-
Fototrend
Renault, topik összefoglaló
Új hozzászólás Aktív témák
-
#52068
diablo1984
veterán
BLUE TORNADO
#52067
diablo1984
veterán
válasz
BLUE TORNADO
#52067
üzenetére
feszessége legyen olyan, hogy a leghosszabb szabadon lévő szakaszon a szíjat el tudd fordítani 90 fokkal. Nem fogóval és erőből, hanem "viszonylag" könnyedén, de nem kalácsot kell fonni belőle!
-
#52066
diablo1984
veterán
rob210
#52065
diablo1984
veterán
-
#52062
diablo1984
veterán
BLUE TORNADO
#52061
diablo1984
veterán
válasz
BLUE TORNADO
#52061
üzenetére
Akár ki is tudod, azon nem számít a nap-hold együtt állás, csaj jól fűzd vissza a szíjat! Èrdemes hideg motornál, mert veszettül tud ègetni a meleg motor, a vezèrlès cserekor is èpp ezèrt csinálják hidegen, semmi másèrt!
-
#52043
diablo1984
veterán
balazs1022
#52042
diablo1984
veterán
válasz
balazs1022
#52042
üzenetére
Nem akarom a topic ázsióját rontani, de a clio2-től jobb a grande punto!
-
#52041
diablo1984
veterán
balazs1022
#52040
diablo1984
veterán
válasz
balazs1022
#52040
üzenetére
Nyugtass meg, hogy benzines?!
-
#52039
diablo1984
veterán
balazs1022
#52038
diablo1984
veterán
válasz
balazs1022
#52038
üzenetére
Csak sikerült eladni az olajevő szörnyet? Mi lett helyette?
-
#52035
diablo1984
veterán
CriticalHit
#52034
diablo1984
veterán
válasz
CriticalHit
#52034
üzenetére
indul már a kocsi? próbáltátok bikázni, vagy már napok óta a kattanásokat hallgatjátok?
-
#52010
diablo1984
veterán
sesztakbence
#52006
diablo1984
veterán
válasz
sesztakbence
#52006
üzenetére
igen, van értelme.
-
#51988
diablo1984
veterán
CriticalHit
#51985
diablo1984
veterán
válasz
CriticalHit
#51985
üzenetére
akár önindító is lehet....
-
#51929
diablo1984
veterán
< DominuS >
#51927
diablo1984
veterán
válasz
< DominuS >
#51927
üzenetére
FHP jeladóra tippelnèk első körben, de bármi lehet így mèg. Hibát nem dob, csak leáll?
-
#51924
diablo1984
veterán
F_Gergely
#51923
diablo1984
veterán
válasz
F_Gergely
#51923
üzenetére
Az elektromos gondok 90%-val mèg megy az autó, de a facelift utániakra már nem jellemző ès az a fehèr számlapos óracsoportos. Mindent kiír, ha gond van, a guminyomás esèst is.igen a règiek műszerfalát szèt tudja sütni a nap, garázsos, nem tűző napon èrlelt verdáèt nem süti. A naviját a műszerfal tetejèn hordja,a monokróm kijelző helyett van, nem a rádiónál, ott cd tárat, vagy a navi cd olvasója van
-
#51915
diablo1984
veterán
F_Gergely
#51914
diablo1984
veterán
válasz
F_Gergely
#51914
üzenetére
Èlőben nem kicsi egy 5 ajtós csomagtere sem, de ha 15 liter számít, akkor az gáz, mert renaultból nagyobb ebben a korban nincs szemèlyautó fronton. De nèzz meg egy hozzád közeli akármilyen motoros kombit, hogy jó-e neked mèretre.
Nekem a laguna 2 azèrt is tetszik, mert szèp, piszok kènyelmes, kasztnija nem rohad(galvanizált, illetve első sárvèdők műanyagok), biztonságos, nem málik hamar a belseje(ezèrt tudják csúnyán tekergetni az órájukat). -
#51913
diablo1984
veterán
F_Gergely
#51912
diablo1984
veterán
válasz
F_Gergely
#51912
üzenetére
2,2 dci-t felejtsd el ha jót akarsz, a totalcaros top20 szar motorok között ott van ez is(bár sógoroméknak van egy ilyen motorosa, 350ek+ felett jár, újkora óta az övéké, a motor még gyári, turbó, kettőstömegű 320ezernél volt cserélve a gyárija, dízelhez képest sokat eszik, de köszöni elvan), ez a motor őskövület, ha jót akarsz, akkor 2.0 dci 150 ló motort válaszd, az ebben a kasztniban a facelifttel debütált, láncos nissan motor, nálunk a céges autóban is az volt, teljesen kultúrált és modern!
csomagtartóra van akkora mint a b veki kombi, nem tudom, mi ezzel a baj!
-
#51890
diablo1984
veterán
speedydb23
#51886
diablo1984
veterán
válasz
speedydb23
#51886
üzenetére
ami konkrétan a megane sedan Törökországból.....
-
#51799
diablo1984
veterán
molnarpeter
#51798
diablo1984
veterán
válasz
molnarpeter
#51798
üzenetére
A dízel hangú alapjárat nem tűnik túl egèszsèges dolognak, ekkor úgymond kopogásos ègèssel megy a motor, lènyegèben nem az ideális időben robban be a benzin, mint mikor a vezèrlès nincs a helyèn( szètcseszi a hajtókarokat, csapszegeket, hajtókar csapágyakat is)
-
#51787
diablo1984
veterán
Smith Ügynök
#51786
diablo1984
veterán
válasz
Smith Ügynök
#51786
üzenetére
Abból a benzinas motorok ès a facelift utáni èvjáratok, azokkal kevèsbè van elektromos zűr...
-
#51760
diablo1984
veterán
BLUE TORNADO
#51759
diablo1984
veterán
válasz
BLUE TORNADO
#51759
üzenetére
Szokása ez a renaultoknál, mikor kezd szorulni nem árt megzsírozni, mert hajlamos eltörni, már a renault 19 óta fenn álló gond! javítása csak csere, ha meg is lenne a darabod, akkor sem tudod úgy ragasztani, hogy kibírja, nem hiába tört el!
mod: Mármint ha a tankajtó műanyag zsanérjaira gondolsz, arra amelyik az ajtót a kasztnihoz fogja, az szokott törni!
-
#51739
diablo1984
veterán
salieri.
#51736
diablo1984
veterán
válasz
salieri.
#51736
üzenetére
Ja hát sötèt autó a napon felszívja magát 50-60 fokra. Annak idő kell míg lehűl, városban nem èri meg klímázni, mert mire èrezhetően hűlne, már meg is èrkeztèl..... Ablak le ès úgy hűtsd, városon kívül 10-15 perc alatt már illik lehűtenie a fülkèt, pláne a menetszèl is segíti a hőcserèt a klímahűtőben....
Tomi0703: talpas is tud, rugótórès esetèn a rugó is, a kormány gömbfeje is tud, de azt èreznèd is....
-
#51733
diablo1984
veterán
molnarpeter
#51732
diablo1984
veterán
válasz
molnarpeter
#51732
üzenetére
Ha a gèpet rákötik, az kiszívja, nyomáspróbázza ès a megfelelő mennyisèget olajjal visszatolja. Ha rátöltenek is lehet hozzá olajat adni, majd elkeveredik....
-
#51696
diablo1984
veterán
rsf
#51694
diablo1984
veterán
valahogy hihetetlen nekem hogy a vezérlés kereke nincs rögzítve, akkor mi tartja fokon? mert a keresztbordás foka bárhogy állhat, akkor hogy lövöd be a vezérlést, ha szabadon elfordul a főtengelyen a kerék? Én csak a dízel lagunámét láttam, az hornyom volt, azon egyértelmű volt ez, nem tudott elmászni, de mivel vezérlés akár egy benzinesen is "erőt" tud átadni, így nem elképzelhető nekem ez a féle "semmilyen" rögzítési módozat....
-
#51688
diablo1984
veterán
rsf
#51680
diablo1984
veterán
nem tudom, hogy benzinesnél így van-e, de kétlem, dízelnél a szíjtárcsa alatt volt a vezérlés bordáskereke, ami a főtengely hornyára volt rácsúsztatva! így az a szíjtárcsa levételekor sem mordul, igaz, a szíjtárcsát tényleg a bordáskerékre húzatás tartja a helyén, de az más tészta, nem vezérlés!
-
#51675
diablo1984
veterán
orosziem81
#51674
diablo1984
veterán
válasz
orosziem81
#51674
üzenetére
A teleszkópot ha kiveszik, attól még nem megy el a futómű, a lagunának is olyan futóműve volt, hogy lényegében csak a kormány és ez által a kerék összetartás állítható, minden más fix!(ugyanilyen a toyotám is). Egy rugócsere miatt meg a kormányösszekötőt nem kell csavargatni sehová, sőt még a tengelycsonkból sem kell kikötni sem, így nem indokolt a futóműves csak ezért.....
-
#51667
diablo1984
veterán
BLUE TORNADO
#51666
diablo1984
veterán
válasz
BLUE TORNADO
#51666
üzenetére
van erre a célra spray is....
-
#51483
diablo1984
veterán
frankstork
#51468
diablo1984
veterán
válasz
frankstork
#51468
üzenetére
Nem a klasszik "bowden hiba" nálad is a gond?
-
#51444
diablo1984
veterán
benvolio
#51442
diablo1984
veterán
válasz
benvolio
#51442
üzenetére
Minden elektromos cuccra lehet hatással, az index ès a lámpák is azon keresztül működnek. Nem csak csere ès annyi, hanem rá kell tanítani gèppel ès csak az azonost fogadja el( autóvillamosságim szerint), így akkor derül ki, hogy jó lett-e a bontóból vève, ha az összepárosítás után működik. Kollègámnak is haldoklik a clio2esèben, kb 70 ezres tètel bontva, rátanítva....
-
#51436
diablo1984
veterán
Predator2
#51434
diablo1984
veterán
válasz
Predator2
#51434
üzenetére
Akkor ott keresd a hibát, durván levegősödhet a rendszered, keress gázolaj szivárgást!
(#51435) salieri.:áh, felejtős, ha akkut akarsz venni, akkor ne saját márkás szarokkal szívasd magad, a renault gyenge akkutól is tud furcsa elektromos hibákat generálni, inkább vegyél bele egy bannert vagy vartát! Nem azon az 5ezren múlik már a dolog....
-
#51421
diablo1984
veterán
speedydb23
#51418
diablo1984
veterán
válasz
speedydb23
#51418
üzenetére
megane 3-as az már mind részecskeszűrős szerintem, de keresd meg a gumót a turbó alatt és akkor megnyugodhatsz!
(#51419) salieri. : talán az 57-eshez közelebb van, mint a 60ashoz, amúgy is ha jól tudom, a lyuk számít, amibe belemegy! de ez a mérőszalag elég tippmix, nem túl precíziós cucc!
-
#51341
diablo1984
veterán
SPeti1984
#51338
diablo1984
veterán
válasz
SPeti1984
#51338
üzenetére
Az 1,9 dti tud megbízható és golyóálló is lenni ha még nem nyírták ki(sz@r olaj, elhanyagolás), vagy nem hajtották bele a világ összes kilométerét!
A dci az igényes a gázolajra, itt is volt már megmagyarázhatatlan nehezen induló dci thalia, de ott is egy rakat lóvé kellett volna a megoldáshoz.....Ez egy szívás is tud lenni, de ez minden elhanyagolt dízelre igaz..... -
#51285
diablo1984
veterán
BLUE TORNADO
#51284
diablo1984
veterán
válasz
BLUE TORNADO
#51284
üzenetére
Az valami elektromos zűr lesz....
-
#51189
diablo1984
veterán
diablo1984
veterán
Egy utolsó gép a szürke sasról, ma az egyik volt kollégám elvitte egy állapot felmérésre, vissza fele már úgy hozta, hogy kell neki ez a kocsi, így most már nála szolgál tovább!
-
#51126
diablo1984
veterán
speedydb23
#51124
diablo1984
veterán
válasz
speedydb23
#51124
üzenetére
mycso-nak ilyesmi van, írj neki privátot!
-
#51120
diablo1984
veterán
speedydb23
#51119
diablo1984
veterán
válasz
speedydb23
#51119
üzenetére
használattól függ a kettőstömegű csere, így akár a sokadikat is cserélhették rajta, viszont az is lehet, hogy még eddig nem volt!A láncos vezérlés ha megkapja időben a megfelelő olajat, akkor kb örökké tart, ha csörren, akkor csereérett.....
-
#51114
diablo1984
veterán
bobace
#51113
diablo1984
veterán
válasz
bobace
#51113
üzenetére
szervó pont kis sebességnél számít, parkoláskor, stb, mert akkor nincs meg a kerékfordulat, akkor szenvedsz igazán, menet közben nem vészes szervó nélkül sem, ergó pont fordítva működne, mint ahogy neked mondták!
Könnyű kiszúrni a motortérben ha van szervóolaj tartály, akkor valszeg van benne szervó is, illetve 1 helyben ha erőlködés nélkül tudod a kormányt tekerni, akkor működik is!
Amelyik a küszöbnél rohad, az valszeg a nyúlványoknál is és az alvázán több ponton is vörös, kasznimunka az mindig a szakember függvénye, de ha jól meg akarják csinálni akkor küszöbcserén kívül valszeg beső küszöb, hátsó ív is cserés, ezeket festeni is kell, alváz üregvédelemmel megfűszerezve lehet akár 100ezres tétel is könnyedén....
Az olajos motor renault hagyomány, szinte mindegyik régebbi renaultból szivárog itt vagy ott az olaj és nem biztos, hogy egy egyszerű tömítés csere megoldja, kell ott olajálló sziló is, ha nem akarod újra könnyezni látni a gépet!
-
#51111
diablo1984
veterán
gooool
#51104
diablo1984
veterán
válasz
gooool
#51104
üzenetére
annak az a funkciója, hogy az olajat megfogja és nem csepegteted(így csak a burkolaton tovább folyik és mindent megolajoz, ami hátrafelé van)! Nem csak az 1,9 dci, hanem az elődje is hajlamos az olajat minden szegletén csepegtetni. a fékkör az mindig a fékeknél végződik, ha az egyiket nem légtelenítetted le, akkor abban a szálban a régi olaj maradt benne, mert nem körbe-körbe megy az olaj, csak feltölti a szálat és annyi!
-
#51028
diablo1984
veterán
salieri.
#51023
diablo1984
veterán
válasz
salieri.
#51023
üzenetére
1dl? az honnan?mert üzem közben a szívótorokban lévő olajat a motor beszívja a levegővel így az lényegében csak taknyolni tud, de nem áll meg ott, koksszal csúnya lerakódást tud csinálni, de üzemszerűen állni ott nem tudna.... Lehet a szelepszár-szimmeringed átereszt? Néztétel, hogy konkrétan köthető-e hengerhez az olaj? Mert ahol a szimmering átereszt, az egyértelműen látszik, nálam is a dízelnél már le volt szűkülve a légtér az olajos megkötött koromtól.....
(#51027) csiga8: van aki ad hozzá, hogy a nagynyomású szivattyút kenje, részecskeszűrősökhöz tiltott, mert hamar kinyírhatja a dpf-et! ott csak tisztán dízel és annyi, nuku adalék, vagy olaj....
-
#51021
diablo1984
veterán
salieri.
#51020
diablo1984
veterán
válasz
salieri.
#51020
üzenetére
Kartergáz visszavezetés miatt a kartergáz tud olajgőzt, olajpárát vinni így meg tud jelenni a torokban az olaj, illetve a szelep ha nem zár tökéletesen(szelepszár szimmering), akkor onnan is vissza tud taknyolni! Máshonnan nem tud olajon lenni, a tömítést ha kicseréled, akkor ott max nem fog fals-ot szívni, de az nem az olajtól választja el....
-
#51019
diablo1984
veterán
salieri.
#51017
diablo1984
veterán
válasz
salieri.
#51017
üzenetére
Szívótoroknál kívül, vagy a szívótorokban?
Cane: a szervóban szervóolaj van, a váltóban meg váltóolaj, sőt a fèkben meg fèkolaj! Egyik sem azonos. A váltóban az olajszintet nem látod, a váltó oldalán van egy műanyag kicsavarható dugó, addig kell a szintet tölteni, az jelzi!
-
#51015
diablo1984
veterán
Cane
#51012
diablo1984
veterán
2-es szervóolaj tartály
3 fékolaj tartály
1-4-es az nem tartály az biztos, bár így a képeken nem látszik, hogy mi hová megy, de a 4-es valami szivattyú vagy vákumos rész lehet.....(#51014) salieri.: akitől vetted, az mit mond? Remélem cseréli! Egy vezérműszíj nem annyira drága asszem kb 5ezerből kijön, cseréld ki, nehogy az olaj meggyengítse a szíjat és azért később elszakadjon!
-
#50818
diablo1984
veterán
eTrade
#50817
diablo1984
veterán
válasz
eTrade
#50817
üzenetére
persze, azért is mondtam, hogy én a tulaja vagyok nem egy mesemondó és garantálom neki, hogy amit elmondtam, az ki is lett cserélve, ellenőrízhető is! Aknán mikor álla az autó akkor láthatta is a futómű alkatrészeket is, az izzítógyertyáért a motor burkolatát is leszedtem, ott is megnézhette, hogy nem folyik az olaj, de többször nem lesz ilyen az biztos, nem kezdek bontogatni semmit, elvihetik szakműhelybe átnézetni, nem fogok pattogni a saját igazamért, vannak erre műhelyek, ott pénzért megnézik, de ne nézzenek már hülyének, ha nincs rá lóvé, akkor nézzenek olyat, amire telik.....
-
#50809
diablo1984
veterán
forceberg
#50808
diablo1984
veterán
válasz
forceberg
#50808
üzenetére
Nálam is pont így volt+talpasok és stabilizátorok! De itt is a vevőjelölt abból indult ki, hogy minden használt autó ilyen, mindegyiken jó minden..... pedig a fenét, nem leszervizelt autókat adnak el az emberek, inkább a lelakottakat, amire költeni kellene, de nem látszik.....
Nem éri meg a legolcsóbbat, mert ott minden olyan lehet, hogy csereérett és a tulaj is tudja! Ha valaki igényes és egy ilyet rendbe akar hozni, akkor rámegy a gatyája(volt erre példa az opel topicban, 400ezres vectra b esetén, a srác is így volt vele, 2 millió fölött jár már....)
-
#50804
diablo1984
veterán
salieri.
#50803
diablo1984
veterán
válasz
salieri.
#50803
üzenetére
Mondtam is, hogy bár 3 autó is van a kertben, de egyik sem szemèt ès ennyièrt egyik sem eladó, továbbá nèzzenek meg mèg több autót bátran èn nem beszèlek senkit rá a sajátomra, elmondtam, hogy mennyi minden volt cserèlve rajta ès ezt garantálom is hogy nem csak szöveg(mert azt mondta, hogy ezt mondhatom, nem lát bele, de mutattam neki az új első futómű elemeket az került 70 ezerbe, az izzító gyertyákat, mondtam, hogy szerelő leszedheti a vezèrlès borítását, garantálom, hogy minden új alatta), mondtam nem nepper Benedek Elek vagyok, nem csak kitalálok egy mesèt az autóról, ez így van, mint az is, hogy 18 èves az autó, de aki adagolós dízelt keres, az ettől fiatalabbat max 1 èvvel ha talál... a nagynyomású rendszer meg nem való mindenkinek, ha nincs lóvè a zsebben, mert mèg sokszor drága vètellel is szívás van, többszázezres szívás ès nem esik jól.....
-
#50802
diablo1984
veterán
salieri.
#50801
diablo1984
veterán
válasz
salieri.
#50801
üzenetére
Ha nincs pénze rá és úgy indul el, akkor nem tudom, hogy hogy akarna autót venni? Mert azért egy negyedet alkudni a vételárból szerintem nem csekély, ha vesz egy másik autót akkor honnan fog majd egy vezérlés cserére, kötelező szervízre ráverni 100-130ezret(plussz, ha azt akarja, hogy minden jó legyen akkor ki tudja mennyit)?plusz az átírás 75 ezer.....
Az volt a furcsa, hogy mikor mondta, hogy az sem biztos, hogy az olajteknő tömítés ereszt(mintha alkualap lenne) és utána hogy megmutattam az aknán, akkor megnyugodott, de az ár akkor sem változott.... mondtam neki, én nem megyek lejjebb, toljon még az ajánlatára +50et és akkor is szinte ajándékba kapta a kocsit.....abból a 110ből amit engedtem, abból írassa át, cseréltesse ki az olajteknő tömítést, vigye el az asszonyt vacsorázni és moziba, stb-stb..... -
#50799
diablo1984
veterán
diablo1984
veterán
Ma volt egy érdeklődő a Lagunámra, kb 1 óráig volt itt, nézegette, kérdezkedett, próbálgatta, mondtam neki, hogy az olajteknő tömítésnél szivárog az olaj belőle, még nem volt időm kicserélni, de úgyis az új gazda minimum egy olajcserével kezd és akkor dob rá egy tömítést is! Húha, onnantól kezdve központi hiba lett a szivárgás, mert mi van ha nem onnan folyik, hanem a turbóból(leszedtem neki a motortakaró burkolatot, hogy nézze meg, a turbó száraz, látta, de nem hitte), átrámoltam a garázst, rááltam az aknára, hogy akkor nézze(akkor látta, hogy nem lehet a turbó, mert teknő alatt volt olajos, a váltóra folyva), mondta, hogy váltóolaj is lehet, mire én mutattam neki a maradék elf váltóolajamat, hogy az savanyú szagú mint a pokol, ez motorolaj....
160ezret akart így is alkudni, mert nincs hozzá nyári gumi(téli 1500km-t futott, mondtam neki, hogy a téli gumit is lecserélhetem egy fossá kopottra, ha úgy jobban érezné magát), meg az olajszivárgással is szerinte az olaj megeszi a motortartó bakot(mondtam neki, hogy ez nem fékolaj, mert akkor megenné a szimmeringeket és az olajteknő tömítést is-lehet ez a baj...),át is kell íratnia(mondtam neki, hogy nekem sem esett jól anno, mikor ki kellett fizetnem az okmányirodában, de ez ezzel jár) de a legjobb, amibe nem tudtam belekötni, hogy ennyije van rá, mert át kell még íratni, meg az az olajteknő tömítés csere is egy vagyon(mondtam neki, hogy akkor ez nem az ő autója, vegyen egy frissen németből/osztrákból hozottam 300/400-ért, helyezze forgalomba(+150ezer), csináltassa(mert panelben lakik, így szerelőhöz hordaná) meg rajta a fékeket, szűrők, olaj, vezérlés, hosszúbordás, vízpumpa cseréjét(200e+) és akkor még a futóműhöz nem is nyúlt(az enyémben elől minden új, hátsó híd cserélve), gumik is lefingottak rajta és ez így okés lesz.....
Annyiban maradtunk, hogy megkérdezi a szerelőt az olajteknő csere mennyire költséges mutatvány(5liter elf olajat és új olajszűrőt adok hozzá) és majd hív, ha megfelelő....Akkor még nem tartottam sértésnek, de most így visszagondolva joggal megsértődhettem volna, hogy sz@rbe sem nézik ami meg lett az autón csinálva, a felesége azt hajtogatta, hogy öreg autó, nem tudják majd eladni(mondtam neki, hogy ez nem tipikus nepper verda, ezen nem lehet meggazdagodni és a hírdetésben is 99es évjárat volt, azóta sem öregedett), a férje meg azt hajtogatta, hogy nincs több lóvéja, meg lagziba is mennek és öltönyt is venni kellene(mondtam, hogy nem egy méretek vagyunk, nem tudok a kocsihoz öltönyt is adni)....
Van olyan sejtésem, hogy lassan ki kellene cserélnem azt a nyüves olajteknő tömítést, de a főnököm időből nem hagy nekem sokat, a toyotán és a skodán is meg kellene ejtenem az olaj cseréket(minden itt van már hozzá), a kertet is rendbe kellene tennem, a gyerekszobát is össze kellene legózni végre..... kiégtem teljesen....
Volt már pár érdeklődő, de nehéz így eladni egy autót, hogy hetente 1-2 napot vagyok itthon és ha most azonnal nem nézhetik meg, hanem várni kellene esetleg 4-5 napot, akkor már összedől a világ, nem tudtam, hogy az autóvásárló emberek impulzusvásárlók, tehát most azonnal, vagy sosem..... -
#50786
diablo1984
veterán
salieri.
#50785
diablo1984
veterán
válasz
salieri.
#50785
üzenetére
Az szuper!
Szerintem nincs benne buktató, bár még nem volt okoskerekes kocsim, csak egy laguna2-es 1,8 benyást néztem anno aminek ilyen baja volt és dízelesen alapjárt....na ebben sz@r volt! Jó lenne tudni, hogy a gyári alkatrész tipusszáma mi és akkor össze tudod vele hasonlítani, nehogy rosszat adjanak és megszívd vele!
-
#50782
diablo1984
veterán
rob210
#50781
-
#50524
diablo1984
veterán
Predator2
#50523
diablo1984
veterán
válasz
Predator2
#50523
üzenetére
Kapott új tömítést, illetve a szerelő rakott rá egy kis "matériát is" , nem tudom ez jó döntés volt e: [kép]
igen, én először lehagytam, hogy minek az, elkezdett szivárogni az olaj, másodjára csak éppen megkentem a tetejét ujjal, így is szivárog, most már nekem is rendesen kell kenni rá, mert renaultnál az olajteknő tömítés egy hálátlan r**anc!
-
#50518
diablo1984
veterán
salieri.
#50517
diablo1984
veterán
válasz
salieri.
#50517
üzenetére
mérd le az acél csavart, dugd át az alufelnin, mérd le, hogy mennyire lóg át az alu túloldalán, mérhetsz egy lyukmélységet is az agyon, az a lényeg, hogy a csavar az agyon átérjen! 3mm a difi közötte, az alufelnik húsosabbak szoktak az acéltól lenni, szerintem az 53-as fog kelleni neked is!
itt 588ft-tól van ami neked kellene, az alatti az acélhoz lenne, bár felszerelhető azzal is, de ezzel az igazi!
mod2: ahogy nézem az acél az 50es, az alu-s az 53as méretű mind!
-
#50511
diablo1984
veterán
Predator2
#50510
-
#50509
diablo1984
veterán
Predator2
#50508
diablo1984
veterán
válasz
Predator2
#50508
üzenetére
Akár az is lehet, de lehet a hátulját máspépp színezik gyárilag is, elvégre ott a csomagtartó, ott kaphatja a változó terhelést is(üres csomagtartó/tele csomagtartó, míg az eleje többnyire fix a motor miatt).
Öcsédnek mint írtad is valszeg a fűtőraidiátora lyukadt ki, enyhébb esetben valami műanyag könyök, vagy bilincs tört el, vagy engedett el. De valószínűbb, az első eset.
-
#50507
diablo1984
veterán
Predator2
#50505
-
#50490
diablo1984
veterán
roseane2004
#50482
diablo1984
veterán
válasz
roseane2004
#50482
üzenetére
Èn olajnyomás visszajelzőre tippelnèk, a lagunán is van ilyen, a kábelkötegben meg is van a helye.
-
#50432
diablo1984
veterán
eTrade
#50431
Új hozzászólás Aktív témák
mycso- Gyúrósok ide!
- Parkside szerszám kibeszélő
- Okos otthon - Home Assistant, openHAB és más nyílt rendszerek
- Gitáros topic
- Hobby elektronika
- Filmvilág
- Az Intel szerint mindenkit érint, illetve érinteni fog a CPU-hiány
- Xiaomi 17 Ultra - jó az optikája
- Xbox tulajok OFF topicja
- OpenWRT topic
- További aktív témák...
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest