-
Fototrend
A Toyota cégcsoport napjaink vezető gépjárműgyártója. Eladásokat tekintve első helyen áll a világ autógyártó csoportjai között. Ezt a helyet a hibridautók terén elért eredményinek köszönheti.
A Toyota cégcsoport tartozó márkák és érdekeltségek: Daihatsu, Lexus, Yamaha, Scion, Subaru, Hino, Isuzu, Toyota.
Új hozzászólás Aktív témák
-
rob210
nagyúr
Sziasztok.
Gyors segítség kéne.
Lengőkar csere volt a verson (2007 1zzfe 1.8 benzin)
Azóta a kottyanás megszűnt viszont a kormány balra áll az egyenesfutáshoz és vsc trf hiba van ha 40 nél gyorsabban megyünk.
Minden indításnál hibamentes és mindig 40 nél jön elő.
Leállítás újraindulás után 40 ig hibakód mentes.
Holnap elviszem futóműállításra az nem kérdés a lengőkar csere után illik.
Viszont a hiba mire utalhat?
Diaggal megnégtem volt egy kormány szögállás hiba egy abs hiba és egy alacsony akumlátor hiba kormány vezérlő áramkörön.
A szögállást feltanítottam, az nem is jön vissza de a trc vsc visszajön minden 40 felett. -
#6359
rob210
nagyúr
diablo1984
#6357
rob210
nagyúr
válasz
diablo1984
#6357
üzenetére
Denso, szerintem.
-
rob210
nagyúr
Sokan pont a mannal faragtak rá.
Többek között én is, azóta veszem a purfluxot, vagy a hengst-et.
(nekem a perem tömítést kinyomta, mint kiderült, el volt vékonyodva az egyik széle.)
De többeknek is volt már baja, levegőszűrővel, olajszűrővel, mann-ból.
Ettől még sokan használják és mai napig ezt tekintik minőségnek.
-
-
#6270
rob210
nagyúr
Satan_Claus
#6269
rob210
nagyúr
válasz
Satan_Claus
#6269
üzenetére
Hát akkor nem értem.
Mondjuk én ate zimmer bosch trw-t szerelek.
-
#6253
rob210
nagyúr
Core2duo6600
#6251
rob210
nagyúr
válasz
Core2duo6600
#6251
üzenetére
Ha te mész ki érte és hozod haza az tiszta ügy, akkor semmi
-
#6248
rob210
nagyúr
Core2duo6600
#6247
rob210
nagyúr
válasz
Core2duo6600
#6247
üzenetére
Amíg hollandiából beér a kocsi kishazánkba igen sok minden történik vele. Sajnos.
-
-
-
#5763
rob210
nagyúr
diablo1984
#5762
rob210
nagyúr
válasz
diablo1984
#5762
üzenetére
-
#5745
rob210
nagyúr
molnarpeter
#5744
rob210
nagyúr
válasz
molnarpeter
#5744
üzenetére
A meganeét tudom az ilyen és el tud tömődni, de kis morzsaporszívó csodákra képes
Volt már olyan aki hozta a kezében az új hőcserélőt, hogy nincs légáramlás tönkrement mit tudom én, nem hűt cseréljük ki.
Kitakarjtottam szűrőt cseréltem aztán belefagyott a kocsiba.
Ez csak annak a kérdése melyik rendszerű a klíma ahol a hőcserélő előtt van a ventillátor és a szűrő vagy ahol a hőcserélő után van a ventillátor és a szűrő.
Mert ahol a hőcserélő előtt van a ventillátor az gyönyörűen bedarálja a faleveleket és úgy telinyomja, hogy csoda. -
#5731
rob210
nagyúr
diablo1984
#5730
rob210
nagyúr
válasz
diablo1984
#5730
üzenetére
Akkor japanparts ha ennyi a lehetőség.
-
#5729
rob210
nagyúr
diablo1984
#5728
rob210
nagyúr
válasz
diablo1984
#5728
üzenetére
Zimmermann
-
rob210
nagyúr
Az óra beállítása: Nyomja meg és tartsa nyomva
a „DISP.” gombot, míg az óra kijelzése villogni
nem kezd. Nyomja a gombot addíg, míg
a kívánt szám meg nem jelenik a kijelzõn.
Amennyiben 5 másodpercig nem használja a
gombot, a perc kijelzése kezd villogni. Ekkor a
percet állíthatja be.
A percek beállítása: Nyomja a gombot addig,
míg a kívánt szám meg nem jelenik a kijelzõn.
Amennyiben 5 másodpercig nem használja a
gombot, az idõ kijelzõ kezd villogni. A normál
kijelzõ 10 másodperc után tér vissza.
Amennyiben az áramellátás megszakadt, az óra
automatikusan 0:00 órára áll beNekünk 2007 es van de szerintem a módszer nem változott.
-
#5702
rob210
nagyúr
CoolBoy323
#5700
rob210
nagyúr
válasz
CoolBoy323
#5700
üzenetére
Ha el akarják vinni elfogják vinni
Feleslegesen nehezíted meg a saját életed. -
#5697
rob210
nagyúr
Evil Snowman
#5696
rob210
nagyúr
válasz
Evil Snowman
#5696
üzenetére
Hát ez már nem kap.
-
#5695
rob210
nagyúr
Evil Snowman
#5680
rob210
nagyúr
válasz
Evil Snowman
#5680
üzenetére
Szia.
Köszönöm a rávezetést, megoldottuk
Igaz a csavar hosszával játszottunk egy ideig, de meglett a jó méret és szuper csendes lett a kocsi.
Nem is látszik, mert fekete torx hernyócsavart használtam.
Azért ez komoly, hogy a toyotában ezt 146.000.- ért
akarták a tulajnak orvosolni. -
#5685
rob210
nagyúr
SoulReaver
#5684
rob210
nagyúr
válasz
SoulReaver
#5684
üzenetére
Nem kaptál hozzá, egy darab vezetékes csatlakozót?
Ha nem akkor két sarut gyárts hozzá és ne a gyárit bántsd szerintem.
A negatívot rákötöd a kaszni egy testpontjára.
A pozitívot meg értelemszerűen a gyári csatlakozóból.
Szigetelésekre figyelj! -
#5681
rob210
nagyúr
Evil Snowman
#5680
rob210
nagyúr
válasz
Evil Snowman
#5680
üzenetére
Értem és köszönöm, csak ez, hogy hova tekerem be és mekkorát azt honnan tudom?
A megoldás amúgy tetszik, és még meg is tudom oldani úgy, hogy látszani se nagyon fog. -
#5679
rob210
nagyúr
Evil Snowman
#5678
rob210
nagyúr
válasz
Evil Snowman
#5678
üzenetére
Ehh szakszerű, de akkor meglesem lekapom a szívósort.
Köszönöm. -
rob210
nagyúr
Na urak tippeket várok!
Adott egy 3zzfe toyota avensis t22 1.6 vvti 110le 2001
Valami iszonyat zörög a motortérben, amúgy a kocsinak semmi baja, de ez a zörgés, ami ráadásul nem állandó ez megvan random előjön.
A toyotások egyszer azt mondták a tulajnak, hogy valami lamella, tört el, nem zavarja az autó működést, a cseréje drága.
Viszont most eladó lesz a kocsi és ahhoz ezt a hibát mindenképen meg kéne javítani. -
rob210
nagyúr
válasz
Geresics
#5667
üzenetére
Szia.
3 éve cseréltem a páromnak.
A baj az, hogy kireped rajta a gumilap ami szigeteli és így bekerül a nedvesség pára, hol érzékel hol nem.
Az egész ajtókárpitot (csomagtérfedél) le kell bontani, nem kis munka, de speciális szerszámot nem igényel, bontóból 5.000. ért szereztem épet.
A bolti árat meg se kérdezd, teret ugrottam amikor közölték mennyi az új.
Ráadásul javítható!
Miután a régit kiszedtem én meg is csináltam, csak vágtam rá egy másik gumilapot kipucoltam a mikrokapcsolót kontaktspray, ráragasztottam a gumilapot és hibátlan.
Egy napot elpöcsöltem vele, de mentségemre szóljon, hogy nem vagyok toyota specifikus. -
#5661
rob210
nagyúr
molnarpeter
#5660
rob210
nagyúr
válasz
molnarpeter
#5660
üzenetére
t22 a kép csak illusztráció.
Őszinte leszek a csavarokat kiszedtem belőle, a gombokat lepattintottam, de hogy onnan hogyan tovább arra nem jöttem rá.
Valami ott nagyon össze van rakva
Lehet átmosom az egészet kontaktsprayvel. -
rob210
nagyúr
Na most segítsetek ha tudtok, remélem tudtok.
2001 1.6 vvti avensis liftbackhez keresek ablakemelő kapcsolót, mert a bal első ablak nem megy le.
A motor jó a mechanika kicserélve, az ablak lemegy ha direktbe táplálom, fel a kapcsolóval is de le nem.
Honnan tudnék ilyet szerezni, mert 26.500.- árat mondtak rá, amire a tulaj teretugrott.
Az egész szerkezet motorostúl nem került annyiba.
-
-
rob210
nagyúr
Magyarországon nem kapsz Denso szűrőt sajnos, nagyon korlátozottak a denso magyarországon forgalmazott termékei.
VAgy csak én se találtam még meg a megfelelő beszerzési forrást.
Gyújtótrafót is külföldről rendeltem egy avensishez, mert itthon nem lehetett kapni csak bontottat.
-
rob210
nagyúr
-
#5383
rob210
nagyúr
molnarpeter
#5382
rob210
nagyúr
válasz
molnarpeter
#5382
üzenetére
Pont ez jutott eszembe
-
#5365
rob210
nagyúr
theuprising
#5360
rob210
nagyúr
válasz
theuprising
#5360
üzenetére
Márkaszervízként jó áron csinálták.
Ez nálam mindenből a drágább alkatrésszel számolva.
ATE fék
Eneos olaj
Knecht szűrők
90e ben áll meg.
Tehát ők, mint számlás szakszervíz jó áron csinálták. -
#5257
rob210
nagyúr
PeeterssoN
#5254
rob210
nagyúr
válasz
PeeterssoN
#5254
üzenetére
Igen meg, ha a lendkerék nem lett felszabályoztatva, pedig kellett volna.
Vagy maga a kuplung valami gagyi gyártó áfamentes terméke.
Vagy nem szakszerűen lett összerakva.
Illetve felhasználó hiba, pl. Kuplunggal tartod a kocsit hegynek fel piros lámpánál. ( sajnos láttam már ilyet )
Egyszóval igen ki lehet nyírni. -
rob210
nagyúr
válasz
Ragadozó
#5191
üzenetére
Na akkor a fejlemények, van egy kis 12voltos motor aksim.
Arról kapott maga a foglalat plusz miuszt úgy rendben világított.
Aztán visszatettem a helyére és csak a pluszt ráadtam a foglalat lábára kivezetékeltem, akkor is tökéletes volt.
Tehát a plusszal lesz valami gond, a tolatókapcsolót kizárnám, mert akkor a radar se menne, hiszen a lámpáról kapja a jelet ami viszont csak akkor kapcsol, ha a kapcsoló "megvezérli".
A biztosítékokat kicseréltem, hirtelen felindulásból az összeset, amúgy is eléggé el voltak már oxidálódva.
Most akkor hogyan tovább, mert eddig amit mondtál az fél siker, de a hiba okozóját továbbra sem lelem. -
rob210
nagyúr
válasz
Ragadozó
#5188
üzenetére
Tanácstalan vagyok.
Most már kivettem az egész panelt és átforrasztottam a lábakat csatlakozót, mindent.
A jelenség nem változott.
Próbalámpa sem segít az sem világít.
De most már felcseszett, és a kábeleken kiméregettem melyik kapcsol, amikor a tolatólámpának mennie kéne.
Direktbe rákötöttem a próbalámpát a vezetékekre.
Semmi így sem megy. Pedig ott van benne a feszültség, 12.1 volt.
Ilyen nincsen.
Egyetlen dologra tudok gondolni, hogy az áram a kisebb fogyasztó felé megy és azért nem világít a lámpa, de eezen a vezetéken nincsen kisebb ellenállású fogyassztó, meg akkor a multiméteren látnom kéne, hogy eltűnik, vagy legalább ingadozni kezd a feszültség. -
rob210
nagyúr
válasz
Dare2Live
#5186
üzenetére
Mint írtam 12.1 voltot mér a multiméter minden esetben.
Az izzók jók többel is próbáltam az én autómból ki az övéből be az én autómba mondegyik izzó hibátlan.
De a tolatóradar ha bent van az izzó nem megy.
Ha kiveszem megy.
A tolatólámpa pedig sehogy se megy, ha kikapcsolom a kapcsolójával a radart akkor sem.
Az izzó stabilan kapja a 12.1 voltot minden verzióban.
Nincs zárlat nincs oxidálódás, mértem testet is.
Egyszerűen én ilyet még nem láttam.
Cserélve semmi nem volt, hazajött a párom egy hónapja kb. és jelezte nem megy a radar. Azota nyaralni voltunk stb.stb. most értem rá foglalkozni vele. -
#5183
rob210
nagyúr
diablo1984
#5181
rob210
nagyúr
válasz
diablo1984
#5181
üzenetére
A párom versoja és gyári a tolató radar.
Kb. egy hónapja csinálja. -
rob210
nagyúr
Na urak számomra felfoghatatlan hiba előtt állok!
Találkozott már valaki olyannal, hogy ha bent van a tolatólámpában az izzó akkor nem megy a tolatóradar és nem világít a tolatólámpa.
Ha nincs bent izzó akkor a tolatóradar azonnal gyönyörűen működik.
Viszont a lámpa semmilyen verzióban nem világít, holott ha megmérem a lábakat gyönyörű stabilan 12.1volt van benne.
Aztán még a franciákáta szídják az elektromos hülyeségekkel, hát mi ez ha nem elektromos hülyeség?
A tolatóradar biztosítékát is meegnéztem már kínomban cseréltem is.
Egyszerűen nem értem, áram van tolatóradar megy, de csak ha nincs izzó, viszont tolatólámpa nincs.Aki ezt megfejti vendégem egy virtuális sörre.
-
rob210
nagyúr
válasz
Dare2Live
#5145
üzenetére
Féltengely cseréhez nem kell akna.
Illetve milyen kocsiról van szó?
A verson 1 óra alatt kikaptam kicseréltem a csuklókat, harangokat és vissza.
Igaz nekem van mindenhez szerszámom.Amikor gyártatni kellett a féltengelyt az mondjuk hosszabb idő volt de csak azért, mert el kellett készülnie a féltengelynek
A szerelés akkor sem volt több egy óránál.
Kapott friss váltóolajat is meg új gumiharangokal kaptam vissza az esztergályos cégtől. -
rob210
nagyúr
válasz
Ragadozó
#5142
üzenetére
Na ha porschet szerelsz akkor nem szóltam ott van egy két cifra megoldás, pedig nem is találkoztam csak kettővel eddig
De eleve amennyi olaj abba a motorba kellettÉn igazat adok neked, hogy valóban mindenki a megfelelő szerszámmal, (mert azon nagyon sok múlik), a megfelelő tudás birtokában, és felelőssége teljes tudatában szereljen.
De az olajcsere nem téma szrintem.Sajnos pont most tudok felhozni egy élő esetet bár a márka off topik.
Az egyik srác megkeresett, hogy nem indul az autója beteszi a kulcskártyát megnyomja a start gombot és semmi meg se nyikkan.
Szakszervízbe bekerült a kocsi trélerrel!
A szakszervíz kicserélte a fedcompot frissítette a softwaret és kiszámlázott 93400.- ot.
Tulaj nem túl boldogan, de munkaeszközként örülve, hogy újra használhatja a vasat, elhozta a kocsit.
Este már megint nem indult, mindezt 93400.- ért.Ezek után kimentem a sráchoz és átforrasztva az UHC-ben az oxidálódott csatlakozókat, jelenleg is hibátlanul teszi a vas a dolgát, ez 8.000.- került és 40 perc alatt megvolt, diagnosztikával együtt.
Ez a baj, sajnos, hogy a szakszervizeket, feltöltötték tanulókkal, akik nem javítanak, hanem cserélnek.
Sajnos a jó szakembert nem fizetik meg ennyi. Ezzel együtt kell élnünk, amíg 400kmerrel arréb 2/3 szoros fizetések vannak, nincs maradása a jó szakembereknek.
Tisztelet a kivételnek. -
rob210
nagyúr
válasz
Ragadozó
#5136
üzenetére
Próbálj meg egy új clion cserélni olajszűrőt, majd megtudod mi a nehéz
A verson egy álom, mese egyszerű cserélni, főleg az álltalam linkelt eszközzel.Azt a részét támogatom, hogy aki nem ért hozzá, ne csinálja, mert lehet belőle galiba.
De azért egy olajcsere nem agysebész mutatvány, és ha még le is tudja adni a használt olajat, megsemmisítő helyre, akkor semmi akadálya az otthoni cserének.
akarták a tulajnak orvosolni.
Új hozzászólás Aktív témák
- BESZÁMÍTÁS! Gigabyte B760 i5 12600KF 16GB DDR4 512GB SSD RTX 3080 10GB Asus A31 PLUS TG ARGB 750W
- Garmin USB ANT Stick jeladó eladó
- Dell Latitude 5430 14" Touchscreen i5-1235U 16GB 1000GB 1 év garancia
- Új és újszerű 17-18 Gamer, irodai, üzleti készülékek nagyon kedvező alkalmi áron Garanciával!
- Lenovo ThinkPad T14 Gen2 Intel i5-1135G7 Refurbished - Garancia
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest