-
Fototrend
Renault, topik összefoglaló
Új hozzászólás Aktív témák
-
#63515
rob210
Topikgazda
BigBlackDog
#63514
rob210
Topikgazda
válasz
BigBlackDog
#63514
üzenetére
Sok vagy kevés?
-
-
#63506
rob210
Topikgazda
DonThomasino
#63504
rob210
Topikgazda
válasz
DonThomasino
#63504
üzenetére
A vernettel nekem volt bajom, de abból is van jó, ezt ki kell fogni amíg jó addig nincs vele baj
De minőségre nincs olyan mint egy Mahle vagy gates mondjuk.
-
rob210
Topikgazda
A kormánymű, sajnos fogyó eszköz a IIesek alatt.
Ha nagyon kopog elsőre még segíthet rajta ha a fesszesség állító csavaron tekertek egy kicsit.
Ez a csigánál lévő állítási lehetőség ami a fogaslécet jobban ráhúzza.
Amúgy meg sajnos ha lóg kopog ki kell cserélni nincs mese.
Van aki perselyezi, meg lehet is innen onnan szerezni ilyen utángyártott perselyeket gyakorlati tapasztalat semmit nem ér.
Vagy kicseréled a kormányművet, vagy felújíttatod.
Le kell kötni elég sokmindent és értelemszerűen le kell venni a bölcsőt. -
rob210
Topikgazda
válasz
Benir8
#63494
üzenetére
Ne haragudj, de neked a renault fejlesztett külön valami motort?
Vagy milyen autó az ahol teneked van lehetőséged szelephézagot állítani úgy, hogy hidrotőkés.
Itt bennem valami nagyon felkavarodott.
Mit is állítottal akkor most te azon a kocsin?
Tényleg nem értem ezt a párosítást. -
-
rob210
Topikgazda
válasz
kopi72
#63480
üzenetére
Nem véletlen mondták!
Valóban gáz a sok modern csoda.
A renault tce motorjait bár fáj ezt kimondanom, messzire kerüld el!!!
Az utolsó vállalható jó kisautó, az a III as clió, az 1.4 es motorral, abból még volt 1.4es.A mai motorok legnagyobb gondja a downsizing.
Alulméretezett túlterhelt és egyre gyengébb anyagokból előállított alkatrészek.Itt már nincs 10-20 éves életciklus, 5-7 év és kuka, vegyél másikat.
70.000 km es cliók és meganeok tömkelege áll az ismerős műhelyében, blokkcsere, de mire? Mert ezek még bőven nem bontott korúak, az új motor 800e egyszerűen ezek már nem autók. Ki merem jelenteni és minden gyártóra igaz, a kis köbcentis motorokkal megölték az autógyártást! 2012 óta nincsenek autók.A villanyautó meg engem sose fog megérinteni, mert a lítium aksik igen is veszélyesek, ha tetszik, ha nem.
Nagyobb kaszniban még a megane 1.6 sce játszik, de abból is kevés van, mert hamar kifogyott a raktárból a jó öreg k4m és utána már csak a szutyi turbós varrógép motor került abba is.
-
#63473
rob210
Topikgazda
DonThomasino
#63472
rob210
Topikgazda
válasz
DonThomasino
#63472
üzenetére
Wahler és a Gates
-
#63471
rob210
Topikgazda
DonThomasino
#63470
rob210
Topikgazda
válasz
DonThomasino
#63470
üzenetére
Ha meleg van a kocsiban de a mutató lent van akkor jeladó.
Ha nincs fűtés és a mutató is lent van akkor termosztát, vagy mindkettő. De a jeladó csak a jelet adja az átmenő folyadék mennyiségéért a termosztát felel.Az újat nagyon meg kell válogatni, sz@r az összes
két gyártó volt eddig ami nem gyárt selejtet. -
#63457
rob210
Topikgazda
nünüke1975
#63454
rob210
Topikgazda
válasz
nünüke1975
#63454
üzenetére
Meg kéne nézni a légszűrőnél a tömítéseket és az intercooler csövénél is.
-
#63453
rob210
Topikgazda
nünüke1975
#63452
rob210
Topikgazda
válasz
nünüke1975
#63452
üzenetére
Mindez milyen autónál?
Az 1.5 dcinél ami az aláírásodban van? -
rob210
Topikgazda
-
-
#63422
rob210
Topikgazda
BigBlackDog
#63418
rob210
Topikgazda
válasz
BigBlackDog
#63418
üzenetére
Ez nem hiba.
Nálam is sőt mindenkinél így van ahol jól dolgozik a hőmérséklet jeladó.
Baj ott van ahol beáll középre és ha egyszer beállt akkor onnan nem mozdul.
Hiszen nagyobb tempónál több levegőt kap a kocsi tehát jobban hűti főleg így hűvösebb időben.
Akinél beáll középre és onnan nem mozdul, annak a hőmérséklet jeladója nem pontos, vagy már haldoklik.
De ha egy ilyen betonstabilan középen álló hőfokos autóval elmennénk a diagot rátéve kocsikázni ő is meglepődne milyen értékek jönnének ki, mert nekik sem 90°C os a víz állandóan.
Nem olyan kifinomult szerkezet ez mint ahogy azt sokan gondolják
A nagy kör és kis kör keveredése néha elég hirtelen történik meg ami ilyenkor jelentősebb hőmérsékleteséshez vezet. -
#63410
rob210
Topikgazda
molnarpeter
#63409
rob210
Topikgazda
válasz
molnarpeter
#63409
üzenetére
Ez oké.
De, hogy fog ez elforogni.
Nekem a féknyereg és a kormányösszekötő is azonnal letépné.
Tehát ehhez olyan kocsi és olyan felni is kell.
Ezen pl, fűzd át ha tudod
-
rob210
Topikgazda
Lesz olyan hülye aki megrendeli biztos vagyok benne
-
-
rob210
Topikgazda
válasz
shifty!
#63403
üzenetére
Hát ez nem ennek a kérdése ez mindig pénztárca függő dolog. Akkor vastag lett volna a költségvetésednek, ezt meg is tudom érteni, most viszont a duplájába került.
Sajna a "részlet" fizetés mindig minden konstrukcióban drágább a bankoknál is.
De nézzük azt, hogy most jóJanuártól......
-
#63394
rob210
Topikgazda
DonThomasino
#63390
rob210
Topikgazda
válasz
DonThomasino
#63390
üzenetére
Kiveszed a termosztátot és kifőződ, merítő tesztelés.
-
#63385
rob210
Topikgazda
DonThomasino
#63380
rob210
Topikgazda
válasz
DonThomasino
#63380
üzenetére
termosztát.
-
rob210
Topikgazda
válasz
shifty!
#63374
üzenetére
Ezen miért csodálkoztál, mondtam, hogy kopog és kivan a bölcsőszilent amikor nálam volt.
Ezek után csak, hogy fájdítsam a szíved, 6.500.- a gyári bölcsőszilent darabja és 20e a cseréjeEhh, most kicsit gonosznak érzem magam, de hát ezek nem érhettek váratlanul, hiszen ezt mondtam neked.
A lengőkarokat is, hiába ment át a műszakin, az szerintem június körül meg fog szólalni, ki volt már repedezve mind a két oldalon a nagy pogácsa szépen körkörösen.
Sőt ezt még mutogattam is neked. -
rob210
Topikgazda
-
#63367
rob210
Topikgazda
Gaaabeeesz
#63365
rob210
Topikgazda
válasz
Gaaabeeesz
#63365
üzenetére
Azt a kocsit alaposan át kéne mérni.
Kompressziót, beméretni a porlasztókat a turbót szakemberrel és eldönteni érdemes-e rá költeni.
A xado nem csodaszer, de javíthat a kopotságon, a te esetedben nincs mit vesztened, és bejön eltolhatod vele akár 1-2 évvel is a generált. -
#63364
rob210
Topikgazda
Gaaabeeesz
#63362
rob210
Topikgazda
válasz
Gaaabeeesz
#63362
üzenetére
Az a fontos, hogy meleg motorolajba kerüljön ls amikor bekerül akkor egyszeer minnél többet menj veke megállás nélkül. Akkor tudja rendesen kifejteni a hatását.
Mondjuk egy Eger oda vissza városnézés tuti lenne a te esetedben -
rob210
Topikgazda
válasz
Gabady
#63348
üzenetére
Hát én 5w30 at teszek minden kocsiba ami nálam járt és benzines, de a dieselekbe is csak oda az FE-t .
Az enyémből tudok kiindulni soha egy 10ezres ciklus alatt nem kellett utántöltenem.
Pedig kétszer is megjártuk már a Horváth tengerpartot, méghozzá a délit az öreglánnyal.
Trogírban pl. 50°C volt azt nevezhetjük extrém hőterhelésnek nem? -
#63334
rob210
Topikgazda
kisgyerek85
#63331
rob210
Topikgazda
válasz
kisgyerek85
#63331
üzenetére
Mostanra sajnos veszített a minőségéből.
Már nem is szoktam ajánlani.
Ráadásul drágult is és egyre nehezebb beszerezni is. -
rob210
Topikgazda
válasz
retrox
#63290
üzenetére
Látatlanban nem ezt diagolni kell, mert a komoly hibától kezdve egy banális pár forintos dolog is lehet.
Az biztos, hogy ehhez a hibához a nyomásszenzornak semmi köze.
Én inkább a befecskendező, vagy a nagynyomású irányába nézelődnék.
De mint mondtam, látatlanban minden csak kuruzslás.
Az biztos, hogy így ne indítgasd, mert azzal többet ártasz mindennél.
Se kenés se semmi nincs ami a motor megfelelő működéséhez kell.A kézipumpát esetleg nézd meg, hogy azt fel tudod-e keményre pumpálni, mert akár az is lehet, hogy fel van levegősödve a rendszer. Ami a szárazon járás miatt rövid távon kinyírja a nagynyomásút.
-
rob210
Topikgazda
válasz
retrox
#63288
üzenetére
Ez komoly
Hát ezt a videót elnézve semmin nem csodálkozom.
A 2.2 es diesel a legérzékenyebb renault motor. Te pedig hidegen elforgatod majd 4000ig?
Nem mellesleg miért nem kötitek rá egy diagra?
Rohadtul nem kéne találgatni, mivel teli lesz hibakóddal.
Nem akarlak elkeseríteni ezért többet nem is írok.
De én a helyedben rohadtul nem próbálgatnám beindítani egy félszer sem, nem hogy ennyiszer. -
rob210
Topikgazda
Sziasztok, nem teljesen vág a témába, de érdekelne a véleményetek, hátha belefér a csoportba. Ismeri valaki a Kraftmate márkát? Én nem és gyanúsan olcsón találtam egy komoly szerszámszettet, szinte minden van benne ami a szereléshez kellhet. Krómvanádiumnak hirdetik, de félek, hogy ez nem alkalmas felhasználásra, csak nézegetésre. Viszont, ha jó akkor meg embertelen jó vétel. Van tapasztalata valakinek. Köszönöm.
-
rob210
Topikgazda
válasz
Steven
#63245
üzenetére
Azok a tartájok pont úgy be vannak vizsgálva és próbálva mint az LPG és CNG tartályok.
Egyébként ha így nézzük, a Liion aksi is fel tud robbani.
Nem is kicsit szól egy zárlat esetén, ami egy töréssel simán előidézhető.
És ez csak egy telefon aksi -
#63226
rob210
Topikgazda
BLUE TORNADO
#63225
rob210
Topikgazda
válasz
BLUE TORNADO
#63225
üzenetére
Az is jó.
-
#63224
rob210
Topikgazda
BLUE TORNADO
#63222
rob210
Topikgazda
válasz
BLUE TORNADO
#63222
üzenetére
Termosztát és annál felelsleges a házat cserélni, ha nem ereszt.
-
rob210
Topikgazda
válasz
vASalo
#63197
üzenetére
Az a lábadtól is nagyban függ.
De sajnos azt kell mondjam, hogy normális.
Az enyémben ami csökkentheti a afogyasztást az benne van és a vezetésre is figyelek.
De mostanában a karácsonyi vásárlós dúgók miatt 9.1 ha dugós időszakban közlekedek.
Ez nyáron amikor nincs forgalom meg hideg 6.3 és 7.0 liter között ingadozik városi használat és klíma függvényében. -
-
-
#63153
rob210
Topikgazda
Gaaabeeesz
#63152
rob210
Topikgazda
válasz
Gaaabeeesz
#63152
üzenetére
Annyi ami benne marad ha hagyod kicsöpögni rendesen, meg rápumpálgatsz a radiátor csövekkel!!! Az nem fog gondot okozni, max minusz 30as lesz a hűtőközeg nem 35.
-
#63151
rob210
Topikgazda
Gaaabeeesz
#63150
rob210
Topikgazda
válasz
Gaaabeeesz
#63150
üzenetére
Tudom, hogy nincs ezért írtam amit írtam.
Magyarán 2 5 literes desztvizet vegyél.
Az hozza ki a maradékot. -
#63149
rob210
Topikgazda
Gaaabeeesz
#63147
rob210
Topikgazda
válasz
Gaaabeeesz
#63147
üzenetére
Ha benyúlsz az aksi és a motorblokk közé akkor megtalálod olyan mint egy bicikli szelepsapka.
Ahhoz, hogy minden lejöjjön, a termosztátot le kell venni, ahhoz pedig nyomatékkulcs kell, hogy vissza tudd rakni.Tehát jelen esetben:
A kiegyenlítő tartályról, vedd le a kupakot.
Ezútán a radiátor alsó csonkjáról húzd le a csövet, (szívás lesz ha nincs hozzá fogód) és utána várj amíg minden kifolyik, fog jönni bőven, ne egy befőttes üveget tegyél alá! Ha lecsöpögött vedd le ezt a szelepsapka szerű izét, teljesen tekerd le. Ekkor újra meg fog indulni a lé.Ha ez is lecsöpögött, akkor tedd vissza a csövet a csonkra a szelepsapkát, de ne húzd meg csak úgy 2,3 fordulatnyit tekerd fel, hogy rákapjon a menetre. Ezután tölsd fel sima desztvízzel a rendszert.
Majd újra le a csonk aztán le a szelepsapka.
Ha ez megvolt mehet bele a fagyálló desztvíz, vagy készre kevert cucc ami G12 legyen mindenképpen.ha tudsz garázsba beállni javaslom, mert ez ilyen időben nagyon nagyon kemény feladat, igazi veteránnak való az utcán
-
rob210
Topikgazda
A dayco jó lesz minndenből.
A hosszbordásnál fontos, hogy 5 vagy 6 bordás!!!
Illetve állapottól fűggően amit még kellhet az a főtengelyszíjtárcsa és a generátor szabadonfutó, már ha van rajta, mert kétfélével van szerelve.
Illetve csere során a főtengely és a vezérműtengelyek szimeringjét lehet érdemes kicserélni, de legalábbis ellenőrizni, hogy véletlen se eresszenek. -
-
-
rob210
Topikgazda
válasz
tozo41
#63121
üzenetére
Ezt nem tudom megmondani sajnos, mert váltót és kuplungot nem szerelek.
De mivel le kell szedni a váltót és ha már az lent van akkor érdemes lehet kuplungozni is, ennek függvényéban a 80ezres összegtől se riadj meg nagyon. Ha csak a csapágyat cserélik 30 + alkatrész alatt akkor se úszod meg. A váltót nem olyan egyszerű leszedni, és ott a váltóolaj a fééltengelyek, rengeteg bontással jár.
30-50 a kuplung márka típus függő. a többi a munkadíjj.Magamnak is utálom csinálni, már elgondolkoztam rajta, hogy legközelebb én is inkább elviszem az ismerőshöz és kifizetem neki, mint nyakig ganéjosan egy egész napot a kocsi alatt töltsek.
-
rob210
Topikgazda
válasz
polonic
#63115
üzenetére
Ezt keresd nem nehéz megtalálni
A motorblokk jobb oldalán van , ha szembeállsz a kocsival.A kiegészítő fűtés egy elektromos rásegítés, mert a dieselnek alacsony a veszteséghője.
A hűtőközeg 40°C os bemelegedéséig dolgozik.
Ha a hűtőközeg eléri a 40°C ot automatikusan lekapcsolja a rendszer.
Új hozzászólás Aktív témák
mycso
rob210- Interactive Brokers társalgó
- NVIDIA GeForce RTX 5080 / 5090 (GB203 / 202)
- Projektor topic
- Okosóra és okoskiegészítő topik
- Házi barkács, gányolás, tákolás, megdöbbentő gépek!
- Kertészet, mezőgazdaság topik
- Vezetékes FEJhallgatók
- MacBook Neo vs MacBook Air – Megéri a félár?
- eBay-es kütyük kis pénzért
- Az Intel szerint mindenkit érint, illetve érinteni fog a CPU-hiány
- További aktív témák...
- Apple Watch Series 8 41mm GPS, Újszerű, 1 Év Garanciával
- GYÖNYÖRŰ iPhone 15 Pro 128GB Blue Titanium -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4680
- Apple iPhone 15 Pro 128GB,Újszerű,Dobozaval12 hónap garanciával
- Gamer PC-Számítógép! Csere-Beszámítás! R7 5700 / RTX 2080Ti 11GB / 16GB DDR4 / 1TB SSD!
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone Ryzen 9 5900X 16/32/64GB RAM RTX 5070 12GB GAMER PC termékbeszámítással
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest