-
Fototrend
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
#120285
Topiccsendőr
addikt
zgospel
#120282
Topiccsendőr
addikt
válasz
zgospel
#120282
üzenetére
Igen, a regiek, vagy egyszerubbek csupan a fojtoszelep nyitasanak progresszivitasat valtoztattak, mint az en r1 emnel, de pl streetfighter vagy panigale v4 nel, a csucsteljesitmenyt is szabalyozza, es a kulonbozo modokhoz kulonbozo erossegu abs es tcs tartozik. Pl race modban csak elol van abs, es nagyon agressziv lesz a gaz is.
Pl ennel az 1gen crossplane r1 nel a normal mode es az A mode (sport) kozott az a kulonbseg, hogy alul jobban megnyitja a gazt, de csucsteljesitmenyben ugyanaz, es ugyanannyira kell huzni a gazt a WOT ig. Szoval szimplan beszarat, mert nagyobbat nyit, mint szeretnel. Teljesen ertelmetlen :D -
#120245
Topiccsendőr
addikt
Steven
#120243
Topiccsendőr
addikt
válasz
Steven
#120243
üzenetére
s4/v2
Eleg nagy kulonbseg van, pl hogy a keveshengeresnek egyenesebb szokott lenni a nyomatekgorbeje, ezert nem erzed annyira erosnek, mint egy elbszott folyamatosan emelkedo s4 nyomatekgorbet.
A v2 nem tud annyit porogni, mint a s4, ezert kisebb a loereje, kb ugyanahhoz a nyomatekhoz, ezert mas a valtoattetel is. A v2 nek alul nagyobb ereje van, es nincs tuzijatek a fordulatszam emelkedesevel, de attol az meg baromira megy, csak nem rug hatba, amitol azt erzed, hogy teret ugrasz.
Mindket motor fotengelyen ~100Nm-t produkal.
Szoval elegge becsapos. Egyaltalan nem 600 ashoz hasonlitanam, ha az s4, mert annak aztan alul semmi nincs.Fattyu:
Mondjuk attol meg el lehet esni kanyarbol kifele tcs-el is, a regebbiekkel - gondolok itt a 2012 koruli motorokra, kawa zx10 amin az egyik kollegam hozott ossze lowside ot, de osszehohatsz hside-ot panigale v2 vel is. Olyat nemreg lattam. -
#120221
Topiccsendőr
addikt
Geresics
#120207
Topiccsendőr
addikt
válasz
Geresics
#120207
üzenetére
Szóval a közúti oktatásban (és a vezetett túrákban) legjobb tudomásom szerint semmi szürke zóna nincs. Vannak feltételei, amik inkább az oktatók végzettségére, valamint az oktatáshoz szorosan nem kapcsolódó dolgokra (pl. a befizetésekről számla kiállítására) vonatkoznak.
Egyaltalan nem az oktatasokrol beszelek, hanem a torvenyi keretrol. Milyen szabalyzas mondja ezt ki, hogy milyen feltetelek kozott oktathatsz kozuton, csak ugy? Csak a jogositvany megszerzesehez szukseges tanorak kozuton tartasa van szabalyozva, de ott mindent le kell jelentened, es mindenhez kell engedely.
Az, hogy egy marka ad oklevelet valakinek, aki oktat, az milyen harmonizacioban van a kozlekedesi miniszterium elkepzeleseivel?Ezt csak akkor tudod kijeleneteni, hogy ez egy tiszta szituacio - kozuton fb-os oktatast csinalni, ha irnal egy emailt a kozlekedesi miniszteriumhoz, hogy ezt valaszoljak meg. Akkor lenne legjobb tudomasunk. Addig elkepzelesunk van.
-
#120177
Topiccsendőr
addikt
Somatom
#120176
Topiccsendőr
addikt
válasz
Somatom
#120176
üzenetére
Esetleg ismered a konkret torvenyi szabalyozast, hogy hogyan tarthatsz barmilyen kozlekedesbiztonsagi kepzest? Mik a torvenyi keretek?
Ne kezdd el most kitalalni, hogy neked hogy logikus , hanem jelenleg az ilyen fb kepzesek hol helyezkednek el, egyaltalan van-e rajuk vonatkozo szabalyozas, vagy annyira elavult a jogalkotas, hogy egyaltalan nem is szamol azzal, hogy valaki kozuton kepez valakit mindenfele kozuti hatosag fele bemutatott engedely es bejelentes nelkul? -
#120120
Topiccsendőr
addikt
runner 125
#120115
Topiccsendőr
addikt
válasz
runner 125
#120115
üzenetére
Tenyleg munkat akarsz penzert? :D
-
#119980
Topiccsendőr
addikt
FeniX-
#119976
-
#119978
Topiccsendőr
addikt
martonx
#119975
Topiccsendőr
addikt
válasz
martonx
#119975
üzenetére
nem ertem, mit lehet egy ilyen szitun megbeszelni. Mi lett volna ha? Azzal mit ersz/erunk?
Mondjuk az megnyugtatna, hogy ha kimondanank, hogy neked nem kellett volna 120 al menni, a masik felnek pedig ugyancsak 90 el kellett volna mennie? :DHogyan varod ettol a megreformalasat a kozlekedesi kulturanak?
Plane hogy azt irod valakinek, hogy ha meghal, akkor mast ne oljon meg? :D ami tokeletesen arulkodik, hogy itt erosen erzelemmel teli dologrol van szo, nem objektiv vitakezdemenyezesrol?
Tenyleg ilyenfajta venember edukalassal valamit el lehet erni?Fogalmam sincs mi van tolunk nyugatabbra :D
Akkor eloszor kellene egy surubb rendori jelenlet, mint svajcban, meg annyi fix traffi, es olyan szintu birsagok. Anelkul azok is parasztok lesznek olyan autoban.
Pl amit a svajciak muvelnek a nemet autopalyan...Amugy altalaban olyan ez a gyorshajtas, mint a csunya lany kisertese. Akinek nincs olyan eros jarmuve, az altalaban azonnal donornak nezi a veszelyhezetet nem produkalo, gyorsabb jarmuvel kozlekedoket, es hangosan kurvaanyazik, leginkabb azert, mert o nem teheti ezt meg. Erre ertettem. Illetve tovabbra is tartom, hogy nem helytol fugg a kozlekedesi kultura, hanem az adott szabalyok betartatasatol.
Ami viszont mar helyfuggo.Nem ert ennyit ez a hsz.
-
#119970
Topiccsendőr
addikt
martonx
#119967
Topiccsendőr
addikt
válasz
martonx
#119967
üzenetére
Kivancsi lennek, mit varsz egy ilyen hsztol, mit tudsz valtoztatni a motorosok megitelesen, vagy azon, hogy ez tobbet ne forduljon elo veled?
Azt latom hogy segiteni kellett volna haragudni.Ha az osszes ilyen jellegu szabalytalankodast leirna az ember egy topicba, az egy szarhalmaz lenne. Mindegy, hogy kerekpar, auto, motor. Annyi, hogy az emberek tobbsegenek nem all rendelkezesere olyan jarmu, amivel ilyen jellegu szabalytalansagokat tudnanak elkovetni. Ertsd, gyenge autokban ul a tobbseg. De ha alaraknal egy eros jarmuvet, egybol a masik oldalon talalna magat az a tobbseg, amelyik amugy kurvaanyazik. Termeszetesen van kivetel, aki egy nagyon eros jarmuben is esznel van egyfolytaban, es majd erre reflektalni is fog, hogy kikeri maganak :D
De ennek megis mi ertelme? -
#119948
Topiccsendőr
addikt
tboy93
#119947
Topiccsendőr
addikt
válasz
tboy93
#119947
üzenetére
Igy van, ezzel nem is vitatkozok, valamit fizetni fog, de ne hasonlitsd a parkolasi serulesekhez, mert nagyon fereg modon mindent avultat. Meg olyan alkatreszeket is, amik egyaltalan nem serulnek, csak oregek. Pl generator es kuplungfedel aluminiumbol, amik 50 evesen is hibatlanok. Megis avultatjak. Ha pedig balesetes volt a motor ott aztan alig fizetnek.
-
#119946
Topiccsendőr
addikt
tboy93
#119944
Topiccsendőr
addikt
válasz
tboy93
#119944
üzenetére
Ha ezt figyelembe vesszuk a cikkbol: "Autóját avultatni fogják, korábbi sérüléseinek figyelembevételével fogják megállapítani kárkori értékét"
Akkor bizony joval kevesebbet er a jarmu mindenfele szempontbol, amit egy ujabb baleset utan is erezni fog az ember a kapott penzen. Tehat tekinthetjuk igaznak.Epp ezert egy gtk- os motorkerekpar hiaba van megjavitva, mar nem er annyit, mint elotte.
-
#119932
Topiccsendőr
addikt
csongi
#119928
Topiccsendőr
addikt
válasz
csongi
#119928
üzenetére
Itt a feltorekvo nepperekrol volt szo, akik nem cegek, nem vallalkozok, csak behoznak egy jarmuvet, hobbibol/mert egy ideig igen divatos volt gabenezni autokat, motorokat nemetorszagbol. ebben az esetben az elozo tulajtol kapott adasvetelivel tovabbadjak a jarmuvet haszonnal, garancia nelkul.
Eleg sok ilyen jarmu van a piacon. -
#119895
Topiccsendőr
addikt
Madwe
#119878
Topiccsendőr
addikt
válasz
Madwe
#119878
üzenetére
A 696 egy modernebb, jobban atgondolt motor, a tank benyulik az ules ala, itt mar 320 as az elso tarcsa, radialis bremboval, szoval fejreallsz. Hatul meg ketkaru lengovilla van, a 796 oson mar 1 karu.
Olyan szempontbol dragabb a fenntartasa, hogy ezzel szervizbe kell jarnod, mert a muszerfal jelezni fogja az intervallumokat, ami 12000km/eves szerviz emlekeim szerint, es megneznem mennyi lenne a desmo service is, ha sok benne a km, vagy kozelit afele. A kulonbseg az, hogy a japanon barmelyik sufni muhely megcsinalja a szelepallitast, ugye itt nem.Teljesen igazad van, ez nem a te hulyeseged, jol latod a dolgot, ilyen idos magyar motort en sem vennek, meg fiatalabbat sem. De pl nemreg lattam ezt. Teljesen szimpatikus hirdetes. Annyira egyszeru szerkezet, hogy a helyszinen lehuznam a fekvo henger pipajat, hogy mennyire van az alloban meg kompot, es mennyire akar leallni :D kb ennyibol mar latszik, hogy van ki a bele :D
tenyleg egy szogegyszeru megbizhato blokk, nem egy annyira elsporolt szar fekkel futomuvel, mint a japanokon.
Valoban a ducati hatranya az lesz, hogy egy szuk csoportban tudod eladni.
Veletlenul sem beszelnelek le a japanrol, szamolgatni kellene, hogy km re lebontva melyik mennyire jonne ki.
Jah es akkor azzal szamoltunk, hogy nem egy visszatekert motort vettel, amire nagyon nagy az eselyed, mivel nem volt es mai napig nincs erzekelheto eladas a ducatinal ebben az orszagban. -
#119862
Topiccsendőr
addikt
Topiccsendőr
#119861
Topiccsendőr
addikt
válasz
Topiccsendőr
#119861
üzenetére
S2r s4r-t akartam irni, csak mar keverem :D
-
#119861
Topiccsendőr
addikt
Madwe
#119846
Topiccsendőr
addikt
válasz
Madwe
#119846
üzenetére
Azt hittem 696, vagy 796, hogy 10 eves.
ez egy kicsit oregebb :D a 695 sajnos az uszo brembokkal van szerelve, de elol igy is usd villaja van az svhez kepest.
Szerintem ez a fajta szijas kepessegektol fuggoen otthon is szerelheto, ez az a blokk, ahol meg nem volt feltalalva a Hz mero a szijhoz, bar ezek olyan szijjakkal is elmennek, hogy csak pislog az ember. Ilyen szempontbol a koltsegek kozott olyan hatalmas kulonbsegeket nem latok, de ahhoz hogy kihagyd a szerelot, egy kicsit hozzaertobbnek kell lenned a ducatinal. Ha pedig vinned, nem bonyololult levenni ket deklit, jelre rakni a fotengelyt es veztengelyt, aztan szijat cserelni, kb 30 perc alatt megvan, igy nem gondolnam hatalmas koltsegnek. Olajcsere is egyszeru.Kuplungmunkahengerrel lehet szivni, ha sosem volt takaritva, amugy sok baja nem szokott lenni. Mivel ducatit abban az idoben nem nagyon adtak el az orszagban, tuti import, es nem annyi a km benne. Hacsak nem bizonyithato papirokkal az ellenkezoje.
en vagy regebbi 600-ast vennek normalis bremboval, 600e kornyeken, es aldoznek egy par lovat az ar oltaran, vagy 900 ast szarazkuplunggal, ugyancsak normalis bremboval, allithato elso villaval, de meg leghutesest, az st2 st4 eseket kerulnem, ha mindennapi hasznalat, es a koltsegek a fontosak. Szoval maradj a leghuteses vonalon, abbol baj nem lehet.Persze 10 evesek kozott a 2009 es 1100 evo a nagy kedvencem, de az mas arkategoria.
-
#119767
Topiccsendőr
addikt
TheProb
#119766
Topiccsendőr
addikt
válasz
TheProb
#119766
üzenetére
Varosban annyira azert nem egeszseges biciklizni, tudtommal a sima biciklin lehet inni, e-biciklin nem.
Egy kicsit azert elmentunk rendesen olyan iranyba, ami fele egyaltalan nem akartal menni. Smkp-n belul maradunk, akkor a klasszikus japan 50 esek szerintem szoba johetnenek, de ha nincs helyed, es tenyleg raulni es menni akarsz akkor soco. a nem klasszikus madass lenne aranykozep, nem 30 eves, amin mindig van valami aprosag, amit meg kell huzni. ha pedig ez a cafe racer ami kinezetben tetszik neked, robogo szoba se johet, max a yamaha vino.
Nekem a szaladgalos robogom egy lefingott Jog, annyira nem kell nagy batorsag hozza, hogy budapesten szaladgaljak vele. 125 valoban jobb lenne, de cafe racer nem nagyon lesz ott sem, max neo retro naked, pl cb 125, de az sem olcso, es ahhoz kepest, hogy semmi komolyat nem akarsz a motorozas iranyaba, egy kicsit sok aldoznivalo lenne.
-
#119666
Topiccsendőr
addikt
z123456789
#119653
Topiccsendőr
addikt
válasz
z123456789
#119653
üzenetére
Meg hozzatennem hogy nemreg tudtam meg, hogy az erdotorveny tobb pontja is alaptorvenyellenes, amit nehany hete mondott ki az alkotmanybirosag.
2017 ben lazitottak a fagazdalkodas javara, igy tobbek kozott siman lehet koltesi idoszakban fat vagni, ami a nagytestu madarakra nezve nagyon rossz, (nem pedig az, hogy egy herelt kipufogotol megijed, hanem hogy kivagjak alola a fat a picsaba) vagy akar nemzeti parkokban 80- 180 eves erdoket kitermelni (ez a ket eset konkret pelda)
Szoval nyugodtan dugjak fel a szabalyaikat. -
#119540
Topiccsendőr
addikt
Predator2
#119539
Topiccsendőr
addikt
-
#119534
Topiccsendőr
addikt
dellfanboy
#119533
Topiccsendőr
addikt
válasz
dellfanboy
#119533
üzenetére
Foleg anelkul, hogy mekkora idore kell ezt szamolni. Enelkul nem is ertem a kerdest se
-
#119516
Topiccsendőr
addikt
Somatom
#119515
Topiccsendőr
addikt
válasz
Somatom
#119515
üzenetére
szimplan kaptak egy parancsot, hogy 4T vel kell megverni a 2T-ket. Az osszes cikkben manapsag, amit olvashatsz, megunneplik, sot, olyat is olvashatsz, hogy sikeres volt a projekt. (???) Kinek mi a siker...
Ahhoz, hogy loeroben ugyanott legyenek, mint a 2T-k , kellett egy extrem magas, 20-22 000 fordulatszam. Ez abban az idoben teljesithetetlen volt. Raadasul hagyomanyos szelepvezerlessel. Nem csoda, hogy allandoan lerobbant. Aztan visszavettek a fordulatszambol, es az nr 500 mellett fejlesztettek parhuzamosan az ns500 at, ami termeszetesen 2T volt. Az nr 500-ason tobben dolgoztak abban az idoben mint a gp osszes markajanak osszes motorjan.
Egy igazi ontokonszuras volt, am sztm csak egy nagyon erosen tekintelyelvu kozegben tudott letrejonni, ahol az eszerveket, vagy kritikat elnyomja a hierarchia. -
#119514
Topiccsendőr
addikt
runner 125
#119512
Topiccsendőr
addikt
válasz
runner 125
#119512
üzenetére
Aha, akkor ez 17 es. meg nem neztem meg a kepeit, de hasznos nagyon, kosz a linket, atnezem, hatha at tudok venni ezt-azt.
De hogy honnan szerzett vajon gyorszaras showat, es mennyiert? -
#119511
Topiccsendőr
addikt
runner 125
#119508
Topiccsendőr
addikt
válasz
runner 125
#119508
üzenetére
Nagyon profi, ahogy nezem o megvette a gyorszaras showa- kat elore, hatra meg a gyari felnit.
Szep munka -
#119506
Topiccsendőr
addikt
Topiccsendőr
addikt
Runner
Van fent egy nr750 85e ert, mobile -
#119496
Topiccsendőr
addikt
baboss
#119495
Topiccsendőr
addikt
válasz
baboss
#119495
üzenetére
Nem fogsz ugy semmit latni.
A feszitot kene leszedni, es megnezni, hogy mennyire mozog, vagy hogy vissza tudja-e nyomni a lanc. Ha csavaros, akkor amikor jar a motor, belerakni egy csavarhuzot, amit ha mozgat, akkor egyertelmuen rossz, ki kell cserlni. Ha csavaros (emlekeim szerint az).az sc59 es lancfeszitoje nem ugyanilyen?
a levetelt otthon nem tudom mennyire lehet kivitelezni, hogy ne ugorjon at a lanc, vagy hogy ellenorizni tudd, hogy a helyen maradt.
-
#119486
Topiccsendőr
addikt
baboss
#119484
Topiccsendőr
addikt
válasz
baboss
#119484
üzenetére
A feszitot akkor kell cserelni, ha nem feszit, amugy nem kell. Bar jonehany japannal tonkremegy 30e km futasteljesitmeny elott, szoval nem szokatlan a csere.
Munkadij fugg attol, hogy mennyire macera kicserelni a lancot, illetve, hogy lesz-e melle szelephezag ellenorzes is. En magat a lanccseret feszitovel olyan 10- 20e re tippelnem, hezagellenorzest 50-60e kornyeke anyag nelkul. -
#119445
Topiccsendőr
addikt
zgospel
#119443
Topiccsendőr
addikt
-
#119442
Topiccsendőr
addikt
zgospel
#119439
Topiccsendőr
addikt
válasz
zgospel
#119439
üzenetére
En, mint gyakorlott uj es hasznalt sisak vasarlo, sztm eleg konnyen kiszurhato, ha estek benne
Draga sisakok matricait nem lehet reprodukalni, javitani serulest lehetetlen, vagy egyaltalan nem rentabilis.
Az anyagok, ragasztok elfaradasa a legnagyobb gond, ahogy mondod. -
#119391
Topiccsendőr
addikt
norbert1998
#119387
Topiccsendőr
addikt
válasz
norbert1998
#119387
üzenetére
Annak semmi baja, csak az, hogy 4T
-
#119339
Topiccsendőr
addikt
yodamastah
#119335
Topiccsendőr
addikt
válasz
yodamastah
#119335
üzenetére
Igen, egy sportmotoron kisebb a szel, mint egy sportturan, vagy ahol egyenesebben ulsz, kiveve, ha van egy hokotro nagysagu plexid
Amugy ez tenyleg jo nagy hulyeseg -
#119288
Topiccsendőr
addikt
hugi0
#119282
-
#119233
Topiccsendőr
addikt
zgospel
#119227
Topiccsendőr
addikt
válasz
zgospel
#119227
üzenetére
Tobb, ugyanolyan tipus, az egyik gyari gyorsvaltoval szerelve a masik nem. Ugyanazok a motorok. Viszonylag friss, 1-2 evesek. A gyorsvaltoson mindig tobb a kopadek.
Neztem azt a yt videot, amit linkeltel a multkor, hogy a gyorsvalto kimeli az egesz valtot, jobban, mintha kuplungolnal, hat a kuplung nelkuli valtashoz kepest biztosan, de az szamomra egyertelmu, hogy a kuplungos a legkimelobb hasznalat. -
#119223
Topiccsendőr
addikt
runner 125
#119222
Topiccsendőr
addikt
válasz
runner 125
#119222
üzenetére
Sztm nem. Itt nem beallitasi hibarol van szo, ezek gyari gyorsvaltok.
Ha megszakitod a gyujtast olyan hosszu idore, sztm csak rosszabb lenne, mert lenne mar egy motorfeked, amikor az ablak masik vegebe csapodna a korom, majd megint a hajtott oldalra, es meg hulye erzes is lenne. Pont lebegnie kellene az ablak ket vege kozott a koromnek (ami persze elkepzelhetetlen, csak ha epp ugy jon ki, hogy legidealisabb minden, es az ablak pont a korom elott van valtasnal).Egy szokvanyos gyorsvalto kb 60ms ra szakit meg, ami nem tized, hanem 6 szazad. Itt is valami kozeputat kell keresni, mert nagy fordulaton kis megszakitasi ido eleg, alacsonyon nem. Tehat megint fugg attol, ki hogyan hasznalna. Nehez ugy.
Igen azt olvastam en is, meg vmi 2 peldat a csoportbol hogy hajtorudas lett az egykettes. Valamelyik szeria nem sikerult jol.
-
#119220
Topiccsendőr
addikt
csongi
#119215
Topiccsendőr
addikt
válasz
csongi
#119215
üzenetére
Olyan 14 50 tol nezd. Igazi vhs eleterzes muanyag zenevel
-
#119219
Topiccsendőr
addikt
csongi
#119215
Topiccsendőr
addikt
válasz
csongi
#119215
üzenetére
Most mar azt is hozzarakom, hogy a gyorsvalto jobban nyirja a valtot. Leengedtem jopar olajat gyorsvaltos es gyorsvalto nelkuli motorbol. A gyorsvaltosok magnesen mindig tobb a vas.
A gazfroccsos visszavaltassal nincs gond, de azt kuplung nelkul biztos nem csinalnam, csak kuplunggal. Regen ha megnezel egy 80 as evek ama superbike-jat, lehet ltni, ahogy visszavaltasnal tekergetik a gazt -
#119150
Topiccsendőr
addikt
Micsurin
#119127
Topiccsendőr
addikt
válasz
Micsurin
#119127
üzenetére
Nem, nem hinnem, hogy te vonzod, amikor itthon kell vennem vmi alkatreszt az nagyon abszurd szokott lenni. Mindig minden el van bszva.
De kulonoskepp szorakoztato, ha vkitol hasznalt alkatreszt veszek, amit meghirdetett, majd felhivom, hogy kellene ez a bizonyos alkatresz, es megkerdezi, "-mire kellene?"
Erted, nem adja csak ugy oda penzert, meg kell indokolni, mire hasznalod. -
#119080
Topiccsendőr
addikt
Micsurin
#119066
Topiccsendőr
addikt
válasz
Micsurin
#119066
üzenetére
390 es duke-ot nem hasonlitanam egy sxv hez. Szervizhatter? Azert egy ktm nem egy royal enfield. Ezt barmelyik markanal beszophatod, hogy ennyire szarnak rad, HA tenyleg igy tortent szorol szora.
En azon huztam fel a szemoldokomet, hogy mar mindent felhoztunk, a feknyikorgast, meg az amugy folyamatos szerviznel checklistaban eloirt csavarmeghuzas elmaradasabol fakado csavarelhagyast. Ez magyarorszagon nagyon gyakran elofordulo szervizmagatartas, ez az egyik ok, hogy mindenki otthon csinalja a motorjat, legyen az japan, vagy europai.
Ertem en, hogy meg kell magyarazni a donteseinket, meg amugy aki ennyire haklis az europai gyartokra, es neki egy mashogyan szar masik gyartotol kell motor, az ne is vegyen ilyet, mert csak csalodas lesz.
Amugy nekem tenyleg mindegy, nem vagyok a ktm nagykovete, de ezektol az ervektol kivagyok.Te ez mi?
hegesztettek a villaszar mellett? Ott a krom jon le, es ahol kezdodik azon a ponton valamilyen korrozio van? -
#119065
Topiccsendőr
addikt
zgospel
#119064
Topiccsendőr
addikt
válasz
zgospel
#119064
üzenetére
Teljesen egyetertek, hogy ez idegesito. Ezert nem ertem, miert nem tesz lepeseket a forumtars, ha valoban ugy tortentek a dolgok.
Valoszinuleg nem tudjuk a teljes igazsagot, mint mondtam, megkerdeznem a szervizt is, oszerintuk mi tortent, oszerintuk mit kommunikaltak a tulajjal. Altalaban mindket resznel vannak hianyossagok egy ilyen felrement ugynel, de te csak az egyik oldalt olvashatod.
En ugy ismerem a tipust hogy nincs baj vele, ezert csodalkozok az ilyen szelsoseges velemenyeken. magyarorszagon mondjuk eleg konnyu belefutni olyan markaszervizbe, ahol eleg lazan kepesek kezelni a dolgokat, de sajnos ez barmelyik markanal elofordul. Szoval en ebbol a velemenybol semmit nem tudok leszurni atfogoan a markat es modellt illetoen. -
#119062
Topiccsendőr
addikt
Micsurin
#119056
Topiccsendőr
addikt
válasz
Micsurin
#119056
üzenetére
En ebbe annyira nem szeretnek belefolyni, de egy 390 es duke sokkal jobb, mint egy cb, es most nem fikazom a cb-t. biztos hogy duke ot vennek.
Onnan indultunk ki, hogy egy csoport alapjan itelunk meg egy markat, vagy annak egy tipusat, ami szerintem nem jo modszer.
Olvassunk utana a topicban a duke-nak. Egy legtelenito csavarral kezdodott, es meg a szervizben se ertenek hozza, a leirasok alapjan, de szivesen meghallgatnam a szerviz oldalrol a velemenyt is, mert lehet nem tudunk mindent.
Az eredmenye az, hogy mindenhova be lesz itogatva, hogy a duke egy szar, holott nem az. -
#119046
Topiccsendőr
addikt
Micsurin
#119045
-
#119043
Topiccsendőr
addikt
Vityaa
#119041
Topiccsendőr
addikt
válasz
Vityaa
#119041
üzenetére
Na itt van a baj.
Ha valami olyanert fizettel, ami teljesen felesleges volt, akkor azt igy siman annyiban hagyod?
Nem mindegy hova irod le ezt a sztorit, a fogyasztovedelemnek, vagy egy forumba?Ennek marpedig a vegere jarnek, mert nem tehetnek meg akarmit az emberrel. Ha ezt vegigvinned, egy apro csavart huzol meg a rendszerben, de legalabb egyre kevesebb emberrel mernek megcsinalni ezt, lenne valami kovetkezmeny. Ha annyiban hagyod, onnantol mar egy kicsit a te hibad is lesz ez a sztori, nem csak a szereloke. Nem aldozathibaztatok, de ha ezt most igy hagyod, raadasul ugyanoda visszavisszed, hogy megnagyobb szervizt csinaljanak megtobb penzert, az nekem fura.
-
#119034
Topiccsendőr
addikt
Vityaa
#119029
Topiccsendőr
addikt
válasz
Vityaa
#119029
üzenetére
Nem tartom egy motor hibajanak azt, hogy a szerelok nem tudjak megcsinalni. Az a szerelok hibaja.
Akkor mar csak a hengerfejtomitescsere jatszik, mint utolso megoldas. Mivel nem tudnak vele mit csinalni, biztos nem egy gyakori hiba, eloszor ok is a sapkara gyanakodtak, ahelyett, hogy azonnal hfejet mondtak volna. Innen sejtheto, hogy ilyen nem nagyon szokott lenni.
Namost a gari idejevel en akkor most azonnal mennek egy ugyvedhez, vagy fogyasztovedelemhez, vagy barmihez, aki tanacsot tud adni neked. A forumos litaniak nem fogjak megoldani az esetedet, de egy fogyvedelem annal inkabb. Osszegyujtenem a szamlakat, hogy mi lett cserelve, teljesen feleslegesen, tenyleg utanajarnek a dolognak egy szakertovel, aztan kopogtatnek az ajtojukon, hogy akkor hogyan csinaljuk. Az, hogy egy forumon irogatod, hogy felgyujtod, abbol nem lesz megoldas. -
#119004
Topiccsendőr
addikt
Topiccsendőr
addikt
Ha smokey burnout-ozol a tularazott lelakott ritka 2T-ddel, legalabb told mar arrebb a helyszinrol a foto erejeig
Imadom!
-
#119001
Topiccsendőr
addikt
runner 125
#118998
Topiccsendőr
addikt
válasz
runner 125
#118998
üzenetére
ha csak az lenne
Mindenfele melo lesz. Esztergalyozas, blokk szetszereles, szamolgatas. Futomu valtoztatas, felni csere, fekrendszer csere. Vettem egy Moriwaki rendszert, azt is at kene faragni baloldali kipufogossa, nagyobb huto is van mar, vezetekelest teljesen meg kell valtoztatni, szivem szerint a generatort is lecserelnem konnyebbre, amugy is gyarilag sem a legjobb. Benzinpumpan is modositani kene, hogy birja a strapat, de meglatjuk ezekbol mit lehet kereten belul tartani. Ez 1-2 eves melo. -
#118994
Topiccsendőr
addikt
Micsurin
#118993
-
#118992
Topiccsendőr
addikt
Topiccsendőr
addikt
Egyebkent ma megint ánbokszing van.
-
#118990
Topiccsendőr
addikt
runner 125
#118989
Topiccsendőr
addikt
válasz
runner 125
#118989
üzenetére
Ez kb 5- 10 000€ val olcsobb, mint amugy a joval nagyobb futasteljesitmenyuek. 25 ert elegge leharcolt, 30e km-es peldanyok "szoktak" menni. Mar parkoltatom egy ideje
hogy minek, azt nem tudom. Legalabbis en kb 3 eve nezem az rc30 piacat, addig ez volt a jellemzo.
Ez nagyon szep allapotu, keves km-es. Valaminek kell lennie mert tul olcso. Ennyiert indul a licit egy arveresen, siman kaphatna erte tobbet helyben. Szerintem. -
#118985
Topiccsendőr
addikt
runner 125
#118984
Topiccsendőr
addikt
válasz
runner 125
#118984
üzenetére
Igen, az RS ben RGV blokk van, csak az aprilia sqjat maga fejlesztett rajta aprosagokat.
18 ast mar a kezdeteknel elvetettem, mert kapok olcsobban konnyebbet. Lassan kovacsoltalut lehet abbol a penzbol venni. hasznalni akarom, ezert a lehetetlen gumimeretet el akarom kerulni.
A fenyezest meg nem dontottem el, a kullok szamat sem, nagyon nehez a suly es a kinezet kozott donteni -
#118979
Topiccsendőr
addikt
runner 125
#118970
Topiccsendőr
addikt
válasz
runner 125
#118970
üzenetére
En azt is furcsalltam, hogy bevallaltak a sor4 et, ilyen kis kobcentiben. Oruljunk ennek is, mert szuper a motor, legalabbis a mostani azonos kobcentiben a felhozatalhoz kepest mindent ver.
En is lajkoltam, jah
termeszetesen tag vagyok Donor viffer januar ota megvan, azota mar jopar RC30 alkatresz is van melle, bar a listaban a pipak meg eleg kevesnek tunnek.
Es a koltseggel allandoan elszallok, mert mindig ki akarom cserelni a dugattyukat nagyobb suritesure, a veztengelyeket sportra, az elofeszitett fogaskerekeket simara. Es a futomunel is a boseg zavaraban vagyok.
De majd dokumentalom, meg rakok ide nehany dolgot, ha erdekel valakit. -
#118963
Topiccsendőr
addikt
Micsurin
#118959
Topiccsendőr
addikt
válasz
Micsurin
#118959
üzenetére
igen, eu piacra mas fenyszorot is csinaltak egy csomo belpiacos tipusnak. Nc30 nak pl nagyobb volt a ket fenyszoroja. Ahol ez a gyari kisebb atmeroju, az teljesen illegalis, es szartak ra annak idejen.
Amugy neztem nehany dyno videot a regi zxr250 rol, kinyitva azok is 50-52 lovasok.
Csak azota az alut lecserelte a kawa acelra. Es mindenhol szarragas van.
De ez minden gyartonal tettenerheto. -
#118960
Topiccsendőr
addikt
energy4ever
#118949
Topiccsendőr
addikt
válasz
energy4ever
#118949
üzenetére
Jah igy?
260 at megy a 30 eves vifferem is. -
#118958
Topiccsendőr
addikt
runner 125
#118953
Topiccsendőr
addikt
válasz
runner 125
#118953
üzenetére
-
#118874
Topiccsendőr
addikt
hugi0
#118871
Topiccsendőr
addikt
válasz
hugi0
#118871
üzenetére
Konkret forma meg nincs.
Illetve van, most tobb kulonbozo dologrol beszelunk. :D
A blendert en arra hasznalnam, hogy kis alkatreszeket csinaljak, mittomen, km ora konzol, meg arra, hogy lassam, milyen aranyai vannak egy megvaltoztatott benzintanknak. Leginkabb arra. Tervezesre, vminek a kiprobalasa, annak legyartasa nelkul. Vagy hogy teljesen uj format alkossak.
Lehet 3d nyomtatasra, es cnc re az altalad felsorolt alkalmazasok lennenek jobbak. (Foleg, hogy cnc-zni nem lehet blenderrel) de ennek meg utana kell jarnom. -
#118869
Topiccsendőr
addikt
hugi0
#118868
Topiccsendőr
addikt
válasz
hugi0
#118868
üzenetére
Igen, ez a blender.
Ez hasznos info, kosz.
Nem ugy ertem, hogy a szakember nem bir vele, hanem hogy az elso evben meg parolog belole oldoszer, ami a festeknek nem tesz jot, azt mondtak a masodik fenyezes az mindig tartosabb lesz. Majd kiderul.
Aluminium tank horror lenne arban, dragabb, mint a karbon, karbon utan jon az uvegszal, vagy a gyari lemez atalakitasa, ami rengeteg ido. Penzben valami ilyesmi a sorrend. -
#118861
Topiccsendőr
addikt
norbert1998
#118825
Topiccsendőr
addikt
válasz
norbert1998
#118825
üzenetére
Nem.
olaj adalekolas esetleg. Valami miatt osszeragadnak a lamellaid, vagy be van verodve a kosar, (bar az mindig jelentkezne) es nem mindig szakad meg a hajtas, hiaba huzod be a kuplungot, vagy tul suru olaj van benne. -
#118851
Topiccsendőr
addikt
hugi0
#118755
Topiccsendőr
addikt
válasz
hugi0
#118755
üzenetére
Ez is nagyon jo. :D
Miben csinalod alapvetoen ezeket? blender-bol ki tudok valamilyen formatumot szedni, amit megesz egy cnc, vagy 3d nyomtato?
Korbekerdeztem ismerosok kozott a karbon, vagy uvegszal tankokrol, nehanyuknak az a tapasztalata, hogy az elso evben a festeket nem viseli jol, bar asszem nalad a fenyezes nincs tervben. -
#118643
Topiccsendőr
addikt
etnies
#118637
Topiccsendőr
addikt
válasz
etnies
#118637
üzenetére
Magyarorszagon is elkezdtek. Ott is ugyanolyan kovetkezetlenul.
Megint furcsa, hogy a hungaroringre nem mehetsz ki hangosdobbal, de az f1 es wttc siman mehet olyan zajjal, amit sosem fogsz produkalni. Tirolban is mehetsz ferrarival, durrogos abarth fiattal, audi tt vel, quattroporte-val, ami 30nal is hasonlo hangokat hallatt, mintha fektavot vennel egy n csoportossal.
Egy streetfighter v4 gyarilag 106 db. En nem tartom zajszennyezesnek, sztm nagyon jo hangja van, de tenyleg nem inditanam be gyari dobbal sem hajnalban :D
Egy motor ha arrol szol, hogy halk legyen, nulla erzelemmel, akkor inkabb eladnam, es full elektromos autot vennek, mert azzal nem azok meg. A masik, hogy az epitett motorokkal es oltozekkel magadat tudod kifejezni. Nem mindenkinek van ra igenye, vilagos. De szamomra ez a lathatosagi ruha/sisak szarul nez ki, es biztos fel nem vennek ilyet mindennapos kozlekedesre. Mindket dolog masik vegen vagyok velemeny tekinteteben, de ertem, hogy hasznos dolog. Ugyis az alkonyan vagyunk ennek a belosegesu motornak, addig elfel, amig torvenyileg nem lehetetlenitik el teljesen.Tenyleg mintha ossze lenne gyujte egy facebook kommentozon, kivalogatnak belole, hogy mekkora tobbsegben mi nem tetszik, aztan az alapjan kezdenenek intezkedni, teljesen atgondolatlanul.
-
#118611
Topiccsendőr
addikt
dellfanboy
#118605
Topiccsendőr
addikt
válasz
dellfanboy
#118605
üzenetére
Igen, nem ugyanaz az elmeny, teljesen mas tempo, joval ember, penztarca es gepkimelobb a kispalya, sokkal kisebb stressz. En nem nagyon tudnam osszehasonlitani a kettot.
Persze ha motorozni akarsz, akkor barmi jo -
#118609
Topiccsendőr
addikt
Laby
#118572
Topiccsendőr
addikt
Az RS 125 egy jo vonal, nem tudom mekkora keretre gondoltal. Az, hogy nem tudsz vele foglalkozni, az szerintem hatrany, ezek kb 2000-es evek motorjai, tehat cirka 20 eves motorok. Barmilyen 20 eves motort, amit palyara szannek, elkepzelhetetlen szamomra, hogy olyan allapotban lehet venni, hogy konkretan nem kell hozzanyulni.
Ami a latokoromben van RS, amit bevallalnek, az 300-350e kornyeke, es nem azzal kell kezdeni, hogy felujitod az egeszet, hanem azonnal lehet vele menni. Cserebe kivulrol leharcolt, de muszakilag jo.
Ha 150-200e ert gondolkodsz, ott az osszes csapagy, szimmering, teloszimering, olaj, hajtorud cserevel kell kezdeni, ami kb 100-150e forint, ha te magad csinalod, ezt mindenkepp igy kell kezdeni, kulonben az lesz, amitol felsz, azaz egyfolytaban szereles.
Mivel regi motorok karburatorral, ezert szerintem mindenkepp hozzaertest kivan a kesobbiekben. El kell sajatitani, mi mitol van, mivel mit lehet kezdeni, stb.
-
#118357
Topiccsendőr
addikt
#31733248
#118355
Topiccsendőr
addikt
válasz
#31733248
#118355
üzenetére
Ezzel nem is vitatkozom, de tobbszor latni olyan jelenetet a koruton, hogy egy csippelt dizel padlogazon vegigrongyol, es percekig ettol az egyetlen autotol kod van.
Magyarorszagon nagyon gaz allapotu autok vannak, amik jocskan hozzajarulnak a legszennyezettseghez. -
#118341
Topiccsendőr
addikt
#31733248
#118331
Topiccsendőr
addikt
válasz
#31733248
#118331
üzenetére
Sztm kulon 2T re bontani jogilag sem lehet, es nem tartom erdemesnek. Inkabb euro besorolast kellene meghatarozni, es akkor kiesik barmi, ami az alatt van, es ugyanolyan szennyezo, mint a 2T, de nem 2T. 2T bol is van euro3. A katalizatort es az ensz egb rendelet szerinti vegsebesseget korlatozo fojtasokat azonnal eltavolitjak, ezzel van a baj. Akarcsak az autoknal a tul draga reszecskeszurot.
Aztan itt van az smkp papir kerdes. Mivel azt sem tudjak, mennyi van az orszagban ebbol, csak saccolnak 300-600e kornyeken, semmilyen muszaki vizsga nem vonatkozik rajuk, ahol ezt ellenorizhetni lehetne (ez sztm nem baj)Budapesten sztm nem emiatt van nagy legszennyezettseg, hanem az elavult, vagy reszecskeszuro nelkuli nem elavult autoktol.
-
#118302
Topiccsendőr
addikt
Micsurin
#118301
Topiccsendőr
addikt
válasz
Micsurin
#118301
üzenetére
Tulajdonkepp ha sorok moge olvasol, nem az volt a baja, ahogy meg volt fogalmazva, mert megertette annak ellenere, hogy keves info volt kozolve.
Hanem az, hogy s BME-n ilyet nem tanitottak. Vagy o nem hallott ilyenrol. Illetve hogy ezt en mastol ideztem szarul szorol-szora, tehat mas tollaval ekeskedtem.
Bar a celom nem ez volt, nem is a mondandom lett tamadva, hanem minden mas. -
#118298
Topiccsendőr
addikt
Caboose
#118297
Topiccsendőr
addikt
válasz
Caboose
#118297
üzenetére
A sallang ez:
nevetseges a mondokad
elarulom neked
hogyan tudsz ilyeneket irni
Stb.
Termeszetesen nem en keszitettem, sajnos nincs lehetosegem kozelebb kerulni 2T gp motorokhoz, igy nem tudtam ezt az abrat neked sajat magam megcsinalni. :D
Lusta nem szoktam lenni, csak most elhavazas van, ezert csak akkor tudok valaszolni hosszabban, ha vki bunkozik :D
Ertem, a lenyeg, hogy a vegere en lettem a moslek :DDD
Jolvan :D
Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- Anglia - élmények, tapasztalatok
- Kerékpárosok, bringások ide!
- Futás, futópályák
- Hobby rádiós topik
- Hardcore café
- Samsung kuponkunyeráló
- Házimozi belépő szinten
- Az olcsó Macbook sokkolja a PC-ipart az ASUS társvezetője szerint
- Elektromos (hálózati és akkus) kéziszerszámok, tapasztalatok/vásárlás
- Apple MacBook
- További aktív témák...
- Lenovo ThinkPad T14 Gen1 Ryzen5 4650U Refurbished - Garancia
- AKCIÓ! Sony Playstation 5 PRO 2TB Digital játékkonzol garanciával extrákkal hibátlan működéssel
- Azonnali készpénzes AMD Ryzen 1xxx 2xxx 3xxx 5xxx processzor felvásárlás személyesen / csomagküldés
- Dell Precision 3571 i7-12700H 16GB 512GB FHD RTX T600 4GB 1 év teljeskörű garancia
- 187 - Lenovo LOQ (15IRX10) - Intel Core i7-13650HX, RTX 5070 (ELKELT)
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest