Keresés

Aktív témák

  • tildy

    nagyúr

    válasz F1DO #2150 üzenetére

    Midnenképpen nézd meg szeritnem a légszűrőben mennyi olaj van: ha sok akkro vagy szelepszárszimeringet kell cserélni, vagy szét van kopva a mtoor, ugyanis sok a kartergáz, ami viszotn viszi a légszűrőbe az olajat.
    Nézd meg a fékeket, stb. Motor hangját hallgasd meg.
    Egyébkétn tudod az a fura, hogy amikor párom ezt kipróbálta, nem találta vészesnek. Kb. jó fél hónap után derült ki , hogy valami mégsem kóser. (pl. rángatott a motor:( az a vákuumszivattyú vagy mi cserére szorult)
    Az ajó, hogy ladában filléresek az alkatrészárak.
    Favorittal csak óvatosan, mi azt is néztünk, pöpecnek nézett ki, de a tulaj azt mondja, néha fel szokott forrni a hűtővíz és ki sem jelezte!.. Hát frankó...
    Egyébként azért lett megcsináltatva, mert így még évekig jó lesz, ha mi használjuk, ha más. Egyébként ha kevesebbet fogyazst majd (mondom, most lesz megnézetve , miért soka kartergáz) , akkor lehet mégsem veszünk más kocsit:D Szeretjük, csak ... olyan érzése van benne az embernek, hogy a ázós pesti utakon szétesik.

  • kymco

    veterán

    válasz F1DO #2128 üzenetére

    Nekem annakidején (1991-1993) 1300 ccm-es 4 sebességes 3 ajtós volt a birtokomban, ami akkor még csak 2100 km futott (mármint a megvásárlásakor) :Y.
    Nagyon szerettem...... kevés baj volt vele, csak a fékrásegítőt kellett cserélni. Nagyon sajnáltam, mikor elszakadtunk egymástól.... Ezt az autót éreztem a legjobban....
    Télen 8-9 körül evett, nyáron 6-7 litert.....
    Más ismerősömnek is volt, ő kevésbé volt elragadtatva tőle.

    [Szerkesztve]

  • tildy

    nagyúr

    válasz F1DO #2128 üzenetére

    1995-ös. mivel átfordulós a kilóméterszámlálója így elvileg 80 vagy 180E kilométer lehet benne, szvsz az utóbbi, bár aki az eladta az az előbbit mondta:U.

    Rozsdák: mivel annyira nem régi az alja abszolút nem rozsdás.
    Az egyik ajtó alja az volt, illetve pár pötty rozsda egyéb helyeken. Majd mutatok képet.

    Hogy mi lett megcsináltatva: első hosszabb utunkon kiment a gyújtásvezérlő elektronika. Csere.
    volt pár apróbb, ámde bosszantó hibája: fűtéskapcsoló nem volt jó, akkor a műszerfal világítás nem volt jó, akkor párom nyitott ajtóval lépcsőnek tolatott, így a bal ajtó fullra cserélve lett. Kézifék nem fogott rendesen, akkor levegőszűrő olajos volt, vákuumizé cserélve lett, fékbovden szintén, kerékíveknél rozsdás volt, az ki lett javíttatva , stb.

    230ért vettük, de állta az eredetiségvizsgát az előző tulaj. Ilyen volt:
    Bővebben: link
    Bővebben: link
    Bővebben: link
    Bővebben: link
    Bővebben: link
    Ajtócsere után, de még karosszériajavítás előtt:
    Bővebben: link
    Bővebben: link

    most ilyen: Bővebben: link

    A fényezés, kerékívek cseréje 70E volt. A szerelő aki megcsinálta a vákuumizének a cseréjét, a műszerfalvilágítást, akkor a fékbovdeneket, meg még nem is tudom mi lett benne javítva, az egy 20-as volt. Most lesz elvive megint , de most egy motorátnézésre, mert kicsit sokat (városi használatban + autópálya 11 liter:Y) fogyaszt. Múltkor ez még 7-9 volt:U

    Ha megcsinálják lehet eladjuk és veszünk egy logant, de lehet megtartjuk, mert egyébként bitang kényelmes. (pl. az új suzuki swiftnél ezerszer kényelmesebb mert nagyobb a hely. nameg olyan lada feelinges:D)

    Ha tényleg karban van tartva, meg ,megvan csináltatva, akkro nicsn vele gond:D De kicsit parás ugye vele az ember, mert figyelni kell , nem-e zörög valahol valami, vagy jól megy. Egyébként 0ról elég jól gyorsul, a miénk 1500Cm3-s.




    [Szerkesztve]

Aktív témák