Aktív témák
-
shiNIN
tag
Üdv népek, nem jártam itt mostanság, nem éreztem magamat motorosnak így nagyon rég motor nélkül, no meg házkeresés ment ezerrel. Van egy jelölt, bár nincs garázsa és zártkert, de majd kitalálunk valamit. Alvaro ötlete, hogy legyen beleásva a hegybe, úgyis igen lejtős a telek
Biztos sokba kerül s első körben nem az lesz Kell valami, mert a kislányok az utóbbi években garázsban voltak s nem szeretnénk őket rideg marhaként tartani...Övtáskában még sosem gondolkoztam, Nekem majd tanktáska kell, amúgy is kell vennem valamit engesztelésül Cilinek
Az agyonkarcolt tankjának úgyis mindegy, azt majd máskor cserélem, most csak a működésképteleket és a kipufogót, mert az végig agyonkarcolva azért iszonyatosan néz ki. Jó, a metálbordó tank is...Ma mondta a szerelő, hogy az alkatrészek elvileg már Budapesten vannak. Pedig már kezdtem nagyon arra gondolni, hogy veszek egy másikat, de igazából nekem nem másik kell, hanem az enyém, a CBR125 pedig, ami nagyon bejön mindkettőnknek az idei színben s akarunk egyszer olyat... Nos, ki tudnánk fizetni az új árát, de jobb lenne a ház szigetelésére meg autóra költeni
Majd megvesszük használtan később, ha annyira akarjuk. Olyan pici motorunk még nem volt -
Djuree
félisten
válasz
Daywalker
#49282
üzenetére
karcolja. és? dísznek van a motorod? a motor van érted, nem te érte, ezt ne feledd
max ha eladni akarod akkor nem jó ha karcolódik, amúgy leszarom, legalább látják hogy nem csak a garázsban áll a gép
az én tanktáskám kb. 100 felvétel-levétel után 1 karcot hagyott, szval nem vészes -
.mf
veterán
válasz
Daywalker
#49282
üzenetére
Pedig jó a tanktáska, csak nálam pont egy ilyen konstrukciós hibás darab van, az alján zipzárral, ami meg is karcolta a tankot. Viszont sokkal kényelmesebb, mint egy hátizsák, nem izzadsz alá annyira, nem lóbálódzik a hátadon a menetszéltől, stb. Motorról leszállva cipeléshez van fogantyúja és hátizsákká is alakítható. Valahogy leoperáltatom róla a zipzárt és megy is vissza. Csak tankolásnál nem praktikus, hogy mindig arrébb kell tenni.
-
-
Daywalker
addikt
-
Integra
titán
válasz
Daywalker
#49282
üzenetére
indulj ki abból, hogy karcolódni fog. bagsterrel is ha nem szeded le időközönként és nem takarítod le, nem törlöd át tisztára. vagy lefóliáztatod még a tankot kompletten.
viszont nem lesz könnyű olyan fóliás céget találnod, aki a bonyolult forma miatt bevállalja a tank fóliázást. anno sokat telefonáltam ez ügyben, nem nagyon jártam sikerrel. aztán meg tojtam az egészre. -
Integra
titán
válasz
Daywalker
#49276
üzenetére
levettem a bagstert, mert elhagytam pályázás közben az egyik csatját..
sajnos ez egy buta megoldás, legalábbis az rr-en az oldalsó rögzítése, majd kitalálok valami maszek, jobbat
pedig tényleg nagyon jó, imádom.. egy kisebb tanktáska kéne még, mert amim van, az azért bazi nagy, egy napos túrákra nem kéne ekkora, és akkor az övtáskát lecserélhetném a kis tanktáskára. -
Daywalker
addikt
válasz
Integra
#49275
üzenetére
Én meg hogy jártam...volt e-bayen bagster tankbőr az enyémhez, színben is jó volt, csak vártam...amíg el nem vitték...kétszer is
Nekem is karcolódik, mert vagy kicsúszik a zsebemből a garázsnyitó biléta stbstb, tehát...áhh, nem is mondom. 
MOD: használt volt, de 49 fontért a hülyének is megérte.
-
Integra
titán
válasz
Daywalker
#49274
üzenetére
jó, de a hondánál ilyen későn érő hülyék dolgoznak, mármint megalszik a tej a szájukban egyes kérdésekben, ez tipikus, én a sajátomra is mit nem adnék érte, mert ahogy már kinéz a tankom... ok ütöm-vágom is, ez a dolga. na de majd ha megvan az utángyártott idomzat, annál már úgysem fog zavarni
-
Integra
titán
válasz
TayRol
#49269
üzenetére
azt az első idomot biztos óccsóért lehet majd javíttatni
áááá, kéne...
na nem csöpögök, mert persu még lehányja a monitort, ha ezt olvassa...
daywalker: sajnos az euro norma, a súlycentralizálás miatt ez van. szerintem is minden ilyen motor leggyengébb darabja a szemnek, de ezzel együtt tudnék élni. asszem.
nekem bejön a felni is és tetszik, hogy végre ahol a térddel támasztod a tankot, ott nem fényezett, hanem kopásálló műanyag, vagy gumírozott, ezt már korábban is megcsinálhatták volna! a műszerfalban meg valóban nincsen traction controll kijelző, van sebesség, villantó, átlagfogyasztás, óra meg fordulatszám és sebesség, de tcs-t én nem láttam. -
Daywalker
addikt
válasz
Integra
#49268
üzenetére
"fejidom külön már nincs is, lásd összeolvasztották az oldalidomokkal" ... csak hogy drágább legyen, ha elperecelsz
Kövezzetek meg, de nekem ez a felni nem jön be. Abban meg betegnek igaza van, hogy ezek a kipuffok bénák. Vagy segg alatt jöjjön ki, vagy egy b@szott nagy hurkatöltő legyen ott
A shorty dobok sem tetszenek...
Ettől függetlenül nem mondanék rá nemet, ha hozzám vágná valaki, hogy "nesze, vidd" -
geree@bl
senior tag
Shox-nál most van nyárvégi akció.
Ha valaki nem akarja megadni a mailcímét ott, de érdekli annak el tudom küldeni
-
Integra
titán
válasz
Daywalker
#49262
üzenetére
huhhh, jóvan, ezzel tudok élni, és szép fehér, hrc szinezéssel, begyere
kipuffal valamit kéne még mindig csinálni, bár emészthető, na. karbon dekliket ráragasztani, aztán hagy szóljon!amit olvastam róla, hogy második generációs c-abs, traction controll és tovább fejlesztett teljes elektronika. szerintem erősebb nem lesz.
-
.mf
veterán
válasz
Integra
#49246
üzenetére
A fék+index biztosan E-betűs, az első is szerintem (nem látom okát, hogy miért ne lehetne; még nem vizsgáltam meg alaposan, olyan kicsi, hogy nem látszik egyből).
Daywalker: jövő kedd is lesz Euroring?
Most már végre van fékpedálom, indexem, s a Sziget-kór is kezd elmúlni, ma már lement a lázam.Persu: kár, akkor talán legközelebb. Bár lehet, hogy vasárnap egyedül is kinézek, a 9-13h 3k-ért vagy a 13-20h-ig 4k is elég baráti.
-
#49254
TayRol
nagyúr
Topiccsendőr
#49252
TayRol
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#49252
üzenetére
Mindenki a keddet szereti.
-
.mf
veterán
válasz
Integra
#49241
üzenetére
Az elülső párat most 11,5k-ért kaptam (esésnél ez is berepedt, télen még 10k volt), a hátsó ledes fék + integrált index 28k (ebayről lehet valamivel olcsóbban is szerezni). A relé nem tudom, mennyi volt, Apám vette (ill. az egészet is, ezt utó-karácsonyi tavaszi ajándékként kaptam, tavasszal hazamentem motort szerelni, és már ledes indexekben meg féklámpában díszelgett
)
Az első az esésnél azért tört el, mert nem kaptunk pont az index rúdjának lyukába passzoló méretűt, de elvileg olyat is lehet. Most már máshogy szereltük be, most már az előző helyzetéhez képest 2-3 cm-rel kevésbé lóg ki az idom síkjából.Persu: természetesen relé-csere is volt, az szinte kötelező, a régi relé + ellenállás kontár gány.
-
.mf
veterán
válasz
Djuree
#49238
üzenetére
Az enyém pedig indexből ledeseket kapott előre-hátra (ill. hátra féklámpába integrált index került). Már nem a gyári (kalapács) index volt rajta, hanem kisebb, idomhoz-simulóbb, viszont a ledes fényereje ég-és-föld, kb. a duplája, ami így már nappal is jól látszik, miközben fogyasztása 21W helyett talán 3...
-
#49239
Daywalker
addikt
Topiccsendőr
#49236
Daywalker
addikt
válasz
Topiccsendőr
#49236
üzenetére
Ezzel nem értek egyet. Természetesen csökken a fényerő, de nem ennyire durván. Amikor beteszel egy új izzót, akkor lényegesen jobban világít, de hamar (pár -10- óra alatt) veszít a fényéből egy nagyobb adagot, utána meg szép lassan csökken. Szóval nem ennyire drasztikus a dolog, na meg a használat idejétől (mmint órában mérve) is függ a dolog, nem csak a kortól. Az említett suzukiban még mindig olyan erősen világít 10 év után, mint nálam bármilyen új izzó
Legalábbis én nem szoktam észrevenni...már csak azért sem, mert a régi opelek eszik az izzót reggelire (a jó fesszabályzó ellenére is), 3 évente cserélni kell mindenképpen. Ha otthon cserélek izzót lámpában, akkor a fentebb említett dolgot tapasztaltam mindig.Na, de teljesen mindegy
Cserélni kell akkor ha kiég, meg akkor is, ha szarul világítDjuree: nekünk egy német cég nevét viselő garázskapu emelőben volt kínai izzó (mert hol máshol gyártották volna). Nem bírt fél évet sem...azóta vettem vele Tungsramot, 3 éve kiválóan működik
-
#49238
Djuree
félisten
Topiccsendőr
#49236
Djuree
félisten
válasz
Topiccsendőr
#49236
üzenetére
igaz csak indexről van szó meg motorról, a tavalyi esésem után az egyik indexizzót ki kellett cserélnem, vettem egy nem is olyan noname francia izzót. összehasonlítottam a gyári asszem toshiba! izzóval, és hát elég érdekes volt. a toshibának tökéletes a kidolgozottsága, ez a francia cucc meg nem épp szimmetrikus
nem véletlen hogy a gyári indexizzók bírják 100 évig, ez a francia meg kíváncsi vagyok meddig fogja bírni, nem néz ki valami minőséginek...az autókban is a gyári bírja szarásig, de ha másmilyet vesz bele az ember akkor az már nem fogja... -
Daywalker
addikt
válasz
Integra
#49231
üzenetére
Én is felkapcsolom mindig, de azért nem mindegy, hogy 3-5 évig jó egy izzó, vagy csak a feléig. Nem az ára miatt, hanem mert feleslegesen termeljük a szemetet azzal, hogy ilyen szarokat gyártunk és veszünk (meg a fene szeret állandóan a motortérben kotorászni, nekem az egész légszűrőházat ki kell bontani az izzó cseréhez). Ahogy djuree mondja, ha jól be van állítva, akkor a normálisnak is elégnek kell lennie.
Megjegyzem, anyám autójában (Stift) 10 év alatt egy féklámpa izzót kellett cserélni...
Az ál-xenonos köcsögöket meg szedje csak ki a rendőr
-
Djuree
félisten
válasz
Integra
#49231
üzenetére
bőven elég. rühellem a sok f@szt, aki jön szembe tompítottal, de olyan mint a távolsági, ugyanúgy elvakít, mert valami rohadt erős izzó van neki. ha meg belémegyek, mert úgy elvakít, még neki áll majd feljebb
nem az erős izzókat kell venni, hanem normálisan beállítani a fényszórót, bőven elégnek kell lennie egy hagyományos, de persze új tipusú izzónak... -
Integra
titán
-
Daywalker
addikt
válasz
TayRol
#49227
üzenetére
Jah, sorry, én autóban próbáltam...azt meg ugye sűrűbben használja az ember (én legalábbis biztosan). Az egyik kiégett vagy egy-másfél év után, a másik meg kb. 3-4 hónappal többet bírt. Úton sok különbség nem volt...nem volt sokkal világosabb, de távolra sem vitt jobban. Ellenben hamar kiégett a Tungsramhoz képest. Direkt összehasonlítottam sötétben a garázsajtónál állva: bal lámpában nightbreaker, jobb oldaliban sima h4. Nem dobtam hátast tőle
-
Daywalker
addikt
válasz
TayRol
#49223
üzenetére
Nálam a Nigthbreakernek kb. fele sem volt az élettartama, mint a normál izzónak. Gyorsan hozzátenném még, hogy annyival pedig nem adott több fényt. A garázsajtóra világítva közelről lehetett látni a különbséget, de az úton este rohadtul nem számított. Kicsit parasztvakításnak érzem.
-
#49225
Topiccsendőr
addikt
Shkiz0
#49222
-
Integra
titán
válasz
Shkiz0
#49222
üzenetére
inkább valami nagyobb teljesítményű, de rövidebb élettartamú izzót, mert a rendőr ha kikap a sorból és megvág... nekem is volt anno az autómban xenon, a trafók most is be vannak ragasztva, visszatértem a hb3 és hb4-es hagyományos izzókhoz. semmi kedvem velük feszkózni, na meg a németeknél ott helyben agyon is lőnek ha ilyet találnak az autóban üzemelve
-
válasz
Integra
#49220
üzenetére
Hát nem tudom, nagyon ritka volt, hogy az elmúlt 1 év során amióta benne van, rám villantottak volna. Eleve lentebb van állítva mint kéne, de xenon mivolta miatt még így sem használom a távolságit, pedig bixenon van.
Nem feltétlen akarok azt venni, de valami normális izzót kellene akkor szereznem, ami azért nem bassza szét a foncsort.
TayRol
Felénk nem különösebben foglalkoznak ezzel.
-
#49219
Integra
titán
Topiccsendőr
#49217
Integra
titán
válasz
Topiccsendőr
#49217
üzenetére
olvastam én is ma, hogy elhúnyt az öreg
-
Kéne valami normálisabb égő vagy xenon a mociba.
Milyet, hol érdemes venni?Kocsimba van utólag beépített xenon, és éjszaka nagyon fasza, viszont a motorral most jöttem haza, és eléggé fos a gyári, szóval valamit alkotni kéne vele. Szivem szerint xenon felé hajlok, már csak a kocsis tapasztalatok miatt.
Viszont felmerült bennem a kérdés, hogy nem fogja e zavarni a szembejövőt, hiszen a motor azért jobban emelgeti az elejét mint egy kocsi. -
#49217
Topiccsendőr
addikt
Topiccsendőr
addikt
megint várni kell a Cagiva újraélesztésére, ha egyáltalán lesz még ilyesmi.
[link] -
Daywalker
addikt
Értelek én
De ez egy kis pálya, egy közönségnek szánt vizesblokkal, tehát állandóan nyitva (főleg h a pálya is majdnem egész évben használható), azaz tisztul az rendesen. Minden esetre a cső íze miatt nem lesz ihatatlan, kivéve, ha ólom csövek vannak 
Van egy pár település Mo-n, ahol simán alapból vas íze van a víznek, sőt még a színe is más picit, de simán iható Na nem rugózok a témán...amúgy is jobb a hűtött ásványvíz -
FF23
őstag
válasz
Daywalker
#49208
üzenetére
Ez a csőrendszer íze (oxidáció, lerakódás...) Ott hónapokig nincs semmi, el van zárva minden, nem tud öntisztulni és ilyenkor van fura íze.
A Hring is ugyanez, van szektor, ahol egy évben csak egyszer nyitják meg a csapokat. Egyszer F1-en voltam kint őrizni, szerdától egyfolytában nyitva hagytuk az ivókút csapjait, de még péntekre sem tisztult ki, vasízű volt. -
Daywalker
addikt
válasz
Integra
#49209
üzenetére
Szerintem ez az egész csak porhintés. Tegnap egy cetlire volt kiírva a budi bejáratával szemközti falra. Ha annyira nem lehetne inni belőle, akkor minden csapnál fel kéne rá hívni a figyelmet, plusz kéne valami minősítő szerv is, aki ezt igazolja. Szerintem pusztán marketing, hogy menjen a büfé
Na mindegy, kibírtam a táskát, nem arról van szó...csak megint ez a magyar hozzáállás, ami itt folyik :S -
Integra
titán
válasz
Daywalker
#49208
üzenetére
hm, a kútra nem is gondoltam, de tényleg meglepődnék, hogy egy ilyen létesítmény ivóvíz nélkül építési engedélyt kapna. ok, az iroda meg a többi pont a másik végében van az épületnek, de akkor is oda kellett húzni a vízcsövet, akkor meg már miért ne azt a csövet húznák tovább ami már amúgy is az irodánál van.. cigánykodásnak tartom, hogy ha oda meg csak kútvizet húztak be.
-
Daywalker
addikt
Jut eszembe, tegnap a ringről vittem haza magammal vizet a csapból. Bár még nincs végleges eredmény, holnap megy baktérium vizsgálatra, de az első eredmények nem mutattak ki semmi károsat. Mintha normál vezetékes víz lenne, csak egy picit minimálisan több vassal.
Az asszony azt tartja elképzelhetőnek, hogy fúrt kút van, és mivel körben szántóföld szerűség van, ezért bármikor kerülhet valami a talajvízbe (persze lehet, hogy csak elővigyázatosság, mert ha nagyon mélyről hozzák, akkor az már teljesen szűrt).
Sajnos lesz egy-két dolog, amit nem lehet majd megnézni, mert az külsős labor csinálja...pl. növényvédő szerek (a műtrágyát látnák, de az nincs benne). Valszeg a bakterológia sem mutat ki majd semmit... -
Daywalker
addikt
Fenébe...nem mondtátok, hogy ez a pályázás olyan mint a drog
Egész nap a tegnap délután járt az eszemben (amikor épp nem a munka). Sosem drogoztam (ittam, dohányoztam - a kívánt rész aláhúzandó), de ez valami olyasmi lehet ![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Este is úgy fel voltam pörögve, hogy alig bírtam aludni -
#49201
yodamastah
őstag
Daywalker
#49199
yodamastah
őstag
válasz
Daywalker
#49199
üzenetére
Ha kiuldsz akkor kijjeb kerul az egesz tested meg a labad is. Ha kozben lapon van a motor akkor leer a terded is. Idealis esetben a tested parhuzamos a motorral amikor kiulsz. A terded ugy 45fokos szgonel mar leer, erzed hogy hol az aszfalt es dontod tovabb amig kb kell. Egy spormotorral kb 55-57 fokot lehet donteni. A jo koridohoz persze meg nagyon keves az hogy lapon mesz. Sot sokszor kifejezetten keveset kell lapon menni hogy gyosan menj.
Biztos sokba kerül s első körben nem az lesz 
Az agyonkarcolt tankjának úgyis mindegy, azt majd máskor cserélem, most csak a működésképteleket és a kipufogót, mert az végig agyonkarcolva azért iszonyatosan néz ki. Jó, a metálbordó tank is...
Majd megvesszük használtan később, ha annyira akarjuk. Olyan pici motorunk még nem volt 
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Viccet félretéve, lehet, hogy lenne értelme...és akkor úgy rárakni. Kösz a tippet
Mostanság inkább bepakolom a kabátzsebekbe és úgy vígan elvagyok. Tanktáskát eddig nem mertem venni, mert hallottam jót-rosszat...hogy karcolja a tankot stb.
Nekem is karcolódik, mert vagy kicsúszik a zsebemből a garázsnyitó biléta stbstb, tehát...áhh, nem is mondom. 
Egy olajszűrő leszedő célszerszámot kéne vennem, az is van akcióban
Most már végre van fékpedálom, indexem, s a Sziget-kór is kezd elmúlni, ma már lement a lázam.
nem az erős izzókat kell venni, hanem normálisan beállítani a fényszórót, bőven elégnek kell lennie egy hagyományos, de persze új tipusú izzónak...
Aktív témák
- Crimson Desert
- Autós topik
- Újévi fogadalmaink megtartásában segítene az új Amazfit Active Max
- Milyen okostelefont vegyek?
- Diablo IV
- One otthoni szolgáltatások (TV, internet, telefon)
- Lexus, Toyota topik
- Milyen billentyűzetet vegyek?
- Haditechnika, harcászat
- A fociról könnyedén, egy baráti társaságban
- További aktív témák...
- Dell XPS 13 9333,13.3",FHD,i5-4210U,8GB RAM, 128GB SSD,WIN10,TOUCH
- Telefon felvásárlás!! Samsung Galaxy A50/Samsung Galaxy A51/Samsung Galaxy A52/Samsung Galaxy A53
- Apple iPhone 13 128GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- Dell Vostro 3425 6magos Ryzen 5 5625U 8GB RAM 256GB SSD
- Tablet felvásárlás!! Samsung Galaxy Tab A8, Samsung Galaxy Tab A9, Samsung Galaxy Tab S6 Lite
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest