-
Fototrend
Renault, topik összefoglaló
Új hozzászólás Aktív témák
-
#98610
zsola400
senior tag
sesomaru1989
#98609
zsola400
senior tag
válasz
sesomaru1989
#98609
üzenetére
Ha sedan akkor egyszerűbb a dolog, ahogy írtad járó motornál bekapcsolod és a két vezetéken 12V-nak kell lennie, ahogy fenti képen is látható két csatlakozón.
-
#98607
zsola400
senior tag
sesomaru1989
#98606
zsola400
senior tag
válasz
sesomaru1989
#98606
üzenetére
Ajtó átvezetőt nézd meg, ott is megszakadhat a vezeték. Ha ott szakad több vezeték az elég nagy szívás mert az összes fekete.
-
zsola400
senior tag
válasz
Sirus86
#98378
üzenetére
Ha gyári a tolató radar és egy szenzort lehuzol akkor letiltja a többit is, nem fog működni (ha utólagos a radar akkor ez a módszer működhet). Diaggal kellene megnézni, beírja a hibás szenzort vagy egyéb hibát, de lehet kábelköteg hiba is ahhoz viszont a köteget ki kell fűzni és végig nézni, hogy hol sérült.
-
#97045
zsola400
senior tag
MasterMark
#97042
zsola400
senior tag
válasz
MasterMark
#97042
üzenetére
Igen az a kék-barna is gyári! Legalább vette a fáradságot és forrasztotta és nem csak összetekerte a két vezetéket kis szigetelőszalagot rá azt jóvanazúgy. Az övfeszítőket is ugyanúgy a légzsákelektronika vezérli.
-
#97041
zsola400
senior tag
MasterMark
#97038
zsola400
senior tag
válasz
MasterMark
#97038
üzenetére
Azok ott gyári vezetékek, csak egy csatlakozót (típus hiba) kivágtak és direktbe forrasztottak Az övfeszítő vezetéke, a hibakód is ezt írja, az övfeszítőn is van egy csatlakozó az is lehet kontaktos.
-
zsola400
senior tag
Az a baj, hogy ilyenkor a lámpa foglalatban is szétég az érintkező, foglalatot is kéne cserélni különben nem sok értelme lesz csak a csati cserének. Ha nincs másik lámpafoglalat akkor a foglalaton keresel egy jól forrasztható test pontot és egy kb. 20cm vezetékkel kivezeted a foglalatból és direktbe forrasztod a lámpa kábelkötegbe a fekete vezetékkel.
-
#96961
zsola400
senior tag
Zoli bácsi
#96960
zsola400
senior tag
válasz
Zoli bácsi
#96960
üzenetére
A kulcsház tetején a piros kis dugó mögött van az immo chip, lehet rossz pozícióba van a chip (nincs teljesen a végéig betolva). Meg a ház közepén az a kör/embléma, ha fém azt kipatintanám és úgy is kipróbálnám, az is bezavarhat. A rossz kulcs/immo hiba miatt dobhat check lámpát, főtengely jeladó hibát, használjad egy darabig a gyári kulccsal.
-
#96511
zsola400
senior tag
Wiz Khalifa
#96510
zsola400
senior tag
válasz
Wiz Khalifa
#96510
üzenetére
Mentél az autóval és mentközben is világít az ABS lámpa, mert akkor hibakódnak is lenni kell.
-
#95900
zsola400
senior tag
Wiz Khalifa
#95899
zsola400
senior tag
válasz
Wiz Khalifa
#95899
üzenetére
Az immo és a távvezérlő/nagyfrekvenciás része egymástól független.
-
#95358
zsola400
senior tag
Wiz Khalifa
#95354
zsola400
senior tag
válasz
Wiz Khalifa
#95354
üzenetére
Rosszul értelmezed, váltó felől van az 1-es henger, utána 2, 3, 4 a sorrend, és NEM gyújtás sorrend!
Ha valóban trafó/gyertya baja van akkor általában mentközben terhelésen villog a check lámpa. -
#95352
zsola400
senior tag
Wiz Khalifa
#95348
zsola400
senior tag
válasz
Wiz Khalifa
#95348
üzenetére
Biztos, hogy a rossz trafót cserélted ki? Hibakód törlés nélkül is meg kellett volna javulnia, ha az volt a baja, gyújtás le-vissza után csinál öndiagnosztikát, ha minden rendben nem tilt max világit a check/hibát tárol amíg nem törlöd diaggal.
-
#95341
zsola400
senior tag
MasterMark
#95334
zsola400
senior tag
válasz
MasterMark
#95334
üzenetére
Ezeken a távvezérlő panelra van forrasztva gyárilag az immo chip (ha nem infrás távvezérlő) az nem tud elmozdulni.
-
zsola400
senior tag
válasz
troll81
#95333
üzenetére
Ha még a régi infrás kulcs, akkor mindig nyomkodni kell a távvezérlőt indítás előtt, mert az oldja az immot. Ezeken mindig problémás az immo, az újabb rf. távvezérlősnél is.
Ha nyugalmat akartok offolni kell az immot belőle, a központizár vezérlés megmarad ilyenkor is, de megoldható egy utólagos kp. zár vezérlő beszereléssel, ha a gyári nem működne. -
#94861
zsola400
senior tag
Kalacskepu
#94860
zsola400
senior tag
válasz
Kalacskepu
#94860
üzenetére
Ha 3-as clio akkor az típushiba, csere, ne várd meg amíg szét ég teljesen a kapcsoló.
-
#94798
zsola400
senior tag
tothjozsi96
#94779
zsola400
senior tag
válasz
tothjozsi96
#94779
üzenetére
Volt rendes (Clip) diag azon az autón vagy csak úgy rámondták, hogy csere.
-
zsola400
senior tag
Ez egy szelep/tekercs a benzingőzt vezeti vissza a szívócsőbe, 12V-ra kattannia kell, kap egy +12V/gyújtást és az ecu kapcsolja a negatívot. Ha tudod, hogy milyen ellenállás értéke van annak a tekercsnek akkor tudod helyetesíteni, de még így is dobhat hibát, ha az ecu számol azzal a visszatérő benzingőzzel (pl. sz@r lesz az alpjárat)
Miért nem cseréled ki inkább? -
#93531
zsola400
senior tag
norbert1998
#93529
zsola400
senior tag
válasz
norbert1998
#93529
üzenetére
A klímacsövet nem fogja kidörzsölni a merevítő? Húznék rá valami gumi/gége csövet.
-
zsola400
senior tag
válasz
angyalpc2
#93369
üzenetére
Nézed meg, hogy van egyáltalán gáz a rendszerben (a feltöltő szelepet nyomd meg egy pillanatra, óvatosan) A kuplung relé foglalatátban ellenőrizd a 30-as lábon +12V-nak kell lenni, a 87-30-as érintkezőket összezárhatod, kuplungnak csattania kell. A gáznyomás szenzor/csatija nem oxidos? be szokott ázni, itt 5V-nak kell kenie a csatiban.
Ezek ilyen othoni barkács ellenőrzések, csak óvatosan vagy inkább vidd el egy klímás/villamoságihoz aki diaggal, műszerekkel ezeket ellenőrzi, feltölti gázzal, ha szükséges. -
-
zsola400
senior tag
válasz
Jimmy8
#92837
üzenetére
A menet közben villogó motorhiba lampa égéskimaradásra utal 1 v. több hengerben, hibakód is ezt írja, ebbe az irányba kéne keresni. Gyertya, trafó miatt lehet, felső holtponti jeladó nem. Az égéskimaradás hiba nem csak a gyújtás kör hibája miatt lehet, mechanikus hibák, szelepek nem zárnak, befecskendezés stb.
-
#92653
zsola400
senior tag
Mezga Aladár
#92650
zsola400
senior tag
válasz
Mezga Aladár
#92650
üzenetére
És ezt vitték tovább Favorit, Felicia, Fabia ~2000-es évek eleje.... "modern befecskendezéssel és gyújtással"
-
zsola400
senior tag
Félfordulaton forog, vészüzembe megy, ez általában a szabályzó (előtét) elektronika hibája. Új utángyártott is lehet xar/nem belevaló/nagy áramfelvétel/megéget csati stb. hazavágja az elektronikát. Ami még lehet, hogy van még egy + vezérlője a klímának, de úgy rémlik az csak a L3-ban van (kéne kapcs. rajz) A Clip a panel kivezérlését mutatja, a motor fordulatszámát nem látja.
-
-
#92141
zsola400
senior tag
South Velen
#92138
zsola400
senior tag
válasz
South Velen
#92138
üzenetére
Ha nem vagy led párti, előbb próbáld ki az Osram halogén izzóját, párba csomagolva van és ilyen "night breaker laser" néven fut kb. 6-10e.ft a pár, nem kell ellenállásozni, nem jelez hibát és a rendőr sem szexuál miatta, mert ez hivatalosan forgalmazható, használható.
Az viszont probléma lehet, ha a projektor foncsor/lencse már megégett, mattult, mert akkor ezek az izzók/ledek sem fognak sokat segíteni a fényerőn. -
-
-
#92079
zsola400
senior tag
domper2015
#92078
zsola400
senior tag
válasz
domper2015
#92078
üzenetére
Vészfékezés/erőteljes lassításkor kapcsolja be a vészvillogót.
-
-
#91862
zsola400
senior tag
norbert1998
#91858
zsola400
senior tag
válasz
norbert1998
#91858
üzenetére
Erre kíváncsi leszek mit küldenek, nekem ennyiért sikerült
-
zsola400
senior tag
válasz
rob210
#91793
üzenetére
Ezeken a cseréken már túl vagyunk, rendes diag, Clip ezt a hibát írja, hogy vezérműtengely jeleltérés, nem azt, hogy nincs jel. Kétcsatornás oszcilloszkóppal is meg mértük a két jeladót egyszerre, szépen hozzák a négyszögjeleket.
És van egy plusz hiba ami 3-5-ik indítás után jön elő, hogy túl nagy üzemanyag nyomás és ilyenkor betilt és nem is indul be. Clip és külső nyomásmérő is 250-280bar közötti értéket mér. -
zsola400
senior tag
válasz
parkolo35
#91566
üzenetére
Ha bezárod az autót a kormányzár bereteszel, utána kártya be+indító gomb kireteszel, gyújtást ráadja?
Ezeket a kiolvasókat annyira nem ismerem de ezekkel általában csak motorvezérlőt lehet kiolvasni, itt komfort elektronikát (UCH/UPC) kéziféket kellene kiolvasni. Inkább egy Clip-el kellene kiolvasni. -
zsola400
senior tag
válasz
parkolo35
#91564
üzenetére
Mert van egy kormányzár hiba is, nem old ki vagy félig nyitott állapotban ragadt, emiatt már nem indít. Nézd meg, ha indítani próbálsz, gyújtást ráadja, kormányt el tudod tekerni vagy kattogó hangot ad tekerés közben ezek az elektromos kormányzár hibái. De ahogy rob is írta diag kell, így csak találgatunk.
-
#65244
zsola400
senior tag
sesomaru1989
#65237
zsola400
senior tag
válasz
sesomaru1989
#65237
üzenetére
Nálunk is volt egy 2es scenic hasonló problémával folyton fő-vez.tengely jeladó hibát dobált, nehezen indult, leált, torpant, jeladókat az előző szerviz cserélte majd paszolta a problémát végül komplett vezérlés, okos kerék, solenoid pucolás, 5w30 olaj csere megoldotta a problémát.
-
#52182
zsola400
senior tag
Smith Ügynök
#52181
zsola400
senior tag
válasz
Smith Ügynök
#52181
üzenetére
Én inkább levágnám a csatit és összeforrasztanám azt a két vezetéket, hiába fújod bármivel elő fog jönni a hiba!
manual. 
a ház nem milliméter pontos de nem zavaró, minden működik, tempomat is)Új hozzászólás Aktív témák
- Új MSI 15 Cyborg FHD IPS 144Hz i7-13620H 10mag 16GB 512GB SSD Nvidia RTX 4060 8GB Win11 Garancia
- Lenovo magyar laptop billentyűzetre van szükséged? Akármelyik verzióban segítünk!
- Eredeti DELL 330W töltők (ADP-330AB D)
- HIBÁTLAN iPhone 13 Pro 128GB Gold-1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4432, 100% Akksi
- RÉSZLETFIZETÉS.BANKMENTES.KAMATMENTES. Új noblechairs Epic valódi bőr FEKETE - FEHÉR 3 év garancia!
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest