-
Fototrend
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
Daywalker
addikt
-
#52384
Daywalker
addikt
FIREBLADE78
#52382
Daywalker
addikt
válasz
FIREBLADE78
#52382
üzenetére
Idén 5. alkalommal voltam tegnap, és ma izomlázam van, plusz a fékezős kezem is vízhólyagos. Megszokja az ember, teljesen más mozgás, mint bármi más, ezért természetes, hogy ez a hatása.
-
#52381
Daywalker
addikt
FIREBLADE78
#52379
Daywalker
addikt
válasz
FIREBLADE78
#52379
üzenetére
Kakucs? Melyik irányból mész? Mert ha Pesti felől akkor az még messzebb van Kecsó
Szerinted miért járunk pályázni futóval?
Másrészt mit vártál elsőre? Mindig ilyen, majd elmúlik, ne légy papírpöcs. Nekem idén első alkalommal úgy fájt a lábam h két napig nem tudtam behajlítani. -
#52356
Daywalker
addikt
runner 125
#52355
Daywalker
addikt
válasz
runner 125
#52355
üzenetére
Szedegesse le mindig ezt akinek két anyja van...mellesleg poros-piszkos motorra ilyet felhúzni az a karcok barátja...télire ok
-
#52322
Daywalker
addikt
StoneBridge
#52321
Daywalker
addikt
válasz
StoneBridge
#52321
üzenetére
Régebbi, öreg...mindegy
Engem különösebben nem izgat a kora, amíg tesz a dolgát. Idehaza luxus motort tartani, hát még pályamotort. -
#52319
Daywalker
addikt
StoneBridge
#52318
Daywalker
addikt
válasz
StoneBridge
#52318
üzenetére
Én is CLB-n számoltam. Runner gépe viszont nem öreg, és arra is ennyi. Ezek szerint mégis számít a teljesítmény. De teljesen mindegy. Ennyiért épeszű ember nem köt, hacsak nincsenek milliók a zsebében.
-
#52312
Daywalker
addikt
StoneBridge
#52310
Daywalker
addikt
válasz
StoneBridge
#52310
üzenetére
Hiszek neked, de az enyémre 228 000 forint lenne a legolcsóbb és abban is 20% önrész van már, és nincs bukó meg semmi egyéb extra biztosítás (azaz kipuf és idomok). Az egész motor meg ér kb. 600-at. De ha új lenne és évente ennyi lenne, akkor sem érné meg, lásd runner125 esetét. Nekünk csak ilyen nagy köbcentis, sok lóerős szar jutott, amire ennyibe kerül...
-
#52297
Daywalker
addikt
runner 125
#52288
Daywalker
addikt
válasz
runner 125
#52288
üzenetére
Ennyi. Új motorokra még drágább is szokott lenni...nem embernek való.
-
#52287
Daywalker
addikt
FIREBLADE78
#52281
Daywalker
addikt
válasz
FIREBLADE78
#52281
üzenetére
Ha meglatnad a motorcasco arat, akkor nem kotnel...
-
#52195
Daywalker
addikt
runner 125
#52194
Daywalker
addikt
válasz
runner 125
#52194
üzenetére
Már az oldaluk sem létezik...
-
#52187
Daywalker
addikt
Something_
#52184
Daywalker
addikt
válasz
Something_
#52184
üzenetére
Ennyi. -
Daywalker
addikt
Nem úgy értette. Hanem úgy, hogy amíg nincs meg a hiba konkrétan, addig ne vegyél rá semmit, azaz ne találgatással és cserélgetéssel próbáld megoldani a probléma okát, mert annak felesleges költés lehet a vége - ha olyat is kicserélsz amit egyébként felesleges. (ennél jobban nem tudom leírni mire gondolt
)
De ha van hozzá trafód, meg minden más, akkor nyilván ez nem téma. -
Daywalker
addikt
válasz
tboldi
#52174
üzenetére
Én leszoktam ezekről az erősebb verziókról (OSRAM-ot használtam), mert gyakorlatilag nálam nagyon hamar kiégtek kocsiban. Visszaálltam rendes izzóra (Tungsram) és azóta egyszer sem kellett kicserélni, pedig az nem ma volt. Én nem bízom ezekben. Motornál meg főleg nem rizikóztattam, mert ha ott este szopja be az ember, akkor macera cserélni, ha van nálad csere akkor is.
-
Daywalker
addikt
válasz
polimorf
#52128
üzenetére
Ja nem azért írtam le, hogy kiforgassam amit mondasz
Egyébként meg szoktak túragépekkel jönni. Téves elképzelés, hogy bárki kinevet bárkit is...szokatlan max, de nem szoktak nevetgélni az emberek, hiszen mindenkinek joga van kipróbálni/használni a pályát. Ahogy robogókkal is jönni szoktak...sőt.
A száguldásról annyit, hogy a hring és pring kivételével egyik sem a száguldásról szól - még az említettek sem, csak ott alapból nagyobb a tempó. A kanyar a lényeg.
Én szerencsére sokat utazom, bár tény h nem belföldön és szomszéd országokban, de ez irányú vágyaimat kielégíteni akkor, amikor úton vagyok éppen oda ahova, így a túrázásra sincs igényem. Az hogy egy templomot/múzeumot nézzek az nem az én műfajom. Ha motorozom, akkor motorozom, nem nézegelődöm. Max megállok enni-inni -
Daywalker
addikt
válasz
polimorf
#52122
üzenetére
Lehet ha túra motorom lett volna másképp láttam volna, de az jellemből fakad, hogy nem bírom a tétlenséget meg a tökölődést, így minél gyorsabban oda akarok érni ahova megyek. Bámészkodni meg bámészkodjon más, én az utat szoktam figyelni. Ez a meg-megállás meg...hát nem köt le...engem.
A körözgetés meg olyan, hogy azok mondják ezt gyakran, akik nem próbálták ki. Ellenben a túrázással, amit mindenki kipróbál, de valljuk be, túramotorral pályán menni nem ugyanaz a műfaj, ahogy sportmotorral sem jó túrázni. Lehet persze, csak nem arra van.
Én jó mókának tartom a fizikával játékot: hol tudsz egy kicsit jobbat menni, hol tudod jobban dönteni, érezni, hogy dolgozik alattad a motor és te is rajta, és nem csak pöffeszkedsz. Ez tényleg egy sport, amibe el lehet fáradni, ami megizzaszt, ami koncentrációt igényel. Teljesen más világ, ami lényegében nem a körözgetésről szól. A kör csak azért kell hogy tudd mérni hol állsz
De mindig azt mondom, mindenki azt csinál amit akar. Pályán kisebb az esélye, hogy megdögölj, mint utcán, ez pedig egy olyan érv, aminek az ellenkezőjét senki sem fogja nekem tudni bemagyarázni.Xaels: ja igen, ez sem túl jó azért. Egyszerűen az euforikus állapotban nem tud jól dönteni az ember, bele megy olyanokba is, amibe nem kéne. Néha robogóval én is azon kapom magam, hogy lényegében 15x meghalhattam volna, mert kemény volt a nap, ilyenkor az ember próbál kiengedni, amit azzal kompenzál, hogy küldi neki a sorok és kocsik között, pedig nem kéne, hiszen abban is fáradt és frusztrált emberek ülnek, akik szintén nem tiszták. Befele menet sem jobb, sok a kocsi, dugó, a motorról meg mindent másképp lát az ember, előrébb akar jutni. Jobb a békesség...bár sokat javult a helyzet, de nem az igazi. Múltkor mentem nagyobb kört mert csomó dolgot el kellett intéznem a városban, de több volt a bosszúság a sok idióta miatt, mint az élvezet.
De mondom, mindenki azt csinál amit akar, én nem ítélek el senkit, mindenki maga dönt arról mit akar, mit szeret. Én osztottam-szoroztam és így döntöttem. Nem bántam meg sehogy, anyagilag végképp nem.
-
#52120
Daywalker
addikt
Topiccsendőr
#52114
Daywalker
addikt
válasz
Topiccsendőr
#52114
üzenetére
Mennék sajtósnak, ha időmilliomos lennék
szelepdolog...igaz-igaz...meg ekkora kompressziót talán nem is lehetne veszteni szerintem ezzel a problémával.
-
#52119
Daywalker
addikt
runner 125
#52117
Daywalker
addikt
válasz
runner 125
#52117
üzenetére
Tavaly volt egy perec euroringen, utána döntöttem el, hogy átépítem. Már előtte sem mentem sokat közúton. Túra nem érdekel, nincs is rá időm sem, egyedül nem megyek mert unalmas, ketten kényelmetlen, és akkor is csak azt vártam, mikor érünk oda. Tehát nekem az utcai motorozás A-ból B-je jelenti. Hogy mi van közte, nem érdekel. Melóba nem járok 7 km-re motorral, mert minek...bringa és kész. Az utakon sok a hülye, nem lehet meghúzni mert ki tudja melyik bokorban les trafi, és nem akartam a sarcot fizetni a sok idiótának, aki aztán úgyis ellopja, ezért minden út egy kalap szar...mindig azt figyelni, mikor megyek kátyúba...elég volt.
Most ideiglenesen ki van vonva félévekre és nem fizetek semmit. Pályára kényelmesebb a futó, nem kell fáradtan motorozni utána, előtte meg kipihentebben megy az ember (ha nem szopott másfél órát két motor lekötésével). Ennyi a sztori. Pályán van élvezet, tudom mérni mennyi fejlődöm, annyit megyek amennyit akarok egy nap, nincs kényszer semmire. -
#52107
Daywalker
addikt
runner 125
#52106
Daywalker
addikt
válasz
runner 125
#52106
üzenetére
Én akkor tettem fel raccsing dobot, amikor pályagép lett a motorból. De nem kókány fos, hanem karbon Micron "race only" dobot. A robogón meg ugyanúgy marad a gyári...
Autón Remus van, nem halk, de ma már nem tenném fel...(de halkan közlekedem vele, nem húzom, sok helyen csak gurulok). -
Daywalker
addikt
válasz
ludsimon
#52091
üzenetére
Figy, itt az utcánkban el szokott járni egy repedt fazék hangú robogó. Ezt úgy értsd, hogy kurva hangos és még a hangja is szar. Pedig nem vmi gagyi fos amúgy. Szétverném a hülye fejét, annyira idegesítő. Felejtsd el ezt a baromságot...lehet, hogy neked vicces, mást meg rohadtul zavar.
Xaels: Látjátok, én hangtalanul is tudom mindezt. Felrakjuk a futóra a pályagépeket, oszt csak lesnek a városban
Viccet félretéve, nem értem minek nektek ilyen péniszhosszabbító... -
#52086
Daywalker
addikt
runner 125
#52084
Daywalker
addikt
válasz
runner 125
#52084
üzenetére
+1.
Egyébként én is azt mondom, hogy a robogózásnak k.va nagy élvezeti faktora van...mint egy bicikli, ide-oda lehet tenni dugóban nagyon faszán, csomó helyen elfér ahol más nem, nem kell pöcsölni kuplunggal csak húzod neki ezerrel. Szerintem nagy fun!
-
Daywalker
addikt
válasz
Archer
#52008
üzenetére
Egyet kell értsek, az utolsó mondatodat kivéve. Az ugyanis max a világ nyugati felén állja meg a helyét, tőlünk jóval keletebbre, Ázsiában, főként a fejlődő országokban ugye a motorok vannak többségben egyszerűen azért, mert olcsóak, praktikusak, keveset fogyasztanak - de főként az olcsóság miatt. Az ember fel nem fogja azt, milyen amikor egyetlen lámpaváltásra 50-200 robogó megy át...és ez egyetlen lámpaváltás, nem fél-, egynapi adat, mint mondjuk nálunk! Ez itt elképzelhetetlen lenne, mert el vagyunk kényelmesedve. Tajvanon voltam nemrég (nem először) és belegondolni is rossz lenne, mi lenne, ha mindenki autóval járna, aki ott robogózik. Akkora robogóparkolók vannak, hogy csak robogót látsz amíg a szem ellát. És ott nincs tökölés, ha esik ha fúj, ott azzal mennek. És elég gyakran esik. Sőt, 3 személy is simán felül rá, meg kutya a trepnin, olyan dolgok, amiket ha itthon csinálsz, akkor potenciális gyilkosként tekintenek rád. Védőruha? 30+ fokban és 90%+ páratartalom mellett elképzelhetetlen. Szóval minden csak kultúra és lehetőség kérdése. Persze érthető, amikor ott egy 125-ös robesz 400e ft-nak megfelel összegbe kerül újonnan. Itthon meg ugyebár...(száradnának el a politikusok...)
-
Daywalker
addikt
válasz
Ádám16
#52004
üzenetére
A "neten látott szép állapot" dolgokat el kell felejteni. A kép nem mond semmit. Épp Mosquito futott bele nemrég egy motorba, ami képen tip-top volt, valóságban meg...
Gyűjts...
Egyébként meg a B125 jogsiszerzés ahogy leírtad teljesen jó. Asszony is addig vett órát, amíg ő nem érezte biztosnak az oktató (akinél hárman is tanultunk már a családban) azt nem mondta, hogy most jó. -
-
Daywalker
addikt
válasz
canniball
#51884
üzenetére
Én bringázom inkább. Csak ha nagyon sok dolgot kell nagyon gyorsan elintézni, akkor megyek robesszal.
V.Stryker: már ne is haragudj, elhiszem, hogy ez neked vicces, de én három hete folyamatosan melózom hétvégét is beleszámítva...(és itthon sem voltam ebből másfél hetet, tehát még esélyem sem volt motorra ülni).
-
Daywalker
addikt
Az első bekezdés felesleges(en béna szurkálódás) volt, mert ha nem vetted észre, már felhívta rá a figyelmem a kolléga és reagáltam rá, korrigáltam is - és ezt szerintem te is észre vetted. De kaptál másikat grafikont, csak hogy kielégítsem ezen irányú fétisedet, ahol egyformák a mértékegységek
(de egyébként sem a maximum értéken volt a hangsúly, hanem a különbségen). Na mindegy, túlbeszéltük. Azt hiszem eladom a szaromat és veszek egy Gladiust, ha élvezni akarok... ![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
Daywalker
addikt
válasz
canniball
#51872
üzenetére
Igaz! Meg is büntetem magam a figyelmetlenségemért
De a lényegen nem változtat, hogy nincs akkora különbség, és a fazert máshol kell használni. [link] és [link].Polemius: persze, a normálisabb...de inkább arra megy a többség miért vághat meg. Nekem is sikerült sokkal rövidebb úton megállni és kivágott, mondván, hogy előbb fékeztem (nem igaz) vagy lassabban mentem (szintén nem igaz)...de ebből is láthatod, hogy ő sem tudta, csak rámondta...
-
Daywalker
addikt
Tudtam, hogy ezeket a grafikonokat fogod előhúzni. Sajnos ahány pad annyi mérés. A számokba ne menjünk bele mert én is láttam méréseket a gladiusról, ahol 50 nm-t még közelről sem látott (nem csak 3000-nél, de feljebb sem). [link]. Szóval hagyjuk a számokat. Ráadásul ezek csak számok, amik kismillió dologtól függenek még - például az áttételtől, hanyas fokozatban vagy stb. Nem 10 Nm különbségtől függ, hogy meghalsz-e vagy sem, leesel-e a motorról vagy sem.
De: az FZ6 sem arra való, hogy 2-3000 körül forgasd. Sőt jobbat mondok: egy ezres sor 4 sem arra való, az sem fog onnan repülőrajtot venni. Sőt mindegyik motornak megvan az a tartománya, ahol jól működik. Ahogy a gladius sem szereti az alacsony fordulatot, a Fazer sem. És attól, hogy valami elvánszorog ilyen alacsony fordulaton, az nem azt jelenti, hogy ott érdemes vagy ott kell használni - konstrukciós dolog, hogy a sor 4 ott nem rángat, de ettől még nem optimális. Szóval almát a körtével hasonlítunk ez esetben. Kismilliószor lefolytattuk már ezt a v2-sor4 vitát, nem kell túlkomplikálni, és a Gladius sem egy dízelmozdony, max neked szokatlan az ereje - idővel elmúlik, ezt garantálom
A lényeg, hogy ha az ER6n-nel megtanul, akkor a Gladius már nem lesz neki meglepetés (ha már dnyofetiszita vagy: [link] ). -
Daywalker
addikt
Úgy beszélsz a Gladiusról, mintha valami 1600-as V2-es lenne, ami tudom hogy büntet, de azért itt egy 650-esről beszélünk, ami ráadásul nem egy erőgép, noha a tesztelők szerint is nyomatékos ugyan, de inkább csak 6000-nél kezd veszélyes lenni. Ott meg már a fazer is ébredezik bőven. Hiba azt gondolni, hogy a fazer hülyebiztos.
Egyébként egy 250-essel is meg lehet szívni hülye gáz- és kuplungkezeléssel, ergo az is kerékre lehet állítani. Pont ezért rossz példa a robogó, mert ott az automata miatt teljesen más világ az egész. Szóval egyetértek Outlanderrel, én sem értem ezt a nyavalygást...alapszabály, hogy új, ismeretlen motorral elsőre finoman bánunk, főleg ha az nem a sajátunk. Minden más hozzáállás hülyeségből, nem pedig a fokozatosság hiányából fakad. Tényleg nem bántásként mondom, de túl sokat agyaltok ezen, és amiket leírtok, az csupa user error, ami simán kiküszöbölhető lenne logikus gondolkodással és egy kis óvatossággal. Én messze nem voltam pro amikor tanultam, de az oktató azzal szórakozott, hogy jött utánam pitbike-kal és amikor megfordultunk a pálya végén, akkor ki tud jobban gyorsulni, én a GS-sel vagy ő Mindez ősszel, nyálkás időben...A fokozatosság elvéről meg annyit, hogy nem lehet olyan sok órát vezetni manapság, hogy ráérjen pöcsölni az ember. Ok, aki nagy jogsira megy mondjuk ne üljön egyből ER6-ra, de mondjuk a GS500 bőven belefér már elsőre is...
-
Daywalker
addikt
Engem is egyből GS500-ra dobtak. Ha nagymotor jogsit csinálsz, akkor semmi értelme pöcsölni (kivéve ha béna vagy és az oktató is látja ezt, és félti a motorját). Főleg hogy az elején az ember örül, ha megszokja azt a technikát, amit alá raknak, nem hogy még cserélgesse is. Szerintem ha az ember nem csavargatja ész nélkül, akkor bármelyik motor jó kezdőmotornak. Simsonnal is meg lehet dögleni...de ezt százszor átbeszéltük.
-
Daywalker
addikt
válasz
Bogyó bá'
#51842
üzenetére
Nekem nem volt, de rokonnál nyúztuk több nyáron át az övét
Hát volt szerelés bőven, de alapvetőn amit kapott ott terepen meg porban, ahhoz képest egészen jól bírta. Szerintem ő egy jobb darabot fogott ki. Hmm, ha belegondolok, hogy mennyit mentünk védőruha meg sisak nélkül... Hiába, no...fiatalok voltunk és hülyék.vlevi: csak majdnem?! Hm...én még egy kispolszkival is elindulok csak kuplunggal, pedig az aztán tényleg nem egy erőgép
Nem értem nálatok mi a hiba... -
Daywalker
addikt
válasz
Bogyó bá'
#51835
üzenetére
Nagymotor teljesen más világ mint az on/off rendszerű 125-ösök...még a gs500 is. Gyanítom eléggé lerúgott lehetett, amin én tanultam egész fasza volt...persze mára azok is elértek.
Bár mondjuk nem értelek: ismeretlen motoron nem húzok koppig gázt...ha lefullad, hát lefullad. Rutinpályán nem gáz. -
Daywalker
addikt
Két dolog durva: a tömege és az ára. Ezen kívül semmi...ok a futómű nem rossz, de Öhlinst más is rakott már motorra. Lényegében semmi nincs belőle, ami a gp-ben
Se seamless váltó, se pneumatikus vezérlés. Tudom-tudom, maradjak a valóságban. De akkor is az az érzésem, hogy kávéházi villogásra tervezték ezt is. Ja és az a tükör b+...mint a biciklikormányra szerelt tükrök kb a a szint. -
Daywalker
addikt
válasz
Yoshida
#51773
üzenetére
Elég magasan van a légbeömlő, de ha be is jut valami, a ram air csőben van egy vízelvezető, ahova lefolyik...plusz ha az airboxba mégis bekerül, annak az aljáról sem igazán tudja felszívni - és még ott az olajos légszűrő is, szóval ahhoz nagyon el kéne meríteni, hogy beszívja.
-
Daywalker
addikt
válasz
zoltanz
#51636
üzenetére
Az E-betű nem azt jelzi...már csak azért sem, mert különböző fékbetét anyagok vannak (organikus, szinter, kerámia stb) és egy motorhoz általában ezek többségéből lehet válogatni.
Normális márkát meg szabad venni: EBC, Brembo, Vesrah, AP Racing, Lucas, SBS...talán mg a Ferodot is, bár utóbbi időben sokat nem szeretik, mert a szinteresek csikorognak mint a 6:20-as az állomáson. -
#51474
Daywalker
addikt
Something_
#51469
Daywalker
addikt
válasz
Something_
#51469
üzenetére
Kismillioszor tankolok agipon es soha semmi bajom nem volt.
-
#51436
Daywalker
addikt
FIREBLADE78
#51434
Daywalker
addikt
válasz
FIREBLADE78
#51434
üzenetére
Próbáltam töltőállomások oldalain utána nézni az üzemanyagokkal kapcsolatos dolgoknak, hogy pl. hány% az etanol, de én is csak az auchannál láttam. Fogalmam sincs a nagyobb oktánszámúakban mennyi etanol van ha van egyáltalán.
De amúgy ne higgy el mindent amit mondanak...ilyen hülyeséget, hogy eladni... -
#51433
Daywalker
addikt
FIREBLADE78
#51432
Daywalker
addikt
válasz
FIREBLADE78
#51432
üzenetére
Hát amíg kapni 98 meg 100-at, és az nem E10, addig nem zavar. Pályára úgyis ezeket fogom a továbbiakban (is) töltögetni.
De egyébként a gyártók kiadtak egy listát melyik motorral használható biztonságosan az E10, és sok karbissal nincs gond, csak megint a félelmet keltik feleslegesen azok, akik félig elolvastak valamit, vagy hallották valakitől, aki hallotta, hogy hallotta. -
#51425
Daywalker
addikt
FIREBLADE78
#51423
Daywalker
addikt
válasz
FIREBLADE78
#51423
üzenetére
Max 10%, E10 a neve. De még évekig kapható lesz a normál, mostani 95 is. Nem kell parázni.
zoltanz: mire alapozod ezeket a remek megállapításokat?
-
#51384
Daywalker
addikt
Topiccsendőr
#51383
Daywalker
addikt
válasz
Topiccsendőr
#51383
üzenetére
Ez egy Honda. Nem romlik el, nem rezonal!
-
Daywalker
addikt
válasz
Laraxior
#51360
üzenetére
Jézusom, kicsit túlaggódod. Láncot fújni 250 km-enként rohadt nagy pocsékolás. 600-1000 km is bőven elég, de én pld lepucolom a tél végén, befújom, aztán kb. azzal fut egész következő szezonban - kivéve, ha mocsokba mennék, de mondjuk ez pályán nem történik meg.
Olaj...ha 250 km-nél után kell tölteni, akkor ott kurva nagy baj van. -
Daywalker
addikt
Létező lehetőség, elméletileg nincs akadálya.
V.Stryker: nézd meg az oldalukat, mert általában ugyanazok vannak fent (onnan rendelnek konkrétan, csak gondolom partnerek, ezért nekik olcsóbb) és nagyon hasonló árban. Én amikor vettem a térdkoptatót akkor annyiba került kb. mint kint.
togvau: A 98-asban is van etanol, az sem tiszta. Egyébkén Agip kúton árulnak még 98-asat. Ha karbit kell takarítani, akkor szét kell szedni és kitakarítani, 10x többet ér, mint a spuri meg a többi szarság, ami ideig-óráig megoldja a gondot talán.
-
#51252
Daywalker
addikt
Something_
#51251
Daywalker
addikt
válasz
Something_
#51251
üzenetére
Akko CBR125
-
#51208
Daywalker
addikt
Something_
#51200
Daywalker
addikt
válasz
Something_
#51200
üzenetére
Nemrég vettem 5100-at (nem saját motorba) és MA2 van a dobozán. A magyar oldalak semmit sem jelentenek, de még a külföldiek sem, mert gyakran nem frissítik. De ha megnézed a képet, tisztán látszik, hogy MA2: [link]
Szépen megvezetik az embert a baromságokkal. Egyébként a 7100 teljesen szintetikus az 5100 meg nem, és ugyebár ez egy picit fontosabb tényező. Túl van misztifikálva ez a Motul téma. -
#51199
Daywalker
addikt
Something_
#51198
Daywalker
addikt
válasz
Something_
#51198
üzenetére
Hát csak az MA2 miatt kár volt, szinte minden nedves tengelykapcsolós motorkerékpárba való olaj MA2 már, nagyon kevés a kivétel.
-
#51014
Daywalker
addikt
-Mosquito-
#51011
Daywalker
addikt
válasz
-Mosquito-
#51011
üzenetére
Az emberek faszok. Ennyi. Mindenkinek a saját szemete a legszebb, ami érinthetetlen, műszakilag pdig kifogástalan és nem kell rá költeni. Persze, kifogástalan fos, mi meg most jöttünk le a falvédőről.
-
#50931
Daywalker
addikt
Something_
#50930
Daywalker
addikt
válasz
Something_
#50930
üzenetére
Ismerős is vett ugyanilyen shoei-t és ő sem valami elégedett vele...
-
Daywalker
addikt
válasz
Bogyó bá'
#50867
üzenetére
"Tudom, hogy az automataváltós, műanyag robeszokat utálnám, el sem mennék vele az utóbbi felhasználási módra, mert semmi örömet nem okozna."
Akkor mondd ezt, és ne köntörfalazz, hogy "ezért meg azért nem jó". De úgy látom ki sem próbáltad és aszerint alkotsz véleményt, ami nagy hiba. Én is utáltam a robogókat, de hidd el, egy jó robogó igenis tud jó és élvezetes lenni (városban, messzebb menve is), a kényelemről nem is beszélve.
"A mostanival hogy jártam?"
Úgy jártál, hogy baja van és nem tudod megcsináltatni, mert belpiacos. Lehet, hogy megy, de a bele kivan és nem lesz jobb. A folyamatos apró szopásokról nem is beszélve (töltés, világítás). Szerintem 22 évesen abban nem 35e van, ha már most ennyire elkopott, de ebbe ne menjünk bele, ugyan ringathatjuk magunkat álmokban, ahogy itt szokás (sok tízezret nyélgázon futott, bemelegítés nélkül használt futár robogók nem esnek szét ilyen hamar - és te is meleg olajjal használtad többnyire mert hosszabb utakat tettél meg). Ellenben egy jóval fiatalabb, ismert és fasza, megbízható blokkos robogó kimegy a világból, de ha mégsem és fel kell újítani, akkor hogy fosásig van hozzá alkatrész többé-kevésbé fillérekért."vén hülye, kispályás p*cs vagyok, aki a második gyerekkorát éli".
Ezt te mondod, én egy percig sem személyeskedtem vagy gondoltam erre. Kis pénz kis foci. Inkább becsülendő, hogy így csinálod, mint mások, hogy megveszik az 1000+ köbcentis cruisert és utána nincs rá zseton, csak nézegetni.Nem akarlak a robogóra rábeszélni, de egy próbát megér, aztán még mindig el tudod dönteni. Az meg hogy automata...és? Szerintem semmi gond nincs azzal.
-
Daywalker
addikt
válasz
Bogyó bá'
#50859
üzenetére
Tovabbra sem ertem a kifogasaidat. Miben rosszabb egy nagytestu fotelrobogo, amiben van egy 200-250 kobcentis blokk? Nem azt mondtam, hogy vegyel egy 50-es leadet vagy jogot. A nagy robogok jol pakolhatoak, konnyen vezethetoek, fenntartani sem veszesek. Ja tudom, nem motor, hanem robogo, nem lehet vele vagizni. Egy lepukkant szart inkabb vennel, amivel ugyanugy jarhatsz mint a mostanival.
-
Daywalker
addikt
válasz
Bogyó bá'
#50847
üzenetére
"Kis pénz, kis foci: 3 literes fogyi kell, meg olcsó gumi és fékbetétek... Tudom, ne motorozzak.
"Szerintem ez nem igaz...125-össel is el lehet motorozgatni olcsón, akinek az a vágya és nincs tele. De az inkább közlekedés, mint motorozás. Szerintem ezeknél a kihajtott fosoknál egy értelmesebb robogó jobb választás. De tudom, az "nem motor".
-
#50782
Daywalker
addikt
yodamastah
#50778
Daywalker
addikt
válasz
yodamastah
#50778
üzenetére
Én egyedül emeltem a seggét és muter szedte ki
(Majd beszartam, olyan nehéz tartani). Kerítésléccel kitámaszt...amikor kész volt, akkor megkértem két embert tartsa meg míg visszarakom
Másrészt mit vártál elsőre? Mindig ilyen, majd elmúlik, ne légy papírpöcs. Nekem idén első alkalommal úgy fájt a lábam h két napig nem tudtam behajlítani.
Hát igen, a robotzsarus ütős...nem lett volna rossz, de ez is jól mutat! 
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
De felesleges erről vitát nyitni, hiszen megbeszéltük, hogy más a két dolog.
De a lényegen nem változtat, hogy nincs akkora különbség, és a fazert máshol kell használni. 
"
Minőségét tekintve sem az (még ha mínusz sem - a blokk jó benne kb). Eredetileg koreai, minősége is kb.Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- SZUPER Akcióban Új Bontatlan Dyson V15 Origin 3 év gyártói garanciával Azonnal Átvehető
- Új Miele Triflex HX2 porszívó 2 év garancia
- Új autó elsősegély doboz 2030 augusztusig jó
- Philips EP5441/50 automata kávéfőző - Patika állapot - Philips garancia 2027.03.19.
- UrbanFlow Inox kihúzható konyhai csaptelep
- Xiaomi Mi 10T Pro 256GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- GYÖNYÖRŰ iPhone 14 Pro 128GB Space Black -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4619, 100% Akksi
- Beszámítás! LENOVO LOQ 15AHP10 FHD Gamer notebook - R7 250 32GB DDR5 1TB SSD RTX 5050 Max-Q 8GB
- MSI Thin GF63 - 15.6"FHD IPS 144Hz - i5-12450H - 8GB - 512GB - RTX 3050 4GB - Win11 - Gari - MAGYAR
- Dell Precision 7550,15.6",FHD,i7-10850H,16GB DDR4,512GB SSD,Quadro T2000 4GB VGA,WIN11, 2 KAMERA
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest