Új hozzászólás Aktív témák

• #13124 DigitXT félisten miresz #13120

  Új Válasz 2016-05-20 22:23:44 #13124

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  DigitXT

  félisten

  válasz miresz #13120 üzenetére

  Ahogy kcsa írja, alapjáraton nem nagyon van töltés... Sajna a HS1
  2x35W-ja mellé a féklámpa 2x21W-ja, és az index 16+10W-ja már
  rendesen leterheli az akkut, ami miatt esik a tápfesz, akár 12V alá.
  Ezért halványul a fedkomp háttérvilágítása. Természetesen bőven
  súlyosbíthatja, ha gond van a testeléssel! De készülj fel, ha ahhoz
  hozzá akarsz férni, tejesen le kell kabátolni a motorkát: kb. fél nap.

  Az akku az alagútban van, de a lábtartó kiszedéséhez a díszléctől
  kezdve minden frincfrancot le kell szedni: persze a fesszabhoz alá
  fekve, a hasidom leszedése után is hozzá lehet férni! Arra megy a
  testkábel, de alulról nehezen férsz hozzá csavarozni, meg pucolni.
  Biztosítéktáblát is érdemes átnézni (a kesztyűtartóban), mert azon
  meg a tápfesz eshet sokat ha nagy az átmeneti ellenálás (oxidált).

  Ui: én powerledre cseréltem mindent, úgy marginális a jelenség...
  Természetesen a kábelek, kontaktok átnézése, pucolása sem árt!
  Ha lekapcsolom a xenont, és csak LED-ekkel megyek "gyilkolom"
  a fesszabot, mert el kell fűtenie a plusz töltést... olyankor 14,7V is
  előfordul. Viszont alapjáraton is van 14+. Xenonnal 14,1 fölé nem
  igazán megy, alapjáraton meg 12,3-ra is leeshet, vagy akár alá is.
  (Az kemény még, amikor 86 fokos hűtővíznél bekapcsol a venti...)

Új hozzászólás Aktív témák