-
Fototrend
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
#60760
Bogyó bá'
nagyúr
DonThomasino
#60758
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
DonThomasino
#60758
üzenetére
Bokavédelem hiánya (szerintem nem tart elég mereven), befúj a nadrág szárába a menetszél....
-
Bogyó bá'
nagyúr
Na, ma elmentem a helyi kis motorosboltba, és élőben is megnéztem, felpróbáltam elég sok kabátot és nadrágot. Előre készültem, így a Lidl-es kétrészes aláöltözőben mentem. Mivel az ott töltött szűk két óra alatt rajtam kívül egyetlen vevő sem mutatkozott, így ráértem bíbelődni.
A képről nagyon tetsző piros-fehér-fekete bőrkabátot tegnap elvitték, így a szívemet sem kellett fájdítanom, nekem túrára nyáron úgy sem lett volna jó. 
A boltban elsősorban olcsóbb, megfizethető holmikat forgalmaznak: Shox, Sixgear, Spool "márkájúakat" (szóval mind noname...). Legjobban az eredetileg is nézegetett Shox 3 Layer passzolt rám L-es méretben, így a kabátot meg is vettem. A szintén L-es nadrág viszont nagy rám, egészen pontosan hosszú, és a protektorok a térdem alá esnek, pont mint a régi Shox nadrágomon. Rendeltünk egy M-eset belőle - mert az épp nem volt készleten csak a nagyobb méretek - jövő hét szerdára ígérték. Ha véletlenül még sem lenne jó rám (kezdődő sörhas....
), akkor nem kell megvennem, kifizetnem szerencsére. Szóval maradtam továbbra is Teszkó-gazdaságos motoros. A kabátban egyedül a gerincprotektor nem tetszik (konkrétan egy "egéralátét" 
, azt majd ki kell cserélnem egy ilyen Level 2-es emlékező hab protektorra. A Kushitani kabátom szintén L-2 minősítésű gerincprotektorát próbáltam áttenni, de teljesen más az alakja, reménytelen a dolog. -
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
Polemius
#60706
üzenetére
Azt hiszem, a segítségetekkel
meghoztam a döntést: spórolok egy kicsit még, és elmegyek Tatabányára a Pinkmotors-hoz az Akito Desert-EVO kabátért+nadrágért. Nem lesz egy olcsó eksön (10k csak az útiköltség, de felpróbálás nélkül nem merem megvenni), de tényleg évekre szeretnék ruhát venni, és egy szettből akarom megoldani a 4 (inkább csak 3, mert 10 fok alatt nem ülök motorra) évszakot is. Néztem ugyanitt olcsóbb Akito cuccokat is, de valamelyik mindenhol hibádzik: vagy a termobélése nem kivehető, vagy membrán helyett az egész kabát van impregnálva, vagy éppen nincsenek nyitható szellőzői.
A mostani Kushitani kabátomon egész finom a cippzár, a Shox nadrágon meg durva, így sajnos nem összecipzárazhatók.szerk: kíváncsiságból azért csak meg fogom nézni a 3 layer Shox-ot valamelyik nap a helyi motorosboltban.
Ha nem annyira hitvány mint sejtem, akkor az árkülönbözetből mégis csak kijön egy komplett egy hetes erdélyi túra mindenestől.... -
#60705
Bogyó bá'
nagyúr
-Mosquito-
#60704
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
-Mosquito-
#60704
üzenetére
Majd nem kapcsolok kettesnél feljebb...
-
#60703
Bogyó bá'
nagyúr
-Mosquito-
#60702
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
-Mosquito-
#60702
üzenetére
Az egyik irányból szoktam menni, a másikból meg jönni. Majd jól átszokom a Bakonyra....
-
#60700
Bogyó bá'
nagyúr
-Mosquito-
#60696
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
-Mosquito-
#60696
üzenetére
Csesszék meg, már a Mecsekbe is fizetősen tudok menni? M9... Vagy kerülhetek alkalmanként 50-100 km-t.
-
#60691
Bogyó bá'
nagyúr
FIREBLADE78
#60690
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
FIREBLADE78
#60690
üzenetére
De a sakk igen!
-
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
Ferdzsoo
#60643
üzenetére
Köszönöm a tanácsokat mindenkitől. A bőrrel a legnagyobb gondom, hogy az igazán jó darabok (perforált, ami kánikulában is legalább elviselhető) számomra megfizethetetlenek. Használtat nem szeretnék, mert a régi göncömmel is méretproblémába futottam, a velem azonos magasságú és testsúlyú (de valószínűleg más testfelépítésű) sráctól vaterázott Shox nadrág számomra túl hosszú lett (a térdprotektor lent lógott a fenében, semmit nem védve), a Kushitani kabát az pont jó volt rám (mintha rám öntötték volna), de időközben felszedtem 2-3 kilót, így meg béléssel-aláöltözővel már igen szűk, kényelmetlen lett. A legnagyobb baja mindkét holminak az volt (azon kívül, hogy szép lassan ronggyá koptak rajtam), hogy vastag, dupla anyagúak, és sem a nadrágon, sem a kabáton semmilyen szellőző nem volt kialakítva, így már 30 fokban kegyetlenül bele tudtam főni menet közben is, de szó szerint hőgutáig, rosszullétig. Most a legnagyobb dilemmám az, hogy vagy megnézem, és ha tetszik akkor megveszem a már linkelt Shox "négy évszakos" holmit összesen 60k-ért (ennyi pénzem van összesen), vagy az egész vásárlást elnapolom, megpróbálok még két-három hónap alatt gyűjteni egy kis pénzt, és beruházok - az egyébként piszokul tetsző, de sajnos 100 ezer forint fölött kóstáló -, Mosquito topiktárs által is hordott Akito Desert Evo cuccba. Pár napja tudom, hogy Kalocsán nem régen nyílt egy kis motorosbolt, ők a Shox-ot forgalmazzák viszonteladóként, és elvileg van is náluk ilyen, tehát legalább a kidolgozását, minőségét meg tudom nézni, ha nincs is rám való méretben felpróbálásra készleten. A Desert-Evo - azon kívül, hogy neves gyártó minőségi terméke - piszok jól is néz ki ebben a színben. Tudom, ennek nem kellene fő szempontnak lennie, de hadd legyek egy kicsit piperkőc:
-
#60633
Bogyó bá'
nagyúr
-Mosquito-
#60630
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
-Mosquito-
#60630
üzenetére
Na, akkor most egy hosszabb lélegzetű bárgyú (vagy legalábbis elsőre annak tűnő) kérdés, mondjuk az Akito Desert Evo kabáttal és nadrággal - annak használatával - kapcsolatban. Előre is elnézést kérek Persutól meg egyéb gyengébb idegzetű topiktársaktól érte
. Azért nem privátban írom, mert hátha a válasz esetleg más (szintén kezdő) motorost is érdekelhet, aki velem együtt szintén ruhavásárlás előtt áll.Tehát vesz az ember egy ilyen holmit, aminek külön kivehető a vízálló membránja, és szintén külön kivehető a termobélése. Feltételezett élethelyzet: hosszú túra nyáron, társakkal, qrva meleg kánikulában. A ruházatban természetesen egyik bélés sincs benne, szellőzők nyitva, az összes bélés a dobozban elpakolva hátul. Na, most szépen belefutok egy masszív zivatarba, apró szemű, hűs jégesővel körítve.
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Ilyenkor megállok az út szélén, villámgyorsan gatyára vetkőzök, elő ásom a béléseket, beszerelem a kabátba és a nadrágba, és gyí tovább? Vagy mi a dolog "üzemszerű" menete?
-
#60631
Bogyó bá'
nagyúr
-Mosquito-
#60630
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
-Mosquito-
#60630
üzenetére
A dunaújvárosi címet kösz, ide valamelyik nap el is fogok menni. Addig a dolog elnapolva!
-
#60628
Bogyó bá'
nagyúr
-Mosquito-
#60627
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
-Mosquito-
#60627
üzenetére
De van neki kialakított helye? Mert akkor maximum átteszem a mostani Kushitaniból....
Csodaszép az a cucc, de a kabát meg a hozzá való nadrág nem jön ki 100k-ból!
-
#60626
Bogyó bá'
nagyúr
-Mosquito-
#60624
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
-Mosquito-
#60624
üzenetére
A Desert Evo kabátban nincs gerincprotektor?
(Sajnos én meg "teknőspáncélt" nem vagyok hajlandó hordani... nincs az az isten.
) -
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
V.Stryker
#60620
üzenetére
"Nem te mondod mindig, hogy öreg vagy már a csajozáshoz?"
Erről egy cimborám mondása jutott eszembe: "Impotens az, aki akar, de nem tud. Én már nem is akarok..."
Komolyra fordítva: akkor télinek (össze sározni.. ) marad az ócska cuccom, és tavaszra-nyárra-őszre keresnék jól szellőző, kánikulában is elviselhető ruházatot. A mostani nadrágomnak és a kabátomnak semmilyen szellőzője nincs, az anyaguk viszont dupla rétegű, így már 25 fok felett is bele lehet rohadni. A 35 fokról ne is beszéljünk...
-
#60619
Bogyó bá'
nagyúr
-Mosquito-
#60618
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
-Mosquito-
#60618
üzenetére
Ha az első mondatomat is olvastad, akkor látod: túltettem magam rajta. De egy pillanatra beleszerelmesedtem, na!
(#60620) V.Stryker: +1! Ez engem is érdekelne! (A Shox-os négy évszakos garnitúra is majdnem 60k együtt, ha van ennyiért sokkal jobb, akkor én is arrafelé mozdulnék...)
-
Bogyó bá'
nagyúr
Egész este ilyen témájú cikkeket vadászgatok, olvasgatok, és igen, erre a meggyőződésre jutottam én is: bármennyire is pofás az a kinézett bőrkabát, az én céljaimra muszáj egy szellőzős, bélésekkel 4 évszakossá tehető cordura kabátot venni, hozzá illő, vele összecipzározható nadrággal együtt. Egyelőre még kutatok, nézelődök, pár motoros boltba el is kell mennem személyesen, megnézni felpróbálni párat.
De azért egy kicsit vérzik a szívem, nagyon ment volna a motorom fényezéséhez is:
-
-
Bogyó bá'
nagyúr
Sajnos csak most jutottam egy kis évvégi pénzhez és szabadsághoz, így a karácsonyi akciókról lemaradtam: a jó árú, nekem tetsző holmikból a rám való méretek már elfogytak. Valamit viszont muszáj vennem..
V.Stryker: a nem pontosan rám való méretű, "találomra" vett cuccokkal egyszer már megszívtam, nem szeretnék megint ilyet venni. Az újat meg a boltban felpróbálhatom, kérhetek más méretűt.
-
Bogyó bá'
nagyúr
Na, flémelnék egy kicsit: szeretnék olcsón új motoros ruhát venni a pár éve használtan vaterázott, se már teljesen lerongyolódott cordura göncöm helyett. Kizárólag új holmi jöhet számításba, úgy max. 60k összeghatárig. Csak túrázgatok, nagyjából 8-35 fok közötti hőmérsékletben. Szóval bőr vagy cordura? Ezeket néztem ki: [link] + [link]
Vagy marad a régi nadrág, és csak egy bőrkabát lenne: [link]
Szerintetek? -
#60542
Bogyó bá'
nagyúr
-Mosquito-
#60540
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
-Mosquito-
#60540
üzenetére
Hm? Én úgy emlékeztem, hogy egy majd' 3 mázsás operett-enduród van....
-
#60530
Bogyó bá'
nagyúr
zsolt19900
#60529
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
zsolt19900
#60529
üzenetére
A "nem túl pénzes" túrázók között a DL650 a legnépszerűbb motor, talán nem véletlenül.
Ha nyernék a lottón (nem lottózom... ) akkor ilyet vennék újonnan, az XT jelűt, a fűzött küllős kerekűt. Aztán meg sírnék, mert a rossz derekam miatt nem tudok rá felszállni, csak nézegethetném.... 
-
-
-
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
#43301120
#60403
üzenetére
Csak a saját példám röviden: idén nyáron csináltam meg A1-ről "különbözetivel" a nagy A-t, így a KRESZ-t újra kellett tanulnom, de csak 10 órát kellett vezessek: kb. 70k HUF.
Vettem egy megkímélt állapotú 8 éves Suzuki GS500-at 500k-ért. Névre írva, hazaszállítva (nem volt még meg a jogsim akkor ) + 60k. A motoron vadiúj gumik, alig futott láncszett volt, így arra költenem nem kellett, viszont a hátsó féktárcsa betétekkel, valamint az akku azonnal kuka volt (összesen 50k). A vásárláskori szerviz (olaj+szűrők+gyertyák) 13k. A motorra került bukócső (19k), a legolcsóbb kis túraplexi (8k), használt Givi doboztartó új platnival (12+8k), egy új hátsó doboz (34k). Vettem xRider GPS-t (35k), kis tanktáskát (15k), Oxford markolatfűtést (18k postával), két kínai nappali menetfényt (7k).Szóval az egyébként viszonylag olcsón vett, nagyon jó állapotú gépemmel így tartok most 500k "helyett" 850k-nál (kell még pár apróság, így hamarosan 900k-nál lesz "vége" a dolognak. Jóval több, mint amire vásárláskor tippeltem volna, és semmi extra kiadás nem volt....
-
#60360
Bogyó bá'
nagyúr
Topiccsendőr
#60358
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#60358
üzenetére
Akkor már csak egy indiszkrét kérdésem maradt hozzád: az ilyen módon, közvetlenül az aluötvözet hengerfejben csapágyazott vez.tengelyt hogyan javítják kopás esetén? Full csere mindent?!
-
#60357
Bogyó bá'
nagyúr
Topiccsendőr
#60356
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#60356
üzenetére
(#60358) persuader: na, ezt a plaszti-izét nem is ismertem, de valami zseniális dolognak tűnik! Kösz, már megérte veled vitatkozni!
-
#60355
Bogyó bá'
nagyúr
Topiccsendőr
#60353
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#60353
üzenetére
OK, de 30 éve én még úgy tanultam, hogy a siklócsapágyak csapágyfémje jellemzően valamilyen bronz, vagy "fehérfém", de semmi szín alatt nem spiáter.
Gyanítom, hogy a legkisebb kenéskimaradás (hidegindítás, vagy pl. egy jól sikerült, kiadós egykerekezés) nem kis kárt okozhat benne. A "hagyományos" csapágyfémek meg azért pár percet kibírnak olaj nélkül is. -
Bogyó bá'
nagyúr
-
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
Archer
#60308
üzenetére
Én 5-6-800 ezres kocsikról beszéltem: a helyi autókereskedőnél a szemre rosszabb állapotú légkondis Corsa-t azonnal elvitték, a másik meg - ugyanannyiért - egy év után is ott rohad. Öreg Yarisom megvásárlásánál szintén egyik legfontosabb dolog a légkondi volt, előtte a - jóval fiatalabb - Thaliában nyaranta meg lehetett rohadni. (Akkoriban még nagyon sokat autóztam céges ügyben, ha menni kellet, akkor menni kellett.)
-
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
polimorf
#60301
üzenetére
Azért sokkal kisebb esélyem volna eltaknyolni vészfékezéskor, ha volna ABS-em. De sajnos nem van.
Szerintem ezen kívül "befektetésnek" sem rossz, lehet pár év múlva, majd mikor el akarja adni, ezen múlik a gép piacképessége. Például ki venne manapság légkondi nélküli használt autót, pedig nem mindenki szereti... - nem árban van lényegi különbség, hanem a légkondisat megveszik, a másik meg egy év múlva is a gazdájánál rohad. -
#60300
Bogyó bá'
nagyúr
zsolt19900
#60299
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
zsolt19900
#60299
üzenetére
HSM topiktárs kivételével az összes többi ember ajánlani fogja az ABS-t. A Te életed, a Te biztonságod...
-
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
polimorf
#60294
üzenetére
Azt hiszem, én maradok Erdélynél, 0 idegennyelv-tudással nem merek másfelé menni. Ott is annyi, de annyi olyan szép rész van, aminek még a környékén sem jártam, hogy pár évig még tudok programokat szervezni. Mondjuk nálatok a Magas-Tátrát azért szívesen végig gurulnám....
-
-
#60284
Bogyó bá'
nagyúr
Topiccsendőr
#60283
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#60283
üzenetére
Meg az összes dinamós Jawa...
-
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
V.Stryker
#60265
üzenetére
Én is próba nélkül vettem a Kappát. Volt (van) egy M-es nyitott kínai sisakom, az kényelmes, majdnem lötyög a fejemen, így a Kappából (KV4 Jade) látatlanul bepróbálkoztam egy szintén M-essel. Végülis most már kényelmes, 2 év alatt zsugorodott annyit a fejem, hogy jó legyen....
-
#60259
Bogyó bá'
nagyúr
Topiccsendőr
#60258
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#60258
üzenetére
A váltófeszültség biztosan nem....
-
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
#79335424
#60236
üzenetére
Szerencsére nem olyan vészes a dolog: nekem van GPS-es, markolatfűtésem (15-60W fokozattól függően), 2 db nappali menetfényem (2x30W papíron, valójában szerencsére kevesebb), a GS500 villanyos rendszere pedig legendásan halovány. Mindössze 200W-os a generátor, míg a legtöbb motornál jellemzően 230-380W, de a túragépeken 500 sem ritka. A műszerfal-világítást LED-esítettem, az összes többi maradt a gyári izzó, és épphogy, de elég.
szerk: a kis Csótánnyal viszont tényleg gondban voltam, mert ott összesen 60W(!!!) állt rendelkezésre. 35W-os fényszóróizzó, meg a hátsó 5W-os helyzetjelző ugye folyamatosan kajált. A GPS is gondot jelentett, de a műszerfal LED-esítése, meg egy sokkal nagyobb akksi megoldotta a gondot ott is. Ahhoz képest a GS-en kánaán van.
-
#60197
Bogyó bá'
nagyúr
-Mosquito-
#60196
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
-Mosquito-
#60196
üzenetére
Olyan igazán bealvósat én tudnék csinálni. De nem csinálok, juszt sem!
-
#60179
Bogyó bá'
nagyúr
FIREBLADE78
#60178
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
FIREBLADE78
#60178
üzenetére
Holtjátékok ellenőrzése, és ha szükséges, akkor állítása.
-
#60160
Bogyó bá'
nagyúr
-Mosquito-
#60159
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
-Mosquito-
#60159
üzenetére
Hát igen, a BMW-nél már olyan rutin van visszahívásokból, hogy kell a komoly nyilvántartás...
-
#60145
Bogyó bá'
nagyúr
Topiccsendőr
#60143
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#60143
üzenetére
A kis Csótányomon a huszonéves gumislag fémre cserélése határozottam javította ha nem is a fékhatást, de az "élményt" mindenképpen. Azért lett ilyenre cserélve, mert nem tudtam gyári fékcsövet szerezni a Hondánál sem. A GS fékje meg nekem nagyon jónak tűnik, itt nem érzem egyelőre szükségét a fémre cserélésnek.
-
#60125
Bogyó bá'
nagyúr
StoneBridge
#60124
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
StoneBridge
#60124
üzenetére
Egyáltalán mi volt a büntetés oka/tárgya? Gyorshajtás? Figyelmetlenség?
-
#60116
Bogyó bá'
nagyúr
runner 125
#60115
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
runner 125
#60115
üzenetére
Teljesen korrektnek tűnik!
-
Bogyó bá'
nagyúr
Azért nem ciki pont a 30-as táblát telibe verni?!
-
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
Ferdzsoo
#60062
üzenetére
Tudom hogy motorosok között eretnek dolog, de kb. ezért szeretek én csak egyedül motorozni: mindig annyival és úgy megyek, ahogy jól esik, nincs "teljesítménykényszer". Akkor állok meg amikor akarok, nem tartok fel senkit sem, és nem is sodrom magam veszélybe fölöslegesen. Most utáljatok!
-
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
V.Stryker
#60037
üzenetére
Ezt a relézést én is megcsináltam a GS-en, de nem a jelentéktelen fogyasztású GPS, hanem a 30W-os ködlámpáim és a 60W-os kormányfűtés miatt: akkuról 10A biztosíték + relé + kapcsolók + fogyasztók.
szerk: a kompresszor szivargyújtó aljzata (az ülés alatt) viszont közvetlenül az akkuról megy, szintén egy saját 10A-es késes biztiról.
-
#60023
Bogyó bá'
nagyúr
-Mosquito-
#60020
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
-Mosquito-
#60020
üzenetére
+1
Ráadásul nem az autós töltőjét érdemes használni, hanem fixen beépítve (gyújtásról persze) a motorosat. Íg megmarad a szivargyújtó a telefonhoz / fényképezőgéphez / kamerához. -
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
KaiotEch
#59985
üzenetére
Nekem - igazi garázs hiányában - egy nyitott fészerben van a kocsi meg a motor is (teteje van, oldala nincs), télen, amikor hó, stb. miatt várhatóan hetekig nem fogom használni a motort, akkor hátra cipelem a kerti szerszámos bódéba. Sajnos elég nagy macera oda bevinni / onnan kihozni, így tényleg csak kb. egy hónapot szokott ott tölteni a vas. A nyitott fészerben a motoron a már említett takaróponyva van.
-
#59956
Bogyó bá'
nagyúr
Something_
#59955
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
Something_
#59955
üzenetére
Gondolom igen, de nem nála. Tudtommal hónapokkal ezelőtt eladta. Abba több mint 80 e km volt, nála ráadásul állat módon hajtva, de gyanítom, hogy max. 100e ft-ból újra talpra lehetne állítani.
-
#59914
Bogyó bá'
nagyúr
-Mosquito-
#59913
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
-Mosquito-
#59913
üzenetére
Hát már sose' lesz igazi tavasz?!
-
-
Bogyó bá'
nagyúr
Ma - két hét állás után - nekem is csak másodikra indult a GS-em, ami meglepett, mindig pöccre szokott. Ha egy hétnél többet áll, akkor automatikusan PRI-ben indítom mindig.
Nem bírtam ellenállni a napfény csábításának, és +8 fokban elmentem egy 120 km-es rövid karikára. Mivel csak egy - négy évszakosnak csúfolt - nyári dzsekim van, így a végére szépen áthűltem. A markolatfűtés viszont valami istencsászár dolog!
Oda a kitűnő fogyasztásom, a legelső időkben még stabil 3,7 volt, mióta viszont jobban cibálom a bajszát, kerek 4 szokott kijönni...
-
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
baboss
#59898
üzenetére
A fűthető kesztyűnek meg az a baja, hogy minden felvételkor-levételkor madzagokkal kell kínlódni, amik ráadásul törnek/szakadnak is gyakran. Ez utóbbi nem saját tapasztalat, de több helyen olvastam. A markolatfűtés nekem a Lidl-es téli kesztyűvel bevált. Igaz, 9-10 fok alatt én nem szeretek/szoktam motorozni, viszont nagyon fázós a kezem. (cigaretta, érszűkület...)
-
-
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
polimorf
#59857
üzenetére
A készülék szerintem egész jó (másfél hónapja van meg, 2 Mecsek túra és még pár száz km egyéb volt vele), az összes többi a szoftveren múlik szerintem. Nekem Ig* Primo-t sikerült rá tennem, azzal hibátlanul navigál. Fényereje nagyon jó, pár másodperc alatt talál műholdat. Ha lesz pénzem, jövőre egy BT-s sisakhallgatót akarok venni hozzá, hogy ne kelljen állandóan nézegetni, bár tulajdonképpen így is jó: a régi autós GPS-t és a telefont is hang nélkül használtam anno.
A saját tápegységét építettem a motorra (csak ráadott gyújtással kap áramot), nem használok szivargyújtós töltőt (az is jár hozzá).
Most esett le az állam teljesen: nálatok is van Edigital?!
-
#59834
Bogyó bá'
nagyúr
Topiccsendőr
#59832
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#59832
üzenetére
Én nem féltem a motoromat, rég megtaláltam (még az előző gépnél, de itt is azt használom) az olcsó, de eddig minden szempontból kitűnően vizsgázó Mol MotoStreet 10W40 félszintetikusat. A kis Csótány igen sűrű olajcserével, (mindig fekete olaj jött le belőle 3000 km után - tette a dolgát) olyan patyolat tisztaság uralkodott a blokk minden részében, mint ha frissen jött volna ki a gyárból. Az általam szétkergetett (gyűrűkopás, semmi más) kis gépben a vezérműtengelyeken semminemű látható vagy mérhető kopás nem volt látható, sehol olajiszap lerakódás, vagy hasonló. Pedig az egy nagyon alacsony teljesítményszintű olaj (talán SG).
Viszont a "teljesítményszint-mánia" miatt meg vagyok győződve róla, hogy nagyon sok olaj csak a címkéjén tudja az SM-et, mivel "ezért veszik". Soha senki nem fogja utánuk ellenőrizni (pláne egy "Teszkós" olaj esetén) hogy tényleg tudja-e, minden szállítmány tudja-e, vagy csak a vásárlócsábító címkén virít, hiszen így sokkal könnyebb eladni. Annak meg pláne nem sok értelmét látom, hogy ha a gyártó előír SL-szintű olajat, akkor ennél sokkal "jobbat" vegyek bele.
Nincs kimosva, csak simán leengedve az "olcsó olaj", és levéve a kuplungdekni:
-
#59818
Bogyó bá'
nagyúr
FIREBLADE78
#59817
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
FIREBLADE78
#59817
üzenetére
Gyalogolni megalázó, a bicigliseket meg utáljuk!
-
#59816
Bogyó bá'
nagyúr
Topiccsendőr
#59815
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#59815
üzenetére
Mondjuk ha abból indulunk ki, hogy a dobozra írt viszkozitási osztálynak köze nincs a tényleges viszkozitási adatokhoz (lásd az előbb általad hozott példát), onnantól kezdve a teljesítményszintet jelző betűket is fenntartással kell fogadni, főleg "noname" olaj esetén... ...a gyártó azt is meghamisíthatja a címkén.
-
Bogyó bá'
nagyúr
Hátha valakit érdekel, most bagóért adják: [link]
Tényleg nagyon jó, én tavasszal vettem, azóta is csak ezzel pumpálom a motort, 10A-es szivargyújtó csatiról.
(#59811) HGabor89: nem szeretek benzinkúton pumpálni, mert ahány kompresszor, annyiféleképpen mérnek. Ez meg a GS ülése alatt is elfér, mindig nálam van (túrán jól jöhet, mást is segítettem már ki levegővel). Kisebb helyet foglal, mint egy defektspray, vagy akár egy biciklipumpa, és tényleg hatékony: 2,0bar-ról 2,5-re fújni kb. 15 másodperc.
-
#59798
Bogyó bá'
nagyúr
-Mosquito-
#59797
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
-Mosquito-
#59797
üzenetére
Oda fog fagyni a s*ggetek az üléshez...
-
-
#59609
Bogyó bá'
nagyúr
-Mosquito-
#59608
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
-Mosquito-
#59608
üzenetére
Pedig a sör az igazi!
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
A képről nagyon tetsző piros-fehér-fekete bőrkabátot tegnap elvitték, így a szívemet sem kellett fájdítanom, nekem túrára nyáron úgy sem lett volna jó. 
), akkor nem kell megvennem, kifizetnem szerencsére. Szóval maradtam továbbra is Teszkó-gazdaságos motoros. A kabátban egyedül a gerincprotektor nem tetszik (konkrétan egy "egéralátét" 
Már olvasom is!
Ha nem annyira hitvány mint sejtem, akkor az árkülönbözetből mégis csak kijön egy komplett egy hetes erdélyi túra mindenestől....
)
Ha nyernék a lottón (nem lottózom... 
Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest