-
Fototrend
Gumi és felni topic
Ha kérdezel, akkor kérdezz úgy, hogy segíthessünk: írd le a gyártót, típust, évjáratot és motort/teljesítményt!
Új hozzászólás Aktív témák
-
GumisPeter
senior tag
válasz
AMD Power
#3185
üzenetére
Szeva
Ugyan nem mai darabok, de ennyi pénzért nem rossz!
Ha egy szezont elmegy, már megérte, vedd meg, de mindenképpen csak úgy fizesd ki, hogy egy gumisnál beszéled meg az átvételt és szerelés után, ha jó a gumi, (ezt a gumis nyilván megnézi, pláne ha megkéred rá) csak akkor fizeted ki.Üdv
-
GumisPeter
senior tag
válasz
Calogero
#3179
üzenetére
Ez a fogyasztáshistória szerintem 100,000 km után mérhető, ha a légnyomást változtatod...
Elég ha egyetlen lámpánál állsz többet és már borult is a bili..
Kamionoknál számítanak az eco gumik, amugy parasztvakitásnak tartom.
Most ez a divat...
Jobb fogyi vs esőben csúszósabb gumik.Megéri??
Sajnos 2012 után sok választásunk nem lesz, kötelező lesz ez is lassan...Javaslatom:
16-os gumiba SOSE teszek 2,3-nál kevesebbet.
Annyi kell bele és elég is.
A 2,0 kevés!!!2,3 és felesleges a fogyasztástól guminyomáson keresztűl csökkenést várni.Ha lesz, annak a simább utak, kevesebb dugó, zöldhullám lesznek az okai.

-
GumisPeter
senior tag
válasz
grabber
#3178
üzenetére
Szia
A használt ebben a méretben fehér holló, ha mégis van, akkor általában öreg darabok...
Nagyobbat nem lehet, egyrészt mert nincs jó váltómérete, másrészt felesleges, harmadrészt a felni csak 5,5 széles, arra a nagyobb már sok lenne.
Újakra holnap írok árakat, a használható olcsóbb gumikra nincs netes ár, csak telón kapok infót.
Délelött írok néhány árat.Üdv
-
GumisPeter
senior tag
Üdv
215/60R17 Bridgestone H/P gyári Nissan Qashqai gumik, alig 8000 km-t futottak, méretváltás miatt eladósorba kerültek.
A gumik 2008-as gyártásúak, de egy éve garagéban pihentek.
A 4 db újszerű gumi ára 60,000-ft.
Szerelés megoldható!
Bp III.kerületében megtekinthető hétközben, 8-17 között.
Kérésre képet tudok küldeni.
-
GumisPeter
senior tag
..és szarunk az adac tesztekre, mert ami jó, az nem ott derül ki, hanem a tartós használat során, amit a tesztek ugye sosem végeznek el.
Mert egy teszt egy hifi esetén még érthető, amit adott szobában, adott műszerekkel kimérnek, ott nincs semmi egyéb tényező.
De a gumiknál igencsak van!
Ahány autó, annyiféle viselkedés, ami jó a BMW-n az nem feltétlen jó egy Opel Astra-n.
(saját példa)Használd egészséggel, de vigyázz, mert az ADAC nem tesztelte nagy méretben ezt a gumit, pedig a gyártó hivatalos gumiszállítója a WTCC-nek illetve nem kis szeletet kanyarítanak a sportautósok sem a gumitorta szeleteiből.
Középméretben az ajánlott kategoria részese, de hogy egy barum brillantis2 jobb lenne bármilyen tekintetben, ezt ugye senki nem veszi komolyan!!!Illetve ennek oka talán a hazai termék -Continental csoport tagja- lehet.

A lényeg, mi tudjuk, hogy az egyik legjobb gumit választottad!!
-
GumisPeter
senior tag
-
GumisPeter
senior tag
Szeva
Ha hangosnak érzed a gumit, az nem a méretéből adódik.
A barum számomra egy fos, nem gumi.(pardon)
Ez a gumi alapból sem csendes, viszont ahogy öregszik, ugy keményedik és lesz még hangosabb!(bár ez a technológia még hozhat pénzt a gyárnak, ha be tudják vezetni az inpotencia ellen valamilyen formában!)
Korosodó úrvezető is kerülhet olyan helyzetbe, hogy bele kell taposnia a fékbe.Itt gumi és gumi között méterek és százezrek (kár) lehet a különbség!
A gumik ott kezdődnek, hogy Kleber, Fulda, Falken, stb...
Erre az autóra még 2 méretet tehetsz fel, 175/65R14, 165/70R14.
Véleményem szerint a 175/65R14 elég rá, ez árban is megfizethetőbb, mint a 185/60R14.
A 165/70 már kevés rá...A mai gumiárak mellett ha egy gumis még ingyen is szerel, az már a vég...ezzel a saját munkáját minösíti!
Tőlünk nyugatra a szolgáltatás ára csak emelkedik, a gumiké már beállt egy elfogadható szintre.(ez mondjuk itt drága lenne, de az ottani bérek mellett mégis olcsó)
A reális ár 4 guminál új szeleppel, rendesen elvégzett munkával 1500-1800 ft/kerék.Üdv
-
GumisPeter
senior tag
válasz
Manitou
#3127
üzenetére
Én elmondtam, próbáld ki nélküle.Ha jó okés, ha nem, akkor esztergáltass ki a felniből, mert 1mm-es műanyag gyürüt lehetetlen esztergálni, max fröccsönteni, de 4db-ot senki sem fog csinálni neked.
Ha kiesztergálod 3-4mm-t, akkor kapsz belevalót, bár egyszerűbb venni olyat ami kész és a te agyméretedben van és annak a külső átmérőjéhez kell esztergálni a felnit.
Ennyi.
Nincs benne több..... -
GumisPeter
senior tag
válasz
VR6-Fan
#3128
üzenetére
Mivel írta, hogy nem jó a méret, és esetleg beleverné,...erre irtad, hogy zsírozza be....
Nekem ebből az jött le, hogy osztod a megoldását.
A zsír ez esetben semmit sem érne, mert annyira passzentos lenne, hogy semmi sem maradna alatta...
De amúgy jó lenne a kerámia alapu is, a sima zsír azonban már a múlté... -
GumisPeter
senior tag
válasz
VR6-Fan
#3125
üzenetére
Alapvetően ott a baj, hogy ez nem játékautóra kell.Ha beleverjük, az kimeríti a gányolás fogalmát.
Pontos méretre, és megfelelő anyagból kell dolgozni.
Ez a megoldás.
Az acél a lehető legrosszabb választás, az alu is rárohad (alessio is ezzel adta régen a felniket, minden évben új kellett, végül átálltak a műanyagra)A zsír egyébként már nem használatos a mi szakmánkban.
Rézspray,illetve vannak különböző szervizek által használt kenőspray, ami nem ég rá, nem lesz a tökünk is ragacsos, mint a zsírtól, stb... -
GumisPeter
senior tag
Az acélfelni az adott tipusra kell, ami olyan középmérettel rendelkezik, ami az autóra kell.
Alufelnik gyártonként fix középfurattal készülnek és a megfelelő gyürüvel ellátva lesz jó az adott autóra.
De ha pl reno acélfelnit teszel a golf3ra, akkor ott lesz 3mm difi.
Az acélfelni kialakitása miatt nemigen lehet/szokás ezzel bénázni, meg ugye egy szett acélfelni, ami az adott tipusra 20k mig az alu 60-80k.Egyszerübb venni olyan acélfelnit ami jó, mint bénázni esztergálással, de ugye az alufelni 3-4-szer annyi, ott belefér a központositó 4-5k-s költsége.A műanyag gyürü meg pont elég kemény ahhoz, hogy központban tartsa a felnit, nem tud az ott deformálódni.
-
GumisPeter
senior tag
válasz
george11
#3109
üzenetére
Én sem.
Nem az én műhelyemben van.
A tanácsom nem jó, mert pénzbe kerűl, ellenben ha nem teszi fel a gyürüt SEM LESZ SEMMI BAJA!!!!
Központosító gyürü, igy kerül központosan fel a kerék a helyére.Enélkül nem 100% a központosság, emiatt rázza a kormányt.
20 év alatt nem hallottam olyat,- pedig számtalan új ügyfelemnek csináltattam az X éve gyürü nélkül használt alufelnije alá- hogy lelazult vagy leesett volna a kereke.
Ellenben sokan jöttek úgy, hogy évek óta megvolt a kerekük, de mindig is rázta bizonyos tempónál és sehol nem tudták kicentrírozni rendesen.Aztán kapott tőlem gyürüt és megszünt a rázás.
De a haverod corsaja nyilván utángyártott fos csavarral volt feltéve, ami esetleg leszedés közben tört el, ilyenem Audi TT-n volt, valahol fos csavarral tették fel és agyonhúzták, ami lefelé tört sorban.10,9 alatti csavart nem teszek fel, pont emiatt...hacsak nem gyári dobozos, bár azok is 10.9 szakítószilárdságuak általában.Pont.
-
GumisPeter
senior tag
válasz
george11
#3103
üzenetére
Szeretem ha segítenek.

Mint írtam, az esztergálás és nagy gyűrű lenne a végleges, tartós megoldás.
De ezt a kedves ügyfél szeretné költséghatékonyan megoldani.
Nem kizárólag a kerékcsavarok tartják a kereket!
A kerékcsavarok rögzitik a felnit a kerékagyhoz a felni felfekvő felülete és a csavarok kötése gondoskodik arról, hogy ne essen le a kerék.(legjobb példa erre a kötéseknél az alátét (nagyobb felületen fogjon) vagy hullámalátét.A felni kúpja is rugalmas, amikor meghúzol egy csavart, ez a kúp rész tud mozogni, mint egy hullámalátét.(ezért emelkedik ki a felni síkjából picit)
A tehermentesítő igazi szerepe a központosításban rejlik.
Akkor beszélhetnénk arról, hogy a csavar tartja a kereket, ha nem lenne felfekvő felület, csak a csavarok mentén lenne fogás.Trabant, Wartburg, Skoda, Oltcit, VW bogár, VW Bus, Citroen és néhány terepjáró is ilyen,csak hogy néhány példát említsek...ezek egyike sem rendelkezett/zik kerékaggyal, mégis 30-40 éve működnek...
Üdv
-
GumisPeter
senior tag
válasz
Manitou
#3099
üzenetére
Akkor tedd fel anélkül és lehet semmi problémád nem lesz vele.
Az az 1mm talán nem lesz érezhető...
Ha igen, akkor rázni fog, ha nem ráz akkor hurrá.
Nekem a Suzukin nem rázott a Renault felni, de azért csináltattam bele gyürüt, mert ott 6mm a difi.1mm-e s gyürüt nemigen fog csinálni senki szerintem...
-
GumisPeter
senior tag
válasz
Manitou
#3090
üzenetére
Üdv
Igen, ez kuka.
A képek alapján ez egy nagyon vékonyka cucc, ezt nemigen tudnak esztergálni műanyagból, max önteni...
Ilyenkor a javaslat:
Felnikből kiesztergál 5-6mm és így esztergálni hozzá megfelelő méretű gyűrűt.Akkor már elég erős lesz a falvastagsága.És célszerű dolomitból csinálni, az erős.Az alu mindig rá fog rohadni, műanyagból kell csináltatni.
-
GumisPeter
senior tag
Ha tőlük rendeled, akkor kérdezz rá a Michelin benzinutalványra.
Ők szerintem tuti szerződésben vannak a Michelin hungariaval, tehát elvileg kellene kapnod utalványt 4 gumi vásárlása esetén.
Bár az áraikat nézve szerintem ők felveszik és a gumi árát engedik le, mivel ez már bőven nagyker ár alatt van.Máshogy nem tudják ennyiért adni... -
GumisPeter
senior tag
válasz
runner 125
#3064
üzenetére
Nem kérdés, a Matadorral nem foglalkozom, se a barummal....

-
GumisPeter
senior tag
válasz
runner 125
#3054
üzenetére
Szia
Akár nálam is vehetsz!

Falken SN828 8900-
Semperit Comfort Life 9900-
Kleber Viaxer 9500-
Dunlop Strretresponse 12900-Egyéb árakat pl:GT Radial kedden tudok adni.
Szerelés 4 db 6000-
Nálam vásárolt abroncsok esetén 5000-, ez tartalmazza az új szelepházakat is.
Üdv
-
GumisPeter
senior tag
válasz
róbert gida
#3036
üzenetére
Szia
Az 50ezer normális, ennyit kell tudni a gumiknak.
Az ER300 sokak szerint hamar felkeményedik, a Conti drága és hamar öregszik, a Pirellik okés.
De ha Falkent ZE912 15200- vagy Yokohama Cdrive 17900- vennél, szerintem jobban járnál.
-
GumisPeter
senior tag
-
GumisPeter
senior tag
válasz
VR6-Fan
#3002
üzenetére
VR6-Fan
Sorry átsiklottam kérdéseden.
Igazából passzolom, de olyan 5 éves minimum lehet a G Force.
Subaru Impreza-n tesztelték anno, egész jókat írtak róla.
Bár, mint minden kötött forgásirányú gumi, ez is hangosabb lehet és a használat során még hangosabb lesz a kopás miatt.Vegyél Falken Ze912-t, ez friss és jó gumi.
195/50r15 méretben 12000-
195/45R15 méretben 17800-Üdv
-
GumisPeter
senior tag
Üdv Mindenkinek!
Örömmel jelentem, csütörtöktől már az új helyemen működök.
Régi szervíz megszűnése miatt, kénytelen voltam új helyet keresni, lehetőleg a közelben.
Ez sikerült, az én tempommal 3 perc, normál autózással 6-8 perc.
A pontos cím ezen a [linken] látható.Ez egy márkafüggetlen autószervíz, tehát ha szereléssel kapcsolatos problémátok van, az is orvosolható.
8-17-ig tudok vállalni, tehát a 17 óra az utolsó időpontom.A 235/35r19re itthon nem találtam még jó áron, holnap meg kell jönni a belga ajánlatnak, az már remélhetőleg jó lesz.

-
GumisPeter
senior tag
válasz
LolkaX25XE
#2971
üzenetére
Szia
Ennek igazán örülök!
használd egészséggel!
Amit nem mondtam, -vagy igen? - mivel ez is fronthajtás, olyan 10.000km-enként centrirozásnál meg kell cserélni az elsőt a hátsóval.Ezzel megelőzheted a hátsó gumik lengésből adódó felpikkelyesedését.Meg ugye egyenletesen is kopik a 4 gumi.Üdv
-
GumisPeter
senior tag
Szeva
Felniket javítani kell, de ez méretéből adódóan lehet problémás is.
Javításnál sajnos tud törni, repedni is a felni, ami további költségekkel jár.
Alapból 6000-ft/db nálam a 19-es javítás, ha esetleg sérül/reped a felni visszanyomásnál az még 1500-ft hegesztésenként.(nem gyakori, de előfordulhat)
Ha nincs javítva, épelméjű gumis fel sem teszi rá a gumit, mivel a gumi leengedhet a sérült peremrésznél.Pláne ha pont ott kap egy újabb ütést.Centrirozni sem lehet, illetve értelmetlen ha üt a felni.Gumikra árat hétfőn tudok adni, mivel a nagykerek ezt a méretet általában rendelésre hozzák csak.
Üdv
-
-
GumisPeter
senior tag
válasz
neduddki
#2940
üzenetére
Senkit nem érdekelne ez a dolog, ha pénzbe kerülne.Amellett ki hinné el a mérési eredmények hitelességét?Én az ADAC teszteknek sem hiszek, miért hinnének az emberek egy névtelen tesztnek???
Felejtős szerintem.
El kell fogadni a gumis tanácsát vagy a teszteknek kell hinni.
Esetleg csukott szemmel bökve kell gumit venni.
-
GumisPeter
senior tag
válasz
sosperecek18
#2928
üzenetére
Szeva
Pirelli P7 okés, bár ha van akkor inkább az újabbat vedd, a Cinturato P7-et.
Dunlop SP01 kifutó tipus, nem javaslom.
Falken jó ár/érték arány, én is ezt veszem magamnak.Javaslom! -
-
GumisPeter
senior tag
válasz
#25954560
#2925
üzenetére
Csak nyugodtan, azért van a topic hogy cseréljük a tapasztalatokat.

Olyan teszt sose lesz, ami teljes bizonyossággal hitelesnek nevezhető.
Esetleg egy tesztpadon, ami zaj,kopás, fékhatást tudna mérni.
Az autón mért eredmények max százaz üton lehetnek hitelesek...A leírt paraméterekkel rendelkező autóra a javaslatom:Valami Yokohama lenne.

-
GumisPeter
senior tag
válasz
george11
#2918
üzenetére
Ha nagy a kényszer és tudsz lassan, megfontoltan közlekedni, akkor vállalható, pláne ha olyan olcsó, hogy használat után bukta nélkül el is tudod adni valami nagypapának.
Nekem ladakocsin volt, a a megvételtől a műhelyig....az első kanyarban elúszott alólam az út, azóta hanyagolom a márkát... -
GumisPeter
senior tag
válasz
neduddki
#2915
üzenetére
Hi
A tesztekre sose adtam, pláne a mindenki által ajnározott "független" adac tesztre.
Az az oldal, amit belinkeltem a felhasználok véleményét tükrözi, ergo elvileg hiteles.
Nem méréseken alapszik, de az emberek nagy többsége, pláne ha már értékelésre adja a fejét, nyilván azt irja, amit tapasztalt.
És érdekes, hogy minden yokohama elég jó véleményt kapott.Nekem volt több féle és több autón, nagyon szerettem.
Kötödésem csak érzelni, hiszen a Yokohama azon abroncsok egyike azon termékeknek, amire iszonyat kicsi kedvezményt ad a forgalmazó.Ilyen szempontból nem nyerő, ellenben olyan szempontból nyerő, hogy az egyik legjobb abroncs, akinek eladtam, még nem jött vissza, hogy ez mekkora szar...szeretik a népek.
Amellett a másik legfontosabb tényező
em volt még garanciális probléma Yokohama gumival, pedig 93 óta árulom a márkát.
Nekem az fontos, hogy az ügyfél elégedett legyen, ezért nem foglalkozom barum,matador,infinity és hasonló gumikkal....Golf ABS egyértelműen meghülyült, a szervizes haveromat hivtam, aki mondta, ez normális, tegyem vissza és jó lesz a fékem.VW szerelő, ezzel a tipussal rallyezott éveken keresztűl, ért hozzá.Ez ilyen, el kell fogadni.
Szerintem zárjuk le a "jogumieayokohama" témát, mert sose lesz vége.Szerintem jó.

-
GumisPeter
senior tag
válasz
neduddki
#2913
üzenetére
Tudom, ezért irtam, hogy Yokohama tesztek.
Sajnos ez az oldal nem közölt tesztet a C-Drive gumiról, mivel USA!
Ott nem forgalmazzák.
Csak ugye ha a Yokohama messzeföldön arról híres, hogy esőben jók(ohama) a gumijai, akkor ezt mellékeltem is a tisztelt olvasóközönség felé.De közben rákerestem a kedvedért, a tyrereviews ezt hozza a C-Drive gumiról.
A 88% szerintem messze nem tükrözi a rossz lenne esőben titulust.
És még gyorsban keresve:
[Kenguruföldiek véleménye] -
GumisPeter
senior tag
válasz
george11
#2907
üzenetére
Nem vonom kétségbe, van fényezőm nekem is aki 5k/db fényez, de én szeretek a tutira menni.
Az olcsó ritkán jó, és a fényezők többsége ennyiért nem fényez le egy felnit, mivel sok munka van vele, hidd el, sokat teszteltem már.
De ha privátban megadod elérhetőséged és mutatsz egy referenciát, még partnerek is lehetünk, nekem is jobb, ha olcsóbban tudok szép munkát átadni az ügyfeleimnek.
PS:Most nézem, Kecskeméten vagy, ez baj...
-
GumisPeter
senior tag
válasz
george11
#2907
üzenetére
Szeva
Yokohama S-Drive az egyetlen, ami ebben a méretben rendelhető a Yokohamatól.
Az A520 egy nagyon lágy keverék volt, ami hamar el is fogyott, de addig ultrabrutál tapadása volt.
Az S-Drive kicsit komfortosabb, tartósabb gumi, lehet annyira nem lesz brutál a tapadása, mint az A520-nak, de még ez is nagyon kellemes gumi.
23400- az ára.Esetleg javaslom még a Toyo T1-R gumit.
25,200- jelenlegi ára.És a Falken ZE912 is nagyon jó kis gumi, ennek az ára 19600-
Üdv
-
GumisPeter
senior tag
válasz
neduddki
#2906
üzenetére
Ha a biztositékot kiszeded, csak rontasz a fékhatáson.
Golfon pl teljesen meghülyűl a fék, fékezéskor a hátulja hamarabb befog, rettenet szar.Honda nem tudom milyen módon alkotta meg az abs rendszerét, a VW sajnos nem kiiktatható, legalábbis csak a biztosíték kihúzásával nem.Asszem az ESP-t is befolyásolja, valaki ezt mondotta volt a VW fórumon...
A lényeg, hogy ha lassan fékeztem okés volt, de ha beletapostam a hátulja hamarabb befogott.
És a fékem jó volt!
Bizti vissza és okés a fék, leszámitva az abs túlzott működését, ami ugye rontja a féktávot...Szerintem ezért ne törd le az autód, fogadjuk el, van akinél nem vált be, van akinél parádés.
Autófüggő a gumi, ezt ne felejtsük el! -
GumisPeter
senior tag
válasz
neduddki
#2897
üzenetére
Én csak a saját tapasztalaimból és az ügyfeleim visszajelzéseiből tudok gazdálkodni.
Azok pedig jók voltak.
De persze ez nem jelenti azt, hogy mindenkinek jók a tapasztalatai.
Az én kocsimon a futómű rendben volt, gátlók is jók, összetartás -1' és sosem volt problémám a gumival.Esőben kifejezetten szeretek autózni, nem lassan.De ezen nem veszünk össze, remélem!

-
GumisPeter
senior tag
válasz
Dare2Live
#2893
üzenetére
A tesztek csak az új gumi pillanatnyi eredményeit tükrözik.
Az, hogy egy gumi 20ezer km után milyen, azt nem találod meg az ilyen "tesztekben"
Azok az eredmények a gumisoknál vannak, akik nap mint nap látják ezeket a termékeket.
A gumik egészen addig csendesek, amig nem használják őket.
Minden megtett km ront ezen az értéken.A minőségi gumik szabályosan kopnak jó futómű mellett, a barum és matador tipusokról ez csak ritka esetben mondható el.Ez az én szakmai véleményem.

-
-
GumisPeter
senior tag
válasz
#25954560
#2883
üzenetére
Ja so!
Akkor ez még a szép MR2!

15 fölé véletlen se!
Iszonyatosan koválygós és agyabaszott pattogós lenne 16-al.
És a gumi is sérülne úton-útfélen.www.borbet.de
www.agrogumi.huInnen tudsz nézegetni felniket, mindkét oldalon van konfigurátor.
Kiválasztod, melyik tetszik és kreálunk rá egy jó árat.
PS: gumikat nézem...
-
GumisPeter
senior tag
válasz
#25954560
#2878
üzenetére
Szia.
Eleje 15, háta 16?
Ha emlékeim nem csalnak, elég széles a hátsó felni, és 225 a gyárija.
Azon bután fog állni a 205-ös...Kolléga kerekei körbe 16"?
Yokohama,Falken.
Ezek árban is jók és tapadnak mint állat.
De kellene tudni pontos elképzelést, úgy tudom lekérdezni mi elérhető.
15-16 vagy csak 16...Üdv
-
GumisPeter
senior tag
Teszteknek sose hinnék..
A gumik nem azonos módon viselkednek minden autón.
Hajtás, súlyelosztás,futómű tipusa, nyomaték,fék, vezetési stilus mind befolyásoló tényező.Amellett a teszteket valaki fizeti, még akkor is, ha függetlennek hirdetik magukat...nagy üzlet a gumi és egy ilyen teszt sokat nyom a latban.Sokan eszerint döntenek, főleg olyanok, akiknek nem is lenne fontos, mivel 0,2-vel szelik át a várost, de a tudat, hogy a legjobbat vették, megnyugtatja őket....

-
GumisPeter
senior tag
válasz
Dare2Live
#2873
üzenetére
Mivel az eu gumikra külön szabály érvényes, nem érdemes ezekkel foglalkozni.
Az E jelzés kötelező minden eu-s tagországban, ennek hiányában büntethetnek, illetve vizsgán tuti nem megy át vele a vas.Biztosító is ugrik az ilyenre, mivel elállhat egy esetleges kártérítéstől is akár!Olyan gumit kell venni, amit pótolni is tudsz ha kell....
-
GumisPeter
senior tag
válasz
olbeteam
#2869
üzenetére
Árlista sosincs, ugy változnak az árak, mint a Tisza vízállása.

Vannak árak már, de mivel az idő még elég télies, érdemes várni pár hetet...
Írhatok árat most is, de ha nem holnap vennéd, akkor érdemes még várni, csak jobbak lesznek az árak...amig nem fogy sehol, addig a nagyker sem ad további kedvezményeket... -
GumisPeter
senior tag
válasz
LolkaX25XE
#2866
üzenetére
Szia
Veled beszéltem most , ugye?
A Falken árát mondtam, 41200-
Új hozzászólás Aktív témák
- GYÖNYÖRŰ iPhone 13 Mini 128GB Blue -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4066, 94% AKKSI
- Apple iPhone 17 Pro Max 256GB Cosmic Orange használt, karcmentes 100% akku Apple garancia 2026
- BESZÁMÍTÁS! 2TB Kingston KC3000 NVMe SSD meghajtó garanciával hibátlan működéssel
- BESZÁMÍTÁS! Akár részletfizetés 0% THM ÚJ Intel LGA 1700 processzorok 3 év garanciával 27% áfaval
- Samsung Galaxy S23 FE 128GB,Újszerű,Dobozaval,12 hónap garanciával
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest











