Új hozzászólás Aktív témák

• #21036 sziada5925 aktív tag myke009 #21029

  Új Válasz 2013-01-24 18:23:54 #21036

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  sziada5925

  aktív tag

  válasz myke009 #21029 üzenetére

  Ha jól tudom, akkor ezeket a hibakódokat úgy kell értelmezni, hogy csak az első 4 digitet kell nézni.
  pl.: ecn 50074 -->P0500-nak felel meg, ami keréksebesség jeladó hibára utal.

  (#21035) helkis:
  Milyen gyertyák vannak benne?

• #21034 KonzolKartel őstag myke009 #21029

  Új Válasz 2013-01-24 18:04:26 #21034

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  KonzolKartel

  őstag

  válasz myke009 #21029 üzenetére

  Biztos ezek a hibakódok? Ilyenek nem léteznek.

• #21026 KonzolKartel őstag myke009 #21025

  Új Válasz 2013-01-23 22:34:39 #21026

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  KonzolKartel

  őstag

  válasz myke009 #21025 üzenetére

  Nem vagyok egy nagy szaki, csak annyit tudok, ami rám ragadt, de szerintem baromi nagy hülyeség a porlasztócsúcs ezeknél a hibajelenségeknél.
  Z19DTH-nál ezek a leggyakoribb hibák(mind volt nálam).
  Szerintem két különálló hibád van. Az egyik valószínűleg a váltó. Ennek a darálását hallod. A másik pedig lehet akár az EGR szelep, MAF, vagy MAP szenzor, illetve szívósor kormolódás, és akár még sok minden más, de ez a négy dolog baromi gyakori.
  Csináltam egy képet, hogy mit hol találsz. Gagyi, de valamire csak jó. Gugliból szedtem, a piros karikázás nem én voltam.
  

  Először nézd meg a szívósort, hogy rajta van e a rudazat, ami mozgatja a pillangószelepeket, ha rajta van, akkor is érdemes megfigyelni, hogy rendesen mozognak e a szelepek. Tud e nyitni illetve zárni rendesen.
  Mivel az EGR átküldi még egyszer a kartergázt a motorba, így szívósorban hihetetlen mértékű lerakódás lehet, ami kinyírja a szívósort, sőt tovább jut a hengerekbe...
  Ha nem a szívósor, akkor nézd meg ezeket, hátha.
  Maf, Map szenzort érdemes féktisztítóval(1-1 flakon tutira) kitisztítani. Ecsettel, illetve semmi mással ne érj hozzá, csak a féktisztítóval fújd közelről.
  EGR-t szedd le(én le is dugóztam), nézd meg mennyire van lekormolódva. Ha annyira nem vészes, akkor csak tisztítsd ki.
  Remélem valamit tudtam segíteni.

• #21022 KonzolKartel őstag myke009 #21018

  Új Válasz 2013-01-23 20:08:20 #21022

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  KonzolKartel

  őstag

  válasz myke009 #21018 üzenetére

  Mikor hallod a hangot? Gáz adásnál is jelentkezik? Ha gáz elvételkor hallod, akkor szinte biztosan a váltó.
  Egy csapágyat kell kicserélni, nem nagy tétel.

  szerk.: Ja, hogy lomha is az autó . Ehh. EGR, MAF kipucolás volt?
  Hibakód van? Ha nem olvastátok ki, akkor nézd meg magad.
  Fék+padlógáz és gyújtást rá, ekkor kidobja a hibakódokat.

  szerk2.: pedig a jelenség amit leírsz, az váltó csapágy gyanús, de attól elm. nincs teljesítmény vesztés.

• #21019 zolikaDB veterán myke009 #21018

  Új Válasz 2013-01-23 18:41:10 #21019

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  zolikaDB

  veterán

  válasz myke009 #21018 üzenetére

  Neki volt most baja elég Astra H dízellel, gondolom, benne van a témában!

Új hozzászólás Aktív témák