Új hozzászólás Aktív témák

• #18430 peter9228 aktív tag csabyka666 #18428

  Új Válasz 2013-03-12 18:45:47 #18430

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  peter9228

  aktív tag

  válasz csabyka666 #18428 üzenetére

  Az ár miatt nem aggódok, egy A2 + később egy kategórialépés korlátlanra kb. ugyanannyi, mintha egyból a korlátlant csinálnám. Kicsit drágább, de az a pár év megér annyit. Most egy Aprilia RX50-et használok kb. 2 és fél éve, szóval a váltással meg a motor méreteivel egészen biztosan nem lesznek gondjaim. Meg a váltást már autón is megszoktam. Ezzel a motorral (aszfalton) nagyon óvatos vagyok, nagyon csúsznak a terepgumik, főleg esőben.

  Az aláírás Fankától van?

• #18425 peter9228 aktív tag

  Új Válasz 2013-03-12 18:02:08 #18425

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  peter9228

  aktív tag

  Üdv!
  Jelenleg egy 50-es motort használok, de szeretnék nagyobbra váltani. Az új, A2-es kategóriába 35 kW fér bele. Ez kb. mekkora (hengerűrtartalmú) motort jelent? Nagyon gondolkozok rajta, hogy egyáltalán érdemes-e az A2-t megcsinálnom, pár év múlva mehetek korlátlanra. Mondjuk így 50-es után nem akarok rögtön nagyon nagy motort, tehát addig elég lenne az A2 is.
  Más:
  Motoros nadrágból tudtok valami jó ár/érték arányút mondani? Kéne már valami a lábam védelmére Egyszer sikerült egy drága melegítőt elszakítani. Akkor jöttem rá, hogy a terepgumi+aszfalt+eső nem jó párosítás

Új hozzászólás Aktív témák