Új hozzászólás Aktív témák

• #9401 cintula187 addikt vzsolo2225 #9399

  Új Válasz 2012-03-20 23:13:33 #9401

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  cintula187

  addikt

  válasz vzsolo2225 #9399 üzenetére

  Jelentem így müködik emiatt nem fogok már zargatni senkit sem
  Azért nem volt ez evidens mert pl md-11 nél mindent magától beteker

• #9400 cintula187 addikt vzsolo2225 #9399

  Új Válasz 2012-03-20 21:06:46 #9400

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  cintula187

  addikt

  válasz vzsolo2225 #9399 üzenetére

  

• #9351 cintula187 addikt vzsolo2225 #9350

  Új Válasz 2012-03-17 22:31:56 #9351

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  cintula187

  addikt

  válasz vzsolo2225 #9350 üzenetére

  Köszönöm. Geryson neked is. Ki fogom próbálni köv. repüléskor.
  Más. Jól gondolom eszerint, hogy cruise on hiába van marha hideg nem szükséges az anti ice, az csak a földön kell ha ott van fagy?

• #9348 cintula187 addikt vzsolo2225 #9347

  Új Válasz 2012-03-17 22:17:23 #9348

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  cintula187

  addikt

  válasz vzsolo2225 #9347 üzenetére

  Jorus: Azt eddig sose állítgattam és most mondjuk auto failt irt ki és manualra állitva nem tudtam már állítani.

  Engine bleed? mit mire kellett volna állítani? A kép már cruisingon készült

• #8965 Đusty addikt vzsolo2225 #8963

  Új Válasz 2012-01-31 10:33:21 #8965

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Đusty

  addikt

  válasz vzsolo2225 #8963 üzenetére

  Nem a rossz minőség az oka a papiból ott nem látszik semmi, nem az állásszög miatt hanem mert el van cseszve. Ok magasabbról sűllyedek, ebben a sebességben is lehet valami, hogy nem mindig jó az alacsony sebesség.

• #8127 GrooveHero addikt vzsolo2225 #8126

  Új Válasz 2011-06-27 21:47:26 #8127

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  GrooveHero

  addikt

  válasz vzsolo2225 #8126 üzenetére

  Innen jöttem Itt 9-11 ezer métert írnak, asszem az olyan 28 ezer láb fölött, kb 30.000 láb. Mondjuk hosszú utakon néha én is nézetet váltok, és magam is látom
  Amúgy mit szólsz az új 737-eshez? Az Ifly-ra gondoltam konkrétan. Nem próbáltad még?
  Elég konkrét kis gép sztem, de amíg nem hüle vagyok az FMC-hez, addig nem repülök vele

• #8124 GrooveHero addikt vzsolo2225 #8123

  Új Válasz 2011-06-27 21:26:10 #8124

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  GrooveHero

  addikt

  válasz vzsolo2225 #8123 üzenetére

  Ezt értem. De kb ez mit jelent számokban kifejezve? Kb 20-22 ezer láb? vagy több?
  Amúgy rég láttalak itt, hali Vagy csak én nem nézem elég sűrűen a topikot?
  Ma faterral barackot szedtünk, én meg láttam egy gépet a levegőben, fater meg a létrán
  Erre mondom:
  -Ott egy repcsi.
  fater mondja
  -B*szok a repcsire, gyere fogd meg a létrát, mert leesek

  Pedig olyan szép volt Mármint a gép. Szívesen ültem volna rajta

• #6670 fatal` titán vzsolo2225 #6669

  Új Válasz 2010-11-20 23:47:43 #6670

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  fatal`

  titán

  válasz vzsolo2225 #6669 üzenetére

  Nem a magasságról beszél ő szerintem, hanem a légnyomásról.

  Amit pedig transition altitude alatt a helyi értékre, fölötte pedig a standard értékre (29.92 hgIn, hPA-ban most nem jut eszembe ) kell állítani

• #6467 GrooveHero addikt vzsolo2225 #6466

  Új Válasz 2010-10-16 18:08:47 #6467

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  GrooveHero

  addikt

  válasz vzsolo2225 #6466 üzenetére

  Mivel múlt vasárnap óta repülök, ezért nem tudom.
  De majd adok róla szkrínsátot vasárnap

• #6452 peti800 tag vzsolo2225 #6441

  Új Válasz 2010-10-14 12:20:40 #6452

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  peti800

  tag

  válasz vzsolo2225 #6441 üzenetére

  Megpróbáltam, nem értem, bill. kiosztásnál be is van állítva, de nem mozdul

• #6402 BinLaden tag vzsolo2225 #6401

  Új Válasz 2010-10-12 19:44:55 #6402

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  BinLaden

  tag

  válasz vzsolo2225 #6401 üzenetére

  37000 lábon megfagyott a hidraulika olaj vagy mifene és ezért leállt a 2-es hajtómű, ahogy süllyedtem úgy nőtt a hőmérséklete
  de amúgy szinte észre sem lehetett venni

• #6399 BinLaden tag vzsolo2225 #6378

  Új Válasz 2010-10-12 18:29:19 #6399

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  BinLaden

  tag

  válasz vzsolo2225 #6378 üzenetére

  Hali!

  a pdf-es tutorial alapján sikerült a london-zurich tök jól felszálltam és (tényleg mióta a stab trimet beállítom azóta simán felemelem a gépet ) normálisan le is szálltam
  azonban a repülés során nyomtam alt+tab majd vissza és ezt erdményezte [link]
  [link]
  ilyen lehet???

• #6369 Geryson addikt vzsolo2225 #6367

  Új Válasz 2010-10-07 20:33:24 #6369

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Geryson

  addikt

  válasz vzsolo2225 #6367 üzenetére

  Én csak akkor vagyok hajlandó megnézni, ha átrakod egy MSZMP-s oldalra! )) Ez jó, megnézem én is, hátha még kedvem lesz egyszer MD-11 kormányozni!

  Hú, most látom, hogy DA-Fokkert is csináltál! Basszus, én meg végigszenvedtem az angolt, repültem 5 alkalommal és azóta fel sem installáltam...

• #6368 BinLaden tag vzsolo2225 #6367

  Új Válasz 2010-10-07 20:26:54 #6368

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  BinLaden

  tag

  válasz vzsolo2225 #6367 üzenetére

  huuu nagyon szépen köszönöm
  át fogom nézni

• #6366 BinLaden tag vzsolo2225 #6364

  Új Válasz 2010-10-07 20:21:14 #6366

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  BinLaden

  tag

  válasz vzsolo2225 #6364 üzenetére

  nagyon szépen köszönöm a felvilágosítást
  igen PMDG MD-11-el próbálok repülni
  a többit még ma kipróbálom

• #6361 BinLaden tag vzsolo2225 #6360

  Új Válasz 2010-10-07 19:57:51 #6361

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  BinLaden

  tag

  válasz vzsolo2225 #6360 üzenetére

  Felszállás előtt a stab trimer beállítod az FMC által kiszámolt értékre? ???
  előbb, de hiába húzom nem emelkedik
  Az AIRAC-ot frissítsd, ha hiányoznak navigációs pontok-én az fs build-et használom az sem friss
  AIRAC-ezzel nem igazán vagyok tisztába

• #6358 Geryson addikt vzsolo2225 #6357

  Új Válasz 2010-10-07 19:14:34 #6358

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Geryson

  addikt

  válasz vzsolo2225 #6357 üzenetére

  Én is ezen filózom. Arra gondolok, hogy esetleg túlzottan lehúzza a sebességet és az automatika nem tudja tartani a siklópályát?! Mondjuk nem tudom ilyenkor mi van, mindig kézzel szállok le...

• #6004 Kosztinho tag vzsolo2225 #6001

  Új Válasz 2010-07-30 08:25:18 #6004

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Kosztinho

  tag

  válasz vzsolo2225 #6001 üzenetére

  Jaa, az ugy mas En azt hittem "potyogtetve" kell raterelni az ivre... De akkor hetvegen ki is probalom mindkettot

• #5963 haky senior tag vzsolo2225 #5962

  Új Válasz 2010-07-26 07:49:32 #5963

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  haky

  senior tag

  válasz vzsolo2225 #5962 üzenetére

  utánaolvastam és többen jelezték már ezt a problémát, ami lehet nem is probléma. mind1. A pushback truck-ot, hogy tudom előhívni, h jöjjön és toljon ki a csáptól?

• #5961 haky senior tag vzsolo2225 #5960

  Új Válasz 2010-07-25 23:04:52 #5961

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  haky

  senior tag

  válasz vzsolo2225 #5960 üzenetére

  az megy hátrafelé tényleg, de a csáptól így a 737-800 vagy 900-al nem tudok kiállni...

• #5895 Cypresss senior tag vzsolo2225 #5884

  Új Válasz 2010-07-19 01:32:12 #5895

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Cypresss

  senior tag

  válasz vzsolo2225 #5884 üzenetére

  Szia,

  Az NGX-ben már erre is gondoltak. A kedves felhasználónak már nem kell ezzel külön kínlódni.

• #5887 Korcsii őstag vzsolo2225 #5884

  Új Válasz 2010-07-17 20:27:42 #5887

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Korcsii

  őstag

  válasz vzsolo2225 #5884 üzenetére

  hmm, én elvagyok az alap panelekkel, igaz 4:3-on sose láttam, így talán kevésbé volt mellbevágó a látvány... (FSX persze, ha ez számít)...

  amúgy Korcsii egy év egér+bill kombó után áttér joystick-ra

  avagy jártunk a MM-ban, és 1.990-ért (nem, nem írtam félre, és full új, nem kirakati darab) nem lehetett otthagyni a Saitek Cyborg Evo-t... pedig csak nézelődni mentünk (a logitech új cucca amúgy faxán néz ki, de arra meg rendesen rárakták az árrést)...

  nah asszem ma már nem láttok

• #5885 AirBooms addikt vzsolo2225 #5884

  Új Válasz 2010-07-17 19:21:57 #5885

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  AirBooms

  addikt

  válasz vzsolo2225 #5884 üzenetére

  A PMDG 747-hez érdekelne engem is a wide 2D panel... A PMDG fórumait olvasgatva azért nem csinálták meg, mert technikalilag elég bonyi lenne átírni az eredetit... De ha neked van egy működőképes verziód, nagyon szívesen kipróbálnám majd (persze, ha FS9-re van meg).

• #5757 Taylory csendes tag vzsolo2225 #5756

  Új Válasz 2010-06-26 14:07:27 #5757

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Taylory

  csendes tag

  válasz vzsolo2225 #5756 üzenetére

  Igen . !! elrontottam . köszönöm

• #5753 v!ct0y veterán vzsolo2225 #5751

  Új Válasz 2010-06-26 13:25:26 #5753

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  v!ct0y

  veterán

  válasz vzsolo2225 #5751 üzenetére

  pmdg 737

• #5750 v!ct0y veterán vzsolo2225 #5749

  Új Válasz 2010-06-26 13:15:03 #5750

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  v!ct0y

  veterán

  válasz vzsolo2225 #5749 üzenetére

  Hát lehet megmondja de én hülye vagyok hozzá

  Taylory: ebből most mi a magasság ?

• #5393 cintula187 addikt vzsolo2225 #5387

  Új Válasz 2010-05-21 15:03:45 #5393

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  cintula187

  addikt

  válasz vzsolo2225 #5387 üzenetére

  Akkora felhőkben jöttünk azt se tudtam honnan közelítjük a repteret. Aztán a pusztaságból alattunk kiderült hamar hogy ez bizony a jó öreg 31R

• #5388 Korcsii őstag vzsolo2225 #5387

  Új Válasz 2010-05-21 12:28:52 #5388

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Korcsii

  őstag

  válasz vzsolo2225 #5387 üzenetére

  tegnap este hallgattam approach-ot, és érdekes volt visual approach-ot hallani már sötétedés után... mondjuk ment előtte egy másik Malév gép... amúgy érdekes az a VOR approach... de ha jól látom (NOTAM alapján) akkor már ismét üzemel az ILS...

• #4967 Taylory csendes tag vzsolo2225 #4966

  Új Válasz 2010-04-01 23:08:20 #4967

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Taylory

  csendes tag

  válasz vzsolo2225 #4966 üzenetére

  ááá igen , már rájöttem ! F-PLN DISCONTINUITY nem töröltem igen ez volt a baj !!! köszönöm a segitséget

• #4841 Korcsii őstag vzsolo2225 #4840

  Új Válasz 2010-03-19 13:49:06 #4841

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Korcsii

  őstag

  válasz vzsolo2225 #4840 üzenetére

  wehehe... és tényleg nem flaps...
  de most eszembe nem jut a magyar megfelelője...

• #4774 Gizmo94 veterán vzsolo2225 #4773

  Új Válasz 2010-03-12 21:47:55 #4774

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Gizmo94

  veterán

  válasz vzsolo2225 #4773 üzenetére

  FSX-es kollégáknak: Most teszteltem, EGLL-LHBP route-on, tehát nem long haulról van szó, a BP scenery betöltése után CS.B757 géppel, real weatherrel és FDC- vel gs alatt már 3.4Gb , memóriát használt a rendszer, a 4Gb-ból, miközben a háttérben csak a vírusirtó futott, a felhők miatt pedig a scenery és a traffic nem is igen látszott.. Tehát nincs mit csodálkozni az ilyenkor fellépő fagyásokon, hibákon, kilépéseken, ez agybeteg memóriazabálás.... Ez sajna ilyen, ennyi.

• #4772 AirBooms addikt vzsolo2225 #4771

  Új Válasz 2010-03-12 19:08:06 #4772

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  AirBooms

  addikt

  válasz vzsolo2225 #4771 üzenetére

  Nem is azért tettem fel a képeket, hogy veled vitába szálljak! A tanácsaid mindenképpen hasznosak és jogosak voltak!

• #4768 boeing őstag vzsolo2225 #4757

  Új Válasz 2010-03-12 18:27:11 #4768

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  boeing

  őstag

  válasz vzsolo2225 #4757 üzenetére

  Hong Kong City-Kai Tak Airport (VHHX) az egyik legnehezebben megközelíthető repülőterek egyike. Kedvezőtlen széljárás esetén a város felől szinte a felhőkarcolók és házak tetejét súrolva kell megközelíteni a vízre épült repülőteret.
  Nagyon nehéz leszálni ide hibátlanul,ILS nincsen,és rövid a pálya nagyon.
  
  

• #4762 AirBooms addikt vzsolo2225 #4757

  Új Válasz 2010-03-12 17:47:19 #4762

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  AirBooms

  addikt

  válasz vzsolo2225 #4757 üzenetére

  Hogy hol és mikor illik kikapcsolni a reverse-t, azt mutatja jól az alábbi két saját készítésű fotóm Gibraltáron. A leszállt Airbusnak a rövid pálya végéig maximumun kellett fékezni, végig használva a reverset még az utolsó métereken is. A második fotón jól látszik, miért (pár méter múlva ugyanis már a tengerben csobbant volna a gép)
  
  

• #4758 Korcsii őstag vzsolo2225 #4757

  Új Válasz 2010-03-12 15:10:07 #4758

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Korcsii

  őstag

  válasz vzsolo2225 #4757 üzenetére

  illene, de ott volt a pálya vége is
  amúgy jah, egyet kell értenem mindenben...

• #4678 Gizmo94 veterán vzsolo2225 #4676

  Új Válasz 2010-02-28 18:57:20 #4678

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Gizmo94

  veterán

  válasz vzsolo2225 #4676 üzenetére

  Igaz.

• #4260 fatal` titán vzsolo2225 #4257

  Új Válasz 2010-01-25 09:19:13 #4260

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  fatal`

  titán

  válasz vzsolo2225 #4257 üzenetére

  Köszi, ki is nyomtatom.

• #4259 Taylory csendes tag vzsolo2225 #4257

  Új Válasz 2010-01-25 08:28:25 #4259

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Taylory

  csendes tag

  válasz vzsolo2225 #4257 üzenetére

  Köszi szuper !!!! leszmég esetleg más gépekről is ???

• #4258 boeing őstag vzsolo2225 #4257

  Új Válasz 2010-01-25 07:59:12 #4258

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  boeing

  őstag

  válasz vzsolo2225 #4257 üzenetére

  Gratula,jó lett ki is nyomtatam a doksikat.

• #4136 Korcsii őstag vzsolo2225 #4117

  Új Válasz 2010-01-19 14:24:19 #4136

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Korcsii

  őstag

  válasz vzsolo2225 #4117 üzenetére

  olvastam én is, csak nem akartam másik fórumot linkelni ide

• #4088 lesaux veterán vzsolo2225 #4087

  Új Válasz 2010-01-17 23:04:02 #4088

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  lesaux

  veterán

  válasz vzsolo2225 #4087 üzenetére

  Én még utaztam is vele.

• #4062 Korcsii őstag vzsolo2225 #4060

  Új Válasz 2010-01-15 23:31:12 #4062

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Korcsii

  őstag

  válasz vzsolo2225 #4060 üzenetére

  most akkor a wizz a bevállalósabb, hogy spóroljon, vagy az airbus-nak van valamilyen tulajdonsága, ami ezt lehetővé teszi, vagy belső működési szabályzat, vagy csak szimplán nem merik bevállalni a pilóták (ami nem csoda)?

  közben mindenki elindult amerre csak lát

• #4059 Korcsii őstag vzsolo2225 #4056

  Új Válasz 2010-01-15 23:12:30 #4059

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Korcsii

  őstag

  válasz vzsolo2225 #4056 üzenetére

  7 de egy wizz egyből leszállt 31R-ra... [kép]

  amúgy pont ma volt EHAM-LHBP cityhopping VATSIM-em... volt egy jópár gép, de szerintem nem gondolták, hogy olyan idő lesz éjjel smog vagy fog?

  szerk: MAH669 az első kitérős?

• #4057 fatal` titán vzsolo2225 #4056

  Új Válasz 2010-01-15 23:05:22 #4057

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  fatal`

  titán

  válasz vzsolo2225 #4056 üzenetére

  Hol nézed?

  Airbooms: Természetesen LHBP metarra értettem.

  Mivel írtad skypeon hogy épp ebbr-lhbp-t repülsz, mikor megláttam lhbp.hu-n a metart eszembe is jutott, hogy szép kis leszállásod lesz.

• #3852 cintula187 addikt vzsolo2225 #3851

  Új Válasz 2010-01-06 14:10:55 #3852

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  cintula187

  addikt

  válasz vzsolo2225 #3851 üzenetére

  Jóóól sejtettem akkor.

• #3311 fatal` titán vzsolo2225 #3309

  Új Válasz 2009-11-20 13:51:43 #3311

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  fatal`

  titán

  válasz vzsolo2225 #3309 üzenetére

  Köszi.

• #3296 fatal` titán vzsolo2225 #3293

  Új Válasz 2009-11-20 09:55:15 #3296

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  fatal`

  titán

  válasz vzsolo2225 #3293 üzenetére

  Ettől függetlenül a leszállás sikeres volt. Kicsit odacsaptam, de az már az FMCtől független volt.

• #3294 fatal` titán vzsolo2225 #3293

  Új Válasz 2009-11-20 09:02:28 #3294

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  fatal`

  titán

  válasz vzsolo2225 #3293 üzenetére

  Chartom van hozzá majd átnézem.

• #3292 fatal` titán vzsolo2225 #3291

  Új Válasz 2009-11-20 02:44:08 #3292

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  fatal`

  titán

  válasz vzsolo2225 #3291 üzenetére

  Lehet hogy rossz transitiont választottam volna?

  LHBP felől mentem, PSA3E volt a STAR, transra már nem emlékszem.

• #3290 fatal` titán vzsolo2225 #3289

  Új Válasz 2009-11-20 02:25:48 #3290

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  fatal`

  titán

  válasz vzsolo2225 #3289 üzenetére

  PSA3E akart lenni, a runway a 7R

  AIRAC 0911, transitiont választottam.

• #3288 fatal` titán vzsolo2225 #3287

  Új Válasz 2009-11-20 01:31:26 #3288

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  fatal`

  titán

  válasz vzsolo2225 #3287 üzenetére

  Az a STARhoz tartozik? Mert én nem állítottam be.

• #3157 cintula187 addikt vzsolo2225 #3155

  Új Válasz 2009-11-16 11:01:24 #3157

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  cintula187

  addikt

  válasz vzsolo2225 #3155 üzenetére

  Szép munka!!

• #3156 fatal` titán vzsolo2225 #3155

  Új Válasz 2009-11-16 00:19:37 #3156

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  fatal`

  titán

  válasz vzsolo2225 #3155 üzenetére

  Köszi!

Új hozzászólás Aktív témák