Aktív témák
-
Gaboman
nagyúr
A dögnek már húznám a száját rendesen.
Hangját is jó lenne hallani hosszú kilométereken keresztül,mivel ezt sajnos még nem tudom megtenni addig ezt szokom néha meghallgatni Súr
Tegnap nézelődtem a neten hozzá fejidomot és ezt találtam:szinte a legszebb mármint nekem az jön be a legjobban,és az ára is kedvező.
-
Gaboman
nagyúr
Ami most van nekem benne az:
MOTOREX KTM RACING 4T 20W60 Full Szintetikus 5100Ft/liter.
Igaz hogy gyárilag 10W50 írnak itt a Horvath Motorsnál,hogy ilyen kell bele,most lehetséges hogy kipróbálom ezt:
MOTO RACING 4T 10W50,erre azt mondják szinte a legjobb olajak egyike és csak 3000Ft/Liter. -
#17938
bajnokpityu
félisten
sowi
#17934
bajnokpityu
félisten
az 1 hengeresek ennyire forrófejűek? hűű,sor4ben nem túl gyakori a W40fölötti igény.
és Tüzi:azzal kezdtem,hogy mivel évente cserélem az olajat a CBRben(és uccsó 2 évben összesen mentem vagy 6ezret),ezért nem rólam van szó.csak ment az okoskodás,mondom irok már le 1 tényt.
6ezer után szedtem már ki olajat az előző CBRből,és az bizony keményen vizszerűen folyós volt.én azzal magyaráztam,hogy elnyiródott az olajmolekula,de lehet ez még teljesen normális.tartom az előirást,vagyis annak dupláját,nagy baj nem lesz. -
Na jó, aki motorral megy, annak igen.
De ha valakinek van egy kisbusza (transporter, vagy valami hasonló) sátor, batyu, stb. Mindennel együtt szerintem 30ból ki lehet jönni. 7embernek ez 210ezer, abból azért illene megfordulni. Persze ha nem esik az eső. De napos időben lehet sátrazni, az ingyé' van. Kaját lehet csomagolni itthon. De legyen 35 ezer fejenként. Ennyit simán megér
-
Nekem Nightmare esete tipikusan olyasminek tunik, amikor megijed az user a tul eros motortol. Amikor nezegettem a gepeket, egy SV650S tulaj azt mondta, hogy inkabb quadozik, mert tavasszal vette, es mar 150-nel megy vele, es fel, hogy meghal. A masik, egy CBR600F4i tulaj szinten olyasmiket mondott, hogy nem erzi azt, hogy eleg gyorsak a reakcioi a motorhoz.
Mindketto kezdo motoros volt.
-
Gaboman
nagyúr
Hát ez még rátesz egy lapáttal a 450-re,csak elgondolni tudom milyen lehet.
A blokkja olyan erős mint az én gépemé de a moci 35kg könnyebb,hú te jó ég,mit tudhat ez.
Persze a 6sebesség is durvábbá,agresszívabbá teszi gondolom.
Egy ilyenre lecserélném az enyémet.Boci_83:Majd ha mész egy ilyennel rájössz miért ilyen drágák,de nem is kell ennyire durvával menned,gyere próbáld ki egyszer az enyémet!
-
rhonin
senior tag
És mi a különbség a dr 350 és az xt 350 között?? Mert nekem kb. ugyanolyannak tűnik...
Az öreg husqvarnákról haver is azt mondta, hogy ne vegyek régi husqvarnát...
És ezek a mocik mennyire bírják az utcán való használatot. Ha supermoto kereket rakok rá. Egyáltalán fel lehet rá rakni valamilyet is? -
Gaboman
nagyúr
Most beszéltem exc525 tulajjal és tök jól jött ki a dolog azt mondta hogy haverjának pont egy SMC 625 van.
A Dukeval versenyzett 100m-en 5m vert rá kb az exc-vel,annyit én is ráverek az SMC-vel a Dukra.
Viszont kanyarokban tarthatatlan az exc a könnyű súlya végett és a még jobban alulra helyezett súlypont végett.
Ott nem tudnak vele lépést tartani,na most ez pályázásnál biztos jól jönne de túrázáskor annyira az nem számít úgy gondolom ha nem állandóan kanyargós utakon megyek,meg az utazója 100körül van azt is mondta,nekem a 130-140 kb a hosszabb áttételezés végett. -
Gaboman
nagyúr
Közben lekérdeztem a Talabér KTM-nél és ott azt mondta a szerelő rá hogy 3000-4000 olajcsere és 20E körül dugattyú,és ezt utcai használat mellett,terepen ennél sokkal hamarabb kellene.
Ezért ez nem rossz egy ilyen kemény géptől!
Ezzel megint egy kategóriát ugranék feljebb motor téren. -
#16598
Topiccsendőr
addikt
sowi
#16582
Topiccsendőr
addikt
Köcce srácok!
Ali: nem ment el, mert úgy kezdtem, hogy a k.. anyád, el ne menj, ottmaradsz
Zebra előtt megállt a külsőben egy autó, amelyik elsőbséget adott nekem, a néni meg valamilyen oknál fogva nem tudta kitalálni miért állt meg az autós, bár egy elb*szott nagy fehércsíkos aszfalt volt előtte, úgyhogy a belsőben jött ezerrel tovább. Iggazi idióta. Bőrruhában kell biciklizni is. Meg gerincvédőben.
Suzukinak nagyobb baja lett, mint a bringámnak hozzáteszem. -
ALI_G
veterán
d207 már régicske kecskécske
De 208 már biztosan jó.
na jó, vágott slick-kel nem lehet felvenni a versenyt utcára fejlesztett gumival.Azt valaki megtudja mondani, hogy a pilot sport miért kerül kevesebbe mint a pilot road? Sport jobban tapad, és kevesebbet bír, állítólag felét mint a road.
Nekem ugyebár road van, 16000 km, de az első még 6-70%-os, hátsón pontosan 3,8 mm van középen, csak a szélén meg szinte kopatlan, épp a szőrök nincsenek rajta -
-
Gaboman
nagyúr
Viszont egy valamitől azért kicsikét tartanék ha Supermotot csinálnék belőle,hogy a kissebb áttételezésnél a nagyobb sebesség elérése végett elgyengülne,nem ugrana ilyen jól.
Persze ez az én súlyom alá értendő ami azért nem kevés.
Én azért nem vehetek ilyen 45-50LE gépet mert sokkal másképp viselkedik alattam mint egy 60-80kg-os emberkénél.
Sokkal gyengébnek hat nálam.
pl
XV550 alattam ment úgy mint haverom alatt az XR600R.
Ennyit számít a súlytöbblet. -
TitiRii
senior tag
én is ilyenben gondolkodtam anno
aztán mentem egy rc vel és bele estem
majd a nordiba
(azokat a fékeket amik azon elől vannak mai napig megirigyelheti jopár nagymotor, dupla brembo uszó 260 as tárcsákkal, nyergenként 4 dugatyú, tehát elől 8 dugyatyú fogja tárcsát, 120 vastag gumik meg az aszfaltot, anno csináltam féktesztet, 120km/h rol kb blokhatáron(ok nem vagyok abs szal csak érzésre) kevesebb mint 2 ház elött haladtam el azaz kb 20-25 méter volt a féktáv ) ha ilyet gyorsulna is mellé... na de az se rosz, 50 ló 50 nm erel azért megy
bár kicsit vemhes a súlya, majd 180 kg, viszont emiatt nagyon stabil. belefekszik a kanyarban de ha kell akkor kitör keresztbe a hátulja és máris keresztbe megy a kanyarbaneddig kereken 1 jobban irányítható motorral mentem
egy beta m4 supermotóval, alig 130 kg, 350es suzuki dr blok hajtya, paolino első villák vagy 50 es forditott telóval. az a kis kávédaráló ugy ment fel viságrádra hogy én voltam a legjobban meglepve, ott ahol an ordival 90-100 al már neccesen vezsem be a kanyart ez 120 al, és mindezt első motorozsunk alkalmával szal zéró rutin és ismeretség, amiért nem mentem ettől is gyorsabban az az volt hogy a 30 ló enyire képes pedig szem ha lett volna még kraft akkor még lehetett volna neki csavarni, nagyon feküdt az iven
elnyühetetlen blok, iszonyú jó motorozhatóság, olcsó fentarthatóság. majdnem megvettem, csak pár fontos dolog szolt ellene sajnos: az ára (1.4 M !!!) és az hogy bünronda, nem beszélve a filléres müanyag minőségéről, fél éves tesztgép és a nap már kiszivta a színét sok helyen.... ha anyiért mérték volna mint a marcsit tuti ezt vettem volna, igaz aszony továbra se ült volna fel,és a csomagokat se tudtam volna hová rakni, sőt jóval kisebb mint a nordi -
#14465
bajnokpityu
félisten
sowi
#14461
bajnokpityu
félisten
tényleg nagyon drága a hivatalos forrásból való alkatrész,de szerencsére nem csak ez működik.ettől függetlenül bár manapság a honda nem gyárt többiekénél annyival jobb gépeket,mint 5-10-20éve tette,de sztem azért csak tartósabbak.
abból gondolom,h még lapkázni sem kell 100e-t futott CBRt,szervizek felelősségük tudatában leszarják ezeket a dolgokat,mert úgysem kopik el.hogy mi lesz a mai motorokkal,hogy jobb-e a honda a mai napokban,azt majd az idő eldönti.
honda mindig is középutat választotta,nem ő a leggyorsabb,sem leg puhább, sem legkönnyebb,de józan könnyen kezelhető gépeket épit.
-
Gaboman
nagyúr
Ez sem teljesen igaz.
410 km volt a leghoszabb túrám vele egy nap,de nem fájt rajta semmim és ez ugye az SMC ami keményebb felfüggesztés meg sportosabb futómű.
A sima LC4 puhább az úton,ülése párnázotabb kényelmesebb,tehát még jobb túrázgatni.
Én nem azt mondtam hogy több 100 km-ig jó 2személyre,de azért egy 100-ast el lehet vele gurulni bizonyára.
Attol függ mennyit akar mele 2személyel menni és milyen távolságokra. -
Ampampam
csendes tag
Nagyon köszönöm, csak ezek pont nem jók.
A 74-es széria teljesen más, mint az enyém... Ezt 82-ben adták ki, és a régebbi szériákon a vezérműlánc a hengersor bal oldalán fut, míg az enyémen már középen. Ez a legnagyobb különbség a kettő között, de az egész szerkezet máshogy van összerakva sajnos...
Azért mégegyszer nagyon köszönöm a segítséget!!!!!! Ui.:SZÉLES UTAT!!!
-
jasszer
őstag
Hja, igazából inkább motorozni szeretnék megtanulni (eléggé), nem az elektronikára hagyatkozni, de úgy vagyok vele h ha már egyszer segít elkerülni egy balesetet, akkor megérte. Mivel melózni is motorral járok kb. 60 napot hagyok ki egy évben (mikor már délben is fagypont alá csökken a hőmérséklet), télen meg biztonságosabban érezném magam ABS-szel...
-
TayRol
nagyúr
Vagy az, vagy pedig olyan `szaradas utan feher szinu lesz` felet veszek, hogy lassam, mit-meddig.
Lajcsi: persze, en sem arra gondoltam, hogy nem vizallo, csak nem merem borotvaval lemosni (bar az extra szennyezodeseknel a legjobb), maradok a slagnal
Neztem sprayket, ez nekem teljesen megfelel, ill. van ez joval dragabban. -
stargazer
senior tag
nem tudom igazábol még sose volt harley-m csak másoktól hallottam fórumokon hogy magátol szét tud esni mert nem jól húzzák meg a csavarokat meg ilyenek. akkor milyen lehet a többi alkatrésze...
tévedtem a warrior is túl kerekded és klasszikus. igazábol messze nincs olyan egyik ma kapható motor sem. talán egyet kivéve, ami csak a dizájn jellegét illeti nem a rendeltetést, és az az új yamaha teneré. azon vannak ilyen szögletes műanyag idomok amitől olyan lesz egy űrhajó. namost valami ilyesmit képzelek csak sokkal sokkal robosztusabban, valami cruiseres kivitelben.
hmmmm... ezt most találtam
-
feca81
aktív tag
a zegy vicc volt.illembol atneztuk,de mar mikor beleptunk tudtuk,h nem vesszuk meg.miutan kijottunk kitort a rohoges,es huztunk el nagyon gyorsan
az en simsonom tobbetert annal.olyan,mintha innen onnan ingyen kapott alkatreszekbol,amit mas mar kidobott,osszetakoltak vmit,ami berreg is neha. -
TayRol
nagyúr
Uppsz, koszi, most latom, bazz, nem vettem eszre azt a hszt, sorry
Szoval ha nem lesz mar a meretemben az `a csillag`, akkor ilyesmit nezek.Kevo: jobb, csak lehet, hogy nem lesz a meretemben (S es M van jelenleg, szoval asszonyt beloltoztetem, de en vagy varok, hogy legyen meg ilyen arban, vagy keresgelek masfele is.)
[lAyCsI]: te, mint banditos, tudsz valami jo plexit ajanlani csupasz banditra?
-
Gaboman
nagyúr
Lehet hogy rossz Gilerat fogtál ki,én akivel eddig beszéltem és volt neki az dicsérte őket(meg én is).
KLX650R
Nézd meg,amit te mondasz az már a tankolt változat.
Az biztos hogy alapból más a beállítása mivel terepre készülnek,de lehet azt orvosólni.
De ez van a többi olyan SM-nél is amiket enduróból vagy crossból alakítanak átt. -
Gaboman
nagyúr
2 dologban tévedtél!
1:A RC600 egy tök megbízható motor,kapható hozzá minden és eléggé jó áron,volt nekem is ilyen gépen teljesen meg voltam vele elégedve,a gazdájának ez már a 3-dik RC600 mert annyira imádja őket.
2LX650R az nem a sima KLX650 vagy KLX650C amik 170kg nyomnak.
Ez a motor a Racing verzió ami jó könnyű kb 140kg megtankolva,hasonló a tömege mint egy XR600R-nek. -
Kipuff szelep akkor ég el, ha kifú' a lóerő a szélei mentén. De normális időközönkénti szelepállítással ez nem fordulhat elő. Kis durrogás meg nem fogja tudni visszanyomni, mert a rugü nem engedi. Ergó kifele fog durrogni.
Legalábbis ha logikámat követem, akkor ez jön ki ^^ -
#10040
bajnokpityu
félisten
sowi
#10038
bajnokpityu
félisten
hmm,és valaki megállapitotta,h ezért történt?
anyaghiba,mint olyan?ez ugyan ritkán,de gyári dobos motorokon is előfordul.leglábbis,az a 3 motor,amiről tudok,h történt vele ilyen,pont mind gyári dobbal üzemelt,és mind 8év fölötti jószág volt.
és a millió nyitott dobos kollégának meg percei vannak hátra?
sajnálom,ha a mai anyagfeldolgozási teknológia mellett ilyen előfordulhat
nem épp jó pont a szuzukinál... -
#10037
bajnokpityu
félisten
sowi
#10035
bajnokpityu
félisten
konkrétan meg is történt?
F2esem olyan volt mint a sorozatlövő mozsárágyú(vagy a KTMek mind ilyenek) hörgött durrogott mint egy WRC,és kutya baja...azt tudod,h nem a sok benya,hanem pont a szegény keverék miatt van?
szinkronnal sokat csendesedett,de teljesen megszüntetni nem lehet.
szinkronolni lehet ám injektorosat is(pillangó ugyanugy van rajtuk)a 96os SR azért ennyi,mert egy vénség.és azért van ennyi tuningcucc,mert minden gyári alkatrész már elhasználódott.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Aktív témák
- Telekom otthoni szolgáltatások (TV, internet, telefon)
- Házimozi haladó szinten
- Doky586: SecureBoot kulcsok frissítése (2026 nyara)
- Macrodroid
- Path of Exile (ARPG)
- Eladási mérföldkő: 5 millió példánynál a Silent Hill 2 Remake
- Mikor lesz már jó a Bluetooth? — Bluetooth 6.0 technológia
- Melyik tápegységet vegyem?
- Samsung Galaxy Watch (Tizen és Wear OS) ingyenes számlapok, kupon kódok
- PlayStation 5
- További aktív témák...
- 5G! Lenovo ThinkPad P14s Gen 4 Intel Core i7-1370P RTX A500 32GB 512GB 1 év teljeskörű garancia
- Telefon felvásárlás!! Honor 90 Lite/Honor 90/Honor Magic5 Lite/Honor Magic6 Lite/Honor Magic5 Pro
- Apple iPhone 17 Pro Max 256GB Bontatlan Független Összes Szín / 27% áfás ár
- Windows 10 / 11 Pro Retail aktiváló kulcs Azonnal szállítással, számlával, garanciával!
- Telefon felvásárlás!! Apple Watch SE/Apple Watch SE 2 (2022)
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest