-
Fototrend
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
Polemius
senior tag
válasz
PoLizei
#44978
üzenetére
"felhívja a többi autós figyelmét is az óvatosságra a motorosokkal szemben"
Az lenne a célja, hogy a többi motoros tudja, hogy figyel rájuk az adott autó vezetője, hiszen maga is motoros. Nem a hivalkodás.
Olyan matrica szerintem nincs, amitől általában figyelmesebbek lennének a autósok...
Pláne, ha a matrica másik autón van.
-
#44070
Polemius
senior tag
-Mosquito-
#44069
Polemius
senior tag
válasz
-Mosquito-
#44069
üzenetére
-
-
-
-
Polemius
senior tag
-
Polemius
senior tag
válasz
30z.Samu
#42178
üzenetére
Nem is keresgéltem 250-est és 400-ast*, de több helyen azt mondják nálam hozzáértőbbek, hogy azok mára szét vannak hajtva. Úgy tudom, hogy mindkettő belpiacos, szóval alkatrészt is nehezebben és drágábban találsz hozzájuk. 600-as meg európai, van sok, akár még első, második tulajost is találsz.
* Végül 600-as naked Banditom lett, és minden rajta töltött percet élvezek.
-
Polemius
senior tag
válasz
30z.Samu
#42158
üzenetére
Azt szokták mondani, hogy nem km-t meg kort kell nézni, hanem állapotot.
Persze ettől az átlagos árat befolyásolja a kor.Évjáratnak inkább ott van szerepe, hogy milyen változásokon ment át a modellfrissítések során a típus. Ennek érdemes utánanézni, mert néha erősen befolyásolja a típushibákat, minőséget, meg persze a vételárat is.
Például GS500-at 2000 után gyártották túrakormánnyal, ami kényelmesebb. Viszont 2003-tól átkerült a gyártás Spanyolországba, ami sokak szerint észrevehető a minőségén (a fényezésen, meg a váz némely példányon hajlamos rozsdásodásnak indulni). Vagy a Bandit görbe vázát 2000-ben cserélték le. SV650 karbit meg ha jól emlékszem 2003-ban váltotta az injektor. Ezek egyébként jó kezdő motorok, itt a topicban is találsz párat.Az ezeken, meg az állapoton, felszereltségen kívül függ attól is, mikor veszed: amikor keresgéltem (nyár lején), akkor normális állapotú, 2000-2003 közti GS500-ak 4-500e körül voltak, inkább 500. Olyan százassal fentebb meg 600-as banditokat kínáltak.
Amit számtalanszor elmondtak, hogy mindenképp vigyél magaddal hozzáértőt, legalább egy ismerőst, de ha lehet, a típust ismerő szerelőt, vagy vidd el műhelybe. Ha nem tudsz senkit, valaki itt biztos tud ajánlani embert a környékedről. -
Polemius
senior tag
válasz
30z.Samu
#42154
üzenetére
Spórolhatsz tovább, mert januárban legfeljebb az elméletet (KRESZ) tudod megcsinálni, gyakorlati oktatás nincs március közepéig.
Egyébként nyugodtan gondolkodj nagyobban kezdő motornak ha olyan tetszik. Paráztam én is, de igaz amit mondogat a többség: 5-600-as motort is el lehet terelgetni kezdőként, ha ésszel állsz hozzá (és kezes a motor). A jogsit is (ha a cél korlátlan A, márpedig ha nincs akadálya akkor ennek van értelme) ilyenen kell megszerezned.
Ha nincs semmi előzetes tapasztalatod, kialakult elképzelésed, érdemesebb várni, és a vége felé eldönteni, mert sokat befolyásolhat rajta amit addig tapasztalsz. Addig meg lehet nézelődni, és utánaolvasni milyen típusok jöhetnek szóba (sokszor típuson belül nagyon nem mindegy milyen évjárat). -
#41433
Polemius
senior tag
yodamastah
#41416
Polemius
senior tag
válasz
yodamastah
#41416
üzenetére
Majd ha már voltam, megmondom.
Az tűnt fel, hogy megszaporodtak a városban a kétkerekűek, aztán esett le nekem is, hogy vasárnapra vonulást szerveztek.
Nem is terveztem menni, mert rutinom sincs annyi, hogy csoportban merjek gurulni. Meg mindig van pár agyhalott, aki egykerekezik, elszáguldozik a sor mellett stb. A mostani videókon is látszott néhány példány.Amúgy gondolom közösségi érzés, miegymás az értelme. Tavasszal meg talán kicsit felhívja a többi közlekedő figyelmét rá, hogy nem csak 4+ keréken közlekedők léteznek.
Mostanra vonul mindenki (kerékpárosok, görkorisok, kamionok, mittudomén), ezt legalább vasárnap délutánra szervezik, nem hétköznap délutánra...
-
Polemius
senior tag
válasz
pakriksz
#41413
üzenetére
Hááát, szerintem bárki hajt el a motoroddal, nem olyan egyszerű megtalálni többet...
Másrészt, mi van ha egyszerűen elborítja a sarkon, és csak annyit mond: bocsi.Teljesen megértem az eladót, hogy nem szeretné vadidegennek átadni a motorját minden biztosíték nélkül.
A vevőnek sem kell megbíznia biztosíték nélkül az eladóban. Szerelőt, hozzáértő embert amúgy is érdemes vinni, főleg első motor vásárlásakor. Előtte, vagy más tanúk előtt átadni megszámoltatva a pénzt, próbakör után ugyanígy vissza a kezedbe.
Vagy ha autóval vagy, addig betenni az eladó előtt a kocsiba.
De sehol nincs leírva, hogy kötelező menni vele egyet megvétel előtt... Sokan egyáltalán nem mennek bele.
Persze ilyenkor opció lehet a szervizes átvizsgálás. -
Polemius
senior tag
válasz
pakriksz
#41326
üzenetére
"a banditok meg annyit fogyasztanak mint egy autó"
Autója válogatja.
Én banditnál kötöttem ki (600-as, karbis, 2002-es, naked), 3000 km alatt 5.341 az átlag, 4,836-5,863 a min-max. Városban mentem ennek nagyobbik részét.
Az S verziók valamivel kevesebbet esznek, bár úgyis főként rajtad múlik mennyit hörpint.Milyen fogyasztásra számítasz az SV-től?
Szerk: SV esetén figyelj oda, hogy az idomos meg a naked verziónak más az üléspozíciója! Nekem a 185 centimmel az S kényelmetlen volt. -
Polemius
senior tag
válasz
pakriksz
#41303
üzenetére
Úgy látom, 5-600 körül keresek SV-t.
Miért nem első vagy második gazdásakat nézel?
Esetleg ezt, (régirendszámos, nem mostanában importált)?
Amiatt szerintem ne aggódj, ha még karburátoros. Eleinte én is nézegettem SV-ket, mindenki azt mondta, hogy nem kell tőle tartani. (Aztán mást vettem, de ez nem releváns.)Csak SV ami szóba jöhet?
-
#41265
Polemius
senior tag
-Mosquito-
#41262
Polemius
senior tag
válasz
-Mosquito-
#41262
üzenetére
Egyelőre egy motorom van, és azt pár évig nem tervezem lecserélni.
-
Polemius
senior tag
Ha már olajszűrő, az ilyen megoldások mennyire használhatók?
-
Polemius
senior tag
Így esőben nincs sok kedvem kimenni a garázsba a gyárit megnézni...
Ezek a tükrök a két oldalon szimmetrikusak ugye? Mármint simán át lehet forgatni bal/jobb oldalra, nincs belőlük külön balos/jobbos? -
Polemius
senior tag
Legutóbbi tankolás óta alacsony fordulaton rángat a motor, szerelő azt mondta, először próbálkozzak valami normálisabb benzinnel, mert vszeg a karbiban a kosz okozza, hátha kimossa.
Gondoltam teszek bele valami prémium 100-ast.
Ki mire szavaz? Shell vagy OMV? -
Polemius
senior tag
Azért, mert az éjjellátók monokróm képet adnak (egyetlen szín árnyalatait), és az emberi szem a zöld szín árnyalatait képes legjobban megkülönböztetni. szerk: megelőztek..
És hogy akkor már ne maradjon ki a vörös szín se: arra meg a legtoleránsabb a szemünk, kevésbé "ég be" a kép a retinánkba, ezért szoktak éjjel bámulandó műszerekbe piros vagy hasonló világítást tenni: ha ránézel, utána meg a sötétbe, kevésbé káprázik a szemed.
-
Polemius
senior tag
Üzemanyag konzerváló adalékot milyet érdemes, és honnan venni téli tároláshoz?
Motortakaróval szintén ez a kérdésem. Zárt, de nem fűtött garázsban tároláshoz, 600-as Bandit kellene elférjen alatta. Nyilván minél olcsóbban szeretném megúszni, de pár ezresen nem múlik, hogy ne rohadjon rá a motorra tavaszig.
Azon túl, hogy lemosom, elmegyek teletankolni hogy megszáradjon, beleteszem az adalékot, hazáig elkeveredik, felteszem középtámaszra, kiveszem az akkut és beviszem a lakásba, letakarom a mocit, szóval ezen kívül érdemes valamit még tenni az ügy érdekében?
-
Polemius
senior tag
válasz
Chappy
#40837
üzenetére
"Úgy körülbelül 1M a keret rá[...]"
Nem tudom, hogy ez a teljes költségvetés-e, minek kell beleférnie, de a következőket vond le belőle, hogy megkapd a motor vételárát:
- Jogsi megszerzése (ezt az okmánycserén túl a kinézett suli áraiból és a hatósági vizsgadíjakból ki tudod számolni, de érdemes +5-10%-ot rátartani)
- Felszerelés (a jogsihoz lehet kölcsöncuccban is nyomni, de úgyis kelleni fog), ez olyan 100-150e-től a csillagos égig
- Motor után járkálás (ha nem az elsőt veszed meg, akkor pár 10e elmehet erre)
- A kiszemelt példány megnézetése szakemberrel/szervizben (0-10e)
- A kiszemelt példány hazajuttatása (ha az ország másik végében van, és nem lábon hozod, akkor több 10e is lehet)
- A birtokbavétel költségei, mint átírás és kapcsolódó költségek, kötelező biztosítás.
- Első szerviz (olaj, szűrők cseréje, meg amit még kell, ez erősen típus- és állapotfüggő)
- Esetleg kopó dolgok cseréje húzós lehet (láncszet, gumik)Szóval ha mindennek bele kell férnie, akkor a kereted máris csökkent 2-400e Ft-tal.
Szerk: és nyugodtan gondolkozz 600-as gépben, nulla kétkerekű rutinnal (vagy 15 éve bicajon sem ültem) én is úgy mentem neki (A korlátlannak), hogy majd valami kisebbet veszek. A végére az SV650 meg a 600-as Bandit sem tűnt vészesnek (ezeken tanultam), és végül Bandit lett, 600-as. Ésszel el lehet terelgetni ezeket is.
-
#40793
Polemius
senior tag
Something_
#40792
Polemius
senior tag
válasz
Something_
#40792
üzenetére
Mesélj csak, milyen neoprén felső? (nekem is elkélne valami melegebb cucc már)
-
Polemius
senior tag
válasz
pakriksz
#40690
üzenetére
Szerintem is úgy jársz legjobban, ha most csináltatsz friss orvosit.
Ha nem tennéd, akkor 2 év alatt 2x cserélnéd a jogsit, cserébe egy évvel később kellene legközelebb.
Ha most elintézed azt is, akkor spórolsz magadnak 1 cserét, meg némi időt, idegeskedést, várakozást.
A lényegi ügyintézés az okmányirodában lesz, oda kell elmenned a vizsgaigazolással + régi jogsival + orvosival (ha megcsináltatod) + bankkártyával. -
Polemius
senior tag
válasz
Laraxior
#40670
üzenetére
Ha olyan a motor, hogy tényleg megvennéd (de nem tudod valamiért azonnal), akkor foglalóban kell megegyezni, és arról foglalós papírt írni. A foglaló komolyabb, mint az előleg (ha mégsem jön létre az adásvétel, akkor a vevő visszalépése esetén az eladó megtarthatja a pénzt, fordított esetben a vevő az összeg dupláját kapja vissza).
És nagyon igaz, hogy ami jó állapotú, jó vétel, azt nagyon gyorsan elviszik. Legalábbis szezonban. -
Polemius
senior tag
válasz
-Mike-
#40469
üzenetére
A jogsi árát leginkább úgy tudod meg, hogy a kiszemelt iskola árait megnézed (kérdezed).
Elég nagy szórás van köztük.
A következőkből fog összeállni:- Eü alkalmassági (ha még nincs jogsid pl autóra)
- Elsősegély tanfolyam+vizsga (ha még nincs jogsid pl autóra)
- Elméleti tanfolyam + hatósági vizsga
- Rutinpálya + hatósági vizsga
- Forgalmi vezetés + vizsga
Nem szorosan ebbe tartozik, de valahonnan felszerelés is kell, ezt vagy megveszed/kölcsönkéred, vagy az iskola adja, ingyen vagy bérleti díjért.A tanfolyam díjakat meg kell mondják / weboldalon megtalálod, általában a hatóságit is (az amúgy is fix).
A minimum órákkal felszorozva az óradíjakat már meg is kapod hogy ideális esetben mennyi az annyi.
Ez ahogy nézegettem, olyan 120-200e közt mozog.
De erre érdemes még rászámolni szerintem ~10 gyakorlati óra díját. (Pótórák, új vizsga)Ehhez jön még hozzá a jogsi kiállításának / cseréjének díja.
Időben az elmélet gyorsan lezavarható sok helyen. Én dec. közepén kezdtem, jan. 6-án vizsgáztam.
A gyakorlati része meg sok paramétertől függ. Nekem március közepétől június elejéig tartott (pótórákkal és rutinvizsga ismétléssel). Van akinek előbb sikerült, van akinek később.Szerk: Ja, és amint megvan az utolsó vizsga is, onnan még számolj 2-3 hetet mire kezedben a jogsid.
Főleg, ha nem Bp-i vagy. Akkor min. 3 héttel számolj. És nem, nem vezethetsz hivatalosan az addig meglévő sajtpapírral.Véleményem szerint ha jövőre akarod, akkor érdemes már télen beiratkozni és letudni az elméletet, így tavasszal egyből mehetsz gyakorlatra. Addig esetleg szerzel egy kisebb masinát, valahol felrajzolod a rutinpályát és gyakorolsz.
-
#40446
Polemius
senior tag
dellfanboy
#40441
Polemius
senior tag
válasz
dellfanboy
#40441
üzenetére
Ne felejtsd ki az új törzskönyv és forgalmi árát sem.
Meg következő évtől súlyadó.
Ez hasznos tud lenni.Tankoláshoz, szervizeléshez meg vannak appok, ha tapifonod van, nekem többek közt ezt ajánlották itt a topicban.
-
Polemius
senior tag
"megkülönböztető jelzést adó készülékkel felszerelt"
Szerintem ez azt jelenti, hogy legyen beszerelve, nem azt, hogy éppen működtetnie is kell.
Ezt látszik alátámasztani a többi, megkülönböztető jelzésre vonatkozó hivatkozás is a KRESZben, ha rákeresünk:...a jármű a megkülönböztető jelzést adó berendezését működtetik.
...megkülönböztető fényjelzést használó gépjármű részére
Megkülönböztető fényjelzést használó...
Megkülönböztető jelzéseket használó...
A megkülönböztető fény- és hangjelzést együttesen használó...
Amennyiben a gépjármű kizárólag a megkülönböztető fényjelzést használja...
stb.Tehát egyértelműen nevesíti külön ill. együttesen a fény- és hangjelzést.
Míg ezen a helyen csak a készülék meglétét említi, így szerintem nem kell használniuk a buszsávban haladáshoz. -
#40061
Polemius
senior tag
Something_
#40053
Polemius
senior tag
válasz
Something_
#40053
üzenetére
Nem a B jogsi a feltétel, hanem a 8 általános. Jogszabály írja elő, nyilván a hatóság nem fog eltekinteni tőle, sem bemondásra elhinni (vagy egy random lejárt diákigazolványt elfogadni). Egyébként meglévő jogosítvány azért nem elegendő, mert volt időszak, amikor nem volt feltétel a 8 általános, csak az írás-olvasás képessége.
Egyébként meg tudtad is ezek szerint hogy kell, csak megfeledkeztél róla.
Viszont érdekes, mert a suli sem volt ezek szerint toppon, tőlem már a suli kérte és intézték a papírmunkát, nem kellett a hatóságnál külön bemutatni.Mellesleg örülök, hogy még nem minden hatóság fér hozzá minden adatomhoz...
-
Polemius
senior tag
válasz
spanyoll
#39996
üzenetére
Idén szereztem meg a jogsit (A) én is. Igaz előtte nem volt robogós/kismotoros tapasztalatom, de azt láttam, hogy akinek igen, többnyire annak sem lett volna elég a kötelező óraszám.
Körülbelül ugyanazt kell tudni B125-től A-ig a vizsgán, csak kisebb motorral.
Ha úgyis feljebb akarsz lépni egy év múlva, szerintem is inkább egyből arra menj. -
#39872
Polemius
senior tag
Something_
#39871
Polemius
senior tag
válasz
Something_
#39871
üzenetére
Kezedben lesz úgy 3-4 hét múlva.
-
-
Polemius
senior tag
Köszönöm a tippeket!
Két másik kérdés:
- Tankpadot honnan érdemes beszerezni? Van bármi különbség köztük a designtól eltekintve? Vagy csak bemegyek egy motoros boltba és megveszem ami kinézetre tetszik?
- Bukócsövet honnan? Olyat, ami ér is valamit. 2002-es GSF 600-ra.
-
Polemius
senior tag
Féktárcsazárat (vagy tárcsafékzárat, mindenhol másként írják...) milyet érdemes venni?
Csak ABUS-t, vagy van más gyártó is amelyik szóba jöhet?
(A honnanra is jöhetnek tippek.)Másik kérdés:
Balesetbiztosítást (nem utazásit, hanem folyamatos, éveset), kimondottan motorosokra szabva kínál valamelyik nagyobb biztosító?
Egyszer belefutottam egy oldalba ahol kimondottan motorosbarát biztosítások voltak (felszerelést is térítettek), de most sehol sem találom... -
Polemius
senior tag
600-as Bandithoz melyik gumi lenne jobb választás?
CONTINENTAL CONTI ROADATTACK
vagy
MICHELIN PILOT ROAD
netán
DUNLOP ROADSMART?A MICHELIN PILOT ROAD 2 mennyivel tud többet az elődnél?
Esetleg más, hasonló árban ami jobban megfelelne ehhez a motorhoz, túrához, városban közlekedéshez?
-
Polemius
senior tag
Pár kép alapján erről a Banditról mi a véleményetek?
Teasüti:
Én is SV650-eket néztem korábban, mert forgalomban azzal mentem végig és megtetszett erősen.
Nekem tetszett külsőre is, meg a V2, ahogy megindult, meg a motorfék is (alig használtam féket), na meg a hangja. De most már Banditokat nézegetek, részben mert az én méretemnek kicsit kényelmesebbnek tűnik.
Csak errefelé, annyiért amennyit rászánnék, nem találtam normális példányt.
(Ment pm) -
#37546
Polemius
senior tag
Something_
#37544
Polemius
senior tag
válasz
Something_
#37544
üzenetére
HDMI, optikai audio, usb, lan.
-
Polemius
senior tag
válasz
Bogyó bá'
#37541
üzenetére
Nyugodtan próbálkozz, legfeljebb nem kapsz engedményt.
Pár 10e Ft felett mindenképp érdemes, jellemzően 5-10% amit spórolni lehet. Vagy ha nem az árból engednek, esetleg kérhetsz kiegészítőt, amit úgyis meg kellene venned (kábelek, szerelvények, akármi).
Gondolom te sem otthon nyomtatod a pénzt, legalább több marad benzinre.
@(#37542) citkar
Vettem TV-t, akkor az adott típust legolcsóbban kínáló helyről. Ugyan nem engedtek belőle, de kaptam pluszban kábeleket hozzá. -
Polemius
senior tag
válasz
Bogyó bá'
#37536
üzenetére
Nagyobb áruházakban, -láncokban jellemzően az osztályvezetőtől felfelé van módjuk engedményt adni. Ráadásul többnyire jutalékot is kapnak az eladás után, tehát van mozgásterük (ha mondjuk 10e Ft jutaléka van, és enged belőle 5e-t, akkor már keresett 5e-t ő is pluszban, míg ha nem enged és elsétálsz, akkor amit zsebre tehet az 10e helyett pontosan 0 Ft).
Kisebb helyeken meg általában az üzletvezetőt/tulajt kell előkeríteni.
Nem keresek annyit, hogy ne számítson ha mondjuk 50e helyett 45e-be kerül nekem egy tűzhely/mosógép/tv/akármi.
Még műszaki outletben is el lehet érni engedményt. -
Polemius
senior tag
Használt dolgok adás-vételénél természetes az alkudozás. Épeszű eladó ezt eleve belekalkulálja az árba, a vevő meg számít erre. Aztán jó esetben megegyeznek valahol félúton.
Az más kérdés, hogy van aki irreális eredményt vár el.
De nem is feltétlen erről van szó, hanem mindenki másként próbál alkudni. Aztán vagy működik, vagy nem. Vagy tetszik a hozzáállása, stílusa, vagy nem. Egyik felet sem kötelezi semmi, ott lehet hagyni/elhajtani a másikat és kész.
Más kultúrákban sokkal hevesebb, és agresszívabb stílusban alkudoznak, majdhogynem a földhöz is verdesik magukat.
Ezért felesleges ócsárolni valakit, vagy vitatkozni vele.Én is most készülök motort vásárolni*, nyilván próbálok majd alkudni az ésszerűség és a másik fél hajlandóságán belül. Ha mást nem, akkor olajcserét, eredetiségvizsgálatot vagy tank benzint.
Vessetek a mókusok elé, de én drágább műszaki cuccot sem veszek alkudozás nélkül (igen, boltban).
Esetleg valakinek van eladó SV650N, GSF 600/650?
-
Polemius
senior tag
válasz
canniball
#37341
üzenetére
Nézegettem az újabbakat is, de ahogy látom, hasonló árfekvésben legfeljebb kétséges állapotúak vannak.
Na meg már ez a kettő is felette van az eredetileg kitűzött keretnek.Nekem a másodikkal a linkeltek közül a matricák gyanúsak, meg az ülés alatti rész más példányokon fekete. Nem lehet, hogy újrafényeztél ezt a mocit?
Meg a kormányvégsúlyok, tükrök és az indexek sem eredetiek.. -
Polemius
senior tag
Ha már SV meg hirdetések:
Nézegetek kettőt is, amelyeket örülnék ha rutinosabb szemmel véleményeznétek.
Ez az egyik -
Polemius
senior tag
válasz
Teasüti
#37293
üzenetére
Mit kell még tudnia egy motornak azon kívül, hogy "brümmög és megy"?
Eddig én GS500-asokat nézegettem. (Olcsóbb mint a CB500, de megbízhatónak tartják.)
Amióta a forgalomban megyünk, azóta viszont SV650-ek közt nézelődöm.
Kényelmesebbnek találom a termetemhez, na meg a V2 meg a több paci...(Vendingóé igen jó vételnek látszik, csak az S változat kormánya nem nagyon jön be, túl hasalós már nekem.)
-
Polemius
senior tag
Úgy látom neten sokan tartanak az olaszból behozott motoroktól.
Mennyire jellemző, hogy tényleg rossz állapotban vannak?
Kínálnak egyet, elvinném szervizbe, előzetes átnézésre. Utána milyen meglepetés érhet még, ami ott nem derül ki? Azon kívül hogy visszatekerték az óráját. -
Polemius
senior tag
SV 650-es tulajok, ha járnak erre, örülnék ha megosztanák velem, kb. mennyibe kerül a kopó-fogyó dolgok terén a fenntartása.
Mennyi olaj kell bele, kb. mennyiből jön ki a szűrő, gyertyák, láncszett és milyen csereperiódusaik vannak ennél a gépnél stb?
Az is érdekelne, van-e típushibája (elsősorban a naked verziónak), volt-e lényegi modellfrissítés valamikor?Városban mennyire használható, illetve túrán utasnak kényelmes-e?
-
Polemius
senior tag
válasz
Teasüti
#36574
üzenetére
"A" kategóriánál kötelező:
22 óra elmélet (KRESZ)
10 óra járműkezelés (rutinpálya)
16 óra forgalom (11 óra városi, 5 óra országút)
és mindez legalább 390 km.A rutinvizsgához nincs min. km, csak a forgalmi vizsgához kell lennie annyinak.
Nyilvántartás meg a kis kartonodon megy, amin elvileg rajta van, mikor, mettől meddig, hány km-t vezettél és aláírod minden alkalommal.
Kis számolgatás után, ha rutinon ~5 km-t kanyarogsz minden órán, akkor az ~50km, tehát a városban 16 óra alatt kell menned 340 km-t. Az ~21 km tanóránként. Mivel nem 60 percekkel számolunk, olyan ~30 km/óra sebességgel kell átlagban menned a városban. Az nem tűnik annyira lehetetlennek.Persze biztosan meg lehet oldani sok sulinál okosba'.
@(#36568) TommyGun
Úgy mondom, hogy még nincs motorom, viszont GS500-ban gondolkodom (igaz, alacsonyabb árfekvésben):
Lehetséges, hogy tényleg ennyi. HD képeket nézd meg. Gyárilag ilyen gumival szerelték (ezt mondjuk cserélhették is akár), a sokat érintkező részek nem kopottak (lábtartó, kormány, a gyújtáskapcsoló környéke, stb), minden eredetinek látszik, a festésen sincs kopás, dörzsölés, fakulás, elszíneződés stb.
Szóval nem mentek vele sok 10e km-t, az biztos. Annak meg nincs sok értelme, hogy mondjuk 10e-ről ezerre tekerjék vissza...
Lehet, hogy raktárban állt, banki visszavett, elköltözött a tulaj, lecsukták, bármi oka lehet. -
Polemius
senior tag
válasz
Outlander
#36520
üzenetére
Abból indultam ki, hogy ha már vesz cuccot valaki, utána is használni akarja. Meg motort is vesz.
Ha csak a vizsgára kell, akkor meg pár ezresért bérel az iskolától. Ahová járok oktatásra, valami 4-6e a bérleti díj az elejétől a vizsgáig (lábbeli nélkül a többi védőeszköz együtt). -
Polemius
senior tag
Hozzátenném, hogy a normálisabb munkavédelmi bakancsok árán már lehet motoros csizmát venni.
Egyelőre katonai bakancsot használok, de amikor a rutinpályán a kibogozódó cipőfűző miatt majdnem eldőltem, rájöttem miért nem fűzősek a motoros csizmák... (Azóta dupla csomóra kötöm óra előtt.)
Amúgy annyi az előírás lábbelire, hogy magas szárú, zárt, bőr. Az egyik órán láttam egy leányzón strasszokkal ékesített bakancsfélét.
Nadrág meg hosszú szárú kell legyen, a térdprotektor lehet külön darab.Protektoros kabát, kesztyű, térdvédő, sisak együtt ott lesz min. 100e körül. Normálisabb zárt sisakot 40-50e alatt nem nagyon fogsz találni. Elsősorban arra költs.
Kérdezd meg majd az iskolát, van-e valamelyik cégnél kedvezményük, illetve érdemes vadászni a kedvezményeket. (Pl. a shox katalógusában is találsz kuponokat, azt hiszem letöltve/kinyomtatva is elfogadják.) -
Polemius
senior tag
válasz
Anulu79
#36506
üzenetére
Igen.
Két dolgot úszol meg:
- Eü alkalmassági
- Elsősegély vizsgaMinden mást (kresz, rutinpályás órák, rutinvizsga, forgalmi órák, forgalmi vizsga, vizsgadíjak és a jogsi csere díja) ugyanúgy fizetned / csinálnod kell, mintha nem lenne B jogsid.
Annyival vagy előrébb, hogy a korod miatt egyből mehetsz a korlátlan A-ra. A többihez is ugyanazt kell tudnod a vizsgán, de A jogsival ráülhetsz kisebb motorra, míg ugye A1 (/B125) vagy A2 esetén nagyobbra nem.
Ezért döntöttem én is egyből az A mellett (most csinálom ).Néhány pótórával mindenképp számolj, már csak azért is, mert minimum km teljesítése is elő van írva. Ha meg nincs előzetes motoros gyakorlatod, akkor többel kalkulálj.
Ezért érdemes arra figyelni, hogy van ahol a pótórákat drágábban számolják mint a kötelezőt.
Két dologgal tudod a költséget csökkenteni: megkérdezed, hogy lehet-e papíron kívül, "okosban" intézni a pótórákat, illetve ha tudsz keríteni egy motort és magad gyakorolsz. Nyilván forgalommentes helyen, kellő óvatossággal és védőfelszerelésben. A pálya méreteit neten megtalálod.Még egy dolog: általában lehet bérelni védőfelszerelést az iskoláktól. Ez olcsónak tűnhet, de mivel úgyis vennél, előre menekülhetsz és vásárolhatsz inkább sajátot.
-
Polemius
senior tag
válasz
Teasüti
#36501
üzenetére
Bármilyen gépjárművezetői tanfolyam alapvetően arról szól, hogy átmenj a vizsgán. Amit az oktató mond, alapvetően ezért mondja. Jobb esetben elmondják azt is, hogy majd utána hogyan fogod csinálni ezt vagy azt.
"Onnan amúgy is csak kanyarodni lehetne."
Gondold végig: ha neked egyértelmű is valami, a másik irányból nem feltétlenül az. Aki veled szemben áll a kereszteződésben, nem látja, hogy neked milyen haladási irányt jelző tábla, lámpa, vagy bármi egyéb jelzés van. (Kivéve az elsőbbségadás és főútvonal táblákat, mert ugye azokat hátulról is fel kell tudnod ismerni az egyedi alakjuk miatt.)
Egyébként némi rutin után úgyis kialakul, hogy nem csak a másik irányjelzőjére hagyatkozol, hanem a jármű mozgására is. Mert sokszor nem, vagy rosszul jeleznek. Motornál meg pláne előfordulhat az úgyfelejtett irányjelző. -
Polemius
senior tag
válasz
Bogyó bá'
#36424
üzenetére
2 db kulcskarika és egy laptoptáska karabineres vállszíja segítségével alkalmi válltáskát tudok belőle csinálni
Ahogy nézem azokat a csatokat, akkor már nem lenne jobb hátizsákot csinálni belőle? Ha nem gyűrődik kényelmetlenül a rajta levő heveder.
Hevedert, csatot lehet kapni rövidáruboltokban (vagy neten, ha komolyabb minőség kell), pár százasból kijönne. És talán kényelmesebb is lenne mint válltáskaként cipelni. -
#36413
Polemius
senior tag
FIREBLADE78
#36404
Polemius
senior tag
válasz
FIREBLADE78
#36404
üzenetére
De, van rutin a full A-nál. Pont ma estem túl rajta.
Utána mehetsz csak forgalomba, addig csak a rutinpálya.@Outlander:
kérdezz rá, hogy a pótórákat mennyiért számolják, mert van ahol az drágább. Nehogy ott is meglepetés érjen...Egyébként úgy látom, Bp-en a legolcsóbb, amúgy minél kisebb település, annál drágábbak a díjak (legalább a vizsgadíjak fixek).
-
Polemius
senior tag
válasz
Kolondrum
#36149
üzenetére
Ha még nincs biztosításod (nem kötelező-, hanem élet- meg balesetbiztosítás), szerintem gyorsan köss, jó magas összegre.
Ezt meg mintha neked találták volna ki.
@(#36137) Buster17
Pár hete(?) volt téma itt, esetleg keress vissza kicsit.
Volt szó madzagos intercomról, bluetooth megoldásról (esetleg telefonnal kombinálható), telefonos appról (van bluetooth meg elvileg wifis is), rádió adóvevőről (PMR, vagy egyéb), meg a pilóta hátának csapkodásáról.
Úgy emlékszem világmegváltó megoldás nem hangzott el. Árban meg pár ezrestől a sok tízezerig terjednek.
Mindenesetre ha az utasod hangosan sikít, szerintem azt akarja mondani, hogy lassíts. -
Polemius
senior tag
Ahhoz nem értek, lehet hogy az bruttó. De közmunkásnak így is, úgy is jobban megéri ledolgozni. Mondjuk nem kicsit érdekes, hogy akár ugyanott ugyanazt kell csinálnia, mint "normál" közmunkán, de többet számolnak érte... Persze kevés közmunkást fenyeget, hogy a fix traffi lefényképezi...
@(#35440) stifi
"piroson áthajtás de túl gyorsan mentem ahhoz hogy megálljak"Nem személyednek szól, de én ilyenért alapból elvetetném a jogsit és/vagy járművet a jogalkotókkal. Akár fénykép, videó alapján is, utólag. Ha jól sejtem, nem rajtad múlott, hanem a szerencsén* hogy nem lett belőle baleset?
*mert nem jött senki elég lendületből
-
-
Polemius
senior tag
válasz
Bogyó bá'
#35353
üzenetére
Ne maradjon ki a szegedi csodakörforgalom se, amely "turbó", jelzőlámpás, "leszállófényes" (amikor épp működik), és még villamos is keresztezi 3 irányból. Ahol elsőre mindenki eltéved. Meg másodjára és harmadjára is.
Egyébként jól működne, csak aki még nem ismeri, belezavarodik és jobb esetben fennakadást okoz, rosszabb esetben balesetet. Éjjel - ha nem romlottak el a leszállófények - egyébként egészen jól követhető első találkozásra is.
-
Polemius
senior tag
válasz
longwild
#34998
üzenetére
Ha alkalmazott, és szépen megmutatnád/elküldenéd a felvételt a munkáltatójának, talán kicsit elbeszélgetnének vele.
Talán ki is rúgnák. Amit talán valaki túlzásnak talál, de akkor legalább kisebb eséllyel okoz az utakon balesetet. Mert a leírtak alapján nem egy pillanatnyi kihagyás eredménye volt. -
Polemius
senior tag
válasz
canniball
#34565
üzenetére
Csomó cordura táska, szütyű, zsák, tasak, miegymás van mindenféle méretben airsoft/katonai/stb vonalon.
Előnyük, hogy csomó helyről tudsz rendelni (ebay, egyéb oldalak), kismillió változat van, és a MOLLE rendszerűeket az övedre vagy megfelelő hátizsákra is fel tudod tenni ha szükséges (és elfér rajta).
Leméred, mekkora helyed van, és ha mondjuk 14x15x7 cm, akkor olyan méretűt keresel. -
Polemius
senior tag
válasz
Logeeen
#34230
üzenetére
Igen, álló sor mellett minden oldalról elmehetsz, ha elférsz biztonságosan (a szembe oldal igénybevétele nélkül). kb. egy éve változott a szabályozás
36. § (12)227 Ha a járműveknek útkereszteződésben, útszűkületekben, szintbeni vasúti átjárónál vagy egyéb forgalmi okból meg kell állnia, - előre sorolás céljából - kétkerekű motorkerékpárral, illetve kétkerekű segédmotoros kerékpárral az álló járművek mellett, vagy azok között, kétkerekű kerékpárral az úttest szélén, az álló járművek mellett jobbról szabad előrehaladni, ha
a) az előrehaladáshoz elegendő hely áll rendelkezésre, és
b) az irányváltoztatási szándékot jelző járműveket az irányváltoztatásban nem akadályozzák.szerk: kb. ezzel egy időben engedélyezték a busz sáv használatát, valamint 3 vagy több sáv esetén a legbelső használatát a motorosok számára is.
@(#34233) SymbianOS
Kocsival én is rendszeresen balra/jobbra húzódom a lámpánál elsőként. Azért, mert az utolsó pár méteren gyakran fel van gyűrve az út, és így nem a hupszlikon állok, hanem a sima részen. Nem azért, hogy kicsesszek a motorosokkal/kerékpárosokkal. -
Polemius
senior tag
válasz
Bogyó bá'
#34177
üzenetére
"úgy tudom, az ingyenes kétszeri pénzfelvétel csak a bank saját automatájára van korlátozva."
Rosszul tudod, a kötelező 2db ingyenes felvételt mindegy milyen automatánál veszed igénybe.
Szemüveg vs. kontaktlencse témához:
Szemműtét?
Igaz, még drágább (de ha minden igaz akkor csak egyszer), meg vannak más pro és kontra érvek is. -
#33933
Polemius
senior tag
gyáliSanyi
#33929
Polemius
senior tag
válasz
gyáliSanyi
#33929
üzenetére
"csak azért érdekel, hogy az oktató ne mondja, hogy túlpörgetem a motort, meg elbírna még egy sebességet."
Miért ne mondja? Azért (is) van ott. Annak örülj, ha mondja a különféle tanácsokat, mert azt jelenti, hogy figyel rátok, foglalkozik veletek. Bár iskolának hívják őket, és a végén vizsgázni kell, ez egy szolgáltatás amiért fizetsz. Nem fognak megszidni (jó, ha nagy hülyeséget csinálsz akkor lehet), meg sarokba állítani, vagy az üzenőfüzetbe írni.
Én is most csinálom a rutint, ráadásul 0km motoros előélettel (nem, még robogó sem), de ennyire nem agyalok rajta. Az ilyen jellegű, készségen alapuló tudásnál, leginkább a gyakorlás, gyakorlat számít. Majd meglátod, megtapasztalod. Úgysem a fordulatszámmérőt meg a kilométerórát fogod nézni közben.
Meg elsőre úgysem GS500-ra meg ER5-re ültetnek. Itt is vannak, de egyelőre én is egy 125-ösön gurulgatok.
Ha valamin agyalni akarsz akkor szerintem jobban jársz, ha a rutinpálya rajzát nézegeted, meg arról videókat.
Jól sejtem, hogy autóra sincs jogsid? -
Polemius
senior tag
válasz
DigitXT
#32877
üzenetére
Láttam google play-on ilyen bluetooth-on működő walkie talkie appokat, azért gondoltam.
Adóvevőből egyébként vannak a játékszernél komolyabb PMR rádiók, na meg a PMR csatornákat is tudó, de jóval erősebb megoldások is. Ezekhez létezik gégemikrofontól a kivezetett adásgombig (ráteheted egy ujjadra, vagy akárhová) mindenféle kiegészítő. Ráadásul ezek szinte mind tudnak CTCSS meg DCS kódolást, némelyik szelektív hívást is. Nem véletlen, hogy airsoftban is annyira elterjedtek.
Én tervezem is majd használni ismerősökkel motoron is. (Jogsim meg motorom még nincs, rádióm már igen. )
)
Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- Filmvilág
- Metal topik
- Motorolaj, hajtóműolaj, hűtőfolyadék, adalékok és szűrők topikja
- Kertészet, mezőgazdaság topik
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- Gyúrósok ide!
- Arc Raiders
- Apple MacBook
- A hardverek is kokárdát tűznek a hétvégén
- One otthoni szolgáltatások (TV, internet, telefon)
- További aktív témák...
- Samsung Galaxy S20 Ultra / 12/128GB / Kártyafüggetlen / 12Hó Garancia
- Keresünk dokkolókat
- Apple iPhone 15 Pro Max 256GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- HP Victus 16 i5-11400H 16 GB RAM 512SSD RTX 3050 4 GB FHD 144Hz
- iPhone 13 mini 128GB Green -1 ÉV GARANCIA -Kártyafüggetlen, MS3896, 95% Akkumulátor
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest