Új hozzászólás Aktív témák

• #72121 Xantomas őstag Csatravi #72119

  Új Válasz 2019-12-03 15:21:22 #72121

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Xantomas

  őstag

  válasz Csatravi #72119 üzenetére

  Tudja ő azt, különben nem írta volna meg a helyes kódot.

  Nah, idén is megviccelt a fék.

  Rákerültek az acél felnik, felújítva, homokolva, festve, szép szürkére, "mee nehogymá" mattfekete legyen.
  Pár méter után, valami nem ok, zúg az egész autó.
  Első szerelő: biztos szálszakadásos a gumi, törött a felni. Mivel gumi új, felni átnézve festés előtt, ezek kilőve.
  Második szerelő: Kerékcsapágy, vagy féltengely. Megnézte, Semmi baja. Akkor váltó, vigyem máshova.
  Harmadik szerelő: Előző kettővel ő is diagnosztizált, utána eljutottunk lendkeréhez, kuplunghoz és kinyomócsapágyhoz. Alu felni fel, azzal csendben van. Acél felni vissza, azzal hangos. Kerekek körbe cserélve, de mindig csak ugyan az a kerék szólt.

  A k..va acél felni mint egy kis tölcsérhangszóró felerősíti a fék rezgését. Fék szétszed, drótkefefével körbesimogatás, összerak, csendben teszi a dolgát.

  Van valakinek tippje Megane 280mm-es tárcsával szerelt ATE fékhez? Ebben nincs külön cserélhető csúszka a fékbetétnek, és emiatt hajlamos a fékporban megakadni a betét. Tényleg 10E km-ként szedjem szét, pucoljam ki? Nem merem bekenni semmivel sem, mert abba is csak megakad a fékpor. Esztergáltassam fel, és tervezzek oda saját csúszkát rozsdamentes acélból?

  "Megint eggyel hülyébb vagyok, mint tavaly"

Új hozzászólás Aktív témák