Aktív témák
-
eddie17
addikt
válasz
Dirtyz
#22002
üzenetére
GSX-R stimmel de nem olaj-levegős(már ha ez a hűtésre vonatkozik.)
Na nem húzom tovább a dolgot.
Ez egy 1995-ös Suzuki GSX-R 1100W (Kaliforniából hozatták be, itthon úgy tudom nem is került hivatalosan forgalomba) kis yoshimura-val megbolondítva. 2002 körül lett itthon forgalomba állítva. Persze nem gyári, mert az első idom összetört, a lámpa is más. Többi része eredeti.
Van rajta egy kis plexi, tiszta naked bike
De hogy ez a gép hogy húz az hihetetlen. -
jasszer
őstag
válasz
Dirtyz
#15764
üzenetére
Kimaradt a katonaság, tanultam amikor még volt sorállomány. Ez a gyári kályha teljesen profi megoldás, legalábbis a filmen látotthoz képest. Ott nem ciciztek, alá némi faanyag, leöntötték vmivel (gondolom benzinnel), aztán gyía.
Pityu: Köszi, a tartalékszemüvegemen majd kipróbálok azért egyet. Kis torzítás még mindig jobban hangzik mint a pára.
MOD: Ezt lessétek... (sajna nem megy a linkelés a céges böngészővel)
http://www.englishrussia.com/?p=594 -
-
Gaboman
nagyúr
válasz
Dirtyz
#15601
üzenetére
Nálam a gyári helyett ami 17-es elől most 16-os van.
Nincs sok értelme a gyárinak rajta,a 2004-es kiadáson tök jó volt a 16:38-as gyári áttételezés.
Nem értem minek kellett megváltoztatni ezt 2005-től 17:40-es re.
A mostani áttétellel is 135-ig megy 3-ban ami egy supermototól így is sok.
A gyárival 140-145ig ment és 200km/h végsebbességet el lehetett vele érni,ennek semmi értelme ez nem gyorssasági motor.
Ha már 130-140 utazóban tud vele menni az illető bőven jó,nagyobb tempónál úgy is lekap róla a szél.
Én úgy ahogy most van 170-et már téptem vele jó 1percig azt utána azt mondtam elég belőle,mert leesem róla. -
Gaboman
nagyúr
válasz
Dirtyz
#15601
üzenetére
Ha brutálabb teljesítményt akar keréken akkor érdemes elől a kicsike lánckereket cserélni,a gyári 15-os helyett vegyen bele 13-ast,az olyan mintha hátsó lánckerékre a gyárinál 6 foggal nagyobbat venne,vagy 14-est akkor meg hátúl 3 foggal jelentene nagyobbat.
Én vettem az RXV-re,2 vel kissebbet előre,teljesen más karaszterikája lett a motornak.
Sokkal vadabb,erősebb lesz tőle,gyorsulni jóval agresszívabban fog,a végsebesség pedig kevesebb lesz,nálam a 160km/h helyett 135-öt ment az új áttétellel,vagyis 25km-el kevesebbet fog tudni a gép körülbelül.
De ha neki nem számít akkor ideállis választás hozzá.
Városban jól fog teljesíteni,viszont városon kívül nem igazán megfelelő hozzá,túlságossan pörög a motor már 120km/h-nál is. -
zsoltee10
addikt
válasz
Dirtyz
#15601
üzenetére
nekem gyárilag 15-46 volt elöl/hátul. Hosszabbítani szerettem volna az áttételt, mert túrázom.sokat. A gyári áttétel 3,0666. 15-44-et akartam, de csak 43-ast kaptam hátulra, mindegy. A lényeg, hogy Eddig 6000-es fordulaton 120-at ment gps-el mérve, most 130-at.
Szóval nem tudom, mekkora a lánckerék kombináció, de számolja ki, hogy mennyivel változik az áttétel. Nálam 7%-ot, ami már jelentős. kb. úgy gyorsul most nekem 5-ben, mint előtte 6ban. a 6. jelenleg overdrive-ként üzemel.
Ha hasonló méretű a lánckerék pár az övén, akkor szerintem simán tehet előre kisebbet egy foggal.
De hogy ez a gép hogy húz az hihetetlen.
Aktív témák
- 18 éve! Billentyűzet magyarítás magyarosítás. Festés vagy lézerezés és egyebek! 3 lehetőség is van.
- Beszámítás! Apple Mac Mini 2020 M1 8GB 512GB számítógép garanciával, hibátlan működéssel
- Dell Precision 7550,15.6",FHD,i7-10850H,16GB DDR4,512GB SSD,Quadro T2000 4GB VGA,WIN11, 2 KAMERA
- ÁRGARANCIA! Épített KomPhone i5 12400F 16/32/64GB RAM RX 9060 XT 16GB GAMER PC termékbeszámítással
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone Ryzen 5 4500 16/32/64GB RAM RTX 5050 8GB GAMER PC termékbeszámítással
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest