Új hozzászólás Aktív témák

• #54346 sanzi89 addikt sanzi89 #54189

  Új Válasz 2017-11-06 09:30:31 #54346

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  sanzi89

  addikt

  válasz sanzi89 #54189 üzenetére

  Sziasztok

  Vasárnap megnéztük a kocsit, és vezetgettük is egy órát. A szemlézés során a következő hibák bukkantak elő:
  - bal oldali ködfényszóró üvege repedt
  - a szélvédőn van egy kavicsfelverődés
  - a csomagtér kalaptartó rolós "szalagján" van egy 1 cm-es hasadás

  Amúgy minden rendben, ép, tényleg vizslattunk egy órát négyen, nem találtunk rajta más hibát. Hidegen is pöccre indul, szépen jár, az autókhoz jobban értő ismerősöm se látott első ránézésre semmi szembeötlőt. Kiderültek még a következő dolgok. A 4 hónappal ez előtt generál szerviz jegyzőkönyve nem más, mint a számla fénymásolata, amit kiállított a szerviz és feltüntette rajta, hogy miket csinált. A papír alapú szervizkönyv tök üres, egy tollvonás nincs benne. Felhívtam ma a békéscsabai márkaszervizt, hogy mi újság a kocsival, ide volt hordva mindig, miért nincs töltve a szervizkönyv. Azt mondták ez természetes, digitálisan rögzítik az adatokat, amihez rajtuk kívül senkinek nem engednek hozzáférést, betekintést. Annyi infót kaptam, hogy valóban itt volt végig szervizelve az autó, minden kötelező cserét elvégeztek rajta, de bővebb tájékoztatást nem ad. Sem az előző tulajdonos írásos meghatalmazásával, sem akkor ha én leszek a tulajdonos. Vagyis például, hogy pontosan hány kilométernél cseréltek olajat, azt sose fogom megtudni... Érdekes.

  Ezektől függetlenül elindítottuk az adás-vétel folyamatát az ALD-vel, ami remélhetőleg egy pár nap alatt végigmegy.

  A kérdésem, hogy tényleg nincs semmilyen mód arra, hogy mint tulajdonos megtudjam a márkaszervizben végzett javítások adatait?

• #54197 mycso Topikgazda sanzi89 #54189

  Új Válasz 2017-11-01 09:19:12 #54197

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  mycso

  Topikgazda

  válasz sanzi89 #54189 üzenetére

  Amit leírtál azok alapján nagyon jó vételnek tűnik.
  Egyébként melyik motor? A 95 vagy a 110 lovas?
  Illetve milyen felszereltség?

• #54191 diablo1984 veterán sanzi89 #54189

  Új Válasz 2017-10-31 19:18:30 #54191

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  diablo1984

  veterán

  válasz sanzi89 #54189 üzenetére

  Ha megveszed, még pár évig(ha nem 50 ezret mégy a kocsival évente) el tudsz vele közlekedni minden gond nélkül. Szerintem 200-250 ezer km körül kezdődnek majd a gondok, de ez nagyban függ a használati módtól, pályán csapatva inkább később, városban használva jöhetnek a gondok 10-20 ezer múlva is! Nálam 3e km alatt lekormolt az injektor és rossz értékeket mutatott.....

• #54190 rob210 Topikgazda sanzi89 #54189

  Új Válasz 2017-10-31 18:56:05 #54190

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  rob210

  Topikgazda

  válasz sanzi89 #54189 üzenetére

  2014 re az a motor már egy kiforrott konstrukció lett.
  A IIIas meganeban már nincs túl sok nyűge, az üzemanyagra érdemes figyelni.
  A rendszeres olajcserére.
  Az ereje sokak szerint nem elég egy grandtour kasztnihoz, de ha csak használni akarod szerintem teljesen vállalható.

Új hozzászólás Aktív témák