-
Fototrend
Renault, topik összefoglaló
Új hozzászólás Aktív témák
-
johnny576
csendes tag
válasz
Sirus86
#95999
üzenetére
Nekem pl azért olyan állapotúak a használt autóim, mert család+építkezés mellett kevés időm marad rájuk és "kiszervezni" sem tudom a munkát. Itt Győrben eddig bármilyen szerelővel csak ráb*sztam, rosszabb lett az autó mint volt. Kifizetném én, csak csinálják meg rendesen, becsülettel. De egyre inkább az a divat, hogy drágán és szarul dolgoznak. Biztos nem én vagyok az egyetlen aki így járt.
Szóval lehet hogy van/lenne pénz és igény karbantartásra/javításra, csak nincs aki megcsinálja. Aki meg elvállalja hogy megcsinálja, abban nincs gerinc. -
johnny576
csendes tag
válasz
rob210
#91276
üzenetére
Megtett táv | Benzin | Fogyasztás
107km | 8,48 | 7,93 (2023.12.29.)
550km | 37,07 | 6,74 (2023.11.26.)
414km | 26,15 | 6,32 (2023.10.24.)
721km | 45,32 | 6,29 (2023.10.16.)
421km | 26,61 | 6,32 (2023.09.28.)*
733km | 47,74 | 6,51 (2023.09.14.)*
692km | 44,71 | 6,46 (2023.08.31.)A csillaggal jelölt tankolások voltak a Mobil Petrol kúton. A többi Shell sima 95. Szeptemberben mentünk hosszabb távon országúton.
Fojtószelep takarítást és tömítés cserét 2023. februárban csináltam. A hibákat 2023.10.07-én kezdte csinálni.
-
johnny576
csendes tag
válasz
rob210
#90508
üzenetére
Sajnos ismét előjött a probléma.
Alig megyünk az autóval, ezért telt el sok idő hogy kijött.Ismét nagyon kormos a gyertya. Indítás után hebeg-habog, higító szagúan füstöl (talán fehér vagy szürke színű a füst). Ha bemelegszik lehet vele menni, de nem az igazi.
Új tünet: ha min. 1500-as fordulatra forgatom (mindegy hogy menet közben vagy üresben) és ott tartom, akkor kb 2mp után gyors kattogás (relé?) hallatszik folyamatosan. Ha elengedem a gázpedált, visszaáll alapjáratra és megszűnik ez a hang. Utastérből hallom csak, motortérnél elnyomja a motorgang. Van ötleted?
-
johnny576
csendes tag
-
johnny576
csendes tag
válasz
rob210
#90333
üzenetére
Megvettem, betettem a k20pru-t (hézag 0,75). Mentem vele kb 140 km-t. Ismét kezdte a hülyeséget.
Elmentem tankolni, tettem bele 45l sima shell 95-öt ( így 15l, ami a tele tank 25%-a a gyanús mobil petrol benya). Mentünk vele kb 40km-t. Igyekeztem meghajtani ahol lehetett. Köv indítás után feleségem kiállt a parkolóból (azt mondta nem volt füst és 3hengerezés), majd lefulladt, nem indult. Kis várakozás után pöccre indult, visszaállt vele a parkolóba. Ma indítottam, mentem vele. Semmi különös. Kiszedtem a gyertyát, ez is kormos. Mi a túró van? Szivat a benzin? Hibás a k20pru? Nyamvadt kínai gyárból érkezett
Vagy valami teljesen más? Mit nézzek?
-
johnny576
csendes tag
válasz
rob210
#90331
üzenetére
Köszi, legközelebb jobban figyelek. Más autóimnál sosem kellett hézagot állítani.
Ma rendesen indult a régi megtisztogatott és beállított hézagos gyertyával. Rendelek egy szett k20pr-u -t. Azt is 0,8-ra állítsam?Off 1.0 Yaris (2004-es) olajteknőben apám kitépte a leeresztő csavar menetet. Tudsz olyan utángyártott teknőt, amit lehet használni? A gyári kb 95 ezer itthon, amayamán kb 60e. Ezeket találtam: Loro (11e), Abakus (14e), Nty (15e), BGA (23e), Fai (27e), Van wezel (28e).
-
johnny576
csendes tag
Sziasztok
Tegnap este meg ma délelőtt is hengerhiánnyal indult az autó (1.6 FL Megane 2001). Elsőre elindult, rángatott, gázfröccsökkel bíztattam. Utána kb 2000es fordulatot tartott magától. Füstölt is higító szagúan a kipun. Egy idő után rendeződött, tudtam vele menni. Kivettem a gyertyákat, full kormos, hézag 1,05 mm. Km 37000 van benne. Trafókon nem láttam rendellenest. Valeo-k vannak benne. [kép] [kép]
Megtisztogattam drótkefével és csiszpapírral a gyertyákat, beállítottam a hézagot 0,9-re. Most müködik, holnap próbálok egy hidegindítást.
Gondolom jó lenne új gyertyát tennem bele. Mennyi a csereintervallum egyébként? Lehet más baja?
(Ja legutóbbi 2 tankolás az elefántos Mobil Petrolon volt. Régebben nem tankoltam náluk. Lehet hogy szar a benzin?)
-
johnny576
csendes tag
Sziasztok
Megane 1 FL-nél mintha újra indulás után meleget fújna az utastérbe az autó, hiába van hidegre állítva a hőfok. Tehát a víz meleg, mert már mentünk az autóval. Parkolun mondjuk fél órát majd továbbindulunk. Miért fúj eleinte meleget (nem a kinti hőmérsékletű levegőt, hanem langyosat mondjuk), ha hidegre van állítva?
-
#89192
johnny576
csendes tag
lsebestyen
#89191
johnny576
csendes tag
válasz
lsebestyen
#89191
üzenetére
Nem tudom sajnos...
Igen, bovdenes.
-
johnny576
csendes tag
Nekem valami "olcsó" nagy motortartó bakot tett a szerelő először a Megane 1-be. Alapjátaron "libegett" a kinyitott vezetőoldali ajtó, illetve zörgött a rendszámtábla. Kicseréltettem vele Meyle-re, megszűntek ezek a hibák... (Nem tudom milyen gyártmány volt sajnos amit először bele tett, csak azt hogy az ára fele annyi volt mint a Meyle.)
-
-
johnny576
csendes tag
válasz
rob210
#88639
üzenetére
Megjött a Hella, kicseréltem. Tragédia... Annyira hangos a motorja, hogy menet közben (!) olyan, mintha lenne egy működő porszívó a csomagtartóban. Már akkor éreztem hogy baj lesz, amikor megláttam a Hellás dobozon: Made in China.
(Szemmel látható problémát egyébként nem látok a gyárin, hogy mi okozhatta a bugyborékolást.)
-
-
johnny576
csendes tag
válasz
johnny576
#88513
üzenetére
Mostanra elfogyott egy jó fél tank benzin. Minél kevesebb benzin van benne, annál hosszabb idő mire odaér a benzin ahova kell (többször kell gyújrásra tenni mielőtt indítom vagy hosszabb ideig kell indítózni). Mi lehet a baj? Valami szelep? Vagy ki kell cserélni a benzinpumpás műanyag bödönt?
-
johnny576
csendes tag
Sziasztok.
Huhogó hangot hallok gyújtás ráadása után amikor kapcsol az AC. Hosszabb állásnál jobban jelentkezik. Több gyújtásráadáson keresztül is, viszont akkor fokozatosan csökken. Mintha hallanám a benzint közlekedni a csőben. Előfordul, hogy többet kell indítózni, de nem mindig. Benzinszűrő kb 1 éves Purflux. Szivárgást, tömítetlenséget nem látok/érzek. Benzinszag a tankbetöltő körül előfordul. Menet közben nincs semmi tünet. Szerintetek mi lehet ez? Jó lenne megoldani, mert mintha romlana a helyzet, nem szeretném megvárni mire otthagy valahol. (Üzemanyag rendszernél még az van, hogy lassan lehet tankolni, mert lekattan a pisztoly.)Megane 1 FL, 1,6 16V
-
johnny576
csendes tag
válasz
rob210
#87361
üzenetére
Hétvégén nekiálltam, kicseréltem a tömítéseket [kép] , kipucoltam a fojtószelepet és alapjárati motort. Azóta nem fulladt le és nem tartott indokolatlanul magas alapjáratot üzemmelegen. Viszont továbbra is fura, hogy 0 fok körüli hidegindításnál alig magasabb 1000-nél az alapjárati fordulatszám. Ez így normális? Ilyen beavatkozás után van valami tanulási procedúra? Vagy meg kellene oldania magától?
(szerelés közben levettem az akkusarut, szerelés után pöccre indult, hibalámpa nem volt és most sincs)Más. Üzemmeleg alapjáraton kicsit ingadozik a fordulatszám, meg periodikusan beremeg a motor. Ez lambda szonda lustulás? Csak 117 ezer van az autóban...
-
johnny576
csendes tag
Sziasztok!
Megane 1-nél a bekarikázott helyeken kellene lennie burkolatnak? Ha igen, hol tudok utánanézni milyen kell pontosan? Köszi!
-
johnny576
csendes tag
válasz
johnny576
#87337
üzenetére
Rob vagy aki járatos cikkszámokban tudna segíteni?
Fojtószelep takarításhoz (1,6 FL Megane1) vegyek új tömítéseket? Ha igen gyárit vagy jó bármilyen (Szakálmetálban pl. Febest, DrMotor, gyári Renault amiket könnyen tudok rendelni)? Én ezt a két cikkszámot találtam: 8200068566 8200068583
Valamint ha már ott járok levegyem a műanyag szívósort kitakarítani és kicserélni ennek a tömítéseit is? (8200052312 és 8200052311)
Kérlek segítsetek hogy jó gyártótól jó cikkszámot rendeljek. Ha szükséges megveszem a gyárit, de ha van bevált utángyártott az árban kedvezőbb lenne. Hondánál már megszoktam hogy az utángyártott tömítés sosem lesz jó, de Renaultnál nincs tapasztalatom.
Köszönöm!
-
johnny576
csendes tag
válasz
rob210
#84888
üzenetére
Rá kell szánnom magam erre a fojtószelep takarításra. Vettem Motip 090516 Turbo & EGR tisztítót.
Kérdés, hogy milyen tömítéseket szerezzek be? Gondolom a 21 éves tömítésekkel nem érdemes összerakni. Van valahol robbantott ábra cikkszámokkal ahonnan össze tudom szedni hogy mi kell? Vagy ezekből úgyis gyári kell, rendeljem meg egy szalonban?
-
-
johnny576
csendes tag
Sziasztok!
Valószínűleg nem tették vissza a szervizben a motor alatti takaró műanyagot. Persze tagadják, de máshol nem járt az autó és én sem szedtem le, ha meg menet közben leesett volna, nyilván feltűnt volna...
Szerintetek hol tudnék venni másikat? Hol érdemes utánakérdezni?
(2001 FL Megane, 1,6 16V, 5 ajtós)
-
johnny576
csendes tag
Tegnap olajat cseréltem. Múlt nyáron már megvettem az olajat, furcsálltam is, hogy más a flakon alakja mint eddig volt. Most amikor betöltöttem láttam, hogy mintha a színe is más lenne mint volt. Nem aranybarna, hanem ilyen narancssárgás-szürkés-barnás. Nem volt a kupaknál a szokásos Total-os hologramos matrica sem. Lehet hogy belefutottam egy hamisba? Mintha hangosabb is lenne a motor vele, de ezt még figyelem. Kovácsautónál vettem. Teszek képeket. Szerintetek? [kép] [kép] [kép]
Ja, olajleeresztő csavar alá mit tegyek? Ilyet hoz fel nekem minden oldal, meg van húzva rendesen, de mégis szivárog
[kép] (Megane 1 FL, 1,6 16V)
-
-
johnny576
csendes tag
Sziasztok!
Egyre hangosabb a szervószivattyú...
( Megane 1 FL, 1,6 16V, klímás, 5 ajtós)Próbáltam itt Győrben keresni felújítással foglalkozó céget, de nem találtam. Tudnátok segíteni ki vállal ilyet? Akár a környéken, akár posta.
"B" tervnek ilyen jó lehet bele? JPR236 TRW vagy valami olcsóbb tippet tud valaki esetleg?
-
johnny576
csendes tag
Úgy tűnik nem becsüli a törődést a kisautó (Megane 1 FL, 1.6 16V)...
Tegnap pár km-es bevásárlókörút után hazaértem, majd kb fél órás parkolás után indultunk hosszabb útra. Indítok, indul rendesen, viszont alapjárat híján rögtön le is áll. Mivel késésben voltunk, nem foglalkoztam vele, mondom az oké hogy nincs alapjárat, de van gázpedál
Egy sarok után már volt valamennyi alapjárat, bár elég alacsony, később már nem volt probléma. Hozzátartozik, hogy időnként télen van amikor szerintem indokolatlanul (full üzemmeleg) motornál 1000-1200 között tartja az alapjáratot, majd megállás után igen komótosan csökkenti.Adjatok kérlek tanácsot, mit kellene cserélni/javítani, mert kezdek belefáradni. Most költöttem rá 300e-t. (hátsó kerékcsapágyak, fék, vezérlés, generátor felújítás, motortartóbak)
-
johnny576
csendes tag
válasz
rob210
#84763
üzenetére
Elkészült péntekre az autó, de nem felhőtlen az örömöm sajnos
Ja, el volt téve egy foggal a vezérlés...Ami jó:
-az új vezérlés nagyon jó, csendesen fut
-generátor is jó lett szerintem
-sokkal könnyebben indul az autó és erősebbnek is tűnikAmi nem jó:
-annyira csendes az új vezérlés, hogy nagyon kihallani a szervószivattyú hangját. Mit lehet ezzel tenni? Csere/felújítás vagy olajcsere?
- közvetlen állóra megállás előtt huhogó hangot hallok. Erős és gyenge fékezésnél is. Még lehet nem kopott össze a fékdob? (fékpofát mégsem cseréltek, mert annyira szép állapotú volt....nem én mondtam nekik, én cserét kértem)
-sokkal szebben, egyenletesebben jár az autó, de a motor járásának rezgése nagyon átjön. Remeg a kormány is alapjáraton. Ha kinyitom az ajtót, nagyon remeg. Rezeg a rendszámtábla. Mit szúrhattak el? Nem jó féle jobb oldali motortartó bakot építettek be a szakadt helyett? Vagy valami szerelési hiba lehet? (nem tudom milyen márka, holnap megkérdezem) -
johnny576
csendes tag
válasz
rob210
#84724
üzenetére
Na a hátulja kész, úgy volt ahogy mondtad.
(2X új kerékcsapágy, dob felszabályozva, munkahengerek kicserélve, rendszer átmosatva) Végül csapágyból SNR került bele, munkahenger meg Brembo.Viszont a szentem nagyon élvezi, hogy szerelőnél lehet
Kértem, hogy nézzenek körbe generátor-feszítőgörgők-vezérlés táján, mert fura hangja van. Kiderült, hogy:
-jobb felső motortartó bak szét van szabdalva (csak a motor súlya tartotta a helyén)
-segédszíj mindkét görgője szól és kotyog is
-generátor kezdődő csapágyas és be van állva a szabadonfutó
-szervó egész picit lóg, azt mondják ezt még kár megbontani
-vezérműszíj k**va feszes, a görgő már csíkokat mart bele (felirat lekopott róla, gyártó nem olvasható, de ránézésre gyári Renault)Úgy néz ki 2,5 év és 25E km után ismét cseréltethetek vezérlést. "Nagyon" örülök neki. Gondolom a feszes szíj kinyírhatta a görgőket és a vízpumpát is, úgyhogy nem kockáztatok, egyben csere. Meg akkor már szimeringek is mert előzőnél valszeg nem cserélték.
Ezekben a kérdésekben tudnál segíteni?
1.INA vezérlésszett vízpumpával mehet bele?
2.vezérműtengely és főtengely szimeringből milyet? (Hondánál utángyártott sosem volt jó, itt is a gyári az ajánlott?)
3.generátort felújíttatni érdemes vagy venni egy újat vagy felújítottat? Felújításra 30-50ezer körül mondtak, de ennyiért láttam már Valeo-t is boltban.A kevés km-es bácsiautó meg a sufniszerelő csodálatos találkozásának gyümölcsét fogyasztom épp, de nem finom
-
-
johnny576
csendes tag
válasz
rob210
#84695
üzenetére
Nem, még nem cseréltem. Nincs napi használatban az autó. Sajnos csak garázssori garázs vagy szabad ég alatt tudok szerelni és ezek a télen nem túl optimális helyszínek
Nem gondoltam volna, hogy hátulról előreúszik a kosz, de ezért is kérdezek nálam sokkal-sokkal tapasztaltabbaktól
Igen, láttam hogy 30-35ezer/oldal a komplett dob (TRW, csapággyal, abs gyűrűvel)...nem olcsó.Az ár miatt is gondolkozom mi legyen.
1. Kicserélek mindent (komplett dob csapággyal X2, munkahenger X2, fékpofa készlet) minőségi alkatrészekkel -> kb 80ezer körüli költség.
2. Ha egy szerviz teli áras alkatrészekkel kicseréli nekem a munkahengereket (kb 6ezerX2) meg a csapágyakat (kb 14ezer X2) -> 40ezer + munkadíj.Szóval úgy saccolom a két verzió között nincs nagy különbség árban. Kérek ajánlatot, aztán meglátjuk
A dob leszedéséhez kell valami célszerszám vagy le szokott jönni (21 év és 110e km után)? Mozgatva, kocogtatva? Ja és ha jön le a dob, szét fog esni a csapágy? (Csak mert akkor két csapágycsere lesz, a munkahengerek cseréje miatt.)
-
johnny576
csendes tag
válasz
rob210
#84074
üzenetére
Megnéztem alaposabban a folyadékokat: jobb első: [kép] , jobb hátsó: [kép] , bal hátsó: [kép] (a bal első olyan tiszta, mint a jobb hátsó). Azt tapasztaltam, hogy a jobb első egy kicsit rozsdareszelékes, a bal hátsó nagyon. A képeken a pár hónapja cserélt fékfolyadék látható (!). Közben észrevettem, hogy a bal hátsó kerékcsapágy is súg... "Boldog" vagyok...
Kérdés merre tovább? Nézegettem alkatrészeket. Lehet az lenne a jó megoldás, ha egyben kicserélnék mindent hátul? Mivel nincs a csapágy cseréhez présem, TRW-ből találtam (DB4214MR) olyat amiben bent van a csapágy, rajta az ABS gyűrű is. Mi az ajánlott eljárás? Összelegózni ezeket vagy egyben megvenni a TRW-t? Egyébként mennyire szívás ezt szétszedni/összerakni? Nem rozsdás így kívülről, nem tudom mennyire kellenek hozzá spéci szerszámok szétszedni. (Hondán cseréltem már dobféket, de ott nem a dobban van benne a csapágy.)
Meg ha rendbe teszem a hátulját, kérdés még a jobb eleje miért reszelékes? Nem gyanús esetleg az ABS? Ahhoz magam nem nyúlnék...
Az a gond, hogy ha ezt itt egy random győri szerelővel szeretném megcsináltatni, az közelíti az autó értékét. Ha egyáltalán megcsinálja, nem csak összeb***** és még fizethetek is. Reális pénzt rákölteni az autóra nem fáj, mert legyen rendben, de azt utálom amikor a teli alkatrész árra még ráteszik a 15-20e Ft-os óradíjat, aztán "valahogyan" sikerül "valamilyen" javítás.
Hibajelenséget, folyást nem tapasztalok. Talán néha mintha egy kicsit hullámos lenne a fékhatás. Tényleg minimálisan. (első fék 1 éves, szinte új)
-
johnny576
csendes tag
válasz
rob210
#84071
üzenetére
Igazából az utolsó keréknél (bal hátsó) vettem észre, mert annyira rám sötétedett, hogy vettem fel fejlámpát. Holnap csinálok képet a mennyiségről. Meg szerintem végigmegyek az összesen egy tiszta edénnyel, hogy melyikből jön pontosan.
Ezek szerint nem az ABS? Bácsiautó volt kevés km-el mielőtt hozzánk került....gondolom voltak elmaradt karbantartások, mert hát jóóóaz, alig ment bele km... -
johnny576
csendes tag
Fékfolyadékot cseréltem 1-es Fl Megane-ban (1,6 16V). Elvileg 2 éve volt cserélve, amikor vezérlést is cserélt a szerelő... Mennyire normális, ha rozsdatörmelékszerű valami úszkál a leeresztett fékfolyadékban?
Mit tegyek?
1.addig mosassam friss folyadékkal, amíg jön a reszelék
2.ABS kocka csere és teljes rendszer mosás/szétszedés
3.dőljek a kardomba
4.jóez ígyHibát nem tapasztalok, egyébként rendesen működik az autó.
-
johnny576
csendes tag
Srácok segítsetek kérlek. Van ez a jóképességű tető díszléc az 1-es (FL) Megane-on. Feljött, libegett, leszedtem. Próbáltam utánakeresni, hogy mi tartja, elvileg valami patenteknek kellene ott lenni, de nekem semmi nincs. Ilyen patentet vegyek hozzá: 7703077341 ? És mennyit? 10db/ oldal mondjuk?
-
johnny576
csendes tag
Sziasztok!
A minap arra lettem figyelmes, hogy a hátsó futóműben kattan/koppan valami (2001. Megane 1, FL, 5 ajtós). Leginkább akkor csinálja, ha pl bal kanyarban úthiba van és berugózik a kerék. Vagy körforgalomban jobbos után balra kanyarodáskor (terhelésváltás). Egyenletes haladáskor hepehupás úton nincs probléma. Tehát inkább "csavarodás" esetén jön ki a bibi.
Mi lehet a problem?
Holnap alámászok, mit nézzek meg mindenképpen? 
-
johnny576
csendes tag
Sziasztok!
Szeretném megkérdezni, hogy az normális-e, hogy úgy éri el az autóban ( Megane 1 FL, 1,6 16V) a hűtővíz az üzemi hőmérsékletet, hogy lassan felmegy a piros csíkig, majd viszonylag gyorsan lemegy a zöld csíkig? Ezt főleg meleg időben csinálja. Aztán ha üzemmeleg, akkor ahol a mutató áll és a zöld csík közötti tartományban mozog. Ha városon kívül megyek egyenletes sebességgel, akkor a zöld csíknál van a mutató.
Ez így normális vagy termosztát csere? Esetleg más?
-
johnny576
csendes tag
Furcsa, időnként nehezen indulós sztori folytatódik...
1. Kivettem a venne lévő (gyári Siemens) FHP jeladót, a száma alapján rendeltem másikat, de még nem építettem be, az eredetit tettem vissza.
2. Ki akartam szedni a tankból a szivattyút, de sajnos hiába kocogtattam kalapács-csavarhúzó kombóval, nem tudtam kicsavarni (ehhez van egyébként ajánlott szerszám vagy módszer?), így visszacsatlakoztattam a csöveket.
Na, ez volt kb 1 hete, azóta egyszer sem produkálta a nehezen induló hibát. Pöcc-röff indul hidegen, melegen. Mi a fene lehet? Véletlen?
-
#82724
johnny576
csendes tag
sesomaru1989
#82723
johnny576
csendes tag
válasz
sesomaru1989
#82723
üzenetére
Legközelebb ne csukja rá az ajtót. A vizes pléd magától megáll az autón
-
-
johnny576
csendes tag
válasz
rob210
#82675
üzenetére
Úgy értem, hogy hozzád el tudnám-e vinni az autót. /te mint doki, hol rendelsz?
/De lehet előtte kicserélem ezt a jeladót. Milyet vegyek? Valeo-t néztem, nem tudom hogy jó-e, de a K4MA700 motorhoz 4db-ot hoz a katalógus meg a rendelős oldalak is:
254010
254064
254067
254070 -
johnny576
csendes tag
válasz
rob210
#82671
üzenetére
Jaj, de "jó"...
OBD olvasóból mindegy milyen? Megpróbálok szerezni.
FHP jeladóból milyet? Lehet próbának kicserélem, nem egy őrült összeg úgy látom, viszont nagyon sokféle van. (Pl. Valeo-ból 5 félét hoz a katalógus az autómhoz)
Egyébként hol is rendelsz?
Lehet gyorsabb lenne, ha valaki olyan nézné meg, aki ért hozzá. Szorít az idő, mert jövő hét pénteken nyaralni mennénk. -
johnny576
csendes tag
válasz
rob210
#82661
üzenetére
Mai események:
1. hideg indítás tanksapka nélkül: OK.
2. kb 1km után leállít, majd egy fél óra múlva tanksapkával indít: OK.
3. kb 1km után leállít, majd egy negyed óra múlva tanksapka nélkül indít: OK.
4. kb 60km-es országúti út után leállít, majd negyed óra állás után tanksapka nélkül alig indult (majd beálltam a garázsba)
5. nagyjából 4 óra állás után tanksapka nélkül rendben indult
6. kb 60km-t autópálya után itthon leállítottam. Kíváncsiságból levettem a tanksapkát, de így is alig tudtam beindítani.Mintha üzemmeleg állapotban nem akarna indulni... Persze nem mindig jelentkezik a hiba.
Összefügghet a hiba azzal, hogy csak viszonylag lassan lehet benzint "csurgatni" a tankba, mert lekattan a töltőpisztoly? És kb mindig benzinszag van a tankbetöltő nyílás környékén. Vagy ennél az autónál így normális? (2001-es FL 1,6 107LE 5 ajtós Megane)
Mit nézzek meg vagy cseréljek?
-
johnny576
csendes tag
Igen, úgy ma mindig indult. Holnap folytatom a próbálkozást.
Ez a tankszellőztető szelep merre van? Lehet azt valahogy tesztelni/ellenőrizni? Összefügghet ennek a hibája azzal, hogy csak viszonylag lassan lehet benzint "csurgatni" a tankba, mert lekattan a töltőpisztoly?
-
johnny576
csendes tag
válasz
rob210
#82656
üzenetére
Kipróbáltam ma az alábbiakat:
1. hideg indítás tanksapka nélkül rendben indult
2. kb 20 km megtétele után megálltam, kb 5 perc után tanksapkával próba indítottam, indult rendben (nem mentem tovább, leállítottam)
3. kb 1,5 óra állás után tansapka nélkül rendben indult
4. kb 5 km megtétele után megálltam fél órára, utána szintén tanksapka nélkül rendben indult
5. hazaérve kb 20 km megtétele után leállítottam, de rögtön odébb kellett állnom kicsit, nem vettem le a tanksapkát, de sokadikra indult csak be.Azt vettem észre, hogy általában ha nem indul pár forgatásra, akkor hiába tekertetem tovább, akkor sem fog beindulni. Ha röviden indítózom 2-3 mp-eket, akkor előbb-utóbb elindul.
Benzin szint max alatt kb 1,5-2 osztás között. Hibajelzést nem látok a műszerfalon. Kiolvasni érdemes? Vagy ha van hibakód, lesz hibalámpa is?
Ha már beindult, megy rendesen, nem rángat, nem hagy ki, nem áll le semmi rendelleneset nem csinál. Mi lehet a nyűgje? 2 hét múlva nyaralni mennénk, de így nem szívesen indulnék el több 100 km-re, főleg nem gyerekkel.
-
johnny576
csendes tag
Üzemanyag szivárgást nem találtam sehol, benzinszag csak a betöltő környékén van. Üzemanyag szűrőt cseréltem Purfluxra, nem történt változás.
Korábban hidegen és üzemmelegen mindig jól indult, és inkább csak kicsit melegen jelentkezett a probléma. Most már hidegen is előjön, de nem mindig.
-
johnny576
csendes tag
válasz
rob210
#82212
üzenetére
Sikerült a csere, bevált amit ajánlottál, köszönöm még egyszer!
Futóműállításon másodszorra sikerült is eltalálni a kormányközepet Viszont ebben a rotty meleg időben gyakrabban jelentkezik egy kellemetlenség. Nehezen indul a gépsárkány
Olyan, mintha visszafolyna (?) a benzin a csőből, és sokat kell indítózni, hogy elérjen a helyére. Volt hogy az segített, hogy többször ráadtam a gyújtást (búg a benzinszivattyú), és mondjuk a 4. alkalommal indítóztam, de most már ez sem segít. Régebben csak akkor csinálta, ha fél tank alatt volt a benzinszint. Most már majdnem telénél is csinálja. Egyszóval romlani látszik a helyzet...Hozzá tartozik, hogy amióta megvettük (kb 2 év, 20E km használat) nehezen lehet tankolni a kocsiba, főleg meleg időben gyakran lekattan a pisztoly, inkább csak csurgatni lehet. A betöltő mellett mindig eléggé benzin szag van.
Mit nézzek meg, merre lehet a gond?
(vétel után vezérlés, gyertya, folyadékok cseréje megvolt, valeo trafók vannak az autón) -
johnny576
csendes tag
válasz
rob210
#82212
üzenetére
Oké, köszi, így teszek.
Erre tudsz valamit javasolni?
Ezekből melyiket érdemes? Esetleg más? Mi a tapasztalat?
TRW 301mm hossz /drága/
Moog 303,5mm hossz /közepes/
Delphi 303mm hossz /olcsó/És erre?
Külső összekötőhöz milyen bevált szétszedő szerszám van ami nem teszi tönkre? Vagy simán a jó szögben kalapálás a tuti? -
johnny576
csendes tag
válasz
rob210
#82204
üzenetére
Ááá...köszi! TRW van ráírva. Meg is van, hogy olyan kell nekem, aminek mindkét menetmérete M14 x 1,5.
Természetesen ez a ritkább és drágább kategória
A futóműves azt mondta, hogy a bal oldali kicsit lóg. Cseréljem mindkettőt vagy csak azt ami rossz? (a tünet ami miatt futóműveshez mentem, hogy időnként igen kopog valami az első futóműben, de természetesen amikor szerelőhöz megyek, akkor nem csinálja
) Más hibát nem találtak itt sem, és 2 hónapja műszakin sem.Ezekből melyiket érdemes? Esetleg más? Mi a tapasztalat?
TRW 301mm hossz /drága/
Moog 303,5mm hossz /közepes/
Delphi 303mm hossz /olcsó/Van esély rá, hogy célszerszám nélkül pl. villáskulccsal ki tudom cserélni? Hozzáférhető?
Ja és külső összekötőhöz milyen bevált szétszedő szerszám van ami nem teszi tönkre? Vagy simán a jó szögben kalapálás a tuti?
-
johnny576
csendes tag
Sziasztok!
Tudnátok abban segíteni, hogy hol érdemes alvázszám alapján alkatrészt keresni 1-es FL Megane-hoz? Amit eddig találtam oldalt, ott hiába írtam be az alvázszámot, több alkatrészt is felhoz.
Konkrétan 2001-es FL 1,6 16V Megane 5 ajtóshoz keresek belső kormányösszekötőt, de vagy 4 méretűt találtam. Hogyan lehetne szétszedés nélkül megállapítani, melyiket rendeljem?
Esetleg Győr vagy a környéken ajánlott Renault szerelőt tudnátok ajánlani?
Alig megyünk az autóval, ezért telt el sok idő hogy kijött.
Vagy ezt megoldja a tömítés vagy a paszta?
Ma rendesen indult a régi megtisztogatott és beállított hézagos gyertyával. Rendelek egy szett k20pr-u -t. Azt is 0,8-ra állítsam?
. Vagy esetleg bontó tipp, hol érdemes kérdezősködni?
/
Új hozzászólás Aktív témák
mycso- ThinkPad T14s Gen 2 i5-1135G7 16GB 512GB FHD 1 év garancia
- 27% ÁFÁS DELL Alienware 16X Aurora AC16251 RTX5070 Részletfizetés megoldható. Beszámítás lehetséges
- Előbb mint bárhol máshol !! Motorola Moto G77 8GB/256GB - 1 év garancia
- ÚJ könyv: Gloviczki Zoltán - A holnapután iskolája
- BESZÁMÍTÁS! ASUS X670E R7 9800X3D 32GB DDR5 1TB SSD RTX 4080 16GB Lian Li O11 Dynamic EVO RGB 850W
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest