-
Fototrend
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
#93332
vlevi
nagyúr
Topiccsendőr
#93330
vlevi
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#93330
üzenetére
Nem kell ahhoz Hayabusa.
Még az 1000-es, sőt talán 650-es SV, és DL is vissza van fogva az 1-2-3 fokozatban, állítólag azért, a hangja, károsanyag kibocsátása, satöbbi megfeleljen.
Ja, és igen, az 1000-es V-Strom (meg úgy nagyjából a túraendurok jó része) 200 körüli végsebességre van lekorlátozva. Ami nem csoda, mert a motor bőven bírná, de egy ekkora vitorlafelület, mint egy V-Strom, nem túl stabil 200 környékén...
-
-
vlevi
nagyúr
Magyarországon épít gyárat a Yuasa - Tele energiával
1h
Több száz új munkahelyet teremt a motorosok körében jól ismert cég új, miskolci beruházása. A tervek szerint alig egy év múlva már hazánkból látnák el az európai piac egy részét. -
vlevi
nagyúr
válasz
demars
#92761
üzenetére
Fotelfizika ON.
A Twist the Wrist videó szerint kanyarban a gázelvétel, nagyjából a legrosszabb, amit tehetsz.
Najó, ha belemarkolsz az első fékbe, az mégrosszabbAzért, mert amikor hirtelen elveszed a gázt, akkor ezzel lassulsz egy szépt ez igaz
De ugyanekkor előremozdul a súlypont, szépen megterheled vele az első kereket.
Ami ettől egy picit befelé fordul, vagyis pont úgy csinál, mintha ellenkormányoztál volna, a végeredmény pedig, hogy felegyenesedik a járgány, és már mész is a külső ív felé.
Egy hátsófék többet segít.
Fotelfizika OFFNa, aki már kezd unatkozni, télre, az vegyen elő nyomtatót, és ragasztót, csináljon magának Yamaha-t:
PDF-ben letölthető Yamaha papírmakettek. -
#92560
vlevi
nagyúr
Topiccsendőr
#92557
vlevi
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#92557
üzenetére
Ez a cikk mikor irodott?
Hayden az sbk-ban vereenyzett. -
vlevi
nagyúr
válasz
Geresics
#92466
üzenetére
Az "alap" már megvan, csak elhatározás kérdése lenne.
Dorsoduro
Ez egy ilyen Supermotonak kinéző, de annak túl nagy valami.És van belőle nagyobb is, jövőre 900-asról írogatnak.
Az Aprilia Dorsoduro 900 jövőre igencsak beújít! -
vlevi
nagyúr
válasz
Geresics
#92460
üzenetére
Szériaérettebnek tűnik, mint a Yamaha.
Persze, csak messziről, ebben igazad van.
Egyrészes krossz ülés, nincs rendszámtábla (na, azzal lehet még igazán bénát alkotni, ha erre a farrészre rendszámtáblatartót tesznek), a dobozoknak sincs hely, szóval tényleg nem holnap látjuk a kereskedésben ezt sem.Mindenesetre jó, hogy nem csak 1200-1300cm3-s, 300kilós tankokkal "lehet" adventúrázni, hanem újra felfedezi a többi gyártó is a kisebb, a realitásokhoz közelebb álló motorokat.
-
vlevi
nagyúr
válasz
Geresics
#92282
üzenetére
Ha az eszükre hallgatnak, akkor lesz.
Egy motorblokk kifejlesztése olyan pénzekbe kerül (gondolom), hogy minél több helyre fel kell használni, úgy térül meg.
És csinálhatnak belőle egy "jóárasított" változatot is, amit nem pakolnak dugig mindenféle elektronikával, gyorsváltóval, meg egyébbel, és "csak" motorozásra legyen való, de 1millával olcsóbban... -
vlevi
nagyúr
válasz
Geresics
#91979
üzenetére
Amíg csak ez a két kép kering a neten, és nincs rajta lámpa, index, rendszámtáblatartó, addíg még bármi megtörténhet.
Mert hótzicher, hogy ez így ebben a formában nem kerülhet a boltokba.
Az viszont jó, hogy utánozzák a béjemvét, legalábbis annyiban, hogy ők is rájöttek, hogy egy adventure motornak inkább kisebbnek, mint nagyobbnak kell lennie. BMW F800GS-ből is van már adv. változat, és inkább azzal mennék tökönpaszulyon terepre, pl. marokkói sivatagba, mint az 1200GS ADV-vel...
Yamaha T7 is ide tartozik. -
#91738
vlevi
nagyúr
Topiccsendőr
#91703
vlevi
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#91703
üzenetére
Oké, tudod hogyan értettem. Normális ember ilyen háromkerekű formedvenyre rá se néz, akkor meg már mindegy, hogy robogó, vagy motor.
Akinek pedig az előbb említett okok miatt kell 3 kerék, az még jobban jár egy robogoval. -
vlevi
nagyúr
válasz
Mentolka
#90555
üzenetére
Nagyon függ attól is, hogy honnan jött az a nadrág, vagy hova gyártják.
Van 38-as, 58, és persze XXL nadrágom is.
Kínaiak vicces kedvűek, mert az összes táblázat szerinti méretét beleirjak a jacobs, 6-8fele szám és betukombinacio, nesze neked, nehogy el tudd dönteni, melyik a jó. -
vlevi
nagyúr
Ez már bennem is felmerült. Egyre többen költöznek haza angolhonból, és már több jobbkormányos autót láttam, volt olyan, ami sokáig állt angol rendszámmal, aztán már magyar rendszáma van. Mert, hát műszakin csak nézik a lámpát, és, ha pont fordítva világít a tompított, akkor az azért elég nagy gáznak kellene lenni.
Az már más kérdés, hogy az előbb általam említett autókat (az egyik egy Vauxhall Astra volt, a másik egy Ford Fiesta), mi a búbánatért érdemes hazahozni? Itthon eladhatatlan. -
#89994
vlevi
nagyúr
Topiccsendőr
#89993
vlevi
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#89993
üzenetére
Igen, az rendben van, hogy a blokk az közös.
És, ha egy Duke-ban kibír sokezret, akkor egy Adventure-ben mégtöbbet.
Vagy a 765-s Triumph blokk egy 800-as Tigerben, vagy az MT09 Tracer, satöbbi.
Persze, csak akkor érdekes a dolog (és ezzel visszatértünk a tartósteszt achilees sarkához), ha az a tartósteszt nem arról szólt, hogy német autópálya 120-as tempóban odavissza háromszor. Mert azzal megvan az 50ekm, de terhelést nem kapott. -
#89992
vlevi
nagyúr
Topiccsendőr
#89984
vlevi
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#89984
üzenetére
Tulajdonképp érdekel, de csak kíváncsiságból.
Nem fenyeget az a veszély, hogy ilyet vennék
Se a formája, se a ráakasztott árcédula nem teccik
-
vlevi
nagyúr
válasz
Micsurin
#89697
üzenetére
Én is bejelentkeztem lánc cserére. Jobban megnéztem a láncot [link] , nem csak az a pár ferdén álló láncszem a baja. Mondjuk az már önmagában aggasztó
De az utóbbi gurulásom óta kegyetlenül megnyúlt.
Ja, és, most, hogy elmentem a boltba, olyan istenverte csattogást művelt, amit még nem hallottam.
Nem tudom, ez a motor mostanában kezd érdekesen működni, aháhyszor ráülök, mindíg valami más, addig nem hallott zajt produkál. Múltkor 3 dobozzal felpakolva pályán olyan eszméletlen búgás jött ki belőle, hogy csak lestem... -
#89637
vlevi
nagyúr
Topiccsendőr
#89631
vlevi
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#89631
üzenetére
Nemááá
Pedig még viszonylag új ez a láncszett, 2007-ben raktam rá a motorra, alig 32000Km van benne
-
#89425
vlevi
nagyúr
z123456789
#89413
vlevi
nagyúr
válasz
z123456789
#89413
üzenetére
Használt bukót én sem ajánlanám. Ugyanazokból az okokból kifolyólag, mint amit előttem írtak.
Ráadásul, 30-35 körül már kapsz új bukósisakot is, jót. Persze, nem karbon rossi replica agv-t, hanem teljesen átlagosat.
Csak egy példa. (Nem ismerem ezeket a sisakokat, csak az első feldobott találatot linkeltem be, mint olcsóbb fejfedő) [link] -
-
vlevi
nagyúr
-
#88982
vlevi
nagyúr
-Mosquito-
#88980
vlevi
nagyúr
válasz
-Mosquito-
#88980
üzenetére
"rosszabb út"
Transzalpina, tavaly
Sokkal többet nem tudtam arrafelé fényképezni, mert fejlebb kb ennyit láttam:
A transzfogaras "felkapottabb", libegővel, a hágón elég nagy bazársorral. Ehhez képest a Transalpina kb holdbéli kihalt táj. De szerintem a Transzalpina alján sokkal jobb kanyargós szakasz van. Persze, kinek mi a "jobb".
-
vlevi
nagyúr
válasz
Geresics
#88831
üzenetére
Ezt én úgy oldottam meg, hogy van vízálló, és nem vízálló tartóm. A motoron mindíg fenn van a hátsó doboz, abban elfér a vízálló tartó, és, ha eső felé megyek, akkor abba teszem a telefont.
Nekem mondjuk könnyebb dolgom van, szemerkélő eső nem zavar, mert a DL-650-en elég nagy esőnek kell lennie, hogy a plexi mogött a műszerfal is vizes legyen. -
vlevi
nagyúr
Szép-szép, de otthonra nem kéne.
Félreértés ne essék, mentem már vele egy nagyon keveset, és nem rossz, sőt, van, amiben jobb, mint a többi, de azt a részét én pont nem használnám.
nem járok terepen, emiatt a 21-es kerék, a hosszú, lágy rugó nekem inkább csak hátrány.
Mint ahogy a tömlős gumi is.
A váltókart pedig tessékcsak visszaszerelni... -
vlevi
nagyúr
válasz
Bogyó bá'
#88074
üzenetére
Ha hiszed, ha nem, ezzel én is így vagyok, a DL650-el.
Nincs szívem agyon forgatni, de amikor a Gaberl hágóra a túravezető egy Multistradaval megy fel, a többiek pedig GS-el (nem öccáz, hanem 1200) vannak, akkor bizony visszább kell kapcsolni, hogy az egyenesekben egyáltalán gyorsuljon szegényke -
vlevi
nagyúr
válasz
RAiN91
#88012
üzenetére
Szerencsére nem.
Tavasszal cseréltem bukót, és év elején volt egyszer olyan, hogy új jöttem haza 300km után, mint akit agybafőbe vertek. Akkor megijedtem, hogy rossz a sisak, vagy valami, mert a korábbival nem volt ilyen gondom.
Aztán pár hete/hónapja kocsival mentem valahova, és akkor is ugyanilyen szarul voltam. Ebből arra következtettem, hogy nem a sisak volt a bűnös
Vasárnap pedig Radstadtból jöttem haza Nyíregyházára, minden gond nélkül. Néha, ha nem figyelek oda, akkor a bal fülemet be tudja gyűrni, de más gond nem merült fel az elmúlt 5 napban, 2500km alatt. -
#86947
vlevi
nagyúr
Topiccsendőr
#86945
vlevi
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#86945
üzenetére
2008-ban tettem bele a mostani motoromba (DL 650) egy banner akksit. Télre kiveszem, és havonta egyszer rádugom a töltőre 2-3 napra.
Mostmár kezdek rajta gondolkodni, hogy csak ki kellene cserélni, de nem akarok úgy járni, mint a kocsi akksival, ami 1 évet se bírt ki miután a gyarit 9 év után lecsereltem. -
-
#86096
vlevi
nagyúr
Topiccsendőr
#86067
vlevi
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#86067
üzenetére
Meg kell nézni, kipróbálni, ez igaz.
Ha van egy kis szerencsém, akkor meg is teszem.
Yamahának vannak mostanában tesztnapjai (Yamaha-Abarth roadshow), megpróbálom meglesni, hogy milyen is az a sokat emlegetett Wartburg blokk
Persze, tudom, messzemenő következtetést egy ilyen pár méteres guruálsból semmit sem lehet megtudni, csak azt, ha nagyonnagyonnemjönbe.
-
#86065
vlevi
nagyúr
Topiccsendőr
#86061
vlevi
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#86061
üzenetére
Majd meglatjuk.
Jovore (vagy 19-tol?) Triumph 675 blokk valtja a mostani cbr600-at a Moto2-ben. -
vlevi
nagyúr
válasz
vendingo
#85752
üzenetére
Pedig a gyártók az elmúlt néhány évben kezdtek nagyon rakapni a túra enduro témára. Világból kimenős kirándulás rá inkább az való, mint egy csutkakormanyos 650s. Még akkor is ha nem terepezel vele. De arra is van már kínálat. BMW 1000xr, Yamaha tracer, és persze a versys. Csak ezek még nagyon újak, ennek megfelelően drágák is
Akksi. Sajnos tavaly-tavalyelott én is kifogytam egy vackot a kocsiban, egy év sem kellett neki, és csere lett
A motorban viszont 9 éves banner van, és még bírja. -
vlevi
nagyúr
válasz
Geresics
#84979
üzenetére
Én szivargyújtó aljzatot szereltem fel, és vettem egy normálisnak mondható szivargyújtós töltőt.
Nem akartam, hogy az USB-s elektronika része folyamatosan fogyassza az áramot (valamennyi áramfelvétele biztos van, még ha minimális is), másrészt szerintem jobb így, hogy a telefonhoz ki tudom választani a legjobb toltőt. Pl, ami csak 1A-el tölt, az kapásból nem jó, mert max fényerő+Mobilnet+GPS igencsak szívja a telefon akksiját, az 1A-es töltő még szinte tartani sem tudja a teló akssiját, nemhogy rátölteni. -
vlevi
nagyúr
Az a baleset, ami ezt a bukássorozatot kiváltotta, szintén durva volt. Egymás motorjának, fején mentek keresztül, szinte csoda, hogy abban senki sem sérült meg komolyabban. Csak a motor, amiből végig folyt a pályán az olaj. Azon taknyolt el mindenki abban a kanyarban.
Kb 1:15-től
[link] -
#83887
vlevi
nagyúr
CyberPunk666
#83885
vlevi
nagyúr
válasz
CyberPunk666
#83885
üzenetére
Azért mert te MotoGP-t néznél, de jó lesz helyette a hokizás is.
-
vlevi
nagyúr
válasz
Bogyó bá'
#83864
üzenetére
Pontosat nem tudok, de, mivel kb ugyanolyan magas, és ez az időjáráselőrejelző oldal [link] még -9 fokokat is ír, én még nem erőltetném...
Egyébként érdemes megnézni. A teteje még nincs annyira "belakva", mint a fogaras, mert az már kezd túristalátványosság lenni, a szó rossz értelmében (bódés árusokkal tele), a transalpina az szinte töküres, csak te és a fekete aszfalt. És az alján nagyon jó kanyargós szakasz van. -
#83232
vlevi
nagyúr
runner 125
#83226
vlevi
nagyúr
válasz
runner 125
#83226
üzenetére
Nálam a plexi tisztításra az vált be legjobban, hogy kéztörlőt (paprízsepit, stb) rárakok a plexire, és azt bevizezem. Otthagyom 1-2 percig, aztán leveszem. Mindenféle törölgetés nélkül lejön minden, ami ráragadt a bukósisakra. Nem kell hozzá semmilyen tisztítószer, csak víz.
-
-
#82918
vlevi
nagyúr
Topiccsendőr
#82914
vlevi
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#82914
üzenetére
Köpönyeg, például.
De emléxem rá, hogy múlthét közepén a húsvéti 4naposra még nem írtak esőt, de mostmár...
-
#82809
vlevi
nagyúr
Topiccsendőr
#82808
vlevi
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#82808
üzenetére
Suzukinál nem ritka a 10% eltérés. Persze felfelé. 140-et mutat, de GPS szerint nincs az 130 se...
-
-
vlevi
nagyúr
Ebből nekem nem ez jött le. Ráadásul SV-vel csinálták a vidit
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
[link]Ma egyébként nekem is volt egy teljesen váratlan megcsúszásom. Szerintem pont a fehér nyílon fékeztem. Igaz, csak hátsókerékkel, és nem is volt belőle semmi, meg lassan is gurultam, de akkoris a k***aanyját a VÉDA kamerának, amit pont a kereszteződésbe tettek, és épp sárga volt a lámpa, mikor odaértem. Ha nincs ott az a rohadt kamera, eszembe se jut fékezni.
-
#81226
vlevi
nagyúr
sabaton667
#81186
vlevi
nagyúr
válasz
sabaton667
#81186
üzenetére
Jájjj. Ezt rossz volt nézni.
Jobbulast mkndkettőtöknek!A videó tényleg olyan, mint egy lassitott felvétel, de gondolom az eső miatt tényleg nem volt nagy a sebesség, csak a vak furgonos nem látta a sárga motort
-
#81132
vlevi
nagyúr
freelanced
#81131
vlevi
nagyúr
válasz
freelanced
#81131
üzenetére
Nolan n87-esem halkabbnak tűnik, mint a régi hcj fg14-esem.
Persze pontos összehasonlitasi alapom nincs, csak amolyan megérzés, mert a hjc már njncs meg, de mintha más lenne. V-stromom van, azon úgy általában nincs nagy menetszél, inkább turbulencia oldalról, szóval ez is számíthat. -
#80921
vlevi
nagyúr
freelanced
#80920
vlevi
nagyúr
válasz
freelanced
#80920
üzenetére
N87 van.
De sokat nem tudok róla mondani, 2 hete vettem, azóta egyszer volt a fejemen, de olyan rövid ideig, hogy az nem jelent semmit.
35 fokban sem volt még alkalmam kipróbálni.Annyi tűnt csak fel, de ez lehet csak tévképzet, hogy mintha más lenne a motor hangja benne, mint az előzőben. Biztos ezen máshogy fúj a szél, a túraplexi máshogy kavarja a levegőt, és ezért
Más.: Mialófüttyért van, hogy reggel 1db felhőt sem láttam, mostanra pedig teljesen beborult? Délután akartam elmenni tekeregni egy kicsit (kipróbálni a sisakot), de megint nem akar összejönni.
-
#80846
vlevi
nagyúr
Topiccsendőr
#80836
vlevi
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#80836
üzenetére
Hamar megvan az.
Bakker, mit csináltak ezzel az Africa Twinnel, hogy már 68.000 van benne tavaly február óta? Vagyis annyi volt, decemberben, mert akkor került fel a videó. -
#80812
vlevi
nagyúr
Topiccsendőr
#80809
vlevi
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#80809
üzenetére
Hát, igen, ő nagyon sokat járt így vele.
De úgy nagyjából a 650-es V-Strom pont erről szól. Ha tépni akarod neki, vagy lapjával kifordulni a hajtűkanyarból, akkor nem egy 60-70 lovas túraendúrót veszel. Ez valóban arra való, hogy felmálházva egy 100-120-as utazóval a világból kimenjen veled. -
vlevi
nagyúr
válasz
V.Stryker
#80675
üzenetére
"annyival nem érezhetően jobb a minőségi ugrás."
Kamerája és bitrátája válogatja.
Én is látok nagyon sok SJCAM és hasonló videót a YT-on, aminél nem értem, minek ehhez 1080p? Csak azért, hogy kétszerakkora elmosott felületek legyenek benne, mint 480p-ben? Mert a részletessége nem több. -
vlevi
nagyúr
válasz
sajtee
#80189
üzenetére
Én egy n87-est vettem, az alap, egyszínű ebből is asszem 60-ba kerül. De van benne pinlock, napszemcsi, mindkettő jó dolog. Szoval igen, van sisak 60 alatt is hasznalhato.
Igazaból nem is a gyártó a fontos, hanem az, hogy melyik gyártó !elyik típusa az, amelyiknél a lehető legjobban eltalálták a te fejformádat. Mert ami valakinek szuper, az lehet, hogy neked nyomja az arccsontodat,és félóra mulva kikészülsz tőle. Aztán, amelyik jó rád, az meg lehet, hogy pont a te motorodon, pont rosszul kapja a szelet, és zajos, vag razza a fejedy szóval nem egyszerű választás. -
#79893
vlevi
nagyúr
runner 125
#79886
vlevi
nagyúr
válasz
runner 125
#79886
üzenetére
Én mondjuk eleve fenntartásokkal álltam hozzá, amikor tavaly nyáron egy Honda Africa Twinnel tudtam menni egy keveset. Sajnos az összes rossz dolgot, amire számítottam, azt megcsináltam a DCT.
Mivel nincs kuplung, megálláskor azonnal üresbe vált. Elindulni úgy tudsz, hogy gázt adsz. Majd ő valamikor ráengedi a kuplungot, amikor kedve tartja, és megindul. Szóval, csúsztatott kuplunggal, vagy nagyon finom gázzal elindulás lehetetlen.
Normál módban kegyetlen hamar felvált. 70-80 körül már lazán 6.-ban van a váltó. Emiatt érzésre alig van benne erő, a DL-650-t erősebbnek éreztem, persze ez csak azért van, mert nem vagyok olyan hülye, hogy 50-60 körül 6.-ban hagyjam a váltót.
A DCT gázelvételre nem vált vissza. Bennemarad 6.-ban, emiatt motorfék kb nulla. Néhány YT videót láttam, azon is látszik, hoyg városi forgalomban, 40-50-es tempóban bennmarad
Körforgalomból 30-al, 4. fokozatban akart kijönni, őrül rázkódás és lánc csapkodás közepette.
És a végén a legaljasabb dolog az volt, amikor be akartam fordulni a parkolóba, akkor a megfordulás közben pakolta vissza 2-esből egyesbe a gépet. Számítottam rá, ezért nem taknyoltam el, de akár az is lehetett volna.Tudom, ezen dolgok egy részét megoldja az, hogy van rajta sport mód, meg biszembaszom, meg akár a gombokkal kézzel is válthatok, de pont az lett volna a lényeg, hogy a full automata legyen használható. Mrhára nincs kedvem éveket bohockodni azzal, hogy kitapasztaljam hogy a japán szoftveresek mit gondolnak az én motorozási szokásaimról, és mikor kell előre tudnom, hogy a következő manőverbe jó előre be kell avatkoznom, mert erre nincs felkészülve.
Egyáltalán nem az. Mondom, a 100 lovat AT kb 50-nek érződik miatta.Aztán persze lehet, hogy, ha hosszabb időre nálam maradhatna, megváltozna a véleményem, de nem hiszem, hogy erre sor kerülne.
-
#79198
vlevi
nagyúr
-Mosquito-
#79195
vlevi
nagyúr
válasz
-Mosquito-
#79195
üzenetére
Nekem viszont Banner van a DL-650-ben, 2008 óta.
A gyári nekem is Yuasa volt. -
#79154
vlevi
nagyúr
runner 125
#79152
vlevi
nagyúr
válasz
runner 125
#79152
üzenetére
Jön a tavasz?
Hát, egyelőre nem akar jönni
-
vlevi
nagyúr
Makettezők figyelmébe.
1:6 Honda CRF1000L Africa Twin (Motorcycle) Pre-Order
Mondjuk, 1:12-ben mégsokkaltajobb lenne, az sokkal pénztárcabarátabb méretarány.
u.i.: Közben megtaláltam az africa twin fórumon is ugyanezt a makett hírt, és az egyik hozzászólás [link] csak annyit ír, hogy vigyázzatok, mert ez egy DCT
-
vlevi
nagyúr
válasz
Lomha 8V
#78594
üzenetére
2 (mostmár 3) éve, amikor Erdélyben a Transzalpinán mentünk át, még sokkal több volt az aszfaltozatlan szakasz. Nem földút, hanem ilyen murvásnak mondható valami. Én a DL-el (meg néhányan 1150GS-el) szinte észre sem vettük, milyen szar az út, de volt egy Goldwing is a társaságban, és messziről lehetett hallani, ahogy felüt az alja (és utána a srác káromkodásait)
-
#78491
vlevi
nagyúr
-Mosquito-
#78440
vlevi
nagyúr
válasz
-Mosquito-
#78440
üzenetére
"Dobsinán a buszmegállóba"
Dobsina környékén én is elő szoktam fordulni. Na nem a buszmegállóban, hanem amúgy az úton
Biztos tudod, hol készült a kép.
-
#78268
vlevi
nagyúr
CyberPunk666
#78263
vlevi
nagyúr
válasz
CyberPunk666
#78263
üzenetére
Én már többször hagytam úgy a motoromat (najó, nem a városban, napokra otthagyva, hanem rendezvényeken, egyéb helyeken), hogy rá volt láncolva a kabát és a sisak a kormányra. Eddig nem volt belőle baj.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- Építő/felújító topik
- LEGO klub
- Nvidia GPU-k jövője - amit tudni vélünk
- Hosszú premier előzetest kapott az Arknights: Endfield
- Xiaomi 17 Ultra - jó az optikája
- Kijelzőjén alig látható gyűrődéssel mutatkozott be az Oppo Find N6
- Google Pixel topik
- Samsung Galaxy Felhasználók OFF topicja
- Formula-1
- Kés topik
- További aktív témák...
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone Ryzen 5 5600X 16/32/64GB RAM RX 7600 8GB GAMER PC termékbeszámítással
- AKCIÓ! ASRock A520M R5 5500 16GB DDR4 512GB SSD RTX 2060 Super 8GB Rampage SHIVA Adata 600W
- 5G Lenovo ThinkPad P14s Gen 3 Intel Core i7-1280P Nvidia T550 32GB 512GB 1 év teljeskörű garancia
- PlayStation Okosító Blu-ray lemezek - PS4 GoldHEN Loader / BD-JB Lapse és PS5 Auto Jailbreak AIO
- GYÖNYÖRŰ iPhone 13 128GB Starlight -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4418
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest