-
Fototrend
Mindent a robogókról / kis motorokról topik
Első hozzászólás előtt olvasd át a téma összefoglalót!
Új hozzászólás Aktív témák
-
#87422
V.Stryker
nagyúr
sityupityu
#87421
V.Stryker
nagyúr
válasz
sityupityu
#87421
üzenetére
Autóknál azért mást. Ott amit megvettek 3,7 milióért, azt most eladják 5-ért 20-30ezer km-el. Viszont az új ára meg van 7,5 millió.
Hát ez van.
Közben eldöntöttem én is, hogy kenje mindenki a hajára, rendelek,egy új Nmax 155-öt és annyi. Jobb, mint a PCX, de olcsóbb,mint az SH.
-
#87420
V.Stryker
nagyúr
sityupityu
#87419
V.Stryker
nagyúr
válasz
sityupityu
#87419
üzenetére
Alább linkeltem a már 2023-as árlistát.... 1.269.000 regadóval a PCX ára. Erre már csak a névreírás jön rá.
Az is lehet,hogy nem akarja eladni, csak az asszony akarja. Így meghirdette irreális áron, hogy ne kelepeljen a felesége.
-
#87418
V.Stryker
nagyúr
sityupityu
#87417
V.Stryker
nagyúr
válasz
sityupityu
#87417
üzenetére
Milyen piaci helyzetet? Hogy 2-3 hónapot kell várni rá? Szerintem ez így télen pont nem opció.
Szerintem ez a pofátlan ár vissza fog ütni, nem viszik el ennyiért. Az ipse ki is írta,hogy alku nincs. Átíratni ezt is át kell, tehát az újhoz képest 20ezer forinttal olcsóbb. Akkor inkább várok 3 hónapot és a plusz 20 ezer forintért lesz rá plusz 1 év garim és én fingok rá először. Plusz az az első 2000km olyan lesz, amilyennek a honda írja. Mert itt ugye pont nem tudjuk milyen volt.
De azt is elfogadom, hogy vannak emberek, akik inkább fizetnek és bevállaják, de add meg uram most azonnal vagy holnap nem is kell.Ebben a hirdetésben egyébként szerintem semmi tudatosság, ésszerűség nincs. Egyszerűen nem akarja elfogadni, hogy új árához képest bukni fog rajta.
-
#87410
V.Stryker
nagyúr
tothferenc
#87409
V.Stryker
nagyúr
válasz
tothferenc
#87409
üzenetére
Persze, de ki tudja milyen 2080km...
-
V.Stryker
nagyúr
Sziasztok,
Szerintetek mennyire érdmes erőltetnem a 150ccm? A 300-as gépeket a fogyasztás miatt elvetettem. 200 vagy az alá mennék be, de itt alíg van pár modell és árban is szemmel láthatóan drágábbak.
Ha viszont megbarátkoznék a 125-el, akkor jóval nagyobb kínálat és kedvezőbb ár lenne. Kérdés, hogy mennyivel vérszegényebb egy 125 a 150 vagy 180-hoz képest?
-
V.Stryker
nagyúr
válasz
FeniX-
#87356
üzenetére
Írtam a forgalmazónak, vissza is írt, hogy idén felejtsem el. Az európai készlet rég elfogyott, majd a jövő éviből tudnak rendeli február magasságában. Most írtam neki,hogy legalább egy bemutató darabjuk van-e, amit megszaglászhatnék, de szerintem az sem lesz.
Viszont kezdek itt megrekedni. Most, hogy így komolyabban nézelődök meg utána olvasok, az jön le, hogy 0-áson közlekedni (ami kb egy évig lesz max) kellene a 300ccm. Viszont ezek nem nagyon tudják az általam kitűzött 3 liter körüli fogyasztást. Legalábbis ebben az árkategóriában.
Amúúúúgy. A Honda SH300-ra mennyire jellemző az olajcsipegetés? Egyik hirdetésben írja a motort ajnározó eladó, hogy kicsit csipegeti az olajat. És aki azt mondja,hogy az ővé nem az vagy blokkcserés volt, vagy hazudik. 30ezer km-t futott motornál, ráadásul egy Hondánál, olajfogyasztás? WTF?
Volt Hondám és az 70ezer km-en túl is olyan volt mint a Doxa motorikusan.
-
#87355
V.Stryker
nagyúr
dellfanboy
#87354
V.Stryker
nagyúr
válasz
dellfanboy
#87354
üzenetére
Gondolom a kerámia bevonat a hengeren. Váltóval nincs semmi baj... meg azzal sincs ha nincs.... igazából nekem mindegy. Nagy motorról jövök, megszoktam,hogy váltani kell. Na jó...1250ccm-nél nem kellett túl sokat.
-
V.Stryker
nagyúr
válasz
nyogo83
#87351
üzenetére
Csak elég nagytestű. Pesten a kocsik közt jó lenne csalingázni.
Viszont, most megláttam ezt a Sym VF185i -t. Azt hiszem ez lenne a tökéletes. Nem nagy köbcenti, de azért megy, olcsó a fenntartása és ami fontos... nem kell izgulni annyira, hogy ellopják, mert randa.
-
#87339
V.Stryker
nagyúr
macilaci78
#87338
V.Stryker
nagyúr
válasz
macilaci78
#87338
üzenetére
Ha stabil 100-at tud, az már oké.
Nem akarok boszme nagy testűt. -
V.Stryker
nagyúr
Sziasztok,
Megy a varia robogó vásárlás kapcsán. Eredetileg SH150-et vahy Nmax 155-öt akartam, újjat. Oda jutottunk, hogy másfél misiből nem jön ki dobozzal, plexivel, névre írva. Egy 150es robesznál ne már....
Marad a használt. 108kg vagyok, 186cm magas. Most egy évig a nulláson is kéne elvileg járnom, utána viszont csak Bp-en belül 95%-ban.
Fontos a fenntartás, fogyasztás.Használtból Xmax250 -et néztem. Mellette még valami 300-as Kawasaki-t láttam, ami szimpi, csak abból kevés van.
Mik jöhetnek még szóba?A 250-300ccm fogyasztását 3 liter körül lehet tartani? A feletti fogyasztást nem szeretnék.
-
V.Stryker
nagyúr
válasz
FeniX-
#87307
üzenetére
Nem tudom milyen szabály van, de a 2007-es autómhoz két éve egy k.rva vízcsövet nem tudtam venni, csak bontóban. Igaz,hogy egy Saab volt, de akkor is.
Másképp meg oké, hogy erősebb az xmax 250, de 1,2 millióért egy 10 éves motor. 1,4 körül meg ott van az nmax 155 null km-esen, minden csillivilli cumóval...led fényszóróval,stb.
-
#87306
V.Stryker
nagyúr
macilaci78
#87303
V.Stryker
nagyúr
válasz
macilaci78
#87303
üzenetére
Köszi a véleményt.
Közben meggyőztem magam az NMAX 155 -ről. Minél többet olvastam utánuk és néztem videókat, az jött le, hogy az kell nekem. A szememnek is jobban tetszik. Ez a hokedlis ülés amúgy se annyira tetszik vagy nem tudom elképzelni,hogy oda tegyek vmit. Még néztem használtan X-MAX 250-et. Újszerű, de mégis 10 éves motor. 1,2 milláért nem olcsó. Kicsit fázom, hogy olyan blokkal vegyek motort, amivel már nem gyártják. HOgy hogy lesz hozzá alkatrész, meg ilyenek.
-
#87295
V.Stryker
nagyúr
sityupityu
#87294
V.Stryker
nagyúr
válasz
sityupityu
#87294
üzenetére
Igazából jó nekem a robogó is. A súlyommal menjen 100-at legalább, mert az M5-ön jönnék be vele a Gyáli lehajtótól. Viszont ne is fogyasszon sokat.
Használt és 1,5 millióig új is szóba jöhet. Használtakat azt néztem,hogy kb. 10 éves robeszok vannak 30-50ezer km-el 700-800ezer forintért. Érdemes annyiért olyan használtat venni?
Amúgy tetszik nekem a SuperCub C125-is, de ahogy néztem az nem megy olyan jól, mint az SH150.
-
V.Stryker
nagyúr
Nagy bűvészet szétkapni a blokkot? valami csörög is benne... meg olyan fémes hangja van, most már szét akarom szedni tökre rendbe tenni.
Van műszaki érzékem, de nem tudom, hogy a témában laikusként bukkanhatok-e szívásra, illetve igyényel-e valami spec szerszámot?Amúgy legnagyobb félelmem, hogy nem tudom ,hogy mi milyen kéne legyen. Lehet ami nekem szemre jó, arra más azt mondja, hogy ejha, ez itt a f.s.
Szerintem hátul a meghajtásnál még olaj sem sok lehet.
-
#78579
V.Stryker
nagyúr
energy4ever
#78577
V.Stryker
nagyúr
válasz
energy4ever
#78577
üzenetére
Nem, sőt.Visszagondolva talán ment is a szivató, mert pörgött, mint az állat... Vagyis indulás után mindig sokkal jobban ment, mint 1km után.
AMúgy van itt 10k-ért karbi elvileg hozzá. Valami utángyártott izé lehet ennyiért.
Ezek a Dellorto-k elég drágák. Egy 60k-s robogóra nem szivesen dobnék rá egy 30k-s karbit, ahhoz bizonyítania kell még néhány km-t.
-
V.Stryker
nagyúr
válasz
Rivaul
#78568
üzenetére
Elvileg új szivatót kapott, új tűt, viszont írtam,hogy a folytószelep, amit felhúz a bovden, fél centivel hosszabb volt.. Le lett vágva, így teljesen nyitja a torkot. Viszont ezek után simán el tudom képzelni, hogy a fuvóka is kókány benne , ami nem belevaló.
Ezért kérdeztem,hogy ez-e a gyári karbi, mert ha igen, akkor veszek felújító készletet, abban benne van majd minden. Csak ha nem az övé, akkor feleslegesen venném meg...Érdekes, hogy ugyanannyira megy most is, mint amikor a fél torkot a folytószelep takarta még.
-
#78566
V.Stryker
nagyúr
energy4ever
#78565
V.Stryker
nagyúr
válasz
energy4ever
#78565
üzenetére
Mit raknál ra?
Nem, friss 98as.
-
V.Stryker
nagyúr
Sziasztok,
Egy kis segítséget kérnék. Egy összetákolt Honda Tact AF-16 -ról van szó, amivel átb@sztak. Mivel én nem akarom ezt mással megcsinálni, úgy döntöttem, hogy inkább megcsinálom becsülettel magamnak.
Első amihez a szétszedés során eljuttam, nyilván a karbi, mivel tákolásról van szó, ezért első körben kérlek benneteket,hogy abban segítsetek, hogy ez egyáltalán rá való karbi-e.(Ha belevaló, akkor veszek hozzá felújjító készletet... ha nem, akkor karbit. )
A jelenség az, hogy 45-nél többet nem megy csutka gázon sem. Illetve egy nap állás után nagyon nehezen indul. Első tippem az volt,hogy kiszivárog a karbiból a benzin, de most hogy egy hónap állás után levettem, még mindig tele volt. A második,hogy a gyertyát köpi be, de nem. Lásd a gyertyaképet. De ahogy most nézem, a szivató is lehet hibás, mert mintha nem lett volna a helyén... (kép3)
-
#77239
V.Stryker
nagyúr
SoulReaver
#77238
V.Stryker
nagyúr
válasz
SoulReaver
#77238
üzenetére
Ki kell szívni vagy van leeresztője? vagy motorja válogatja?
-
V.Stryker
nagyúr
Sziasztok,
Régi Honda Tact... hátsó keréknél a blokkon van egy jelzés, hogy oda jár valamilyen olaj 0,9 deci ha jól rémlik. Erről egy rohadt szó nincs a szerelési útmutatóban, amit találtam.
Oda tölthetek autó hajtómű(sebváltó) olajat vagy mi kéne oda?
Akitől vettem, az legyintett,hogy ááá azt sose cserélik, de én ebben nem hiszek. -
V.Stryker
nagyúr
Ha már kókányolás, akkor a ma esti szerelést is megosztanám.
Van ez a szépen felújított Honda Tactom a téma...
Folyt belőle az olaj...
- szétszedtem, kókányul volt a pumpa összerakva, tele volt tömítőpasztázva ahol nem illeszkedett ?!? WTF, helyreraktam jó lett
- a jól összerakott pumpa nem ment vissza a helyére... kilógott 3mm-t...Áthívtam a helyi robogó szerelő ismerőst.... megnézte, azt mondja,hogy pont annyival hosszabb...valami árulás van, látszik is a fogaskerekeken, hogy nem volt a helyén, úgy használták, kicsit már viseltesek voltak. Kimértük tolómérővel, tényleg annyival hosszabb volt. Azt javasolta, hogy mivel viseltes a pumpa, inkább keverjem én az olajat, iktassuk ki. Mondtam ok, végülis az a biztos... leküszürültük a fogaskerekeket, még mindig nem ment a helyére, leküszürültünk a tengelyből pont annyit amit a tolómérő mutatott és becuppant gyönyörűen. Azt hittem itt vége...
Miközben a pumpa bovdenéről beszéltünk, azt mondja, olyan furcsa ez a bovden. Huzogatja gázkart... hmm... nézi a karbit..de furcsa a folytószelep... légszűrőház le... gáz húz... hát ez félig megy fel csak... megint árulás... szétszereli ... a folytószelep nem a karbiba való.. a karbi nem a motorra való és valószínűleg karbicsere volt és az eredeti folytószelepet tették vissza... viszont az hosszabb volt, nem tudott addig fölmenni, a torok mindig félig zárva volt csutka gázalásnál is...
Újabb flexelés, küszürülés... most már az is ok.Hétvégén összerakom beröffenthetőre.
Szóval a kisöreg a külsőségeket nagyon szépen megcsinálta, de műszakilag ....
Szóval csódák nincsenek, főleg olcsón nem. Vegyetek újjat, drágát vagy legyetet popsztárok és megkapjátok ingyen. Ja, ez másik film.. -
V.Stryker
nagyúr
válasz
KTMHobby3
#77003
üzenetére
Nem viszem hozzá, mert messze van és itt helyben is van szerelő. Amúgy rendelt hozzá még üléshuzatot grátisz, de nem talált rá a méret, hiába írta a nagyker hogy jó a típushoz, így mondta, hogy sorry, hiába ígérte be, nem jó rá.
Jah, korrekt az öreg. Személyes sértésnek venné, ha szar lenne amit átad. -
V.Stryker
nagyúr
Egy kis helyzetjelentés!
Múlt szombaton a szerelő elszállította a motort. Végül kapott új dugót és gyűrűket, plusz nagyrészt be is járatta. Ezen felül a karbit újra eltakarította és tett be új tűt, illetve egy tök új automata szivatót is kapott. Ma teljesen simán hazarobogtam vele és köszöni jól van a motor. Korrekt volt a szerelő. Nem kért egy fillért sem. Sőt, felajánlotta,hogy vissza is szállítják hétvégén, de mondtam,hogy ma belefér,hogy elhozzam. Mondjuk lefagytam... -
-
#76948
V.Stryker
nagyúr
energy4ever
#76947
V.Stryker
nagyúr
válasz
energy4ever
#76947
üzenetére
Most jött az infó, megragadt egy gyűrű. Azt mondja nem mart bele a hengerbe, de ujjal érezhető, hogy hullámos lett a henger. Elviszi hétvőn megvéleményeztetni.
-
#76942
V.Stryker
nagyúr
sityupityu
#76941
V.Stryker
nagyúr
válasz
sityupityu
#76941
üzenetére
Hát most azon idegölöm magam, hogy volt 5 megszorulás. Mi a p.csa legyen vele... hurcibáljam vissza Pestre... biztos kicsit megcsiszatolja és nagyobb gyűrűt tesz bele... De most már 10-ből 10-en mondtátok azt,hogy új hengerszettel irreális dolog úgy bejáratni,hogy 2 napig egy helyben pöfög. Ezt én sem tudom elképzelni.
-
#76940
V.Stryker
nagyúr
energy4ever
#76938
V.Stryker
nagyúr
válasz
energy4ever
#76938
üzenetére
Én sem tudom milyen van rajta..szép tiszta.
Van rajta egy autoata szivató, egy levegő és egy alapjárati csavar. -
#76937
V.Stryker
nagyúr
energy4ever
#76936
V.Stryker
nagyúr
válasz
energy4ever
#76936
üzenetére
Én vágtam ki a facebookról, amit feltett az ember.
Ennyivel ma nem úsztam meg... kimentem este a garázsba és látom csöpörészik a benzin. Nézem, a karbiból. Lehúztam a vákumcsövet és a benzincsövet.. kifolyt a csőből ami benne volt, aztán már nem folyt. Akkor most nem tudom, hogy jó-e a vákuumos benzincsap vagy csak letapadt vagy a franc tudja.sityupityu: Dúsításkor elég a levegő csavart bentebb tekerni vagy inkább a tűt kell fentebb emelni?
-
-
V.Stryker
nagyúr
válasz
nyogo83
#76928
üzenetére
Már nálam van itthon, hazajöttem vele 30-35-el. Mire írtatok már úton voltam.
A szerelő eleve nem akarta ideadni, mert ő állítása szerint vagy két napig járatja ott magánál szettcsere után, amíg járatódik befele. Tegnap rakta rá, akkor pár órát járt nála, majd ma is valamennyit.Most nálam itthon is jár.
Nem vagyok ebben járatos , hogy bejáratós motornál mennyivel lehetne menni. Öblögetéssel jöttem, ahogy írták, de ahog elérte a 40 körüli tempót, ott megragadt....vagyis utána.
Amúgy ez a szett került bele:
Összességében 5-ször szorult meg. Viszont menni ugyanúgy ment. Az érződik, hogy menne még rendesen ha pörgetném. Viszont fogyasztani fogyasztott rendesen....
-
#76926
V.Stryker
nagyúr
Tothgera30
#76925
V.Stryker
nagyúr
válasz
Tothgera30
#76925
üzenetére
Na, elhoztam a masinát. Sajnos 500 méterrel indulás után megszorult, leállt, pedig csak 30-35-el mentem max. Visszafordultam, még egyszer megcsinálta. Az lett a megoldás,hogy lett még öntve a tankba is olaj, ami eddig is volt, de lehet kevés. Most már legalább eregeti a kék füstöt. És a melóhelyig - kb 4km - nem is állt le többször. Bár nehezen indult most újra, mert az olaj miatt lett tekergetve az alapjárati és levegőcsavar, kifele.
Most kéne indulni haza... 24km... feleségem azt mondja tegyem be a furgonba és vigyük haza úgy, mint ezzel eszetlenkedjek.
szerintetek? -
#76924
V.Stryker
nagyúr
energy4ever
#76923
V.Stryker
nagyúr
válasz
energy4ever
#76923
üzenetére
Köszönöm.
Új hengerszettel akkor elsőre ugye ne menjek 30nal többel egy 100kmig, utana meg emeljetem 10km oraval ujabb 100km-ig?Gondoltam, hogy a szerelőtől egyből hazamotorozom vele kb 25km-t, de azt mondja az eladó, hogy ne ugorjak így neki, inkább kocsival vigyem el és szép ovatosan az elején.
-
#76922
V.Stryker
nagyúr
macilaci78
#76921
V.Stryker
nagyúr
válasz
macilaci78
#76921
üzenetére
Sötétbe vagyok... melyik a normális?
Amúgy kész a gép. Megyek érte.
-
#76892
V.Stryker
nagyúr
energy4ever
#76891
V.Stryker
nagyúr
válasz
energy4ever
#76891
üzenetére
Elvileg direkt a drágább, nem kínai szett lett rá megvéve.
-
V.Stryker
nagyúr
válasz
nyogo83
#76792
üzenetére
Igen az nagyobb kerekű, ismerem látszólag. Fickósnak nem kell fickós legyen, nincsnek illúzióim. Arra ott a 750-es.
Kiróbálni azért nem fogom tudni, mert bejáratós lesz. MOndta az ürge,hogy ő egy tank benzint ott kijárat velle álló helyzetben,de az első 300km-nem kéne húzni neki, nehogy beálljon. -
V.Stryker
nagyúr
Sziasztok,
Kerestem robeszt ide oda szaladozni, edzésre járni hidegebb időben is mikor már a nagymotort nem szívesen veszem elő.
Szóval véletlenül találtam egy idősebb faszit, aki régebbi robogókat újít fel, de csutkára... teljesen szétszedve, újrafestve, új henger, dugó (nem kínai), ultrahanggal a karbi is kitisztítva, minden tömítés, amit kell újbarakva, szóval nagyon szimpatikus. Folyamatosan tolja a képeket a facebookon,hogy hol tart és milyen lett.Tény, régi robogó, de igazából az nem izgat. Viszont semmit nem találok ezekről már a neten. A nekem készülő robesz egy Honda Tact AF16. Erről mit kell tudnom? 110kg vagyok, fogok tudni menni vele 50-el stabilan 10kg csomaggal a hátammögött?
Az az elképzelésem, hogy maximum 25km-en belül használnám. Máshová kocsi vagy a sor4 lesz elővéve. Alkalmasak erre ezek? Mennyit fogyaszt egy ilyen? A rendőr meg ne tudja, de a mezei úton a 4 km-re lévő lovardába a lányomat el tudom vinni vele? (20kg a kislány)
Elnézést az alap kérdésekért. Nem voltam sose nagy robogós.
Pár kép, hogy azért mondjatok véleményt is a motorról.
Amúgy az ára 80k lesz.Első találkozás:
Aztán lassan elkezdte:
A felhasználó kérésére módosítva.
[ Módosította: Intruder2k5 ]
-
V.Stryker
nagyúr
Hi,
Tudnátok abba segíteni, hogy Tauris Cubana 4T -nél hol lehet a fojtás és hogy lehet kiszedni?
-
V.Stryker
nagyúr
Sziasztok,
Ez a hirdetés csak nekem gyanús?
Amúgy valami ilyen classikus kinézetüt keres após... mint a Habana, ezek a Vespa-k, Motowell Retrosa.... ilyen 250k körül még jók vagyunk. Tudtok valami biztos tippet adni esetleg? 50-es érdekes és hogy menjen is, sajnos 2T.
-
#69888
V.Stryker
nagyúr
sityupityu
#69872
V.Stryker
nagyúr
válasz
sityupityu
#69872
üzenetére
Rosszul fejeztem ki magam. Szóval hidegen fent a garázsban rányom, egyből indul. Viszont ha másnap reggel indítás előtt a kis lejtőn legurul a kapuba, hogy ne fent a háznál röfögtesse a motort, akkor ott meg nem indul be.
Valamiért a lejtő miatt történik valami. Én úszóra gondoltam, de azt mondta neki a szerelő, hogy nem állítható az úszója. -
V.Stryker
nagyúr
Sziasztok,
Szomszédnak van egy Gilera Runner motorja és olyannal küzd, hogy reggel korán ha a garázsban beindítja, akkor pöc röff. De ha a ház előtti kis dombról legurul az utcára, hogy ne zavarjon senkit, akkor már nem indul.
Ez csak reggel van. Ha bemelegedett és utána leteszed, 2 óra múlva legurulsz, akkor is pöc röff. De a hajnali első indulásnál legurulva az Istennek se indul, csak ha fél órát rugdosod.Gondoltuk az úszon kell állítani, de a szerelő azt mondta ma neki, hogy ezen fix az úszó.
Van rá ötletetek a hibára és a megoldására?
-
V.Stryker
nagyúr
Hát megszívni nem tudod, mert ilyen membrános szar és a vákumcső, a hengerfejhez van bedugva mit tudom én hova...és az rezegteti a membánt, ami által szívó hatás lesz. Legalábbis én így vezettem le a dolgot.
Farsot nem tudom honnan szívhat... a vákumcsövet már cseréltem. A benzin sehol se folyik.
Ha tele van tankolva akkor viszont felszívja és ha már megy, akkor nincs is gond. Gond akkor van ha a fél alatt van a benzinszint és rég nem volt járva, hogy a karbiban lévő benzin nem elég,hogy beröffenjen és kéne újjat felszívjon...na innentől nem indul, csak ha teletöltöd.
-
V.Stryker
nagyúr
Sziasztok,
Van egy 50-es kétütemű aprilia habana motorunk és olyan gond van vele, hogy ha fél alatt van a benzinszint, akkor nem indul.
Ilyen vákumos benzinpumpa már lett cserélve, most cseréltem megint vákumcsövet, de semmi. Látszik, hogy indításnál -mindegy,hogy rugod vagy önindítóval - a benzint nem szívja fel csak pár centit, de még kéne vagy 10 centi, hogy legalább a pumpáig eljusson.Találkoztatok ilyennel ? Esetleg az új benzinpumpa is fos?
-
V.Stryker
nagyúr
válasz
DigitXT
#46485
üzenetére
Közben voltunk is gumit venni és tényleg hátulra a gyári méret 130/70 - 10 .... de most 120/70 van rajta, gondolom azért mert a 130/70 kétszer annyiba került. Most mi is maradtunk a 120/70 -nél.
Viszont Aprilia Habana 50 T2 -höz sehol nem találok a hátsó dobfékbe betétet. Valaki tudna linkelni egyet? Gondolom kompatibilis vagy ezer másik motorral, de mivel?
-
#26389
V.Stryker
nagyúr
runner 125
#26388
V.Stryker
nagyúr
válasz
runner 125
#26388
üzenetére
Hát egy barátnőnél a töketlenség szerintem erény inkább...
-
V.Stryker
nagyúr
-
V.Stryker
nagyúr
Srácok mondanátok erre egy reális árat?
-
V.Stryker
nagyúr
Egy kis sürgős segítség kéne!
Levettem a féket a villáról, kivettem a fékbetéteket, féktisztítóval megtisztítottam a dugattyukat, ahogy tudtam szétszedés nélkül. DE a lényegi kérdés, hogy azt már most is mefigyeltem és régebb is, hogy ha visszatolom teljesen a két dugattyút és elkezdem húzgálni a fékkart, akkor csak az egyik kezd kijönni intenzíven, a másik épp hogy. Ha kézi satuval visszatolom amelyik kijött és a satut rajta hagyom, akkor a másik is szépen kijön. De ha mindkettő szabadon van, akkor ilyen 1/3 2/3 arányban jönnek ki. Ez normális?
-
#16792
V.Stryker
nagyúr
Topiccsendőr
#16791
V.Stryker
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#16791
üzenetére
Köszi a tanácsot. Megpróbálom.
-
#16790
V.Stryker
nagyúr
Topiccsendőr
#16787
V.Stryker
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#16787
üzenetére
A dúsabb keveréket hogy tudom megtenni? Az alapjárati benzincsavaron kicsit rátekerek...vagyis kicsit ki?
-
V.Stryker
nagyúr
Sziasztok
Volt már róla szó, hogy van egy 4-5 éve nem használt Piaggio Typhoon-om, 50 2T. Nem indult, elvittem szerelőhöz, megcsinálta. Azért nem indult, mert a kipufogót valami telerakta szarral. Miután ki lett tisztítva, azóta megy. Mondjuk néha gázhúzásra fullad, de egy kis alapjáraton hagyás után ismét veszi a fordulatot. Ez mi lehet?
A másik ,hogy hidegen nem indul. Eleinte ha befogtam a légszűrőt, akkor indult, de most már csak hidegindítóval indul be. Utána míg meleg, addig viszont pöccre indul. A szerelő szerint a sok állástól vagy mástól lehalt az automata szivató. Ma megjött az új és beszerelve a helyzet változatlan. Hidegindítóval egy kis spricc és faszán megy, majd pöccre indul melegen.
Mi lehet a gond? A karbiban esetleg még valami járat el lenne dugulva vagy mi? (Elvileg a szerelő szétszedte a karbit, de mivel látta ,hogy én kitakarítottam, nem vagyok benne biztos, hogy ő még egyszer nekiáll, mert mondta is, hogy nem volt rosszul kitakarítva.)
-
#16671
V.Stryker
nagyúr
runner 125
#16652
V.Stryker
nagyúr
válasz
runner 125
#16652
üzenetére
Az automata szivató helyére fel lehet tenni? A mostani automata szivatóm ilyen. Esetleg tudnál linkelni egy ilyen manuálist?
-
#16428
V.Stryker
nagyúr
Topiccsendőr
#16425
V.Stryker
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#16425
üzenetére
Neeeeem.
Mondjuk nagyon nem szarakodtam vele, így lehet itt basztam el. Ugyanis volt benne valamennyi, de fogtam, kivettem az egész benzincsapot, hogy azt is kitakarítom és közben leengedtem ez egész sárga szutykot. No, de hülye voltam, mert b.sztam kimosni, öblíteni a tankot, pedig valamennyi biztos maradt az alján, de én barom fogtam és fullra töltöttem friss benyával. Én nem is tudom komolyan így utólag,hogy mit gondoltam, hogy menni fog. -
#16401
V.Stryker
nagyúr
Topiccsendőr
#16299
V.Stryker
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#16299
üzenetére
Lassan haladunk a szerelővel. Eddig átnézte az egész motort. Mondta, hogy amit csináltam, karbitisztítás az egy két kisebb dolgot leszámítva teljesen jó volt. Átnézte a motort és ami jó hír számomra, hogy jó állapotban van és az alkatrészek, még a szíj is gyári és az állapotuk azt tükrözi, hogy az eladó nem hazudott, hogy 5 évig állt a motor és minden bizonnyal az óra szerinti kb 7400km is valós. Ő is kitakarította az egész rendszert, de neki sem indul.
Mivel a benzintank még hátra van, így szerinte esélyes, hogy víz került bele és mivel még nem lett kitakarítva, így lehet ezért nem indul. Szóval ez a következő hét zenéje még. Egyenlőre úgy néz ki, hogy új alkatrész nélkül megúszom a dolgot. -
V.Stryker
nagyúr
válasz
mocsanisi
#16331
üzenetére
Ma felhívtam őket is és még jópár másikat, de majd lehidaltam. Azt mondták mind, hogy az, hogy így 5 év után elindítsák, az üzemanyagrendszert, karbit kitakarítsák, az 10k. De ez csak az, hogy pöfög és persze ha nem kell vmi alkatrész. Az első tárcsafék átnézése, megnézése, olajjal feltöltése 5k. Brrr...
Aztán találtam ezt és beszéltem a sráccal. Nagyon normális volt. Végülis hozzá fogom vinni. Ő 5k-t mondott az üzemanyag rendszerre. De abba maradtunk, hogy átnézi az egészet, fékestül, futóművestül és kb 15k körül megáll az egész munkadíjba(jah és még ha van benne folytás, akkor azokat is kiszedi). Az alkatrészt meg megbeszéljük előtte. Már csak valamikor el kell vinnem hozzá.
Ha elmenne a Bandit, rendelném is meg. 
Közben meggyőztem magam az NMAX 155 -ről. Minél többet olvastam utánuk és néztem videókat, az jött le, hogy az kell nekem. A szememnek is jobban tetszik. Ez a hokedlis ülés amúgy se annyira tetszik vagy nem tudom elképzelni,hogy oda tegyek vmit. 
)
Új hozzászólás Aktív témák
- HP EliteBook 840 G6, G5 14" i5, 8-16GB RAM, SSD, jó akku, számla, 6 hó gar
- HP EliteBook 840 G7 i5-10210U 16GB 256GB FHD 400nit 1 év garancia
- Samsung Galaxy S21 független 8/128 akku:96% ÚJSZERŰ
- HIBÁTLAN iPhone 12 Pro Max 256GB Pacific Blue -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4533
- Apple iPhone 17 256GB Bontatlan Független Összes Szín / 27% áfás ár
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest