Új hozzászólás Aktív témák

• #104041 Markizmark addikt szbalogh #104037

  Új Válasz 2022-10-01 22:07:58 #104041

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Markizmark

  addikt

  válasz szbalogh #104037 üzenetére

  Egyébként hol a legkönnyebb olajnyomást mérni z18xer-en?

• #104039 Integrale veterán szbalogh #104037

  Új Válasz 2022-10-01 08:19:44 #104039

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Integrale

  veterán

  válasz szbalogh #104037 üzenetére

  Két végpont közötti csapkodás kb 20 fokot jelent, az rengeteg. A rögzítô stift ahogy a fészkében lötyög, és maga a test pontatlansága adja a hangot. A retesz egyébként sem pontosan illesztett, szóval itt gyártási szórás is lehet akár, tekintve, hogy van olyen tapasztalat INA kerekekkel, hogy dobozban nem retszelt àllapotban volt, es olyan is, hogy a retesz rugója màr újként törött volt/hiányzott.
  Nekem asszem még 1000 km megtétele elôtt adott hangot, amikor a csere volt, utána 2-300 km-t mentem egyben, ennyi idô és indítás alatt nem kopik el semmi, ami miatt hangot adhatna.
  Olajnyomás úgy emlékszem, hogy 2 bar koruli, ertelem szeruen uzemmeleg motornál.

• #104033 saril senior tag szbalogh #104031

  Új Válasz 2022-09-30 19:07:20 #104033

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  saril

  senior tag

  válasz szbalogh #104031 üzenetére

  Ez a mókolás megér annyit mint venni egy új okoskereket ami megint elmegy 80-100e km-t?

• #104016 Markizmark addikt szbalogh #104001

  Új Válasz 2022-09-29 12:36:08 #104016

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Markizmark

  addikt

  válasz szbalogh #104001 üzenetére

  Nem rossz ötlet, mozdonyokat nagyon régóta "előkenőzik"
  Hova építesz majd be és mit?

• #104011 Integrale veterán szbalogh #104008

  Új Válasz 2022-09-28 18:32:30 #104011

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Integrale

  veterán

  válasz szbalogh #104008 üzenetére

  Akkor a befecskendezés, uzemanyagpumpa reléjét húztad ki?

• #104002 Integrale veterán szbalogh #104001

  Új Válasz 2022-09-27 20:43:40 #104002

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Integrale

  veterán

  válasz szbalogh #104001 üzenetére

  Ezzel szerintem az a gond, hogy a befecskendezés attól még megy, aztán tök jó lesz, ha hamar felhígul benzinnel az olaj.

• #103985 jimmy5 aktív tag szbalogh #103984

  Új Válasz 2022-09-26 22:59:47 #103985

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  jimmy5

  aktív tag

  válasz szbalogh #103984 üzenetére

  Szia.

  Erről irnál bővebben is.
  Milyen reléröl van szó ?

• #103756 Integrale veterán szbalogh #103755

  Új Válasz 2022-08-23 00:20:05 #103756

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Integrale

  veterán

  válasz szbalogh #103755 üzenetére

  Akkor elôször is olajnyomás méréssel kezdj. Ha rendben van, akkor generátor mögött levô visszacsapó lesz a hibás, elkoszolódhatott annyira, hogy az olaj áramlását is blokkolja.

• #103754 Integrale veterán szbalogh #103753

  Új Válasz 2022-08-22 21:46:49 #103754

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Integrale

  veterán

  válasz szbalogh #103753 üzenetére

  A generátor mögötti visszacsapó emgedi vissza az olajat, onnan kapja a két okoskerék.
  Ha jársz bontóban, akkor elsô szériás Z18XER motorból ki kell venni a becsavarható fajta visszacsapót, úgy egyszerûbb az élet.

  Nem gondolom, hogy az a kicsi visszacsapó is okozhatá ezt, hiszen a generátor môgötti közelebb van.

  Érdemes tisztítani a szolenoidokat, a végén lévô fekete szûrô irányából kapja az olajat, ott lehet lerakódás.

  

Új hozzászólás Aktív témák