-
Fototrend
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
V.Stryker
nagyúr
Valaki esetleg találkozott már kínai intercom turbózással? Van valaki aki cserél ezekben hangszórót, amivel sokkal jobban szólnak. Az érdekelne milyen hangszórókat használhat, mert magát a szerelést magam is meg tudom csinálni.
Próbáltam nézni minőségibb cuccot, mondom egy 100eurót kibír az ember ha több évig jól, de rájöttem, hogy azért nem feltétlenül van jobb, mint pl. 35eurós kínai. Ami jó lenne, azt 100k fele kacsingat, de szerintem irreális, hogy az ember a motorja értékének több, mint 10%-át költse sisakbeszélőre. -
V.Stryker
nagyúr
válasz
baboss
#113306
üzenetére
Nekem a Pilot Road 3 olyat csinált többször is, hogy erős fékezéskor az első gumi mintha .. nem tudom másképp mondani... mintha abs-el fékeznék, de a motor nem abs-es...mintha ugrálna, pattogna, nem is tudom. De nem rossz értelemben feltétlenül. Tehát hátrányát nem éreztem eddig, csak furcsa volt elsőre. A PR2 nem csinálta....
Huhh, rohadt nagy kísértés volt ma elővenni a motort. De ellenálltam. 20 fok alatt nem szabad.
-
V.Stryker
nagyúr
válasz
vlevi
#113214
üzenetére
Az az igazság, hogy annyira külföldön sem olcsó. Legalábbis 10 éves példányok a mobile-n 3500-4000 eurótól indulnak... plusz hazaút és papirozás, stb. Mire megáll lesz vagy 1.7 misi és egy 10 éves motor... nyilván nem ingyen kéne adni, de nekem valahogy soknak tűnik.
Transalpot nézegettem, de vicc kategória... biztos etalon meg minden de 20 év körüli példányok vannak drágán...
Még a végén vagy egyenlőre így marad vagy veszek egy Freewindet. Az legalább kijön a pénzemből. -
V.Stryker
nagyúr
Sziasztok,
Újra erősen érik a döntés, hogy a sporttúrát túraenduróra kéne cserélni.
Teljesítmény annyira nem fontos, inkább könnyebb legyen,de még jó legyen a 110kg-hoz és a csomagokhoz. (A sporttúrán már fáj a térdem néha.) Néha 2 személlyel, de akkor nincs földút.Szeretném ha már injektoros lenne és mivel mindenki áradozik róla és próbáltam is, a Suzuki DL650 V-Strom a nagy esélyes.
Az lenne kérdésem, hogy ezekből melyik a már ajánlott évjárat?
Cimbora vett két-három éve újonnan egy ilyet, imádja, de Ő olyan tanácsot adott, amit egyszerűen nem tudok megindokolni. Ő azt mondja,hogy már nem venne újat a mostani fejével. 2014-től nézne egygazdásat. Most ránéztem hirtelen és 2014-től valók 15-60 ezer km-el vannak 2milliótól, miközben 2,4-ért már kitolom - az igaz nem felszerelt - de 0 km-es motort. Nem értem a logikát.
Összegbe nem tudok elszállni. 700kp körül gondolkodnék + hitel. Ha esetleg 1milláért lenne valami, akkor még azt a 300-at összekapom valahogy mondjuk, de ahhoz már nuku hitel.
Szóval V-Stromot mikori évjárattól érdemesebb, milyen futásig nézni? Illetve hasonló megbízható alternatíva mi lenne?
Ebből a pénzből kijönne a nagy kedvenc Freewind, de az meg karbis és már köszönöm, de nem szeretnék olyat.
Varadero kiesik a súlya miatt, meg aztán mi az,hogy nincs benzinszintmérő?!
-
#111227
V.Stryker
nagyúr
BlackPriest
#111224
V.Stryker
nagyúr
válasz
BlackPriest
#111224
üzenetére
Nekem pl. erősen kell napszemüveg és most olyan bukóm van, ami szemüvegbarát. Két oldalt ki van könnyítve a szemüveg szárának. Tényleg k.rva jó az előző bukóhoz képest. Nem nyomja a fejem a szára.
-
V.Stryker
nagyúr
válasz
Geresics
#110840
üzenetére
A shoxnál lófasz szokott lenni, már bocsánat. A kurva nagy akció valami 1000-ből 1 emberre jó méretből szokott lenni, ami eladhatatlan náluk is X éve, abból is max 2 darab.
A shox nálam a motoros boltok legalja. Ami olcsó az szar. Ami jó, az meg a többiekhez képest drága.
Egyszer kíváncsiságból voltam náluk, hogy mit lehet kapni, még amikor motorozni kezdtem. Ott levontam a konklúziót, pont egy ilyen év eleji akció alkalmával. Azóta se. -
V.Stryker
nagyúr
válasz
Daywalker
#110598
üzenetére
Valami kisebb kéne... max 250-es. Lavirozni városba jó lenne.
Holnap is belvárosba kell mennem délelőtt és már tökre nincs kedvem a 250kg-s nagy döggel bejönni ebbe az időbe.yodamastah: valahogy nem tudom megszokni azt a szar súlyelosztást, könnyű elejét, a mostani sónehéz nagymotorhoz képest.
-
V.Stryker
nagyúr
Sziasztok,
Ha már téma...
Javaslatot szeretnék kérni tőletek motor, hogy esetleg mik jöhetnének szóba. A cél minél olcsóbban agglomerációból bejárni BP-re ( 30km oda és 30 vissza), akár télen is ha nincs hó.
A következő paraméterek lennének:
- Árban a lehető legolcsóbb, de nem baj ha régi és lassacskán ezt azt rendbe is kéne tenni rajta
- alkatomhoz 186cm/110kg
megfelelő erő, 100-as utazó jó lenne
- alacsony fenntarthatóság, 4 liter alatti fogyasztás
- mindegy milyen márka, milyen típus, lesz.rom. Ha japán azért nem baj.
- nem kell szép legyen
- robogó nem...Mik azok a típusok, amin a fenti szűrőn átmennek?
-
V.Stryker
nagyúr
Én most voltam a Vas Gereben utcai NKH vizsgaállomáson műszakiztatni a motort. Mindent megnéztek...világítást, fékeket, az összes számot, stb.
Ugyanúgy a vizsgasoron mentek a kocsik, taxik... ott is néztek mindent, de basszus, hogy a nepper viszi végig a kocsit a vizsgasoron, az nekem elég meglepő továbbra is. Két éve is ugyanez ment.
-
V.Stryker
nagyúr
válasz
baboss
#109316
üzenetére
Na szép, hát milyen csizmát vettél?
Amúgy én valami csizma védőt vennék, valami ilyesmit. Egy másik csizmát tuti nem cipelnék, feleslegesen foglalná a helyet.Kesztyű védelmét nem vinném szintén túlzásba, bedobnék egy tartalék egyszerű kesztyűt, hogy ha az egyik elázik, akkor amíg kiszárad, legyen váltás.
Mérlegeld, hogy mennyi csomaghelyet veszel el az esővédelemmel és ahhoz képest mennyi valószínűsége lesz az esőnek.
Én sima munkavédelmi esőruhát dobok be, a csizma védelmére, meg pénzt se költenék.... dobnék be pár nagy zacskót és ducktape-et, ha nagyon szakad, akkor belelépek a zacskóba, pl szemeteszsák,kicsit erősebb és betekerném ducktappel a sérülékeny...talp, sarok, váltókar résznél. Nálam a preferencia a lehető legkevesebb felesleges szarság cipelése. Felül meg úgyis a rámegy az esőgatya, ott nem folyik be.
Fontos! - Esőruhából tanácsolom, hogy olyat vegyél ami JÓVAL nagyobb. Lehetőleg a gatya olyan széles szárú legyen, hogy csizmástól, beöltözve tudj belelépni!! A felső rész is akkora, hogy a protektoros kabátba tudj belebújni!
-
V.Stryker
nagyúr
válasz
baboss
#109281
üzenetére
Túltoljátok ezt a kamerázás dolgot szerintem. Nem kell azzal b.szakodni. Úgyis csak azt nézitek vissza, ha valami para van.
A szép helyeknél kell lőni egy fotót és csókolom. Bár mondjuk nekem nincs türelmem babrálni ezekkel induláskor. Fejben legyenek meg az élmények, oszt kész . -
V.Stryker
nagyúr
válasz
baboss
#109253
üzenetére
Hova akarsz annyit pakolni? Én most augusztus közepén megyek 3 napra az asszonnyal.. három doboz úgy elég kell legyen, hogy az egyikbe félig sör megy.
Tanktáskát még nem is tudom vigyek-e...ha muszáj.
Én amúgy az igénytelenebb vagyok, sosincs sok cuccom.
- ahány nap annyi alsógatya és zokni
- ahány nap annyi póló
- egy hétre egy farmer, mert motorozni úgyis bőrbe
- egy melegítő felső, kapucnis, zipzáros
- egy fürdőgatya, egy rövidgatya
- egy sportcipő, egy papucs
- egy törülköző
- fogkefe, fogkrém, szappan, fájdalomcsillapító, allergiagyógyszer ha valami megcsípne
- kanálgép,napszemüveg, külső akku, teló töltő, telefonkábel, rambó kés
- minimum EU-s biztosítási kártya, motornak zöldkártya
-ha marad hely beteszem az esőruház. Mivel asszonynak nincs, most szolidaritásból én se viszek.- túra függő a pohár, tányér
- túra függő a sátor, matrac, matracpumpa -
V.Stryker
nagyúr
válasz
gonger
#109076
üzenetére
A neonzöld és a fehér, amire esküsznek.
Szerintem meg tök mindegy. Kapcsold fel a refit, tegyél egy hangosabb dobot és vagy nyomd a dudát. Ezeknek van valamennyi hatása. Az, hogy milyen színű a bukód, kb. 0,0... %-ot jelenthet. Szerintem olyat vegyél fel, ami tetszik, jó, biztonságos, oszt kész.
Az elmúlt években csont fekete bukóm volt. Pár fényvisszaverő csíkot tettem rá és annyi.
-
V.Stryker
nagyúr
válasz
V.Stryker
#108613
üzenetére
Na, ez az NZI kellemes csalódás.
A Grex G9.1/Nolan N90-hez viszonyítva..
- súly kb minimálisan kevesebb, de gondolom a zárt mivolta miatt
- végül hazafele tök jól kiláttam belőle
- a napszemcsi használható, de szarabb minőség, a napsugarak látszanak, nincs túl polarizálva és jobbra a két széle túl korán van felkanyarítva.
- szellőzés érdekes mód egész jó
- ami nagyon érdekes, hogy a motort jobban hallom benne, viszont kevesebb a szélzaj számottevően.
- a bélése nekem jó... a másik-é sem jobb semmivel.Alapvetően 25k-ért teljesen jó vétel volt.
-
V.Stryker
nagyúr
Közben csizma tanács kéne!
Feleségemnek vettünk egy csizmát és szkeptikusak vagyunk, hogy visszaküldjük-e. A helyzet az, hogy ma jött meg és felszenvedve tök kényelmes, nem sérti, tud benne járni, jó a méret, minden oké vele. Viszont felhúzni, lehúzni, becipzározni két emberes feladat, még ketten is megszenvedtünk vele.
Szerintetek ez javul, betörés után jó lesz vagy inkább most cseréljük vissza?
-
V.Stryker
nagyúr
Ma megjött az NZI bukó. Első blikkre az a csodálatos,hogy már a második bukót veszem próba nélkül netről és jó a méret. Persze még nyomja a pofám, de a méret jó.
Amúgy a minősége nekem meglepően jó, a plexi mechanika sem tűnik gagyinak. A béléssel semmi bajom. A szellőzők viszont elég jelképesek, de ez most hazafelé kiderül. Ami a nyitható bukó után furcsa, hogy mintha szarabbul látnék ki, kicsit bezártság érzetem van.
Marha kíváncsi vagyok, hogy mennyire lesz hangos...
-
#108580
V.Stryker
nagyúr
runner 125
#108579
V.Stryker
nagyúr
válasz
runner 125
#108579
üzenetére
1989-ben már nyertek NZI-vel vb-t. 30 év annyira nem új. De persze értem, amit mondassz.... Ugyanakkor meg úgy gondolom, hogy az átlalad mondott dolgok miatt k.rva nagy lehúzás is van a témában.
Pl. életem első bukója Grex volt... a Grex a Nolan alcége, a kifutott Nolan sisakokat árulták grex matricával úgy,hogy közben a Nolan nyomat benne volt belül a hélyban. Annyi volt,hogy nem volt hozzá bogárháló, mint a Nolanhez és az N-Com nem volt kimarva, csak a helye volt meg meg. Ehhez képest akkor Nolan néven 90k- volt...a Grex néven ugyanazt 36k-ért vettem meg. Most a Grex-et egy másik cég forgalmazza, ugyanaz a bukó közel 60k.
A pinlockot hozzá Nolanhoz kérve 9k volt, ha a régi Grex forgalmazót kerestem meg (ami sajnos már nincs meg), akkor ugyanaz 3k....Szóval néha az az érzésem, mint a gyerekeimmel, hogy amint megtudják,hogy kisgyerek cucc kell, akkor fejőstehénnek néznek.
Közben megrendeltem... így majd megosztom a tapasztalatokat pár nap múlva.
-
-
V.Stryker
nagyúr
Sziasztok,
Mi a véleményetek az NZI bukókról? Ólcsó és szar vagy használható kategória? Látom létező márka, de 30k-ért zárt bukót óvatosan merek megvenni. Torzíthat a plexi vagy ilyesmi?
Üdv újra itt persu.
-
V.Stryker
nagyúr
Nagy Shad doboz tetejére kéne. Tudom, hogy lehetne csinálni, van is hegesztőm, de nem érzek rá késztetést. Főleg a görbített részekhez.
Amúgy lehet, hogy lesz kisipari gyártás, mert aki az oldalkonzolomat gyártotta, az pont azt mondta,hogy már annyian kérdezték, hogy lehet rááll arra is, csak ki kell találja, hogy hogy lesz az vállalható minőség.
Amúgy nem kell sokat tartania, csak pl. a hálózsák és sátor elég sok helyet foglal a dobozba (sátor be se fér), viszont alíg van súlyuk. Jó lenne azokat oda gumipókozni.
-
V.Stryker
nagyúr
Most jöttem vissza egy Magas Tátra túrából. Bakker mi sem úsztuk meg baleset nélkül. És megint az a tanulság,hogy be kell öltözni.
Úgy indult eleve, hogy a találkahelyről kikanyarodva húztam egy nagyobb gázt és éreztem valami lett, a gázkar megszünt létezni. Nemrég volt szerelőnél... Szerencsére két srác szerelő volt a csapatban, így 15 perc múlva újra úton voltunk, a tankot le kellett kapni és gázbovdeneket helyükre csavarozni. A szerelő valószínűleg ezt elfelejtette.Aztán a szlovák részen az egyik Burgmannos srác elkapott egy gödröt. A kerék megúszta, de akkora volt csattanás, hogy a karbi lemozdult a szívósorról.
Újabb 10 perc.Aztán haverom apja... öreg motoros, úgy gondolta,hogy már lazábó nyomja. Alul kis bakancs, kis terepmintás gatya, fent protektoros kabát. Egy szituációba berántotta az elsőféket, a motor eleje persze elment a picsába...azt is egy nagy robogó, Scarabeo vagy mi. Ráesett a lábára, az öreg meg alatta még pörgött vagy hármat. Megúszta egy bokatöréssel, meg egy térdsérüléssel. De ha lett volna rajta protektoros gatya meg csizma rajta, akkor tuti,hogy kisebb sérüléssel megússza, akár még jöhetett volna is velünk tovább. Így viszont korház... azért le a kalappal a szlovák egészségügy előtt. Sitty sutty megvolt a röntgen, gipsz, röntgen.
Végül felült a saját motorjára utasként, a fia comjára fektette a lábát és elvittük a szállásra. Vicces volt kinézetre.
Aztán jöttek érte kocsival... -
V.Stryker
nagyúr
Polír tanácsot kérnék.
Visszatenném a gyári kéményt a vasra. Nyugodtabban mennék külföld felé és már itthon is basztatnak. Gyári Suzuki a dob,csak nem típusazonos. Nem tudom ezért basztatnának-e.
A gyári dob viszont elég matt. Van itthon plolirpasztám krómra, de mellé csak mikroszállas törlőkendő van. Próbáltam simogatni vele, de nem vezetett eredményre. Rosszúl csináltam vagy nem lehet megúszni a gépi polirozást pízé?
-
V.Stryker
nagyúr
válasz
imibogyo
#106591
üzenetére
Akkor nem voltam elég érthető.
Igazából azt akartam mondani, hogy alapvetően minden olaj aminek megfelel a specifikációja, az mehet bele a motorba szerintem, mert baja nem lesz tőle. De ennek ellenére olaj és olaj között simán lehet érezni a különbséget, pl. a Mannol előtt egy olajjal se csúszott meg hideg motornál a kuplung, ezzel igen. Bemelegedés után semmit nem érezni már. Ugyanígy határozottan csattogós az Elf-el, ami talán a Motul 5100-al van egy árban.Egy mondatban összefoglalva, szerintem van olaj és olaj között különbség, de tök f.szság megvenni a legdrágább olajat, azért, mert "azt szereti". Meg kell találni tudatos vásárlóként ár érték arányba a neked megfelelőt. Nálam ez a Mol Street 10W40 pl.
-
#106580
V.Stryker
nagyúr
runner 125
#106578
V.Stryker
nagyúr
válasz
runner 125
#106578
üzenetére
De nem minden olaj jó olaj. Én pl simán megveszem a Lidl-ös olajat is vagy bármit ami megfelel a specifikációnak és azé van konklúzióm a magam motorjában, autójában tesztelve.
Pl. Motul 5100 ... hibátlan, túl drága.
Mol Street 10w40 hibátlan, jó ár - optimális számomra
Elf 10w40 - csattogósabb váltó a fentiekhez képest, nem is olcsó
Mannol 10w40 - alacsony ár, halk váltó, halk motor, de hidegen csúszik a kumplung 5-6 ezeres fordulatnál.Amúgy én teljesen ki tudok kelni magamból a "Az én motorom a Motul 7100-at szereti a legjobban!" mondtattól.
Mé b+ reggel indítás után oda súgta, hogy nyam nyam vagy mi a f.sz????? Vagy inkább csak önigazolást keresel arra, hgoy miért a drága a szart vetted bele esetleg feleslegesen??? -
#106366
V.Stryker
nagyúr
runner 125
#106365
V.Stryker
nagyúr
válasz
runner 125
#106365
üzenetére
Szerintem ez egy kicsit már beteges. A jó értelemben... de azé az na.
Rólad mindig ez jut eszembe. 
-
#106102
V.Stryker
nagyúr
runner 125
#106101
V.Stryker
nagyúr
válasz
runner 125
#106101
üzenetére
A DR-Z -nek mennyi a hatótávja normál tempóval? Mennyire pakolható? Fogyasztása hogy alakul nálad? Mi lehet a reális utazósebessége?
-
V.Stryker
nagyúr
Az első szimpi, nem tűnik rossznak.
Igazából én is ettől tartok. Most van egy xriderem, ami tök jól üzemel, hibátlan, de nagyon hiányzik a waze féle információ,így még nem tudtam eldönteni, hogy mi legyen.
Legjobb lenne az xrideren wazet futtatni telóról megosztott nettel, de ugye windows ce fut rajta, így esélytelen. -
V.Stryker
nagyúr
válasz
Bogyó bá'
#105549
üzenetére
Magyarországon nagy úr a márkabuziság. Egy f.szság. Villognak a csilli villi szarokkal, aztán sokaknál otthon üres a hűtő. Szerintem sem gáz a GS500. Ha lenne egy terepes verziója, már a garázsban állna. (Így marad a Freewind... pár éven belül. )
veze: Aki nem tud GS500-al élménymotorozni, az GSX-R 1000-el sem fog. De gyanítom,hogy ilyennek az élmény az egyenesben kihuzatás, kanyar előtt nagy fék az élmény...
Nekem van cimbim, aki mögé felülve még egy 250-es bármi nyergében is összefosom magam.
A márkabuziság kedvenc mondata nálam: Az én motorom a Motul olajat szereti, attól a legjobb! Ezért mindig azt veszem! ---- ettől olyan idegbajt tudok kapni, hogy van hely, ahova már emiatt nem hívnak.
-
V.Stryker
nagyúr
válasz
baboss
#105496
üzenetére
Készletben fogod találni... karbi felújjító készlet. Esetleg itt próbáld meg.
Más: Ez k.rva vicces.
Idióták... -
#105448
V.Stryker
nagyúr
h_benjamin
#105445
V.Stryker
nagyúr
válasz
h_benjamin
#105445
üzenetére
Van-e valamilyen motoros tapasztalat? Milyen az összeghatár?
Én lehet megnéznék egy Kawa ER-6n -t. Mondjuk nekem nem kéne, de ebben a méretben, teljesítményben jó lehet.
-
V.Stryker
nagyúr
válasz
Geresics
#105292
üzenetére
mi 6-8-10 éves, 10-20-30%-kal olcsóbb csak, mint az új, - Te hol nézelődsz? de komolyan.
Nem gondolnám, hogy 1.3 -ért az új árnál 30%-al olcsóbb egy DL650.... vagy nagyon rossz voltam matekból. Meg aztán ne felejtsd el,hogy most indul a szezon, ilyenkor mindig feltolják az árakat. -
V.Stryker
nagyúr
válasz
vendingo
#105189
üzenetére
No meg mit várunk ha egy kib.szott műszerfal LED izzót nem tudnak normálisan megcsinálni?
Tegnap raktam be újra izzókat a led-ek helyett, mert habár jól néz ki, de állandóan kontaktosak voltak, mert lespóroltak egy tizedmilimétert a műanyagból, meg a lába is egy mérettel vékonyabb drót volt. És nálam annyira nem eccerű kivenni a műszerfalat... vagyis azt igen...visszatenni.... olyan ideg voltam, hogy most legalább egy hétig nem rendelek semmit aliról! -
V.Stryker
nagyúr
válasz
etnies
#105184
üzenetére
Igazából átgondoltam és úgy vagyok vele,hogy inkább a féktáv az elsődleges. Mondom, két személlyel csomagokkal nagyon éreztem a különbséget. Meg amúgy is fék spórlós vagyok, mert nem szeretem a drága benzinnel felvett energiát elfékezni.
Inkább az a visszaváltogatós fajta vagyok. -
-
V.Stryker
nagyúr
válasz
HoaryFox
#104985
üzenetére
Mert az autóhoz nem kell tervezés? Ezt mondom, hogy arányaiban egy autót tervezni sokkal komolyabb feladat, sokkal több anyag és technika kell bele. IGaz,hogy többet adnak el belőle, de az arányszámok akkor sem stimmelnek szerintem. Pl. egy DL1000 4millió..... 4,8 millióért veszek egy Vitara -t....
-
V.Stryker
nagyúr
válasz
#31733248
#104982
üzenetére
A konkurensekhez képest nincs nagy diferencia. Amúgy érdekes, hogy egy autóhoz képest milyen irracionálisan drága egy új motorkerékpár. Ha megnézzük a szükséges fejlesztést, a bele való anyagot, hogy az ABS-en kívül nagy biztosági extrák nincsenek, töréstesztek sem kellenek, hifi, stb nincs...... igazából vicc az egész.
-
V.Stryker
nagyúr
válasz
tboldi
#104927
üzenetére
Hát igaza is volt most is. Egyébként szelep állíts, karbi szinkron, gyertya csere van terítéken és ha már ott volt, mondtam, hogy nézzünk bele, mégis eltelt 13 év. Felesleges volt, de így nyugodtabb vagyok, mert egy nehéz indulás után b.szott volna az ideg,hogy miért nem néztük meg.
-
#104878
V.Stryker
nagyúr
z123456789
#104874
V.Stryker
nagyúr
válasz
z123456789
#104874
üzenetére
Én Freewindet vennék, talán egyszer veszek is.
A Honda Transalp miért nincs a listán?
-
V.Stryker
nagyúr
válasz
A Zéé
#104764
üzenetére
Én biztos, hogy a korlátlant csinálnám, ez nem is vitás.
Kb akkora vagy, mint én, csak 10%-al súlyosabb.
Őszintén szólva én egy V-Strom 650-et vennék a helyedbe. Az a magasságodhoz is passzolna, nem lenne kénylemtlen. Az ER-6n kicsit majom a küszürűn lenne. Én olyanon vizsgáztam. Jó kis motor az első generációsok váztöréseit leszámítva. Mondjuk én kifejezetten utálom a sor2-t. Nem tudom miért... olyan traktoros. A fokozatosság elve szép dolog, csak sokba kerül. Másrészt én pl. 0-ról ültem egy 750ccm 100LE-re...kb mint te, 50ccm-s tapasztalatom volt. Semmi gond nem volt igazából. Ha fejben rendben vagy, megvan az alázat, akkor nem lehet sok gond. Ha valaki hülye, az 125-el is meghal. Pl. én legnagyobbat 50-es robesszal estem.
-
#104668
V.Stryker
nagyúr
runner 125
#104667
V.Stryker
nagyúr
válasz
runner 125
#104667
üzenetére
Reggel befagyott a picsám. Elfelejtettem betenni a páramentesítő plexit, ezért résre nyitott plexivel mentem melóba... könnyeztem, fáztam.
Dél körül már jó volt teperni és érezni megint a forgalomban az erőfölényt.
-
V.Stryker
nagyúr
Ez egy ismerős, motoros cimbora, aki mellékesben szerel motorokat. Mint Taschi csak nem akkora az arca.
Most megy először hozzá a motor, így nem tudom milyen munkát végez. Aki volt nála dícsérte, hogy nagyon lelkiismeretes.Árban 50-60 között mondta, de előtte azt mondta olcsó lesz.
Csak ezt akartam csekkolni mennyire olcsó. Mondjuk kicsit sajnálom is átvinni, mert 4 hónap állás után elsőre pöcc röff volt a motor ma.
-
V.Stryker
nagyúr
Sziasztok,
Szervíz árakkal kapcsolatban kérnék segítséget. Sajnos nincs időm ajánlatot kérni, ma kéne a segítség. Lenne itt egy munkalista úgy, hogy minden anyagot én adok, csak a munkadíjról lenne szó. Aki képben van, tudna segíteni, hogy kb. ez milyen munkadíj összeget képvisel?
• Karburátor tisztítása , felújító készlet beszerelése (felújító készletet adom)
• Szelephézag beállítás
• Gyertyacsere (gyertyát adom)
• Gyári köztes benzinszűrő visszarakása (adom)
• Olajcsere (Mindent adok.)
• Karburátor szinkronizálása
• Első kerékcsapágy csere (Csapágyat adom)GSXF750... 4 henger.
-
#104491
V.Stryker
nagyúr
dellfanboy
#104490
V.Stryker
nagyúr
válasz
dellfanboy
#104490
üzenetére
Szerintem neked egy kicsit vissza kéne venni a stílusodból. Nem tudom, hogy rossz napod van-e vagy alapból vagy ilyen ,de azért ezt a pökhendiséget nyugodtan vedd vissza itt légyszives.
-
#104485
V.Stryker
nagyúr
dellfanboy
#104479
V.Stryker
nagyúr
válasz
dellfanboy
#104479
üzenetére
Ne legyen már üldözési mániád baszod. Csak ráfűztem a hsz-edre, mert épp minap néztem őket én is,csak azért még nem írtam be.
-
#104476
V.Stryker
nagyúr
dellfanboy
#104475
V.Stryker
nagyúr
válasz
dellfanboy
#104475
üzenetére
Csak ne a Red Baron -ba. Azok hogy tudnak életbe maradni ezekkel az árakkal? Minap is ránéztem valami motorra és ami 500k volt átlagba a piacon, náluk 800.
-
V.Stryker
nagyúr
válasz
Geresics
#104402
üzenetére
Borzasztó, hogy mindenkivel milyen hangnemet ütött már meg. Primitív ember az már fix. Hát remélem ezt a cégek is követik és komolyabb cég már nem fog vele hirdetni. Szánalmas az ember. Mondja a nagy tartalmatlan igét és olyan sötétség van mögötte, hogy túltesz Tasin is, mert az legalább nem ekkora prosztó csak buta.
De mást ne dugj oda. 
Törölje az illetékes. Munka közbeni netezés káros a figyelemre. 
Mé b+ reggel indítás után oda súgta, hogy nyam nyam vagy mi a f.sz????? 
Nem gondolnám, hogy 1.3 -ért az új árnál 30%-al olcsóbb egy DL650.... vagy nagyon rossz voltam matekból. Meg aztán ne felejtsd el,hogy most indul a szezon, ilyenkor mindig feltolják az árakat.
Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- NVIDIA GeForce RTX 5080 / 5090 (GB203 / 202)
- hcl: Google Drive csatolása szerveren / Nextcloud integráció
- Battlefield 6
- Felhő alapú adattárolás (Dropbox, stb.)
- Motoros topic
- Milyen légkondit a lakásba?
- Elektromos autók - motorok
- Kormányok / autós szimulátorok topikja
- Vezetékes FEJhallgatók
- Milyen belső merevlemezt vegyek?
- További aktív témák...
- Samsung Galaxy S23 Ultra 256GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- Lenovo ThinkPad P1 Gen 4 i7 32GB RAM 1TB SSD NVIDIA RTX A2000 2560X1600 400nit Garancia 19 hónap
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone Ryzen 7 7800X3D 32/64GB RAM RTX 5070Ti 16GB GAMER PC termékbeszámítással
- NEC MultiSync V422 42" Monitor
- Bontott 0perces MIDNIGHT MacBook Air 15" M4 10C/1G 16GB 256GB Gar.: 3 év telekom + közel 1 APPLE gar
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest