-
Fototrend
Microsoft Flight Simulator (MSFS vagy FS) és Prepar3D (vagyP3D) összefoglaló:
Új hozzászólás Aktív témák
-
wd.taz
aktív tag
válasz
Cypresss
#11609
üzenetére
Az oroszok olyanokat megcsinálnak a gépekkel zsigerből, ami másnak még a rémálmaiba is sok lenne........... csak néha nem jön be
.Azért lenne egy kérdésem:
A jégtelenítést, hogy oldják meg?
Vagy nincs az a jég ami rontaná a szárnyprofilt, vagy vodka, ha nem elég, akkor sok vodka ?
Más:
Csináltam videót, 34,1GB lett, EGLL "iskolakör"( vagy valami hasonló), 20 perc.Ezt még konvertálni kellene YouTube-ra, de ekkorát nem lehet feltölteni.....
FSRec-el, utána az MSIAfterburner-rel csináltam. Ha megvágom mit hagyjak benne?
Sajnos a videón látható FPS nem valós, a felvétel el vesz belőle 5-6-FPS-t.
Vagy bizományba betegyem virágboltba és onnan vásároljátok?Tazi
-
uRSul
tag
válasz
Cypresss
#11601
üzenetére
Ezzel a track oldallal kapcsolatban az lenne a kérdésem (lehet, hogy buta kérdés), hogy azt szabályozzák, hogy mely irányba melyik útvonalat választhatom?
Pl.: a Track C nevűt használhatják mind az Amerikába mind az onnan Európába érkezők egyszerre?
Vagy a két waypoint/koordináta között a FMC/FMS kicsit más irányon visz a két irányból?
Az ütközések miatt kérdezem, bár annyira nem sűrű online repülésnél egy ilyen útvonal, oda lehet figyelni egy útvonal vagy magasság módosításra! -
-
-
wd.taz
aktív tag
-
wolruf
őstag
válasz
Cypresss
#11589
üzenetére
"Más2: Gondolom mindenki hallotta, hogy lesz itthon Wizz oktatási központ (profi A320 szimulátorral együtt). Megpróbálom összehozni, hogy – valamikor az év második felében - elmehessünk. Érdekel valakit? "
Azért örülök, hogy te sem kérdezted komolyan
1 bebetonozott hely rendel
-
wd.taz
aktív tag
válasz
Cypresss
#11567
üzenetére
Ez nagyon-nagyon tetszett
. A videó minőségével sincs gond, brutál a technika, totál kész.... ááááááHát barátom, ezt én is kipróbáltam volna szívesen, de ezzel azt hiszem nem vagyok egyedül.
Valamikor régen, egy messzi-messzi galaxisban.... volt itt Kecskeméten MIG-21 szimulátor (mert kellett, hogy legyen, a bázison) és ugyan halványan (3 éves lehettem kb.) de emlékszek rá, hogy jóapám ölében ülve repültünk.
A "technika" a régi Star Treck Enterprise irányító termére hasonlított (amikor még TJ.Hoocker volt Kirk kapitány ) és vetítő géppel volt egy bazi-nagy, sík vászonra kivetítve a suhanó táj, a"grafika" Próbáltam keresni képet róla, de nem nagyon találok. Persze ez "hadititok" volt anno.....
-
uRSul
tag
válasz
Cypresss
#11567
üzenetére
Hm, ez azért már egy elég komoly technika, ez a videón is átjön.
Gondolom ennek a használata akár képzés vagy gyakorlás céljából is egy pilótának úgy számít, mintha valódi repülés lenne, a repülési órák számát növeli. (?)
Lehet azt tudni, hogy ennek mi lett a sorsa? Oktat rajta valaki vagy elkerült innen?Félelmetes az időjárás változásának gyorsasága és (gondolom ott még inkább látható) a minősége!
Ha jól sejtem ez egy elég nagy élmény volt!
A repülési tevékenységeket nem kommentálnám, majd pár év és pár (tíz)ezer mérföld múlva
, szerintem rendben volt, sose legyenek rosszabb leszállásaim! Köszi a videót!
-
Korcsii
őstag
válasz
Cypresss
#11559
üzenetére
Kicsit bugosnak érzem az oldal végét.
Amúgy FP-t néztem, kívülről csak azokat lehet látni, és ott volt 5220N. No mindegy, akinek kell, az úgy is megérti.
Privát szerveres repkedés pedig tényleg nem hangzik rosszul.
Én valami rövidet repülnék... esetleg VFR. Londhaul azért szerintem csapatban is unalmas, ha nincs se keresztező forgalom, se ATC. -
Korcsii
őstag
válasz
Cypresss
#11552
üzenetére
Accountom van, csak még egy percet nem repültem, így inaktiváltak is.
VATSIM-en elvileg nincs ilyen rendszer, bár azért egy max két havonta mindig repültem.
Gondoltam bemelegítésként IVAO-n repülöm az utolsó mission-t az island hoppingon, és azt logolni kell valamilyen online módon. Végül letettem róla, elég idő elmenne az aktiválással etc. Mondjuk vataware meg nem logolta, szóval..
Mindegy, megoldva.
Nekem a kedvenc hasonló programom a Dolomynum volt hosszú ideig, azt is ő fejlesztette, és mind a két hálózatot ismeri.
szerk: most nézem épp Cross the Pond van, akkor fel is rakok róla egy képet.
Videót meg megesszük nyersen is, de ha gondolod, az unalmas részekre keverj valami zenét alá.
-
Korcsii
őstag
válasz
Cypresss
#11546
üzenetére
Meg remarks-ba nem árt beleírni, hogy melyik NAT trackot választottuk... na de én csak az útvonaltervezésről írtam, rádiózást, egyebeket nem érintettem.
FL285-FL420 újdonság volt számomra, bár tudtam, hogy a Concorde más útvonalakt használt (meg jóval magasabban repült).
-
Korcsii
őstag
válasz
Cypresss
#11501
üzenetére
RE: (#11493) skynet666: 1db 27-esről volt szó.
Azt még talán ki is tudja hajtani (VRAM kéne).Én egy monitorral tolom még mindig (22"), 2 esetén szerintem zavarna, hogy pont középen van elvágva, a másodikat inkább más programok futtatására használnám. 3 monitor már feelinges lehet.
-
Korcsii
őstag
válasz
Cypresss
#11372
üzenetére
Összeveszik a thrust1-2 meg reverser. Első kettő külön van a két gázkrra, a sugárfordító viszont közös, ráadásul FSX-ben nincs neki külön axsis, így a sima (közös) thrustot kapta meg, és haa negatív értéket kap, akkor aktiválja a fordítót. Namármost ha a két gázkar alapjáraton van, akkor a reverser teljesen átveszi az uralmat, és max rev - 0 - full throttle közöttv ezérléi a gépet. Ergo 0-ra (középállásra) kéne visszarakni megállás után, csak az nem mindig olyan egyszerű.
FSUIPC-ben lehet meg lehetne oldani, de nem akartam vele szöszölni - eddig. -
Korcsii
őstag
válasz
Cypresss
#11369
üzenetére
A képről már lemondtam.
Rákerestem a srácra név alapján, de miután kidobott egy rakat különböző találatot, így inkább hagytam. Na majd lehet próbálkozok majd még... vagy repülök még egy kört, mert tényleg jó volt, össze is jött elég korrekten. Csak mondjuk a gázkarral erősen szenvedtem, mert kicsit bugos, ezért is tűnt el az instant replay, mert betaxizás végén elszabadult a gép, aztán csak a hajtóművek leállításával tudtam megállítani (valamelyik hegy gyomrában - a látható felszín alatt volt még egy). Aztán teleportáltam vissza az állóhelyre, csak ha menüből rakom vissza a gépet, akkor nullázza a replay-t... na most már ezt is tudom. 
Ma-holnap Tahiti X körutazás, aztán hoppingolok tovább.
-
Korcsii
őstag
válasz
Cypresss
#11352
üzenetére
Ja durva volt, még ezt a videót megelőzően postolták csak azt a madaras jelenetet is. Nem tudom, hogy az utasok mit éreztek ebből, de azért elég szépen be lett lépve (?) a gép. Tényleg, van erre valami "standard" eljárás? Vagy csak kerüld ki ahogy tudod?
Szerintem elég színvonalas videók ahhoz, hogy a légitársaság ne akarja aláásni. Meg nincs benne semmi, ami rossz fényt vetítene rájuk.
Az más kérdés, hogy USA-ban most épp be akarnak vezetni valami olyasmit, hogy csak utazómagasságon (vagy FL100 felett?) lehet bármi elektromos kütyüt üzemeltetni/bármi mással foglalkozni a cockpit-ben. A pontos részleteket már nem tudom, talán airportal-on olvastam... cintula187?
-
wolruf
őstag
válasz
Cypresss
#11291
üzenetére
Lévén agyam, mint a szivacs (nem magábaszív és ott tart mindent, hanem üreges
), az időpontot egyeztessük újra Meg az sem ártana, ha ott valakivel tudnánk találkozni (mondjuk összegyűlni ). Szerintem Álmomban már keményen vezettem az A320-ast, ami azért érdekes leginkább, mert kb. gőzöm sincs a legtöbb cheklistjéről -
Đusty
addikt
-
-
RCH663
aktív tag
válasz
Cypresss
#11242
üzenetére
Ja meg a "plusznulla", meg a kirakat idő, meg girhleni a nullát, és társai. Meg elküldeni a kezdőt gyalog vissza a hangárba csűrő pumpáért, ahol vissza kérdeznek hogy jobbos vagy balos kell, persze telefon nincs nála, meg hangármesteré is lemerült, így visszaküldi a startra hogy kérdezze meg.
-
válasz
Cypresss
#11175
üzenetére
Érdeklődöm, hogy a szimulátorozás során mire készüljünk. Approach-ozunk, touch-and-go, iskolakörök, vagy akármi, amit kitalálunk ott, ahogy jólesik? VFR vagy IFR iskolakör? Ha IFR, ott dobunk össze vmit FMS-ben? Milyen reptereket tartalmaz a szimulátor? A kezelő (oktató) gondolom ott ül velünk a szimulátorban, milyen időjárási komponenseket lehet beállítani? Ő "tankol", tesz be hibákat, stb.? Készítünk előre vmi beosztást, vagy ott találjuk ki? Több kérdés most nem jut eszembe.
Ejj, jó lehetett nektek ott a 787-esen...
-
-
Korcsii
őstag
válasz
Cypresss
#11129
üzenetére
Az úgy kellemes ár.
Amúgy szerintem iskolakörözni (vagy csak úgy repkedni kicsit) jobb, mint útvonalat repülni, bár egy (nagyon) rövid abból is beleférhet. Végső soron a fel/leszállás ami a legtevékenyebb - a tájban gyönyörködni ráérünk otthon is, ott úgy sincs annyi kapcsoló/kar/akármi, amit piszkálni lehet.
Más: QW 787 cockpit preview: [link] (face-n van még pár kép)
-
#11136
cintula187
addikt
Cypresss
#11129
-
uRSul
tag
válasz
Cypresss
#11129
üzenetére
Azért ez egy nagyon jó ár!
Lehet menni akár nézőnek is? Szóval egy 3. fél is bemehet vagy mindenképpen csak 2 személy tartózkodik bent egyszerre a két ülésben? Én szívesen megnézném, hogy hogy néz ez ki, de annyira pro még nem vagyok, mint ti, biztosan bénáznék élesben! -
Cypresss
senior tag
válasz
Cypresss
#11067
üzenetére
Urak (tényleg, van köztünk hölgy?),
Február 2. 12-15 óra között lefoglalva a HighFly. Menetrend a következő:
- 12-13 óra: only A320
- 13-14 óra: A320 és 737 parallel
- 14-15 óra: only 737Így mindenki azt a gépet repüli, amit jobban szeret.
Ár: ugyanazt a kedvező árat kapjuk, mint tavaly, de még kufárkodom Janival egy kicsit, mert nem bírom megállni.
Akik eddig jelezték, hogy jönnek:
Jorus
Rudi50
Korcsii
Cintula
Wolruf
Én(#11123) Korcsii : A titok, hogy ne fogalalkozz semmi mással, mint a vario-pályaközépvonal-TD zone szentháromságával. Engem teljesen leköt ezek figyelése, nincs időm izgulni.
-
fatal`
titán
válasz
Cypresss
#11067
üzenetére
Csak nem értem, hogy miért olyan ótvar a telepítő, hogy alkönyvtárat már nem lehet választani... (Bár FSG2010-em van, Ultimateben már lehet meg van oldva). Arról nem is beszélve, hogy egy sima unzip az installer és rohadt lassú, mintha valami win 3.1-ből maradt, ótvar telepítőt használnának.
Én át szoktam helyezni az FSX könyvtárba és átírom a scenery.cfg-t. De igazából bármelyik scenery telepíthető akárhova.
(#11072) Korcsii: LHBP-LOWW-ot szerintem ritkán repülnek ekkora géppel (ha egyáltalán). Általában dash8 (régebben F70) megy.
-
wolruf
őstag
válasz
Cypresss
#11067
üzenetére
En is mennek,ha beferek. Fotelpilota lite uzemmodban
Most probaltam az Airbus Extendedet,ez az elso komolyabb fmc-s gep a kezeim kozott... hat, a gps-es,lite repcsik utan meg egy lhbp-loww utat sem tudtam szabalyosan lerepulni De manualisan letettem a gepet Tetszik ez a nagy vas. -
#11056
cintula187
addikt
Cypresss
#11053
cintula187
addikt
válasz
Cypresss
#11053
üzenetére
Tehát személyes!! tapasztalat az Airbus Extendedről:
A viselkedés teljesen más mint a PMDG 737-nek. Lehet csak bebeszélem magamnak, de pl. T/D süllyedésnél lassabnak tűnik az ereszkedése. Rendszerek rendben vannak bár a 737 nél részletesebb az overhead panel, igaz ott több is a "mozgó" műszer (kabin nyomás, APU).
Festést alapból telepít vagy 20-at, nem rosszak.
Co-pilot. Mint férj és feleség úgy osztja a nő az észt a checklisteknél. Poénos, és szeretem használni, de főleg úgy, hogy nem nyomkodja helyettem a gombokat.
RAAS teszi a dolgát nálam ahogy kell.
Más élmény vele repülni, mint a 737 -el és lehet hogy (megint) az újdonság varázsa miatt tetszik, de tetszik nagyon is. Landingnél tényleg úgy kell cibálni a joyt mint, ahogy a videókon láttam pilótáktól
De jó is most a logitech xtreme 3D proTehát, ahogy priviben írtam én airbusoznék highfly on.
Az oroszok olyanokat megcsinálnak a gépekkel zsigerből, ami másnak még a rémálmaiba is sok lenne......
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
de nem várhatom el, hogy írj egy magyar nyelvű használati utasítást hozzá.
?? Ezer köszönet, így már ok 
Új hozzászólás Aktív témák
- Samsung Galaxy S24 Ultra - ha működik, ne változtass!
- Okos Otthon / Smart Home
- Fejhallgató erősítő és DAC topik
- Mazda topik
- ASUS notebook topic
- AMD K6-III, és minden ami RETRO - Oldschool tuning
- Anime filmek és sorozatok
- Multimédiás / PC-s hangfalszettek (2.0, 2.1, 5.1)
- Honor Magic8 Pro - bevált recept kölcsönvett hozzávalókkal
- Milyen monitort vegyek?
- További aktív témák...
- MSI Gaming Thin 15 - 15.6"FHD 144Hz - Ryzen 7 7735HS - 16GB - 1TB - Win11 - RTX 4060 - 2,5 év gari
- HP Probook 6530b,14",Intel Core P8700,4GB RAM,250GB HDD,WIN10
- BESZÁMÍTÁS! AsRock H510M i5 11400 16GB DDR4 512GB SSD GTX 1070 8GB Zalman T3 Plus Chieftec 500W
- Itachi! Felsőkategóriás Gamer PC! Csere-Beszámítás! R7 9800X3D/ 9070XT / 32GB DDR5 / 2TB Nvme SSD
- Prémium PC házak akár 20-40% kedvezménnyel eladók garanciával, számlával! Upd. 03.10
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest