-
Fototrend
Motoros topik

Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
válasz
mocsanisi
#27240
üzenetére
Az alapjárati "vaaaaaa" és a durrogások jönnek be. Tiéd is herélt vagy gyárilag ennyire szép a hangja?
A sor 2-es tyutyutyu-zik
A sor 4-es vaaaaaaa-zik
és mindkettő tud pampammmpammmmm pmmmmm hangot adni.
A robogók meg nyeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee eeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee-znek.
A marha meg muuuuuuuuuuu-zik.
-
Elkapott a zuhé! Hát ez sokkal gázabb mint robogón volt! Az első kerék ha kanyarban megy át egy tócsán egyenesen a cipőmre nyomja a vizet. Le is nulláztam a cipőt.
-
Margit h előtt motor szana szét. Telibe kapta.
-
Lassan indulok.

-
-
Ma (először) végig melóhelytől hazáig 50km/h. Pár napig ezt csinálom, kíváncsi vagyok kevesebbet eszik e. 50km/h 3500-as fordulattal.
12V-os dudája nincs eladó valakinek? Nem most azonnal, de átvenném. -
Fiúk ha esik vagy mondja ki sem dugom az orrom. Miről van szó? Ne ti lovagoljatok már az ÉN gumimon.
-
Ma hányan mentetek motorral?
Driftelős kis kanyarban lépésben is felnyalod az aszfaltot idő volt. -
válasz
csongi
#27064
üzenetére
Ritka ha valakivel minden pontban egyet értek, de most megtörtént. A kocsik nagyon sokszor lassítanak. Én mire 1-esbe rakom addigra ő még sehol sincs és ha netántán el is indul akkor én kénytelen vagyok magas fordulaton 1-esbe menni mert a ketteshez még kevés amit a kocsi megy. Igazat megvallva ez nagyon felhúz. Én a jelenséget "tötymörgésnek" hívom. A buszon is van ilyen és emberek művelik.
-
válasz
fattyu
#27061
üzenetére
+ like.
Biztos úgy van! Apum pl azért húzódik le, h nehogy baja legyen a kocsinak. Nem az előzékenység miatt.
Nekem is húzódtak le már annyira, hogy porzott az út annyira lement az útról. Soha nem használtam még ki. Nagy sebességgel érkezem, de besorolok az előttem lévő mögé. -
Más jellegű problémák vannak 50 és 500cm3 alatt.
Kellene nekem egy action camera. Aztán abból sok minden kiderül. Szoktam nézni YT-on ilyen felvételeket és nagyobb részt nekem meredek amiket megcsinálnak.
-
Megkérdeztem mit gondol erről pl anyum mint régen vezető. Ő sem tud semmit ezekről amiket itt beszélünk és felháborítja ha ezek valóban így vannak.

A motoros ne előzgessen, pirosnál hátul maradjon. -
válasz
csongi
#27037
üzenetére
Ezt én is tanultam, hisz nem régen vizsgáztam, de ezt mond annak aki régen vezet. Nekem kizárólag olyan munkatársaim vannak akik 50 és a felett. Ők ezzel nem tudnak kibékülni. Ami esetenként azzal jár, hogy nem segíti elő a te előrejutásodat. Szépen írtam le. Én éppen ezért nem vállalok be olyan dolgokat amiket ti csak leírtok, mert tartok tőle, hogy haslás lesz a vége.
Pl épp azt amit írsz, ez a kinek merre tartási kötelezettsége van és hol mész el. Én tartok tőle, hogy rám húzzák a kormányt, ki lehet nevetni.
Nem merek pofátlankodni ami amúgy szabályos lenne jelenlegi szabályok szerint. Na jó, egyik nap a szentendre tahi táv 5 perc volt, de ha nem sietek nem megyek. A totyogást nem bírom én sem, előzök amint lehet, ami nálam csak akkor bevállalható, ha magam elé látok (egyenes szakasz) + semmi nem jön közel stávol. Amit páran elkövetnek, hogy jön szembe és előz és át sem tér a másik sávba mert nem tud mivel jön a másik, azaz egy pillanatra autó motor autó felállás van egymás mellett.Mosquito34! Akad, de nem hossz combú ellenben rendben van más téren. 36 éves. Kuva aranyos csaj, mert csajos.
Őt el fogom vinni. 
(#27048) HUfantom! Ez a másik. Nekik még kresz vizsgájuk sincs. Én bicaj úton is próbálok kresz szerint menni, de totál felesleges, már rájöttem. Jobb oldalon mész és szembe jönnek veled, vagy a gyerekek keresztbe kasul és csak azért nincs baj mert számítasz a fejetlenségre.
A másik h pofátlanok. Ez nagy bicaj mittudoménki fazon azt mondta soha nem felejtem el: LÁTSZÓDJUNK a forgalomba! Baszki oké, de vannak határok. Moszkva téren jövök le a Szilágyi Erzsébet fasorról és állok a pirosnál leges legelöl. Erre két oldalról a bicajosok beálltak elém. Nem baj, de ki fogom előzni az első méteren, akkor meg minek? Meg is kíséreltem, de nem ment elsőre mert ők nem oszlopban mentek hanem egymás mellett a jó kis komótos tempójukban. Pofátlanul mennek páran. Féltem ezeket (igen jól olvassátok) magamtól mert elmegyek mellettük centikre mivel közlekedni sem tudnak.Munkatársam aki a főnököm is és elküldhetem a picsába is (meg is tettem) mondta, hogy "láttalak ám, hogy mész!" Előzgettem a kocsikat szépen lassan, de hirtelen kigyorsítva. Ezt ne tehetném meg? Senkit nem zavar, max a vele járó hang.
Egy félelmetes képet fest sok autósnak a motor külleme, az öltözet és a hang meg ahogy megy. Nem szimpatikus a forgalomban a motoros.
Apum is állt a buszmegben én meg jöttem 50-el reggel 5-kor a magam kis csendes stílusába, aztán szólt, hogy jöttél mint a barom! Mondom neki, az 50 volt csak a hang meg a megjelenés mutatta másnak.Határozottan azt érzem, hogy van a motoros, a biciklis és az autós. Ezek mind külön csoportok akik nem szeretik a másikat. Bnőm is megjegyezte ezt, ill azt h a motorosok köszönnek egymásnak. Gyakran van, hogy oda sem érek valahova, de a motoros előzékeny, vagy olyan helyzetet teremt nekem, hogy szabadon elindulhassak, nyugisan. Pl direkt fogja a kocsikat, ami nem is fogás, csak mondjuk visszalassítja őket 50-re. Pl erre Visegrád volt a nagymarosi rév előtti nagy parkolónál. Megfogta nekem a kocsikat még kijöttem. Az megint más, hogy utána mintha álltam volna úgy ment el.

-
Na majd ha jövök öntök egy kis nitrohígítót a tűzre!
-
Akkor ne gyertek el felénk!
Eddig az volt a baj, hogy 50cm3, most meg nagy és előremész?? 
Tipikus 50év felettiek. -
Húú fiúk, ez a hideg motor vs váltás nekem nagyon be tud tenni. Még nem megyek legalább 3-4km-t legalább 10perc alapjáratos járatás után, addig küzdök a váltóval. Ürestől pl isten mentsen addig.
Olajcsere után remélem változik valami.Meg kell mondjam Zsolt megnézik a motort. Egyik csaj melóba a fejét fogta, ilyet szól ez a tiéd? Ez?? kb csak csettinteni kéne és felülne. A motorra.
- Pedig ez nem is nagy, mondom neki.
A másik olyan 45 éves nő meg azt mondta felidézte benne a fiatal korát amikor addig nem hagyta békén a párját ameddig az ETZ-t oda nem adta neki egy körre. Főleg a hangjáért van oda. Amiért amúgy én is.
Egy másik csaj, ez már tényleg csaj az meg úgy pedzegeti, h elvihetném, de hát nem vagyok taxi és amúgy is őt jobb elkerülni.
Bnőm meg támogatja a saját bukósisak ötletét. Nem is értem miért.Vettem stabilizátort is. Készülve lassan a szunnyadásra.
Kérdés: Adott egy piros lámpa, adott kettő sáv ami innen kikanyarodik, de minkét sáv már sokkal azelőtt, hogy a lámpához érünk fel van záróvonalazva. Beáll a kocsisor, TI előre gurultok, hogy elsőnek induljatok el? Mert ezen ma nálunk parázs vita volt. Valaki azt viseli nehezen ha jobbról megy a motoros a kocsi elé, valaki ezt a záróvonalast. Valaki meg ámblokk azt, hogy létezünk. Tegnap csücsültem a dugóban és néha rámjön a hallani szeretném a morgást érzés és húztam egy pici gáz ami annyi, hogy 1500-ről 2500-ra pörgeti, tényleg picit. Baszki kinyílt a sor. Nem hittem el.
Elkezdtem legyártani a vizsgához a hangtompítót, minden megvolt csak a méretre kellett volna beállítani, erre ellopták az anyagot. Alumínium volt. Majd reggel rendbe rakom az illetőt aki csinálta.
-
Nem tudom milyen idő lesz holnap, de mára befejeztem. Bekerült a benzinszűrő is, jól szuperál, azonnal ki is derült miért állt meg a vas. Normálon elfogyott a benya.
-
néhol már nincs. Lent a képen még van. http://www.kephost.com/images4/2013/10/14/a1_2013_10_14_ll8wufjb3g.jpg
-
mindenre:

-
-
válasz
Daywalker
#26935
üzenetére
Igen jól megy. Ha unatkozom keresem a hibákat. Jó kis feladat lesz pl levenni a kipufogót, mert nem fér be a kulcs a csonkokhoz. A gyári méretű ezért, a toldóval meg azért nem jó. Közötte meg nincs méret.
Én az a fajta vagyok aki leül a motor mellé és hallgatja a ketyegést és keresi a változásokat. A minta megváltozását.![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Terveim szerint (ami már szinte biztos), november 9.-én rakom el télire. Összetett okok miatt. Addig nyitott garázs, eshet fújhat nem megy be a fűtöttbe. -
válasz
Topiccsendőr
#26930
üzenetére
Én bízom a futott Km-ben.
Márkaszerviz szerint a vezérműláncom kiváló állapotú (kissé laza volt mindössze), legalább ad még neki 50.000km-t mire cserére érik. Ha gyári akkor nagy baj nem lehet a lelkében.JA fiúk ma még én is csak lestem azon amit ma tőlem kérdeztek! Az előzményekről annyit, hogy siettem és előzgettem nem épp nyugis stílusban, majd jött a piros. Fiat multipla megáll mellettem, ablak lehúz, kiszól a fazon, hogy "Ez 1000-es? Mert nagyon fürgén előzgettél. Erre kiült a fejemre a mosoly - Nem, csak 500-as és ki van herélve!

Olvasni fogok róla, de én ameddig nem tapasztalok meg vmit addig nem fogom fel.
-
válasz
Topiccsendőr
#26925
üzenetére
Akkor 9-es gyertyát felesleges megpróbálni? Köxi a képet,majd elemzem,érdekel mi van benne.
GS500 fékek terén két személlyel tényleg gyenge. Ha meg magam vagyok hamar blokkol a hátsó.
-
160-nél is még, de majdnem 9ezeret forog. Ergo közel a vége. Sebaj, így is felment a pumpa bennem ekkora tempónál.
A gyertya cserét elkövetem még és kifújt. Lassan lemosom a Symbi féle 2 órás mosással és megy a fűtött garázsba. Olyan 20 fokban lesz.
Télen: Kipuf lefújás feketére, tank rozsdamentesítése, benzinszűrő beépítése, kipuf csendesítése.Szerk: Ezeket most is tudja. Asszonnyal megyek 2 napja, kezdem megszokni. 100--nál még lazán merek előzni. De az a bólintás amikor fékezek... Az megrémít.
-
-
válasz
alvaro
#26907
üzenetére
Felénk van egy olyan szakasz ahol az aszfalt sima, totál sima, ott szinte indulni sem lehet csúszás nélkül. Kezd száradni.
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Vélemény? Én a megfelelőbe sorolnám még éppen.
Kicsit melegebb hengerből: [link]
És a kissé hűvösebből: [link]A motor végsebessége sokat módosult amúgy a rendbetétel óta. Eddig 140-nél bólintott, rántott, fulladt. Most két személlyel (kb 135kg + cuccok) 150-nél még húz. Csak elfogyott az út.
-
-
Tudjátok honnan tudom, h szar idő van és nem szabad elindulni sehova? Onnan, hogy kettesbe még kapar nyélig.

-
GS500 - 2 személy - 100km - fura volt. Bnőm se ült még motoron, én meg soha nem vittem utast. Kiló 50 lazán ment. De többet nem mertem, nem szereti ha ennyire megyek. Biatorbágyon voltunk. Rengeteg motoros volt, főleg a 11-esen. 6felé endrén az aldinál néztem,rengeteg jött.
-
Erősítsétek már meg nekem, hogy vihetek utast a friss jogsimmal. A B-s több mint 2 éves már.
-
Azt javasolta a szerelő (márkaszervizes), hogy télre eresszem le az olajat és tegyek bele újat majd tavasszal nyugodtan járjak vele. Szerintetek?
vendingo! Már nem szerkeszthető.
Nem tudom te hol élsz, én vidéken kertes környezetben. Nem szokott amúgy gond lenni. Engem is meg lehetne szólni mert reggel 5-kor kezdem melegíteni a motort legalább 5 percen át és a hangja kegyetlen. Én tegnap amikor mentem a motorért még nem voltam a közelében se a telepnek már hallottam, hogy próbálgatják. -
Ma sokat pofátlankodtam a városban. Nagyon sokat. Hm. Nem szoktam. 25 perc alatt asztóriától majdnem hazáig.
-
11esen mérnek! Újtelepnél megállítanak. Tavasz utcánál meg fénykép.
-
Kérdezném ki jön, de egyelőre jó egyedül.

bogyo! Ugye?? Végre valaki!!!!

-
Én már napokban mérem a szezont. Hétfőn el is mászok benzin stabilizátorért.
-
Egy Tinnyét talán még ma bevállalok. Odavissza 80km.
A fogyasztás is érdekel. 250km körül járok normál módban. Mióta megvettem (1 hete) 1006km-t menten. -
Amúgy hazaértem a Mátrából. Úgy észnél mint felfelé meg lefelé soha nem kellett eddig lenni. Sokszor megálltam lefelé és megnéztem ki mikor hol nem ment már tovább...
[link] - Hazfelé a nulláson jöttem, csak odafelé érdekelt, hogy mennyire lehet csapatni ezeken a nevenincs településeken.[link]
[link]
[link]
[link] - ezt csak saját felelősségre!!!!
[link][link]
[link]
[link]
bugos és nem látható a map.Azt vettem észre valaki haragszik ránk. Egy fazon hazafelé kissé megszívatott. Lakott területen ahol éppen 50-el csorgok, fel szoktam hajtani a rostélyt. Erre a piros mazda 6-os szépen elkezdte mosni a szélvédőjét. Faszakalap
-
Kicsit megrázó volt a kékesen az emlékhely. Lefelé is megálltam néha, ott is voltak. Sokan huszonévesen haltak meg. Én még soha nem voltam fent motorral. Busszal is csak 1x. Észnél kellett lenni az tény. Ritka ha valami megérint.
-
Még csak felkeltem.

-
válasz
Bogyó bá'
#26657
üzenetére
Én nem akasztottam, elküldtem a picsbe! Holnap szabin is vagyok, akkor már tegyük széppé.

Kissé tartok a hidegtől 99.3km-en át. Ma már a térdeimet bebugyoláltam térdmelegítő híján. Működött is, de akkor 10km-t mentem, nem 99-et. 17liter benya csak elég lesz 2x99km-re + mátra. -
Holnap menjek vagy ne a Mátrába?
-
válasz
-Mosquito-
#26615
üzenetére
Akinek van rá ideje oké, nekem a 6eKm elég sok, ezt 50essel nyomtam le, ezzel szombat óta 710-et mentem. Sokkal gyorsabban elérek A-ból B-be és ad egy élményt, ami nem a nézelődés mint régen. Aztán ott van, hogy sokkal messzebb is el merek velem menni. Az a tippem, hogy 8k lesz jövőre ebből.
-
válasz
-Mosquito-
#26603
üzenetére
Nekem 6000km, amivel az a baj, hogy ennél picivel többet megyek/év. De arra én ki nem fogom cserélni. Évente 1x szezon elején azt csókolom.
-
válasz
-Mosquito-
#26603
üzenetére
Nagyon ismert helyen veszem az olajat és azt mondta a tag h nem volt gond a castrollal. pü
-
válasz
-Mosquito-
#26600
üzenetére
A castrolt 1500 táján veszem ha veszem.
-
Máig a motor a tartózkodónkhoz közel parkolt, de sajna tegnap (ahogy egyszer a robogónál is) arra mentem oda, hogy hozzányúltak. Namármost refivel, indexxel hidegen nem igen indult be azonnal. Gyakran eszembe jut, hogy ha meglátnám a dolog akkor mi lenne, elszaladnék főnökért? Az nem én lennék. Mivel sok fém cső, vastag gumicső, tehát súlyos dolgok vesznek minket körül sztem felkapnék vmit és akkorát odavágnék h a kezem is eltörne, majd amikor összerogyna még gyepálnám, ujjait egyesével eltörném és kihúznám a nyílt placcra, majd mennék vissza dolgozni. Igen úgy érzem ez lenne az ami tennék. Pedig milyen apróság, de talán többet nem lenne ilyen.
-
Ma sikerült lenyomni vagy 20km-t letakart rendszámmal.
A videó után nem vettem le a lapot. -
Cold Start -szabadban
-
A híradóban az 1-es felújítása van. Én a busz sávban vummmmmmmmmmm.

zsolt19900! Há mondom látod mi van aztán vagy fűzöl hozzá valamit vagy nem.
És még nem mostam le az én szintemen. ![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
válasz
Bogyó bá'
#26582
üzenetére
100 ropit el tudnék rá verni, hogy egy kicsi hibán kívül semmi se legyen rajta. >> Ebay pl.
A váltás téma megoldódni látszik. Ma tized annyit szenvedtem vele. Sokkal jobb így. Még a kis gázfröccs dolog is bejött.
Tettem pár megfigyelést az indítása körül. Reggel tényleg hidegben is és szobahőmérsékleten is lazán elindul pöcc röff, ezzel a kuka akkuval. Pl akármi is van, járathatom és 10 percet, de menni kell vele, mert egy pont után már nem kell a szívató ergo lehúzható nullára, akkor sem jó az alapjárat. Éppen 1000 és néha le is áll. Ahogy elnéztem az kell neki, hogy a komplett blokk és minden fém alkatrész meleg legyen. Gyakorlatilag pár km bemelegedés után és stabil 1400-1500-as alapjárata lesz. Nagyon barátságosan indul és jár.
Ein videóóó kész: [link]
Haver fazerjének vaaaaaaaaaa hangjára nagyon kíváncsi vagyok. Majd tavasszal. -
válasz
Daywalker
#26578
üzenetére
Akkor akarom vagy sem kissé fogyni fog az olajam, de ez így marad!. Picit olajos a vezérműlánc deklije. Ha elölről nézem akkor a bal. A képen már letöröltem.
[link]Csak azért tűnt fel mert infrás hőmérővel megnéztem mennyire melegek a hengerek külön külön. Megadtam magamnak pár mérőpontot. Pl ezen a deklin, a kipuf kiömlőkön, a bordákon, lent a kipufon, félúton mielőtt összeérnek. Arra jutottam, hogy maximum 10 fok különbség van közöttük. 50-50%-ban közel ugyan azt mértem, de a max eltérés 10 fok volt. Néztem pörgetős magas fordulaton járatás után és alapjáraton is melegedés közben. Utóbbinál jellemzően csontra egyformák.
A beszoruló indexemet is orvosoltam és a nehézkesen húzható szívató is kezesebb.
Lehet, hogy érdemes lenne ezt a rengeteg hagyományos izzót ledre cserélni, pl hátul a féklámpának, helyzetjelzőnek, mert totál alapon ha gyújtás van már ~5.5A cirkál a körben. vészvillogóval, refivel meg közel ~10A. Indításnál már az alap felállás is szar lehet az akkunak. Vagy megoldani, hogy csak akkor kapcsoljon be ha már jár a motor. Sokkal kisebb a teher így az akkun.
bogyo112! Igen kép: Nokia 808 félkézzel.
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Voltam: [link] - [link] Duna parton felénk. -
A vezérműláncot mi keni? - és annak környékét. - A motorolaj?
Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- Elektromos autók - motorok
- Youtube Android alkalmazás alternatívák reklámszűréssel / videók letöltése
- E-roller topik
- Budapest és környéke adok-veszek-beszélgetek
- Konzolokról KULTURÁLT módon
- EA Sports WRC '23
- Vezetékes FEJhallgatók
- AliExpress tapasztalatok
- Samsung Galaxy Buds3 Pro - szárat eresztettek a babok
- Trollok komolyan
- További aktív témák...
- Lian Li LCD-s 360mm-es vízhűtés akciós áron eladó!
- Windows, Office licencek kedvező áron, egyenesen a Microsoft-tól - Automata kézbesítés utalással is!
- Samsung Galaxy S23 Ultra 256GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- Új Lenovo Thinkbook 14 G7 WUXGA IPS Ultra7 155H 16mag 32GB 1TB SSD Intel Arc Win11 Pro Garancia
- Dell Latitude 5510 - 15.6" FHD IPS - i5-10210U - 16GB - 512GB SSD - Win11 PRO + Office
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest






Driftelős kis kanyarban lépésben is felnyalod az aszfaltot idő volt.

Márkaszerviz szerint a vezérműláncom kiváló állapotú (kissé laza volt mindössze), legalább ad még neki 50.000km-t mire cserére érik. Ha gyári akkor nagy baj nem lehet a lelkében.



