-
Fototrend
A Toyota cégcsoport napjaink vezető gépjárműgyártója. Eladásokat tekintve első helyen áll a világ autógyártó csoportjai között. Ezt a helyet a hibridautók terén elért eredményinek köszönheti.
A Toyota cégcsoport tartozó márkák és érdekeltségek: Daihatsu, Lexus, Yamaha, Scion, Subaru, Hino, Isuzu, Toyota.
Új hozzászólás Aktív témák
-
g0dl
addikt
válasz
Donki Hóte
#27308
üzenetére
Kína 2027. január 1-jétől betiltja a süllyesztett, elektronikusan behúzódó ajtókilincsek használatát az új elektromos autókon (EV) és a 3,5 tonnánál könnyebb járműveken. A döntés célja a biztonság növelése, mivel több olyan eset is előfordult, amikor a kilincsek a balesetek során meghibásodtak, és az utasok beszorultak a járműbe.
Mikor ott tartunk, hogy Kínában kerül a biztonság a parasztvakító giccsparádé elé.
A másik a kiforduló logóba rejtett kamera. Jaj de jó, még valami, ami elromolhat, de amúgy semmi értelmes funkciója nincs. Többször láttam már pl. autópályán kifordult logóval közlekedő autót. Nem tudom, hogy az normális állapot-e, de hülyén néz ki. -
g0dl
addikt
Az új kreszről valahol olvastam, hogy egyik felmerült lehetőség a bizonyos szakaszokon ( tehát nem általánosan) 150Km/h lesz.
Bár én többnyire 130 alatt megyek pályán is.
-
g0dl
addikt
2023-as corollám még 2025 októbere körül jelezte, hogy jönni fog valamilyen safety sense frissítés. Na most arról azóta sem jött semmi, hogy ez megtörtént-e. Ezt ki lehet valahogy deríteni, hogy megrtörtént-e?
Elég siralmas a kommunikáció.
-
g0dl
addikt
válasz
Donki Hóte
#26881
üzenetére
De mikor menet közben töltődik a 12V-os akksi, akkor nem termel hidrogéngázt?
Illetve ez hogyan viszonyul az itt is tárgyalt napelemes csepptöltők használatához? Mondjuk egy napelemes csepptöltő lehetne választható felszereltség is.
-
-
g0dl
addikt
Corolla 2023- ma jelezte, hogy "2025. október 21-től kezdődően automatikusan telepítjük majd az Értesítési alkalmazás 14.02-es verzióját.
A kocsi 0 kilóéteres kora óta ez a frissítés az első amit látok. Egyébként ezek a frissítések kikapcsolt, leállított állapotban is felkerülnek, vagy megvárja, hogy elindítsam a hibrid rendszert?
Az aksi merülés miatt kérdezem. -
g0dl
addikt
válasz
Donki Hóte
#25092
üzenetére
Hát lehet ez a gondod neked is https://support.google.com/androidauto/thread/268787335/waze-no-longer-available-on-android-auto?hl=en
Nekem 23 óta van fent, és nem cseréltem azóta telefont.
Talán ez segít https://www.youtube.com/watch?v=nv1B1JNVeoQ
(fejlesztő mód, és ismeretlen források engedélyezése AA-ben) -
g0dl
addikt
válasz
Donki Hóte
#25081
üzenetére
hogyan tudom a rávenni a fedélzeti rendszert (vagy az androidos telefonomat), hogy a waze is tükrözhető legyen andoid autó segítségével a középkijelzőre? (Google Maps gond nélkül kitükröződik kábel nélkül, de a waze nem akar megjelenni a középkijezőn),
Ezt az androidon tudod beállítani az android autoban (beállításokból érhető el), kell az egyéni alkalmazásindítót kiválasztani, és ott lehet beállítani mi jelenjen meg.
-
g0dl
addikt
válasz
pècsimunkás
#25062
üzenetére
Ez hibridnél mit jelent, hogy nehezen indul?
-
g0dl
addikt
Mikor új kocsit vesztek, akkor azt riasztóval veszitek, vagy ez kiment a divatból?
A toyota árlistákban csak nagyon eldugottként szerepeltetik a lehetőséget, de azért egy kocsi drága ahhoz, hogy ne törekedjünk a védelemére. -
g0dl
addikt
Az internet alapú rádiónál el lehet érni, hogy ne kapcsolgasson vissza FM vételre, hanem maradjon IP adásnál (Corolla 2023)? Illetve pl. Inforadio esetében akkor képes csak internet rádióra váltani, amíg még szinte az fm vételkörzetben van. Tehát mikor haladok ki a vételkörzetből akkor átkapcsol internet rádióra és az szépen hallgatható is bőven vételkörzeten kívül., De ha csatornát váltok, majd vissza, akkor már nem képes internet adásra kapcsolni, és nem szól.
-
g0dl
addikt
Ma a mytoyota azt mondja nekem bejelentkezés után, hogy "A Digitális kulcs nem elérhető Android fejlesztői módban. Kérjük kapcsolja ki azt"
OK
1. Nem is tudtam, hogy nekem volna digitális kulcs funkció, úgy tudtam az később jelent meg ( Crololla 2023 van nekem)
1b. Ha jól tudom a digitális kulcs a mobil NFC-t használja a nyitáshoz.
2. Nem is bánom ha nem megy, a rendes kulcsnál is kikapcsoltam a smart funkciót, de ha egyszer megmutatta, akkor minek zaklat vele többet. -
g0dl
addikt
válasz
dragon1993
#23980
üzenetére
A suzuki swace lényegében ugyanez, és mintha picit olcsóbb lenne.
-
g0dl
addikt
Hosszú hónapok után megint előjött, hogy a profilt nem tudta betölteni, és újra be kellett jelentkezni. Nincs erre valami qr kódos bejelentkezés mondjuk a mobilos applikáción keresztül? Elég hosszú a jelszavam és bosszantó ha éppen indulnék valahova, és akkor ezzel kell bajlódnom.
-
g0dl
addikt
Egész jó video Toyota Corolla - 5th Gen Hybrid - Long Term Review - What's Gone Wrong - Likes & Dislikes
Két érdekes dolog
- az angliai szervízről az elmondottak alapján, hát nem lehetünk nagy véleménnyel
- az a gyanúja, hogy a 12V-os akksi lemerülés egy éjszakai szoftver frissítés eredménye. Mármint, hogy maga a frissítési folyamat merítette le, nem az annak következtében települt új hibás sw. -
g0dl
addikt
Egyébként nyest ellen miért is nem szerelnek akár már gyárilag egy mondjuk 1cm es nagyságú négyzetrácsokból álló fém hálót? Akár könnyen oldható és leszerelhető módon. A nyesteknél nincs csavarhúzó-
-
g0dl
addikt
válasz
polonic
#23514
üzenetére
Nálam sem, és ez nekem nagy csalódás. Van pár bosszantó apróság, és vártam volna javítást, okosítást. Egy mobil 4-5 évig kap frissítést.
pl1 gyári navi nem tud sebességkorlátozást
pl2 mivel a vezeték nélküli android autó nem támogatott (2023-as corolla) ezért akkor szoktam rádugni, ha olyan helyre megyek, ahol jobb a mobilos navigálás. Viszont ha vezetékes android autoval használtam, akkor legközelebb csak BT kapcsolat telefonkihangosítóként sem jön létre ha nem dugom rá, kézzel kéne átállítanom csak bt kapcsolatra. szerintem ez buta, és bosszantó.
-
g0dl
addikt
Mikor mostanában 0 fokról felment majdnem 10 körülire a jellemző hőmérséklet a városi rövid ( 2-15Km) utakon kb. egy litert javult a corolla fogyasztása
-
g0dl
addikt
válasz
KTTech
#22847
üzenetére
A hibrid akku lemerülése nyilván még nagyobb gond, de azért van a kocsiban mondjuk legalább tízmilliószor nagyobb számítási teljesítményű számítógép, mint amit az apollo programban használtak. Szóval megoldható lenne, hogy a másik akku töltése csak mondjuk 30% feletti töltöttségű hibrid akku esetén történik. Ezzel is hónapokat húzhatna ki.
-
g0dl
addikt
válasz
-szabi-
#22487
üzenetére
Érdekes ( részleteket nem olvastam) de nekem a matek furcsának tűnik.
pl. két kiragadott példa a két széléről
Pirelli (3.8 2.6 1.9) összesítve 3.8
Continental ( 1.8 1.9 1.6 ) összesítve 2.0Nem látom ezek miként jönnek ki azonos súlyozás mellett, ha egyszerű súlyozásról van szó. Ha egyéb dolgok is játszanak pl. min,max vagy szponzorációs kvóciens akkor persze kijöhet
-
g0dl
addikt
válasz
dragon1993
#22332
üzenetére
Hát a wunderbaum-ból nem folyik ki semmi

-
g0dl
addikt
válasz
#48231525
#22155
üzenetére
Akkor szokott átváltani ip rádióra, mikor a jel gyengül és elkezd zajossá válni. Gondolom ez a az adott rádiótól is függ. van-e internes sugárzás illetve annak paraméterei elérhetők-e ( nem ismerem a műszaki részleteket, de ez a kettő biztos kell hozzá, lehet pl. innen szedi https://tunein.com)
-
g0dl
addikt
válasz
Zwodkassy
#22140
üzenetére
Igen az más adóknál is van. Bosszantó, ha egy beszélgetést hallgatsz, és egyszer csak átkapcsol zenére.
Nekem azzal van problémám ( corolla 2023), hogy valamiért nem minden esetben kapcsol internetes vételre, ha kimegyek az adó körzetéből. pl. Inforádió esetén zavaró.
-
g0dl
addikt
válasz
pècsimunkás
#21885
üzenetére
És a keresztútról felhajtó kocsi honnan kell tudja, hogy milyen tábla volt kirakva 2 kilométerrel a kereszteződés előtt?
-
g0dl
addikt
Én is figyelem rendszeresen és persze a nyomás ( gumiban lévő hőmérsékletnek megfelelően) emelkedik ha a gurulás melegíti a gumit (tiszta F1).
P2 = P1 * (T2 / T1) Gay-Lussac-törvény ( persze ideális gázok, aktuális légköri nyomás stb.)
Ahol a hőmérséklet Kelvinben van, és abszolút nyomással kell számolni ( ami kb. 1 barral több annál amit a műszer mutat)
Itt 32C ről 12C re esésnél több mint 0,2 bar lesz a csökkenés ( én kb. ezt is észleltem)Ja a kocsi nekem egyszer jelzett, mikor a szelepre rosszul került fel a benzinkút pumpájának csatlakozója, és eresztett.
-
g0dl
addikt
válasz
dragon1993
#21504
üzenetére
Én is rövid max 1 órás utakra gondolnám
-
g0dl
addikt
Találtam olyan kábelt, aminek usb-c csatlakozója 90 fokban hajlított, és jól bedugható a corolla süllyesztett aljzatába. A mindkét végén 90 fokos, 25 centis pont jó, hogy elérje vezetékmentes töltőre helyezett készüléket ( nem töltök vele, csak ott tartom a telefont)
Egyúttal adtam egy esélyt a vezetékmentes android auto adapternek ( az új változat) ami meglepően simán csatlakozott. Még sokat nem próbáltam, de akkor jól ment.
Még azon gondolkozom nem érdemes-e mindig bedugva tartani ( tehát mikor nyilvános helyen parkolok, akkor is) -
g0dl
addikt
A kocsival úgy közlekedik az ember, hogy belül ül, a külsejét nem is látja. Lehet kisebbségben vagyok, de nekem egy kocsinál a külső nincs az első három legfontosabb szempont közt.
Egyébként a corolla kombi külsejét tekintve szerintem csak a hátsó részt oldalról nézve érheti kritika.
-
g0dl
addikt
Itt szerintem több szempontból is probléma van.
- Aki úgy vág be a belső sávba, hogy az ott közeledőt lassításra kényszeríti, ez nem csak bunkó, de szabálytalan is. Ráadásul van aki ilyenkor sem nyomja a gázt, hanem 1-5 Km/ó sebességtöbblettel óhajt előzni.
- pl. 120 Km/ó val haladásnál legaláb 50-60 m a helyes követési távolság. Ha 15-20 méternél ( 4 autónyi távolság) többet tart valaki akkor tutti bevágnak elé. Nem tudom volt-e bárki, akit ilyenért valaha megbüntettek. -
g0dl
addikt
Kb. egy éve használok corollát, 2023-as 1.8-as. Korábban kizárólag kézi váltós, nem igazán vezettem automatát ( és a toyota nem is "igazi" automata). Kb. a 15 Km alatt, míg hazaértem a szalonból megszoktam. Egyedül a picit elindul, ha lelépek a fékről megszokása volt több idő, és ezért kapcsoltam be a hold funkciót. Na erről is leszoktam 1-2 hónap után.
A hangja engem nem zavar, bár fura volt eleinte. Az viszont már a videókon tetszett, hogy sík terepen 120-nál is simán leállítja a motort, sőt ha nem gyorsítgatok, vagy nincs emelkedő, akkor igyekszik picit 1500 felett pörögni. Nekem ez pont a hatékonyságról szól.
-
g0dl
addikt
válasz
st6969
#21152
üzenetére
Az jó ha így van, engem is bosszantott amt leírtál.
Viszont ha ez változott, akkor volt valami frissítés, de én (most már több, mint egy év alatt) még nem láttam olyan üzenetet, hogy frissített volna valamit, pláne, hogy rákérdezett volna, hogy engedélyezem-e. És ez utóbbi bosszantó.Egyébként van a toyota-nak valami felülete, ahol az ilyen sokaakat érintő problémákról tájékoztatnak? Pl. annyit hogy dolgozunk rajta, vagy így jártatok.
-
g0dl
addikt
A MyToyota nektek most működik? Nekem nem nagyon tud adatokat frissíteni.
-
g0dl
addikt
válasz
polonic
#21104
üzenetére
Az akksi tele töltéshez lefelé nem kell olyan magas helyekre menni. Nekem ez simán megvolt Dobogókőnél is. A motorféket pedig kisebb lejtőn is bekapcsolja (nincs fogyasztás, de van motorfordulatszám)
Viszont felfelé a feltöltött akksiból tud elektromosan rásegíteni, így a motor foroghat hatékonyabb fordulatszámon.Én legalább is így tapasztaltam.
-
g0dl
addikt
Eddig fel sem merült, hogy Ali-n nézzek kiegészítőt, pedig egy csomó dolgot rendelek onnan. És pl. corollához találtam is jópofa, hasznos apróságot én pont ide szoktam mindenfélét beejteni. Van dizájnos változat is.
-
g0dl
addikt
válasz
KTTech
#20535
üzenetére
Érdekes, hogy itt nem kerek évig érvényes. Nekem kb. 4,5 évig.
A másik, hogy nekem van ugyanitt egy "Okos szolgáltatások", amit aktiválhatnák, a leírás szerint, hogy hangommal vezérelhessem a kocsit.
Na ezt lehet kihagyom. Valami hangvezérlés már most is van (rádió, klíma, navigáció), de abban a szövegértés nem az igazi. Nem megérti, hanem mintákat ismer fel.
Arra sem tudom rávenni, hogy tárcsázzon, mert a magyar neveket gőzöm sincs hogyan kéne neki mondani, hogy felismerje. -
g0dl
addikt
Kaptam egy levelet a Toyota-tól, hogy a távoli klíma bekapcsoláshoz kapcsolódó hibát javítják a dcm-nek küldött sms-ben. Mivel én ezt a funkciót nem használom, így engem nem nagyon érint, de volt aki erről panaszkodott. Mindenesetre az utolsó kiléptetésem lehet ehhez volt köthető.
-
g0dl
addikt
válasz
dragon1993
#20465
üzenetére
A képen nem látszik biztosan, a wifi átalakítóból neked a korábbi (apacstlakozós USB/A) , vagy az új 3.0-ás van?
-
g0dl
addikt
Úgy tűnik a mytoyota alkalmazásba* megint nem kerülnek nekem bele az utak. Volt már ilyen. Más is tapasztalja?
*jó pár hónappal ezelőttig a webes felületen is elérhetőek voltak, de az teljesen megszűnt.
-
g0dl
addikt
Az mitől függ, hogy melyik corollanál van az első kerék mögött-felett is hybrid felirat?
-
g0dl
addikt
válasz
polonic
#20221
üzenetére
Ez az L alakú adapter jól bedugható az anyósülés lábterénél lévő csatiba? Azért kérdezem, mert az kicsit süllyesztett, és egy csomó L csatlakozó nem megy eléggé mélyre, felakad a süllyesztés peremében. Még nem találtam megfelelő mindkét oldalán usb/c kábelt, ahol mindkét oldal L alakú, és a kábelhossz 50cm.
1. mondjuk sok ész kellett hozzá, hogy a lábtérbe rakják, hátha egy magasabb utas lerúgja.
2. Tehát a gyár spórolt 2$-t az 5GHz-es wifin, és a tulajok ennek sokszorosát kötik bosszankodva barkácsolásra. -
g0dl
addikt
Az elején mintha kellett volna valami okos szolgáltatások (vagymi) engedélyezését bekapcsolni.
Nekem van egy távvezérlés csempe, ott lehet klímát indítani, vészvillogót bekapcsolni ,és most látom, hogy Cst zárás és nyitás, gondolom csomagtartó.Azt azért eléggé furcsának tartom, hogy az elérhető szolgáltatások listája nem áll rendelkezésre. Ez nem attól függ, hogy a szerelőnek mit volt kedve berakni, itt minden csavarról, kábelről nyilvántartás kell legyen már a gyártás során. Megjegyzem a megrendelésnél sem volt mindenről pontos infó, és nem kizárólag a gyenge minőségben lefordított marketing elnevezések teljesen félreérthető megfogalmazásairól van szó.
-
g0dl
addikt
23-as Corollaban a rádió néhány állomásnál tudta azt, hogy ha nincs rádiójel, akkor átkapcsol IP alapú sugárzásra. Konkrétan Info rádióval használtam ezt, de az utóbbi hetekben már nem működik. más is szembesült ezzel?
-
g0dl
addikt
válasz
pècsimunkás
#20072
üzenetére
+/- 0.1-0.2 változás simán van a hőmérséklettől függően ( akár a mozgás közbeni melegedés is számít)
Új hozzászólás Aktív témák
- BestBuy topik
- E-roller topik
- Honor 200 Pro - mobilportré
- Kamionok, fuvarozás, logisztika topik
- PlayStation 5
- Mibe tegyem a megtakarításaimat?
- ASZTALI GÉP / ALKATRÉSZ beárazás
- Itt a Galaxy S26 széria: az Ultra fejlődött, a másik kettő alig
- Xbox Series X|S
- A fociról könnyedén, egy baráti társaságban
- További aktív témák...
- Eladó Spirit Of Gamer Headquarter 300 gamer asztal
- Hankook Winter I cept evo téli 205/55 R16 91 H TL / Gyári acélfelni gumival 16x6,5 Salgótarjánban
- SZUPER Akcióban Új Bontatlan Dyson V15 Origin 3 év gyártói garanciával Azonnal Átvehető
- Einhell akkumulátoros fűnyíró eladó!
- LIDL akkumulátor és generátor teszter
- Frissen pasztázva! Playstation 4 Pro 1 TB + kontroller 6 hó garancia, számlával!
- Beszámítás! Asus TUF Gaming F15 FX507Z notebook - i5 12500H 16GB DDR4 512GB SSD RTX 3050 4GB WIN11
- Bomba áron eladó Asus Vivobook S433EA /i7-1165G7/16GB/512 GB SSD/FHD/IPS
- iPhone 12 64GB 100% (3hónap Garancia) - ÚJ EREDETI AKKUMULÁTOR - AKCIÓ
- Beszámítás! VALVE INDEX virtuális valóság szemüveg garanciával hibátlan működéssel
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest

