Új hozzászólás Aktív témák
-
nyunyu
félisten
-
#60
Snoop-y
veterán
Hieronymus
#58
Snoop-y
veterán
válasz
Hieronymus
#58
üzenetére
En az autopalyarol irok szoval szerintem elbeszelunk egymas mellett. ( ezt nem irtam szoval ezert nem volt egyertelmu bocsanat )
Orszaguton all az amit irsz azzal nincs semmi bajom
-
Azért néhány komment nem gyenge itt, főleg az tetszett, amikor valaki beírta, hogy nem meri megelőzni a 80-al haladó kamiont, mert akkor 90 fölé kéne mennie. Jézus, te minek ülsz autóba, ha rettegsz? Útakadály vagy, nem több, a dinamikus haladás a te szótáradból hiányzik.
A kivetítés tetszik, segíthet, ahogy az is segítene, ha használnák a kamionok az indexet, hogy mikor nem jön semmi, jobbra indexelne, hogy lehet előzni, de egyre kevesebben teszik ezt meg...
Azt is írtátok, hogy 5-10 méterre kell menni mögötte, és mindent látsz... Na ezen is jót mosolyogtam, nem hiszem el, hogy vidéken valaha haladtál kamion mögött főúton. Ha 10 méterre mész tőle, vagy 2-en fognak megelőzni, tapasztaltam nem egyszer, a magyar ilyen. Ma a fővárosban a féktávomba jött be egy smart, mert neki így tetszett, és előrébb jutott 1 autóval.
-
#58
Hieronymus
veterán
Snoop-y
#57
Hieronymus
veterán
Még egyszer.
Ha előzés közben derül ki, hogy nincs elég hely a művelet befejezésre, akkor erőteljes fékezés fog következni. Igy lehet a leggyorsabban vissza térni a saját sávba.Ha az előzendő jármű segíteni akar, akkor fékez.
Magyarul, az előzendő jármű, a segítőkészségével akadályozza, az előző jármű visszatérését a saját sávjába.
Nem segít! Ellenkezőleg, a lassítással csak fokozza a bajt.Régebben sokszor lehetett látni, párhuzamosan haladó féknyomokat az országúton. Ma kevesebbet, mert az ABS miatt nem marad nyom, illetve kevésbé látszik.
Akkor keletkezik a párhuzamos nyom, amikor fékezéssel segít az előzés alatt jármű, de még nem előzték meg. Miközben a szembejövő is nyomja féket és villog, mert még mindig jönnek szembe vele.Tehát.
"Szoval szerinted az hogy egymas mellett mennek neha kilometereken keresztul az kicsit sem balesetveszelyes?"
De veszélyes. Ha nincs legalább 15-20 km/óra sebességtöbblete, akkor nem kezdjen el senki sem előzni.
A legveszélyesebb előzési módszer.
Az előzendő jármű mögött 5-10 méterrel haladva, nulla sebességtöbblettel megkezdeni az előzést, miközben még a kitekintgetés is jelentős kockázattal jár. -
#57
Snoop-y
veterán
Hieronymus
#52
Snoop-y
veterán
válasz
Hieronymus
#52
üzenetére
En arra gondoltam hogy akit eloznek annak van annyi esze hogy segiti az elozest. De nem segiti mert o nem fog lassitani hogy megelozhessek mert akkor neki kell utana megint felgyorsitani ergo noveli a fogyasztasat. Szerintem ez a balesetveszelyes de hat a kamionosok is megszexualjak az anyukajukat 2 forintert...
Szoval szerinted az hogy egymas mellett mennek neha kilometereken keresztul az kicsit sem balesetveszelyes?
-
mrhitoshi
veterán
-
#52
Hieronymus
veterán
Snoop-y
#40
Hieronymus
veterán
"A masik kamionos meg nyilvan leszarja az elozot mert az meg nem fog azert fekezni es utana ujra gyorsitani.."
Pontosan ez a helyes eljárás.
Fékezni vagy lassítani csak akkor szabad, ha már az előző jármű, teljes egészében, az előzött előtt halad.
Ha korábban fékez a kamionos, beragasztja az előző járművet a szembe jövők sávjába. Nem engedi visszatérni a kamion mögé.
Az esetek egy részében ez halálos ítélet szerű büntetés. Egyetlen menekülő út marad, letérni a közútról a forgalommal szemben.Gondold végig. Ha már párhuzamosan haladsz a megelőzendő járművel és a szembe jövő autó már nagyon közel van, a gázt vagy a féket fogod nyomni izomból?
-
KAMELOT
titán
Lelopnak mindent.....mert sajnos ha az enyémről lelopták akkor lelopom én a máséról elven megy. Nem szólva, hogy kilpoják a naftát. Az őrzött parkolókból meg elég kevés van. Kéne minden egyes parkolóban lenni 1-2 embernek akik folyamatosan mászkálnának.
Nem elég, hogy a kamionosok hugyért dolgoznak még a lopásokat is nekik kell állniuk. -
bozont
veterán
Az elmúlt 10 év rendszeres vezetés után nem. És sajnos erre is utaltam a hozzászólásomban. Ugye a kreszben is van valami feltételes bizalom dolog, amit még az elején oktatnak le. Vagyis, hogy minden ember aki velem szembejön az utakon, tudja a kresz szabályait, nem csak elméletben hanem gyakorlatban is. És persze a lényeg, hogy be is tartja azokat. Az egy dolog, hogy ez manapság nem így van, de ez a rendszer hibája sajnos, hogy nem tudja kiszűrni a közlekedésre alkalmatlanokat. Vagy inkább nem is próbálja.
-
gtamate2
veterán
+1
Nekem is ez jutott eszembe elsőre, sajnos. Így is feszegetik a rakományokat szép számmal illetve megcsapolják a tankot. Ezek a tv-k az első parkolóig lennének ott szerintem. (Oké persze az őrzött parkolók kivételek lehetnek talán).De amúgy is feleslegesnek tartom, azért egy óvatos kinézésből nem szokott egyből karambol lenni.
-
-
#06658560
törölt tag
válasz
mrhitoshi
#32
üzenetére
Vidéki utakon a kamionok mögüli előzések jelentős részében azért nincs baleset, mert a többi közlekedő megmenti a nagyonhaldoklikamegsemszületettmostviszemaszülészetregyerekem apja seggét, meg sokak életét. Másik, ha van róla információm, hogy száz méter múlva beláthatatlan kanyar jön, akkor pl. kinézni sem nézek, maradok a seggemen, mert úgy sem lehetne biztonságosan előzni. Na, ehhez jó egy ilyen.
-
#45
bozont
veterán
Hieronymus
#28
bozont
veterán
válasz
Hieronymus
#28
üzenetére
Nem naivitás, ez alap dolog lenne. Igazából az olyat aki nem tud sem másra és magára sem vigyázni, egyszerűen nem lenne szabad az útra engedni. Ugye azzal hogy másra vigyázok, egyben magamra is.
-
KAMELOT
titán
Szomorú, hogy erre még csak most jöttek rá! Csak itt a gond az, hogy ameddig aslzik a sofőr első parkolóban lelopnák a TV-ket az ajtóról!
(#41) MongolZ: sajnos az emberek hülye gondolkodása végett vannak a balasetek. Egy xar autós is elveheti pár ember életét mert éppen ivott, drogozott, gyógyszeres hatás alatt van vagy éppen agyára hibbant!
(#45) bozont: Ez így van ahogy írod. Az úton sokan közlekednek mindig észnél kell lenni!
-
halaszlo
csendes tag
"A gépjárművek a bennük működő erőgép miatt minősülnek veszélyes üzemnek."
Szerintem meg csak is a benne ülő ember miatt.
"van még mit oktatni a kreszben tanfolyamokon"
Ezt pont Te modod, mikor ilyen baromságokat írsz, hogy előzés közben át lehet lépni a sebességhatárt???
Nem egyszer kellett már fékeznem szemből jövő "veszélyességi pótlékok" miatt, amit ha nem teszek meg, most valszeg nem vitatkoznék itt veled.
-
-
Snoop-y
veterán
Akkor szoljal mar a faternak hogy bassza fejbe azokat akik x+1 el elozik az x sebesseggel halado masikat perceken keresztul. Ertem en hogy hatarolo meg minden de leszarni a masikat mert o neki elozni kell...
A masik kamionos meg nyilvan leszarja az elozot mert az meg nem fog azert fekezni es utana ujra gyorsitani hogy ezzel rontsa a sajat fogyasztasat.Szerintem inkabb ezt kene megoldani.
-
halaszlo
csendes tag
"Az autó az veszélyes üzem, az előzés meg méginkább."
Ennek nem kell feltétlenül így lennie. Nagyon sajnálom, hogy így gondolod, és vannak még rajtad kívűl jópáran. Nagyban csökkentheted a kockázatot, ha nem csinálsz hülyeséget. Nem meghalni szeretnék, hanem eljutni A-ból B-be. Főleg, hogy két gyerek van a hátsó ülésemen.
-
mike710
aktív tag
Nagyon érződik sajnos hogy az embereket nem vezetni oktatják,kivétel ez alól a rendőrség tűzoltóság mentősök. . Remélem ott van mindig a kesztyutartoban a vezetes elmélet és elotudod kapni ha megcsuszol a jégen.
"Az autó az veszélyes üzem, az előzés meg méginkább." Ez a k
kreszbol egy idézet,nem rémlik mit írnak melyik a leg veszélyesebb manőver!? -
MongolZ
addikt
válasz
mrhitoshi
#32
üzenetére
Ok, neked az a véleményed, hogy nem sok ilyen baleset van, másnak meg pont ellenkező a véleménye és a tapasztalata.
Lehet, hogy ha majd te is kerülsz ilyen helyzetbe (szembejövő koma kitekintésképpen bekönyököl a te sávodba, neked meg félre kell rántani), akkor majd megváltozik a véleményed.(#33) halaszlo: Még a KRESZ szerint is előzés közben ideiglenesen átlépheted a sebességhatárt.
Az autó az veszélyes üzem, az előzés meg méginkább. (Mondom ezt én, aki ott előz, ahol lehet - ha van értelme. Igaz, még balesetet nem okoztam, de nekem eddig minden autómat összetörték...)Egyébként ha nem akarod megelőzni a kamiont, akkor inkább maradj le tőle, hogy a mögötted jövők kényelmesen beférjenek közéd és a kamion közé, hogy tovább előzhessenek, hogy ha akarnak.
-
mike710
aktív tag
Az ilyenek miatt van 30 méteres sor a kamionok mögött.És pont ezert késztetsz veszelyes előzésre másokat.Ha valaki fél kimenni az utakra az inkább ne menjen.Mindenki a kanyarral jön, vegyétek varázs gömböt meg ultessetek egy cigány asszonyt az anyós ülésre akkor,nem értem hogy jönnek ide a kanyarok eddig talán belattatok oda?
-
halaszlo
csendes tag
Én parázok kamionokat előzni... Eleve ha a megengedett sebesség 90 és a kamion megy előttem 80-al, akkor nyilván 90-el nem lehet megelőzni. (legalábbis nem érdemes). Szóval ha meg akarod előzni akkor át kell lépned a megengedett sebességet.Akkor inkább megyek én is 80-al és 10 percell később érek oda. Az ilyen előzést egyszer kell benézni oszt kampó... Még hosszú egyenes úton csak-csak, de nálunk a legtöbb egysávos út kanyargós és kamera ide vagy oda, nem fogod látni, hogy mikor előzhetsz biztonságosan.
Lehet, hogy emiatt a sok Fittipaldi lenéz, de ez van. -
mrhitoshi
veterán
Pontosan ilyen "vidéki" utak vannak Hajdú-Biharban, és nem sok ilyen baleset van.
Ha jön szembe 30 méterenként 10 autó, akkor 10x kimész, visszamész, hogy lásd: tudsz-e előzni?
Egyébként igen. Nincs benne semmi nehézség.
Egyébként is írtam, hogy saccra mondtam egy számot. Van egy olyan távolság, ahol annyira rátudsz látni az útra, hogy megállapítsd, hogy tudsz-e előzni. Ha tudsz, akkor előzöl, ha nem, akkor azt észre veszed. Nem is értem a Samsung által felvázolt problémát.
Sokkal veszélyesebb ilyen közel menni egy kamionhoz, mint maga az előzés.
-
MongolZ
addikt
És tudod, hogy miért van ez így? Mert minden sz*rt bevállalnak eszméletlen határidőkre.
Ha pl. éppen alkatrészhiány van egy gyárban, és te azt mondod, hogy 1 óra múlva ott van az anyag, de 2 óra múlva sincs ott, én meg berendeltem a fél gyárat, mert hogy jön a hiányzó cucc, tudnának dolgozni, de több, mint egy óra állás van, hát én is hisztis lennék. Pont az a baj, hogy a fuvaros bevállalja azt a 4 fuvart, akár teljesülnek, akár nem, minthogy bevállalná azt a 3 fuvart, de biztosan pontos legyen. Mert hogy több fuvar, több pénz, az ember meg ha már dolgozik, akkor legyen rendesen meghajtva. -
MongolZ
addikt
válasz
mrhitoshi
#24
üzenetére
és (#25) Viktor81: 3-6 méter távolságban egy 2x1 sávos úton mennyire látsz előre egy kamion mellett (most ne egy leállósávval rendelkező utat képzelj el, hanem egy vidéki utat, ahol a kamionos nem tud lehúzodni, sőt, lehet, hogy középen sem tud haladni)? Normálisan, a sávodban maradva, nem átlógva a szembejövő sávba? Ha már 10m-re a kamion előtt van egy autó, kb. már azt nem látod. Kinézel, jön szembe, visszamész. Ezt csinálod addig, amíg végül nem jön szembe senki. Ha jön szembe 30 méterenként 10 autó, akkor 10x kimész, visszamész, hogy lásd: tudsz-e előzni? Ez a kamerarendszer pont azt segíti, hogy látod, 30m-enként jön autó. Ha ritkábban, akkor persze ugyanúgy ki kell nézned, de ez a veszélyesnek tartott kitekintések számát csökkenti. Nem mutatja meg, hogy mikor előzhetsz, az rádmarad.
Nehogy félreértsetek, biztos vagyok benne, hogy nem fog elterjedni, eszméletlen drága, a kamionosnak meg miért érné meg beruházni erre...
-
mike710
aktív tag
A plusz értelmetlen veszélyes helyzen komolyan azt érted hogy ha látod hogy tiszta az út belekezdesz az előzésbe és meg nézed megint hogy mehetsz-e? Ha eleve nem előre néznél meg érteném ezt a plusz fáradságot. De annak biztos több értelme van hogy félig a szembesavba mész hogy kilass.Vagy te 100meterrol kezdesz el gyorsítani hogy kitudj előzni egy kamiont?
-
#28
Hieronymus
veterán
Argos
#4
Hieronymus
veterán
-
Ezt ugye te sem gondoltad komolyan?
Azért vezetnek a kamionosok eszement módon, nehogy kiverjem a raplit én vagy a hozzám hasonló hisztisek, mert kihűlt az e-bay-es rendelésem?!
Szerintem ennek az ok-okozatnak fuss neki még egyszer, vagy inkább ne... -.-'Nem vitatom, biztos nem egyszerű fuvarosnak lenni, de attól még lehetne úgy vezetni, hogy ne veszélyeztessenek másokat, netalán még a KRESZ-t is betartva.
-
Viktor81
senior tag
Nem latom at problemadat, de azt igen, hogy nem erted, amit irtam.
Mi az, hogy kinezhetek ? Ha nem megyek a kamion seggeben, akkor eleve kilatok, masreszt miert allitottam valotlant ? Vegyunk valakit, akinek ez a talalmany segitene: megy a kamion mogott (gorcsosen es veszelyesen, mert ha fekez a kamion fekez, emberunk benne is lesz a TV-ben (minden ertelemben)) es nezi a TV kepet, "kinezhet-e", majd ha "kinezhet" akkor meggyozodik arrol, hogy amit nem latott a monitoron, azt latja-e az uton, szoval elozhet-e. Hat gratulalok, sikerult beiktatni egy plusz ertelmetlen es veszelyes helyzetet, ami csak bizonytalanabba teszi az amugy is bizonytalant. (es ismetlem, kepzeld el a helyzetet, amikor egy olyan sofor, akinek ez "hasznos" lehetne, mereven bamulja a kamion segget, hogy mikor nezhet ki mogule...)
A velemenyem fenntartom: a latott formaban ez felesleges es feleslegesen veszelyes.V.
-
-
MongolZ
addikt
Neked is javaslom a hozzászólásomat.
Úgy csináltok, mintha az életben nem vezettetek volna. A kamera azt mutatja, hogy kinézhetsz. Ha kinézel, és jön valaki szembe, akkor nem sorolsz vissza, inkább nyomod a gázt??? Aztán lesz, ami lesz???
Az emberi butaságot egyetlen technikai vívmány sem tudja leszűkíteni, sőt, inkább gerjeszti.
Lásd tempomat: Csóka bekapcsolta, erre a lakóautójában otthagyta a kormányt, aztán csodálkozott, hogy karambolozott... De ettől még nem a tempomat a hibás. -
Entryy
aktív tag
Előbb nem ártana, ha talán maguk a végfelhasználók próbálnának türelmesebbek lenni a netről rendelgetett cuccaikkal...
A hozzád hasonlók hisztiznek a legjobban ha a hardveraprós rendelésük másnap nincs az asztalon.
Ugyanez igaz az étel és egyéb futárokra is.
Nem szeretem a motoros futárokat a közlekedésben, de az nagyon jó, hogy 30percen belül ehetem amit rendeltem.Ha a fuvarozók/futárok nagy többségén múlna sétakocsikázgatnának és nem tepernének. Persze vannak kivételek akik akkor is száguldoznának.
-
Viktor81
senior tag
Szia !
Ebben a formaban szerintem is inkabb veszelyhelyzetet teremt, mint segitene...
Pont az nem lathato, aminek latszani kellene, megpedig a szembesav "tisztasaga". A kamion elotti forgalom tokeletesen takar mindent, igy csak arra jo, hogy tudjuk elozes utan lesz-e hely a visszaterni a sajat savunkba a kaminon ele. Nyilvan nem az a cel, hogy a potkocsi segget bamulva korultekintes nelkul elozhetunk, ha kell, ha nem, de felek, hogy amennyiben ez elterjedne, az emberek nagyresze keszpenznek venne, amit a "TV-ben" lat, aztan halnanak halomra...V.
-
Nem tudom, külföldön milyen a kamionosok vezetési kultúrája, de elébb nem ártana, ha talán ők maguk próbálnának szabályosan közlekedni és vigyázni ránk...
Persze tisztelet a kivételnek, de felénk mindegy, hogy iskola, óvoda mellett megy el, 90%-ban nem 50 az 50...Az ötlet maga nem rossz, szívesen megnézném egy budiszippantón vagy egy pótos IFA-n!
-
MongolZ
addikt
Nem, nem a monitor alapján kell előzni. A monitor annyit mutat, hogy érdemes-e kinézni a kamion mögül. És igen, ez egy 2x1 sávos úton néha tényleg veszélyes lehet.
Egyébként ezt a videó alatti hozzászólól is abszolút félreértik, pedig direkt így kezdődik a videó... Gondolom te is emiatt vontál le hibás következtetést.
szerintemÚj hozzászólás Aktív témák
- GYÖNYÖRŰ iPhone 13 mini 128GB Starlight -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS3133, 95% Akkumulátor
- LG 27UL550-W - 27" IPS / 3840x2160 4K / 60Hz 5ms / HDR10 / AMD FreeSync
- LG 27GP850P-B - 27" NANO IPS - 2560x1440 - 180Hz 1ms - NVIDIA G-Sync - AMD FreeSync - HDR 400
- Ikea Eilif Paraván, asztali elválasztó
- Lenovo, Dell, HP, Panasonic Getac üzleti és ütésálló katonai laptopok + Ipad 6-13. gneráció
Állásajánlatok
Cég: FOTC
Város: Budapest