Új hozzászólás Aktív témák
-
-vitya-
őstag
Következő epizód:
ausztriai út -
#90088192
törölt tag
Valto nincs
MinekA villanymotort kepes 0RPM eseteben is nyomatekot produkalni, ez egy belso egesu motor eseteben ertelmezhetetlen. A villanymotor nyomatek gorbeje meg kb a rajta atfolyo aramtol fugg(Persze attol is milyen villanymotorrol beszelunk, mert egy soros gerjesztesu kommutatoros motor Univerzalis leanykori neven addig porog amig nem fojtod, persze van beepitett fojtas benne).
Vagyis fordulattol fuggetlenul valtoztathato eleg szeles tartomanyban.
Ezert dinamikus hiszen a max nyomatek rendelkezesre allhat(motortipustol fuggoen) az elindulas pillanataban, es vegig a kigyorsitasi szakaszban
-
-vitya-
őstag
AHHA! értem a kérdésed.
A normál 220-as hálózat minősége eléggé változó idehaza, és csak a legújabb építésű ingatlanoknál gondoltak komoly fogyasztók kiszolgálására. És ott sem mindig elég okosan.
Az i3 akár 11kW teljesítményt is le tud szipkázni 3 fázison, míg 1 fázison akár 7.2-el tud tölteni. A munkahelyemen, a kiépített töltőn a mélygarázsban szépen hozza a 11kW-ot, de nekem nincs itthon sem 3 fázisom, és a nagybáttyáméknél, balatonfelvidéken meg elég vicikvacak kábelezés van - ahova jártam mostanában igen sokat. Ott le kellett korlátozzam a töltést 2.5kW-ra, mert melegedett a konnektor
Itthon pedig max 16 Amperrel próbáltam, azaz tudta a 3.5kW-ot 220V-on.
Mondjuk az elmü ad kiépítést, ha megigényled, szóval ha kell, meg lehet oldani, bárhova.
Sajnos a pontos hatásfokról nem tudok nyilatkozni, ilyen mélyen nem ástam bele magam.
Vannak cikkek, de ennek (még) nem néztem utána. -
Kösz, kb. erre lettem volna kíváncsi. (Bennem valami olyasmi maradt meg, hogy a villanymotor alacsony fordulatszámon erősebb, és ezekben az autókban mintha nem lenne váltó. Meg az is felmerülhet (elméletben), hogy az aksi le tudja-e adni a szükséges nagyobb teljesítményt huzamosabban. De, persze, nyilván nem ennél a márkánál kellett volna feltennem ezt a kérdést.
)Amúgy nekem kimondottan tetszik az autó, szeretnék egy ilyent, de a benzinest nálam nem tudná kiváltani, és amennyit én autózom, már a jelenlegi autóm is felesleges pénzkidobás volt.
-
-
-vitya-
őstag
Az élettartamról az i3-nál csodálatosakat olvastam ;-), leginkább emiatt választottuk a megfizethető típusok közt ez tűnt e legbiztosabbnak akku szempontjából. Az akkupakk hűtött - fűtött.
Hivatalosan 27.2kWh, így 3 és fél évesen, már 19000 km-el 28.2kWh az aktuális értéke. És bevallom nem figyelem, hogy ne töltsem túl, vagy ne engedjem lemerülni - na persze, lemerülni attól még nem engedem nagyon, hiszen az a zabszem még ott van, hogy mi van, ha mégis tovább kell menni, el kell indulni azonnal, ha valahova 2%-on érkezek.
Szerintem 10% alá így sosem ment még. -
-vitya-
őstag
1.: kb 10 óra alatt, a lemerült állapotából feltölt, de 3 töltési sebességet lehet állítani benne, hogy a normál konnektorról mennyit tölthet. A fenti sebességgel nem terheli túlzottan az itthoni hálózatot, így megfelelő kompromisszum (vastag kábelen, jó hálózattal 6 óra)
Mivel 15 km-en belül volt gyors töltő, ha vissza kellett volna jönni, akkor olyan 3 óra alatt tele lett volna, ha kis töltés után visszagurultam volna Veszprémbe vele, ott villámtöltő is van, akkor fél óra alatt mehettem volna tovább. De szerencsére ott alvást, és éjszakai töltést terveztem ott is ;-)
2.: Itt nem tudom, mire akarsz pontosan rákérdezni.... Nagyon erős az i3, 170+ lóerő, majd 300Nm, szóval ha figyeled a pillanatnyi fogyasztást, feltűnik, hogy többet fogyaszt, de amúgy nem veszed észre az emelkedőket. Akkor sincs hang, akkor is ugyanúgy megy. Akkor is ha rálépsz, kilő azonnal. A végsebessége 145km-h, eddig a határig nagyon erősen húz. Még 140-ről is nagyon gyorsul ;-) - csak ott már minek...
-
Carlytoo
senior tag
Jól tetted, hogy megvásároltad. Tapasztalatszerzéshez mindenképpen. Egyébként attól függetlenül, hogy még egy nem teljesen kiforrott dolog, határozottan van benne potenciál. Igazából itt ha sikerülne megoldani az aksi kérdést, akkor már én is elgondolkodnék a vásárlásán.
Ja igen. ezekre is igaz, mint a többi aksis cuccra. Soha nem érdemes max-ra tölteni és 25% alá engedni merülni. Határozottan növeli az akku élettartamát.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
- Először égett le egy újságnál a GeForce RTX 5090
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- Megérkezett a Google Pixel 7 és 7 Pro
- Autós topik
- One mobilszolgáltatások
- Fujifilm X
- Gaming notebook topik
- Battlefield 6
- Samsung Galaxy A56 - megbízható középszerűség
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- További aktív témák...
- Gamer PC-Számítógép! Csere-Beszámítás! Mini PC! I5 10600KF / RTX 3060 12GB/ 16GB DDR4 / 1TB SSD
- Samsung Galaxy S25 / 25 Ultra 5G 256GB - 512GB / - Bontatlan - 3 év gari
- Megkímélt állapot!! Samsung Galaxy S10+ 128 GB SM-G975F/DS - fekete
- Nagyon szép állapot!! Xiaomi Redmi 10 2022 64 GB - fehér
- BONTATLAN Steelseries termékek VERHETETLEN ÁRON!
- HIBÁTLAN iPhone SE 2020 64GB Midnight -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS3062, 100% Akkumulátor
- LG 27UL550-W - 27" IPS / 3840x2160 4K / 60Hz 5ms / HDR10 / AMD FreeSync
- LG NanoCell 43" NANO76 4K TV HDR Smart (108 cm)csere is érdekel
- Azonnali kézbesítés az év bármely pillanatában
- Új FULL HD webkamera + Számla
Állásajánlatok
Cég: FOTC
Város: Budapest