-
Fototrend
Fórumtársak szimulátor komponenseinek/hardvereinek/játék preferenciájának táblázata és annak 2023-as konklúziója majd 2024-as konklúziója GalaHU tollából, illetve itt található a fórumtársak cockpitjeinek galériája.
Itt egy nagyon hasznos setup guide, mindenre kiterjedően, angol nyelven.
Új hozzászólás Aktív témák
-
wéercé
junior tag
Sziasztok!
Egy kis segítséget szeretnék kérni.
Szeretném bővíteni a szimulátoros dolgaimat, Thrustmaster TX bázishoz szeretnék váltót és kéziféket.
Nézegetem a lehetőségeket és látom hogy a Thrustmaster váltó, kézifék és az ezekhez szükséges TM Hub nagyjából mennyibe kerül.
Még mielőtt belevágnék a vásárlásba, szeretnélek megkérdezni Titeket hogy a fentebb leírt dolgok árát ha összeadom és még ha ki is kell valamennyivel pótolnom, ha sokkal többet nem is tudok szánni rá, nem kapható-e kb. ennyi pénzért valami komolyabb szimulátor konfiguráció, még ha esetleg használtan is?
Ami lényeges, hogy egyenlőre Xbox One konzolhoz kellene a szett, és szeretnék bázist, kormányt, váltót és kéziféket is.
A játékok Forma 1 és rally lennének elsősorban.
Köszönöm!
Üdv. -
zsozsa74
őstag
válasz
tome0001
#57791
üzenetére
Ez tuti, hogy csak annyi, hogy ők rendelik meg helyetted és felárért megkapod. Ez látszik a termék és szállítási árakból is. Nem is vagyok biztos benne, hogy ez így jogszerű. Adott cégek nem biztos, hogy boldogok lennének, ha tudnák, hogy valaki így árulja tovább a cuccaikat...Érdekes, hogy pont Fana nincs a listájukban, és hát ugye egyedül nekik más az értékesítési rendszerük, nincsenek viszonteladóik...
Ez azoknak való, akik be vannak xarva a külföldről történő online rendeléstől, vagy egy hangot nem értenek angolul.
-
JulesTS
addikt
Fanatec pedál damper vélemény:
Sokan írják (hallomásból, vagy saját tapasztalatból), hogy a CSP V3-hoz a Brake Performance Kit kötelező tartozék, a damper meg felesleges/nem jó, de azt nem írják, hogy miért. A BPK-nak kötelező tartozéknak kellene lennie, azzal lehet tág határok között állítani a pedál nyomásérzetet. A CSL Elite-hez gyárilag adnak ilyen elasztomer készletet (ez teszi jobbá a sima CSL LC-nél), a CSL LC-hez meg csak utángyártottak vannak. De lássuk, hogy a damper jó-e és miért nem az...
A damper gyakorlatilag használhatatlan. Jó is tudna lenni, de nem az, több sebből vérzik. Nekem van kettő (egy használtan vásárolt és egy újonnan). Ami egyből nem jó, az az, hogy 0-tól 8-ig állítható a végén lévő tekerővel (ez még nem lenne baj, mert 315 fokos elfordulással jól beállítható lenne a kívánt csillapítás), de a 0..1 között olyan mintha ott se lenne (ez jó, majd leírom miért), 2 fölött irtózatosan kemény lesz, ami csak az egyik probléma, de így hirtelen rátaposásra kb 1 cm-t gyorsan megindul a pedál, majd a beállítástól függően nagyon lassan megy el a végállásig. A jól használható ellenállása 1.5 és 1.75 között van ami nagyon finom tekergetéssel lehet a kívántra állítani (ez a kis tekerőn 11.25 fokos elfordulást jelent). A gázpedálra szerelve, a gyári leírás szerint, lerövidíti a gáz útját mert mielőtt teljesen lenyomnád a pedált felütközik a damper. Ha egy lyukkal lejjeb szereled, akkor ott a lyukban vagy lötyög a csavar, ha nem húzod meg, vagy annyira összehúzza a pedál testét, hogy akadni fog a damper vége és a pedál elakad visszatéréskor. Erre barkács megoldást csináltam, ami működik, de akkor sem jó, hogy gyárilag ilyen. Aztán a legidegesítőbb tulajdonsága, hogy idővel recegős lesz. Lehet, hogy felhabosodik benne az olaj vagy valami elkezd akadni, de olyan érzés, hogy apró távolságonként megakad, megindul, megakad, megindul... a pedál. Ezt pont annyira erősen csinálja, hogy ne lehessen finoman szabályozni a pedált. Végül: a fék pedálra jó lenne, ha jól be lehetne finoman állítani, nem recegne és keményebb beállításnál nem lenne beesés a pedálút elején. A gázra jó lenne, mert egy erős hátsó kerekes TC nélküli autónál nem árt egy minimális damper a gázpedálon. Driftre meg Rallye-ra le lehet venni 0-ra, úgy olyan mintha ott se lenne, na itt lesz idegesítő a csillapítás visszaállítása a jól eltalált értékre. Plusz a gázpedálon még idegesítőbb a recegés. Sokszor próbálkoztam a használatával, de rövidebb-hosszabb idő után mindig lekerült a pedálról. Szóval jó lenne a damper, ha tényleg jó lenne, de nem az. -
-
Moby
veterán
Köszi, jó teszt, öröm olvasn! (discordot inétzem majd)
Annyira passzentos, annyira erős ahogy becuppan, nagyjából valami hasonló lehet a komolyabb versenyautókban is annyira komoly.
Ez pontosan így is van, azt a QR-t, amit egyre többen használnak, az NRG fejlesztette, illetve gyártja is. A piacon lévő összes QR egyébként motorsportból jött valamilyen formában. -
Laby
őstag
Moza R12 + KS wheel vs CSL DD 8Nm + McLaren wheel:
Tudom, hogy nem feltétlenül korrekt az összehasonlítás, és nem árulok el nagy titkot hogy a drágább Moza szett lényegesen minőségibb, mint a CSL DD. Ami miatt ezt a párost hasonlítom össze, az egyrészt azért mert ez Fanatec duó van a legtöbb embernél használatban, és közvetlenül előtte nekem is ez volt. Így ami miatt érdekes lehet, hogy van-e értelme CSL DD-ről R12 szettre ugrani?!
(Pedálom továbbra is Fanatec CSL Elite V2 és nem is tervezem lecserélni, mert imádom.)Nem néztem külföldi teszteket, nem tudom ott miket mondtak ezekről, úgyhogy ez mind saját szubjektív véleményem lesz.
Szállítás:
sim-motion.eu-ról rendeltem. Ha innen rendeltek, akkor vegyétek tájékoztatás jellegűnek a raktár készletet, mert 1,5 héttel később érkezett be hozzájuk a termék, mint amikor már elvileg raktáron kellett volna lennie. Ezután a DHL is 2-3 nappal tovább ült a szállításon, mint a mai világba kellene.R12 külső:
Nem hittem volna, de hasonlón kicsi kocka mérete van az R12-nek, mint a CSL DD-nek csak kevesebb és jóval kisebb hűtőbordák vannak körbe. Tengely hossza hasonló, nagyon jó ránézni erre a bázisra is.QR (quick release):
Nyilván, mint a Fanatec haterek legforróbb topic-ja, ezerszer jobb a Moza QR-je. Fanatec V2-höz nem volt szerencsém, de ez brutálisan más szintű QR, mint amikhez hozzá voltam szokva. Annyira passzentos, annyira erős ahogy becuppan, nagyjából valami hasonló lehet a komolyabb versenyautókban is annyira komoly. Egyszerű, gyors, de rohadtul pontos és masszív.
Egyébként nem voltam Fanatec QR ellenes, nNem sűrűn cserélgettem perecet, és ha mégis akkor sem zavart hogyha QR1-nél csavart kell tekergetni. Még a műanyag QR lite-ot sem látom olyan sötétnek, mint a legtöbben, de ennek a használata után tényleg kicsit komolytalan még a fém QR1 is a Fanatec-től, csavarral ide vagy oda.KS wheel:
Hát elérkeztünk... :D A váltásom fő oka ez a perec volt. A Fanatec nem gyárt olyan perecet ami nekem kellene (GT forma, minimum 30cm). Az F1 perecek túl kicsi átmérőjűek (szubjektív), ami számomra túlságosan játékbeütésű, túl közel van a két kezem egymáshoz és nem élvezem egyáltalán. A McLaren méretre és formára tökéletes, de anyagösszetételre és váltóra gyengécske. Recseg-ropog, zizeg minden effektre az összes gomb és a gyári váltó is botrányosan rossz (nagyjából 8 McLaren volt már a kezembe, de abból az egyiken annyira tökéletes volt a váltó, hogy nem hittem el hogy gyári. Nem volt buta gagyi hangja, sokkal mágnesesebb érzés volt váltani...stb. szóval mázli kérdése is, hogy milyet fogsz ki). A brutálisan drága BMW GT3 perecen kívül pedig nincs más opció, így megjelenés óta csalogatott a KS perec.Unboxing már-már BMW GT2 perec élményemhez felért, nagyon jó érzés volt kicsomagolni. Nagyon jó mérete van, nagyon jó alakja. Anyag nem gagyi műanyag, nagyon masszív. Rázóköveken nem zizeg semmi. Az összes gomb nyomása ugyan olyan, egyszerű de pontos.
A váltó az orgazmus! Váltó allergiám van, így nálam ez különösen fontos szempont. Masszív tartása van, határozottan kell behúzni, de gyorsan is kapcsolható, tökéletes érzetet kelt. Hangja pedig nagyon szolid.
A tekerők nem billennek át egyik pontból a másikba, határozott állásai vannak, teljesen jó mindegyik tekerő.
A kuplung karról sokat nem tudok mondani, mert nem használom. Pont jónak tűnik az ellenállása, és az útja, egész biztosan jobb, mint a McLaren kuplung.Feketeleves:
Bazári karácsonyfa kinézete van a perecnek ha bekapcsolod a gombok világítását. Könnyen változtatható mindegyiknek külön a színe. Ez a funkció még jó is lenne, hogyha a háttérvilágítás legkisebb értéke sem lenne túl fényes. Elég komolytalanná teszi így a perecet.
A legnagyobb utálom érzés pedig az, hogy nem lehet a fordulatszám LED-eket külön vezérelni a gomboktól. Tehát ha azt akarom, hogy a fordulatszám LED-eket periférikusan lássam és segítsen a váltásnál, akkor ahhoz fel kell húzni a fényerőt, ha felhúzom a fényerőt akkor a gombok fényereje is felmegy és gyakorlatilag egy karácsonyfát tekergetek. Borzalmasan gagyi! Szóval jelenleg a gombok fénye kikapcsolva, ezáltal a fordulatszám kijelző is "néma", és ez nagyon fáj.A váltónak a pozíciója számomra túl közel van, és nem állítható. Ha rendesen meg akarom markolni a perecet, ahogy a McLaren-t fogtam, akkor az ujjaim alig férnek a váltó alá, és ha váltok akkor az ujjam útba van a váltónak. Azóta megszoktam, hogy más fogással vezetek és élvezetes így is, de ettől függetlenül semmiképp sem mondanám tökéletesnek a váltók pozícióját. Kísértetiesen hasonlít a Fanatec F1 pereceken található váltóhoz. Kicsit alacsonyan vannak, és túl közel.
Egyéb:
Jó dolog lehetne ez a telefonos alkalmazásról vezérelhető kormány, de sokkal gyorsabb alt-tab-ozni és windows alkalmazásnál állítgatni. Talán konzolosoknak lehet ez hasznos, vagy nem tudom, nem látom hasznát.
Ha tud bluetooth kapcsolatot a kormány, akkor lenne igazán hasznos az alkalmazás ha display-nek lehetne használni a telefont. Ezt persze csak egy külön megvásárolható kijelzővel tudod. Lehet, hogy megvan a műszaki oka, nem tudom (sokat késik bluetooth-on a jel talán?).Van egy discord csatorna, ahol csomó infót lehet olvasni, azonnal kapsz választ az esetleges kérdésedre, és a fejlesztőknek is lehet üzenni amit indokolt esetben meg is válaszolnak, de biztosan olvassák folyamatosan a többit is.
Általános érzés:
Nagyon jól sikerült beállítani a szettet, így határozottan jobb élmény vezetni vele, mint a CSL DD-vel. Ezt a fajta beállítást valószínűleg elérhettem volna CSL DD-n is, szóval ezt nem tudom be extra pozitívumnak, csak beállítás kérdése. Masszív az egész, nincs cincegés (remélem később sem lesz), nincs klottyanás, határozott minden. Nagyon jó élmény.Viszont ha felteszem a kérdést, hogy megérte-e a nem kevés felárat, akkor az a válaszom hogy igen is meg nem is. A perec számomra ad annyival többet külsőre, élvezetre, használatra, minőségre hogy azt mondjam hogy igen. A bázis hiába 12 Nm nem használom ezt sem csövön, ahogy a CSL DD-t 8Nm-t sem. Ha valakinek az kevés, akkor ez egy jó lépcső lehet, akinek nem kevés az szerintem nem fog érezni semmi extrát ahhoz képest. Ha nagyon meg akarom erőszakolni magam, akkor talán egy picit ez finomabb, átmet nélkülibb, közvetlenebb vagy valami ilyesmi érzést kelt bennem, de nagyon minimálisan.
Ha valakinek kell plusz kraft, vagy más fajta perec vagy jobb QR (Fanatec QR v2-t nem használtam), akkor ugorjon bele, mert marha jó ez a Moza irány is. Ha valaki csak a bázistól várja a megváltást, akkor csalódni fog szerintem, mert ár/érték arányban bőven-bőven toplistás továbbra is a CSL DD (legalábbis ez alapján).
ui.: Ha valaki idáig elolvasta, és szánna rám egy percet, akkor nagyon megköszönném hogyha a fent említett discord csatornán a fejlesztőknek való üzenetemet lájkolná, ezzel nyomatékosítani bennük, hogy foglalkozzanak az RPM és a gombok külön vezérlésével.
https://discord.gg/QpWEMqpa
Suggestion -> KS wheel, separately controlled button LEDs and RPM LED! című poszt.
-
JulesTS
addikt
válasz
GalaHU
#57684
üzenetére
Megvettem. Kicsit elszórakoztam mire a kormányt, kéziféket beállítottam. Majd az FFB beállításaidról lőhetnél képernyő képeket (WRC és Fana driver). Videót ultrára állítottam, majd pár peóba után a motion blur-t kikapcsoltam mert csúnyán szellemképezett.
Finnlandia Escorttal mentem két szakaszt (mindkettőt többször is), nem vagyok profi Rallye-s...
Első menetben nem is mikro shutter, hanem majdnem másodperces akadások voltak vagy 3..4 alkalommal. Második nekifutásra már csak egyszer amikor egy hajtűben kicsúsztam. Harmadikra már nem volt semmi.
Nem tudom milyen egy igazi Rallye szimulátor, meg attól tartok, hogy az FFB sincs nekem jól beállítva, de nekem ez tetszett.
A Simhub támogatás viszont nagyon hiányzik, shakerek és szél nélkül ki van herélve a rig... -
#57761
JulesTS
addikt
KnightDave
#57747
JulesTS
addikt
válasz
KnightDave
#57747
üzenetére
Normál időszakban 1..2 nap alatt válaszoltak. Mostanában biztos nincs náluk normál időszak...
-
#57757
JulesTS
addikt
bulikavagyok
#57743
JulesTS
addikt
válasz
bulikavagyok
#57743
üzenetére
Kettőt kérdeztem:
Lesz-e QR2 Type M + 2db normál wheelside QR bundle. Erre nem válaszoltak.
Másik, hogy pár engem érdeklő eszközte lesz e BF akció. Erre kb. két nap múlva válaszoltak, hogy nem adhatnak erről információt, figyeljem majd a honlapjukat/facebook/teitter oldalukat... -
fatal`
titán
válasz
Phobion
#57755
üzenetére
BF-kor rendeltem tavaly, rákövetkező héten, vagy az azutáni elején meg is jöttek a cuccok.
De mostanában logisztikai problémák vannak. QR2-n gondolkodom, de még lehet elcsábulok BF-en valami akcióra és nem akarok szállítási költséget fizetni.
De tartok tőle, hogy akkor az meg már nem jön meg idén, mert már most november végi preorder van
-
#57754
bulikavagyok
nagyúr
KnightDave
#57747
bulikavagyok
nagyúr
válasz
KnightDave
#57747
üzenetére
És Moby: Köszi mindkettőtöknek!
Csodálatos, akkor nem várok a válaszra. Még a FB-on megpróbálom, hátha. 
-
-
zodo
nagyúr
-
#57751
Találtgyerek
veterán
Czimby
#57745
Találtgyerek
veterán
válasz
Czimby
#57745
üzenetére
Szerintem annyira sokat nem dob a hidraulikus rendszer. Nemsokára talán ki tudom próbálni a Meca LC pedálját is és akkor össze tudom hasonlítani azonos gyártó hidro és LC pedálját. Másabb érzés kicsit, de nem ég és föld. Sőt megfogalmazni se tudom pontosan, hogy miben más.
-
#57750
Találtgyerek
veterán
biker
#57741
-
#57749
Moby
veterán
bulikavagyok
#57743
Moby
veterán
válasz
bulikavagyok
#57743
üzenetére
Nekem volt kérdésem feléjük a QR2 rendelésnél, közel 1 hónap lett a válasz
Korábban nem volt ilyen. Amikor a CSL szettem rendeltem, elfelejtettem hozzátenni az 1 eurós iRacing kupont. Írtam nekik, másnap ott volt a fiókomon az iRacing kupon. Csak azóta kivégezték magukat ezzel a rengeteg akcióval, új termékkel, warehouse váltással. -
KnightDave
tag
válasz
bulikavagyok
#57743
üzenetére
Nekem netto 6 het volt. Vegul a banknal jelentettem a kartya osztalyon es onnantol 3 het mulva megkaptam a refundot a Fanatec valaszaval egyidejuleg. Mondjuk ez a QR2 megjeleneskori webstore crashkor leadott rendeles volt, de a customer support teljesen elerhetetlen volt hetekig.
Amikor nincs uj termek bevezetes, vagy nagyobb sale, lehetseges, hogy mukodik a support es kapnak az emberek valaszt 3-4 nap alatt ...urban legend(?)
-
#57743
bulikavagyok
nagyúr
bulikavagyok
nagyúr
Kommunikált mostanában valaki közületek a Fana ügyfélszolgálatával? Tényleg több mint két hét mire válaszolnak egy egyszerű kérdésre (termék elérhetősége)? Ezt írják az oldalukon, de bízom benne, h ez csak egy olcsó trükk a kérdezők elrettentésére.
-
#57741
biker
nagyúr
Találtgyerek
#57735
biker
nagyúr
válasz
Találtgyerek
#57735
üzenetére
Ez is szívárog? Azért van körberagasztva a kupak?
-
JulesTS
addikt
válasz
Czimby
#57736
üzenetére
Igen, fém QR1 nem árt. A két részes fém bilincs se baj ha van. Menetrögzítö nem kell, nem a csavarok lazulnak ki. Hanem a tengelycsonk szúszik ki a helyéről, az alu és szénszálas kompozit találkozása nem szerencsés, bringáknál direkt erre való szerelö paszta van, hogy ne mozduljanak el...
-
#57738
JulesTS
addikt
Találtgyerek
#57735
JulesTS
addikt
válasz
Találtgyerek
#57735
üzenetére
Köszi!
Azt néztem , hogy aránylag magasan lesz (ha megcsinálom) nekem is a főhenger rudazata a pedálon. Ha alacsonyabban lenne akkor lehetne azzal puhítani és növelni a pedál utat. Érdekes, hogy itt is fékfolyadék nyomást mér, van olyan ahol a munkahenger nyom (rugón/elasztomeren keresztül) loadcell-t. Itt inkább a pedál erőt méri, utóbbi meg a "fékbetét és féktárcsa" közöttit. Nálam elsőként az utóbbi lenne. Nem tudom, hogy melyik a jobb (folyadék nyomás valószínűleg jobb szimulátorhoz)... -
Czimby
addikt
válasz
JulesTS
#57733
üzenetére
Köszönöm, tehát akkor nekem egy fém QR0 kell perec oldalra, és nem lesz kotyogásos problémám, valamint nem fog idővel szétesni. A csere gyorsasága nem releváns, mert nem fogok perecet cserélgetni.
Valamint akkor kell még nekem egy kétrészes tengely bilincs ami megoldja a tengely elmozdulás problémát. 12Nm-re kell meghúzni ahogy olvasom(gondolom érdemes menterögzítőzni is.)
Így akkor már teljesen fém lesz a QR egység és nem fog tudni szétesni semmi sem ha jól gondolom? -
JulesTS
addikt
válasz
Czimby
#57731
üzenetére
Az Alcantara mezítkéz zsírosodik, kesztyűben meg kopik, de még mindig jobb kesztyűs kézzel bánni vele. A WRC pereccel azért nem jársz rosszul, nekem is van egy amiben fél év intenzív és másfél év alaklmankénti használat van, de még elég megkímélt állapotú az alcantara rajta.
QR mindenképp kell, mechanikailag azzal rögzül a perec a bázisra. Valamilyet mindenképp kapsz. Jelenleg a bázis oldalon QR1 van és perec oldalon is ilyet kapsz, az olcsóbb (CSL) pereceken műanyag "QR1 lite" van, a drágább (CS, Podium) meg fém. A tizenéves (egyes vélemények szerint eleve rossz) konstrukciónak és a gyártási szórásnak köszönhetően sokaknak van vele problémája, de szerintem együtt lehet élni vele. A műanyag QR1 biztos hogy forgásirányban lötyögni fog, ezen barkács megoldásként, a tengely nútjába ragasztott szigetelő szalag csíkkal lehet javítani, de nem lesz 100%-os és azon sem segít, hogy hajlik a szerkezet. Plusz adalék, hogy a műanyag QR-rel szerelt perecnél a Podium DD-k visszavesznek a nyomatékból, hogy ne törje el. Erre a kotyogásra, hajlásra és nyomaték csökkentésre megoldás a fém QR1, de az olcsóbb perecekhez külön kell megvenni. Itt jön még hozzá, hogy a konstrukcióból és a gyártási pontatlanságból adódóan a legtöbb esetben így is kattan terhelés váltásra. Erre már 99.9%-ban megoldást nyújt a fém QR1-hez adott kúpos rögzítő csavar. Viszont a rögzítő csavarral másfél másodpercre nő a perec csere (lemértem) így a Quick Release minden lesz csak nem gyors...
Kicsit bonyolítja a helyzetet, hogy nemrég jelent meg a QR2 ami ezeket a problémákat kiküszöböli. Ugye ebből kell bázis oldali (csak a DD-khez kapható, a szíjas bázisokhoz nincs), amiből két féle van: a CSL DD/GT DD Pro pároshoz Type C, a Podium DD-khez Type M. Ezek a bázis oldali tengely kialakításban és csatlakozóban különböznek. Az új CS DD és CS DD+ bázisok eleve QR2-vel jönnek. Ami pozitívumot hozott még ez a csere, hogy a CSL DD/GT DD Pro tengely kilazulás/kicsúszás az új tengelyhez adott kétrészes bilinccsel meg lett oldva (eredetileg az egyrészes egy oldalon bevágott bilincs nem szorítja eléggé a tengelyt). Perec oldalon 3 fajta van. A legolcsóbb műanyag ami a QR1-hez képest több merevítéssel és szénszál erősítéssel jön (ez 5..8Nm-hez elég is lehet). A drágább, öntött alu és a mégdrágább Pro ami CNC megmunkált és ezzel autóban is használhatod a perecet (BMW M4 GT3 perec a Pro QR-rel használható a BMW M4 GT3 versenyautóban). A szimulátorosok nagy részének legfeljebb a működtető gyűrű aranyra eloxált színe miatt jelent többet a Pro. Még egy kis adalék a QR2-höz, hogy nem csak a szíjas bázisokkal nem kompatibilis, de a régebbi perecekkel sem (amelyeken még nem az egységesített QR1 megoldás volt). A QR2 ára nem olcsó, de annyi jótékony hatása volt, hogy a szintén nem olcsó fém QR1 ára a felére csökkent.
Van akinél ezek elviselhető bosszúságot jelentenek, de van aki nem tud együtt élni vele és vált vagy QR2-re, vagy más gyártóra (egyik sem olcsó).
Vissza a kérdésre: azért van szükség QR-re mert az rögzíti a perecet a bázis tengelyére. Hogy melyiket kell venni? Azt meg OCD szint és pénztárca vastagság szorzatából lehet kiszámolni. -
Czimby
addikt
válasz
JulesTS
#57724
üzenetére
Köszönöm a kimerítő választ!
Az alcantarát majd kesztyűben fogom meg, ugy azért biztosan tartósabb lesz.
A QR1-miért van szükség ha nem cserélem a kormányt?
illetve ez a rész még nem teljesen tiszta, hogy QR-ből most akkor mikor melyket kell venni.
A szekis váltó már megfelelne nekem is, persze a kapcsolahtó H/szeki lenne az álom
A tápot magamnak meg tudom majd csinálni ahogy láttam videókon.
Csupán egy minőségi 24V 7.5A vagy nagyobb táp kell egy 12V csatival.
Ahogy nézem nyáron is ugyanennyibe kerültek az xbox bundlek, 480Euro, így nem kell kapkodnom, megvárom a BF-et hátha befigyel egy kis akció.
A gyári Fanatec load cell gondolom működik konzollal is.
A váltóval, kézifékkel pedig megkeresem majd Brain75-öt. -
fatal`
titán
válasz
JulesTS
#57724
üzenetére
PC-n váltóból és kézifékből is van jobb és olcsóbb alternatíva mint a gyári Fanatec.
A váltó azért határeset, ha olyan kell, amin van szeki is és H-shifter is és könnyű váltani. Tudom, SHH, de én azért azt nem feltétlen mondanám jobbnak.Igazán jobb alternatíva valószínűleg a Simagic új váltója, de az meg nem éppen ugyanaz az árkategória.
Kézifékből van jobb alternatíva konzolra is, nem ti mondtátok nemrég?
-
#57726
JulesTS
addikt
Találtgyerek
#57693
JulesTS
addikt
válasz
Találtgyerek
#57693
üzenetére
Szia!
Jól néznek ki a pedálok és a kézifék is!
A kéziféket és a fékpedált körbe tudnád fényképezni?
Nagyon hasonló kézifék van tervben a fejemben...
A másik projekt meg a fék hidraulikusítás amihez szintén jó lenne pár kép...
Köszi! -
JulesTS
addikt
válasz
Tubi1976
#57722
üzenetére
Van ilyen. Fanatecnél a bázisban van a PS chip és a perecben az Xbox. Ha olyan készletet raksz össze amiben a bázis PS kompatibilis (GT DD Pro, vagy CS DD+) és arra Xbox kompatibilis perecet raksz (általában a nevében benne van az "x", az adatlapján meg az Xbox konpatibilis logó), meg valamelyik Fanatec pedált hozzá, akkor olyan kormányod lesz ami mindhárom platformon működik.
-
JulesTS
addikt
válasz
Czimby
#57716
üzenetére
Az xbox kompatibilitás kicsit megdrágítja a dolgokat és leszűkíti a lehetőséget. PC-hez elég lenne a P1 V2 perec. Ami ugyanaz mint a WRC, csak nincs XBox kompatibilitás, viszont jóval olcsóbb és a gumi borítás strapabíróbb mint az Alcantara. Azzal viszont beleférne egy fém QR1 ami a WRC-hez se ártana. PC-n váltóból és kézifékből is van jobb és olcsóbb alternatíva mint a gyári Fanatec.
Rallye-hoz egy szeki váltó és egy kézifék azért nem ártana, Brain75-öt keresd meg szerintem tud majd segíteni (konzol kompatibilis kéziféket gyárt és az új szekvenciális váltója is lehet, hogy az lesz). A H váltót és a 3. pedált lehet hogy első körben elengedném ha nagyon számít az ár.
A különbözetet megéri és a mostani ára is elég jó. Pedált később is tudsz fejleszteni, akár plusz loadcell fékkel, vagy csak kuplunggal (ha a "buta" hall-os fékkel is elvagy), vagy akár CSL Elite, vagy CSP V3-ra cseréléssel. Ha kinövöd az 5Nm-t, akkor meg aránylag olcsón kapsz hozzá 8Nm-es tápot (topikgazda gyárt, többünknek olyan van). Hogy mi lesz BF-kor azt senki se tudhatja, mert egy évvel ezelőttig szinte semmi akciójuk nem volt, azóta meg folyamatosan van valami. -
Tubi1976
tag
Sziasztok!
Biztos nagyon béna kérdés de létezik tényleg olyan Fanatec kormány amit lehet használni egyszerre xbox series-el és PS5-el?Egyenlőre 2 külön Logitech kormányt használok és jobb lenne az 1 és az alzánál evvel hitegettek./FANATEC Gran Turismo DD Pro/
köszi a válasz előre is -
Laby
őstag
válasz
johnnyvsr
#57580
üzenetére
+1
Clubsport V3-at lecseréltem CSL Elite V2-re és százszor jobban szeretem. Hasonlóan elpusztíthatatlan anyagból van, rengeteg állítási lehetőséggel. Imádom, hogy 2 pedálosra alakítható, és ami a legfontosabb az összes loadcell pedálom közül a trailbraking-et messze ezen érzem a legjobban. -
Czimby
addikt
Sziasztok!
Elgondolkodtam, hogy lecserélném az Xbox-hoz használt G920-at egy Fanatec-re.
Ezt néztem ki konkrétan.
Elsősorban Rally, Dirt 2.0 és az új WRC.
Valamint Forza Motorsport, és Assetto Corsa amik pörögnének a kis időmben amit rá tudok szánni.
Mennyire van ez a szett most jó áron, mintha valahol olvastam volna, hogy most nagy akciók vannak a Fanatecnél, ezést is néztem fel az oldalukra.
A G920-al az a legnagyob bajom, a hajtás holtjátéka, és az ebből eredő csattogás.
Ahogy nézem még a kisebb táppal is 2x erősebb a fanatec, pedig őszintén szólva még a G920-at sem 100% FFB-vel használom.
A fanatecben ami nagy hátránynak tűnik, hogy a H váltó nagyon húzós árban.
És szeretek minden autót ugy vezetni ahogy az a valóságban is működik,
szóval ahol H váltó meg 3 pedál van nem akarok váltófülekkel váltani.
Viszont ez a móka +50%-ot dobna az uj szett árára, amit nem tudom megérne-e nekem.
A logit eladva, kicsit több mint 100-at rápótolva meglenne amit fent linkeltem szett, de a kiegészítőkkel már nekem nem férne bele a keretbe.
Aki váltott G920-ról CSL DD-re mit mond, megéri az árbeli különbözetet?
Mennyire jó a mostani ár, megéri várni BF-re vagy nem lesz olcsóbb ettől? -
#57711
Találtgyerek
veterán
GalaHU
#57706
-
#57710
bnorci71
addikt
Találtgyerek
#57702
bnorci71
addikt
válasz
Találtgyerek
#57702
üzenetére
-
#57709
Moby
veterán
Találtgyerek
#57700
Moby
veterán
válasz
Találtgyerek
#57700
üzenetére
Köszi mindkettőtöknek!
-
#57708
Moby
veterán
Találtgyerek
#57702
Moby
veterán
válasz
Találtgyerek
#57702
üzenetére
Nem, sima ea playyel is nyomható a trial. Nekem sincs semmim, csak a gamepass ultimateben benne van az ea play, és a trialt nyomhatom vele.
-
Moby
veterán
válasz
GalaHU
#57704
üzenetére
Az igazat megvallva rettentően élvezem én is
A topikjába írtam, a stutter a shder compiling miatt van, de azokat csak egyszer kell lefordítani, így minél többet használom, annál kevessbszer jelentkezik. Már vanna olyan pályák, ahol nem is látok egyáltalán.
Van még vele tennivaló, de ez bugi már most ott van benne. Szerintem én ezt veszem (jelenleg az 5 órás trialhoz férek hozzá gamepass előfizetőként). -
#57706
GalaHU
addikt
Találtgyerek
#57693
GalaHU
addikt
válasz
Találtgyerek
#57693
üzenetére
Szerintem ez még oké! Ha kényelmes, akkor mindegy! Max szedsz belépőt!
-
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Kézifékről csinálok, ha otthon leszek. Fékről van a telefonomban.
Új hozzászólás Aktív témák
- Büszke apukák és anyukák topikja
- AMD vs. INTEL vs. NVIDIA
- D-Link DIR-860L
- Arc Raiders
- Bluetooth hangszórók
- 007 First Light - Bemutatkozott a PC-s gépigény
- Folyószámla, bankszámla, bankváltás, külföldi kártyahasználat
- E-roller topik
- SSD kibeszélő
- Luck Dragon: Alza kuponok – aktuális kedvezmények, tippek és tapasztalatok (külön igényre)
- További aktív témák...
- BESZÁMÍTÁS! ASUS H510M i5 11500 16GB DDR4 512GB SSD RTX 2070 Super 8GB Zalman T4 Plus be quiet! 600W
- Xiaomi Redmi Note 13 5G 256GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- BESZÁMÍTÁS! MSI B650 R7 7800X3D 32GB DDR5 2TB SSD RTX 5070Ti 16GB Asus ROG Strix Helios GX601 750W
- 176 - Lenovo Legion Pro 7 (16IAX10H) - Intel Core U9 275HX, RTX 5080 (ELKELT)
- GYÖNYÖRŰ iPhone 14 Pro Max 256GB Space Black-1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4149
Állásajánlatok
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest