2. Fórumok
  3. Sport, életmód, utazás, egészség
  4. E-roller topik
Keresés

Új hozzászólás Aktív témák

  • #10142 DigitXT félisten DigitXT #10089
    Új Válasz #10142
    Új hozzászólás
    Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra
    Privát üzenet küldése

    DigitXT

    félisten

    válasz DigitXT #10089 üzenetére

    Megelőzendő a következő leégést javítás után beállítottam egy takarék módot.
    Mondhatnám, hogy mérnöki precizitással kiszámoltam, jó előre, de hazudnék:
    valójában menet közben trial-and-error módszerrel lőttem be, hogy a két motor
    áramfelvétele jó közelítéssel megegyezzen egy "takarékos" nyélgázon.:))

    Mivel a két motor hiába gyári, néz ki ugyanúgy (1200W névlegesen mindkettő),
    másképp vannak tekercselve... a régi végsebessége 15%-kal nagyobb, mint az
    újé... Mit ad isten, ha végsebességen nyektetjük, ezzel azt érjük el, hogy csak
    ez a motor dolgozzon, ami egyenes út a leégéshez. Amíg a másik csak lazsál.
    (Nyilván gyorsításnál bedolgozik, ám ha végsebességen mész akkor már nem.)

    Szóval takarék módban az egyik vezérlő 72%-on, a másik 62%-on dolgozik. Ez
    elég 32 km/h tartásához nagyjából 500W-tal, 50-50% eloszlásban motoronként.
    Rosszabb minőségű úton bőven elég. Ha meg jó az út, és előzni kell, akkor egy
    kattintás a kormányon és megindul a technika 40 km/h fölé viszonylag könnyen.
    A másik gyorsabb beállításom, szintén erre a túlmelegedésre megoldás... Csak
    42 km/h végsebességre jó (~900W), de 60/40% arányban dolgoznak a motorok:
    ezeket a beállításokat hosszú távon is bírnia kell, kigurulható az akkuból 50 km.

    Ui: állítottam a hátsó rugóstagok előfeszítésén, így már nem ver bele a kerék a
    sárhányóba, ha kicsit hátrébb állok / erősebb gyorsításoknál. Egész jó gép lett.
    (Fékbetét csere/fék beállítás után sokkal csendesebb, és jobban fog a fék stb.)

  • #10104 Reggie0 félisten DigitXT #10089
    Új Válasz #10104
    Új hozzászólás
    Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra
    Privát üzenet küldése

    Reggie0

    félisten

    válasz DigitXT #10089 üzenetére

    Es a minosegre is.

    Nem hinnem, hogy egy 60 km/h-s baleset utan mashogy neznel ki rollerrel, mint motorral, szoval kar ezen lamentalni, pedig motor mehet autopalyan is. Barmelyik ketkereku folyamatos eletveszely.

Új hozzászólás Aktív témák