-
Fototrend
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
válasz
fattyu
#140472
üzenetére
Sor4 600-on tettem le a nagy A-t, nulla motoros eloismerettel. Aztan miutan meglett a jogsi elmentem motorozni a frissen vasarolt sor2 500 cbf-emmel. Elszurtam az 1-2-t eletemben eloszor es azt hittem leesek a motorrol. Konkrétan beszartam. Pedig elotte vegigcsinaltam a jogsit egy 2x erosebb motoron.
Persze mosolygunk ezen es par ezer km utan mar teljesen semlegesen erint a gyorsulasa, de elsőre mindenféle tapasztalat nélkül ettől is letettem a hajam. -
válasz
Pttypang
#140444
üzenetére
A te döntésed. Szerintem első motornak jobb egy kisebb, de rengetegen vannak itt akik szerint egy sor4 600 nem veszélyesebb mint egy sor2 500. Az hogy te miben hiszel majd eldöntöd te
A 100e km egy hornetben szerintem sima, tartós motorok. De nyilván nem olyna lesz mint egy 20 ezret futott motor. Esetedben viszont ilyenre nem fogsz tudni lőni, max 125ccm-ben.
-
válasz
Pttypang
#140414
üzenetére
Fu, azert az nem lesz egyszerű. 3 eve ugyanigy kerestem elso motort, ugyanezeket neztem en is. Akkor 800-ert tudtam durrantani egy 2006-os CBF500-at. Most azok a motorok mar 1.1 körül cserélnek gazdat. En azert valasztanek inkabb gs500/er-5/cb500 kozul az általad említett tipussal szemben, mert sokkal tobb alkatrész lesz hozzajuk ha kell.
-
#139821
tboy93
nagyúr
Topiccsendőr
#139815
válasz
Topiccsendőr
#139815
üzenetére
Fu, ez a kép azert durva
-
#139680
tboy93
nagyúr
Zsírkrétamen
#139677
válasz
Zsírkrétamen
#139677
üzenetére
250-300-at ne. 500 minimum kezdesnek, 120kg-hoz kell az.
-
válasz
JoinR
#139158
üzenetére
"a tőkeköltség nem elhanyagolható"
Esetemben kb az.
Corsa értéke 500k, 13%-on évi 65e Ft, ~havi 5.500Ft.
Motornál nem is számolok vele, mert bőven többért eladható most a CBR mint amennyiért vettem.
Céges autómat is 8-ért rendeltük, mire megjött már 10 volt az ára. Átvételkor már pluszos volt a sztori, pedig régen pont az ellenkezője volt a jellemző.
-
válasz
csongi
#139150
üzenetére
A motoros ruhazattal való kinlodast meg végképp nem
.
amit illik ilyen szintű használat mellett 2 évente cserélni, egy olcsóbb közepes terméknél.Hja. Belépőnél egy fokkal jobb mugenrace kesztyűm 2.5 szezont bírt, kb 15000km alatt szét foszlott a tenyér része. Sityakom se lesz meg 10 évig
Arról nem beszélve, hogy pl. a kabátom 1.5 év után kihíztam. -
#139009
tboy93
nagyúr
norbert1998
#139006
válasz
norbert1998
#139006
üzenetére
Onnantol hogy ez man nalad van a vevők hasznaltnak tekintik. Ujjlenyomatos meg minden
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Plusz kereslet sem tul nagy ra gondolom. 2 dolgot tehetsz. Vagy eladod aron alul vagy turelmesen varsz akar egy evet vagy tobbet hogy ne bukj rajta sokat. -
-
-
#138862
tboy93
nagyúr
Topiccsendőr
#138860
válasz
Topiccsendőr
#138860
üzenetére
cuki az a kipufugó
-
válasz
pepucs
#138854
üzenetére
Nekem a nyári mugen race bőr kesztyűm olyan, mintha rám öntötték volna. Vásárláskor kicsit szűknek éreztem, aztán teljesen felvette a kezem formáját. Fixen nem férne alá semmi.
Amúgy magamtól nem ezt a méretet vettem volna meg, de a Pardiban a srác azt mondta ez lesz a méretem, csak kell neki egy kis idő, amíg beáll a mérete. Igaza lett.
-
válasz
Pttypang
#138850
üzenetére
Tapasztalatom szerint ami téli, vízálló és tényleg meleg, tehát nem érzed benne az esőt és a szelet, na abban a kezelőszerveket sem fogod. Nekem van egy 20 ezres shox-os, Romániában a hegyekben, esőben 5 fokban ködben és meleg volt, semmit nem éreztem az időjárásból. Cserébe a motorból se
Én gyűlölöm, de néha létszükséglet tud lenni. Nekem az vált be, hogy akkor teszem le a motorozást amikor elkezd fázni a kezem melóba menet a 20 perces úton a nyári kesztyűmben. -
válasz
FeniX-
#138770
üzenetére
HAHA
2006-os CBF500-am (postás motor kb.) megborult a fűben álló helyben, motorkáros lett (elbillent az olaj és besült), felújítás 400-tól indult volna. 800 volt a motor amúgy. Bontott blokk volt 150, totál ismeretlen előélettel, mire berakták volna az is 300 felett állt volna meg. Inkább eladtam a karcmentes motort motorhibásan 300-ért -
Ma nyomtam egy szezon vegi motor szeretgetest. Sok kedvem nem volt hozza, de elemtem egy 15 km-es karikara kicsit megjaratni, meg tankolni. Kezem lefagyott, mas nem fazott, en balga nem a teli kesztyumben mentem. Kapott egy fel tank 100-ast, nem volt kedvem kijarni belole a maradek 95-ost. A guminyomasra utoljara szeptemberben néztem ra, nagyon leesett, 1.8-1.9 volt az elsoben a 2.5 helyett, hatul 2.2 a 2.8 helyett. Otthon utana nekialltam lemosni, el is kezdett esni az eső, úgyhogy legurultam a garázsba es kvazi ott mostam le. [kép]
Jo redva volt szegeny, csutakoltam vagy 2 orat, mire elfogadhato lett, plusz lanckenes
-
válasz
hroberto
#138709
üzenetére
Ha féktávon kívül lép eléd valaki akkor segíthet a jobb fék igen (azonos tempónál ugye, de nagyobb motorral nagyobb tempót fogsz menni!), mert csutkázva (ABS)-el nem kenődsz fel. Viszont ha féktávon belül jönnek ki eléd, akkor szerintem szintén hátrányban leszel egy nagyobb géppel, egyszerűen azért mert a fékezés nem fog segíteni, irányt kell változtatnod minél gyorsabban, az meg egy kisebb motorral egyértelműen egyszerűbb.
-
#138664
tboy93
nagyúr
dellfanboy
#138656
válasz
dellfanboy
#138656
üzenetére
-
-
#138539
tboy93
nagyúr
yodamastah
#138536
válasz
yodamastah
#138536
üzenetére
Egy megoldás van. Szezonra xero-nak is be kell allnia 130kg körülre. Szerencsére jon a karacsony, kemeny munkával menni fog
-
-
válasz
#39560925
#138505
üzenetére
Nem kell nyélgáz, egy nagyobb motor negyed gázon megy annyit mint az 500-as csutkán. Pár hét alatt megszokod a tempót, de azt nem hogy hogyan is kell megállni, befordulni normálisan. Hagy ne magyarázzam már, hogy ha gyorsabban eléred X tempót kevesebb időd van gondolkodni és cselekedni. A tanulási folyamat elején pedig igen sokat jelenthet plusz 1-2 másodperc. Nem azt mondom hogy 125ccm-re kell ülni és megvárni amíg letolnak a kamionok, de 125ccm és mt09sp között azért mondjuk ott a 4-500ccm kategória, amivel az autókat kikerülöd, de a kisebb súly és tempó miatt egyszerűbb korrigálni a hibáidat, mert azok lesznek elöbb utóbb!
Én kívánom hogy ne borulj fel a CBF1000-el és ne legyen igazam.
-
válasz
norbeerto
#138498
üzenetére
Szoval motoroztal fel évet, estel 2x egy er6-al, ezert most triple rs-t meg mt09sp-t nezel? Erdekes gondolat
Vagy legközelebb akkorat akarsz taknyolni hogy ne tudjal forumozni sem?Reszemrol max egy mt-07, bar sztem kezdesnek 1-2 szezonra boven eleg egy cb500F is, amivel az alapokat kellokeppen el lehet sajátítani.
De a kepzesekre jaras jó irány!
-
válasz
#39560925
#138402
üzenetére
Szerintem ezt meg kell tanulni, nincs olyan hogy 10 fok alatt halál, 11 foknál meg lapon lehet dönteni. Meg a csapatás is mindenkinek más. Én néha szoktam 0 fok alatt is motorozni, nyilván visszaveszel a tempóból, sokkal óvatosabb vagy. Klasszik szezon vége nekem így november/december, azért novemberben én már kevesebbett motorozom. Ha viszont úgy van kedvem akkor dec. végén (pl. 2 ünnep között) vagy januárban is előveszem a motort és gurulok egy rövidet.
-
#138355
tboy93
nagyúr
dellfanboy
#138354
válasz
dellfanboy
#138354
üzenetére
-
#138353
tboy93
nagyúr
dellfanboy
#138352
válasz
dellfanboy
#138352
üzenetére
Fú, hallod én nem aludnék jól ha motul 8100-as autó motorolaj kerülne a CBR-be
-
-
-
#138051
tboy93
nagyúr
norbert1998
#138041
válasz
norbert1998
#138041
üzenetére
Nekem simán megy visszafele az 500-assal, azzal sztem fel/le egyszerű kuplung nélkül. Más kérdés hogy lefele igazából nem kényelmes használni, vagyis nekem nem szokta kiadni olyan szituáció amikor úgy érzem lefele kuplung nélkül kéne váltsak.
-
#137995
tboy93
nagyúr
norbert1998
#137993
válasz
norbert1998
#137993
üzenetére
abban a sutoben sem sutnek utana semmit
-
#137984
tboy93
nagyúr
Topiccsendőr
#137982
válasz
Topiccsendőr
#137982
üzenetére
ez melyik orszagban is ment ilyen siman?
-
#137960
tboy93
nagyúr
norbert1998
#137954
válasz
norbert1998
#137954
üzenetére
Más azért ha elkap egy eső, meg ha egész nap esik. Alkalomadtán megállsz, lelassulsz és akkor nem biztos hogy a plexi segíteni fog. De te tudod.
-
válasz
Steven
#137941
üzenetére
Nagyszebenbol indultunk hetfon szakado esoben, palyan alig lattunk valamit ugy szakadt. Felre is alltunk "karfelmeresre", szerencsere "csak" a csizmam azott be. Ott tanakodtunk hogy elinduljunk-e egyáltalán az Alpinára ilyen idoben vagy sem, vegul ugy dontottunk hogy megnezzuk milyen, max visszafordulunk. Kb mire odaertunk elallt az eso, el is kezdett felszaradni es tudtunk rajta menni par 10 km-t temposan. Valami eszmeletlen jo volt, sokkal motorozhatobb mint a fogaras, rettento elvezetes. Utana felváltva esett is meg nem is, végül Obarsia Lotrului-nal ugy dontottunk hogy nem megyunk vegig, hanem a 7A-n Devanak vettuk az irányt. A 7A is nagyon szép amúgy, de ez az esős hideg ido azert sokat kivett belolunk.
Foleg hogy a vasarnapi fogaras is kemenyre sikerult. Ott gyonyoru ido volt felfele, na meg lefele is, Argyasudvarhelyen egy ebed utan kezdett el esni az eso, Nagyszebenre menet pedig a gmaps talalt egy roviditest es Ramnicu Valcea felé vezető 73C helyett a 703H-n vitt minket. A 703H eleje nem is tunt rossznak, kicsit ganebb aszfalt volt, de esoben amugy sem mentunk gyorsan, aztan egyszercsak egy haztol balrol kirohant egy kutya egyenest ocsem motorjanak balrol. Esoben ugy beszartunk mindketten mint a picsa, o epphogy nem taknyolt en meg a ugato ebet hirtelen nem is tudtam merrol keruljem, igy kover gazzal tovább mentunk a 703H-n es egyik pillanatrol a masikra ki is fogyott az aszfalt alolunk, foldut vette at a helyet. 3 szot ha tudtunk valtani az esetrol mar jott a következő esemeny, az erdo szelen 3 masik kobor kutya egyszerre kezdett el utanunk futni
Tobb se kellett CBR-ek endurot megszegyenito tempoban ugrattak at a folduton levo saras bukkanokon (szakado esoben ugyebar), ugy voltam vele hogy en ha itt megallok felfalnak elve 
Mire leraztuk oket mar nem volt kerdes hogy itt nem fordulhatunk vissza, marad az elore irany. Na ez a 703H jopar 10 km hosszu, a végén a földutat felvaltja a sziklas lejto, ami ilyen ketokolnyi ko darabokkal volt felszorva. Na ezen leereszkedve egyszercsak eles valtas, csont friss uj aszfalt. Ott lelegeztunk fel. Maradek napokat enyhe PTSD-vel tettuk meg, ahanyszor kobor kutyat lattunk mar kerestuk a menekulo utvonalat 
-
#137940
tboy93
nagyúr
norbert1998
#137936
válasz
norbert1998
#137936
üzenetére
Esoruha nelkul ne indulj el semmikepp. El nem tudod kepzelni milyen sz.pas lesz ha atazol
Shox-ban 20 korul van a hurricane nevu esoruha, hibatlan. Soha nem azik be. Aztat vegyed, plusz csizmara is talalj ki valamit. -
#137939
tboy93
nagyúr
Topiccsendőr
#137925
válasz
Topiccsendőr
#137925
üzenetére
Szaraz zokni + kukas zsakot tudom javasolni
Ha a csizma vizes belulrol a zsák jól szigetel, tapasztalat 
-
válasz
Steven
#137889
üzenetére
Most erkeztunk meg Devara mi is. Uramatyam amiket itt lattunk, tapasztaltunk. Igazi Balkan. Gyakorlatilag amiket emlitettel korabban mindennel talalkoztunk.
Tegnap gyonyoru ido volt a fogaroson, hazafele kis eso. Ma viszont rongya aztunk az alpinan.
Azert van egy feelingje annak amikor esozes utan szarad az aszfalt a transalpinan es vegre elkezded huzni neki rendesen a völgyben, majd egy tempos kanyar utan szeme jon veled 6db jol megtermett boci az egesz uttestet elfoglalva.
Ahogy meg a romanok vezetnek az parade. Hosszu egyenes kirakom a motort szembe savba hogy elozok, kirakja mogem ocsem is, elhuznam hogy akkor vegigelozom a sort erre a roman siman kirakja elem az autojat, majd azele is kijon egy es mogem is. 5-en voltunk a szembe savban, szembol jottek en meg neztem hogy mi a f@sz ez itt.
Kanyarban, emelkedon, mindenhol eloznek, nem baj ha nem latnak semmit.
-
Tegnap marha jo ido volt. Faterommal gurultunk is egy kört a Balaton felvideken. Feluton megalltunk a Repa Rozi csardaban, ez olyan kozepes minoseg, de a 2 személyes tál korrekt adag
Felavattam a tanktaskamat, ami alapvetoen nem zavaro ha csak turazgat az ember, azonban ha rendesen motoroznek is akkor utban van. Sok motoros, bringás volt kint. Azt sajnos elbaltaztam hogy nem vittem el a fuldugomat igy visszafele mar szenvedtem a fejfajastol.440km, kb 9 ora alatt nagyon lassu tempoban (sebesseghatarokat betartva, 1 oras ebedszunettel) kruzolva faterral, uj fogyirekord 3,2L/100km
Jobban evett amugy az 500R mint a 250-es suzi intruder.
-
válasz
pakfong
#137775
üzenetére
Gondolkodtam már rajta, nem tudom hogy utólagos megoldások milyen árban mennek, na meg hogy ki szereli azt be nekem jövő hét szombatig.
Nem tempós szakaszra kell, a Transzfogarason szerintem nem lesz 100-as tempó
szerk: [link] gondolom valami ilyesmi kéne, ez beszereléssel ~50 körül lenne, annyit most nem akarok költeni
-
válasz
LógaGéza
#137774
üzenetére
Ősszel, tavasszal elvoltam a mugen nyári bőrkesztyűmmel, de ezek többynire 20 perces utak, még kesztyű nélkül is ki lehetne bírni (ha mernék úgy motorozni).
Viszont tavaly Zakopaneba menet a Magas Tátrában 5 fokban fázott a kezem a hosszabb túra alatt. Itthon ugyan 20 fokban indultunk, de fent hideg volt.
-
válasz
d@vee
#137764
üzenetére
Nekem van, de mégis inkább hátizsákkal járok többségében.
Na de majd jövő héten, akkor fullosra pakolom, plusz vettem 20 literes tanktáskát is, azt is egy félig tuti megcuccolom
Kérdés mindenkihez:
Terveznék venni vmi ultra low budget téli kesztyűt, hogy ha netán a mugenben fázna a kezem transzfogaras tetején a 3 fokban. Ilyen 10k környéki cuccok mennyire alkalmasak ilyen időre? -
#137756
tboy93
nagyúr
norbert1998
#137753
válasz
norbert1998
#137753
üzenetére
Van olyan protektoros farmer amiből kifele jön ki a protektor, nem kell hozzá levenni a nadrágot.
Amúgy meg csak én viszek magammal váltóruhát?
-
-
Persze mosolygunk ezen es par ezer km utan mar teljesen semlegesen erint a gyorsulasa, de elsőre mindenféle tapasztalat nélkül ettől is letettem a hajam.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Ujkent vette, talan 5-6e km-t beletett 1 év alatt mielott eladta. Azalatt volt garancialis szervizen 3x legalabb. (Hengerfej csere, ilyesmi apróságok 
)
cserebe olcso
(marmint 10w30)
Arról nem beszélve, hogy pl. a kabátom 1.5 év után kihíztam. 
Ígérem többet nem fordul elő. 
idén mar sokrol nem maradtok le, jon a szar ido hamarosan.
Mire leraztuk oket mar nem volt kerdes hogy itt nem fordulhatunk vissza, marad az elore irany. Na ez a 703H jopar 10 km hosszu, a végén a földutat felvaltja a sziklas lejto, ami ilyen ketokolnyi ko darabokkal volt felszorva. Na ezen leereszkedve egyszercsak eles valtas, csont friss uj aszfalt. Ott lelegeztunk fel. Maradek napokat enyhe PTSD-vel tettuk meg, ahanyszor kobor kutyat lattunk mar kerestuk a menekulo utvonalat 
Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- BESZÁMÍTÁS! GIGABYTE RTX 3080 Gaming OC videokártya garanciával hibátlan működéssel
- 0perces DDR5 5600 vadiúj Ramaxel 2x16GB memória 1 év garancia
- ÚJ akksi! GigaAKCIÓ! Lenovo ThinkPad P15 Gen 2 Intel i7-11850H 32GB 512GB Nvidia RTX A3000 1 év gar
- Apple iPhone 15 Pro Max 256GB - Kártyafüggetlen, Grafit, 90% Akku - 1 Év Garanciával
- Akció! Gamer PC-Számítógép! Intel Ultra 5 245K / RTX 3080 10GB / 16GB DDR5 / 1TB SSD!
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest