák, mint pl. a Panigale vagy anno az S1000RR, de az is évek óta változatlan lényegében most már. Úgy értem, radikális újítás nincs...(egy big piston fork bevezetést ne nevezzünk annak, szerintem), nem vállal be senki rizikót. Mennek a kis motorok az ázsiai-indiai piacokra tucatszám, az 500-asok az A2-höz, aminél megint csak az ár a lényeg, amibe nem raknak újítást.
És sajnos a kutya pont ott van elásva, ahol a Wankel...a mazda borította bele a pénzt, most meg lényegében áll a projekt (valamit csinálnak, de ki tudja mikor lesz abból valami), mert hiába a kitartó fejlesztés, egyelőre nem vált be - tipikusan egyébként a wankel volt az, ahol a sufni megoldásokkal kellett játszani, hogy kibírjon 40 ezernél többet a motor az rx8-ban (és sajnos ott a gyárban is hülyék voltak, szar olajat ajánlottak, nem oldották meg h ne köpje be a gyertyát - pedig ezek mind megoldhatóak lettek volna, hiszen volt már tapasztalatuk az rx7 kapcsán...érdemes utánaolvasni). Na szóval arra akarok kilyukadni, hogy jelen helyzetben nem hinném, hogy lesz olyan gyártó, aki MER radikális újítást hozni bárhol, mert abba könnyen bele lehet bukni most. De ne legyen igazam.
-
Daywalker
addikt
válasz
Kolondrum
#25740
üzenetére
Nem a hülye fórumos véleményeket kell vadászni, hanem olyan infókat kell kiszűrni, hogy nagyjából milyen gyakran előforduló hibákra lehet számítani (ha van), melyik része gyengébb (mondjuk puhul a fék), milyen karbantartást igényel az adott modell, esetleg mit érdemes cserélni már az elején stbstb. Ha azt várod, hogy valaki megmondja a frankót, hogy neked ez kell, akkor csalódni fogsz, mert ellentétes véleményeket fogsz találni.
-
Daywalker
addikt
válasz
Buster17
#25731
üzenetére
Nem akarok az ügyeletes troll lenni, de elárulnád, hogy láttad ezeket a motorokat? Kipróbáltad őket? Utánaolvastál alaposan bármelyiknek is? Mert most itt szerintem a válaszadók fele ezeknek a kérdéseknek valamelyikére biztos nemmel válaszolna. Katalógusból, képről nem lehet motort venni.
-
Daywalker
addikt
válasz
vendingo
#25502
üzenetére
Legalább kikiabáltál belőle valamennyi lóvét? Szegény .mf-nél fogynak a konzolok, szerintem be kéne táraznia előre egy évben legalább 2 db-ot
boogie84: nekem sem több, de nem is néztem. Mivel nem vagyok az a fajta, aki a budira is motorral megy, meg céltalanul bolyong, így nem csoda. Meg annyi egyéb program volt a nyáron, hogy nem is fért bele...
-
Daywalker
addikt
-
Daywalker
addikt
Más világ ide vagy oda, az a baj, hogy hiába megbízható valaki, az nem jeleneti azt, hogy tud egy rejtett hibáról...gondolom ő sem méri meg minden nap a kompressziót vagy a veszteséget, másoknak fingjuk sincs, milyen ha már nincs olaj a telóban és oda a csillapítás (ne adj isten a csúszószár is szét van baszva), szar a kerékcsapágy vagy kormánycsapágy stbstb. Szóval ez esetben nem arról van szó, hogy az eladó megbízhatatlan lenne, csak nem ért hozzá. Azért odaát is elég sok a mocsok (főleg h innen vándorolnak oda
- tisztelet a kivételnek) -
Daywalker
addikt
válasz
HUfantom
#25398
üzenetére
Jajaja...
Olyan műszaki analfabéták hajtják a motorokat...csillogjon-villogjon, de h a féktárcsának olyan válla van mint az egész magyar vízilabda válogatottnak együtt véve, az már nem érdekli. Vagy hogy olajat kell cserélni a villába...ugyan, nem látszik, mintha ott sem lenne. Hűtővíz? Áh, jó a gyári...Fékolaj, az meg micsoda? De szépen csillog a kávézó előtt, ez a lényeg. Ugyanez szelephézagnál stb is fennáll... -
-
Daywalker
addikt
válasz
Kolondrum
#25366
üzenetére
De neked szantam attetelesen. Azert a motor mas dimenzio, tobbet mesz, hosszabb utakra, nagyobb a sebesseg, tobb minden tortenhet. De inkabb ne tortenjen.
Meg persze ki mire hasznalja. Aki felmegy palyazni a pofonos ladat feszegetni, ahogy tobben is teszik itt, azoknak plane benne van a perec (bar szerintem meg igy is biztonsagosabb a kozutnal). Iden mar ketszer nekem is majdnem osszejott palyan... Szoval h klasszikusokag idezzek: aki bemegy az oltozobe az szamitson ra h lat par farkat Szamos pelda van itt is a forumon, h a makulatlan motor mikent kapott mar par pofont. Persze h igenyes vagy a cuccaidra azert respect. -
Daywalker
addikt
válasz
HUfantom
#25363
üzenetére
Bizony-bizony, ez így van, jó tanács...télen vegyél.
Még annyit, hogy patika állapotút lehet kifogni, de az tényleg drágább. Sajnos a kevés km és a látszólag patika állapot sem jelenti azt, hogy nem estek el vele egyszer sem, vagy nem dőlt el.Ahogy itt tapasztaltabb kollégák szokták mondani: vedd meg, borítsd fel jobbra, majd borítsd fel balra, aztán sz.rd le hogy néz ki, inkább motorozz...de mindig attól rettegni, hogy mikor lesz egy karcolás a vason...
Pl. simán fellökhetik a parkolóban a távollétedben, ahogy .mf fórumtárssal is megtörtént ez. Szóval minél inkább patika, annál jobban fog fájni, ha valami lesz vele. Ezzel persze nem azt mondom, hogy lelakottat kell venni, mert az meg a másik véglet. -
Daywalker
addikt
válasz
csongi
#25333
üzenetére
Mi a fenének adja le a rendszámot? Hogy utána megint egy orbitális szopást vegyen a nyakába? Lejár és kész, max előtte ideiglenesen ki kell vonatni, ahhoz pedig nem kell rendszámot sehova sem leadni. Kér egy útvonalengedélyt a vizsgaállomásra tavasszal, amikor menni akar és kész. Persze minden (kivonatás, útvonalengedély) csak pénzbe kerül. Lejárt vizsgával sem kerül többe az újravizsgáztatás (legutóbb nekem is lejárt az autón és nem fizettem többet).
Mosquito34: pofátlan árak vannak. Amikor a nagymotort vettem, akkor kb. 38 ezer volt átíratni. A változás után már valami 80-ba került volna. Egy akkor 10 éves motorra!
-
Daywalker
addikt
Szept 5. nyílt nap a hringen. Én Berlinben leszek, szóval nem tudok menni
-
Daywalker
addikt
válasz
TommyGun
#25279
üzenetére
Szerintem erről lehet szó
Ha teheti az ember, foglaljon időpontot és akkor szinte biztosan nem lesz gond (kivéve, ha otthon felejtesz vmit, az szívás).
Jut eszembe, volt egy motorkivonatási kísérletem, amikor nem kaptam sorszámot aznapra a 2. kerületben (de ez is valamikor a nyitva tartási idő kellős közepén volt). Abban az évben nem is vonattam ki, de csak mert elfelejtettem vele foglalkozni az eset után Amikor eszembe jutott, akkor már nem érte meg.
Nekem nincs ügyfélkapum...ha legközelebb arra vetődöm (7 perc sétára van most az okmányiroda), akkor csináltatok egyet.mod: egy percig sem állítom, hogy jó vagy hibátlan a rendszer. Sajnos édesanyámék lakhelyén is csak ilyen 8-17 órás rendszerben dolgoznak, így neki is szívás. Igaz, ő jár BP-re minden nap, illetve egy várossal odébb szintén 8-20-ig van okmányiroda.
De én úgy látom, hogy lassú, ám határozott javulás van az elmúlt években ügyintézés téren (és most nem a fityeszes évekre értem, hanem úgy az elmúlt 10 évben). Minden leépítés ellenére... -
Daywalker
addikt
válasz
TommyGun
#25277
üzenetére
Legutóbb lakcímkártyáért mentem, de akkor biztosra akartam menni, mert rohadtul nem volt időm elintézni. Ezért időpontot foglaltam. Azon a héten már nem volt egy sem, de a rákövetkező héten már több időpont közül is válogathattam (a lakhely szerintibe). De ez biztos az én szerencsém, ez lehetséges.
"ha egy szutykos jogsival ennyit szaroznak mennyi lehet egy komolyabb szopás..."
Leírtam az előbb, hogy elég sok ügyet intéztem (nem csak én, az asszony is), tehát hús-vér tapasztalatokat írtam le. Ezek szerint a tényekkel alátámasztott vélemény naivitás... -
Daywalker
addikt
válasz
fattyu
#25272
üzenetére
Tök mindegy. Személyi, lakcím stb. Utóbbi pár évben többször költöztem, lejárt az útlevelem, a jogosítványom, közbe új kategóriával bővült a jogsi is, lakcímkártya csere, motorvétel, motor ideiglenes kivonatás, betelt az autó forgalmija...mind magam intéztem, mindegyiket más-más okmányirodában szinte. Egyszer sem rokkantam bele és soha nem bunkóztak velem, mindig kedvesek voltak (leszámítva, amikor a központiba mentem, akkor a speciális kérésem miatt nem voltak boldogok, de hát istenem...). Volt, hogy készen voltam fél óra alatt, de 1x volt, hogy 3 órát dekkoltam. A többit megúsztam 1 óra alatt. Ahol volt időpontom (ez 2 alkalom volt), az szintén fél óra volt kb.
Megértem, ha valakinek tényleg nincs ideje elmenni, az fizessen, DE legalább legyen körültekintő. Részemről lezárva a téma.
-
Daywalker
addikt
válasz
fattyu
#25260
üzenetére
Nem berzenkedek, mert vannak dolgok az életben, aminél tényleg érdemes igénybe venni. Csak nem mindegy, hogy 5 rongyot fizetek fél óráért (gyakran volt, hogy kb eddig tartott valamit elintézni), vagy 2-3 óráért. Ha van időpontod, akkor aztán tényleg pik-pak megvan, 5 rongyot nem ér. Itt tehát azon van a hangsúly, hogy a szolgáltatás és az ár egyenes arányban van-e egymással. Az pedig nem mindig...főleg, hogy az elmúlt években sok volt a visszaélés.
"azt már félve említem meg hogy Budapesten kívül is van élet."
Most neked írtam, nem a vidékieknek. Mivel tudom hol dolgozol, neked aztán tényleg 10 perc oda az út. Ha még időpontod is van akkor aztán tényleg fél óra elintézni. De a legtöbb okmányirodában próbálják kitolni a nyitva tartást, sok helyen este 7-ig vannak már (a péntek kivételével), sőt mondjuk egyes nagyobb városokban szintén 8-ig. Persze vannak szopatós helyek, sajnos..."de ettől még nem rájuk kívánom elkefélni a szabadidőm. független attól hogy szabadnap-e vagy sem."
Hát, márpedig az életben vannak dolgok, amiket kell intézni akkor is, ha neked derogál. Motorral is el lehet oda menni, viszel egy könyvet, újságot, netezel stb...és máris nem olyan gáz a helyzet. Ki lehet bírni.
Bürokrata szar világ van, de neked is igazodni kell hozzá. Vagy útlevél csináltatásához is mást küldesz? (nehogy azt írd, hogy nincs útleveled mert most nem az a lényeg, hanem az, hogy azt csak személyesen tudod elintézni).Yodamastah: megmondom neked, mikor voltam. Tavaly februárban vagy januárban, amikor lejárt a jogosítványom. Nem volt időpontom, nagyon sokan voltak és kb. 1,5 óra alatt végeztem. Non plusz ultra, helyben írtam egy kérvényt is ott az asztalnál, hogy gyorsított "eljárást kérek", mert külföldre utazom, ahol kell a jogsi. Úgy tűnik elfogadták, mert másfél hét alatt készen volt.
&rew: igen, az a központi. Kicsit morcosak a sok nem idén barnult egyén miatt, de gyorsan dolgoznak.
-
Daywalker
addikt
válasz
fattyu
#25258
üzenetére
A BP-n élőknek ki van nyalva a seggük, mert reggel 8-tól este 8-ig nyitva a központi okmányiroda hétköznap. Mást ne mondjak, hétvégén is nyitva van! Szóval hanyagoljuk a csak "munkaidőben" dolgoznak dumát, mert eléggé lejárt.
Hogy neked gyengék az idegeik, arról nem ők tehetnek. De mindenkinek tele van a zsebe (úgy látom), tehát inkább hanyagoljuk a témát. Inkább 5-10 ezerből megyek egyet pályázni mint más zsebét tömjem olyan dolgokért, amiket én is el tudok intézni.
-
Daywalker
addikt
válasz
HUfantom
#25235
üzenetére
Sajnos nincs mindenkinek ügyfélkapuja, sokan nem is használják...akinek van, az sem. Szóval te csepp vagy a 10 milliós (már nincs annyi) országban.
Azt nem értem, mi lehet olyan k.rva fontos az emberek életében, hogy ezt nem tudják maguk elintézni, hanem képesek 5-10 ezer forintot kifizetni ilyenért. Arról nem is beszélve, hogy telefonálni, odamenni-elhozni, kifizetni legalább majdnem annyi idő, mint amit az ocsmányirodában elver az ember. Időpontra kell menni, akkor nem kell várni. Ha nincs időpont, kell keresni másikat, átírják, bárhova is mész. Sőt, ha nem időpontra mész, akkor is lehet, hogy csak 5 percet kell várni (de az is, hogy két-három órát).
Értem, hogy az idő pénz, de 5-10e Ft nagyon sok (átlagos órabérben számolva), ezért nem fizetnék. Főleg, hogy benne van a rizikó, aztán meg futhatsz a pénzed után. Ha te nem érsz rá, mert úgy dolgozol, olyan a munkahelyed, akkor megkéred valamelyik családtagodat, jó ismerősödet, biztos van aki elvállalja. Inkább neki adnám ezt z összeget.DigitXT: benyelnek ők elég pénzt így is, fizessen nekik akinek két anyja van
-
Daywalker
addikt
válasz
pakriksz
#25045
üzenetére
Kedvencem a rendőri karjelzések. Évente/kétévente egyszer találkozom vele nagyjából. Ilyenkor szoktam figyelni az autósok reakcióját: mindenkinek kiül a félelem az arcára, hogy "na akkor most hogy is van ez?" Aztán figyeli a másikat, hogy mit kell csinálni.
Ezzel csak azt akarom írni, hogy a "soha nem találkozhatsz" helyzetekbe csak egyszer kell belefutni (akár külföldön), és akkor baj lehet. A villamos szokott még ilyen mumus lenni.
Sajnos sem a teszt, sem a könyv nem volt hibátlan már az én időben sem. De ilyenből a sok száz kérdésből alig van 1-2, ezeket meg kell tanulni.A műszaki: azért egy minimális tudás nem árt, mégiscsak egy műszaki dolgot fogsz vezetni. Sajnos sok kérdés elavult és többségét rosszul tanítják. Egyesek azt sem tudják, hogy kell olajat cserélni az autóban.
-
-
Daywalker
addikt
válasz
pakriksz
#25032
üzenetére
Alapjában véve igazad van, de...azért 1-2 dolgot megemlítenék:
Az a baj, hogy itt mindenki hangoztatja, hogy milyen okos-ügyes kreszből, aztán ez rohadtul nem igaz. Ajánlom majd, hogy kb. 10 éves jogsival csináld végig a kérdéssort (úgy h a jogsi kézhez kapása óta nem néztél bele egyszer sem), meg fogsz lepődni, hogy mennyi mindent elfelejtesz. Másrészt ez az egész nem arról szól, hogy te betanulod a kérdéseket és jó helyre tudod tenni az x-et, hanem hogy tudd alkalmazni. Nagyon sok az "analfabéta" akinek igenis kell az oktatás.
Egyébként B-s jogsinál nem kérik az A kategóriára vonatkozó kérdéseket (csak ami segédmotorra vonatkozik), fordítva viszont igen. Szóval ha valaki A után csinálna B-t, akkor lenne jogos az általad felhozott érv. A műszakit nem említem, mert az tényleg a legalja itthon
Na, mindegy, a nagy nemzeti lehúzás rendszerével úgysem tudunk mit kezdeni.
-
Daywalker
addikt
válasz
pakriksz
#25026
üzenetére
94, szerintem lesz az több is. A rejtett tételeket is beleszámoltad?
Vizsgán autóval követnek (nem is ülhetnének fel hátra 2 évig, ha friss jogsis vagy - azaz nincs még semmilyen kategóriára jogosítványod), és nyilván olyan vizsgabiztos van, akinek van jogosultsága A-re vizsgáztatni. De szerintem ez a te szempontodból mindegy, neked a feladatra kell koncentrálnod.
A "hálapénz" is sok mindentől függ...opció szokott lenni -
Daywalker
addikt
válasz
Steven
#24995
üzenetére
Ha neked bejön, akkor egészségedre, motorozz hidegben, fagyban. De ettől mér' lesz más papírkutya? Nekem 0 élvezetet okoz városban motorozgatni, ezért ha tehetem (és nincs olyan dolgom, amihez gyorsan át kell verekednem magam a városon), akkor nem motorozok büdipesten még nyáron sem. Sajnos most nem mondhatom, hogy helyette bringázom, mert ugye azt ellopták nemrég, de amíg megvolt, addig inkább tekertem, mint füstöltem.
Egyébként meg a téli felöltözés tényleg macera, kedvem sincs hozzá, plusz kell egy váltás ruha oda, ahova megyek (ezeket összepakolni, felöltözni stb már félúton vagyok a melóhely felé BKV-val - kvázi felesleges szarakodás). Mondom ezt úgy, hogy tavaly novemberben voltam gurulni, és nem volt rossz, de az sem városi ingázás volt, hanem elmentem egy túrára.
De ha attól papírkutya vagyok, hogy télen jobban szeretem a kényelmes fűtött autót, akkor az vagyok. Kb. sz.rok más véleményére (és nem, nem sértődtem meg, ha az jönne le az írásomból).
)
De hát ... nem én nyertem a lottót
Mondjuk kéne két fékbetét meg lecserélni a két tárcsát (ami már megvan), akkor tényleg nem lenne vége
Erre egy simson is elég lenne...
) Nem kisebb sokkal, mint a zx6...amin szintén elfértem.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- GYÖNYÖRŰ iPhone 14 Pro 128GB Space Black-1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS3781
- Samsung Galaxy Z Fold6 12/256GB Silver Shadow használt, karcmentes 6 hónap garancia
- Dell Precision 7750,17.3" FHD,i7-10875H,32GB DDR4,256GB SSD,RTX 3000 6GB VGA,WIN11
- iPhone 13 128GB 100% (1év Garancia)
- HP Zbook Fury 17 G8 - üzletből, garanciával
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest