-
Fototrend
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
HoaryFox
őstag
válasz
ricsi8800gt
#99429
üzenetére
Holnap Württemberg 5W30-at fog kapni a kocsi, szerelő srác akihez viszem nagyon dicséri.
-
HoaryFox
őstag
Katalizátor témára: aki kiműti a katalizátort a B Vectrából, ahol a leömlővel együtt közvetlen utána van, azt meggratulálom

Meg magánparkolóban áll, kamerák hadával felszerelve, nyugodtan alszom
-
HoaryFox
őstag
válasz
mohabá 007
#98225
üzenetére
Fogalmam sincs
Amióta megvettem (most lesz 5 éve) még nem foglalkoztam azzal a részével. De úgy gondolom, ha már rá lesz nézve, akkor legyen is kicserélve, gondot nem fog okozni, sőt. -
HoaryFox
őstag
B Vectra Z16XE-nél is olyan 82 fok körül áll a mutató télen-nyáron, na jó, városban nyáron fel tud kúszni 90-ig.
Beszéltem ex-Opel kereskedés vezetőjével, azt mondta, ezek új korukban is ilyenek voltak, ez nem bug, ez feature
-
HoaryFox
őstag
Én a 3. telemet fogom megkezdeni a Hankook Kinergy 4S négyévszakossal, köszöni szépen, jól van

Mondjuk már váltanék az utódjára (Kinergy 4S²), de még nincs gyártásban nálunk
-
HoaryFox
őstag
válasz
ArthurShelby
#96678
üzenetére
Ha megvan a megfelelő vezetékezés, akkor igen, csak ennyi. Az én Vectrámba nem volt behúzva gyárilag, így annyi plusz volt, hogy az ECU-ról el kellett hozni a szálakat.
-
HoaryFox
őstag
Kicsit elsodródtunk a topik témájától.
-
HoaryFox
őstag
válasz
mindthecrap
#96497
üzenetére
Összefoglaló frissítve!
Grat a géphez, sok balesetmentes kilométert!
-
HoaryFox
őstag
válasz
ArthurShelby
#96088
üzenetére
Frissítve!
-
HoaryFox
őstag
No, megvolt az 1 éves (olaj, olaj-, levegő-, pollenszűrő csere), a 2 éves (hűtővíz, fékolaj, üzemanyagszűrő) és a 4 éves (vezérléscsere vízpumpával) szerviz is egyben
Most már csak tankolni kell
-
HoaryFox
őstag
Tegnap egyeztettem a karosszériással (már csinálta a kocsit), 170ezer JMF-től el is búcsúzhatok
(2 küszöb [EZ kérdőjeles], emelési pontok, B1 sárvédő (megnyomódás), első - hátsó lökös, motorháztető) -
HoaryFox
őstag
En itt vagyok a zöld 2-3 között (kék B Vectra Sedan)
-
HoaryFox
őstag
Véssétek bele a szélvédőbe: csütörtökön topiktali!
Részletek az Összefoglaló tetején! -
HoaryFox
őstag
válasz
Dinnye83
#93178
üzenetére
Ha a fojtószelepház ki lett takarítva, szerintem ajánlatos egy "ECU reset"-et megcsinálni, ami abból áll, hogy 20-30 percre lehúzod az akkusarut, majd visszateszed, használod a kocsit. Ilyenkor nagyon sok paramétert újratanul, ami az esetleges lerakódások miatt már nem érvényesek, de még azokat veszi figyelembe.
-
HoaryFox
őstag
válasz
Wiz Khalifa
#93117
üzenetére
Done!
-
HoaryFox
őstag
válasz
P1eTr0
#92732
üzenetére
Fényezés állapota és a ragasztó a változók ebben a képletben. Nekem pl. díszléc van felragasztva erős kétoldalúval (Pattex azt hiszem), kellett már visszaszedni, de nem bántotta a fényezést. Szóval szerintem ilyen konzumer cuccokkal nem lesz gondod. Mondjuk keress valami vízálló cuccot, nehogy egy eső után már csak a hűlt helyét találd. Bónusz a hőállóság, nem baj, ha nem olvad le a 40 fokban

-
HoaryFox
őstag
No, mindent tisztázok, a lényeg: az autó működik, minden frankó, valószínű tényleg az ECU adta be a kulcsot.
Helyesbítés: az ECU, ami beszerelésre került, az bontott, nem felújított, csak felprogramozta az én autómhoz. Ezeket Angliából szerzi be BTW. És 1 év garanciát ad rá, ami szerintem korrekt.
-
HoaryFox
őstag
Folytatódott tegnap a kocsi megmentése, tegnap sikerült kiszedni az ECU-t, meg van egy másik, ami eredetileg volt bent a kocsiban, mert ami most van benne, az már egy másik, szóval az eredeti zárlatos lett, 3 hengerezik vele az autó, na ezt a kettőt elvittem egy közeli szakihoz, a zárlatosat elkérte, a másikra rá se nézett, szóval a régiből kiveszi a
zoxigéntkódokat és átírja egy újba. 70 ropi lesz a vége, elvileg ma kész lesz, be lehet majd szerelni.Stay tuned

-
HoaryFox
őstag
No, találtam melóhelyen megfelelő méretű (T30-as) torx bitet, szóval holnap délután remélem már ki tudom műteni az ECU-t. Aztán talán már jövő héten saját erejéből is képes lesz menni az autó.
-
HoaryFox
őstag
válasz
HoaryFox
#91970
üzenetére
Hát amilyen nagy slúggal nekiindultam a feladatnak, olyan gyorsan le is pattantam róla. Ugyanis nincs megfelelő bit-em a csavarok kiszedésére. Azért a csatikat levettem átfújtam kontaktspray-vel meg egyből utána sűrített levegővel, de nem lett jobb.
Stay tuned, next episode at Monday

-
HoaryFox
őstag
válasz
Luck Dragon
#91971
üzenetére
Én is

-
HoaryFox
őstag
Mai fejlemény: ajánlottak egy hely szakit, aki keni-vágja az ECU-k lelkivilágát, felhívtam, elmondtam, mi a baj, és mondta, hogy vigyem be neki az ECU-t, azt meg tudja nézni, hogy működik-e. Úgyhogy meló után innen folytatjuk

-
HoaryFox
őstag
Fejlemény: mivel egy nyilvános parkolóban áll a gépezet a szerviz előtt, ezért elmentem motorral a géphez, majd rádugtam a kici óccó kínai op-comot a sasra. Hát, nem lett felhőtlen az öröm, ugyanis az ECU-val szóba se akart állni. Kipróbáltam az összes program - driver kombót, semmi eredmény. Közben feltűnt, hogy gyújtás ráadáskor világítania kéne a Check Engine-nek, majd rövid időn belül elaludnia. Na, most fel sem villan. Plusz az introvertált ECU. Nem jó jelek

Itthon felcsaptam a Zinternetet és találtam több oldalt is, ahol írják, hogy az ECU földelése lehet a gond, és mivel nemrég szerelték be a tempomatot a kocsiba utánkábelezéssel, ezért ott volt matatva. Szóval holnap folyt. köv

-
HoaryFox
őstag
No, életem első út menti lerohadása is megvolt, jövök a 6-oson Dunaújváros mellett, 90-re belőve a tempomat azt egyszercsak pukk, fordulatszám nulla, motor áll. Hmm... kuplung, önindító, semmi. Nofene. Vészvillogó, megállok az út szélén, próbálkozok, semmi. Forgatja a motort, de annyit sem mond, hogy "pöff".
Hátsó sor ülés fel, üzemanyag szivattyú check, vinnyogás nulla gyújtás ráadásakor, mondom facca. Pici püfölés, hátha életre kel, de nem. Akkor need help.
Hívom kollégát, nincs vontatókötél. Hívom kisfőnököt/barátomat, neki van, mingy indul. 20 perc, megjön, kicsi a karabinere a kötélnek, kombináltfogó, megoldottuk. Indulnánk, ahogy feszül a kábel, puff, szakad. Nabazz. Oké, OBI nyitva, vegyünk egyet, 5 tonnás, 2ezer pénz. Felakasztjuk, elvontattuk a szerelőhöz. Aztán nagy fékszag a vontató autón, befog a bal hátsó kerék. Oké, azt is otthagytuk. Majd visszajöttünk taxival.
TL;DR: Meghalt az üzemanyagpumpa valószínű, holnap lemegyek megbeszélni a javítást.
-
HoaryFox
őstag
válasz
Luck Dragon
#91778
üzenetére
Amikor megvettem ezt az autót, tervben volt, csak mindig elmaradt

-
HoaryFox
őstag
válasz
Luck Dragon
#91774
üzenetére

Nagy nehezen kikeveredtem Pestről (Waze rávitt M0-ra M1-es irányába... Wazzzzzzze
), ráértem M6-ra, klikk és ááááhhhh, megváltás 
-
HoaryFox
őstag
Mi a szempont? Üzemanyagtakarékosság? Rugalmasság? Vagy a kettő kombinációja?
Én Z16XE motorral (amit végülis tekinthetünk az A16XER nagypapájának
) 2,5-3ezer között szoktam elváltani városban. Országúton 3-4ezer között.Szerk.: Talán ökölszabály, hogy nyomatékcsúcs körül. Ami nálam ~3,5 ezer fordulat.
Szerk2: Az A16XER-nek 4000-en van a max. nyomtéka.
Szerk3: Tessék, még egy nyomatékgörbét is találtam


-
HoaryFox
őstag
válasz
Richard!
#91525
üzenetére
Kész

To all: Sok kép eltűnt az Összefoglalóból, ha valaki szeretné pótolni, kérem jelezze nekem privát üzenet formájában. Köszönöm!
-
HoaryFox
őstag
Bocsi, törölnöm kellett az egész beszélgetés szálat, mert akkor a semmibe lógó hsz-ek lettek volna
/OFF
-
HoaryFox
őstag
Tapasztalataim szerint az Opelok jobban szeretik az OMV termékeit, bár előző autómba (Astra F 1.4 8V) MOL-t is tankoltam, azzal sincs gond. Viszont abba tankoltam egyszer Shell FuelSave 95-t, hát attól minden baja volt
Dadogott, nem ment, érezhető volt, hogy nem komálja. VIsszatankoltam a MM95-öt és mintha kicserélték volna az autót.Most rászokok a MM95-re motorral is, eddig MOL-t tankoltam bele

-
HoaryFox
őstag
És most zárjuk le az OFF-ot, ha kérhetem

-
HoaryFox
őstag
Sajnálom saint_ a verdát

-
-
HoaryFox
őstag
2 db Depo fényszóró beszerezve, pénteken egy olajcsere alkalmával ki is lesz cserélve

-
HoaryFox
őstag
válasz
zolikaDB
#90759
üzenetére
Nekem egy ilyen teljesít szolgálatot a Vectrában, szivargyújtós, jó hosszú, elvezethető zsinórral. Ebben nincs akksi, csak egy kis kondenzátor, ami a szivargyújtó áram megszűnése után pár mp-ig még tart annyi elektromosságot, hogy mentsen mindent.
Ha érdekel, dobok fel 1-2 videót a minőségéről. -
HoaryFox
őstag
válasz
body007
#90168
üzenetére
Meg kéne nézni géppel mi a hibakód, de igen, sanszos, hogy az ABS vezérlő mondta be az unalmast. Forrasztások nem bírják, így elkezd hol működni, hol nem.
Ha tagja vagy az OVBH FB csoportnak, ott van egy debreceni srác, aki megjavítja valami 5.000 + posta költségen, megcsináltattam, azóta csak gyújtás ráadáskor látom az ABS lámpát

Új hozzászólás Aktív témák
- 18. helyet ért a Samsung Galaxy S26 Ultra kamerarendszere a DxOMarknál
- Annyira drága a DRAM, hogy bukta a legjobb konfigurációját a Mac Studio
- OLED monitor topic
- MWC 2026: Kezünkben a Vivo V70, megvan a magyar ára is
- iPhone topik
- Genshin Impact (PC, PS4, Android, iOS)
- A fociról könnyedén, egy baráti társaságban
- Xbox tulajok OFF topicja
- Kerti grill és bográcsozó házilag (BBQ, tervek, ötletek, receptek)
- Starlink
- További aktív témák...
- Secretlab MAGNUS Pro elektromos asztal - FULL EXTRÁS szett (2 monitor kar, PC tartó, kiegészítők...)
- Disney gyerek elefántos falióra
- WDH-870 FW 70l/nap wifis párátlanító használtan eladó
- Hankook Winter I cept evo téli 205/55 R16 91 H TL / Gyári acélfelni gumival 16x6,5 Salgótarjánban
- Steelcase Think v2 - irodai forgószék
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest
Sajnos nem tudtam annyiért eladni, amennyiért szerettem volna, de talán olyan emberhez került, aki még foglalkozni fog vele.
Mást nem is lettem volna hajlandó feltenni. És igen jó áron jutottam hozzá szvsz.


![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)




