-
Fototrend
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
#69988
#79335424
törölt tag
FIREBLADE78
#69987
#79335424
törölt tag
válasz
FIREBLADE78
#69987
üzenetére
Én is 14 évesen vizsgáztam, de nekem nem kellett hozzá robogó. Csak ki kellett tölteni a tesztlapot, és ennyi. Gyanítom, hogy van köztünk némi korkülönbség.
-
#69986
#79335424
törölt tag
FIREBLADE78
#69984
#79335424
törölt tag
válasz
FIREBLADE78
#69984
üzenetére
Az mi?
-
#79335424
törölt tag
válasz
Bogyó bá'
#69959
üzenetére
Azt nem tudom, hogy ez a párna ér -e valamit, de akinek zselés ülése van, az esküszik rá, hogy nagyon király dolog. Szerencsére nekem nem kell, mert találtam az enyémre egy nagyon kényelmes ülést. Hétvégén gurultunk kb. 700km -t, és meg sem éreztem. A pénteki Bp. - Harkányt (250km) is letoltam "egy seggel".
-
#79335424
törölt tag
Igen is, meg nem is. A vizsga megvan, csak nem volt hozzá hely a forgalmiban. Itt kezdődtek a bonyodalmak, mert ezután kiderült még "némi svédcsavar" az ügyintézés során. Szóval, akadt némi kibogozni való a számítógépes rendszerben. Most viszont hétvége van, és gyáva motorosnak nincs túrája (vagy, valami hasonló)!
-
#79335424
törölt tag
Minden tippet öszönök kesztyű ügyben! Megnéztem 2 Lidl -t, egy Aldit, meg egy Interspar -t, de sehol semmi. Úgyhogy kénytelen voltam telefonos segítséget kérni, és vettem egy "alap" Bering bőrkesztyűt.
Más.
Nemsokára indulnék Budapestről, Harkányba. "Matricát" veszek, de szeretném elkerülni az "okoskamerákat" (nem a gyorshajtás miatt). Van vkinek útvonal ötlete? Most az odajutás a cél, nem a tájbambulás. -
#79335424
törölt tag
Köszi! Itt németben már átdúltam a Lidl -t, meg az Aldit, de nem találtam. Holnap otthon is megpróbálom.
Canniball:
De, az is egy lehetőség, csak azt jobban szeretem közvetlenül Jenővel intézni. Ez most nem megy, mert Ő épp a többiekkel nyaral ott, ahova holnap mennék utánuk. -
#79335424
törölt tag
válasz
Yoshida
#69815
üzenetére
Pár évvel ezelőtt még csak a taxiknak volt szabad a buszsáv. Szentedrei út, az Árpád híd után az első lámpa (raktár u. -i kereszteződés). Állok a buszsávban, zöld, go. Egyszer csak a szélsőből kivág egy autó a buszsávba, és símán fellök. Majd megáll előttem pár méterrel, leengedi az ablakot, és feldobja a mágneses taxi lámpát. Na, az milyen paraszt húzás? Sakk, matt. Neki joga volt ott lenni, én meg eleve nem lehettem volna ott.
-
#69802
#79335424
törölt tag
-Mosquito-
#69800
#79335424
törölt tag
válasz
-Mosquito-
#69800
üzenetére
"kb mintha vadásznának rád"
Na, ez tökéletes definíciója a helyes hozzáállásnak. Ne csak az autót nézd, hanem a vezetőt is! Lehetőleg úgy helyezkedj, hogy lásd a tükrében az arcát, mert akkor ő is láthat téged! Ha forgatja a fejét, akkor kanyarodni fog. Ha nagyon előre hajol, vagy le van szegezve a feje, akkor vmi kütyüvel van elfoglalva, és bármikor váratlanul megtámadhat. Ha ázsiai nő vezet, akkor állj félre, igyál meg egy kávét, vagy egyél egy gyros -t! Várd meg, hogy a város másik végébe érjen, és csak ezután folytasd az utadat!
-
#79335424
törölt tag
Egyik cimborám a spaniel -jét hordta magával, egy másik meg a yorkshire -jét. Hétvégés túrákra is vitték. A tanktáskában utaztak. Mindkét eb imádta. Ha beindítottak egy motort, akkor odaültek mellé felkéredzkedni. Ha a gazdi megengedte, akkor a yorkshire kiállt a tanktáskában, és hátracsapott fülekkel élvezte a menetszelet. Olyan büszkén feszített, mint a Rolls-Royce, vagy a Jaguar embléma.
-
#69666
#79335424
törölt tag
runner 125
#69662
#79335424
törölt tag
válasz
runner 125
#69662
üzenetére
A Xenonhoz a teljes lámpát Xenonosra kell cserélni, mert nem ugyanott van az izzó gyűjtőpontja. Ezért tilos halogén foglalatban használni.
-
#79335424
törölt tag
válasz
Geresics
#69650
üzenetére
Nem tudom elképzelni azt, hogy egy ilyen DCT jó legyen nekem. Kamionban is automatát vezetek, de változatos útviszonyoknál (pl. hegyes/völgyes útszakaszok) állandóan bele kell nyúlnom. Az automatika nem látja előre, hogy emelkedő, vagy kanyar jön, én viszont igen. Motornál a motorfék szerves része a kanyar előtti lassításnak. Ráadásul, ugyanaz a kanyar más fokozatot igényel száraz, és nedves időben. Vezettem már levegőváltós motort, de annál egyetlen célt szolgál az automatizmus. A gyorsabb váltást. Az meg főleg fura, hogy pont enduronál alkalmazzák. Egy vízmosásban egyetlen rosszul megválasztott ütemű váltástól is lehet perec, vagy beragadás.
-
#79335424
törölt tag
válasz
Kroni1
#69551
üzenetére
Szerintem is ilyesmi a sorrend. De, vannak más szempontok is, amik árnyalják a képet. Az egyik régi ismerősöm szinte a szomszédban nyitott egy műhelyt. Átballagtam hozzá tekercs ügyben. Beszállítótól függően volt 30 -ért, 45 -ért, és 80 -ért (Accel a 80 -as). A középsőt rendeltem. Holland raktárból 3 nap alatt itt van. Hogy is néz ez ki egy japán vasnál? Ilyesmi csak gyáriban létezik, csillagászati összegekért.
-
#79335424
törölt tag
válasz
Kroni1
#69549
üzenetére
Olyan motor nincs, amit soha nem kell szerelni. Az eddigi 60 ezer alatt volt egy önindító szabadonfutó cserém (rájöttem, hogy a HD nem városi lótifuti motor), meg nemrég egy karbi felújításom. Sajnos, valamitől elszállt a töltésem. Megtekercseltettem, de csak két fázis kelt életre. Nem kókányolok tovább, tekercs csere.
-
#79335424
törölt tag
válasz
imibogyo
#69547
üzenetére
Nem kell, de lehet szerelni. A HD egy Lego. A legbizarrabb ötleteidet is megvalósíthatod.
Persze, némileg túloztam. Csütörtök reggel érek haza, és péntek reggel indulok a többiek után a Balatonra. A kettő között még lesz egy "gyors" generátorcsere. Ez nem olyan ecccerű a HD -n, mivel lánckerekestől, kuplungostól, a teljes primer hajtást le kell hozzá szerelni. -
#79335424
törölt tag
válasz
imibogyo
#69541
üzenetére
Ha építkeznék, akkor csak olyan terv jöhetne szóba. Mivel a HD dísznek is gyönyörű, és soha nem kell szerelni
, ezért egyértelműen a nappaliban a helye. Elég keveset vagyok otthon (értsd: Magyarországon), de olyankor nagyrészt a klubházban szoktam lenni. Ott az "előszobában", szőnyegen állnak a motorjaink. Balra a "nappali", vagyis a bárhelyiség, jobbra meg a műhely, konyha, fürdő, stb. -
#79335424
törölt tag
válasz
Burt1793
#69406
üzenetére
OFF -ba tesszük ezeket a hsz. -eket, pedig nem is annyira OFF -ok. Különböző életmódot élő, felnőtt férfiak írják le a tapasztalataikat a motorozással kapcsolatos lehetőségeikről. Ha visszaolvasol, akkor láthatod, hogy minden oldalon visszaköszön a család, gyerek témakör. Nagyon is meghatározó részei és függőségei egy motoros életének, nem lehet tőlük elvonatkoztatni.
-
#79335424
törölt tag
válasz
D1Rect
#69400
üzenetére
Szerinted nem volt fura a kérdés? A téma az volt, hogy hova vigyük az asszonyt romantikus-kajálós programra, hogy kedve legyen a motorozáshoz. Na, most képzeld el, hogy odaérünk a tuti helyre, és elkezdjük kicsomagolni a szenyókat! Nekem más elképzelésem van a felejthetetlen, romantikus-kajálós gurulásról.
-
#79335424
törölt tag
Attól is függ, hogy mi a fontosabb. Az evés, vagy a romantika. Ha az evés, akkor Esztergomban a Csülök Csárda is remek (a tepsis csülök a kedvencem). Aztán Érden a Steak House (Chateaubriand), Pakson a halászcsárda a régi 6 -os mellett, meg még van egy pár. Ezeknek csak egy hátrányuk van. Nehéz hazavezetni.
-
#69314
#79335424
törölt tag
yodamastah
#69312
#79335424
törölt tag
válasz
yodamastah
#69312
üzenetére
Két hétig roamingban vagyok, nem tudok Youtube -ozni. Ti ezeket úgy írjátok, hogy voltatok is ott? Minden kanyarban csodát lát az ember. Nem hiszem el, hogy ha vki először jár arra, akkor a leérő kipuffogó súrlódó hangjára lenne kíváncsi a táj helyett. Főleg utassal, és megpakolva. Már bocsánat, de sztem aki az otthonától 1000Km -re, egy túrán vagánykodik, az egy felelőtlen barom. Itt most nem a motorról van szó, mert egy hasalós joghurtosdobozzal is lehet épeszűen menni.
-
-
#69247
#79335424
törölt tag
Something_
#69244
#79335424
törölt tag
válasz
Something_
#69244
üzenetére
Hja, így könnyű! Amikor nekem leér a térdem, akkor a motornak már rég nem a gumis fele van alul.
-
#69142
#79335424
törölt tag
TESCO-Zsömle
#69141
#79335424
törölt tag
válasz
TESCO-Zsömle
#69141
üzenetére
Magyarországon motorkerékpárra már sok éve nincs összeépítési engedély, és slussz. Tehát, hazai hivatalos út nincs, csak kiskapuk. Donor kell + kapcsolatok, esetleg megfordítani a vasat Angliába, és ott lepapírozni. Ha komolyan érdekel, és van rá kredited is, akkor tudok segíteni. Sztem az összes komoly motorépítőműhelyt ismerem az országban, és persze azokat az embereket is, akik le tudnak managelni egy ilyen papírozást.
-
#69080
#79335424
törölt tag
FIREBLADE78
#69079
#79335424
törölt tag
válasz
FIREBLADE78
#69079
üzenetére
Nem mindenki ilyen. Én motoroztam, nem értem rá gyereket nevelni.
-
#79335424
törölt tag
válasz
Burt1793
#69038
üzenetére
Cseszheted az ablaktörlődet, amikor előz az autó segge, vagy épp négy kerékkel csúszol le az ívről! Már "kölyökkoromban" a jánoshegyi szerpentínen (akkor még lehetett ott nyomulni) tartott éjszakai "edzések" során észrevettem, hogy jól tudom kezelni az ilyen szitukat. Motorral már sokkal kevésbé.
-
#79335424
törölt tag
válasz
V.Stryker
#69031
üzenetére
Szerintem a lassabb járművek legfeljebb csak a köridődet rontják, de nem gátolnak a határaid megismerésében. A pályán vannak belátható kanyarok is, és nem mindegyiknél van előtted lassabb jármű. Az egyéb körülményekről nem is beszélve. Én pl. tudom magamról, hogy autóval jó esőmenő vagyok, motorral viszont sajnos, nem. Tehát, nekem kifejezetten esőben kéne pályáznom, hogy képben legyek a határaimmal.
imibogyo:
Ez nem szarkazmus, hanem tapasztalat. Sztem a vezérműtengelyek a tiedben is közvetlenül az alu hengerfejben forognak, nincsenek külön perselyezve. Ha kikopik az aluágy, akkor mit csinálsz? Szerinted a bontóban jobbat kapsz? Marad a felöntés, majd a megmunkálás. Ha jól emlékszem, akkor a szelepvezetőknél is ugyanez a szitu. A szerelést természetesen úgy a legjobb, ha maga csinálja az ember. Láttam már néhány japán gépet szétborítva. -
#79335424
törölt tag
válasz
Polemius
#69029
üzenetére
Ezt én sem értem. A cél ugyebár a tanulás. Ráteszi az ívre, kipuffogón elfordul, hurrá! Aztán jön a szitu élesben, és hoppá, eccer csak ott imbolyog előtte az íven a közepesen ittas Bélabá a 28 -as cangával, rajta keresztben a teli gázpalackkal. Olyankor mit mond? Azt, hogy ez nem ér, mert a versenypályán nem volt ott Bélabá? Az kevés lesz a szitu kezelésére.
-
#79335424
törölt tag
válasz
imibogyo
#69012
üzenetére
Igazad van, én nem tudtam csak anyagköltséggel számolni, mert pl. a hengerfej felújításához nem volt azonos ötvözetem, aluöntődém, edzőkamrám, a megmunkáláshoz gépműhelyem szelepfészek maróval, stb. Ha neked ilyesmik a rendelkezésedre állnak, az természetesen jelentős mértékben csökkenti a felújítás költségeit.
-
#79335424
törölt tag
válasz
Yoshida
#69002
üzenetére
Minőségi maximalizmust nem lehet említeni ilyen kamerák kapcsán. De, ha már ilyen van, akkor lehetőleg mjpeg -ben kell rőgzíteni, mert annál nincsenek GOP -ok, minden kocka keyframe. Majd a PC kódolja megfelelő formátumra. Ez azért is előnyösebb, mert a kamera csak folyamatában tud rögzíteni, így nem képes kétirányú deltaframe -eket alkalmazni (ez az az eset aminél a kódoló nem csak a GOP kezdő, hanem a záró kulcskockájához is viszonyítja a köztes kockákat).
-
-
#68841
#79335424
törölt tag
runner 125
#68834
#79335424
törölt tag
válasz
runner 125
#68834
üzenetére
Tényleg? Szerinted a motoros futárok nem dolgoznak télen?
-
#79335424
törölt tag
válasz
Kroni1
#68776
üzenetére
Nézd meg, hogy honnan indult ez a szál! Ez alapján viszont nyugodtan írhatom, hogy az én HD -m inkább naked, mint chopper, és símán lehet vele pályázni. Ugyanannyira alkalmas rá, mint egy sportmotor a túrázásra.
-
#68757
#79335424
törölt tag
yodamastah
#68728
#79335424
törölt tag
válasz
yodamastah
#68728
üzenetére
Sportmotorral túrázni? Én a HD -mmal csináltam már pár túrát. Persze, kérdés, hogy mit értesz túra alatt. Én kb. azt, hogy két személlyel, felcuccolva elgurultam Bilbaoig, és vissza. Megnézném, hogy ezt miként abszolválnád egy sportmotorral.
-
#68725
#79335424
törölt tag
yodamastah
#68724
#79335424
törölt tag
válasz
yodamastah
#68724
üzenetére
Az enyémen sajnos nagyon komoly átalakítás kellene ahhoz, hogy pályázásra alkalmas legyen. Alapból a váz/futómű kialakítása nem alkalmas rá. Meg lehet csinálni, árulnak hozzá ilyen extra cuccokat, de az meg a hétköznapi, utcai használatnál bosszulná meg magát.
-
#79335424
törölt tag
-
#79335424
törölt tag
válasz
Bogyó bá'
#68718
üzenetére
Nem nagy "hekkelés". Ugyanaz az alja, csak a furat a küoönbség, meg az 1200 -asban nagyobbak a szelepek. "HD -s gépműhelyeknek" rutinmunka. Csak azt szokták kihagyni a kalkulációból, hogy az 1200 -asnak hosszabb a végáttétele. Ez a leghúzósabb az egészben, mert két beltkerék + szíj csere. Inkább átalakítják láncosra.
FIREBLADE78:
Azt írta, hogy a Pannónia ring 190Km, ami messze van. Ehhez képest Kaposvár -> Kecskemét 185Km, és az csak egy gokartpálya. Szerinted nem problem? -
#79335424
törölt tag
válasz
Bogyó bá'
#68707
üzenetére
Meglepődnél, hogy a Spory milyen jól használható városban. A big blokkosokban meg 5+1 overdrive -os váltó van (2006 -tól), amivel a világból kipöffögnek hatodikban. Sajnos, az enyémnek a "vérvonala" megszakadt, pedig sztem lenne igény big blokkos modellre három tárcsával, és hangolható futóművel. A mostani Dyna Sport előtt volt egy alap Dyna Glide -om, és nagy különbség van a két modell között motorozhatóságban.
-
#68700
#79335424
törölt tag
FIREBLADE78
#68697
#79335424
törölt tag
válasz
FIREBLADE78
#68697
üzenetére
Kaposvár -> Kecskemét?
Úgy rémlik, hogy azok nem éppen szomszédos települések. -
#68495
#79335424
törölt tag
runner 125
#68494
#79335424
törölt tag
válasz
runner 125
#68494
üzenetére
Nézőpont kérdése. Én meg azt nem értem, hogy mi az élvezet egy sínen forduló motorral n+1 -szer körbe-körbe menni egy pályán. Én ilyen, szerinted motorozhatatlan gépekkel keresztül-kasul bejártam már Európát. Szerintem meg erről szól a motorozás. Na, akkor most melyikünk a "nagyobb motoros"?
-
#68493
#79335424
törölt tag
Something_
#68492
#79335424
törölt tag
válasz
Something_
#68492
üzenetére
Én itt olvasgatom a véleményeket a tudományos motorozásról. Mi történik, ha elsővel fékezünk, ha a hátsóval fékezünk, ha gázt adunk, stb. Hát nem tudom. Én csak megyek, jön a kanyar, bedöntöm, oszt majd lesz valami. Ha csúszik, akkor azt kell megoldani, ha szitál, akkor meg azt. Ha csak símán elfordul, az uncsi.
-
#68491
#79335424
törölt tag
runner 125
#68490
#79335424
törölt tag
válasz
runner 125
#68490
üzenetére
Jó futóművel nem kunszt motorozni. Viszont egy ilyet uralni....
-
#68489
#79335424
törölt tag
runner 125
#68484
#79335424
törölt tag
válasz
runner 125
#68484
üzenetére
Az a szárazkuplungra a kihajtás. Kb. 8cm széles bordásszíj. Ez egy 140 lóerős, 127 -köbinches blokk (2097ccm).
-
-
#79335424
törölt tag
válasz
Kroni1
#68017
üzenetére
Ami azt illeti, a motoros csajok esetében elég koncentrált a gerjedés, mivel igen kevés a nem mutáns példány. Ami a motort illeti, nálunk, a társaságban egy kivétellel mindenkinek HD -ja van, és ez nagyon megkönnyíti az alkatrészbeszerzést. Mivel a többi klubban is viszonylag nagy arányban fordul elő a HD, ezért egy körtelefonnal szinte bármihez hozzá lehet jutni. Szvsz. az ugyanolyan típusú motornak van praktikuma.
-
#79335424
törölt tag
Ez egy kétkomponensű, műgyanta szerű anyag, ami csak a tiszta fémre tapad. Tehát a rozsdát és az előző felületkezelést is el kell távolítani. Hogyan csiszolod fémtisztára egy tank belsejét? Pl. úgy, hogy összetörsz egy pár üveget, a darabokat beszórod a tankba, a tankot belegumipókozod egy betonkeverőbe, és hajrá. Aztán az anyagot is ugyanezzel a betonkeverős módszerrel tudod egyenletesen felvinni a tank belső felületére.
-
#79335424
törölt tag
Nem értem a szerelődet. Annak a védőrétegnek már annyi, a belülről egyengetés nem oszt, nem szoroz. Az a rozsdásodás nem egy nagy cucc. Esetleg egy plusz szűrő a benzincsőre, és ha hosszú időre lerakod a motort, akkor előtte tankold tele! Azt is lehet, hogy a belsejét újra felületkezeled, de az anyag nem olcsó, és kell hozzá egy betonkeverő is (nem viccelek).
-
#79335424
törölt tag
válasz
Bogyó bá'
#67648
üzenetére
Hatalmas fazon. De a piát nem bírja. Ezért természetesen mindíg megpróbálunk beletölteni egy-két Jager -t, mert ami azután jön, attól szem nem marad szárazon. Egyszer leugrott a klubházba az új barátnőjével. Persze, e nemes alkalomból innunk kellett. Nyár volt, épp volt egy hatalmas dinnyénk behűtve. Kerestük a nagykést, amivel felszeletelhetjük. Csabi közölte, hogy felesleges, mert kellő erőt és lendületet alkalmazva a tenyér éle is tulképp egy penge. Ezt bizonyítván, erős rákészülést és koncentrációt követően hatalmas lendülettel hasított bele a dinnyébe. A hatás leírhatatlan volt. Még az ablakról is dinnyemaradványok csorogtak lefelé, de akkor mi már térdeltünk a röhögéstől. Hát lehet egy ilyen arcot nem szeretni?
-
#79335424
törölt tag
válasz
Geresics
#67645
üzenetére
Most mobilneten vagyok, nem tudom megnézni, de ha nem tudod, akkor nem ő tartja. Erdős Csabi nem "csak" egy ember, hanem egy jelenség. Aki ismeri, az sztem egyetért ebben. Elég, ha bepötyögöd a nevét a Google -be. Amikben eddig láttam versenyezni, bemutatózni:
enduro/krossz
streetfighter
dragster (autó, motor)
box
kaszkadőrködés
bűvészkedés
és mindegyikben jó. Fogalmam sincs, hogy hány órából állhat neki egy nap. -
-
#67588
#79335424
törölt tag
FIREBLADE78
#67587
#79335424
törölt tag
válasz
FIREBLADE78
#67587
üzenetére
Ne tömjed magad kétes cuccokkal, és akkor nem lesz baj. A minőséget mindenhol meg kell fizetni.
-
-
#67511
#79335424
törölt tag
runner 125
#67468
#79335424
törölt tag
válasz
runner 125
#67468
üzenetére
Meglett a hiba oka. Ebben nincs cserélhető olajszűrő, viszont van egy fém szűrőrács a jobbos dekli alatt. Ezt a barátom nem tudta. Ezen felgyűlt a spém, elzárva az olaj útját. Az olajpumpa volt az erősebb, és amikor a fém rácsot átszakította az olajnyomás, akkor a spém elszabadult, és a hajtókar tűgörgős csapágya volt a leggyengébb láncszem.
, ezért egyértelműen a nappaliban a helye. Elég keveset vagyok otthon (értsd: Magyarországon), de olyankor nagyrészt a klubházban szoktam lenni. Ott az "előszobában", szőnyegen állnak a motorjaink. Balra a "nappali", vagyis a bárhelyiség, jobbra meg a műhely, konyha, fürdő, stb.
Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- Soha nem szabta ilyen pénztárcabarátra új CPU-it az Intel
- Filmgyűjtés
- Viccrovat
- Audi, Cupra, Seat, Skoda, Volkswagen topik
- Autós topik látogatók beszélgetős, offolós topikja
- Elektromos (hálózati és akkus) kéziszerszámok, tapasztalatok/vásárlás
- exHWSW - Értünk mindenhez IS
- Itt a Galaxy S26 széria: az Ultra fejlődött, a másik kettő alig
- Kertészet, mezőgazdaság topik
- Videó stream letöltése
- További aktív témák...
- REFURBISHED - DELL Universal Dock D6000 (452-BCYH) (DisplayLink)
- Samsung Galaxy A56 8/256GB - Kártyafüggetlen, Fehér, ÚJSZERŰ - 1 Év Garanciával
- AKCIÓ! Apple MacBook Pro 16 M1 Max 32GB RAM 1TB SSD notebook garanciával hibátlan működéssel
- Bomba ár! HP Elitebook 850 G3 - i5-6GEN I 8GB I 256GB SSD I 15,6" FULL HD I Cam I W10 I Gari!
- GYÖNYÖRŰ iPhone 14 Pro Max 128GB Deep Purple - 1 ÉV GARANCIA -Kártyafüggetlen, MS3702
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest