-
Fototrend
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
Findzs
addikt
válasz
zsambek
#28147
üzenetére
nekem volt h astrám 7 évig és sajnos klímaügyileg elcseszett egy konstrukció ( szigorúan magánvélemény)
oda kell rá figyelni, hogy télen is bekapcsolja az ember időnként, de ha így is tettem nekem nyárra már mindig csökkent a hűtése, évente lehet töltögetni
volt márkaszervizben ahol 1 napra rajtahagyták a műszeren és nem mutatott szivárgást, volt független klímásnál akit jónak mondtak de ő sem talált hibát, egyszerűen az volt, hogy évente töltögetni kellettelőtte g astrám volt 5 évig azt se tudtam mi az a klímagáz pedig eszembe se jutott télen bekapcsolni
szóval figyelni kell rá, érzed hogy nem hűt annyira vagy egyáltalán be se kapcsol a kompresszor akkor töltetni kell, és ki kell évente szezon előtt gombaölőzni, magad is megcsinálhatod veszel egy klíma tisztítót spray-t és a kesztyűtartó felől kiveszed a pollenszűrőt és ráfújod a bordázott hűtőre és bekapcsolod a belső levegőkeringtetést, de a jobb helyeken ahol feltöltik kérheted hogy tisztítsák is ki neked
(mondjuk én nem bízom benne, hogy megcsinálják rendesen kiveszik a pollenszűrőt)a márkaszervizet nem javaslom, én jártam úgy, hogy több klímagázt számláztak ki mint amennyi a kocsiba kell
-
Findzs
addikt
érdekes és részletes hibaleírás egy dízel motorról
[Csak olajat cserél? Motorgyilkos!]bár opelnál nincs ilyen motor ami a cikkben szerepel de hasznos lehet
-
Findzs
addikt
elraknám a számlákat én is ha lennének (ismerősöm csinálja a kocsit)
a szervizkönyvbe beleírom mit cseréltek és ha eladom a kocsit megmutatom a vevőnek, hogy elhiszi -e az már az ő dolga
a régi alkatrészeket meg nem pakolgatom nincs hova
nekem is kopott volt a váltószoknya nem volt vészes de pár ezerért vettem egy szettet váltó+kézifék és kicseréltem 20 perc alatt, egész más az utastér tőle
egyébként a 62 ezret futott h astrámban is foszlott mikor eladtam (opel betegség ócska műbőrt raknak bele)szerintem a texar féktárcsa jó vétel annyiért
nekem már volt brembo féktárcsa+texar fékbetét párosom aminek a következő tulaj is biztos örült
mindig így járok egyébként, hogy mire lassan rendbe rakok egy kocsit akkorára eladom, a vevő jár a legjobban
-
Findzs
addikt
na kész van a kocsi
- lánc készlet + fogaskerék (opel)
- tömítések, szilent
- olaj (5w 40), szűrő
- motor tisztító adalék
- hűtővíz (rózsaszín opel)
- vízpumpa (valeo)mikor megvettem tavaly nyáron a kocsit azt mondta az előző tulaj, hogy pár éve cserélték ki a láncot
a szerelőm szét szedte és kiderült, hogy ez még sosem volt cserélve és ráadásul az egyik műanyag lánc vezetőből 5 cm le volt törve, szerencsém volt, hogy egy motorfék miatt nem ugrott meg a lánc, meg ráadásul nagyon ki volt kopva, a láncfeszítő meg szinte alig működöttszóval nem szabad megbízni egyik tulajban sem akármit mondanak is
95000.- lett a vége, most már olyan hangja van mint új korában, nem csörög -
#27466
Findzs
addikt
Spancer RE
#27465
Findzs
addikt
válasz
Spancer RE
#27465
üzenetére
én nem raknék nem egyforma kerekeket a kocsira
esetleg ha bugatti veyronom lenne
-
#27462
Findzs
addikt
diablo1984
#27461
Findzs
addikt
válasz
diablo1984
#27461
üzenetére
"naposcsirke dohogása gázfelhőben!
"
én gázos kocka ladán tanultam anno 20 évvel ezelőtt vezetni és ott kapcsolható volt a gáz vagy benzin üzem
ha valaki nagyon béna volt és gyakran lefulladt annak az oktató inkább benzin üzemet kapcsoltgondolom itt is kapcsolható a benzin üzem és ha vagánykodni akar a tulaj átkapcsolja
-
#27459
Findzs
addikt
diablo1984
#27458
Findzs
addikt
válasz
diablo1984
#27458
üzenetére
" de minek vesz valaki nagyvérűt, ha sajnálja tankolni?
"na igen ebben igazad van
-
Findzs
addikt
válasz
adorjant
#27454
üzenetére
72 ezer valós km, 60 ezernél karbantartott vezérlés, beépített gáz,
best buy
nem sokáig lesz eladó egy kereskedő lecsap rá
nekem is 62 ezer valós km -rel volt eladó a h astrám, pár nap alatt el is vitték egy kereskedő, aztán felrakta 200 ezerrel drágábban na akkor fent volt kb. félévig
-
Findzs
addikt
válasz
Kephamos
#27251
üzenetére
nekem is volt 1.6 g astra és volt vele gyújtótrafó gond is
nálam pont fordítva jelentkezett, tehát gázadásnál rángatottde nincs kizárva, hogy az a gond, ha van bontós, autószerelő ismerősöd (akinek van is) akkor kérjél egyet kölcsön kipróbálás idejére
nézd meg a kábeleket is nincs -e valamelyik lelazulva a gyertyáról vagy a gyújtáshídról
a gyújtáshídhoz 1 kábel megy, 6 érintkezős ha jól emlékszem
-
Findzs
addikt
válasz
Calogero
#27208
üzenetére
csatlakozom nekem se
6 autóm volt ebből az utóbbi 4 zsinórban opel, és már nagyon unom a kis hülyeségeiket
most is csörög már egy fél éve a motor és nincs egy normális szerelő aki megnézné (mondjuk ez nem a kocsi hibája) meg pénzem se, vagy lánc vagy hidrotőke vagy nem tudom
és a h astrámnak is épphogy lejárt a 2 év gar már csörgött az is (az lánc volt 70 ezerbe fájt)
-
Findzs
addikt
igaz, hogy ez egy opel fórum és nem tudom mennyit szánsz rá de én elgondolkodnék egy ilyenen is:
[link]ültem ilyenben mikor még a h astrám volt meg és nagyon korrekt kocsi, a motornak semmi hangja nem volt az utastérben és 5 emberrel 190 -et úgy ment mint a szél
ha meg jön a baba úgyis minden pénz számítani fog meg a vérmérséklet is visszaesik (saját tapasztalat)
-
Findzs
addikt
"A szélvédős zörgést egyelőre úgy oldom meg, hogy oda dobom a pénztárcámat. "
"Nálad mi volt az oka hogy H astra után visszaléptél G-re? (céges autó esetleg?)"
a pénz volt az oka sajna
(lakáshitel hátralék, munkanélküliség)
egyébként nyugodtabb vagyok a g -vel, ha baja van sokkal olcsóbb javítani és kevesebbet is eszikaz az olajfogyi szerintem se vészes
nekem egyenlőre nincs gond az indulással (majd lesz mivel mindig utolérlek a hibalistával
) -
Findzs
addikt
-
#26912
Findzs
addikt
realmadrid
#26903
Findzs
addikt
válasz
realmadrid
#26903
üzenetére
(#26904) nzozz
nem tudom milyen megoldás van a z14xep -be, csak tippként írtam -
Findzs
addikt
válasz
F_Gergely
#26828
üzenetére
Ablakemelő nem megy fel automatán:
Az ablakok automatikus nyitása és zárása nem lehetséges, ha az elektronika tápfeszültség ellátása megszakad, vagy az akkumulátor feszültsége lecsökken. Ablakemelő betanítása:
csukja be az ajtókat,
kapcsolja be a gyújtást,
zárja be az ablakot és utána tartsa lenyomva a billenőkapcsolót legalább 5 s-ig
ismételje meg ezt mindegyik ablak esetébenigaz hogy g astrára van de a veki a rokona
-
Findzs
addikt
válasz
davee_92
#26807
üzenetére
7 évig volt h astrám
mint minden autónak ennek is vannak jó és rossz dolgai
pár jó (szerintem):
-kényelmes
-megbízható
-jó a futóműve
-jó a fékje
-komolyabb meghibásodásra nem hajlamos
-massziv (egyszer nekitolattam egy beton villanyoszlopnak lendületből, azt hittem lerepűl a fejem nem mertem hátrafordulni azt hittem a villanyoszlop beült a hátsó ülésre mikor vettem a bátorságot, hogy kiszálljak megnézni a kárt megdöbbentem hogy csak a lőkös horpadt be még a csomagtér ajtó sem karcolódott meg)
(egyszer meg belém tolatott egy merci spirinteres idióta a vonóhorgával de úgy, hogy a kocsit odébb is tolta de ezt is megúsztam egy kis benyomódással a lökösön)pár rossz (szerintem):
-drága hozzá az alkatrész (egy g astrához képest, pl benzinszivattyú újonnan 100 ezer körül van stb)
-évente lehet töltögetni a klímát ha nem figyel oda rá az ember télen is
-nagy értékvesztés (bár melyik autónál nem)
-nekem volt egy lánccserém 30 ezer km -nél
-elégé bolyhosodott az üléshuzat (61 ezer km -rel adtam el 10 évesen)
-szűk a csomagtartó nyílás
-egy párszor megállt alattam piti hiba miatt (főtengely helyzet érzékelő)hirtelen ennyi
-
Findzs
addikt
"Ha holnap reggel a hűlt helyét találnám, vagy rádőlne valamelyik Baross téri toronydaru, biztosan felszaladna a szemöldököm, de komolyabb lelki törés és hiányérzet nélkül folytatnám a napomat."
tetszik, hogy nem kell rá vigyázgatni vagyonokat költeni rá csak hajtani és kész
ha meg nagyobb baja van mehet a bontóba és 100 körül venni másikat -
Findzs
addikt
válasz
bambano
#26703
üzenetére
én a 10 éves 1.4 -es h astrámat 61 ezer km -rel adtam el
tudom, hogy td -elt zömében az vesz aki megy is vele de akár igaz is lehet, ki tudja lehet a nyugdíjasok a nyugdíj előtti éveiben vették és utána már nem használták
persze jobb fenntartással kezelni a dolgot mint mindig
-
Findzs
addikt
válasz
zolikaDB
#26490
üzenetére
nekem volt már korábban 9 éve is g astrám amivel tömény jeges jégbordás úton nagy kanyarban nyári gumival mentem mint a rekéta mert mennyire jól tudok vezetni
hát meg is lett az eredménye, kicsúsztam az árokba mint a pinty
két nagy fa közzé csapódott a kocsi hátulja a hóba de nagyon nagy mázlim lett mert semmi baja sem lett senkinek és az autó is megúszta karcolás nélkülna szóval nem borult fel pedig még a nagy jégbordákon is átbukdácsolt a kocsi és megpördült a tengelye körül
jók ezek a g astrák
(#26484) realmadrid
nem akarok én autót venni nincs miből
de ha esetleg mégis lenne 1-1.2 millióm kocsira vennék pl. egy ilyen patent állapotú 2009 -es g astrát:[link] a mostani 2003 -as helyett
olcsó alkatrészek, megbízható kiforrott technika -
Findzs
addikt
nyáron cseréltem a h astrámat g -re
persze a h -ban volt abs a g -ben nincs, kicsit féltem is a téltől, hogy csúszkálni fog a kocsi de azt kell mondjam kellemesen csalódtammost esett felénk az első hó és mire elindultam itthonról már le volt járva és fagyva rendesen inkább jég volt mint hó és kicsit próbálgattam a kocsit, hogy reagál ilyen úton, meglepett mennyire kezelhető és pontosan adagolható a fékerő
a h astrám ilyen úton már félelmetes volt ahogy nyomtam a féket és csak kattogott az abs a kocsi meg ment mintha a kuplungot nyomtam volna
ugyanaz a téligumi+felni van a g -n ami a h -n voltlehet, hogy az újabb abs -ek jobbak, na majd ha lesz egyszer egy j astrám meglátom
-
Findzs
addikt
én tavaly június óta használom g astrán a bosoko törlőket és azt kell mondjam kiváló
egy időben vettem előre illetve hátulra de hátra sajna nem volt csak valeo horror árona hátsó valeo új kora óta csíkoz és nyikorog
legközelebb valahogy rábarkácsolok egy olyan méretű bosoko-t, már láttam g astra hátsó törlőn oda nem való lapátot, tehát valahogy fel lehet rakni -
-
#25891
Findzs
addikt
sziada5925
#25886
Findzs
addikt
válasz
sziada5925
#25886
üzenetére
én is olyat vettem még nyár elején és még mindig frankón csíkmentesen töröl
h astrámon volt valeo jó drágán de az már ennyi idő után hagyott nyomokat, meg is vagyok lepődve ezen a boskon
-
Findzs
addikt
-
#25473
Findzs
addikt
adidas4death
#25468
Findzs
addikt
válasz
adidas4death
#25468
üzenetére
azt hiszem én itt vettem a g astrámhoz a bicskakulcsot: [link]
meg kell kérdezni b vectrához jó -e?
itt is egy: [link]
nekem a h astránál az automatikus központit úgy lehetett beállítani, hogy a műszerfalon lévő "bezár" gombot nyomva kellett tartani kb. 5 másodpercig (de csak kipróbálás szinten használtam sose volt beállítva)
-
Findzs
addikt
válasz
_seth_
#25433
üzenetére
nekem egyszer volt olyan az f astrámnál hogy megtört a kartercső nem vettem észre és kinyomta a hengerfejtömítést
olajcsere előtt próbál valami motortér tisztító adalékot hátha kipucolja az olajsárt
nekem végül új gyújtáshíd lett a vége a g astrába, egy vagyon volt 70 ezer 10 éve mikor az átlagfizu még csak 40-50 ezer volt
utána ment mint a güzü
-
#25432
Findzs
addikt
diablo1984
#25427
Findzs
addikt
válasz
diablo1984
#25427
üzenetére
420 as indítója van a 45 -ösnek
[link]" M. Gábor – 2012. okt. 27.:
Eddig hibátlanul működik, Jász-akkuból 75 Ah-s volt bent eddig, Moll-ból elég volt a 46 Ah-s, ugyan azt produkálja."
-
#25425
Findzs
addikt
diablo1984
#25423
Findzs
addikt
válasz
diablo1984
#25423
üzenetére
ezt akkor rosszul értelmeztem: "gáz olaj lecsapoló cuccot"
akksit meg esetleg ilyet jónak mondják: [link]
-
Findzs
addikt
válasz
_seth_
#25421
üzenetére
nekem a korábbi 1.6 benzines is csinált hasonló torpanást, ott gyújtáshíd volt a baj
nem tudom, hogy a dízeleknél, hogy van ez (6. kocsimat nyúzom de dízel sose volt még)még benzinesnél előfordulhat fojtószelepház koszolódás is de az főleg indításnál okoz akadozó, dadogó motort
-
Findzs
addikt
opel típushiba lista, elég érdekes hibák is vannak: [link]
pl:
"Z14XEP motorokban a vezérműtengely lefogató csészék fellazulnak (gyárilag alig van lehúzva vagy nincs is), a kipufogó oldali vezérműtengely eltörik akár 30-40.000 kmnél!. Ha még nem volt ellenőrizve, érdemes!"
"Emellett a gyári twinport láncos (Z10XEP, Z12XEP, Z14XEP) vízpumpákon van egy kicsi műanyag vízcsőcsonk, ami rendszeresen eltörik. Ez nem is volna baj, csak általában későn veszik észre és besül a motor. Érdemes kicserélni fémre, amíg nem késő!"
"
(lakáshitel hátralék, munkanélküliség)
Új hozzászólás Aktív témák
- Router gondok
- Xbox tulajok OFF topicja
- 5.1, 7.1 és gamer fejhallgatók
- gban: Ingyen kellene, de tegnapra
- Samsung Galaxy S24 Ultra - ha működik, ne változtass!
- Itt a Galaxy S26 széria: az Ultra fejlődött, a másik kettő alig
- Autós topik
- Spórolós topik
- AMD Navi Radeon™ RX 9xxx sorozat
- Geri Bátyó: Agglegénykonyha különkiadás 2 – Kajás poénok
- További aktív témák...
- Smart home kiarusitas
- Tado V3+ komplett okosotthon fűtés eladó
- AMX MD 702BL Touch - Érntős - falra szerelhető érintőpanel helységvezérlésre
- Hankook Winter I cept evo téli 205/55 R16 91 H TL / Gyári acélfelni gumival 16x6,5 Salgótarjánban
- Eladó egy teljesen új Dahua kamera rendszer szett 9 kamera és rögzítő egység
- Azonnali készpénzes GAMER / üzleti notebook felvásárlás személyesen / csomagküldéssel korrekt áron
- 156 - Lenovo LOQ (15IRH8) - Intel Core i5-13505H, RTX 4060 (ELKELT)
- Laptop felvásárlás , egy darab, több darab, új , használt ! Korrekt áron !
- AKCIÓ! Microsoft XBOX Series X 1TB SSD fekete játékkonzol garanciával hibátlan működéssel
- Samsung Galaxy Z Flip5 512GB,Újszerű,Adatkabel,12 hónap garanciával
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest