-
Fototrend
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
gban
veterán
Nem ellened vagyok hanem tényszerű.
Mondjuk úgy hogy neked semmi közöd hogy ott mi van felfestve ha a rád vonatkozó szabály az annyi hogy elsőbbséget kell adnod mindenkinek aki ott jön.
Ahonnan ő jött, nincs záróvonal, de ha lenne, azt is akkor látnád csak ha odanézel, és akkor őt is észreveszed.
Megszokásból meg nem vezetünk (ez nem az én véleményem mert én is meg mindenki megszokásból vezet leginkább, de ez a szabály).
Vagyis van olyan hogy valamire nem számíthatsz ha a másik betartja a szabályt, de attól még neked be kell tartani a rád vonatkozó szabályt, jelen esetben az elsőbbségadási kötelezettséget.
Ráadásul jelen esetben nem is zárja ki semmi hogy a főúton előzzőn valaki, így jobbra is kell nézni minden esetben.
Milyen alapon előzi a sort? Mondom, nem ellened, de ahhoz semmi közöd jogilag.
Pl. oda akart bekanyarodni ahonnan jöttél, és nem előzött, került.
Ezt pláne nincs lehetőséged mérlegelni, elöre kizárni, így meg kell győződnöd, nem tesz-e valaki így mielőtt kihajtasz. -
gban
veterán
Sajnos egyet kell értsek az előttem szólókkal - a tábla az egész útra vonatkozik, aki ott jön, mindegy honnan, elsőbbséget kell adnod neki.
Alapszabály, mindkét oldalra nézünk.
Aki a főúton előz, nem számíthat egy mellékútról kihajtó autóra. Egy barátom majdnem így halt meg, mert az apja csak balra nézett. Országúton. Ladával (nem ma volt).
Amúgy 1-2 hete én is átéltem egy szép esetet.
Majdnem előztem, de láttam, hátulról kielőz valaki.
Jóval jobban gyorsult mint én. Ennek ellenére épphogy befért a szemből jövő, utólag talán azt mondanám valami nagyon halvány, 1 db lámpával közlekedő, azaz lényegében kivilágítatlan lovaskocsi előtt vissza a mi sávunkba.
Ha én megyek ki, tuti telibe kapom.
Esett az eső, sötét volt, és a lámpát is utólag 'vettem észre' hogy jé, az egy jármű része, nem valami halvány pont a távolban.
Mindezt teljesen kivilágítatlan főúton, ahová be se hajthat a lovaskocsi.
És ami a legszebb, odafelé világosban hátulról értem utól egy másikat (vagy ugyanezt a marhát), folyamatos kanyargós főúton, pont a kanyar után, szintén tiltott behajtásnál, épphogy meg tudtam állni mögötte. -
gban
veterán
válasz
ufonauta
#65438
üzenetére
Nem annyira rövid azért hogy cink legyen.
Annál sokkal megfontotabb vagyok.
A korábbi 60 lóhoz képest rövid
De tény hogy nem kell relatíve túl hosszú utat belátnod az előzési idő alapján.
Viszont tényleg nem tapaszt az ülésbe. Jól kezelhető de nem rakéta.
Ki kell próbálni utána eldönteni. -
gban
veterán
válasz
ufonauta
#65423
üzenetére
Nekem A16XER van, 60 lovas F-ből ültem át.
Azt mondanám, alacsony fordulaton nem nagyon venni észre eltérést, viszont pörgetve nem lehet összehasonlítani a kettőt.
Talán az jellemzi a legjobban, hogy a 116 ló nem a gyorsulásnál érezhető leginkább, hanem emelkedőn érezni hogy nem fogy el.
Pályán nem okoz gondot bemenni a belső sávba, nem lő ki de nagyjából elég, nem tartok fel senkit, ha nem 2 méterrel elé esek be. -
gban
veterán
válasz
trassher
#65393
üzenetére
Szerintem kézzel nem tudod benyomni ha jó.
Gondolj bele, tudsz annyit nyomni mint az autó negyede, igaz, ott rúgó is van azért, de akkor is?
Még nem próbáltam sosem, lehet hogy tévedek, de szerintem már az is gyenge ha be tudod nyomni kézzel, nemhogy ha bent is marad.
Kivéve ha a beszerelés miatt van rajta valami biztosító hogy ne működjön és be lehessen tenni simán.
De az is lehet hogy ilyen nincs is, akármennyire is jó dolog lenne.
Akkor viszont beadom találmánynak -
gban
veterán
válasz
AMD Power
#65385
üzenetére
Fentebb szólóval értek egyet, elég 1 nap is a bajhoz.
Mindezt minimál-elvárásúként mondom.
De amikor leesett a hó 2 éve, lehet hogy csak 1 napról volt szó, de akkor is haza kellett jutnom, a nulláson meg Pesten, leizzadtam így is rendesen. Pedig nem ma kezdtem, jó téli gumim volt, sokkal több telet lenyomtam nyárival mint télivel, nem is volt gond, de nem mondom hogy laza volt. -
gban
veterán
De miért tartod jobbnak mint pl. a Nexxen?
Az is 4 évszakos, olcsóbb, és sokkal jobbak a téli eredményei, a 'nyári' eredményei meg épphogy gyengébbek.
Ja, és nem az enyém a Nexxen gyár
Igaz, ilyen nyárit vettem, és nagyon meg vagyok elégedve minden tekintetben, de jelen esetben simán csak a teszt eredményeit néztem. -
gban
veterán
válasz
AMD Power
#65375
üzenetére
Michelin CC és a Qautrak jó volt benne.
Ezt azért így nem jelenteném ki
Nem vagyok egy teszt-fanatikus, és attól még lehet is jó, de a 'jégen' fékezése elég beteg, végső értékelése feltételesen ajánlott, míg pl. a Nexxen 4 évszakos majdnem olyan jó mint a téli gumik, 4,6%-kal maradt el a győztes Conti-tól, míg a Michelin 6,6%-kal maradt le a Nexxen-től.
Véleményem szerint (a teszt alapján, a gyakorlatban nem ismerem, így ebből a szempontból nem mondok véleményt) a Michelin inkább egy jobb nyári gumi, míg télen nem az igazi.
Ha ehhez hozzávesszük hogy szerintem pont jó téli guminak lenni nehéz, nyáron talán nincsenek akkora eltérések a jók és a rosszak között, akkor azt mondanám, nem a legjobb vétel a Michelin CC.Mindezt a teszt eredményei alapján, természetesen a gyakorlati tapasztalatok lehetnek teljesen eltérőek is ettől.
-
#65366
gban
veterán
75kokoko75
#65365
gban
veterán
válasz
75kokoko75
#65365
üzenetére
Melyik részére gondolsz?
Fúrás nem lehet gond.
Rögzítés alulról nagy anyával, az átmenő csőre. -
-
#65245
gban
veterán
Luck Dragon
#65244
gban
veterán
válasz
Luck Dragon
#65244
üzenetére
Cascoról beszéltünk, kötelező kevesebb jóval nekem, 46 egy évre.
-
gban
veterán
Ha jól értem volt tárcsa + betét csere de utána is az elején összeér picit.
Ez lehet normális is egy szintig.
Próbáld ki, hogy nagyon enyhe lejtőn, amikor épphogy elgurulna magától az autó, álló helyzetben erősen beletaposol a fékbe.
Ha utána elindul magától, rendben van.
Ha állva marad, akkor picit szorulhat a fék (pl. nyereg). -
gban
veterán
-
-
gban
veterán
-
#65035
gban
veterán
roberto211
#65034
gban
veterán
válasz
roberto211
#65034
üzenetére
Na várjál, hogy hozod be?
Nekem majdnem 400€ volt a biztosítás meg rendszám, úgy hogy ugye érvényes volt a vizsga.
Osztrákoknál nem olcsó ám. -
#65031
gban
veterán
roberto211
#65030
gban
veterán
válasz
roberto211
#65030
üzenetére
Viszont még mindig nem mondtad mennyibe kerülnek, illetve mennyi lesz a vége magyar rendszámmal.
-
#65026
gban
veterán
roberto211
#65025
gban
veterán
válasz
roberto211
#65025
üzenetére
20k különbségért nem szopatnám magam az 1 literes motorral.
13 évig volt F Astrám a 60 lovas motorral, 60-tól 250k km-ig, a végén kellett szelepfedél tömítés csere, ennyi volt a motor szervizigénye (természetesen a kötelezőkön kívül, de az ugye nem javítás hanem karbantartás).
És mentünk vele közel 1000 km-es utakra is, sosem fordult meg a fejemben hogy bármikor is otthagyhatna az út szélén. -
#64983
gban
veterán
Markizmark
#64966
gban
veterán
válasz
Markizmark
#64966
üzenetére
trassher és én is saját tapasztalatról beszéltünk, nem legendáról.
Valamint ne keverjük a teljesen kifolyt valamint a még működő, de már nagyon gyengén csillapító lengéscsillapítókat.
Az meg hogy egyben kell cserélni, az biztos nem véletlen, csak így lehet biztosra menni hogy egyformák lesznek (vagy még így sem az előző hsz-ek alapján), de ez még nem zárja ki hogy nálad egyforma vagy nagyon hasonló lett így is a két oldal. -
gban
veterán
válasz
B-L-A-C-K
#64807
üzenetére
Nálam J-nél ugyanez van - a féknyereg kopog - lötyög, nem hiba csak zajos. És minél kisebb magasságú és minél sűrűbb az úthiba, annál jobban hallani. Magyarán minél kisebb és sűrűbb a rezgés. Nálad is ez van?
Legalábbis szerelő ezt mondta. Meg hogy ha akarok, nézzek felújító készletet, más gyártóknál is előfordul, és azoknál lehet kapni ilyen készletet, Opelnál nem tudta pontosan hogy van-e ilyen. -
gban
veterán
válasz
Declare
#64794
üzenetére
Egyetértek, én is ezért hoztam az osztrákoktól.
Meg azért onnan mert az egy nap alatt lerendezhető, nem kell annyi időt rászánni és nem kell annyit vezetni oda-vissza - aki nem ebből él, annak ez is szempont, nekem is az volt. Persze csak ha értelmeset talál értelmes áron.
Nézegettem én is elég ideig, nem volt kérdés hogy itthon alig van korrekt és az elvárásokba beleférő H ami a keretbe is belefér, az osztrákoktól meg J jött össze a keretből, ami korban, km-ben, állapotban jobb mint az itthon ennyiből kijövő H-k.
És még egy, osztrákokhoz az egy nap akkor is összejön ha nincs fuvaros, és vonattal kell menni - nekem volt kísérő, de az elején nem volt ez se biztos.
Vagyis azt sem fogadtam el kifogásnak magamtól, hogy egy német autó messze van, és több nap a behozatal, és megoldottam a sógoroktól. -
#64735
gban
veterán
Markizmark
#64731
gban
veterán
válasz
Markizmark
#64731
üzenetére
95 Aochan, OMV, vegyesen, de már amikor az osztrákoktól hoztam, akkor is feltűnt - de nem állandó jelenség.
-
gban
veterán
J A16XER-nél azt vettem észre, hosszabb-rövidebb pályás szakasz után leginkább, hogy nyomnám neki, de vagy nem megy, vagy darabosan gyorsít.
Gázt visszavéve és újra tolva jobb lesz némileg, de ugye ez nem tűnik normálisnak.
És változó hogy előjön-e vagy se.
Van esetleg valakinek hasonló tapasztalata illetve tippje az okára?A másik érdekesség, hogy a reflektor hátrafelé is világít, kb. a tükörig, tök érdekes - ezt minek tették bele a tervezők? Illetve más gyártónál láttatok ilyet?
-
gban
veterán
válasz
Petyyyyy
#64627
üzenetére
12.4 az már lemerült.
Amúgy a fentebbi szivargyújtós leírással kapcsolatban: a gyári bekötésnél az izzóhoz menő szál nem a világítástól jön, és csak akkor világít ha fel van kapcsolva?
Réggebben így volt bekötve.
Ha pedig így van, akkor amit arra dugsz, az csak akkor használható ha fel van kapcsolva a világítás.
Valamint a korábbi íráshoz, szerintem a szivargyújtón is csak gyújtás mellett van áram, nem állandóan. -
gban
veterán
válasz
HoaryFox
#64497
üzenetére
Az jó ha te se tudod kimondani
Telefonba hogy mutatkozol be?
Aztán ne csodálkozz ha rádrakják hogy nem vesznek semmit ügynököktől mert nem ismernek rád.
És, jaaaa hogy az kicsi L az elején nem nagy i aha...
Azt hittem nagy az első az ilyen neveknél, így már mindjárt jobb a hangzása![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
gban
veterán
válasz
Teszla_
#64282
üzenetére
Kétszer annyi az órában, az hogy lehet? Talán el akarták sumákolni a valós km-t csak rossz értéket állítottak vissza, és csak ahhoz fértek hozzá, a másikhoz nem?
Vagy nem sikerült egyformára?
Bármelyik is igaz, akkor van ott más sumák is.
De lehet, cserélt a km óra, vagy a vezérlő.
Haver Signumját feltörték - az óra miatt! Csak azt vitték el, nem lehetett bontottat kapni, jobban keresték mint az autót.
Ő is kintről kapott csak pótlást, és csak némileg eltérőt sikerült beszerezni.
Amúgy neki azt mondták, a vezérlő állása nem átírható de ez nem tegnap volt. -
gban
veterán
válasz
Criton
#63511
üzenetére
Fagyálló hányszor lett utántöltve?
Rátöltés után mikor jár a motor, normális hogy csökken a szint ha sok hiányzott.
Máshogy fogalmazva, láthatsz ugyanannyit a tartályban ha pár deci hiányzik meg ha 1,5 liter hiányzik.
Első esetben egy rátöltés elég, utóbbiban viszont mindig lemegy míg meg nincs a hteljes mennyiség.
Legalábbis F-nél így volt, a J-nél szerencsére még nem volt ilyen. -
gban
veterán
válasz
Declare
#63498
üzenetére
Eszem ágában se volt lehurrogni, inkább megmenteni a rendelés beérkezése utáni agyérgörcstől
De ahogy látom ezt áttettük rendelés előttre
Egy átalakítás nélküli tippem lenne, bár azt hiszem, szivargyújtónál nincs tökéletes megoldás: ha találnál olyan szivargyújtó elosztót (2 luk lesz 1-ből), ami fixen áll benne, az segíthet. De ahhoz olyan helyet kell találnod ahol be tudod próbálni.
A másik megoldás, hogy a csatira ráraksz valami gumit, szigszalagot, amitől fönt is egyenesen áll nem csak lent, ahol a 2 oldalsó fém próbálja feszíteni - egyenesben tartani. -
gban
veterán
válasz
Declare
#63493
üzenetére
Nem jó az sem
Látszik rajta, az is a kis csatiból csinál szivargyújtó méretűt
Az csak belekeveredett, feljebb ott van: Passend für alle Normsteckdosen nach DIN EN ISO 4165Ne keress ilyen átalakítót szivargyújtóról szivargyújtóra mert szerintem kivitelezhetetlen és így talán nem is létezik.
-
#63487
gban
veterán
mohabá 007
#63484
gban
veterán
válasz
mohabá 007
#63484
üzenetére
Nem mindig igaz, én a Kadetton oda kötöttem be a féklámpa visszajelzőt
Mert volt pedálzáram, házi, és a fel-le rakáskor a fékpedált megemelve a féklámpa kapcsoló racsnisan állítható mivolta miatt sokszor beugrott, és ekkor folyamatosan világított a féklámpa. -
gban
veterán
válasz
flegga92
#63351
üzenetére
Nagyon szakszerűtlenül, de talán érthetően:
Úgy képzeld el hogy a 12 volt átmegy a kapcsolón mindkét típusú kapcsolónál.
Ha felkapcsolod, vagyis zárod a 12 volt útját, akkor a tekerő nélkülinél egy az egyben megkapja a 12 voltot a műszerfal világítása, a tekerősnél pedig a kapcsolóban közbe van iktatva egy potméter, amivel szabályozhatod hogy mennyi menjen át a 12 voltból a műszerfal világításához. Ha letekered, csak 11 vagy 10 voltot kap, így gyengébben világít.
Vagyis nem kell semminek "már tudnia" ezt a funkciót, teljes egészébena tekerő oldja meg.
Viszont ledes világításnál úgy tudom ez nem működik. -
gban
veterán
válasz
zolikaDB
#63323
üzenetére
Vissza kell kérdezni, melyik autónál van ez máshogy, amiben már van mondjuk szervó, meg esetleg légzsák (csak hogy kizárjuk a Ladát, meg az öregebbeket, bár tudom, az F-ek is nagyrészt beleesnek a csoportba, de menetfény ott nem volt még gyárilag ugye)?
Mármint a menetfény mondjuk lehet máshogy ha utólag beszerelt és nem így kötötték, meg talán a szivargyújtó is lehet direktbe kötve de az nem igazán praktikus. -
gban
veterán
válasz
Zsolt!!
#63157
üzenetére
Nem tudom milyen Astrád van, nekem az F-nél elfáradt a betöltő cső alja és a tank közötti rövid, 45 fokos gumicső.
Nem látod alapból, csak ha megnyomkodod, enged, meg látszik pár apró repedés.
Haver mondta, hoz olcsón csak nekem, 9,5-ért, lehidaltam.
Aztán a cromaxos mellett döntöttem, az 5 alatt volt. -
#63034
gban
veterán
szabonagyur
#63033
gban
veterán
válasz
szabonagyur
#63033
üzenetére
Az se mindegy hogy 10+30 vagy 200+30.
-
#62960
gban
veterán
alkatraz3000
#62958
gban
veterán
válasz
alkatraz3000
#62958
üzenetére
Akkor se ha autó van körülötte és használja?
(nekem nincs csak gondoltam nem árt tisztázni a feltételeket ) -
-
#62902
gban
veterán
honda 1993
#62901
gban
veterán
válasz
honda 1993
#62901
üzenetére
Szűrőhöz nem adnak külön tömítést. Rá van ragasztva.
Ezért is síkosítják picit. -
#62900
gban
veterán
honda 1993
#62895
gban
veterán
válasz
honda 1993
#62895
üzenetére
Pont ezek miatt az apróságok miatt kérdeztem a fentieket.
- nincs külön szűrőház
- új szűrő tömítését picit be szokták olajozni hogy amikor rászorítod, ne tépődjön el
- csavart nem simán visszatekered, mert az alátét, ami a tömítés lényegében, egy meghúzás után deformálódik, így kivét után vagy csere, vagy minimum megfordítod
- még nem tudjuk mivel szeded le és szorítod vissza a szűrőtMindezt úgy hogy sosem csináltam, csak néztem.
-
#62886
gban
veterán
honda 1993
#62884
gban
veterán
válasz
honda 1993
#62884
üzenetére
Gondolom alámész.
Ha nem találod meg ránézésre egyből, nem biztos hogy javasolt nekikezdeni.
Tudod milyen művelet javasolt mielőtt felteszed az új szűrőt vagy visszacsavarod a leeresztő csavart?
Utóbbit tudod hol van? Sokkal kisebb mint az olajszűrő, így ha azt nem találod, ezt se biztos hogy megleled.
Mivel tervezed meghúzni az új olajszűrőt? -
gban
veterán
válasz
Declare
#62734
üzenetére
Én rendszeresen leürítettem az F-et, sokszor fél liter volt benne tankoláskor, és a szűrők is lehettek volna sűrűbben is cserélve, de a 13 év alatt soha semmi ilyen jellegű probléma nem adódott.
Lehet az is számït hogy napi használatban volt. A benzin meg auchanos volt leginkább, korábban meg elég sűrűn ukrán. -
#62620
gban
veterán
realmadrid
#62618
gban
veterán
válasz
realmadrid
#62618
üzenetére
H-t semmilyet nem vezettem.
Írtam mi volt előtte, a G is kimaradt, olyat se vezettem.
Klímát nem tudom megmondani, nagyon keveset használtuk, az asszony nem bírja ha nincs nyitva az ablak mert nincs levegő...
Úgy meg minek klíma. Igaz, nem is araszoltunk 40 fokban az olasz pályán, akkor tuti ment volna, de akkor meg nem érzem meg hogy mennyire terhel.
Többit jól leírták előttem. -
#62606
gban
veterán
realmadrid
#62594
gban
veterán
válasz
realmadrid
#62594
üzenetére
Nekem 1.6 J van, érezni hogy van benne erő, pl. hegymenetben, de gyorsuláshoz pörgetni kell. Mondom ezt úgy hogy előtte 60 lovas F-em volt.
-
gban
veterán
válasz
trassher
#62475
üzenetére
Ez ha minden igaz hamisított, nem kötekednek a vámon miatta?
Volt egy időszak, amikor az terjedt hogy aki ilyet kap azt megbüntetik, jogvédelem miatt.
Vagy a CD-n lévő szoftverek miatt, mert azok is törtek, lopottak.
És ugye kifizetted, nem mondhatod hogy nem a tied, mert már a tied, mivel fizettél érte már.
Ne legyen igazam, de inkább legyen meg minden infó.
Bár ilyen alapon az összes OBD2 után büntethetnének, mert a CD szoftverei ott is törtek. -
gban
veterán
válasz
kmarci25
#62346
üzenetére
Akkor csinál ilyet ha nincs rendesen a helyére tolva. Akár csere után, akár kimocorgott valahogy, bár utóbbival nem találkoztam még.
Első körben próbáld meg visszatolni - csak izomból megy, ráfújás nem elég.
Persze nem kizárható hogy elromlott tényleg, de egy próbát megér. -
gban
veterán
Ez régről jövő tévhit / hallottam valamit valahol kategória.
A plazmákat tilos fektetve szállítani, mert olyan volt a szerkezete, meg annak a súlya, hogy fektetve a saját súlyától beroppant, de minimum károsodott a sok kis "üveg gázlámpa".
Na ebből lett átköltve hogy lapostévét csak állítva.
Aztán azóta annyira elvékonyodtak, hogy azóta akár igazzá is válhatott némely típusra. -
gban
veterán
válasz
vaksi8
#61702
üzenetére
Nekem a J-ben szintén nem megy fel a távirányítóra.
Volt aki azt mondta, csak az megy fel ahol mind a 4 ablak elektromos.
Nekem a kapcsoló fel és le is kétállású, elsőre addig megy míg tartod, másodikban végig.
Menet közben viszont majdnem képtelenség megállni az 1. pozícióban.
A tükörre is ott a leírásbah hogy hogy hajlik be, az enyémnél az se megy. Pedig nem fapad, tempomat, BT, kormánygombok, sőt, két irányba forgatható kormánykerék, körpanorámás ablakok, meg nem tudom még mi van benne ami nem alap. -
gban
veterán
válasz
vzsryl
#61600
üzenetére
Egyetértek, én is közel egy évig nézehettem mire megvettem a J-t.
Igaz, nem volt sürgős a csere, és csak az utolsó pár hónapban kerestem, nem csak nézelődtem, de az itthoni kínálatban nem sok volt ami elgondolkodtatott. Nem is itthon vettem végül, hanem az osztrákoknál, és magánszemélytől. -
gban
veterán
válasz
F_Gergely
#61400
üzenetére
A garanciád érvényesítéséhez elég ha jelzed a problémát, amennyiben rajtad kívülálló okból csak később tudod az ügyet intézni az belefér.
Vagyis jelentsd hogy majd felkeresed őket, csak nem tudod mikor.
Igaz, az hogy dolgozol az nem feltétlen elfogadható indok de ezt nem kell tudniuk. -
gban
veterán
válasz
trassher
#61353
üzenetére
Jó, oké igazatok van.
Hülyeség a rendszámra fogni.
Bár a főnököm is így volt vele, és tudom, igazából semmi köze a rendszámhoz, de érdekes a történet - és nem hallottam valakitől, hanem személyes a tapasztalat.
Kinézett egy autót, LSL-xxx
Mondták neki, meg ne vegye. Mondta, jó, hülye vagy, megvette.
2 hét múlva akkorát esett bringával hogy eltörött a lába. Jött a haverja, mondta is neki, látod, én megmondtam.
Tudom, hülyeség, de érdekes. -
gban
veterán
Ha már most ennyi minden kiderült, nem lennék benne biztos hogy nem jön elő hetente valami újabb - lásd trassher gépét, és az elsőre jónak tűnt (nem is rossz, csak sok apróság előjön, és az sem két fillér).
Én kihagynám. Ne hagyd magad átverni az érzéseidnek, hogy tetszik a felni, stb. Az eszed legyen nyerő ne a hirtelen lelkesedésed. -
#61343
gban
veterán
Luck Dragon
#61340
gban
veterán
válasz
Luck Dragon
#61340
üzenetére
Nem lehet hogy a rendszám miatt nem vette meg senki?
Nem az állapota hanem a jelentése miatt - valamennyire érthető, sok a marha, nem lennék biztos benne hogy nem ilyen okból kifolyólag sérült az a rendszám, és nem lesz-e egyéb sérülése az autónak idióták miatt, pusztán ezért. -
gban
veterán
válasz
AMD Power
#61276
üzenetére
Vigyázz az ilyenekkel.
A szerződés csak dumából nem ingyenes, igazából versengenek érted.
A kötelező feltételeit szintén nézd át, lehet, csak az alapdíjból jön le kedveznény, és a további kedvgezmények nélkül, és 3% mínuszra jössz ki igazából.
Valamint az is lehet hogy új kötelezőre érvényes csak. Meg éves bankiutalásos előre fizetésnél, amennyiben te is otp-ről utalsz február 30-án holdtöltekor fél lábon állva varázyigét mormolva.
Ettől függetlenül a lakásbiztosítás alap dolog, az mindenképp hasznos.Más. Ez tisztára olyan mint egy G csak ezen fent vannak a kerekek
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
- Milyen autót vegyek?
- Audi, Cupra, Seat, Skoda, Volkswagen topik
- Ilyen olcsó sem volt még egy Apple notebook
- ASUS notebook topic
- Samsung Galaxy S25 - végre van kicsi!
- Okos Otthon / Smart Home
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- Tőzsde és gazdaság
- gban: Ingyen kellene, de tegnapra
- További aktív témák...
- ÁRGARANCIA! Épített KomPhone Ultra 9 285K 32/64GB RAM RX 9070 XT 16GB GAMER PC termékbeszámítással
- Eredeti Lenovo 90W szögletes (téglalap) notebook táp + kerek átalakító egyben eladó
- Apple iPhone 16e 128 GB White 100% Akkumulátor 12 hónap Garancia Beszámítás Házhozszállítás
- Beszámítás! LG UltraGear 27GL850 144Hz QHD IPS 1ms monitor garanciával hibátlan működéssel
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone i9 14900KF 32/64GB DDR5 RAM RX 9070 XT 16GB GAMER PC termékbeszámítással
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest