-
Fototrend
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
#30357
Integra
titán
dellfanboy
#30356
Integra
titán
válasz
dellfanboy
#30356
üzenetére
ezek sajnos ennyibe kerülnek, de nem is kínai piaci termék. viszont ha megvetted, nincsen bosszakodás, csak elégedettség sok éven át.
-
#30352
Integra
titán
dellfanboy
#30351
Integra
titán
válasz
dellfanboy
#30351
üzenetére
forcfield-et.
lélegző, jól elvezeti az izzadtságot, vékony, tapad és gyorsan szárad, antiallergén, nem kell minden nap mosni motorozás után, tisztálkodsz minden nap, nem fog szaglani kb semmit ha megszáradt. 4 éve nyúzom, újszerű.
-
Integra
titán
kaptam ügyfélkaputól mailt, hogy a motorom műszakja februárban lejár, vigyem műszakiztatni. biztos nem fogom februárban, semmiértelme, meg dög hideg van. mi van ha áprilisban viszem el? történik ezalatt a 2 hónap alatt valami szankció érte? vagy mindegy, mert úgyis fizetem a kötelezőt és a súlyadót az évre folyamatosan..
-
Integra
titán
válasz
csongi
#29624
üzenetére
próbáld az elején úgy, hogy a motor mellett állsz szorosan, a jobb combod szinte a tanknak támaszt. érezd, az egyensúlyát, érezd, hogy commbal hogy tartasz ellent, ha elkezd feléd dőlni a motor, érezni fogod, hogy könnyen tartod. ez segít megszűntetni a félelmet és önbizalmat ad, hogy nem is olyan nehéz
ha úgy érzed, akkor először kérj meg valakit, apud etc, aki otthon van, hogy álljon oda melléd biztos ami biztos. menni fog 
-
Integra
titán
válasz
csongi
#29622
üzenetére
nem, dehogy is.
a motor automatikusan feléd fog minimálisan dőlni, amit jobb combbal szépen megtartasz, és ahogy legurult a középsztenderről a motor, már finoman első féket húzod is, meg is vagy. nem kell félni tőle, ha gyakoroltad, úgyis ez lesz a természetes rövid időn belül
egyébként pedig ilyenkor hátrahúzod középsztenderen a motort, hogy az első kerék a levegőben legyen és úgy tolsz egyet rajta, lendületet veszel. szépen lepottyan előre róla, természetes, hogy középsztenderen az első keréken és a sztenderen van a súlya a motornak, a hátsó kerék pedig a levegőben. -
#29621
Integra
titán
-Mosquito-
#29620
Integra
titán
válasz
-Mosquito-
#29620
üzenetére
rosszul csinálod. 350 kg-os motorral felmálházva 3 dobozzal bármikor megcsinálom otthon.. gyakorolni kell. amit ti erőltettek, azt soha nem fogják egy helyen sem tanítani. nem véletlen. ez persze nem jelenti, hogy nem lehet úgy csinálni, ahogy ti, de az ide vonatkozó részről már korábban leírtam a véleményem.
könnyű sportgépen meg nincsen középsztender, zavart érzek az erőben -
Integra
titán
válasz
polimorf
#29615
üzenetére
nincs ezzel baj, csak kérdezz
marha egyszerű, motor bal oldalán állsz, két kézzel megfogod a kormányt, a jobb oldali csutkát magad felé húzod koppig, és a motort előre tolod középsztenderről egy lendülettel. a motor megindul előre lepottyan a sztenderről és feléd dől automatikusan az eltekert kormány miatt. a jobb felső comboddal meg gyönyörűen megtámasztod ösztönösen és jobb kézzel első féket behúzod, stabilizáltál. most vagy felszállsz a motorra, jobb lábad azonnal a hátsó fékre érkezik, vagy letámasztod oldal sztenderre úgy, hogy jobb lábbal utána az oldal sztendert lehajtod, ráengeded a motort, majd a kormány bal csutkáját magad felé húzod. motor stabil, voila, egyszerűbb csinálni, mint mondani
-
Integra
titán
válasz
polimorf
#29606
üzenetére
ez a megdugjuk a motort az első, amiről leszoktatnak az okatatók, legalábbis megpróbálnak, mert a legtöbben mindig kopterebbek náluk
ennek is teljesen más a technikája - okkal.300kg körüli motoroknál meg különösen vicces, amikor így bohóckodik az ember, hogy levegye középsztenderről, aztán egy rossz pillanatban pont a saját lendületétől meg kapkodástól fog eldőlni vele
-
Integra
titán
elég malac
de azt, hogy hogyan lesz egy ilyen blokk esetén 5.4 le plusz..... -
Integra
titán
ne legyél már díszpinty motoros, teeeeeeeeeeeeeee
úgyis elesik vele, össztörik, az a dolga, hogy kopjon, kit érdekel, hogy milyen matrica van rajta... ismerek ilyen motorosokat, festegeti a pályamotorját meg optikai tuningolja, hogy jól mutasson pályán... lol... első dolgom, hogy feldobok egy parasztegyszerű, de funkcionális gyorszáras idomot, oszt jónapot... optikázza akinek két anyja van.. ilyenekre pénzt költeni pályamotornál... -
Integra
titán
megtaláltam az 1 éve elveszettnek hitt 2. motorkulcsom.... tök véletlenül.... a lakáskulcsom kerestem a vaksötétben az autómban, azt hittem az ülésen hagytam, de ott nem volt. benyúlok a váltókonzol és az ülés közé, hogy hátha oda becsúszott. érzem, hogy valamit találtam, talán az lesz a lakáskulcsom.. nem, az a motorkulcsom, rajta a lánc kulccsal és a tárcsazár kulccsal, hát ilyen nincsen....
mit összekerestem anyámékon, hogy ők rakták el valahova költözés előtt.... 
-
#29212
Integra
titán
maszekember
#29210
Integra
titán
válasz
maszekember
#29210
üzenetére
van motoros is, más frekikre szűr, csak nincsen fent az oldalon.
sokkal jobb mint az alpine - nekem legalábbis. korábban leírtam már a különbséget a kettő között, keresd vissza azt a hozzászólásom. 8v10e pénz körül volt, nem emlékszem már rá. -
#29205
Integra
titán
maszekember
#29203
Integra
titán
válasz
maszekember
#29203
üzenetére
én itt csináltattam a füldugómat:
KRI-TONE Kft. 1085 BUDAPEST JÓZSEF KRT. 21. (36-1) 338-4365, 486-1783
előtte 2 szezont alpine motosafeztem, most már 3 szezont a microsonic-kal mentem. -
Integra
titán
lehet, nem tudom, kíváncsi vagyok a megvalósításra és egyáltalán, hogy mi és hogy és hol éri meg. mármint egy ezres motor, ami már 180-200 lovat ad bárhogy is ki magából, most egy kompit rá. ok, lesz irdatlan nyomaték de minek? hogy még több elektronika kelljen, hogy kordában tartsa? nem teljesen világos, de majd meglátjuk
-
Integra
titán
kompresszor és nem turbo lesz a kawa blokkon
bárhogy is, durva lesz -
Integra
titán
válasz
Daywalker
#29164
üzenetére
egész biztosan nem bullshit, mert megvágják a héjjat hozzá a többi sisaknál. a kérdés az, hogy vajon becsapódásnál ez valóban mennyire gyengítheti a gyakorlati életben a szerkezetet. valószínű elhanyagolható mértékben. viszont aki csak arai-ban utazik, annak most van egy megoldása, ha nem akar színezett plexivel járni este is.
-
Integra
titán
válasz
Type-R
#29161
üzenetére
szerintem igazuk is van a magyarázattal, elég egyértelmű.
de valóban furán néz kia másikra:
jah, egyértelmű, de amikor egy rohadt színes plexit 20k körül kap az ember, akkor nem értem mit hisztiznek a gyártáson, mert simán benne van az árban a transition isa karbon sityak meg egyszerűen mestermű, ahogy kinéz, szolíd, decens, absz csúcs
de maradok a szívárvány plexinél. -
Integra
titán
-
#29050
Integra
titán
yodamastah
#29044
Integra
titán
válasz
yodamastah
#29044
üzenetére
na, valami ilyesmire gondoltam én is, nem értek a csavarozásához a futóműnek meg a rugókhoz, gátlókhoz, de ha az lcd kijelzőn meg a gombokkal, it-s fejjel egyszerűen elmagyarázzák, akkor nagyon faszán tudom magamnak beállítani a futóművet... talán..
-
#29043
Integra
titán
yodamastah
#29042
Integra
titán
válasz
yodamastah
#29042
üzenetére
ezek az új motyók elméletileg pont arra lettek kitalálva, hogy ezt a dilemmát kiküszöböljék, nem? hogy ne tekergess reggeltől estig, mert megtalálja az ideális beállítást. más kérédés, hogy mennyire képesek erre.
-
Integra
titán
yoda, persu
az ilyen futómű alkatrészek, amikor azt írják rá, hogy semi automatic, azt jelenti, hogy egyszer a súlyomhoz igazítom és gyakorlatilag maga állítja magát hozzá az útviszonyokhoz és nem kell többet tekergetni, függetlenül attól, hogy az ember közúton vagy versenypályán van? -
-
Integra
titán
-
#28851
Integra
titán
Topiccsendőr
#28850
Integra
titán
válasz
Topiccsendőr
#28850
üzenetére
jaja, viszem a ruhám és úgy próbálom ki, megkockáztatom, éppen, hogy bele fogok férni a jelenlegi ruhámmal. ami mondjuk ideális felállást jelentene. van a spidi-ben valami farokcsont bevarrás, de én azt nem nevezném védelemnek
egyértelműen a ruha leggyengébb pontja ilyen szempontból, mert nem véd semmit. ezért is kajtatok ilyen nadrág után. volt már két tenyérnyi fekete folt a csípőcsontom hónapokig -
#28849
Integra
titán
Topiccsendőr
#28847
Integra
titán
válasz
Topiccsendőr
#28847
üzenetére
-
Integra
titán
what's in the barn
ha netán nem ismeri valaki, discovery-n megy. ősrégi roncsmotorokat szednek össze és lehelnek beléjük életet. fantasztikus, 100 éves motorokat találnak és hajtják ki belőlük a lelket pályán. -
#28662
Integra
titán
Topiccsendőr
#28661
Integra
titán
válasz
Topiccsendőr
#28661
üzenetére
azaz, 2 hetet ültem én is kezdésnek a kanapén benne, mire egyáltalán a motorra feltudtam benne ülni
-
Integra
titán
válasz
Ferdzsoo
#28648
üzenetére
akkor neked 50-es konfekció méret tökéletes lesz, én 180cm, 78-80kg körül vagyok. legalábbis spidiben ez a tuti méret neked is. lejön a fehérről persze, nekem ez van és nagyon szépen tisztán tudom tartani. amúgy meg nem foglalkozom vele túl sokat, idén talán 2x dörgöltem le a válláról a sok bogarat...
jól néz ki amit linkeltél, jó sok a fehér rajta, jó dzsuva lesz idővel, befog sötétedni, mert a kosz a pórusokba bejut idővel, azt meg ki nem pucolod.
akkor egyrészest vegyél, de a nem kell kabátot kézben tartanod részt erősen vitatom és nem olyan kényelmes minden esetben a derékra próbálni kötözni sem. majd meglátod ha lesz. nem véletlen van kétrészes, ha nem pályázol orrvérzésig, pályán az egyrészes biztonságosabb, mert derékban nincsen zippzár. bár én jól vizsgáztam zippzárosban is kurva nagy zakónál pályán. ettől függetlenül pont a pálya miatt veszek majd egyrészest. -
Integra
titán
válasz
Ferdzsoo
#28646
üzenetére
nem olyan nehéz
mire van szükséged. főleg túrázol, igaz? tehát kétrészest kellene venned, ez már a ruhák felét kiszűri
na, mettől meddig, mikor motorozol a legtöbbet? milyen alkat vagy? én textil betétes ruhát vettem, mert nyáron nem sülök bele, ugyanakkor ugyanúgy véd, mint a full bőr. csak éppen az aláöltözőmmel és a páncélommal 50 fokban sem sülök meg benne, mert combnál és karban szellőzik. nekem ez fontos volt. mivel dög hidegben nem motorozom alapvetően, ezért nem kell a full bőr. könnyebb, kényelmesebb, rugalmasabb. beázik? be, mint a szar, de a full bőr ugyanúgy beázik ha ömlik az eső. hidegben meg ha sos mennem kell, akkor aláveszek egy vastagabb aláöltözőt, pont beférek alá még a daliás luxustestemmel
minőséget akartam, volt egy kis kedvezmény, puff, spidi lett, telitalálat, legkevésbé sem bánom, hogy drága volt. teszteltem is, kibírta, a cégnek visszapostáztam, javították azonnal gyönyörűen amit kellett, szóval a szolgáltatás is mögötte számomra rendben volt.
na, valahogy így és ezen kritériumok alapján vettem az enyémet. a következőm is valszeg spidi lesz, de egyrészes és kenguru. megvárom amíg akcióznak, aztán lecsapok rá.
szóval ha tudod az igényeid, a számodra fontos dolgokat, hamar megtalálhatod amire szükséged van, a kérdés tényleg inkább az ár, hogy hajlandó vagy e megfizetni azt a minőséget. -
Integra
titán
válasz
Ferdzsoo
#28643
üzenetére
igazából nagyban az ár fog dönteni, alpinestars, dianese, spidi - húzósabbak. aztán ott van az is, hogy milyen összetételű ruhát akarsz, teljesen zárt bőrt, vagy nyitottat, szellősebbet, amiben textil is van a szellőzés miatt bevarrva. aztán ott a bőr vastagság és minőség, a nem bőr koptatók, a cserélhetőség, javíthatóság, etc. és nem utolsó sorban ott a szín, a design, igen fontos
-
Integra
titán
-
#28503
Integra
titán
-Mosquito-
#28499
Integra
titán
válasz
-Mosquito-
#28499
üzenetére
hízelegő, de most nem lehet, a saját bizniszem gyúrom
amúgy imádom a fizikai melót, kőműves, kergondozós, házépítős, kukoricazsákot padlásra vivős, disznó ölős -
#28500
Integra
titán
-Mosquito-
#28499
Integra
titán
válasz
-Mosquito-
#28499
üzenetére
heti 10x1 óra edzésem van. funkcionális erőedzés meg bunyó. plusz mezítlábas teljesítmény túra. jól vagyok, köszönöm érdeklődésed
-
#28495
Integra
titán
-Mosquito-
#28492
Integra
titán
válasz
-Mosquito-
#28492
üzenetére
asszem igazából lassan arról van szó, hogy 3 szabályos fekvőtámaszt sem tudsz lenyomni
a motor automatikusan feléd fog minimálisan dőlni, amit jobb combbal szépen megtartasz, és ahogy legurult a középsztenderről a motor, már finoman első féket húzod is, meg is vagy. nem kell félni tőle, ha gyakoroltad, úgyis ez lesz a természetes rövid időn belül 
Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- 262 - Lenovo LOQ (17IRX10) - Intel Core i7-14700HX, RTX 5070
- GYÖNYÖRŰ iPhone 11 128GB Black -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4355
- Akciós kisWorkstation! Dell Precision 3560 i7-1165G7 4.7GHz / 32GB / 512GB / Quadro T500 2GB FHD 15"
- Asus TUF B650-Plus Wifi alaplap
- BESZÁMÍTÁS! Asus B250M i3 6100T 8GB DDR4 240GB SSD GTX 1050 Ti 4GB Zalman T3 Plus DeepCool 400W
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest