Új hozzászólás Aktív témák

• #1373 op9 aktív tag Nyúltáp #1372

  Új Válasz 2005-12-13 02:38:12 #1373

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  op9

  aktív tag

  válasz Nyúltáp #1372 üzenetére

  Hali!
  
  Egész pofás mozgásokat lehet vele kreálni, csak nagyon körülményes tud lenni.
  A lényege, hogy van 3 féle lehetőség:
  
  - A kocsi követ egy Dummy-t, amit mondjuk egy Spline-ra tettél, de akár egyetlen helyben is lehet a kocsi előtt. A kocsi mozgására ekkor beállíthatod, hogy milyen gyorsan gyorsuljon, milyen erőséggel fékezzen, és a kormánymozdulatok is mennyire legyenek gyorsak. Erre 3 csúszka szolgál. A dolog szépséghibája, hogy ha a kocsi középpontja (gondolom Pivot pontja) és a Dummy közötti szakasz ÉS a kocsi középpontja, és a kocsi orra által meghatározott egyenes legalább 90°-ot zár be (magyarul a Dummy mellette van a kocsinak, vagy már mögötte), akkor a plug-in nem számol tovább a kocsival. Ezt a helyzetet pedig könnyen el lehet érni, mert csak a számoltatás után derül ki, hogy a kocsi hol csúszott ki, vagy hol pördült meg, vagy esetleg a fékezés nem volt elég erős, esetleg a gumik tapadása volt gyenge. A másik baj ennél, hogy ha normálisan követi is a Dummy-t, pl. egyenes szakaszon, akkor ha lemarad tőle, akkor belegyorsít, ha közel ér, akkor meg lefékez, ekkor persze megint lemarad, és kezdődik elölről.
  
  - A kocsi ugyanúgy követ egy Dummy-t, de pontosan tartja azt a gyorsulást, és lassulást. Mivel nekem a pontosság fontos volt, ezért kénytelen voltam ezt használni, így nem lett realisztikus a mozgás, de más lehetőség nem igazán volt. Másik hibája ennek, hogy egy-egy gyorsabb kanyarvételnél hajlamos volt felborulni az autó, mert eközben számolta a kocsira ható erőket. Gyorsulásnál pedig úgy kikapta az elejét, mint egy Drag versenyen a 7 másodperces kocsik!!
  Van egyébként egy százalékos érték is, hogy mennyire legyen erős ez a megkötés (most jövök rá, h ezzel azért szépíthettem volna a mozgást.. , de már mind1).
  
  - A kocsi mozgását teljesen manuálisan lehet szabályozni. Mindent beleértve. Egyszerre mehet pl. a gáz, meg fék is. Viszont ekkor mindent Key-elni kell. Egy előre eltervezett útvonalon így végigmenni szinte lehetetlenség, hacsaknem mindig utána állítgat az ember. Viszont ez a legrealisztikusabb.
  
  De ezeket még kombinálni is lehet együtt.
  
  Beállítási lehetőségek:
  
  Gravitáció iránya, és erőssége.
  A kerekek egyenkénti tapadása, súlya, gyorsítása (pl. hátsókerekes autónál az elsők 0%, a hátsók 100%), fékereje, elfordíthatósága fokban(pl. 3000GT, vagy Prelude, ahol a hátsó is kerék is fordul).
  Kocsi tapadása, súlya (az előbb említett lehetőségek), felfüggesztés mértéke, rugózás nagysága, csillapítása.
  A talaj tapadása.
  
  Szóval, nem rossz kis plug-in, de sokat kell vele bajlódni... legalábbis nekem kellett.
  
  Üdv!

Új hozzászólás Aktív témák