Új hozzászólás Aktív témák
-
T.Peter
őstag
válasz
fekeandras
#22
üzenetére
A ladás videó kiábrándító szerintem. A kanyarodás, meg a csúszás kegyetlen. S kanyarban megcsúsztatja, de visszahozza onnan, ahonnan már nem lehet.
#38 Csavarlazító: Nekem a dirt tetszett, el tudtam vele szórakozni, és a lényeg, hogy élveztem. A GTR-rel az a bajom, hogy szimulátornak jó lenne, de unalmas a pályákon menni, miközben nem történik semmi. Persze billentyűzettel nem lehet csodát művelni.
A valós vezetést pedig soha nem fogják tudni visszaadni. Nem lehet úgy vezetni, hogy közben a gombokat nyomogatod a körbenézéshez. Túl kicsi területet lehet látni belülről. A fizikai erőket sem tudják visszaadni. Fékezésnél előredőlés, gázadásnál hátradőlés, kanyarban, sodródásnál oldalra, stb.
-
csavarlazito
tag
válasz
fekeandras
#26
üzenetére
Dirt!
Szórakoztató, SZÉP, jók a kameranézetek, és az se gyerekjáték, ha gyorsan mész. Pont annyival arcade-osabb, hogy azzal már szórakozni lehet, és nem csak a vérprofiknak. -
csavarlazito
tag
válasz
fekeandras
#22
üzenetére
70 ezres kormánnyal, 5 napos beállítgatással és 2 hét gyakorlással biztos jó, de az alap fizika az elképesztő..
A Lada alatt meg nincs is rendes hátsókerekes fizika, lemész a fűre és ottragadsz
-
csavarlazito
tag
válasz
fekeandras
#16
üzenetére
Kb annyit ér, az RBR játszhatatlan, legalábbis nekem..
(vezettem már húzott sti-t, nem olyan volt, mint az RBR-ben, azzal lehetett kanyarodni) -
venember83
nagyúr
válasz
fekeandras
#16
üzenetére
Igaz is, jövő héten körülnézek a játékok közt a közeli üzletben, az általam felsoroltak már nagyon budget kategóriába estek, meg is vásárolok párat ezekből.

Új hozzászólás Aktív témák
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest


