-
Fototrend
Renault, topik összefoglaló
Új hozzászólás Aktív témák
-
tresh
veterán
válasz
rob210
#19123
üzenetére
+1 mióta rendbe raktam minden téren már csak akkor van szerelés alatt amikor úgy van kedvem és kicserélek ezt azt amit úgy gondolok hogy még nem cseréltem de nem nagy összeg
Nekem már egyedül a hátsó fékeim vannak hátra hogy kapjanak egy kis karban tartást,azt viszont látásra.(de azt hozzá teszem hogy rengeteget dolgoztam apránként rajta hogy olyan állapotba legyen mint amilyenbe most van )...a lényeg szerintem is az hogy karban legyen tartva az autó és akkor nem lesz gond.. ezek a megane 1-ek meg nem arról híresek hogy folyton szervizbe kéne állniuk..van egy két típus hiba orvoslód és autózol boldogan más:
gumedlikkel eddig elégedett vagyok tényleg nagyon jól lehet esősebb vizes úton is haladni vele és szépen tolja ki maga alól a vizet..eddig kb 2000-3000km-t mentem a gumikon, kíváncsian várom nyár végére hogy milyen állapotba lesznek kopás plszerk: viszont nem tudom hogy miért írták hogy zajos a gumi, haverom michelin jóval zajosabb volt amit ő is megjegyzett mikor múltkor az én kocsimmal mentünk
-
tresh
veterán
válasz
Reaper04
#19104
üzenetére
Hát igen elég érdekesen állnak dolgokhoz itthon a közlekedő emberek.. én csak azt nem értem hogy miért nem lehet a másik értékére is vigyázni úgy ahogy a sajátjára..pl céges autók a kedvencem mert annak nem számít semmit majd a cég megcsinálja de az hogy lehúzza a kocsim oldalát az le van sz@rva...
-
tresh
veterán
Az volt a szerencséje hogy nem lett baja
Meg hogy birka türelmem van. Rendőrt nem hívok mert vagy ki se jön vagy mire ki ér letelik a nap..igazából csak attól félek hogy egyszer egy ilyen rossz passzban talál meg és véletlen önbíráskodni fogok..akkor meg nem lesz jó napja az tutirob210: teljesen egyet értek
-
tresh
veterán
Na látod én pont hagyom ezeket a dolgokat csak a kerékjárati ívet csinálom meg ahol van egy pici felületi rozsda mert az én kocsim vonzza a balf*szokat...mindig lehúzzák vagy megkarcolják...pl szerdán mentünk asszonnyal kirándulni reggel náluk valahonnan a semmiből elénk esett egy részeg papi a biciklivel épp hogy megálltam előtte erre ráesik a motorháztetőre ja és teszem hozzá nem én voltam a f*sz figyelmetlen ugyanis se járda se biciklis út nincs csak ő lendületből jött és úgy gondolta ha elengedtem egy másik biciklist aki full más irányból jött ő is befér hát majd nem kiszálltam hogy elverem csak asszony kért meg hogy ne csináljak balhét
Rühelem hogy ennyi figyelmetlen f*szkalap van az utakon komolyan én biciklire is csak úgy engednék bárkit is hogy 5000ft-ért vizsgázzon kreszből hisz az is jármű ahogy az én autóm is..ja és szabály be nem tartása véget büntetném őket keményen..mert ugye mindig az autós a vétkes és paraszt... -
tresh
veterán
válasz
SocketA
#19086
üzenetére
Néztem..de azért valljuk meg ez használat függő is..és itt jelen esetbe azért 40k km 1év alatt hát..nem sűrűn állt ez a kocsi és gondolom pályázott vele nem keveset
A másik hogy ez mondjuk egy a sok közül amivel előfordult ilyen ez szinte az összes márkánál jelen van..így nem igazán mérvadó szerintem -
tresh
veterán
válasz
FerNandor
#19083
üzenetére
Már a link megnyitás után tovább se olvasom...népítélet...a vicc kategória ahogy a totalcar is... nem igazán van ott korrekt leírás..persze tisztelet a kivételnek..de a nagy többség úgy alkot véleményt hogy 2 hete van megy az autója vagy vesz egy ipari hulladékot és fikázza a márkát legyen az audi/renó/fiat tök mind1
-
tresh
veterán
Azért nem ilyen egyszerű ez a dolog
Ha a felni belső pereme és felülete tiszta rozsda akkor a gumi is rosszul fog illeszkedni rajta..pl ereszteni fog mindig picit stb..és nem utolsó sorba az új gumit és szétcseszed..inkább rendesen legyen megcsinálva ha van kis kézügyességed akkor nem nagy kaland megoldani>>lásd az enyémet -
tresh
veterán
úgy nem igen van értelme
Megoldás: pénteken autót letesz ahol van hely alábakolod..szépen leszeded a 4 kereket ha sz@r a gumi és nem kell semmire már akkor te levágod róla..de inkább gumis lekapja neked pikk pakk nem hiszem sokat kérne érte.. aztán a fent említett menet 1 napos meló főleg ilyen jó időben>> meg van a 4 szép lemez felni +új gumi gumishoz elviszed felrakja a felnire a gumákat..és neked megerőltető 4x4 csavart kell a helyére tenned és tádám
-
tresh
veterán
Leszedeted a gumikat róla.. lemosod a koszt >> megszárít>> neki állsz csiszolni (alaposan) >> letakarít, zsírtalanít>> lefújód alapozóval >>szárad>>finom vizes csiszi>>szárad>>színre fúj
szerk: a felni szélét és ahol a gumi belül érintkezik a felnivel azt nagyon alaposan csináld..sarkalatos pont
Bár én is megcsináltam a gumis súlyozásnál kicsit összeb*szta amiért mondtam is neki hogy vagy újra csinálja vagy enged a gumizás árából -
tresh
veterán
válasz
rob210
#18984
üzenetére
Amikor elhoztam a gumistól akkor 2.4 re tolta a gumikat de hagytam úgy..majd ma rámérek hol áll
Ezeken az utakon nem sok autónak van jó úttartása bár nekem így a 185 el lényegesebben jobban tetszik..attól függetlenül hogy én alapól lágynak találom a futóművet..látszik hogy nem ide tervezték kicsit feszesebb lehetne -
tresh
veterán
igen
Nem sokára tudok számolni és számot mondani de egyenlőre nem akar kifogyni a nafta kb 45 liter volt benne most jár az útsó egynegyed fölött (vagy pont rajta) és 430 km mentem el vele igaz most haladósra fogtam a figurát mert a gumit tesztelgetem de szerintem így is 7,5-8 liter körül lesz
-
tresh
veterán
Avval semmi bajom sincs nekem is így van megoldva aksinál egy bizti+erősítő de neki az erősítőbe nincs csak elől..és ott is túl nagy véleményem szerint erre írtam hogy ez a megoldás kicsit érdekes számomra
ThodEE: mint fentebb is írtam én nem igazán értem hogy miért nincs avasnak saját biztije főleg ennyi pénzért...talán én ezt úgy oldanám meg hogy kapna az erősítő max egy 60A-s biztit és az aksinál is max ugyan ennyi bőven elég lenne szerintem
-
tresh
veterán
válasz
rob210
#18879
üzenetére
Kaptak ugyanis a rendőrök műszert amivel mérik a hangnyomást és ha megléped a határértéket akkor ott a helyszínen kapsz egy formás kis csekket és bekerülsz a rendszerbe, amíg ki nem szereled büntetni fognak.
de k*rva jó dolguk van hogy erre is van idő energia pénz hogy ezért megállítson és büntessen...
- most komolyan hallgatom normálisan élvezhető minőségben és hangba a zenémet majd ő sejti hogy jó zene lehet az autómba megállít és kötelezz hogy tekerjem fel csutkára kiméri és megbüntet ? Hát lehet hogy a fejébe röhögnék..főleg ha ülnek mellettem és tudják tanúsítani hogy szabályosan használtam.. komolyan mondom röhej... -
-
tresh
veterán
válasz
ThodEE
#18874
üzenetére
Ezekből nekem csak ezekkel van bajom:
ANL bizti ház 100A bizti
ANL bizti ház 200A biztiMinek ekkor a bizti és ennyi?
EmPhaser EA1800D 1 csatornás erosíto(nincs biztosítéka) = hogy van megoldva külső bizti kell neki ?
Kicsit itt az áram erősség kontra biztik terén nem nagyon látom át a rendszered
-
tresh
veterán
válasz
ThodEE
#18870
üzenetére
Hali!
Na akkor kicsit vesézzük ki a dolgot.
Ha jól értelmezem zenét szeretnél a kocsiba..erre több megoldás is létezik a céltól és kerettől függően.
Az első megoldás az épeszű normális használatú zene rendszer kiépítése amihez felesleges még egy aksi és még nagyobb badarság hogy megöli a generátorod..akkora terhelést te 12V -n nem igazán fogsz leadni..a másik ha hangnyomás versenyre építed a kocsid ott már lehet ennek értelme de ezt se így oldják meg ebbe szerintem nem másszunk bele mert nem érint téged.
Maradjunk az első variánsnál két rendszer megoldást/megvalósítást tudok javasolni:
1. előre 1 normális szett ami 2 közép+2 csipogóból+hangváltó és egy erőlködőből+sub áll (utóbbinak gyárilag meg van a helye a műszerfalon )
2. Hogy 4 db minőségi közép +2 csipogó és egy jó négycsatornás erőlködő.Én ebből az első variánst építgetem a kocsimba ugyan is nekem ez a variáció tetszik hangzásilag.
Na akkor szedjük össze mire lesz szükséged-A legfontosabb hogy normális aksid legyen és a generátor is töltsön ahogy annak rendje módja. Ezt már itt robbal kitárgyaltuk mi merre hogy jó
-Előre 16os szett ahogy fentebb írtam
-Hátra szerintem ami elfogadható méretű sub az max 25-ös mély-el legyen szerelve
-Egy minőségi erősítő (nem a watt számot nézegetjük hogy minél nagyobb legyen hanem a biztosítékot ami védi abból egy gyors fizikai képlettel ki tudod számolni mire képes ténylegesen az erőlködő)
-Normális minőségi kábelezés ( a pozitív ami megy a sub erősítőhöz rézből legyen ne annak álcázott cérna száll)
-Ládák terén ha építeni akarsz lehet zárt/és nyitott (ennek ha érdekel utána olvashatsz én azt mondom ez is kinek mi alapon dől el)
-Esetleg még egy kondenzátor beépítése is sokat javíthat a rendszeren.
-A legfontosabb pedig a fejegység véleményem szerint itt...ugye a minőségnek a pénz szab határt .
ill még annyit hogy ha nagyon tökéletes hangzás a cél akkor illik az első szettet is egy min kétcsatornás erősítőről hajtani ugyan is a fejegységek többsége nem képes értelmes teljesítmény leadására.Röviden ennyi
-
tresh
veterán
válasz
rob210
#18859
üzenetére
A clio a mérete végett drága és túl vannak árazva..a lagunákat főleg a benyásakat etetni kell de valamit valamiért azért egy ilyen lagunának a 160 az kényelmes utazó tempó főleg ha 2liter turbó
Viszont én megane coupeból 2.0 16v vel ellennék mint a befőtt..nem hajtanám mert úgy is tudom hogy van alatta ménes és ha kell akkor szedi a lábát így kb 9-10 között megállna a fogyija városba Nekem az a +2-3 liter megérné hogy cserébe 147 paripa kapkodja a lábát -
tresh
veterán
válasz
rob210
#18851
üzenetére
Jó gépek de észnél kell lenni a vételkor rengeteg apró buktatója van itt már tényleg nincs az mint a megane-nál
Illetve lagunások fórumán rengeteg hasznos infó van a gépekkel kapcs. Nekem ebből a 2.0 T ami nagyon kéne de ott meg ugye a turbó ami nagyon necces..viszont megane után hatalmas változás lenen minden téren nagy erőteljes és biztonságot adó autó és nem csak látszatra majd egyik nap lövök képet fateroméról neki ebből a faceliftes van nekem az annyira nem gyere be de szép kis gépA kulcsra visszatérve nem lesz más út vagy meg kerülöm vagy valahogy megpróbálom elérni hogy a bicskakulcs vezérlője tudja kezelni a gyári imot... minde1 bonyolult dologba botlottam
-
tresh
veterán
válasz
rob210
#18825
üzenetére
Ez nem ifras hanem radios ha nekem is az lenne nem is foglalkoznek vele..csak mivel a kulcshazam kezd kukas lenni es en nem adok horror osszeget a gyariert igy gondoltam kivaltom az infrasomat radios bicska kulcsra de ebbe a gyari imo beleszol igy vagy kiiktatom clippel es sajat rendszert teszek bele vagy marad ez meg meg nem hal
-
tresh
veterán
válasz
rob210
#18815
üzenetére
Röviden van egy sima alap bicskakulcs készlet avval akartam megkerülni a gyárit.. de ahogy érzetem az nagyobb sz*pás.. na mind1 alszok rá hátha megálmodom mi a jó megoldás cliomnál is megkerültem cska full nem emlékszem már rá hogy oldottam meg
ThodEE: küld vissza ami nem kell netes rendelésnél 8 vagy hány nap elállás jogod van
giigz: sedánod van ugye...valószínű kábel törés/szakadás van gyorsan ki lehet ezt mérni és egy forrasztással orvosolni
-
tresh
veterán
válasz
rob210
#18811
üzenetére
én még avval "küzdök " hogy a sima bicska kulcsot hogy kössem rá a gyárira mert a gyári imot ugye a az infrás érzékelőnél lévő kis panel kapcsolja ki be.. de kimértem és csak egy szál vezetéken adja neki a -/+ szal nagyon ki kell találnom mi legyen a megoldás..esetleg ha van rajzod a gyári imo működéséről azt szívesen venném nem igazán találtam hozzá elírást még
ThodEE:nem infrás a távirányítód
milyen felszereltségű a kocsi nekem ez kicsit gyanús... -
tresh
veterán
válasz
ThodEE
#18809
üzenetére
Első szett 16 os gyárilag a hátsó 13-as
Az elektromos ablakra én azt mondom hogy csak gyári és bontottan lehet jó áron találni szerintem az a kulturált és a tuti..
A kp zár necces dolog avval még én is küzdök hogy kerüljem meg a gyári indítás gátlót (bár mondjuk elvileg neked is kéne gyári infrás kp-zárnak lennie)
-
tresh
veterán
válasz
ThodEE
#18806
üzenetére
Fékolajat kell-e cserélni?
Féktárcsa/ betéteket ellenőrizd le ha azok jó állapotúak akkor a fékolajat is megnézed szép átlátszónak kell lennie.. én betét tárcsa cserénél ejtettem meg a fékolaj cserét is illetve ami nagyon fontos a fékcső nem nagy tétel de azt mindenképp ellenőrizd le.
Váltó olaj?
Ha van rá keret nem nagy összeg akkor én azt is megejteném meghálálja (75w90 kb 3 lityó kell bele)
Fékcsövek?
Ahogy írtam mindenképp ellenőrizni és tán egy 96-os autónál cseréld pár ezer! (és akkor jöhet a fékolaj csere is
)gumibakok?
Ha kivannak a bakok akkor azt érzed alapjáratnál a váltó is akadozhat miatta (nem vészes cserélni 3db van ) . Illetve nem járó motor mellet kesztyű fel és meg mozgatod a blokkot ha kivan bármelyik is akkor azt érezni fogod.
Szervó olaj?
Mindenképp érdemes ránézni.. de ha szervó szépen jár nem sír és az olaj is jó állapotú akkor nem kell vele foglalkozni vele egy darabig.
Általánosságba még minden folyadék ellenőrizése ajánlott hogy meg legyen a kellő mennyiség belőle és az ablakmosó motor is ahogy rob írta (én cseréltem jó móka).
ThodEE: Pesten én fel tudom ajánlani a segítségem akár alkatrész akár más téren is
egyedül a vezérléshez nem nyúlok ![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
tresh
veterán
válasz
ThodEE
#18803
üzenetére
Nem tudom konkrétan mire lennél kíváncsi..a vezérlés csere fontos így arról érdeklődj mindenképp mikor volt esetleg számla van róla ha nincs akkor azt cseréld mindenképp ez minden autó lelke.. hátsó kerékjáratokat nézd át szeret rohadni ha nem figyelnek és kezelik időben..a többi a szokásos ha motorikusan rendbe van nagyon nem lehet mellé nyúlni vele.. viszont azért amit állítólag cseréltek azt is nézd át alaposan pl motor olaj..ha íród még mi érdekel akkor tudunk rá válaszolni most több nem jut eszembe
-
tresh
veterán
-
tresh
veterán
válasz
SocketA
#18790
üzenetére
Nagyon csinos kis géped van
Ha jól értem akkor a hajtott tengelyre a gumisnál kaptál nem félre kopott gumit rá úgy tényleg jó lesz kibírja azt a kevés km-t és ahogy írta csak esőbe kell ésszel..bár szerintem ez még jó gumiknál is így van giigz: nem hiszem hogy törve volt van ilyen amikor már a gyárba se sikerül tökéletes illesztés
( a lámpáknál nézd meg tökéletes az illesztés a képen ) Sorozat gyártás egyik átka..vegyél egy bentleyt na ott csak 1 embernek ez a dolga hogy szinte ezred pontosan vizsgálja állítsa be a hézagokat SocketA: felesleges állítgatni gyárilag ha így volt így kell hagyni ha nem pánt az az 1-2mm mert ha már hozzá nyúlsz a csavarokhoz kopik a gyári festése és rögtön avval kezdik ha egyszer el akarod adni hogy törve volt
-
tresh
veterán
Félre kopott gumiról beszélünk ami tapadás útfekvés végett nem nyerő semmilyen téren..plusz ő írta hogy biztonságosan tudjon vele közlekedni na most ez arra alkalmatlan véleményem szerint+ a futóművét is szét fogja b*szni mert húzni fog az autó nincs az a gumis aki ezt úgy felrakja hogy f*sza legyen..illetve ha megnézed elégé ki is van repedezve a széle..mint írtuk lehet használni de 30k ból vesz/vett volna olyan 80 % os nyáriakat ami rendbe van..én egy szezont mentem hasonló állapotú nyárin.. azóta csak új vagy alig használt hibátlan gumik jöhetnek szóba és a biztonságon nem spórolok
-
tresh
veterán
válasz
rob210
#18775
üzenetére
Szívesen máskor is viszont.. az tuti hogy váltod ugyan az ami az enyémbe is van..vagy legalább is én így tudom az adatok alapján...hf csere lehet megcsinálom majd ha találok jó áron hf-et amit felújíttatok de az ecu végett kicsit fosok hogy azzal is kell babrálni.. nem nagyon hiszem el hogy csak a kompresszió végett tér el egymástól a 75/90 paci de ezek szerint igen.. túl egyszerű mindig bonyolultabbra gondolok
mycso: bele belefér de evvel a gumival én nem mernék tényleg 80 fölött közlekedni..plusz azért a kopás véget is ami valljuk meg elég ferde nem biztos hogy jót tenne a futóművének..de én azt mondom elmegy vele egy gumishoz és megmondja neki hogy okés lehet a dolog vagy sem.. egy nyarat tuti el lehet vele karikázni de csak nagyon ésszel
-
-
tresh
veterán
válasz
SocketA
#18755
üzenetére
Az baj hogy ez a gumi amit mutattál el is van öregedve illetve amelyik autó alatt volt annak egy raklap fos volt a futóműve látszik hogy félre van kopva..ha nagyon akarsz el lehet vele karikázni ezt a pár hónapot de én autópálya tempót biztos nem mernék vele menni max 80
Add el valami driftes srácoknak 4-5 ezerért többet úgy se adnak érte neki meg jó elfüstölni neked meg tanuló pénz volt a maradék 5 k.. mellesleg ha nem akarsz sokat kidobni egyszerre gumikra madaras tescoba van olyan akció hogy 0% thm re el lehet hozni az új nyári gumákat és akkor havi 5-6k fizetsz..haver is így vett nyári gumikat és legalább nyugodt hogy gumi van az autó alatt nem pedig valami annak nevezett futófelületű műanyag sz@r...ja és michelin Rob küldöm a képeket pübe
-
tresh
veterán
válasz
rob210
#18747
üzenetére
Lefotozok mindent ha holnap nem is de mindenkepp megcsinalom es kuldom..
Amugy kapaszkodj meg mert ez egy quadra turbo 21-es ami a kepen van es egyre jobb formaba kezd lenni igaz sokat is foglalkozik vele a haver ..jelenleg csak motorikusan es muszakilag teszi helyre aztan jon a karosszeria. Viszont vitt es vezettem is...hogy is mondjam erre az autora nincsenek szavak szerintem zsenialis amit itt a francia mernokok csinaltak motorikusan de az hogy ilyen bodeba..aahh ha nekem ilyenem lehetne bkv-znek ket evig is akar de osszeraknam es elveznem amit nyujt mert kenyelembe is brutalis
Giigz: nem nyulok en a gyari technikahoz jo nekem igy ahogy van de ahogy mutattam mar kb 160le hozhato ki ezekbol a motorokbol kompresszorral..de mint minden ilyen ez is aldozattal jarna pl motor eletartalom/fogyasztas/es egy raklap penz.
-
tresh
veterán
Igen ezt a szerelő megmondja jó e még azt nem tudom hogy csinálja max tán a feszítőgörgőt tudom elképzelni hogy meg tudja mondani mi van vele meg hogy menyire feszes a vezérlés de az hogy az meddig bírja még stb nem hiszem.. meg azt most kicseréli és ameddig hajtja tuti nem lesz vele gond utána már úgy is eladja vagy bontó lesz mire annak cseréje újra szükségessé válna
-
tresh
veterán
válasz
rob210
#18719
üzenetére
Minimálisan nekem is mozog de szerintem ez még belefér
Hűtőt nekem is át kéne mosnom és a termosztátom is ki kéne cserélni de nem tudom mikor lesz rá egy szabad délutánom hogy szépen megcsináljam ezt. Ja meg féklámpánál van egy kicsi kontakt hiba azt is meg kéne oldanom -
tresh
veterán
válasz
rob210
#18717
üzenetére
ja ja mert azok a blokkokat "örökölte" a r19 ből
más:
mióta írtad ezt a motor remegős dolgot folyamatosan ezt figyelem a kocsimnál és valahogy oda jutottam hogy nem tetszik az alapjáratom minta nem 750 lenne pedig a mutatom ott áll (de érezem/hallom a hangján hogy ha egy minimálisat is de ugrál +-50 ami gyári érték de nem tudok vele megbarátkozni) ..így szerintem holnap kicsit kitakarítóm a pillangót/alapjáratit ártani úgy se árt..meg én is csekkolok egy gyertyát ha már olaj cserénél lusta voltam igaz nekem 20K körül mentek még csak a gyertyák de inkább kontroll -
tresh
veterán
Pont írtam múltkor amikor a váltó mechanikát "javítottam" hogy rudazatos mechanikája van és ez által ha kiszáradnak a csuklópontok lehet kis kattogás nyöszi stb befúj valami zsírzóspray-vel azt jócakát..ez az egyik oka lehet a hangnak és amúgy se árt ezt megcsinálni meghálálja
A másik hogy alapból van egy pici hangja ez ilyen.. de ezeket a váltókat véleményem szerint csak úgy lehet kinyírni ha nincs benne olaj...vagy ha nem ismered a kuplungot. -
tresh
veterán
válasz
eTrade
#18696
üzenetére
Hát az hogy kifejezetten autószaki bolt attól messze van nem csak ő hanem mind
Azért angliába beugranál egy autósboltba pislognál nagyokat hogy hogy kéne kinéznie egy autós boltnak Szelephézag beállítását pedig a javítási könyvbe megtalálod a pontos értékeket és azt is hogy csináld Ha nagyon kell ki turkálom neked -
tresh
veterán
ngk-t bele és nincs gond..ja meg azért 15-20k ként pl amikor olaj csere van én mindig kiveszem és ellenőrzöm ez a legkevesebb
azért 80k nál még minidig gyári gyertya hát más: voltam 14be kipufogósnál szépen megcsinálta a hibás rész8kemény 3k-ért) és most újra csend honol az autó alatt...szerencsére a többi része hibátlan volt a rendszernek mert cserélték már (bosal-ra).. mondta hogy így jó darabig el lesz a verda de ha gondolom egy 20-asból kicseréli a középső dobot is aztán valószínű az autóm hamarabb fog szét esni mint a kipuff
-
-
tresh
veterán
válasz
rob210
#18674
üzenetére
Amikor hideg a motor akkor érezhetően van egy kis rezonancia (pl kormányon érzem hogy remeg egy picit)de amint bemelegszik és visszaveszi az alapjáratot 1000 ről 750 körülire akkor ez elmúlik..viszont egy nagyon pici mindig lesz szerintem ezeknél az autóknál és én nem hiszem hogy ez probléma lenne hisz a motor felfogatása is teljesen más mint az újakénál ahol ezt szinte nullára kiküszöbölték
-
tresh
veterán
Tiszteletem az Uraknak,
Egy gyors segítségre lenne szükségem korrekt áron jól dolgozó kipufogóst szeretnék Budpaesten egy címem van már de az 14 ker én meg csepeli vagyok ha lenne közelebbi az nem lenne rossz...a flexi rezgéscsillapító után nyílt szét a cső alja és ezt szeretném javíttatni..
Válaszokat előre is köszönöm
-
-
tresh
veterán
Hát nem vesztettél vele szerintem semmit
Bár fura egyedül a 4es golf kinézetével vagyok úgy hogy tetszik de ha vennék csak diesel vagy gti de az ár amiben a normálisabb példányok mozognak hát igen csak horrorisztikus a többi márka mellettna pont ez a fajta amit elfogadnék de nem ennyiért viszont ez a belső nagyon szép
Nekem már egyedül a hátsó fékeim vannak hátra hogy kapjanak egy kis karban tartást,azt viszont látásra.(de azt hozzá teszem hogy rengeteget dolgoztam apránként rajta hogy olyan állapotba legyen mint amilyenbe most van )...a lényeg szerintem is az hogy karban legyen tartva az autó és akkor nem lesz gond.. ezek a megane 1-ek meg nem arról híresek hogy folyton szervizbe kéne állniuk..van egy két típus hiba orvoslód és autózol boldogan 
Rühelem hogy ennyi figyelmetlen f*szkalap van az utakon komolyan én biciklire is csak úgy engednék bárkit is hogy 5000ft-ért vizsgázzon kreszből hisz az is jármű ahogy az én autóm is..ja és szabály be nem tartása véget büntetném őket keményen..mert ugye mindig az autós a vétkes és paraszt...
Ha a felni belső pereme és felülete tiszta rozsda akkor a gumi is rosszul fog illeszkedni rajta..pl ereszteni fog mindig picit stb..és nem utolsó sorba az új gumit és szétcseszed..inkább rendesen legyen megcsinálva ha van kis kézügyességed akkor nem nagy kaland megoldani>>lásd az enyémet
Lesz időm sajnállak ![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
ez is egy jó kis gép volt a maga idejébe és egy rakás filmbe szerepelt 
Új hozzászólás Aktív témák
- AMD Ryzen 9 / 7 / 5 / 3 5***(X) "Zen 3" (AM4)
- AMD K6-III, és minden ami RETRO - Oldschool tuning
- NVIDIA GeForce RTX 5080 / 5090 (GB203 / 202)
- One mobilszolgáltatások
- LEGO klub
- Google Pixel 10a – évismétlés
- Motorolaj, hajtóműolaj, hűtőfolyadék, adalékok és szűrők topikja
- Call of Duty: Black Ops 7
- Allegro vélemények - tapasztalatok
- Crimson Desert
- További aktív témák...
- 226 - Lenovo LOQ (15IRX10) - Intel Core i7-13650HX, RTX 5060
- BESZÁMÍTÁS! Asus B250M i3 6100T 8GB DDR4 240GB SSD GTX 1050 Ti 4GB Zalman T3 Plus DeepCool 400W
- Sima Vs.Windows Logitech Mx keys s plus és hagyományos Mx keys magyar bemutatása. Új videó linkkel
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone Ryzen 5 7600X 32/64GB RAM RX 9070 16GB GAMER PC termékbeszámítással
- Eredeti Lenovo 230W töltők - 4X20Z83995
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest