-
Fototrend
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
A Zéé
addikt
válasz
fattyu
#128914
üzenetére
Mi eddig 1x ütöttük el őzet, nyár végén fényes nappal.
Bár akkor már ment az üzekedés, lehet, hogy nem volt akkor beszámítható állapotban.más: tud valaki olyan tracker appot, ami normálisan működik zsebre rakott telefonnal is? RBikert próbáltam, 3 alkalomból sikerült rögzítenie összesen 700 méter megtett távolságot, de azt is az indulás utáni 45 másodpercben, aztán semmi. Ahogy megálltam a ház előtt, azt megint rögzítette, és ennyi. A közte lévő 100km-ből és 1,5 órából semmit.
-
A Zéé
addikt
válasz
gergo5991
#128693
üzenetére
Öcsémnek azt mondták, hogy egyértelműen nehezebb, mint a régi. Aki 0 tapasztalattal megy neki, és a rutinpályán ül először motoron, annak nagyon nem elég a 10 óra, akinek már van valami korábbi kategóriás tapasztalata, az azért fel tud készülni a rendelkezésre álló időben rá. A régieket én a második dupla óra végére már simán le tudtam motorozni
Ha minden jól megy, akkor a héten meglesz az albérlet, aztán utána beiratkozok kategória váltóra, szóval pár hét és tudok majd mondani gyakorlati tapasztalatot is. -
#127920
A Zéé
addikt
Topiccsendőr
#127916
A Zéé
addikt
válasz
Topiccsendőr
#127916
üzenetére
én az SV650-re írtam, amit
-
A Zéé
addikt
válasz
tboy93
#127913
üzenetére
kis hülyeségek, amik inkább esztétikum béli dolgok, de nekem azon a sima "zártszelvény" hátsó lengőkaron, a hagyományos első teleszkópokon, meg az első henger kipufogócsövén, az olajszűrőn, meg a bal oldalon a vázon kívül elvezetett hűtőcsövön mindig megakad a szemem, hogy ezek de ronda és olcsó megoldások.
Ezek mondjuk egy Ducati Monsteren mind nagyságrendekkel szebben vannak megoldva, cserébe az áruk sem ugyanannyi... -
-
#127432
A Zéé
addikt
runner 125
#127426
A Zéé
addikt
válasz
runner 125
#127426
üzenetére
most miért!?
Nem is Kell Tolni Mindig Fú, amúgy úgy beszartam, hogy hogyan jutok haza, eszembe se jutott, hogy be lehetne tolni (13 éve csak dízel autóim vannak)Veszek egy új aksit, aztán remélem tényleg ennyivel megúsztam.
-
A Zéé
addikt
Én is csavarogtam ma, aztán ez lett belőle:
Otthonról 120 km-re, Balatonfüreden próbáltam kitalálni mi lehet a baj.
Tankolás után nem indult be a motor. Gyújtást ráadtam, önindító relé behúzott, aztán minden lekapcs, JG1.6.1 hibakód, aztán utána mindenféle hibaüzenetek villództak a kijelzőn (oldaltámasz lenn, üzemagyag hiány, túl magas vízhőfok).
Ráguglizva a hibakódot akksi csere megoldja, akik ott a helyszínen segítettek, ők is akksira, vagy fesszabályzóra tippeltek. Betoltak, simán elindult, haza is hozott, de itthon ugyanígy nem indult el.
Az aksit kimértem alapból 12,4V, a generátor 13,8-at ad le. Ha viszont indítani próbálom, akkor 4-5V-ra esik vissza. Szóval az aksi biztos kuka. Ami fura, hogy előtte 4x 5x indultam el csak ma, mindig egyből indított, semmi gond nem volt. Most egy huzamban mentem ~140 km-t a tankolás előtt. A kérdésem az lenne, hogy szerintetek a feszültség szabályzó lehet a ludas, hogy így kipurcant az aksi, vagy egyszerűen csak ennyit tud egy 3 éves Banner akku, és random szituációban elfossa magát? -
A Zéé
addikt
válasz
Micsurin
#126415
üzenetére
"és úgy szerez rutint, hogy véletlen se érheti meglepetés vagy viheti bele a motor hülyeségbe"
Én egy higgadt, de dinamikusan közlekedő ember vagyok, autóval évi 20k körül vezetek, de még a kis 125-ös is bele tudott hajszolni 1-2 olyan helyzetbe, amit előre nem is éreztem, hogy cinkes lehetne, mert annyira más a dinamikája a motorozásnak. Jöttek a kanyarok, egyre jobban magabiztosnak éreztem magam, aztán egyszer csak hirtelen kicsit sok lett. Baj még nem lett belőle, de előfordul, hogy kellett a másik sáv is, hogy be tudjam venni a kanyart. Ugye mindig abból lesz a baj, amikor az ember már azt hiszi, hogy ez már megy neki...
Szal jah, nem hülyeség egy gyengébb, de kezes motorba beletenni pár szezont, mert az is el tudja ragadni az embert. -
A Zéé
addikt
válasz
Micsurin
#126025
üzenetére
igen. Meg sokan is járnak arra, szóval valóban nem lehet ész nélkül arra veretni. De legalább kanyarog, és jobb az út, mint néhol arrafelé, amerre Geresicsék jártak... Tavaly egy bicajos kottázta el a lefelét, és majdnem belém jött ott. Nem volt közte, és köztem 30 cm, pedig én a jobb oldali nyomon mentem felfelé, nem is benn kanyarodtam. Szép is lett volna 3 napos jogosítvánnyal balesetezni...
-
A Zéé
addikt
válasz
Geresics
#126022
üzenetére
jah, itt nincs Visegrád-Pilisszentlászló szerű szakasz sajnos
Az utak tényleg vacakok arra, amerre jártatok, de mondjuk ha Pákánál elmentetek volna Gutorfölde felé, ott azért egész jó az aszfalt, és pár részén még szépen fűzni is lehet a kanyarokat. Meg Gellénháza-Sárhida közti szakasz se rossz helyi viszonylatban
Kányaváron dolgoztak a legények a kiskotróval? Elvileg mentek ma dolgozni, de én horgászni mentem, nem mentem ki. -
A Zéé
addikt
válasz
tboy93
#125974
üzenetére
A hahu-n a legolcsóbbról van szó? Azt nagyon nézzétek meg, hogy hogy áll a váza. Az sztem még lett ropogtatva, mert az idomok elég összevissza színűek rajta. Fekete tank takaróval sztem nem adtak 125-öst pl.
Nagyon jellemző tipushibája elvileg nincs, szokásos dolgok csak.
Viszont milyen durva árak lettek... Tavaly ilyenkor az a 930k-ért kereskedőtől árult volt a legdrágább első szériás egész tavasszal, nyáron, most meg a 3. legolcsóbb
-
#125894
A Zéé
addikt
-Mosquito-
#125892
A Zéé
addikt
válasz
-Mosquito-
#125892
üzenetére
Fotelszakértőzés ON: aki kicsit jobban ismeri a Rottenbillert, az tudja, hogy ott mindig kell szirénázó járműre számítani, mivel ott a Péterfy Sándor utcai kórház, de még inkább a felüljáró túloldalán a Baleseti intézet, meg a Tűzoltóság. Szóval akkor sem megyünk ott be gyorsan a kereszteződésbe, amikor amúgy nekünk zöld van.
-
#124990
A Zéé
addikt
norbert1998
#124988
A Zéé
addikt
válasz
norbert1998
#124988
üzenetére
várj még 1-2 hónapot a jelentkezéssel szerintem. Én is meg akarom csinálni a korlátlan kategóriaváltót idén, de ugye itt az új gyakorlati képzés, és tapasztaltból mondom, hogy nem jó az elsők közt lenni az ilyen oktatási rendszert megreformáló "kísérletekben". (annó ált. suliban velünk kísérletezték ki a nemzeti alaptanterv koncepciót, aztán az újított középiskolai felvételit, ami káosz lett, aztán jött elsőként a kétszintű érettségi és az új felvételi rendszer, amikor csak hab volt a tortán, hogy újra kellett írnunk a matekot, de még egyetemen is a legeslegelső bsc-s képzésbe futottam bele (építőmérnök képzésen egy évvel korábban, mint mindenhol máshol), és hát ott is minden volt, csak rendes koncepció nem
)
Szerintem még elég kevés oktató, vizsgáztató van, akinek már van érdemi tapasztalata az új pályákon, még ők sem tudják mit hogyan kellene. Menjen le pár garnitúra vizsgázóm aztán akkor már lesz kis rutin mindenkinél. Én júniusnál előbb tuti nem ugrok neki. -
#124537
A Zéé
addikt
norbert1998
#124531
A Zéé
addikt
válasz
norbert1998
#124531
üzenetére
az én voltam
-
A Zéé
addikt
szokott lenni valami értelmesebb év/szezon eleji akciózás, amire esetleg érdemes várni, vagy örüljek a mostani áraknak még mielőtt teljesen elszáll az euró?
Fel szeretném szerelni magam normális protektorokkal, aztán ha nincs értelme, akkor elverem most a pénzt, nem várok -
-
A Zéé
addikt
válasz
Madwe
#124178
üzenetére
és #124179 johanson
Lehet, hogy én gondoltam túl a fontosságát akkor.
Forcefield, vagy Alpinestars gerincvédőket néztem, és az indított el a mellkasvédők felé hogy megtetszett az Alpinestarsnak (az elvileg létező) mellkas védője, amit hozzá lehet csatolni a gerincvédőhöz, de másnál hasonlót se nagyon láttam. -
A Zéé
addikt
Az miért van, hogy gerincvédőből annyi féle van jóformán, mint égen a csillag, viszont mellkas védőből látszólag semmi? Ahogy nézem krosszmotoros felszerelések közt jellemzően van mellkasvédelem, de utcai motorozáshoz mintha nem lenne rá komoly igény.
Én valahogy úgy gondolom, közúti balesetnél legalább akkora (ha nem nagyobb) esély van egy mellkast érő behatásra, mint egy hátat érőre. Pl. ha kihajtanak elém, vagy én nem tudok megállni valaki mögött, akkor is előre repülök, nem háttal előre. Vagy én gondolom rosszul? -
A Zéé
addikt
válasz
Novics
#123945
üzenetére
öcsémet ütötték el pár éve robogóval, akkor nem kellett semmi blokk. A részletezőbe felírták, hogy zárt bukósisak 1 tétel, aztán meg volt rá állapítva egy ár, gondolom valahogy hasonlóan, mint ahogy az alkatrészeket is árazzák.
De tutit sztem csak a biztosítód tud mondani. -
A Zéé
addikt
- Zoli használd a hátsó féket is!
- Használnám én, de nem fog.
- Akkor taposd erősebben.
- De már lecsúszik a lábam a tartóról, annyira le tudom nyomni a pedált.
- Akkor is nézzen ki úgy, hogy mintha használnád!Még olyan is volt, hogy mentem vezetni, 2-en mentünk volna 125-össel, de nem indult el az egyik. Ment a szaladás haza a saját gépért, aztán akkor abban maradtunk, hogy inkább azzal folytassuk az oktatásom
-
A Zéé
addikt
Tudom, hogy itt sokakat nem érint, de nagyon úgy néz ki, hogy idén változik a jogosítványszerzés menete. Ezt mondjuk már nyáron emlegették nekünk, de az akkori ötletelések alapján én kicsit radikálisabb átalakításra számítottam.
Rutinpálya is átalakul, 10 helyett 16 órát kell itt menni, forgalmi vezetés meg csökken 10 órára, ha van már valamilyen jogosítványa a tanulónak.
Teljes anyag.
Új rutinpálya:
Kikerül a lassú, sokat indexelős szlalom, a 8-as, lesz helyette helyben körözés jobbra is, balra is. Az utolsó pálya az volt eddig is, nem? B125-nél a vizsgán nem volt, de velem gyakoroltatták ezt is
-
A Zéé
addikt
válasz
Lomha 8V
#123668
üzenetére
Ha hasonló méretű vagy, mint én, ezek a klasszik ingázós motorok nem biztos, hogy jók lesznek a méretük miatt. Honda CB125F meg még valami másmilyen hasonlón ültem jogsi alatt, és komolyan nem értettem, hogy miért a Duke-ra mondják, hogy kicsi... Asszem CG 125 volt másik tanuló motor, ott pl rutinpályás 8-asozást nem tudtam tankhoz húzott térddel csinálni, mert beleütközött a lábamba a kormányszarv. Ki kellett tenni a lábam, mint valami pályaversenyzőnek
De a CB125F sem volt sokkal jobb.
Az a 4 lóerő különbség is rendesen észrevehető. -
A Zéé
addikt
válasz
Lomha 8V
#123665
üzenetére
125-ös DUKE!
Vagy bármi hasonló 125-ös.
3 liter alatt van a fogyi vele az én súlyom alatt is, de olyan átlagos méretekkel, meg ingázós használattal sztem 2,5 alá is be lehet vinni. Országúton 100-ig jó, bár előzni nem nagyon kell vele. Benn városban kellően fürge, agilis. Mondjuk nem nagy, kicsit peckesen kell ülni rajta, de én is el tudok férni (115kg, 186 cm). -
#122887
A Zéé
addikt
norbert1998
#122885
A Zéé
addikt
válasz
norbert1998
#122885
üzenetére
Pedig az egyik regrandább emlékmű evör
Párszor jártam én is ott személyesen is. Rusnya brutalista beton izé. A szennyvíztelepre csinálunk hasonló "szépségeket". -
A Zéé
addikt
válasz
Geresics
#122820
üzenetére
Én mondjuk azóta nem használom a Waze-t, amióta egyszer dugókerülés céljából másfél órát álltunk a Kelenföldi lakótelepen a panelok közt, mert gondolom mindenki mást is arra vitt :D
Autóban is bőven elég lenne nekem ez, amit a KTM-ék tudnak, mert igazából ez a lényegi infó, hogy mikor hova kanyarodj, esetleg még annyi, hogy melyik sávba sorolj. A többi csak felesleges csicsa. Nekem legalábbis -
#122819
A Zéé
addikt
Topiccsendőr
#122818
A Zéé
addikt
válasz
Topiccsendőr
#122818
üzenetére
hmm, akkor rosszul gondoltam. A poloska fejű Duke-ok mind tudják (még a 125-ös is), pedig azok is már 2017 óta vannak, meg aztán nem az innováció csúcspéldái. Ezért gondoltam volna, hogy az újabb túramotorok közt ez manapság már alap dolog, és nem valami 7 világra szóló újdonság.
-
#122814
A Zéé
addikt
Topiccsendőr
#122812
A Zéé
addikt
válasz
Topiccsendőr
#122812
üzenetére
a ktm my ride-al igen. [link]
-
-
-
A Zéé
addikt
válasz
Agostino
#121769
üzenetére
Ha nem is csorog végig a lábadon az izzadtság, azért ha meleg van, ez alatt is meleg lesz. Én ilyeneket hordok munkában, amikor télen egész nap kinn vagyunk nyitott placcon. Ha bemegyek fűtött helyre azért elég hamar elkezd melegem lenni bennük. Egész nap ebben ücsörögni a fűtött irodában biztos, hogy sok lenne. Viszont motoron tök jól működik. Szombaton már rám sötétedett mire hazaértem és egyáltalán nem fáztam még benne.
-
A Zéé
addikt
-
-
-
A Zéé
addikt
válasz
TRob1
#121285
üzenetére
nekem meg 3 hete azt mondták, hogy addig eszembe ne jusson vezetni a kategóriát, amíg nincs plasztik kártya, mert a papír az semmit nem ér, sőt ha a régebbi kategóriát akarom használni, akkor csak a személyes átvétel játszik, mert ha leadom a régit, akkor nincs jogosítványom, mivel nincs sorszáma a papírnak. Amúgy hétfőn igényeltem, csütörtökön megvolt a plasztik kártya, szóval azt azért ki lehet bírni (ha nincs benne egy szép, napos hétvége)
15 éve, amikor a B-t csináltam, akkor meg az volt a mondás, hogy a megyén belül nem szól érte a rendőr... -
A Zéé
addikt
Spuri Sulinál ahogy mondták is, esélytelen idén, talán még a vezetés is. Ott voltam én is. Laci és Tibi jól oktatnak, de iszonyat el vannak úszva. 100+ diákjuk volt/van idén. Vezetésre is ilyen hetekre tudnak időpontot adni, szóval ha oda jutsz jövőre, akkor javaslom, hogy minél több időpontot foglalj le előre. Vizsgaidőpontok 3-4 hetes átfutásra vannak. Arra még készülj, hogy a motorok eléggé leharcoltak, bár azért próbálják frissíteni az állományt.
-
A Zéé
addikt
válasz
LógaGéza
#120867
üzenetére
Én ilyen láncot vettem. Ezzel van otthon kikötve (csak 3 oldalról zárt a beálló, amiben még áll) a motor.
Ha megyek valahová a lakatot magammal viszem róla. A hátsó tárcsán nem tudom átvezetni, de a fogaskeréken igen. Nekem a boltban javasolták, hogy ne az első kereket zárjam le, hanem a hátsót, azt a végét nehezebb megemelni és úgy tolni a motort. Egy emlékeztető zsinórt kell majd még vennem hozzá, hogy még látványosabb legyen.
Nappal, forgalmas helyen szerintem elég ez az egyszeri tolvaj ellen. -
A Zéé
addikt
-
A Zéé
addikt
válasz
tboy93
#120833
üzenetére
Ahogy mondták is, Pilisszentlászló és Visegrád közt lehet kanyarogni, csak ésszel menjetek. Sok a kanyar, lehet gyakorolni (és rájönni, hogy mennyire nem megy ez a motorozás dolog) de az út nem egy autópálya, és néha vannak behulló szikladarabok. Pláne, ha Visegrád felől mentek felfelé. Viszont nincs nagy forgalom. Én azon a szakaszon volt, hogy 4x mentem le-fel egymás után (és voltak mások is, akik gyakorolták a szakaszt). Az út szélén lerohadt mercisek sztem már hülyének néztek
Visszafelé az Esztergom-Dobogókő-Szentendre vonal annyira nem izgi, de abban is van pár kanyar.
De a Visegrádi fellegvárhoz felmenő út sem rossz egynek. -
#120452
A Zéé
addikt
norbert1998
#120427
A Zéé
addikt
válasz
norbert1998
#120427
üzenetére
bárcsak nekem s belefért volna 45-be a jogsi...
Bár azt tudtam, hogy nekem nem lesz elég az 1-1 óra vezetés, mert a váltást szokni kell. Összesen 10 óra vezetéssel számoltam előre, az meg is lett. A 2 bukást nem kalkuláltam.Egyszer buktam mert benéztem a lakó-pihenő táblát, egyszer meg közvetlenül eső után megcsúszott alattam a motor (nem estem, nem raktam le a lábam), és az már veszélyes járműkezelés... Így 3 vizsgával, 8 plusz órával került ~100k-ba a jogosítvány, ami még hagyján, mert ráfoghatjuk, hogy balfax voltam, de hogy mindez fél évbe tellett...
De mindegy, ez már a múlt. A kategóriaváltó meg már nem BP-n lesz. -
#120170
A Zéé
addikt
z123456789
#120169
A Zéé
addikt
válasz
z123456789
#120169
üzenetére
A balesetről szóló link kommentjei közt láttam.
-
#120168
A Zéé
addikt
z123456789
#120166
A Zéé
addikt
válasz
z123456789
#120166
üzenetére
nekem állandóan feljött a hirdetése, és ő egy fehér gixxerrel ment. Hegylakók fb-n azt írták, hogy a baleset után nem sokkal eltűnt az a profil.
-
A Zéé
addikt
válasz
Geresics
#119871
üzenetére
jogilag valószínű tényleg sokminden buktatója van ennek a verziónak is.
De szerintem ez inkább egy jelzés részemről az eladó felé, hogy komolyan érdekel az, amit megnézek, nem csak turista, vagy valami ügyeskedő vagyok.Igazából nem sokkal másabb a helyzet akkor sem, ha autót veszel, csak annyi, hogy ott ül melletted a tulaj. De ott valahogy mégsem jön elő ennyire élesen ez a kérdéskör, pedig ugyanúgy össze lehet törni azt is, ugyanúgy el tudom lopni azt is, vagy akár ugyanúgy meg tudnak lopni engem is a próbakör alatt.
(#119879) baboss
szép! Régen nagy szerelmem volt a K1-es 600-as GSX-R, sárga színben, még 2-3 poszterem is volt a szobám falán!. Aztán egykerékre megy-e másodikban? -
A Zéé
addikt
válasz
Predator2
#119866
üzenetére
Én úgy vittem el a motort próbakörre, hogy a vételár ott volt páromnál, aki értelem szerűen ott maradt, a kocsim forgalmija meg az eladónál. Nyilván, ha nem lett volna szimpatikus az eladó, akkor azért ezt nem teljesen így csináljuk, de szerintem így korrekt. Én megkaptam a motor forgalmiját, és mehettem amerre gondoltam, nem volt az, hogy "csak a sarkig gurulj, meg vissza".
-
#119828
A Zéé
addikt
norbert1998
#119825
A Zéé
addikt
válasz
norbert1998
#119825
üzenetére
Nagyapám szokta mesélni mindig, hogy ők a nászútra mentek a Pannóniával, a csomagokat meg vonattal küldték maguk után.
Aztán ennek következményeként meg is lett az első összeveszés friss házasokként, mert amíg elment a vasútállomásra a cuccokért nagyanyám magára zárta a nyaralót, bekapcsolta a rádiót, és nem hallotta meg, amikor nagyapám ott dörömbölt az ajtón a szakadó esőben, a csomagokkal a kezében -
A Zéé
addikt
válasz
TheProb
#119784
üzenetére
Soroksári buszsávba sztem jóérzésű bicajos sem megy.
De amúgy meg azért tartom veszélyesnek, mert hirtelen pillantásra nehéz megkülönböztetni a gyalogostól, pedig a sebessége nagyon más, és amikor 25 más dolgot nézel egyszerre nincs mindig alaposan megnézni, aztán meg már előtted is van, mert csak megy a zebrán mint a világtalan. Szűkebb helyen elfér, mint a bicaj, és be is mennek velük. Láttam már motoroshoz hasonlóan a sorok közt bujkáló rolist...
Nincs semmi hangja, gyalogosként ezért nem veszed észre, és ott is mennek mint az állat.(#119785) duni84
Pesten tragédia. 3-4 hét mire időpontot kapsz bármire. KRESZ vizsga, első vezetés, első vizsga forgalomban. És el is ment 3 hónap. Ha megbuksz (amire van esély), akkor újra 3-4 hét... -
A Zéé
addikt
válasz
tboy93
#119782
üzenetére
lehet, hogy fürge, de az e-roller nem a Soroksári út buszsávjába való. És semelyik út kerékpáros nyomába sem. De ha már itt tartunk a járdára sem.
Csak a különálló bicikliútra engedném, mert amúgy iszonyat veszélyes szerintem. Legalábbis nekem rendszeresen akad "konfliktusom" velük akár gyalogosként, akár autósként. -
A Zéé
addikt
válasz
TheProb
#119749
üzenetére
ehhez a Hyo-hoz hasonló a Suzuki RV125, de az se 50 ccm.
Amúgy nem tudom mekkora vagy, de ez a Super Soco engem nem győz meg a városban. Van pár belőle, egyel szinte minden nap találkozok a Kerepesi úton hazafelé menet, de autóból nézve semmivel sem fürgébbek, mint az 50 ccm-es robogók. Azok meg lassabbak, mint a forgalom. -
A Zéé
addikt
Olajcserét megoldom itthon, "sógor" ajánlott szerelőt, aki szabadságon van, szóval 2 hét múlva tudja csak megmondani, hogy mikor ér rá, úgyhogy most úgy áll a helyzet, hogy a láncot is itthon fogom lecserélni (tudom, kell szerszám). A kérdésem az lenne, hogy a 15 paripához van-e értelme a 45 lóerőig ajánlott O gyűrűs láncnak, vagy itt még jobb a sima, 20 lóerőig javallott gyűrű nélküli?
-
A Zéé
addikt
válasz
Max_218
#119291
üzenetére
Lehet kérni plusz órákat, az 1+1 óra egyértelműen kevés. Én 6 órát vezettem úgy, hogy előtte 10+ évig robogóztam, és igazából a 2. óra végére már simán ment a rutinpálya váltóssal is, a második 2 óra arra ment el, hogy tényleg rutinból menjen.
2 órát voltunk forgalomban, az egyértelműen kevés, annyira furcsa volt váltóssal (és BP-n) a forgalomban. Részben ennek a számlájára is írom a múltkori bukásom, fejben totál kimerültem a vizsga végére. Én szerettem volna plusz 2 órát, hogy az is jobban menjen, de nem fért bele az oktatónál vizsga előtt.
Szóval nem feltétlen baj az, hogy A1B, de készülj plusz órákra. Igazából a kötelező 30 km se nagyon tud összejönni máshogy. -
A Zéé
addikt
Sziasztok!
Red Motor Szervizt ismeri valaki? Mennyire ajánlott/kerülendő? Folyadékok, szűrők, lánc cseréje, meg egy átnézés lenne a feladat egy 125-ös Duke-on. -
A Zéé
addikt
válasz
zolee5016
#118837
üzenetére
hétfőn felhívom őket
(#118838) Pfiucska
Eleve nem voltak illúzióim, hogy a leírás szerinti képzési idő csak egy mese. És mondták is, hogy ilyen 3-4 hetes vizsgaidőpontok vannak BP-n, de ez egy tragédia. Nem azért tart sokáig, mert nem megy (összesen vezettem 6 órát), hanem azért, mert a kresz vizsgára majd' 3 hónapot vártam. utána 2 hetet a vezetésre is. Első rutin után lefoglaltuk a vizsgaidőpontot, az is 3 hétre volt. Alapból is idegesít, hogy 800 méterrel a vizsga vége előtt bukok meg, de így meg pláne, hogy leghamarabb újrázni ismét 1 hónap múlva lehet. Aztán ha az meg is van, akkor ~3 hét mire megkapod a jogsit, szal már szeptembernél járunk. És amikor ezt végiggondolom úgy kb. teljesen el is megy a kedvem az egésztől.Kezdem megérteni azokat, akik inkább hagyják a jogsit a francba, és mennek anélkül.Na, kimorogtam magam... -
A Zéé
addikt
Sziasztok!
Mondjatok légyszi motoros iskolát valahol, BP környékén, ahol lehet menni este 6-ra, hétvégén, esőben is vezetni, és nem augusztusra adnak vizsgaidőpontot. A1B-ről lenne szó, kötelező km, óra megvan. Lehet akár BP-i is, csak tudjak elmenni vizsgázni.
Teljesen elfogyott a türelmem... Kedden benéztem egy lakó-pihenő táblát, megbuktam. Új időpont augusztus 4 előtt nincs. Nevetséges ez az egész, egy rohadt A1B-t, március eleje óta csinálok. Tudom-tudom koronáztunk 2 hónapot, de akkor is bakker. -
A Zéé
addikt
válasz
bjoey
#117447
üzenetére
Én mondtam
Sajna ez ilyen Bp-n, ezek szerint tényleg. Ezért nem mertem idénre bevállalni a korlátlant. Engem holnap hív a gyakorlati oktató, hogy mi lesz a pontos ütemterv. Elvileg 1 óra rutin, 1 óra forgalom, aztán vizsga De így is cinkes lesz júni végére befejezni. Mázlim, hogy csúszik a projekt is, úgy néz ki júliusban még végig BP-n leszek. -
A Zéé
addikt
válasz
etnies
#116830
üzenetére
Én Modeka Alexius-t vettem, mert a kordurákból egy sem volt igazán jó rám. Ennek is kell majd igazítani a szárát, de ezt legalább lehet, és ami a legfontosabb, kb. jó helyen van a térdvédője, és kevláros is. Nem ez a legkomolyabb, azok közül, amit próbáltam (pl. nem kívülről kivehető a térdprotektor), de nem is a leggagyibb (a Mugen Race gatyájának a kevláros+proti tartó bélése szerintem gyengébb konstrukció, mint ennek).
-
A Zéé
addikt
válasz
bjoey
#116713
üzenetére
Mosr hívtam én is az iskolát (Spuri Suli amúgy Bp-n), június elejére várható leghamarabb időpont nekem is, mert felezve van a vizsgabázis kapacitása, és azt mondta csak náluk van 100 feletti a törölt vizsgaidőpontos, az azóta végzettek ebbe még nincsenek is benne.
Tudom, én vagyok a naív, de ha a Petzvál utca ennyire túlterhelt, és láthatóan mondjuk Szigetszentmiklós meg ennyire szabad, akkor miért nem navigálnak át vizsgázókat, vagy legalább a lehetőséget miért nem lehet megadni erre? Tudom-tudom, a hivatalokban dolgozókat nem azért fizetik, hogy felmérjék és megoldják a problémákat, de t.köm eldurran lassan... -
-
#116617
A Zéé
addikt
dellfanboy
#116612
A Zéé
addikt
válasz
dellfanboy
#116612
üzenetére
én azt vettem észre, hogy inkább az van, hogy lassan mindenhol fogynak el a méretek, típusok, utánpótlásra meg vállalni se mer senki semmit. Jártam 5-6 boltban az elmúlt pár héten, kb. mindenhol ez volt.
"Ebből most nincs, talán hónap vége felé", "Az utolsó rendelésünket már stornózták, a gyár se tud időpontot mondani" ... -
A Zéé
addikt
válasz
duni84
#116486
üzenetére
Forma Twister elvileg kifutott, már csak a raktárkészlet van belőle. Amikor annó bementem a Shox-hoz egyből azt ajánlották volna, és akkor derítették ki, hogy nem is lesz már több.
Amúgy egy ideje nézegetem menet közben a motorosok lábbelijét, hogy miket hordanak, és baromi sokan tolják sima utcai cipőkben. A legkomolyabb múlt héten a crocs papucsban, bokazoknival csapató csávó volt(#116466) djeperto
előjött már többször az oldal, az user review-eket olvasom is mindig, ha valamit megtalálok ott, de netről nem merek rendelni semmilyen ruházatot, csak olyant, amilyen már kipróbáltan jó. Sajnos többször sikerült félre a próba nélküli rendelés, mint jól. -
A Zéé
addikt
válasz
vendingo
#116453
üzenetére
igen, az eszem nekem is ezt mondja, csak ne lennének olyan rondák...
(#116454) Micsurin
Na igen, azok a Modeka cipők valahogy nekem sem voltak túl meggyőzőek élőben. Farmert onnan vettem, az nem tűnik rossznak egyenlőre. Bár nem mintha sok választásom lenne. A máshol próbált cordura, és farmernadrágoknak nekem is nagyon alacsonyan volt a térdvédője még a legmagasabb állásban is. Ennek is határeset, de már jónak mondható. -
A Zéé
addikt
lábbeli vásárlásban kérném segítségetek, véleményetek.
Már egyszer eldöntöttem, hogy a TCX Rush WP lesz a kiválasztott, szombaton reggel a határozott vásárlási szándék megvolt, aztán ahogy indulás előtt ránéztem az Euromotornál az árára, láttam, hogy egy "kicsit" igazítottak az árán, és már 47k, így jó szokásomhoz híven elbizonytalanodtam, és nem mentem el érte.
A 40k-s ársávról így letettem, ha emelem a keretet 50k-ig, akkor pedig már túracsizmák is akadnak szép számmal, bár ezek kinézete továbbra sem tetszik.
Közben nagyjából letisztulni látszik bennem, hogy a következő 1-2 évben a motoros célok ilyen pár órás-fél napos kiruccanások (Balatonnál fagyit nyalni, tekeregni egyet a város körül...), haverokkal összefutni (nem motorozik senki, szóval ez alatt azt kell érteni, hogy elmenni oda, ahol épp vannak), nagyritkán munkába elmenni.
Ezekhez talán továbbra is elegendő lenne egy magasabb szárú cipő, és ezek tetszenek is, illetve a ruházat többi része is nagyjából ehhez a "stílushoz illik" (MugenRace textil kabát, motoros farmer). Ismerem, hogy melyik hossz mennyire tartja a bokarészt, megszoktam őket, mert a sporthoz használt, és a munkavédelmi cipőim is hasonló szárhosszúak, de nem tudom, hogy ilyen ársávban nem lenne-e jobb választás már egy sípcsontra is felérő túracsizma, a kinézetét meg majd próbálom megszokni...
Aztán ahogy túrtam a netet, szembe jött ez a TCX S-Sportour EVO. Ez már nagyon technos kinézetű, 125-ös motorhoz meg pláne, de talán mégis ez védene a leginkább, bár nagy kérdés, hogy mennyire rohadna bele a lábam.
Szóval ti mit javasolnátok?Ezt a Serpentize márkát ismeritek amúgy? Gyanúsan olcsónak tűnik, és a honlapjukon kívül semmi más infó nincs róluk
-
A Zéé
addikt
válasz
Predator2
#116339
üzenetére
Elvileg szűrik, hogy életmód szerűen abban a térségben vagy-e, mint ahova vizsgázni mennél. Szóval lakcím minimum, de esélyes, hogy a munkahelyed/iskolád is abban a régióban kell legyen. Ha ez nincs meg, akkor egyértelműen felesleges mocorogni.
Amúgy azt mondta a Vezér, hogy jövő hét végére akár enyhülhet BP, és Pest megye korlátozása is, szóval bízzunk ebben a forgatókönyvben. -
A Zéé
addikt
válasz
Varoz
#116164
üzenetére
hát ez részben a "rendszer hibája" szerintem. BP-n van 1 vizsgaállomás 2m emberre, meg 1 BP agglomerációhoz. Otthon, Zala megyében a 300k emberre van 2... Annó a B kategória nekem sem volt több, mint 2 hónap.
BTW 2 iskolában voltam, (meg talán helyen láttam FAQ-ban az időtartamot) mindkét helyen ennyi időt mondtak, B125-re ~6 hetet, ha minden megvan elsőre. -
A Zéé
addikt
válasz
tboy93
#116159
üzenetére
A beiratkozás március 4-én volt nekem, 6-án, pénteken kaptam jelszót az e-learninghez, 9-én hétfőn adtam le a tanfolyam igazolást, 25-re kaptam vizsgaidőpontot pedig ez még a "békeidőben volt". Rutin, és forgalmi vizsgákra is állítólag 3-4 heteket kellett várni már akkor is. Másfél hónapja nincs KRESZ vizsgáztatás, azóta belegondolni sem merek, hogy hányan végezték el az e-learninget az összes kategóriában. Abban meg csak bízhatok, hogy az elején kapok újra időpontot, nem keverik be addig elém az azóta végzetteket. De állítólag lehet majd menni hétvégén is vizsgázni.
-
A Zéé
addikt
válasz
tboy93
#116157
üzenetére
Mielőtt nagyon beleéled magad, az időt ne felejtsd ki a képletből. Idén már nem biztos, hogy lesz motorozás, a jogsi megszerzése tűnhet már csak reális célnak. Alapból minimum 3-4 (de inkább 5) hónapot mondtak nekem itt Pesten A korlátlan jogsira, gyakorlatilag most meg ott tartunk, hogy március 19 óta nem lehet vizsgázni, és egyelőre ötletük sincs, hogy mikor indul el újra. Ezzel szívok én is, még kb. 5-6 hétig tart a projektem itt BP-n, és egyre esélytelenebb, hogy addig a B125-öt össze tudom hozni egyáltalán.
-
A Zéé
addikt
válasz
Micsurin
#115754
üzenetére
jaja, nekem is inkább nyárinak tűnik, de ennek mondjuk én direkt örülök. Sportoláshoz használt kesztyűim olyan szagúak tudtak lenni, hogy azzal ijesztgetni lehetett
Ha nagyon fázik majd benne a kezem, akkor veszek nem perforáltat is.(#115756) JoinR
Most épp igen. RKF-re volt hirdetésfigyelőm beállítva egy rövid ideig, és abból volt pl. olyan is nemrég, amiben még 1000 km sem volt, Akra kipufogószettel (ez biztos nem 50k-s tétel), 1000 km-es szervizzel hirdették asszem 600-ért, amikor az új 680... Tavaly nyár végi RKV is nemrég volt még fenn valami 2k km-el 500k alatt. Ezek csak azok, amik jobban megragadtak a fejemben. Na igen, azon a supermoton nem gyengén csámcsog a rozsda -
A Zéé
addikt
válasz
tboy93
#115751
üzenetére
Lehetőleg olcsó, de nem mindenáron a legolcsóbb, szerintem már elfogadható védelmet nyújtó a középkategória alsóbb felébe tartozó ruházatot szedegetek össze jelenleg én is, szintén egyenlőre A1 jogsihoz.
Nekem eddig így néz ki:
sisak: HJC C70
kabát: Mugen Race 1836
kesztyű: Mugen Race 1666, ezek már megvannak (és sztem egész jól néznek ki együtt)
Nadrág: Wintex Shakal, vagy Modeka Alexius, motoros Cordurák közül nem passzolt rám egyik sem, meg kényelmetlennek is éreztem az ilyen többrétegűeket bárhol próbáltam.
Cipő: na én ezzel vagyok igazán bajban. Több is van, ami tetszik, de mindegyikben van valami olyan, ami miatt nem vagyok biztos benne. Modeka LeMans, Modeka Mondello 2, TCX Rush, Forma Viper, és kis kakukktojásként az Oxford Warrior is versenyben van még.
Ha most kezdene el cuccokat vadászni készüljetek fel rá, hogy egyre több helyen fogynak a méretek, és senki nem tudja jelenleg, hogy mikor lesz utánpótlás. -
A Zéé
addikt
válasz
tboy93
#115746
üzenetére
én is többször elgondolkozok rajtuk, miközben a hahu-t túrom, de aztán mégis arra jutok, hogy nem merem bevállalni őket. Elég sokat árulnak pár hónaposan, ilyen 1000-1200 km futásteljesítményekkel, ami mindig elgondolkoztat, mert amiről ilyen kevés km alatt, akár 100-200k Ft bukóval lemondanak, az valószínű tényleg egy sz.r lehet...
Azért az csak nem véletlen, hogy fele annyiba kerülnek újonnan, mint a versenytársaik. -
#115663
A Zéé
addikt
energy4ever
#115660
A Zéé
addikt
válasz
energy4ever
#115660
üzenetére
nekem volt sötétített plexis sisakom, még városban is használhatatlan volt este, nemhogy lakott területen kívül.
Bár akkor már ment az üzekedés, lehet, hogy nem volt akkor beszámítható állapotban.
Valahogy nekem kevésbé tűnik életszerűnek egy ilyenből kicsomagolni magam, amikor megállok valahol. Ahhoz, meg hogy akkor is rajtam legyen amíg berakom az arcomba a lángost, meg a kólát túl melegnek tűnik, ahogy írod is.
Vagy bármi hasonló 125-ös.
ennyire sosem mentem utána. Sajnos nem veszélyeztet a dolog, hogy mostanában arrafelé fogok motorozni, csak láttam egy videót nemrég, amiben ilyen jelenetek voltak összevágva, hogy a dugóban araszolgattak előre a motorosok, és onnan szedték ki őket a rendőrök.
Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- Kész rémálom lesz Linuxot használni jövőre az USA egyes államaiban
- Okos otthon - Home Assistant, openHAB és más nyílt rendszerek
- Elektromos autók - motorok
- EAFC 26
- Canon EOS DSLR topic
- Egérpad topik
- Filmvilág
- One otthoni szolgáltatások (TV, internet, telefon)
- Apple MacBook
- Autós topik
- További aktív témák...
- BESZÁMÍTÁS! Intel Core i5 8500 6 mag 6 szál processzor garanciával hibátlan működéssel
- Apple iPhone 16 Pro 128GB Natural Titanium használt, karcmentes 90% akku 6 hónap garancia
- NEO-t vennél? NE TEDD!!! KÉSZLETKISÖPRÉSI UltraAkcióóó! Air M4 16GB 256GB Garancia - több színben!
- Kihagyhatatlan ajánlat! Lenovo ThinkPad P14s Gen 5 Ultra 7 165H (vPro) 32gb DDR5 ram RTX500 ADA 3K
- AKCIÓS PRECÍZIÓS KÉSZÜLÉK! 7560 i7-11850H 32GB RAM 1TB SSD Nvidia RTX A5000 16GB 1 év gar
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest