Aktív témák
-
NINJA_V
tag
válasz
stargazer
#16123
üzenetére
Biztonságos motor olyan nincs,(olyan van hogy üzemszerűen működik) nem maga a motor veszélyes hanem a közlekedés. Autóban buszban kamionban is halnak meg emberek és azok sokkal masszívabb járművek, mint a motor.
Motorépítésnek a lényege,hogy egyedi gépet készíts ami neked tetszik, nem számít más mit mond. A másik dolog, hogy saját kezűleg csináld, akkor lesz igazán lelke a motornak. Utána csak ride to live and live free!...ennyi..sztem
-
válasz
stargazer
#16123
üzenetére
Nehogy besértőggyé' mán' dikk.
Amúgy nagyjából arról szól a dolog, amit Zsoltee írt. Felülsz, mész, megállsz. Első kettővel nem szokott probléma lenni, a harmadik nem mindegy milyen körülmények között következik be.
Ez a rizikó. Ez benne van. Ha elfogadod, akkor megtapasztalod azt, amit úgy hívnak, hogy "szabadság", ha meg nem, akkor kimaradsz egy (akár) életet megváltoztató dologból.Vegyél valamit, aztán húzzadnekivázzeeee!!!
-
zsoltee10
addikt
válasz
stargazer
#16118
üzenetére
te figy. hány éves vagy?
most nem azért, hogy piszkáljalak, de ez a szenvedés, amit a motor körül művelsz, kezd szánalmassá válni. Biztonságos motorozás? Szted erről szól? Arról szól, hogy felülsz, érzed magad alatt a fel-le járó dugattyúkat, érzed a motor minden rezdülését, hallod, ahogy a levegőt beszívja, és hallod, ahogy a gázok egyre gyorsabban, egyre nagyobb hangorkán kíséretében távoznak a kipufogón. Érzed a menetszelet, hideget, meleget, az út és a természet része vagy. Nincsenek korlátok, csak a felszabadító érzés, a gyorsulás, a sebesség élménye. A motorozás nem az agyalásról szól. Ki kell választani azt a kategóriát, amely a leginkább fekszik, és élvezni kell a suhanó tájat. Erről szól. Szerintem. 
-
Kevo
tag
válasz
stargazer
#14006
üzenetére
Sikerült tüzetesen szemrevételeznem ez a gépet közelről egy tesztnapon. Nos, szerintem ezt a motort nem azok veszik, akik motorozni szeretnek, hanem akik jampizni: csilli-villi, kényelmetlen, technikailag sem emelkedik ki a mezőnyből, de ami valami botrányosan ronda, az a kipuffogó...olyan, mint valami kétpálcikás vásári bóvli, a 200Ft-os, 72 órás játékokat juttatja eszembe. Ez nem motor, ez maximum valamiféle státusz szimbólum, de erre lenne jobb alternatíva is, ha valakinek ilyesmire fáj a foga.
Remélem nem voltam túl szókimondó, nem kötekedni akartam, csak véleményt nyilványítottam
-
#13865
bajnokpityu
félisten
stargazer
#13859
bajnokpityu
félisten
válasz
stargazer
#13859
üzenetére
ucssó szó jogán:ha nyersz lottón miért veszel 3 hérlit(végig azért nem olvastam ezt a rettenetes monológot,de átfutva ez jött le),és miért nem 3 sárgát?ha ugyanolyan szted?
de egyet hidj el nekem,aki legalább ült már mindkettőn
ényleg több egy hárli egy átlag sárga csoppernél.mindenben.hang,rezgés,feeling,és anyagmennyiség.a sárgák legdrágább gépei már alternativák talán,de azok meg már majdnem ugyanannyiba fájnak. -
#13809
bajnokpityu
félisten
stargazer
#13802
bajnokpityu
félisten
válasz
stargazer
#13802
üzenetére
1x régen láttam egy ezer éves hárlit berugni.
felugrott a csóka ahogy birt,majd izomból rá a karra.nehéz elmesélni,de egy ilyen ezer köbcenti körüli V2t azért kemény lehet.jól nézett kiés vezettél már hárlit,hogy nem nagy durranás?meg japcsi csoppereket,hogy össze tudod hasonlitani?
rohadjak meg,ha megvénülök a megbizható japcsi muanyagmotorok helyett biztosan hárlit veszek.és nem a street rod féle sportmotort(hárlisok annak mondják),hanem valami még nyomatékosabbat, még bugyborékolósabbat.
nem mondom,jó volt a street rod,de túl civilizáltnak mondják,hiszen felültem rá,és könnyedén közlekedtem vele. semmi átszokás,semmi para. 3ezernél nyelezve simán broadszájdolt,és nem minden 5 pics* akart felülni,mint most,hanem az összes.
és ha megélem a 60at már úgysem működik a cerka,legalább májer legyek.és nem érezném magamat májernek egy finoman működő bársonyos susogós gépen.
-
ferkoboy
senior tag
válasz
stargazer
#13802
üzenetére
Ne akarj már egyedi motort tömeggyártásos nyomott áron.
Minden annyit ér, amennyit még adnak érte. Ha nem tetszik az ár, akkor nem leszólni kell, hanem keresni olyat, ami megfelel.
Ha meg sokadik keresésre sem találsz olyat, akkor lehet az igényeiddel van a baj.Nem megbántás, csak ez egy ilyen világ.
-
#13801
Topiccsendőr
addikt
stargazer
#13790
-
#13800
bajnokpityu
félisten
stargazer
#13794
bajnokpityu
félisten
válasz
stargazer
#13794
üzenetére
ez elvileg igaz minden motorra.gyakorlatilag az olaszokat meg a hárlikat szokták ellenőrizni.
mentem 3ezer km-t futott street roddal.már nem működött az üres visszajelző.nézegettem,h hol a tökbe van az üres,mikor jött segiteni a szalonos eladó,hogy ne keressem tovább,minden hárli ilyen.akkor mondjuk night rod még nem volt,szal lehet,h már nem minden,de addigiak ilyenek voltak.
amugy sztem neked épiteni kéne inkább,azokat úgysem lehet motorozásra használni (úgysem fogsz),de legalább van mit nézegetned.
-
Kevo
tag
válasz
stargazer
#13794
üzenetére
szögletes műanyag idomok amitől olyan lesz egy űrhajó - Érzesem szerint a KTM RC8-at Neked tervezték, szögletes is és sok rajta a műanyag
Az aztán minden földi hagyománnyal szakít...mintha az ufók küldték volna Mod: ez neked komolyan tetszik?
Nem tudom, ez inkább arra való, hogy az ember kiálljon vele valami forgalmas térre és jampizzon, nem motorozásra. De ez csak az én véleményem -
feca81
aktív tag
válasz
stargazer
#12763
üzenetére
amirol te almodsz,az teljeseggel lehetetlen kivitelezni.a msterseges intelligencia az oskorban van meg.mas meg a te elkezeleseid ne mtudna megvalositani.nincs olyan gyors kioldo szerkezet.meg nincs mi idoben kivaltsa.ha amr utkozol (mert ez a kivalto ok),mar a "ketrecnek" fel kellene epulnie,h vedhessen.eses kozben nem tud felepulni. ha meg a mest int olyan fejlett lenne,h idboen fel tudja merni,h hopp,most eses lesz 1 mp-en belul,akkor nem a ketrec kinyitasaval bajlodna,hanem az eses megelozesevel. egy ketrec kinyitasa iszoynat idoigenyes lenne. lasd cabriok automata tetonyit szerkezetet. meg hova rakod?minek az a tobblet suly? felejtsd el sztem.nincs biztonsagos motorozas,mint ahogy biztonsagos sex sincs. sot.semmi sem biztonsagos.a kaja se.a wc se.semmi. ezt vagy elfogadod,v idezlek: "nem motorozok".
ez a megvalositas lehetetlensegenek egyik oldala. es msot jojjon a masik:
nincs ket egyforma baleset.igy lehetetlen felkeszulni normalisan.ha teszem azt,hatulrol nyit a ketrec,akkor egy frontalis utkozesben "vedhet".de ha hatulrol jonnek beled,akkor mar bukta. mi van ha nem is jonnek beled,hanem csak elcsuszol?v fejre alslz?v azonnal megall a motor,mert izombol bekoszonsz egy berlingo hatso uvegen.
felejtsd el ezeket a dolgokat.egyeduli megoldas a legzsakos kabat.annal jobb nincs.nem is lesz. nem,soha.meg 100 ev mulva se.mert akkor mar motorok se lesznek. mert nem lesz benzin. hidd el.nem lesz.kesz. inkabb talalj fel egy jo kis mestintet.add el,es gazdag leszel. -
#12755
Topiccsendőr
addikt
stargazer
#12746
Topiccsendőr
addikt
válasz
stargazer
#12746
üzenetére
neked ott van a Piaggio Mp3.
Jah de nem. Neked egy kabrió autó kellene.
De inkább életszemléletváltásra van szükséged. Ha kapni akarsz valamit, azért fizetned is kell. Ilyen nics, amit te akarsz. Te egy ideális világot akarsz, de ilyen nincs, az élet kemény, csapásokat adunk és kapunk. (tudod, jin-jang, meg érem két oldala, meg ilyenek) Neked találták ki a világítós láthatatlan füstös - vízgőzös ártalmatlan cigarettát. Vagy egy sor más terméket, ami agyonba***a mindazt, amiért az emberek rákattantak a dologra. Ha nem kockáztatsz - jó értelemben - akkor értéktelenné válik a dolog. És ugyanott vagy, ahol elindultál. -
feca81
aktív tag
válasz
stargazer
#12746
üzenetére
roviden:eselytelen
gondold at.ha kicsapodik,nem nyujt eleg stabilitast.es torik,mit naz idom.
v ha idoben kicsapodik,ki tud tamasztani,mielott foldet er,mi valtja ki a kicapodast?kell egy ok,mint a legzsaknal az utkozes ereje.de az itt mar keso.
ov: mihez rogzited?????annak kell egy fix hattamla.egy sportmotoron emg eleg idiotan nezne ki.nem is beszelve a tobblet sulyrol...
marad a legzsakos kabat -
#12747
runner 125
nagyúr
stargazer
#12746
runner 125
nagyúr
válasz
stargazer
#12746
üzenetére
Hali!
Ezzel nem vagy egyedül
Szvsz akkor már a motornak teljesen mind1... nem azt kell védeni-hanem a pilótát
Másrészt odaszíjazni a motorost.. hááát. És ha borul.?
.....Ilyen elméletek nekem is megfordultak a fejemben .Ugyan én nem motorozok,csak egy 500-as Nexus-t hajtok-de tapasztaltam azzal is ezt-azt
Az én ötletem; Magába az ember ruhájába beleépíteni egy "légzsákot"... Úgy h körbe vegye az egész testét.. (nyilván több db-ból állna)
Egy esetleges ütközésnél egy szerkezet aktiválná pl.: a hirtelen megváltozott irányváltozás miatt/sebességcsökkenés miatt.
S "berobbanna"..ez által a motorosunk egy "labda" közepén találná magát..pattogna párat-s életben maradnaNoh mindenesetre ez az én """ötletem"""
Üdv. M -
#9566
Topiccsendőr
addikt
stargazer
#9564
Topiccsendőr
addikt
válasz
stargazer
#9564
üzenetére
Elég ha az utánfutás megváltozik azzal, hogy kigyorsítasz, vagy fékezel és bebólint a villa. A motorozáshoz én személy szerint úgy közelítek, hogy ne kelljen már egy 12V dugasz a sportmotoromra, meg ne kelljen már dugdosni a bukósisakomat, de még elemet sem szeetnék cserélni semelyik öltözékemben, soha stb. Szerintem valahogy eltévedtél a sok filózgatásban, hogy miért is motorozik az ember. Meg a spanyol viaszt télleg ne akard feltalálni, mert a legnagyobb akadály valszeg a tömeg vásárlóereje, meg hogy mit képesek még bevenni. Nem pedig a találmányok mennyisége.
-
feca81
aktív tag
válasz
stargazer
#9564
üzenetére
en inkabb veszek a szemuvegboltban paramentesito foyladekot,es 2-3 havonta leapolom
a futoszalnak energia kell,azt meg leemrol ne mlehet uzemeltetni.ki kene talallni akkor egy univerzalis csatlakzoot a motoron,ami tapolja.bonyolult... meg a plexi kozel van,zavarna a latasban,nem ugy,mint a szelvedo. -
#25954560
törölt tag
válasz
stargazer
#9545
üzenetére
sztem minel kisebb a motor, annal gyorsabban eri el az uzemi hofokot es annal rovidebb ideig van kiteve a nagyobb kopasnak.
robogoval max a baj, hogy ott nem tudsz alacsony fordulaton kozlekedni, mert eleinte nem huz, aztan meg nem megy gyorsan, tehat ott porgetni kell, viszont eleg gyorsan bemelegszik mar pici jaratassal is. -
tildy
nagyúr
válasz
stargazer
#9411
üzenetére
Nem tudom. de ha jól tudom, az ybr-ek nem túl erősek.
És azért na nehogymár ne tudja az ember tartani pályána tempót a 650esekkel, azzal meg igen nehéz...A perspektívákról meg annyit, hogy változhatnak...Főleg ha kipróbálja az ember...
Oké befogom a csőrikém.
Abs meg: nekem spec jól jönne, de van aki nem komálja... -
-
-
ALI_G
veterán
válasz
stargazer
#9088
üzenetére
Nem hiába engedik el a motort esésnél, mert általában a motor megelőzi gazdáját. Meg nem csak ez az elscsúszásos esés van, hanem van még az átesős (magas oldali átesés) amikor úgy lehajít hogy csak na!
esésnél el kell engedni a motort és próbálni nem pörögni hanem csúszni minnél nagyobb felületen és a felületeket is váltani (könyék-tenyér, hát-fenék), nehogy vhol idő előtt kikopjon és a bőrödet kezdje el rágni az asztfalt -
válasz
stargazer
#8864
üzenetére
Nem hiszem hogy sokan vennék meg. Úgy néznél ki mint a hóember; és ha már felfújt biztos kényelmetlen is lenne,főleg levenni, felvenni, ülni. A levegőréteg meg ugye szigetelene, nyáron belesülsz. Sok helyet foglal. Szóval az nem megoldás. De majd az új Dainese ruha. Na az fasza lesz. [link]
-
válasz
stargazer
#8831
üzenetére
Sose fogod tudni tökéletesen megállapítani. Sőt. Mondok jobbat. Az eladónál is tökéletesen ment a motor, nálad megy 500km-t, és befekszik az egyik szelep a hengerbe. Ki a hibás? Az eladó? Vezetett szervízkönyvel, valóban szervízelt motorral? Ez a technika ördöge.
Mindenesetre teljes mértékben persuval értek egyet. Az átbaszás szemét dolog. Ha téged átbasztak az nagyon idegesítő, de ha Te továbbadod a szart, akkor ugyanolyan geci leszel, mint aki neked eladta.
Ezt miként lehet megelőzni? Itthon sehogy. Menj Japánba, ott nem a másik ember átbaszásából akarnak megélni, ellentétben mAgyarországgal. Hovatovább, menj Németbe motort venni, vagy akár Ausztriába. Ott vigyáznak a motorokra, normálisan bánnak velük. Legalábbis arányaiban nagyságrendekkel több normális tulaj van mint itthon.A használt dolog vétele mindig lutri marad. A baj az, hogy már a zsír új cuccok megvétele is lutri.
-
#8833
Topiccsendőr
addikt
stargazer
#8831
Topiccsendőr
addikt
válasz
stargazer
#8831
üzenetére
bazee
ne filózgass rajta! Hát széjjelránt az ideg mindjárt.
Szakember. Hívod. (bevállal, mert engem már bevállalt) Ha bebukod és úgy eladod, hogy nem tájékoztatod a hibáiról a köv tulajt, akkor féreg vagy. Ezen nincs mit magyarázni. Nem érdekel, hogy miért ilyen a szaga a sz@rnak. Akkor is büdös marad, ha elmagyarázod. Ezt lásd már be. Nem kell itt a himihumi. Mindenki egy óvodás mentális szintjén van ebben az országban? Jah csak szét kell nézni a használtmotorpiacon. Az élet kemény. -
feca81
aktív tag
válasz
stargazer
#8818
üzenetére
bocsi,de nem tudok egyeterteni. ez tipikusan az a szemlelet,h ha nekem nem jo,masnak se legyen jo. az elozo tulaj f.szsaga miatt eleg ha en szivok,nem kell meg masik 10nek is.ez tolem vagy uj blokkal,v alkatresznek megy el.esetleg ha a felujitas nagy onjol sikerul,akkor.de akkor meg mar minek eladni?
-
#8821
Topiccsendőr
addikt
stargazer
#8818
Topiccsendőr
addikt
válasz
stargazer
#8818
üzenetére
a nagy lóóóóóf...szt
a pénztelenség nem tudja megszakítani a kört. Mindenki legalább annyit szopik vele. Ennek egy fullgenerál kellene. 2-300 000 Ft kb. És ha egy másik ugyanilyen ember veszi meg? Hú ez nagyon buta okfejtés, ne haragudj. Más is szopjon, ha már én szopok. Ugyan. Sok megoldás van. Prevenció, vagy mártírkodás. Szóval vagy viszel magaddal egy normális szakit vételnél, vagy bebuktad, inkább ilyen ez a játék. Most lehet itt mismásolni, de ha te eladod szarul, te ugyanolyan féreg vagy mint az, aki eladta neked szarul. És jól tudod, hogy a következő tulajnak milyen gondokat akasztasz a nyakába. Ez az önátkúrós, önigazoló mentalitás a sírba visz, komolyan. -
jasszer
őstag
válasz
stargazer
#8818
üzenetére
"azért mert valaki köcsög volt, nem hiszem hogy egyedül neked kellene meginni a levét. sok gazdán keresztül megy majd még, mindenki majd egy kicsit csiszol rajta, kicsit költ rá, mindenki egy kicsit bukik rajta, így megoszlik a nagy javítási ktg. és megoszlik a bukás"
-
-
-
zsoltee10
addikt
válasz
stargazer
#8563
üzenetére
Jó. Biztonságosabbnak érzem a motorozást, és már ezért megéri.
Egyébként meg nem kell attól parázni, hogy ha fékezni kell, akkor jaj nehogy blokkoljon a hátulja. Nagyon hasznos dolog, és szerencsére nálunk is egyre gyakrabban veszik az új motort ABS-szel, németeknél már nem lehet eladni ABS nélküli motort.
Volt már, hogy hasznát vettem, többször is. Mátrában is bátrabban használtam a hátsó féket, amikor döntögettünk haverokkal, meg akkor is kisegített, amikor hirtelen kellett satuzni egy barom autós miatt. (Elém kanyarodott szemből, szokásos szitu, de megúsztam, nem kis részben az ABS-nek köszönhetően, lehet, hogy ABS nélkül kicsúszott volna a hátulja)&rew: Köszii.
-
#8351
Topiccsendőr
addikt
stargazer
#8350
Topiccsendőr
addikt
válasz
stargazer
#8350
üzenetére
Nah azé nem kell eladósodni annyira
valszeg nem veszik annyira az apriliát, elég kemény akció ez. De én akkor is bevállalnám. Olyan sokat nem megyek egy évben, hogy bármelyik hisztis, vagy annak mondott olasz vas ne bírná ki azt az 5-6 000 km-ert. Komolyan veszek egy ilyen RSV diszkó motort, aztán azzal villogok, mellé egy zxr 400 pályázásra, ssp 400ba, utána eeeeevagyok, mint a befőtt, nem is érdekel engem semmi, szavazni sem mennék, tévét sem néznék, mobilomat kidobnám, csak úgy ellenék, élném a kis életemet. Hmmmmmm.
Ha meg valaki kérdezné hogy mi van velem, azt mondanám: Hát úgy eeeeeevagyok. -
#8349
Topiccsendőr
addikt
stargazer
#8348
-
#8347
Topiccsendőr
addikt
stargazer
#8346
Topiccsendőr
addikt
válasz
stargazer
#8346
üzenetére
Ebből a felhozatalból Triumph Speed Triple
Nagyon jó blokkja van, nyomatékos, és ki is lehet vinni néha megkergetni pályára akár. Iszonyatosan lehet vele menni ahhoz képest, hogy naked. Haverom nem tudta beütni CBR 600 RR-el, az Euroringen, pedig elég tapasztalt. Vicces volt ahogy kergetőztek. Meg nekem nagyon tetszik. Egy custom dobbal úgy fel lehet dobni...
a Mana csak azért jöhet szóba, mert adnak mellé egy robogót ingyé, meg rohadt jól néz ki.
Ilyenkor vennék új RSV-t nagyon. mégiscsak 650 000 annak az SR nek a listára... Mér nem vagyok csilliárdos
De ezek az én szempontjaim, neked valszeg teljesen más. -
#8181
bajnokpityu
félisten
stargazer
#8177
bajnokpityu
félisten
válasz
stargazer
#8177
üzenetére
ez érdekes.nem 1 burgmanos csóka hivott fel,h véletlenül nem jó-e az eladó prog rugóm a burgmanjába,mert az egy fos.nemhogy egyszerűen nem jó,de tulajok! szerint használhatatlan.
abban teljesen igazad van,egy szint fölött a futómű már szubjektiv dolog.de főleg a régebbi motorok között voltak nagyon szélsőséges gépek.15 éve hintázósabbak voltak a gépek,sportgépek is,ami egy sportgépnek nem éppen dicsőséges.
amugy én sztem is nagyon jók a mai motorok futóműve. a nakedeknek is.inkább az a ritka,ha nem ok.
-
válasz
stargazer
#8177
üzenetére
Egy futómű vagy lágy, és rugózik, ezért instabil, de kényelmes, vagy kemény, pontos, de a szart is kirázza belőled az itthoni utakon.
Ezeket japán, és nyugat európai utakra tervezték, nézzél itt készült motoros videókat, 10km-enként van egy kátyú az út szélén, ami már be van foltozva.Ebbe az országba harckocsi kell
-
Ghandi
aktív tag
válasz
stargazer
#8019
üzenetére
Nekem most egy kis 15lóerős motorom van (CBR 125) még kategóriájában sem nevezhetö erösnek,de a motorozás élményéhez böven elég! Nem akarok én huha száguldozni,csak menjen és megbizható legyen.Egyébként nem csak a lóerö számit hanem a nyomaték! Azok a bizonyos 60lovas KTM-ek igen csak nyomatékosak és mennyit számit ugye!
-
#25954560
törölt tag
válasz
stargazer
#8019
üzenetére
latod-latod. ne szorakozz a tmax-szal. vmax-ot kell venni
az olcsobb ispersu: legalabb tudod h miert nem tudtam valasztani az ujabb sportmocik kozul az igenyeimnek megfelelot. valszeg lehervadnal a mocirol egy horvaciatol, ha csak tankolaszni allnank meg
mod2: valszeg en is
-
#8022
bajnokpityu
félisten
stargazer
#8019
bajnokpityu
félisten
válasz
stargazer
#8019
üzenetére
na ez a rossz hozzáállás.a motorerő a legkisebb alkotója egy jó motorozásnak.szerintem..
élmény,mint olyan?erőt megszokod 3 nyelezés után.
tehettem volna,h 100lovas előző CBR után veszek egy 160lovas gépet,de nem tettem.mentem velük,és rájöttem,h ezerszer jobb a 100ló egy tisztességes motorban,mint 160 egy idióta vázban.nekem simán kéne akármelyik gyenge egyhengeres...
köridőben is többet jelent egy jó fék,v futómű,mint erő.vagy országúton KTMekkel mentem. hig 60lovas egyhengeres,de jócskán pakolásznom kellett vissza a szupererős 110lovas CBRel,hogy egyáltalán tartsam a tempót.engem is meglepett. a végén meg ők gratuláltak,hogy őket nem szokták tudni követni..
-
#7862
bajnokpityu
félisten
stargazer
#7841
-
ALI_G
veterán
válasz
stargazer
#4257
üzenetére
köszi
én 178 vagyok, Jelenleg az új model 2M alatt van egy hajszállal ha jól tudom. Ez még 1,6Misi volt újonnan. Kifutó model volt.
Használtan 1M-ért lehet kapni elég jót 2000-es évjáratban, de ki is kell fogni, hogy ne verjenek át. Az akkori tapasztalatom szerint a felét törik élete első pár évében.Szeliden is találtam egy ürgét akinek pont ilyen volt, még az árba belekalkulálta a mittomén milyen magyar dobot aminek van már hangja, de ő 1,9M-ért vette dobozzal. Hozzátartozik, hogy tavasszal is vett egyet, amit rommátört.
-
#4123
Topiccsendőr
addikt
stargazer
#4122
Topiccsendőr
addikt
-
Retekegér
MODERÁTOR
válasz
stargazer
#3801
üzenetére
Gratz, kb. 2 éve én is éreztem ezt az eufóriát.
Július végén volt a vizsga, iszonyat meleg, rajtam meg fekete kabát, fekete bukó. A vizsga végén, ahogy levettem a kormányról a kezem, szabályosan folyt az izzadtság a kabátom ujjából. A vizsgabiztos tök rendes volt, csak annyit mondott, hogy nem kéne annyit használni a lábam az elinduláshoz, amúgy minden OK. A rutintól jobban paráztam, mint a forgalmitól, a 8-as fordulás karjelzéssel nagyon fincsi volt. -
feca81
aktív tag
válasz
stargazer
#3827
üzenetére
egyreszt ezerrt,masreszt azert,mert raulsz,es huzod a gazt,meg a fket.semmi valtas,semmi mozgas,akar konyokolve is vegig tudsz menni a varosban.masreszt viszonylag igenytelen,szoval raulsz,es mesz.nem kell annyit melgeiteni,meg hasonlok.egyszeru,gyors, praktikus varosi hasznalatra. de aki igazan motorzin akar,az nem lesz meg valto nelkul. en inkabb simson,mint egy robogo
ruha: en egy sima teli si kabatban estem egy marha nagyot.a kabat kiszakadt,hasznalhatatlan.most mar jatszos kabat,pedig nagyon imadtam a kabit.meg akkor ne mvolt penzem motoros dzsekire.azutan vettem egy bort.feszul rajtam,mint nadrag egy jo no lattan. ebben este megy picit,meg se latszott rajta.teny,h jobb a bor,ezert dragabb is.soxor elaztam benne,a polom alatta mindig szaraz maradt,mig a farmerbol csurgott a viz.most mar a labam se azik,mert borcsizmat vettem.az is hasznos,csak kikezdi a labam tobb km gyaloglas utan.no de ne mis erre terveztek
amugy 30-ert vette ma kabatot light protektoros. ugyanennyi volt a csizma is,es mindkettovel maximalisan meg vagyok elegedve. -
Taki81
csendes tag
válasz
stargazer
#3817
üzenetére
Hasonlóan gondolom én is mint Tüzi amit irt a 3820# -ben.
Annyit tennék még hozzá, hogy nekem bőr van 2 részes és nagyon meg vagyok vele elégedve. Kényelmes jol illeszkednek a protektorok. És szerintem jbban is néz ki mint egy textil. Aztán azért van 1-2 ami abbol is tetszett.
Ami az árát ileti szerintem lehet elfogadható áron is venni.
Ha nem "csak" 1 kabát kell hanem komplett felszerelést szeretnél akkor lehet érdemes kimenni Ausztriába a Louisba. Tudom, hogy van Pesten is de nincs akkora választék, csak rendelésre tudnak hozni többmindent. Az meg nem ugyanaz. Meg kell probálni a cuccost!
Nekünk a barátnőmmel 1-1 komplett szerko kellett mindennel, és megrte kint megvenni. Néztem itthon is egy boltban(Louis viszontelado rendelésre tudott volna sokmindent raktáron nemnagyon voltak), használt volt és 120000 ért adta a nadrágot+kabátot. Ott meg ujjonan volt ugyanez 80000. Még benzinköltséggel is megéri. 40k-t nem autozol el odáig+vissza.
Van különbség! Nem kicsi!Ja igen és össze zipzárazható.
Könnyen és hasznos dolog. -
válasz
stargazer
#3817
üzenetére
Textil mozogni fog rajtad ha esetleg esel. Felgyűrődik, stb. Nem fog úgy "rádolvadni", mint a bőr, és nem fog veled mozogni. Amikor a bőrt felveszed, pont az a jó benne, hogy nyáron belerohadsz
Na jó nem, de ha esel, sokkal tartósabb, mint a textil. Meg nem is ázik át olyan gyorsan. Stabilabban állnak benne a protektorok.
Kétrészes vs egyrészes: Kétrészes jó, mert le tudod venni a kabátot, egyrészesnél nem. Egyrészes jobb esésnél, mert nem mozog rajtad annyit (ott tartja a protektorokat) mint a kétrészes. Meg nem kell szenvedni a zippzárral. Meg az menőbb is
Na mindegy, kinek mi tetszik. Egy biztos. Városba, robogózni nem kell bőr. De ha túrázni mész, egy gyorsabb motorral, (120+) akkor sokkal többet fog a bőr, mint a cordura. Ellenkező esetben a cordi ruha jobb.
ha lég erőt érzel hozzá, akkor tessék megépíteni!!!
ényleg több egy hárli egy átlag sárga csoppernél.mindenben.hang,rezgés,feeling,és anyagmennyiség.a sárgák legdrágább gépei már alternativák talán,de azok meg már majdnem ugyanannyiba fájnak.
Az aztán minden földi hagyománnyal szakít...mintha az ufók küldték volna 
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Állványra nem birtam rakni a motort, besegített a vizsgabiztos egy szép mosolyért cserébe 
Aktív témák
- LG UltraGear 32GS85Q-B - 31,5" NANO IPS QHD 180Hz
- CYBERLAB Telefon szerviz kijelzőcsere, akkucsere, javítás Oroszlány
- Apple iPhone 13 128GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- Apple iPhone 13 128GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- LG UltraGear 32GS95UX-B Monitor 4K-240hz/ Fhd-480hz 2ÉV GYÁRTOI GARANCIA!!!
- Fujitsu LIFEBOOK E449 i3-8130U 12GB 512GB 14" FHD 1 év garancia
- GYÖNYÖRŰ iPhone 13 mini 128GB Midnight -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS3060
- LG 34GS95UE - 34" Ívelt OLED / QHD 2K / 240Hz & 0.03ms / 1300 Nits / NVIDIA G-Sync / AMD FreeSync
- Huawei Free Clip - Hüvely a füledre, de a füled a hüvelye
- AKCIÓ! Apple Watch Ultra 2 49mm Cellular okosóra garanciával hibátlan működéssel
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest