Új hozzászólás Aktív témák

• #84868 NKing tag Sly189 #84867

  Új Válasz 2018-08-08 16:26:50 #84868

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  NKing

  tag

  válasz Sly189 #84867 üzenetére

  Ha nincs a klímában gáz, akkor miért várod, hogy bekapcsoljon? A kompresszor miért járjon, ha nincs mit összenyomnia? Vidd el töltésre.

• #84127 Lajos1966 tag Sly189 #84123

  Új Válasz 2018-07-07 23:19:39 #84127

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Lajos1966

  tag

  válasz Sly189 #84123 üzenetére

  Bizony-bizony okozhat.Igaz,nekem annó B Corsám volt,de én is jártam így (csere lett a vége).A váltó kulissza alatti gumibak a hunyó az esetek 99%-ban.Hallottam ilyen problémát egyébként H Astra esetén is (főleg 1,4-es motorosok panaszkodtak sokat).

• #84126 gban veterán Sly189 #84125

  Új Válasz 2018-07-07 23:19:17 #84126

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  gban

  veterán

  válasz Sly189 #84125 üzenetére

  Mit takar az hogy induláskor?
  Hideg motornál, vagy egyesben mindig?

  Beny1240 #84118: nekem is hasonlót csinált a 8 szelepes, 3 éves korától 16 éves koráig, de csak hosszabb tartott gázas szakasz, vagyis pl. a nullás után, és akkor is azért ritkán. Neked is random jön elő, vagy állandóan? Megoldást sajnos nem tudok, mint látszik is abból hogy 13 éves időszakot írtam

  Írtam korábban a J-ről (A16XER), hogy akkucsere után mintha máshogy viselkedne a motor, és mutató alapján a fogyasztás is jobb lett. Ma tankoltam, beigazolódott a dolog.
  Ugyanazon az úton használva, korábban 7,5 - 7,6 volt mindig, most 7.
  Írtátok, stabilizált a fesz így elvileg járó motornál nem szólhat bele a hibás akku, de mégis számít.
  Én sem hittem volna ha nem tapasztalom meg saját magam.
  Írtam, az akku 8,5 éves volt minimum (ennyi az autó), a feszültsége 10,5 körül volt, töltés után ennyire esett vissza. És ami furcsa, így is indított még, bár a végén hirtelen jelentkezett a halála, és az apró furcsaságok azóta megvoltak mióta nálam van az autó, azaz 2 éve - lehet, már akkor sem volt az igazi az akku csak napi használat mellett nem látszott ennyire látványosan.

• #84124 Luck Dragon támogató Sly189 #84123

  Új Válasz 2018-07-07 20:51:54 #84124

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Luck Dragon

  támogató

  LOGOUT blog

  válasz Sly189 #84123 üzenetére

  Gyertya vagy trafó inkább. Bár majd a többiek jobban " meg szakértik".

Új hozzászólás Aktív témák