-
Fototrend
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
válasz
DigitXT
#34222
üzenetére
Kihúzódnak, hogy balról ne tudjak odaférni. Rendszeresen. Az utolsó méteren látványosan balra húznak. Ha meg nem akkor úgy áll meg, hogy ha elé megyek akkor nem látom a lámpát.
Dexar007! Ha ez így van akkor nekem soha nem jön. Ennyivel nem lövöm túl a limiteket. Csak néha néha adott helyeken ahol nem szoktak lenni.
Integra! Nem úgy félek ahogy gondolod, csak jobb a béke.
-
Fiúk ti hogy oldjátok meg azt az idegülő szitut ami naponta előfordul velem, hogy az autók csak akadályok. Lassan gyorsítanak ki, lassan mennek (még néha 50-el sem). Kicsit mint a nyagymamák. Az rendszeres, hogy a pirostól ha indulunk én még 1-be megyek, mert az előttem lévő mint egy bráner úgy gyorsít ki. A 2-es sok, az 1-es meg bőg. HA felváltok rögtön a seggében vagyok és alig forog, ha visszaváltok bőg...
Pár napja olvastam valakinél a saját tempó szót. Az nekem óra szerint 70 és 80 között lenne ha lehetne. Agyfaszt tudok kapni a 40-es tempótól. Én szeretem hamar elérni az utazót (lakotton óra szerint 60 az 1-2-3 másodperc)) és az itt lehetetlen. Nem is csodálom ha valaki hülyét kap tőlem, mert ha van rés a pajzson úgy otthagyom mint ahogy kell, de már előtte a seggében bőgetem. Kielőzöm és lassítok arra a valós GPS-el mért 50-re. Ha 50 a megengedett akkor ne óra szerint 50-el menjünk az isten verje már meg, hát 10-et csal az óra. Páran már rájöttek, páran még nem.
Olyan feeling rontó tud lenni ez a *** tötymörgés mint állat. Van itt felénk egy nagyon jó minőségű S kanyar, nagyon széles. Amikor ott beérek egy 40-el közlekedő autót szó szerint ki tudnám lőni. Hát mi a francér nem megy mitől tart? Belátható meg minden. 100-al lehet venni lazán.
Ezek főleg azóta problémák nekem mióta volt a bukfenc és nem előzök 1-nél több autót, nem merek. Az meg eléggé le tudja szűkíteni az előrejutási lehetőségeket. Pár autós nagyon faszán megy, de a többség néha még GPS szerint 50-el sem. -
-
Vannak gödrök. Mert az már nem út. Pedig mennyire más lenne az egész dobogókői út és környéke ha ilyen lenne...
Visegrádon a réti kitérőnél lefelé a hegyről a nagyon éles kanyarban (volt erdei suli felé) úgy felkoppantam, hogy nekem fájt. Az nagyot ütött. És nem láttam, mert egybefolyt az úttal. Az a rész ami hiányzott fel volt gyűrve a gödör elé.
-
Ma kivel találkoztam fiúk? Mert ha 200 motorossal ma nem, akkor egyel sem. Folyton valamim a levegőben volt.
Itt nem fújt csak bogdányban az egyenesben. Ma ahogy mondanák sokan: Veszélyesen éltem, de olyan rohadt jó volt. Volt egy masszív átlagtempóm és még így is néha én éreztem magam lassúnak. Pedig ha tököltek előttem mentem tovább.
Annyi, de annyi minden történt. Volt hogy kicsit nem néztem a tükörbe és a szűk utcában megdurrogtattam úgy rendesen, aztán belenéztem a végén és ki volt ott? A motorosrendőr. Diszkréten kielőzött.
Aztán visszafordultam egy motoroshoz is a semmi közepén. Amikor elmentem mellette úgy tűnt nagyot esett és épp összerakja magát. Aztán kiderült, hogy nem, csak egy autós mellé ért és szólt neki, hogy lángol a motor, eloltotta a tűzet meg valamit szerelt, pakolt már össze.
192km ment ma bele. Reggel teli tank és go! Voltam és a kopaszi gátnál is, de egom másik végén is és közte kb mindenhol. Ahol kanyarok és erdő volt ott biztosan.
Nagyon halkan mondom, mert nem szabadna, de a tököm ki van a biciklisekkel néha, de a 40-el közlekedő autósokkal is. Azért már sokkal barátságosabbak. Nagyon sokan indexeltek jobbra és kicsit lehúzódtak. Kibukkantam a kanyarból és látták, hogy mennék lendületből.
Annak is megvan a varázsa, hogy az ember a két kocsisor között megy el és nem épp 20-al. Na ezt a témát is pihentetem egy időre, mert felért egy pár energiaitallal. Mivel nagyon hangos vagyok csak úgy nyílt a sor szó szerint.
És ezek ellenére sztem lassan mentem másokhoz képest.
Volt, hogy belefutottam egy kordonnal lezárt utcába is. Alapból csak a térdmelegítőt akartam felvenni és ezer rendőr. Egy kocsmát és az előtte lévő útszakaszt zárták le. Rengeteg balesetet láttam. Elnéztem a szőke kis cibálnivalót ahogy csodálkozva tanulmányozza a baleseti bejelentő lapot. Neki is meg sokaknak meglehetett a napja. Mindezek ellenére egyetlen egyszer volt, hogy kivert a víz. Fékezett előttem a motoros, de a féklámpája nem villant fel csak később és mivel mentünk egy tempót volt kapaszkodás. Még szólni sem tudtam neki úgy otthagyott a sor4.
Holnaptól ismét békésen közlekedek.
Az akku továbbra is rosszabbul teljesít mint a régi. Egyelőre várunk, lehet, hogy még nem tért észhez.
-
#33992
Kolondrum
félisten
sziada5925
#33990
válasz
sziada5925
#33990
üzenetére
Ez való bele gyárilag.
-
Meg valamiért rengeteg a rendőr. Komolyan mondom minden nap valahol tanyáznak. Most este is kivették a biciklist a főútról, mert ugye ott nem haladhat. 4-en vették körben, dugó, villogó és írták a bírságot. Rendszeres a random igazoltatás, de előfordul, hogy 2 autó tanyázik.
Ezt már nagyon meg kéne vennem, csak miből. NAgyon nagyon keveset bír már teher alatt és éjjel igen-igen lemerül.
-
Még nincs kész az út addig csak fejfájás ott átjönni. Ma egy jaguár és benne a 100éves banya járta meg mert 1000-el nekiment a csatornafedél körüli kiugró aszfaltnak. Gumi szétszakadt és a könnyűfémfelni is megnyomódott. Jó játék az főleg este, mert valahol nincs villany. Távolságival botorkálva el lehet menni.
-
#33981
Kolondrum
félisten
gyáliSanyi
#33974
válasz
gyáliSanyi
#33974
üzenetére
Megvétel óta közel 5000km került bele. Október-március. Nekem ennyi jött le róla. -
#33927
Kolondrum
félisten
gyáliSanyi
#33920
válasz
gyáliSanyi
#33920
üzenetére
Ma megnézem neked mindet.
2000nél már haladok 1be. De jellemzően 3000től nem rángat 2től felfelé. -
#33919
Kolondrum
félisten
gyáliSanyi
#33918
válasz
gyáliSanyi
#33918
üzenetére
Van gyárilag 34-es és gyárilag 25-ös amiket később 34-re alakítanak.
ER-5n igen, hátul dobfékes. A kawáról több rosszat hallottam mint jót, de nem ismerem a típust. A GS olyan amihez mindenhol van kb alkatrész és mint írtam igénytelen.
Kezelni és menni vele nagyon egyszerű, ha már gurul nem érezni azt a közel 200kilót. Könnyen terelgethető autók között is. Ezt most mondom, az elején azért más volt.
Hát hogy könnyű e váltani azt nem tudom, csak a sajátom van példának. Az elején nem ment és meg mertem volna rá esküdni, hogy rossz a váltó, aztán ráéreztem és már megy, de néha erősebben lépek rá és átugrik az üresen. Jellemzően 1-ből üresbe nehezen vált, de 2-ből üresbe már könnyen. Ez sztem az enyém egyedisége. Már nem foglalkozok vele, mert ráéreztem.
Én meg a motor ha van benne 10l benya akkor közel 300kg vagyunk, már azt is megérzi ha tele van tankolva. Üressel és telivel teljesen máshogy viselkedik, pl fékezésnél.
Az enyém 1200-at forog alapjáraton ha nem rendesen meleg. Ha már mentem 20km-t akkor 1500-ra módosul, de még ekkor sem tud gáz nélkül haladni 1-esbe. Amikor még hideg és rajta van a szívató akkor szoktam vele 1-esbe pöfögni akkor már magától is halad. A tanulómotorokat fel szokták pörgetni, nekem is így volt. Ez az elindulás dolog, olyan, hogy rá kell érezni, ma már nem gond, akkor sem volt az, de más stílusban indultam el. Én azt mondom játék vele elindulni, de a kawa ER-6n-el is az volt.
Az elején teljesen máshogy kezeltem mint most. Ma már nem figyelek olyan dolgokra amikre régen sokat. -
#33910
Kolondrum
félisten
gyáliSanyi
#33902
válasz
gyáliSanyi
#33902
üzenetére
Fapados, olcsó fenntartani, elvan 4.5l-ből, igénytelen. Kb ennyi. Nem egy erőgép, de én jól érzem magam a forgalomban. Autópályán is járok vele, nem gond a 130. Mivel naked ezért itt már igen igen tol lefelé a szél. 160-nál már kissé féltem rajta. kb ennyi.
Ha a forgalmiban 25Kw van akkor meg olcsó átírni meg olcsó minden rá. Az szokott lenne, hogy gyárilag 25Kw, de kiveszik belőle a fojtást és harminc valamennyire módosul. 2002-ig japánban gyártották, 2003-tól spanyolok, de japán alkatrészekből. Mire vagy még kíváncsi?Két személlyel elég lomha (140km/h - bnőmmel tesztelve). Szoktam mondani, hogy ha már halad akkor nagyon jó,csak ne kelljen fékezni. Erősen bólint. Igáslóként is emlegetik.
Megnézted az első HSZ-t?
-
válasz
grabber
#33837
üzenetére
Ne nézzük a motor árát meg a ruhát, csak fizesd a biztosítást, vidd vizsgára, és cseréld a kopó alkatrészeket. Ha épp nálad kerülnek sorra ezek akkor szép kis kör lesz. Én épp most takarítottam le totál a láncot és fújtam be. Talán kihúzza a szezont, az is lesz vagy 30k. Akkum sem jó, az 10k lesz jövő hónapban. Aztán tankold ha használod, aztán alig 2000km és újabb olajcsere, olyan 5k lesz, mert van a korábbi motulból 1l, hm hm hm. Ott az első gumim ami érik, annak is szezon véget jósolok olyan 20k. Hmhm, ja letört a dudám kell új.
Az elején drága lesz, ha meg még javítani is kell.
" Ahhoz képest,hogy kisebb,mint egy kocsi nem nevezhető olcsóbb mulatságnak." -
-
#33711
Kolondrum
félisten
gyáliSanyi
#33710
válasz
gyáliSanyi
#33710
üzenetére
Ez megtörtént. Én előztem gyorsan. Lendületből.
Nem láttam, hogy az autó előtt van még egy ami be akar kanyarodni csak akkor amikor már a bal sávban voltam. -
#33704
Kolondrum
félisten
gyáliSanyi
#33702
válasz
gyáliSanyi
#33702
üzenetére
Októberben digitális volt a csuklóm. Ez óta változott. Így is akadnak gondok, de sokkal kevesebb, sokkal nyugisabb haladni. Az előfordul, hogy megfordul a fejemben egy manőver ötlete, de aztán leállítom magam és nem 1x nem 2x volt, hogy láttam mi lett volna ha.
-
#33698
Kolondrum
félisten
gyáliSanyi
#33697
válasz
gyáliSanyi
#33697
üzenetére
Kicsin is meg lehet halni. Nem tudom a többiek hogyan vannak vele, de nekem nincs nap, hogy ne lenne legalább olyan szitu amiben benne van a baleset lehetősége. Mert két fél van, te hiába figyelsz ha másik nem. Ezért lesz ebből verés, ezt könyvelem. Csak álljak fel.
-
#33675
Kolondrum
félisten
gyáliSanyi
#33674
válasz
gyáliSanyi
#33674
üzenetére
Most még. Utolsó egy mondathoz értem.
-
#33672
Kolondrum
félisten
-Mosquito-
#33671
válasz
-Mosquito-
#33671
üzenetére
kéccázzezzer?
-
(#33651) bob.zxr! Enyém meg lebaszott miatta. Sorban mentünk a pályán és lassan értem be, addig nem indult a másik.
Arra nem ül fel más hidd el nekem. Mióta megvan egy idegen személy vezette és mindösssze két csaj volt rajta mint utas.
1x látom meg, hogy nem úgy áll ahogy letettem és tesóm likvidálom.longwild! Ez a Lidlis töltő. Valaki beharangozta, hogy egyik vasárnap "akcióba" lesz és akkor többen ráugrottunk. Haveromék is elhoztak párat.
amdk7 Vedd el a gyújtást a gépről és mérd meg a nyugalmi fogyit. User manualba még egy GS-nek is megvan az értéke. Ha az jó szokták nézni, hogy az önindító mennyit vesz ki belőle, de sztem nálad ez nem játszik. Aztán néznek töltést adott fordulaton, nyers generátor feszkót, tekercszárlatot/ellenállást, de GS-re találtam fesz szab kimérés táblázatot is. Ha minden jó marad az akku. Sajna amit leírtál az előfordult a kínai robogóval. Pont ez. Az masszív cellazárlatos volt. Nem picit.
-
-
#33642
Kolondrum
félisten
gyáliSanyi
#33641
válasz
gyáliSanyi
#33641
üzenetére
Figyu, levizsgázol, eltelik pár hét-hónap és azt mondod vicc volt a vizsga és minden kérdés.
-
Tesómnak halvány fogalma sincs arról mire adta a fejét. Hiába mondom neki és látta a bukfencek eredményét. Ilyen, hogy öltözet fel sem merül benne.
Szüleimnek szintén nincs fogalmuk, mert ha lenne már tettek volna róla, hogy ne menjen.
Ott látszik tesóm ismerethiánya, hogy azt mondta a 70-es simson nagyon húz és szinte felrepült hozzánk a dombon.gyáliSanyi! Ugyan az. Nem csak 500-ig.
Kawasaki Z750-ről van valakinek tapasztalata-ismerete bármi? Naked kivitel.
-
#33631
Kolondrum
félisten
gyáliSanyi
#33627
válasz
gyáliSanyi
#33627
üzenetére
13-4 évesen simsonoztam pár hetet, aztán elmúlt. 2012-ben robogóztam, aztán 2013-ban mentem A-ra. Az első rutin óra előtt kölcsön kaptam egy EZT-t. Nem volt gond vele, mert emlékeztem. Bár határozottan többet foglalkoztam a váltással az elején mint most. Többet figyeltem oda. Rutinon vigyázz, hogy a lábad nem teheted le, tehát ne fullaszd le vizsgán.
Tesóm is motorra akar ülni. A1. Akar... Már kezdődik a tanfi.Feree13!
Hátha fent van online.Fent van!bogyo! Igen a borító alapján! Bár a mai program nem ez hanem a forgalmi utasítás, kötött pályán.
-
#33625
Kolondrum
félisten
gyáliSanyi
#33622
válasz
gyáliSanyi
#33622
üzenetére
Meg kell h tanítsák. Vizsga után meg lehet vitatkozni róla.
Sőt párban is tudni kell haladni, nekem egy csaj volt a párom és félúton cseréltünk ki megy elől.Feree13! Ühüm. Téged nem szoktak nem észrevenni és úgy megelőzni szemből autókat, hogy veled nem számolnak? A jobb oldal rossz, a balon életveszély.
Be kéne szereznem egy SJ1000-et vagy SJ4000-et és minden ro----- napra jutna valami ehhez hasonló. -
#33610
Kolondrum
félisten
gyáliSanyi
#33609
válasz
gyáliSanyi
#33609
üzenetére
Szerintem a jobb sulik adnak cuccot.
Be kell!!! Mondom én aki még nincs rendesen.
-
#33605
Kolondrum
félisten
gyáliSanyi
#33604
válasz
gyáliSanyi
#33604
üzenetére
Gerincvédő, protektoros kesztyű, hosszú szárú csizma, bukó, térdvédő, könyökvédő. Ezekkel mind fel voltam szerelve. Rutinon nem mindennel, de vizsgán teljes harci díszbe. + hosszú szárú nadrág, legalább farmer, és hosszú ujjú felső.
Nekem a cuccok nagy részét adta a suli, kivétel a ruhát és a kesztyűt.
Pl a melós acélbetétes bakancsban vizsgáztam és céges kabátban.
zsolt19900! Zsolt Zsolt.
-
válasz
Bogyó bá'
#33556
üzenetére
Érdekes ez a sebesség dolog. Anno hozzászoktam a GPS szerinti 70-hez a roxnál, ez volt a csúcs kb. Most meg ha 90-100-al megyek meg sem érzem.
Akkor neked ABS-es a motorod? Majd add be vizsgán.Élvezted volna a tegnapot, felültem egy honda chopperre. 300 kilós dög. Króm az egész. Az a hang...Volt benne tempomat és felső lábtartó is, ha feküdni akarsz menet közben.
-
válasz
huszi.gyb
#33504
üzenetére
Pestre nem szeretek bejárni. A 11-esen is az a baleset azért volt, mert egy kocsi beért egy másikat a zebrán.
Én tegnap is meg ma is átengedtem egyszer egy kislányt meg egy anyát a babakocsival. És meg kell mondjam a tükröt néztem mert, nem voltam benne biztos, hogy megáll a mögöttem lévő. A kislány volt ha 8-9 éves nem indult el, mondom neki menj nyugodtan, elment a járdaszigetig és ott még várt, hogy a másik sáv is átengedje. ááááá ez. Nagyon gyakran megszólalok, hogy nyugodtan át lehet menni. Nem mernek az emberek. Akad pár rossz zebra felénk. Van egy új, ott várjuk mikor lesz ismét baleset. Már volt 2! -
válasz
huszi.gyb
#33502
üzenetére
Akkor én kapcsoltam későn. Előre néztem és tisztán emlékszem, hogy index fék egyszerre villant fel, én azonnal fékeztem, a kocsi azonnal kanyarodott és mögötte nem fértem volna el. Tudok olyan gyorsan fékezni egyenesen, hogy a km óra nem is követi le. Nem szeretek, mert az első teló koppra bemegy és ott is marad megállásig.
Nem baj tanultam valami újat. még nagyobb távot tartok. Csak már megesik, hogy valaki kielőz, mert nagynak találja a helyet.
Ez az egész nem történik meg, ha a csajt nem fűzöm egész nap a motorral, hogy gyere jó lesz nem harap nagyon az pici stb. Épp letettem és indultam haza.
-
válasz
huszi.gyb
#33498
üzenetére
Amiért gond volt: Index után azonnal kanyarodott, én nem érzékeltem, hogy ő akar valamit. fék-index kanyar. >> ez a három egyben történt késleltetés nélkül. A motor bólintott és beértem de nem tökig, mögötte nem fértem el, hogy ő majd bemegy és elmegyek szépen, így balra mentem élesen amarra ő kanyarodott. Nem vele szemben álltam meg, hanem szinte vele egy vonalba. Jó az új gumi az fix.
Elmondani meg át élin tök más, hidd el, hogy totál vétlen voltam. Most gondolj bele ha gáz van és ezt leírom nekik a bizonyításkor nem sem hiszik. Bár sokan látták.huszi.gyb! 3 napja nem sulizok, mert a bukottak miatt állunk és visszamentem dolgozni. Meghajtott a főnök, de nem érzem magamon h tompa lennék.
Totál, tegnap vizsgázott és az valóban jó rajta. Tudod az a baj csendben megsúgom, hogy nem tudom mikor csúszik meg. Ha megtörténik ott vége a történetnek és ezért talán tudat alatt nem is merek nagyot fékezni. Főleg ha kanyarodok közben. A legvégén az első megállt és pattant egyet előre az úton.
-
Elvesztettem a kontrollt. Nem is tudom mi lett volna ha rányitok. A bukfenc óta nagyon tartom a dolgokat, óriási követési távokat veszek, nem előzök csak egy autót stb, erre majdnem lezúz egy papa. Annak megártott a hirtelen jött jó idő. Nem forgott a feje, testből nézett ki az ablakon. Úgy nézett mint aki nem ezen a földön van. Fel sem fogta mivan!! Úr isten! És vezet!
Pestet ne is emlegesd, az most halál lehet. 11-esen baleset endrén 1 helyen, előtte kb 300m-el pest felé másik, de ott helyben elintézték. Dudálnak, satufékeznek, dugó stb. Mondom tankolok és be a garázsba.
Pocee! Ennyire nem szoktam felhúzni magam, de az kiverte a bizit, hogy majdnem a vétlen lettem, aztán meg, hogy nem is tudta a papa mi történt.
A keddi vizsgám előtte nem voltam ennyire ideges.
Azok akik láttak úr isten mit gondolhattak. Várták a buszt. -
Ma dilisek az emberek, baleset baleset hátán ÉLETVESZÉLY!
Megtörtént majdnem! Éppen nem nyitottam rá a tagra az ajtót csak óóóóórdítottam vele. 50-el mentem és előttem egy kis ford ment, tartottam tőle a tisztes távot. Majd a másodperc tört része alatt: fék,index balra,kanyar. Én meg vészfékeztem és mivel szinte mögé értem elmenni nem tudtam mögötte hát mentem az ívében ahova ő bekanyarodott, azaz átmentem a másik sávba a járdáig. Na akkor szabadult el a pokol bennem az jó xxxxx xxxx azt, órdítok vele, hogy mi a jó xxxx xxxx csinálsz. És ha hiszeitek ha nem nem vette észre, hogy torkom szakadtából ordítok vele ablakon keresztül. Mondom rányitom az ajtót és megrugdosom, de a papa volt vagy 90 éves. Fel sem fogta mi történt, nem érzékelt semmit. Azt sem értette miért állok ott és őrjöngök. Mondom neki xxxx xxxx és elmentem. Úgy felzaklatott, de úgy!!! Inkább haza is jöttem.
A vezetőoldali ajtó előtt álltam meg. Ő a kocsibejárójához kanyarodott be és gondolom későn kapcsolt. Páran végignézték a dolgot. Én komolyan majdnem kivettem onnan.
-
válasz
Bogyó bá'
#33477
üzenetére
Rááll padra és satura fékezi majd úgy, hogy egy adott pontig húzza meg a kart. Tól-ig határt mér, nem ugrálhat. Azon ment át a legkönnyebben.
Lengéscsillapítót nem, de a padon nézte, hogy amúgy rendesen fut e. Kanyargott vele ide oda.
A benzinkutas megkérdezte, hogy mit mutat az a kék LCD a tank felett. Tankolás közben nézte és végül rászánta magát, hogy megkérdezze. Hasznos dolognak tartotta.
-
válasz
Bogyó bá'
#33471
üzenetére
1. nem indítják be.
2. Nagyon figyelnek a fékek jóságára és az indexekre (?).A fényszóró be sem kapcsolt a késleltetés miatt, csak az indexet nézte meg és abba belekötött. Méghozzá a kripton sárga első index nem tetszett nekik és hiányolták valami jelölést róla ami a hátsón amúgy megvan. Azt mondták ez nem index. Mondom ok, de ha boltban vettem? Az senkit nem érdekel. KPM ha megállít elveszik a forgalmit miatta. Aztán a fékkarom végéről hiányzik a kis bumszli.
Hát ha egyszer letört és 15k az új.... Végig kijelentő módban mondták, ezt kicseréled, azt lecseréled stb.. Aztán a hátsó prizma sem volt meg. Rutinosan felragasztottak egyet és úgy fényképezték le.
Fény, fék, karok!
Mivel engem vittek, azért az illető megsúgta, hogy ez zsebbenyúlós lesz. 12k volt végül. -
válasz
mocsanisi
#33364
üzenetére
Én csak azt mondom amit átéltem. A fő gond a 70 elérése volt időben meg ez a sebesség határ. Ha valamivel jobban ment volna nem nyélen akkor még nyugis is lenne az utazás. A másik, hogy az autósok úgy kezelik: Ezt ki kell előzni. Érdekes amin rendszám van azt már nem.
Saját vélemény, de veszélyesebb 50-el menni, mint 70-el. Elég hamar rá fog jönni, hogy ez így nem jó. Apuka mondhat bármit. -
Tele van minden rendőrrel, ma is volt. Zárójelben mondom. Várom is a csekket még péntekről.
vendingo! Aha, de 3x 5 percen belül nem kaptak le? 3x!!!! Baszki 40-es táblánál le az M0-ról 60-al, aztán utána kifelé 60-as táblánál 90-el, mert azt hittem túl vagyok rajtuk, aztán megint lakotton 60-al. Mondom baxxxk meg már! Ebből az első aggaszt, mert úgy álltak, hogy hátulról is le tudtak venni, igaz nem tudom van e olyan, hogy két fénykép van, ahol gyorsabban megyek meg ahol látni a rendszámot, de már szabályosan.
-
#33224
Kolondrum
félisten
-Mosquito-
#33222
válasz
-Mosquito-
#33222
üzenetére
Akkor igen én voltam na. Én vagyok aki nem emeli meg a lábát max az ujjait és ha épp kezelem a motort szarok mindenkire.
-
#33217
Kolondrum
félisten
-Mosquito-
#33216
válasz
-Mosquito-
#33216
üzenetére
Én itt lakom és nem tudom elkerülni. Azért amikor melletted dolgozik a gép és pattog a mindenség... Lehetne ezt másképpen is. Pár napja még nem volt ez a felverődés, csak a sár.
Ma? Lehet. Sokan voltak az utakon. Gyakran eszembe jut, hogy ki jött szembe? Lehet, hogy nem jól integettem neki.
Engem onnan lehet megismerni, hogy rettentő hangos a GS.
Nem szoktam mosolyogni. MAx vérben forognak a szemeim.
Amúgy hol pontosan?
Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- SZUPER Akcióban Új Bontatlan Dyson V15 Origin 3 év gyártói garanciával Azonnal Átvehető
- Hankook Winter I cept evo téli 205/55 R16 91 H TL / Gyári acélfelni gumival 16x6,5 Salgótarjánban
- Új Miele Triflex HX2 porszívó 2 év garancia
- Disney gyerek elefántos falióra
- Eladó Spirit Of Gamer Headquarter 300 gamer asztal
- Apple iPhone 15 Pro Max 256GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- Asus 18 ROG WUXGA IPS 165Hz G-Sync i7-13650HX 14mag 16GB 1TB Nvidia RTX 4060 8GB 140W Win11 Garancia
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone Ryzen 5 4500 16/32/64GB RAM RTX 3060 12GB GAMER PC termékbeszámítással
- Samsung Galaxy S24 FE 5G 128GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- Dell Pro Plus 14 Core Ultra 5 238V 32GB 512GB FHD+ TouchScreen ProSupport Plus gar: 2028.10.07
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest