Új hozzászólás Aktív témák
-
#8245
RVR400
veterán
adamka1313
#8232
RVR400
veterán
válasz
adamka1313
#8232
üzenetére
Te írtad a normál embert, úgyhogy én itt ki is szállok, vegyetek benzinest évi 50e km-re is.
-
#8231
RVR400
veterán
adamka1313
#8230
RVR400
veterán
válasz
adamka1313
#8230
üzenetére
Végülis kokszolódni fog, ami kilométerenként 1 Ft többletköltséget fog okozni. Ha 150e km-enként nyűg elvinni egy koksztalanításra, akkor valóban nyűgös.
Ha 100 km-en csak 2 decivel fogyaszt kevesebbet, már ki is jött a munkadíja.Tovább megyek, ha valaki évi 10e km-t tesz egy autóba, mert normál ember, akkor 10-15 év után kell(ene) elvinnie. A legtöbb ember 5 év után autót cserél.
-
#8229
RVR400
veterán
UberMutant
#8228
RVR400
veterán
válasz
UberMutant
#8228
üzenetére
Ha a gyerekbetegségei meg vannak oldva a dízelnek, akkor is olcsóbb 1 millával, mint a benzines, de végülis így is hozzá lehet állni.
-
RVR400
veterán
Az oké lenne, ha az első pillanattól kezdve úgy működött volna neki. De:
CX-3 autónk van, de a problémám nem típusspecifikus. A start-stop szórakozik velem. Eddig tök jól működött, de ahogy beállt a hideg, azt játsza, hogy leáll, majd abban a pillanatban, ahogy ajtót nyitsz, sípolás, az i-stop narancssárga lesz (nem villog), és megjelenik a check engine és a piros akku jel (meg az ajtó nyitva és öv nincs becsatolva).
Más kérdés, hogy az i-stop kicsit összetettebb rendszer alapján működik, mert több feltételnek is kell teljesülnie a működéséhez.
-
#8096
RVR400
veterán
adamka1313
#8095
RVR400
veterán
válasz
adamka1313
#8095
üzenetére
-
#8094
RVR400
veterán
adamka1313
#8093
RVR400
veterán
válasz
adamka1313
#8093
üzenetére
A komplett házat kell cserélni? Nem lenne elég csak a termosztátot?
Közben nézem, hogy mi a helyzet. Szerintem az új cikkszám a PYFD1516Z lett.
-
#8063
RVR400
veterán
tobias88888
#8062
RVR400
veterán
válasz
tobias88888
#8062
üzenetére
Anno 6-os MPS első lököst kerestem, felhívtam, közölte is a fazon (főnök), hogy természetesen van, több is, tökéletes állapotban, kompletten 150-ért. Ez egyik nap délután 16:30-kor volt, másnap vidékről hajnalban indulva nyitásra érkeztünk, hogy nehogy esetleg más levadássza. Kiderült, hogy amiről beszéltünk, annak nyoma sincs, az egyik srác mondta, hogy valahol látott valami leharcoltat, de az sincs egyben, de talán tud hozzá összevadászni rácsot, ködlámpát és keretet. Ezután kiderült, hogy ködlámpa nincs, az állapota közel sem tökéletes az összeszedett cuccoknak, és még így is rámondta a 150-et... Ha nem a feleségem kocsijához kellett volna, akkor elküldtem volna oda, ahonnan jött, mert így minimum duplán leszopatott.
-
RVR400
veterán
Akkor ilyen megfontolásból a motorgenerálnak sincs értelme...
Debilon kollégának 400e-nél kezdte, szóval kérdés, hogy inkább 500-at ad egy generálra, de az autó 100e km-en belül kirohad alóla, vagy 200-at egy bontott motorért beépítéssel, ami 100e km múlva megint olajat fog zabálni, de akkor már amúgy is kipereg bölcsővel együtt.
Az a baj, hogy 25 éves autóknál még mindig úgy gondolkozunk, hogy el fog menni több százezer kilométert. Nem fog...
-
#7947
RVR400
veterán
tobias88888
#7946
RVR400
veterán
válasz
tobias88888
#7946
üzenetére
Mondjuk, amit linkeltél, az amúgy sem csukja a tükröket.
-
#7945
RVR400
veterán
tobias88888
#7944
RVR400
veterán
válasz
tobias88888
#7944
üzenetére
Lehúzod a stekkert még ősszel.
-
#7937
RVR400
veterán
tobias88888
#7936
RVR400
veterán
válasz
tobias88888
#7936
üzenetére
Nem muszáj rákötni a tükör csatlakozóját, így a probléma megoldva. Én a 6-osnál használok hasonlót, de az 4 automatás kapcsolós. Amire nem sikerült még rávennem, hogy résnyire húzza le az ablakokat, meg néha elég csak a nyitó gombot nyomogatnom, hogy lehúzza az ablakokat (ez elvileg a nyit-zár-nyit kombóval kellene, hogy működjön). Jah, és nem egymás után húzza az ablakokat, hanem egyszerre mindet.
Árát tekintve azt mondom, hogy megérte, csak a nem tökéletes működés zavaró. -
#7879
RVR400
veterán
dangerzone
#7877
RVR400
veterán
válasz
dangerzone
#7877
üzenetére
Ha kisebb mértékben akar gyorsítani, akkor sem árt, ha használja.
Bár berakhatja fixen 3-ba, úgy el is tud vele indulni, meg végülis az autópályatempó is belefér még a tartományba.
-
#7828
RVR400
veterán
animatrix11
#7826
RVR400
veterán
válasz
animatrix11
#7826
üzenetére
Hülye kérdés, de: ha tudtad, hogy 95-nél már hozzá kellett nyúlni, és ilyen a hozzáállásod, akkor miért vetted meg az autót?
Másrészt ott is igen értett mindenki a típushoz, ha a turbót újítgatták fel, nem pedig a hiba okát szüntették meg. De persze mindenki oda viszi az autóját, ahová akarja, és azzal csináltatja, akivel akarja.
-
#7825
RVR400
veterán
animatrix11
#7823
RVR400
veterán
válasz
animatrix11
#7823
üzenetére
Ahogy mondtam is, alulról szeretnek szerelni...
De egyébként az olajhígulás, mert mondjuk sosem regenerált rendesen az autó, így a kokszosodás is még rásegített, és esetlegesen még a gyári túlzott intervallumon is túlhordott olajcserék segítenek a probléma triggerelésében.
-
RVR400
veterán
-
RVR400
veterán
válasz
#57626858
#7767
üzenetére
Olyan meg nincs, hogy valami a használat során idővel elromlik...
Ha gariidőn belül cserélték, akkor meg nem értem a panaszkodást. Azon kívül meg lehet venni másik autót, aminél sosem romlik el semmi. Jah, hogy olyan nincs, vagy csak g*cidrágán, de legalább behajlik a tükör mindig, nem csak 20-ból 19-szer. -
RVR400
veterán
-
-
#7744
RVR400
veterán
animatrix11
#7743
RVR400
veterán
válasz
animatrix11
#7743
üzenetére
-
#7734
RVR400
veterán
UberMutant
#7733
RVR400
veterán
válasz
UberMutant
#7733
üzenetére
Az nem a vastagság miatt lenne, hanem amiatt, hogy puha. Viszont nagyjából olyan keménységű a lakk, mint egy Ford Kugán, és úgy is gyűjti a karcokat.
Mivel nem túl puha a lakk, így egy All in one polírozás ugyan javít a helyzeten, de nem lesz tökéletes. (kényelmi szempontból így csináltam, szép lett, de nem tökéletes)
Szóval a legjobb házi megoldás egy normális polír, majd egy kemény viasz, mosások alkalmával pedig gyorswax.
Esetleg, ha valaki nem fél otthon kerámiázni, az is jó lehet a polírozás után, de mivel korábban csak úgy tudtam a kerámiát felvinni, hogy néhol behomályosodott, így én azzal már nem játszok.
-
#7544
RVR400
veterán
UberMutant
#7542
RVR400
veterán
válasz
UberMutant
#7542
üzenetére
Neked nincs ilyen kapcsoló esetleg rajta, mint a leírásban?
-
#7541
RVR400
veterán
UberMutant
#7539
RVR400
veterán
válasz
UberMutant
#7539
üzenetére
Írj az eladónak, hátha van rá valami ötlete, szoktak segíteni. Ha minden kötél szakad, akkor refund.
-
RVR400
veterán
Általában a fékbetéttel a tárcsát is szokás cserélni. Ha cserélték, akkor normál árakon a 260e Ft még ajándék áron is volt.
Olcsósítva értelmes alkatrészekkel a féktárcsa és betét szett előre olyan 115 körül jön ki, az olajcseréhez az olaj meg a szűrő még kb. 20. A gyári árak átlag 2x-es szorzóval vannak, szóval, ha volt féktárcsa csere is, akkor munkadíjat nem számoltak. Ha nem volt, akkor mérnöki óradíjat számláztak 2 emberre...
Új hozzászólás Aktív témák
T0mBd1gg3R- OpenMediaVault
- Fejhallgató erősítő és DAC topik
- Először beszélt bővebben az új Xbox konzolról a Microsoft
- Milyen asztali (teljes vagy fél-) gépet vegyek?
- exHWSW - Értünk mindenhez IS
- iPhone topik
- AMD GPU-k jövője - amit tudni vélünk
- Kész rémálom lesz Linuxot használni jövőre az USA egyes államaiban
- Anglia - élmények, tapasztalatok
- Jövedelem
- További aktív témák...
- Apple iPhone 13 128GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- Bomba ár! Dell Latitude E7240 - i5-4GEN I 8GB I 128SSD I 12,5" HD I HDMI I W10 I Garancia!
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone i7 14700KF 32/64GB RAM RX 9070 XT 16GB GAMER PC termékbeszámítással
- Új Acer Nitro V15 FHD IPS 144Hz Ryzen7 7735HS 16GB DDR5 512GB SSD Nvidia RTX 4060 8GB Win11 Garancia
- HIBÁTLAN iPhone 12 Pro 128GB Graphite -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4644
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest